立即執行
」 死刑 大陸 殺人 性侵
康芮強襲全台！ 鐵皮屋頂不敵強風險被吹掀 新莊警徹夜警戒慎防砸落
康芮颱風昨日侵台為各地帶來狂風暴雨，其中北台灣各地也傳出路樹倒伏、道路受阻等情況，新北市新莊區中正路某處公寓31日晚間8點30分頂樓鐵皮屋頂不敵狂風搖搖欲墜，警方嚴正以待拉起封鎖線，協助將狀況排除。康芮颱風來勢洶洶，新北市強陣風一度達到12級，新莊區中正路某公寓頂樓鐵皮屋頂因強風導致結構不穩，隨時有被吹落可能性，轄區福營派出所員警獲報後立即前往查看並且拉起封鎖線；管制中正路及新樹路至建國一路段雙向車道，執行預防性封閉改道禁止人車通行。警方趕抵現場後亮燈警示用路人，不過考量到當時風勢，工務單位無法立即執行拆除，到深夜23時許風雨稍歇，新莊區公所區長立即率工務課長到場確認，確認鐵皮屋頂沒有掉落顧慮後，委外包商找來大型機具進行拆除作業，並於1日3點40分將狀況排除，周邊道路也恢復通行。
美國總統大選倒數...川普勝選機率高 大摩估「提高關稅」將最先執行
美國總統大選進入倒數階段，外界普遍認為川普勝選機率高。其中，摩根士丹利具體預測其勝選後，在三大政策領域裡，全面提高關稅政策將最先執行。儘管其政策不利經濟，卻可能讓美股繼續上漲。大摩分析師泰魯派翠（Vishwanath Tirupattur）近期報告指出川普勝選後，美國政策轉向的三大領域為財政政策、移民控制和關稅。當中全面提高關稅政策可能是他上台後首先執行。其理由是推動減稅等重大財政政策，必須經國會投票通過才能實施。就算共和黨以壓倒性勝利取得參眾兩院主導權，也必須花很長時間才能完成立法工作。若呈現兩黨爭持局面，川普能否兌現選舉支票也成問題。因此財政政策在三大領域裡，將可能要拖到最後才能實現。至於移民控制的政策，川普目前是只有主張而沒有執行的具體內容，何時能實施也不清楚，因此這領域的執行順序可能是第二位。全面提高關稅政策是川普競選時提出的重要主張，即對中國貨課60％關稅，中國以外所有地區全面加徵10％關稅。他上台後透過行政命令就能立即執行。大摩評估，若川普上台並實施所有其主張的關稅政策，美國通膨率將增加0.9個百分點。新增關稅成本將轉嫁給民眾而衝擊消費、削弱企業投資和影響勞工所得，可能拖累美國實質國內生產毛額（GDP）增幅縮小1.4個百分點。目前美國第二季GDP季增年率3％，9月通膨率2.4％。儘管川普連串政策主張，會增加政經局勢不明朗因素，但他最近人氣超過賀錦麗，投資人搶先佈局包括石油和加密幣等，能受惠川普政策的產業，讓相關類股近期走勢超越大盤表現。對於川普勝選對經濟有負面影響，但美股近期卻持續走高，大摩解釋可能是市場預期川普所有關稅主張將會以更長時間來逐步執行，和其他兩大領域的政策可能要更晚才能實施。市場預期川普放寬政策管制，也可能令投資人出現「動物本能」，即操作上呈現不由自主的行為衝動。
夜市頂樓丟磚砸死28歲女！惡質男「死刑立即執行」 聽到判決露冷笑
大陸1名婁姓女子去年6月前往吉林省長春市紅旗街萬達廣場夜市，被1塊高空拋下的磚頭砸中，不幸離世。檢警事後逮捕1名周姓男子，發現他在6天內朝地面丟東西10多次，依法提起公訴。最高人民法院今（21日）對周男以危險方法危害公共安全死刑覆核一案作出裁定，核准周男死刑，立即執行。《紅星新聞》報導，被害人小婁是1名法律工作者，大學畢業後在北京的一家國企做法務工作。去年6月22日，小婁到長春看望高中好友，住進了萬達廣場2號公寓的1家民宿；當天晚上10點半左右，小婁到樓下夜市買吃的，出門也就幾分鐘時間，3塊磚頭從天而降，其中1塊砸中她的額頭，送醫後不治。長春市檢察院查出，周男因不能自食其力，產生厭世、仇視社會情緒，遂預謀採取從高層建築物上多次投擲磚頭等物品的方式，以戕害地面不特定人員生命。去年6月22日21時至23時許，周男在朝陽區紅旗街某公寓32樓窗戶和樓頂天台等位置，先後向地面人群投擲8塊磚頭，其中1塊磚頭擊中被害人額部致死。逛夜市天降磚頭，28歲女被砸中身亡。（圖／翻攝自紅星新聞）經法醫精神鑑定，周男涉案時無精神病，為完全刑事責任能力，遭檢方依危害方法危害公共安全罪提起公訴。長春中級人民法院一審判處周男死刑，剝奪政治權利終身。最高人民法院今日對本案作出裁定，核准周男死刑，立即執行。死者胞姊透露，被告聽到判決後的表現很穩定，還露出微笑，有種實現願望的感覺。婁女表示，罪犯被核准死刑是罪有應得，她並不意外，「妹妹是學法律的，所以我對法律很敬畏也很有信心，而且通過和法院、檢察院的接觸，我感覺到這些辦案人員都很正義。」她提到，前幾天是妹妹生日，這一結果冥冥中也是對她的交代，自從妹妹死後爸爸瘦了30多斤，媽媽有半邊臉都不會動，滿頭白髮。不過，婁女也坦言，後續還會追究其他方面的責任，「罪犯在那個地方高空拋物幾天的時間，都沒有人去對他採取什麽措施，這一點我非常難以接受，這也是導致我妹妹被害的其中一個原因。」
快訊／高雄塑膠工廠火警濃煙直竄 這2區民眾減少外出
