立法案
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行政院將提釋憲 黃國昌籲卓榮泰應公開接受立院決議
立法院會21日針對國會改革覆議案進行表決，最終結果62票「贊成維持本院原決議，即反對覆議案」、51票「反對維持本院原決議，即贊成覆議案」，覆議案不通過；行政院則表示將提釋憲。對此，民眾黨團總召黃國昌表示，尊重行政院依照憲法提出覆議案的權利，也呼籲行政院長卓榮泰應該要公開表示接受立法院今天所做出的決議。行政院發言人陳世凱今日表示，卓榮泰昨天在立法院答詢時已經說明，會採取憲政上面的救濟手段，「而最重要的救濟手段就是透過聲請釋憲的方式來進行。」對於後續程序與時間點，他說，憲法上的救濟，時間必須成為法律之後，就要看總統公布時間，成為法律要之3天後，時間上應該沒有限制什麼時候，「只能說最快就是在成為法律案之後。」對此，黃國昌表示，他們所推動的國會改革法案，今天正式將行政院所提出的覆議案 予以駁回，這在台灣民主的歷史上是一個重要的時刻，讓過去三十年沒有完成的國會改革在今天完成。他強調，民眾黨會繼續秉持著對全體選民所做出的莊嚴承諾，繼續地推動各項改革法案，也會在新的國會調查、聽證程序當中，繼續揭發貪污舞弊，繼續打擊違法濫權，忠實地扮演好在台灣民主憲政下，所發揮的監督功能。黃國昌說，今天覆議案已經結束了，尊重行政院依照憲法提出覆議案的權利，而今天立法院也表決出維持國會改革法案的決議。他呼籲行政院院長卓榮泰應該要依照憲法，針對修條文的規定，在立法院維持原決議，公開地表示接受。
為協助以色列烏克蘭 美外長防長呼籲國會通過緊急預算…撥款聽證會卻遭反戰者多次打斷
為了支援以色列、烏克蘭，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）與國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）於10月31日出席聯邦參議院撥款委員會（Senate Appropriations Committee）聽證會。在會中，2人向國會呼籲，應盡速同意1060億美元的緊急撥款，以此達到協助支援以色列、烏克蘭的目的。但整個聽證會過程中，多次遭到反戰抗議者的打斷，次數達到6次之多。根據外媒報導指出，美國總統拜登於20日向國會提出1060億的緊急資金撥款案，其中614億美元將用於援助烏克蘭，143億美元用於援助以色列，91.5億美元用於人道援助，74億美元用於援助台灣、對抗中國，最後136億美元用於強化邊境安全。而在10月31日進行的聯邦參議院撥款委員會聽證會上，國務卿布林肯與國防部長奧斯汀呼籲國會，應盡速通過緊急撥款案，以達到援助烏克蘭與以色列的目的。但在言談的過程中，觀眾席上的反戰示威人士多次發聲打斷發言。在布林肯發表談話時，就有一名觀眾席的男子高喊「立即停火」、「拯救加薩走廊的孩子」，最後該名男子遭到國會警察帶離現場。之後不僅有抗議者在觀眾席高舉著染紅的雙手，暗諷拜登政府對以色列的支援是讓「雙手沾滿鮮血」，同時也有不少抗議者對委員會的議員怒吼「馬上停戰」。當中也有一名女性抗議者表示「美國正在支持一場殘酷的屠殺，沒有一位參議員呼籲停火！你們所有人都感到羞恥！現在就停火。停止資助這場殘酷的屠殺」。最後該名女抗議者也被國會警察驅離現場。而布林肯的談話，也6次因為示威者的出聲而遭到中斷。最後布林肯對這些示威者表示「雖然拜登政府決心結束加薩走廊人民的苦難，但美國絕對會堅決地與盟友、夥伴站在一起」。也由於這次拜登所提出的撥款方案是「捆包式」的，提出當時就遭到不少眾議院共和黨議員反對，新任眾議院議長強生（Mike Johnson）就於10月30日提出一項獨立法案，法案主旨是單獨提供以色列143億美元的援助。比起拜登所提的614億元相差甚鉅。而國防部長奧斯汀也表示「如果沒有美國的支持，普丁（Vladimir Putin）將取得成功」。
平台任意砍薪！外送員跑一單只賺2塊錢 工會赴立法院提兩大訴求