高雄市永安區某塑膠工廠14日上午火警，環保局到場檢測，湖內區、岡山區等、湖內5區要留意異味，永安區、路竹區市民盡量待室內別外出。高雄市環保局表示，今日上午9時9分永安區發生塑膠工廠倉庫火警，高雄市政府環保局立即派員至現場進行環境監測，並透過微型感測器隨時監控空品變化，另於臉書發布訊息提醒下風處：永安區、路竹區市民盡量留在室內減少外出，如需外出則需做好個人防護。高雄市環保局指出，本日發生火警倉庫堆放廢塑膠混合物，環保局至場後立即執行周界環境監測，檢測結果粒狀污染物部分數值偏高，環保局除派員於下風處進行檢測外，亦即時透過微型感測器隨時掌握空品變化。因上午環境風場主要為南風轉西風，污染物可能影響永安、路竹、湖內、岡山、阿蓮等鄰近區域區，目前空品為普通等級，將持續監測。環保局表示，該廠址為地下工廠，堆置廢塑膠混合物，未領有再利用，已違反廢棄物清理法，裁處新台幣6000至300萬元罰鍰；另產生粒狀污染物，散佈於空氣中，違反空污法，裁處新台幣10萬至500萬元罰鍰。環保局將持續監測空品數據，守護市民健康。也提醒下風處市民朋友緊閉門窗並盡量減少外出，如需外出記得做好個人防護。
軍中站哨竟打瞌睡遭判刑2月 緩刑2年仍需支付9萬元罰金
曾在軍中服役的士兵阿恩（化名），因站哨時打瞌睡，遭到同袍通報並被控廢弛職務罪，經過法院審理，法官判處阿恩有期徒刑2個月，得易科罰金6萬元，並同意宣告緩刑2年，條件是阿恩需向公庫支付3萬元，以作為警戒。根據法院判決書，阿恩2024年1月擔任海軍左營後勤支援指揮部的盤查哨兵，負責夜間監控廠區進出安全，當晚因為精神不濟，竟在哨所內坐下小憩，此舉動被2名同袍發現，隨即通報上級，阿恩因此被控違反陸海空軍刑法第34條第1項之廢弛職務罪，經憲兵指揮部高雄憲兵隊調查後，阿恩坦承自己在哨所睡覺的事實，並無任何隱瞞。案件經過法院審理後，法官認為阿恩雖然是因為一時疏忽違法，但其行為對軍隊紀律和營區安全構成威脅，尤其是軍隊的重要性使得每個崗位都必須保持高度警戒，阿恩的睡覺行為等同於放棄職責，對整個營區的安全帶來了風險，考量到睡覺時間不長且沒有任何外人趁機進入營區，法官依陸海空軍刑法第34條廢弛職務罪，輕判有期徒刑2個月，並允許以6萬元罰金代替服刑。在審理過程中，法官也注意到阿恩自案發以來的悔意與合作態度，不僅坦承錯誤，還積極配合軍方與法院的調查，且阿恩過去無不良紀錄，法官相信此次是因為一時疏忽，並且經過這次教訓應該不會再犯；因此，法官決定給予緩刑2年，這意味著阿恩無需入獄服刑，但在緩刑期間若再犯新罪，原本的刑期將會立即執行。
6人質遺體被發現！以色列超過70萬人罷工示威 呼籲政府達成釋放人質協議
以色列軍方日前在加薩走廊南部拉法市（Rafah）的一條地道發現被殺害的6名人質後，人質家屬開始號召罷工抗議，數十萬人走上街頭響應，許多帶著以色列國旗的抗議者湧向包括特拉維夫市和耶路撒冷在內的主要城市，施壓政府達成協議，確保仍被關押的人質能被釋放。根據《CNN》、《BBC》的報導，倡議團體「人質及失蹤家庭論壇」（Hostages and Missing Families Forum）指出，以色列各地至少有70萬人參加這場抗議活動，其中特拉維夫市（Tel Aviv）就有55萬人，抗議者更將這些人群描述為「無邊無際的抗議者海洋」（endless sea of protesters）。大量以色列民眾走上街頭，施壓政府確保人質安全。（圖／達志／路透社）據了解，該組織呼籲民眾繼續加入大規模示威，「要求國家全面停止行動，並立即執行釋放人質的協議」，指責政府沒有採取足夠措施確保剩餘人質獲釋，也敦促以色列總工會（Histadrut）參與罷工。對此，以色列總工會領導人巴戴維（Arnon Bar-David）直言，他們會「大聲喊出人質的呼聲」，強調達成人質協議的必要性，並認為政治考量阻礙了進展，要求更多組織一同加入罷工行動。以色列反對派領袖拉皮德（Yair Lapid）則表示，「他們還活著，但（以色列總理）尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）和他的死亡內閣決定不救他們」。在特拉維夫市，抗議者於1日晚間衝破警戒線，高喊「警察，你們保護的警察」、「可恥，可恥」、「我們不會拋棄他們」等口號，還重複著6名人質的名字；有些人揮舞以色列國旗、舉著印有加薩人質照片的海報，有些人在橋上掛起黃絲帶，代表與人質將團結一致。數家企業也陸續宣布持人質家屬的措施，包括連鎖影城Lev和某些餐廳，將暫時停止營業以示支持。抗議者戴上黃絲帶，代表與人質將團結一致。（圖／達志／路透社）數十萬抗議者聚集在特拉維夫市。（圖／達志／路透社）實際上，自巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯（Hamas）在去年10月7日對以色列發動突襲後，被擄人質的親友每周都會舉行示威，抗議尼坦雅胡的右翼政府。報導指出，巴勒斯坦武裝組織在突襲中已擄走251名人質，目前仍有97人被扣在加薩走廊，以軍稱其中33人已死亡。巴戴維於新聞發布會上透露，這場大規模罷工將在當地時間2日的早上6點開始，「只有罷工才會令人震驚，這就是為什麼我決定從明天早上6點開始，整個以色列經濟將關閉」，並示警以色列已不再團結，應該結束社會分裂，回歸「明智的慣例」。
泰籍辣妹大鬧台北101！失控砸專櫃「掃落架上商品」 小CK發聲了
1名泰國籍女子昨（30日）在台北101的小CK（CHARLES&KEITH）專櫃情緒失控，不僅用手將架上商品全掃到地面，還作勢攻擊店員，吸引大批路人圍觀。警方接獲報案趕抵現場時，商場保全已先行制止該女子，員警也立即執行管束，並通報119將其強制送醫。對此，小CK今（1日）正式發出聲明回應。1名網友昨日在社群網站Threads發文，透露自己在台北101逛街時，目擊1名身穿粉色洋裝的赤腳女子情緒激動，突然衝進小CK專櫃內，用手上背包把貨架上的商品掃落在地，隨後不斷揮舞雙手四處走動，還不時用泰文咆哮，讓大批民眾看傻眼，「不知道發生什麼事情，店員最後還被攻擊，好可憐。」信義分局表示，對於該年籍、身分不詳之女子，商場保全已先行到場維護人員安全，員警到場後進行盤查，當事人均無法正常應答，且情緒激動有攻擊傾向，因此根據《警執法》19條1項1款「瘋狂或酒醉，非管束不能救護其生命、身體之危險，或預防他人生命、身體之危險」依法執行管束，並將其強制送醫。另一方面，台北101也透過聲明回應，指第一時間已有保全到場處理，無人員受傷，營運狀況皆正常。《ETFASHION》報導，小CK公關透露，店內數件商品和傢俱略有損傷，但他們沒有細算損失金額，沒有人員受傷就是最好的，希望事件到此圓滿落幕。CHARLES& KEITH聲明全文如下：2024年 6月 30日下午，CHARLES & KEITH 位於台北 101購物中心的門市，一名顧客作勢攻擊店員，並損壞店內商品和傢俱。我們對於此事件中的所有受影響者，包括我們的員工和在場顧客，表達深切的關懷和慰問。我們的首要任務是確保每一位員工和顧客的安全和福祉。台北 101同事在事件發生後迅速採取了適當的措施，並協助警方和醫護人員對該名顧客進行了處理。我們深信，每一個人都有可能在某些時刻需要幫助，我們將持續關注此事的發展，並與相關部門合作，提供該名顧客所需的幫助。在這個過程中，我們要感謝所有顧客的理解。我們將繼續努力為每一位到訪CHARLES & KEITH的顧客提供安全、愉快的購物體驗。最後，我們也特別感謝台北 101 購物中心主管及我們門市同事在此事件中的專業和冷靜處理，他們的努力和奉獻精神值得我們的肯定和感激。
泰籍辣妹大鬧台北101！「掃落架上商品」作勢攻擊店員 警方回應了
1名泰國籍女子今（30日）在台北101的小CK（CHARLES& KEITH）專櫃情緒失控，不僅用手將架上商品全掃到地面，還作勢攻擊店員，吸引大批路人圍觀。警方接獲報案趕抵現場時，商場保全已先行制止該女子，員警也立即執行管束，並通報119將其強制送醫，經北市聯醫松德院區醫師評估後留院治療。據了解，1名網友今日在社群網站Threads發文，透露自己在台北101逛街時，目擊1名身穿粉色洋裝的赤腳女子情緒激動，突然衝進小CK專櫃內，用手上背包把貨架上的商品掃落在地，隨後不斷揮舞雙手四處走動，還不時用泰文咆哮，讓大批民眾看傻眼，「不知道發生什麼事情，店員最後還被攻擊，好可憐。」信義分局表示，對於該年籍、身分不詳之女子，商場保全已先行到場維護人員安全，員警到場後進行盤查，當事人均無法正常應答，且情緒激動有攻擊傾向，因此警方根據《警執法》19條1項1款「瘋狂或酒醉，非管束不能救護其生命、身體之危險，或預防他人生命、身體之危險」依法執行管束，並將其強制送醫，經北市聯醫松德院區醫師評估後留院治療。初步了解，該名女子為泰國籍，礙於語言不通，加上她身上沒有證件，暫時難以確認身分，詳細事發經過及原因仍待釐清。至於業者損失，經店員初步清點後，確認2副價值共新台幣5000多元的眼鏡遭損毀，目前已向總公司法務部回報，以確認是否提告。另一方面，台北101也透過聲明回應，指第一時間已有保全到場處理，無人員受傷，目前營運狀況皆正常。
吊臂砸中捷釀1死15傷！調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司（下稱臺中捷運）一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車，由編號03及04兩節車廂組成，載有隨車站務員1名及乘客47名，於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中，撞及侵入軌道之塔式起重機桁架，造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落，釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法，國家運輸安全調查委員會（下稱運安會）成立專案調查小組進行事故調查，並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今（20日）出爐，運安會表示，事故當天，該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂，正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時，嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後，以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定，因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小，桁架根部即略為上浮，未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫，嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員，以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度，過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架，且