疫情期間外送平台正夯，外送員人數至今已超過14.5萬人，但每年幾乎都遭平台方任意砍薪，現在一單最低不到40元，先前UberEats又砍薪，外送員跑完第二單竟發現只有2元外送費且申訴無效，全國外送產業工會今（11）日號召外送員到立法院抗議，呼籲儘速排審外送專法、力拼今年三讀通過，並抗議外送平台黑箱砍薪、立即與工會建立有效溝通。記者會後，外送員繞行立法院表達抗議。（圖／劉耿豪攝）全國外送產業工會理事長陳昱安指出，2020年起，兩大外送平台Foodpanda、UberEats每年均有數次，片面減少外送薪酬，原本1單40元、第2單24元基本費用，9月25日UberEats又砍薪，取消2單基本費用24元，有外送員跑完第二單後發現竟然只有2元外送費，此舉引發外送員集體不滿，UberEats平台在9月29日緊急宣布「暫緩實施」，仍未能平息眾怒。陳昱安表示，2021年西班牙公布騎士法、同年底歐盟發布改善平台工作之勞動條件的指令草案，今年2023/7美國紐約州通過外送員最低工資法案，縱然當地三大平台抵制，9月底法院仍裁定生效。而反觀台灣，外送產業規管且保護外送員的立法案（外送專法），縱有民眾黨黨團版本、時代力量版本等，卻躺在立法院7年，未受到立法院足夠重視，外送員保護之法制，仍未見曙光。除了各地外送員工會發起聯合抗議行動外，台北市產業總工會理事長邱奕淦、立委王婉諭、洪孟楷、范雲、賴香伶也到場聲援，呼籲立法院各黨團均應正視外送處境，儘速啟動相關機制，避免外送員處境繼續惡化。
為實現淨零排放目標 歐盟2035年起「禁售燃油車」
歐洲議會（European Parliament）14日批准一項法案，2035年後禁止銷售汽油和柴油等燃油車，儘管保守派的議員反對，歐盟仍期望在本世紀中葉之前，讓燃油車離開歐洲大陸。據《法新社》報導，歐盟成員國已批准2035年後禁售燃油車的立法案，支持者稱，這為歐洲汽車製造商提供一個明確時間表，將生產轉向零排放的電動車，並刺激投資對抗中美的競爭。而該法案也將支持歐盟到2050年成為「氣候中和」經濟體的計畫，實現溫室氣體淨零排放的目標。歐盟副主席堤孟思（Frans Timmermans）警告歐洲議會議員，「讓我提醒你們，大陸從去年到今年年底，向全球市場推出80款電動車，這些都是好車，而汽車售價會越來越便宜，我們需要與之競爭。我們不想把這個行業拱手讓給外人。」不過，反對者認為，歐洲工業或許多私人駕車者，都還沒有準備好面對這急劇的中斷，這讓數十萬個工作崗位處於危險之中。中右翼歐洲人民黨成員吉西克（Jens Gieseke）說，他們的建議是，讓市場決定哪種技術能實現目標。該法案在斯特拉斯堡議會以340票對279票、21票棄權通過。交通委員會主席德利（Karima Delli）表示，此次是生態轉型的歷史性投票，到了2050年，路上不再有汽柴油車，這是這個星球和人類的勝利。據了解，燃油車目前暫歐盟碳排放的15%，交通運輸總量約佔25%。報導稱，在歐盟立法開始其旅程以來，美國已經公布將通過政府補助來支持該國工業的綠色轉型，這讓歐洲擔心美國會吸走電動車和電池生產領域等的工作崗位。現在歐盟銷售的新車中，約有12%是電動車，而與此同時，大陸也希望在2035年的所有銷售新車中，有一半是電動車。
520前刪「國家統一」英系立委提案修《兩岸人民關係條例》
總統蔡英文進入第二任總統任期前夕，英派立委蔡易餘提案修正「兩岸人民關係條例」，直指台灣對中國已不再以「國家統一」為唯一最終目標，因應我國政治現實，應將「國家統一」文字予以刪除；目前該提案今天已在立法院完成一讀。這項深具「兩國論」味道的提案在此敏感時刻拋出，預料將被視為民進黨正進一步往法理台獨方向前進。今年1月總統大選前夕，蔡英文陣營發言人林靜儀接受德國之聲專訪指出，「中國和台灣是兩個完全不同的國家」，在中共不放棄武力犯台下，支持統一是叛國行為。她也說，「何時把中華民國改成台灣是我國內政」，與北京無關。由於當時距離總統大選僅剩10天，面對該談話引發喧然大波，蔡英文本人並未出面回應，但林靜儀在爭議下，火速出面道歉說用詞不精確恐造成誤解，因而請辭蔡英文競選總辦公室發言人的職務。如今，民進黨在蔡英文第二任總統任期即將展開之前，透過立法案黨團提案修正「兩岸人民關係條例」，出手刪除「國家統一」文字，對比年初林靜儀的談話，確屬有脈絡可循。此次「兩岸人民關係條例」修正草案，是由英派立委蔡易餘與黨籍立委莊瑞雄、陳亭妃共同提案，將該條例第一條「國家統一前，為確保臺灣地區安全與民眾福祉，規範臺灣地區與大陸地區人民之往來，並處理衍生之法律事件，特制定本條例」當中的「國家統一前」予以刪除，修改為「因應國家發展」蔡易餘透過提案文指出，我國與中國的關係已不再以「國家統一」做為唯一最終目標，因應我國政治現實及發展，應修正「兩岸人民關係條例」。蔡易餘指出，中華民國尊重中華人民共和國占領大陸淪陷區的歷史事實，並承認中華人民共和國的主權；而我國目前管轄領域，則僅及於台澎金馬、附屬島嶼，及符合國際法規定的領空、領海與鄰接水域。