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角，導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上，部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時，事故列車停靠第2月台（下行軌道），此時塔式起重機桁架侵入軌道，12時27分10秒時全車車門開啟，隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台，面向北端（列車後部）確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響，於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動，發現軌道上之煙霧灰塵後，於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報，並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音，亦聽到車站保全人員以對講機呼叫，於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時，行控中心電力監控及資料擷取系統（Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA）開始出現10筆電力告警，之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道（往北屯總站方向），包括直流斷路器饋線跳脫（第三軌 750 伏特電壓）及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時，電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力，並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒，隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況，雖然發現軌道上之桁架，惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備，無法立即阻止列車離站。12時27分29秒，事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒，車站保全人員位於南端牆處，欲通知隨車站務員停車，但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊，遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範，隨車站務員無法瞭解其意，隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架，於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車，同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板，欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕，但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒，事故列車即以43.7公里／時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒，桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂，擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶，將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒，事故列車速度降至0公里／時。運安會指出，值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心，惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中，且值班站長可能未使用緊急呼叫功能，故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警，但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常，上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常，且相關電力告警多為車站設備異常之情形下，行控中心無法僅藉由電力告警內容，得知軌道有外物入侵。運安會發現，手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用，故平時為上鎖狀態，事故當時雖然列車為系統自動駕駛中，但隨車站務員於發現軌道上異狀時，仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試，一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間，才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕，事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒，不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明，塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時，因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架，故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警，機廠控制工程師在未接獲系統告警，亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下，無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外，臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備，但依事故當時情況，除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性，或有機會阻止列車離站，其餘方式皆無法達到立即停車之目的，惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉，並非人員於日常運作時使用之方式，且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練，亦未有相關標準作業程序，故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議，中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定，包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權，以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序，以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
高雄深夜男子逆向行駛遭警攔查 車內竟藏愷他命毒咖啡共62包毒品
高雄市鳥松26日凌晨1時許，發生一起令人震驚的毒品案件，22歲趙姓男子駕駛自小客車逆向行駛，被巡邏的仁武分局仁美派出所警員攔查，事後警方赫然發現該車的車牌已被註銷，並在扣車過程中發現大量毒品，當場將趙男逮捕，訊後依違反《毒品危害防制條例》送辦。據悉，仁武分局仁美派出所警員，26日凌晨在巡邏中發現1小客車逆向行駛，立即上前盤查，經過查詢後發現，這輛車的車牌已經被註銷，立即執行移置保管車輛及扣繳牌照程序。然而，在扣車過程中，警員驚見駕駛座旁的飲料杯架中藏匿可疑物品，進一步檢查後，警方在車內查獲大量毒品，共有36包愷他命，毛重約92公克，以及26包毒品咖啡包，毛重約109公克，警方立即逮捕駕駛趙男，並將其帶回警局進行訊問。全案訊後，警方依據違反《毒品危害防制條例》將趙男移送偵辦，同時也展開了對毒品來源的積極調查。警方呼籲，「毒品」影響社會治安甚鉅，輕則傷身害命，重則造成家庭破碎、社會動盪，若發現周遭有人吸食毒品，或是兜售不明食品，糖果或飲品，立即向警方報案，讓毒品無所遁行，警方持續加強打擊毒品犯罪，保障市民的安全。《CTWANT》提醒您：拒絕毒品，珍惜生命
前行員揭「存不下錢」3特徵 月底就月光
現在社會物價飛漲，薪水卻完全跟不上漲幅，生活成本大增也讓許多人難以存下錢，近期日本財經專欄《LIMO》也整理出3種妨礙存錢的負面行為，提醒大家可以注意自己有沒有這些壞習慣。日本理財雜誌《LIMO》以「『不良儲蓄』的共同特徵！哪些習慣可以讓你在懶惰的時候也能省錢？」為題撰文，32歲的前銀行員工中本千惠指出，她觀察到不擅於存錢的人有一些共同特徵，這些特徵讓他們總是存不下錢，經常月光。不紀錄開銷許多無法存錢的人即使知道自己的收入，也不會管理自己的開銷，但如果不追蹤支出，就會不知道錢都花到哪裡了，因此也無法做出改進。為了控制支出，中本千惠提醒大家要了解固定支出和變動支出，幫助自己理解花了多少錢以及花在什麼地方，並建議從管理固定費用、伙食費和娛樂費下手。衝動購物和為免運費消費有些人經常衝動購物，為了達到免運費的條件而購買不必要的物品。有些便利商店會在收銀台附近放特價的飲料或是小點心，不懂存錢的人不在意小額花費，常覺得「也才幾十元」就買了，但即使金額再低，也應該三思，以避免不必要的支出，因為長期下來，這些不必要的花費會累積起來，導致超支，但這些衝動購物的東西其實並不是必需品，因此最終這些東西可能會被閒置，最後在沒有使用幾次的情況下被扔掉，提醒大家要只購買需要的東西。不提前儲蓄有效儲蓄的關鍵是提前存錢，而不是等到最後有剩餘的金錢才存入，因此建議每月一拿到收入，就決定好「要存多少錢」並立即執行，重要的是要有將剩餘的錢存入儲蓄的想法，許多人先花錢再存盈餘，結果儲蓄永遠無法增加。這些不良習慣可能是阻礙儲蓄的主要原因，學會避免這些行為，才能更好地管理財務，實現財務自由。
沒完成業績考核「爬84層樓、夜跑10公里」！ 陸公司稱：增強羞恥心
中國有名陳姓男子以公司多次體罰自己，嚴重損害自己的合法權益為由，將公司告上法庭。陳男稱公司要求主管若沒完成當天的業績考核目標，當晚就必須夜跑10公里或爬84層樓梯，如果不立即執行並打卡簽到，就可能被約談甚至勸退。被告公司則認為相關運動措施，是為了讓團隊主管增強羞恥心，並不違法。近日，法院則作出了判決。據陸媒報導，2023年初原告陳男以公司多次體罰自己，嚴重損害自己的合法權益為由，將公司告上法庭。他也提交了公司工作群聊天記錄截圖，其中可見公司多次指令未完成當日業績、登上「黑榜」的團隊主管，於當晚爬28層公司大樓3次或夜跑十公里，又或是在次日清晨7點晨跑，且必須準時集合、打卡簽到。陳男稱，僅2022年7月4日至7月7日4天內，他就已連續4晚被公司要求夜跑10公里，而後因不堪忍受，他提出辭職，「如果說不跑步，就變相逼你離職，以各種方式、方法，從上到下找我面談。」陳男認為公司嚴重侵犯其權益，其因維護自身權益導致被打壓排擠。2022年7月，陳男向被告公司郵寄離職申請，他主張其係被迫離職，要求被告公司支付加班工資、經濟補償、賠償金等。被告公司則認為相關運動措施，是為了讓團隊主管頭腦清醒、增強羞恥心、緊迫感、目標感，並不違法，因此原告無權根據《勞動合約法》第38條的規定，認為公司的規章制度違法，繼而辭職並要求經濟補償。被告公司訴訟代理人也表示，即便原告陳述屬實，但沒有形成規章制度，因此原告以此為由解除勞動合約也不合法律規定。經法院查明，被告公司訂定的日考核目標過高，導致至少40%的團隊主管無法完成任務，另外公司製定的長跑、爬樓等相關懲戒措施強度極大、強制力極強，侵犯了原告等人的人身權利，屬於體罰，「這些規章制度違反了法律法規的規定，損害了勞動者的合法權益，原告有權提出辭職，並要求用人單位支付經濟補償金。」法院一審判決，被告公司需支付陳男在職4年間的經濟補償金人民幣95208元（約新台幣42萬元）及加班費人民幣24256元（約新台幣10萬元），被告公司不服，提起上訴，法院二審則維持了一審的裁判理由。
7700億黃金藏海裡？被判死刑越南女首富突鬆口 網笑：該組海賊團尋寶了
現年67歲的越南女首富張美蘭，在過去11年間，因為對西貢商業銀行挪用高達44億美元（約新台幣1431億元）現金，是為越南史上最大規模金融詐欺案，而她也被判處死刑。不過，近日網路上出現一個謠傳，稱張美蘭在法庭上表示，自己將價值673兆越南盾（約新台幣7700億元）的黃金藏在海裡，引起大批網友打趣「大航海時代來臨了」，更有不少人製作惡搞圖，發起「海上尋寶」活動。綜合外媒報導，張美蘭一案在4月結束庭審，最終被判處死刑，而她68歲的香港籍丈夫朱立基則被判9年監禁，全案仍可上訴。而最近一段影片引起越南網友熱議，張美蘭於法庭受審時，直言目前還沒有人知道她將錢藏在哪裡，當她聽到對方說「被告必須誠實地告知審判委員會才能獲得寬大處理」後，張美蘭就迅速表示，「在海上。是的，沒錯，600多兆」。影片遭到瘋傳後，不少網友就調侃說自己要組成「海賊團」，日本知名動畫《航海王》一樣，應該先找到惡魔果實，再出海尋找所謂「ONE PIECE」、「大秘寶」；而也有網友開始加入惡搞行列，上船大量在海邊游泳、潛水的梗圖，將黃金P在圖上並發起了「出海尋找張美蘭女士673兆寶藏」的活動，其中更有20萬人感興趣，3.2萬人按下同意參加。臉書上出現大量越南網友的尋寶惡搞圖。（圖／翻攝自臉書）另外，還有網友戲稱，張美蘭雖然承認藏了黃金在哪裡，卻沒有明確說出在哪片海，若越南當局想查出黃金的所在地，就無法立即執行死刑。不過，越南網路安全專家Hieu PC就警告，這則假訊息只是網友製造的笑話，不應盲目跟隨和傳播，以免更多人誤信傳言，進而製造社會混亂。
亮橘燈！境外污染物移入影響北台 基北北桃啟動空污應變
近日東北季風挾帶境外污染物移入，新北市環保局15日表示，北部多數空氣品質測站AQI(空氣品質指標)超過100，達到「對敏感族群不健康」之橘色提醒等級，因此基北北桃四市一早即啟動聯合稽查管制措施，針對大型工廠及工地進行查核，並加強柴油車及機車攔檢、車辨作業等措施，守護北臺灣空氣品質。環保局表示，今日因環境風場轉為偏東風至東南風，臺灣西部擴散條件差，易累積細懸浮微粒等污染物，午後更受光化作用影響致臭氧濃度上升，使得部分區域空氣污染物濃度升高。基北北桃四市環保局延續「北部空品區空氣污染管制四市交流座談會」之共識，啟動當環境部預報北部空品區空氣品質為橘色提醒（AQI>100）時，立即執行聯合稽查等管制措施，降低污染源空氣污染物排放，以減緩北部空氣品質不良程度。基北北桃4縣市15日共計查核30家工廠、98處工地、57處餐飲業及露天燃燒熱點，針對車流較大之路段共攔檢及車牌辨識3874輛柴油車和2萬6631輛機車及車牌辨識高污染車輛。此外，亦通知四市轄內226家大型工廠採取排放減量，共計減少6.3公噸總懸浮微粒(TSP)、0.7公噸細懸浮微粒(PM2.5)、臭氧前驅物氮氧化物(NOx)7.6公噸；各區清潔隊及工廠、工地同時協助加強道路洗掃作業共626.2公里，多管齊下減緩空氣品質惡化，維護民眾優質的生活環境。環保局表示，將持續密切監控空品變化情形，也呼籲民眾可多搭乘大眾運輸工具，若使用私人運具，則應檢視車輛廢氣排放狀況，機車應完成年度定檢、柴油車應加入自主管理並取得標章。環保局提醒，民眾可至空氣品質監測網(https://airtw.moenv.gov.tw/)查詢最新空品狀況，若遇空品不良時，盡量減少外出或出門記得佩戴口罩。
以「維護漁民生命財產安全」為由 中國海警宣布廈金海域「常態化執法巡查」
中國一艘漁船14日在金門海域非法捕魚，遭我國海巡查緝時，該艘漁船因為拒檢、逃逸，結果導致船隻翻覆，2名船員溺斃身亡。而中國方面先是強硬駁斥我國堅持的「越界」，之後又傳出，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域開展常態化執法巡查行動，以此來維護漁民生命安全。根據中國媒體報導指出，中國海警局於18日發布新聞稿，內容中表示，中國海警局新聞發言人甘羽表示，福建海警局將加強海上執法力量，在廈金海域進行常態化執法巡查行動，進一步維護相關海域作業秩序，維護漁民生命財產安全。而對於先前海巡所表示的「越界捕魚」一事，中國國台辦於17日發表聲明，國台辦發言人朱鳳蓮2月17日表示，2月14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致兩名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情。朱鳳蓮表示，海峽兩岸同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分。兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。大陸方面對台灣同胞充滿善意，但對台方無視大陸漁民生命財產安全的行徑也決不容忍。台方應盡快放船放人，做好善後工作，查明事實真相並嚴肅處置相關責任人，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。大陸方面保留進一步措施的權利，一切後果由台方承擔。據了解，整起事件發生於14日下午1點45分，海巡署金馬澎分署CP-1051艇執行春節防堵金門復國墩海域中國籍漁船越界作業重點勤務期間，於金門北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬）發現1艘中國籍「無船名」快艇越界，遂立即執行驅離作業，中國漁船一度蛇行逃逸期間不慎翻覆，4名中國籍船員落海被海巡救起，其中2人生還，另2人緊急送往衛福部金門醫院搶救，仍宣告不治。
大陸漁船連日越界遭驅趕4落水2溺斃 海巡署回應「首例傷亡」
大陸籍漁船昨（14）日越界捕魚遭金門海巡隊驅離，拒檢逃逸過程中翻覆造成4人落海，其中2人溺斃。對此，海巡署表示，過去大陸籍漁船越界捕魚，海巡署出動驅趕，僅曾爆發衝突，並未造成傷亡事件，此次2死是首例。海巡署金馬澎分署CP-1051艇，昨日下午1時45分時執行春節防堵金門復國墩海域大陸籍漁船越界作業重點勤務期間，於金門北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬）發現1艘陸籍「無船名」快艇越界，遂立即執行驅離作業，大陸漁船一度蛇行逃逸期間不慎翻覆，4名大陸籍船員落海被海巡救起，其中2人生還，另2人緊急送往衛福部金門醫院搶救，仍宣告不治。 對於2名大陸籍船員溺斃一事，海巡署表示，過去出動驅趕大陸籍越界捕魚，僅曾爆發衝突，未曾造成傷亡事件，此次是首例。經查，去年9月間新竹外海曾有大陸籍漁船越界捕魚，海巡接獲通報後立刻出動驅趕，執法過程當中，對方竟然還加速衝撞海巡艦艇，造成設備損壞，海巡隊員立刻登船抓人強勢執法；同樣去年11月間，金門沿海查獲大陸籍1船5人越界作業，海巡出動將涉案人、船押返料羅港留置調查。
又來！國軍偵獲中共空飄氣球8枚 2架次共機逾越海峽中線
國防部今（10日）表示，迄上午6時止，偵獲共機5架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南、北部空域2架次）、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動，另偵獲中共空飄氣球8枚，逾越海峽中線，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部指出，昨（9）日上午7時09分、7時10分、7時41分、8時、10時09分、10時41分、10時55分、晚間18時22分，偵獲中共空飄氣球8枚，逾越海峽中線，分別位於基隆西方92浬、89浬、77浬、臺中西北65浬、基隆西方68浬、臺中西北55浬、屏東西北87浬、基隆西方71浬，高度分別約3萬呎、2萬呎、2萬呎、1萬5,000呎、2萬呎2,000呎、2萬呎、1萬6,000呎及3萬8,000呎，續向東飄行，並於上午7時42分、7時47分、8時14分、9時52分、10時16分、午間12時32分、11時30分、晚間19時41分消失。國防部表示，農曆春節對國人來說，是相當重要的日子，為使民眾能安全度過佳節，國軍官兵完成戰備輪值規劃，確保國家安全無罅隙，其中肩負臺海空防作戰重要任務的空軍部隊，全體官兵以最高標準，落實各項戰演訓任務，只要命令一下，戰機會在最短時間內升空，防空飛彈完成戰備狀態，確保中華民國空防安全。國防部今（10日）表示，迄上午6時止，偵獲共機5架次、共艦4艘次、空飄氣球8枚持續在臺海周邊活動。（圖／國防部提供）國防部指出，近年來中共持續在我周邊海、空域侵擾，應對共軍機艦繞臺與遠海長航訓練，已成為國軍常態性任務，位處東部第一線的空軍第五聯隊官兵，時刻保持警覺，針對任何侵犯我空域的行為，他們駕駛F-16V戰機升空，快速採取反應，確保領空安全。國防部提到，身處臺海第一線空防的天駒部隊，是由空軍第一、三聯隊輪流駐防，不僅需進行防空攔截及聯合作戰任務，於原駐地的警戒室，仍有官兵24小時輪值，做好立即升空的準備，天駒部隊也因位處澎湖，戰機只要升空就能立即執行戰備，空中攔截、監控任務的壓力不在話下，每位飛官透過平時的勤訓精練，才能在任務來臨時，展現捍衛領空的實力與決心。此外，擔負地區防空作戰重任的防空飛彈部隊，時刻保持高度警戒應處，官兵弟兄姐妹於春節期間戰備不停歇，透過想定目標實施戰備演練，接獲命令隨即進入戰術位置，將天弓三型飛彈發射架迅速展開，進入發射程序，使官兵熟稔程序、步驟及要領，提升整體防空戰力，發揮聯合防空作戰效能。
過年出國搭機若遇上亂流怎麼辦？ 專家教「4要1不」秘訣讓你輕鬆應對
不少民眾都趁著春節過年與寒假期間出國遊玩，但許多人都有暈車和暈機的體質，特別遇上飛機亂流時，就會讓身心都相當難過，英國一名解剖學專家就根據人體平衡機制，提出「4要1不」的因應之道，讓搭機旅行又容易暈機的人，可以減少折磨與暈機機率。專家「4要1不」讓你減少暈機狀況。（圖／翻攝自Unsplash）據《紐約郵報》報導，英國蘭開斯特大學（The Lancaster University）臨床解剖學學習中心主任兼教授泰勒（Adam Taylor），在澳洲學術網站《對話》（The Conversation）撰文表示，人體的「空間定向能力」在任何環境會辨識自身與其他物體之間的距離與方向。飛行過程中，80％的空間資訊來自視覺。飛機遇到亂流時，機身突然上下左右晃動，人體內耳平衡機能立即執行空間定向的重新校準，一時之間把飛機晃動當作是人體頭部的活動，卻不符合視覺接收到的訊息，在缺乏外在視覺參考點的情況下，腦部認知會混淆導致感官混亂。因此人體會產生各種不適感受，包括頭暈、冒冷汗、噁心、嘔吐等症狀。泰勒強調，只要在座位上繫妥安全帶，大多數亂流沒有什麼好擔心的。他也建議採取以下幾種方法，可以緩解或避免暈機狀況。一、選擇靠窗座位：這可以透過視覺為腦部提供判斷訊息。遠眺窗外也能幫助大腦平靜下來，回應大腦前庭傳來的訊息。二、選擇航機前段或位於機翼上方的座位：這兩區的座位可以降低亂流發生時的影響程度。三、深呼吸，保持一定的呼吸節奏：有助於減少亂流引發的不適症狀。專注於自己的呼吸，能讓神經系統恢復穩定。四、預先吃藥：有嚴重暈機問題而且很怕遇到亂流的人，可經醫師或藥師諮詢取得藥物（例如某些種類的抗組織胺），按照醫囑在登機之前若干時間服用。五、不要飲酒：有些人覺得喝酒可收放鬆之效，遇到亂流時，酒精會干擾視覺與聽覺運作，還會增加嘔吐的機率。《CTWANT》提醒您：喝酒不開車、開車不喝酒！
高雄輕軌成圓首例事故 7旬翁駕車誤闖逆行軌道受困44分鐘
高雄輕軌成圓後出現首起遭轎車闖入！今天晚間8點48分一輛銀色轎車，誤闖元旦剛通車試營運的輕軌大順路段新上國小站旁逆行軌道，受困44分鐘才由捷運警察協助排除，影響期間輕軌列車C23龍華國小站至C29樹德家商間路段改採公車接駁。銀色轎車闖入輕軌軌道後，輪胎陷入草皮受困，影響逆行輕軌列車運行44分鐘，影響期間輕軌列車C23龍華國小站至C29樹德家商間路段改採公車接駁。（圖／捷運警察隊提供／任義宇高雄傳真）高雄捷運警察隊今天晚上8點48分接獲報案，指有汽車闖入輕軌軌道，經派員到場了解，發現由82歲王姓男子所駕駛的銀色小轎車，疑似路況不熟而駛入輕軌軌道受困。經警員到場協助，該車輛於9點32分移至路旁成功排除，捷警表示王男已違反大眾捷運法50條1項3款規定，非大眾捷運系統之車輛或人員，進入大眾捷運系統之路線、橋樑、隧道、涵管內及站區內非供公眾通行之處所，當場由員警予以告發，移請市府交通局裁處，最高可處新臺幣7500元罰鍰。高捷公司表示，行控中心接獲車輛誤闖通報後，立即執行降級運轉作業，因受影響為逆行軌道，逆行方向C23龍華國小站至C29樹德家商間路段，啟動公車接駁作業，順行方向維持正常運轉，整體事件已於晚間9點32分完成排除，全線恢復正常營運。
上任6年僅2次死刑 法務部揭「未執行」原因：37名死囚均聲請救濟
新北市國三生遭割頸命案引發社會關注，受害者家屬發出公開信，提出3點聲明和4點呼籲，強烈表達反對廢死，認為嚴刑才能阻止憾事再度發生，也讓死刑存廢的議題再度浮上檯面。民眾好奇目前剩下的37名死刑犯，何時才會執行？對此法務部今（5日）做出回應，承諾「一定依法執行」。法務部發布新聞稿提到，我國現行法仍有死刑規定，死刑尚未廢除前，對於死刑執行仍本於依法行政，但尊重死刑犯聲請救濟的權利，目前37位死刑犯均有聲請憲法訴訟，其中1名死刑犯併聲請非常上訴，訴訟程序均未終結，必須等司法救濟程序終結。法務部強調，只要救濟程序完結，法務部一定依法執行，而且就死刑之執行，一向秉持依法審慎態度，依照相關規定嚴謹審核，待司法救濟程序終結，將陳送部長依法執行，倘無視法制，貿然執行，才是違法執行。要立即執行死刑，只有刪除救濟程序，但這是否符合法治及兩公約，值得深思，同時澄清媒體報導「不願執行死刑」是誤會。事實上，現任法務部長蔡清祥在2018年7月上任後，分別在同年8月以及隔年4月依法執行2次死刑。法務部表示，並非拒絕執行死刑，而是所有死刑案件的執行，都須合乎法律規範，絕非一句口號即可完成。