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西日本降暴雨水淹九州 汽車險滅頂駕駛開窗逃出
日本受梅雨鋒面影響,西部天氣不穩,導致九州、山口、廣島等地都發生水災,汽車差點滅頂,一名受困的汽車駕駛開窗才順利逃出,福岡、山口等縣發土石流警報。九州地區下暴雨。(圖/翻攝X)據朝日新聞報導,連日暴雨讓九州、山口、廣島等地區發生洪水,滋賀縣米原市發生土石流,發布5安全警報。民眾表示,他早上9時多和父母在家,聽到砰一聲,水進了屋子,連忙穿衣服跑了。據悉,九州福岡縣宗像市也出現有史以來最大的暴雨,理髮店滿是渾濁的髒水。店長指出,清理得差不多了,牆壁因為水剝落,椅子全都泡水。炒麵店員也說,現在都沒電,他不知道能說什麼。一名受困的汽車駕駛說,早上就淹水了,但道路沒封閉,而當他要開車門卻打不開,有人要他先開窗戶,他才跳到水中游出來。據了解,佐賀市的每小時降雨量也創今年紀錄,道路紛紛封閉,開車就像開船。據福岡放送報導,福岡縣福津市1日上午就發了警報,福岡縣浮羽市上午10點50分也發布了疏散令,疏散4962人。
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高捷博愛座事件翻轉?吼叫男疑遭人「抓頭撞窗」 警方:已鎖定特定對象
高雄捷運28日又因為博愛座的關係引發爭議,一名23歲男子在搭乘高捷時,突然自言自語,接著大聲吼叫,後續被高捷警察壓制,並送至凱旋醫院。事發第一時間傳出是因為博愛座關係與他人引發衝突所致。但如今有消息指出,該名男子疑似與其他長者就博愛座的原因發生衝突,自己甚至還被人抓頭撞窗戶。目前高雄警方也表示,已經鎖定特定身分對象進行調查中。據了解,整起事件發生於28日下午,當時該名23歲男子在高雄鹽埕區下課後,準備搭車返回岡山的家中,但其間卻因不明原因開始自言自語,後續還大聲吼叫。同車旅客發現後,隨即透過列車的「緊急通話鈕」與司機員反應,隨後高捷警察趕到場壓制該名男子,並將其送往凱旋醫院。後續高雄市衛生局於28日晚間7點發布新聞稿,表示該名男子當時乘坐在博愛座上,結果與其他長者發生衝突,遭到長者辱罵的男子最後情緒失控,這才有脫序的行為發生。後續在送醫急診後,該名男子情緒才逐漸穩定,最後由家長帶回家中休養。而網路上也出現事發當時的片段,從影片中可以看到,一名男子的右側邊坐著一名長者不斷攻擊男子,前方則有另一名長者抓著男子的頭去撞擊玻璃。旁人則是不斷勸阻眾人不要動手,最後該名男子突然爆起,直接與兩人發生肢體衝突。上傳影片的網友也表示「我不清楚完整的事情經過,我是聽到他們吵起來的聲音才注意到他們,但是聽他們吵的內容,應該是那個坐角落的男生蹺腳又一直抖腳,那兩個跟他說之類的反正就是覺得他沒禮貌,後來就打起來了」。但上傳影片的網友也強調「我不能肯定我聽到的是不是對的,畢竟我不是當事人,我只是在旁邊車廂的一個路人」。而根據《三立新聞網》報導指出,目前警方表示,已經鎖定特定人士身分,將會調閱監視器與通知相關人士到案釐清,以便理解詳細事發過程。
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她被媽媽男友留在車內悶烤3小時 6歲女童「慘被活活熱死」
美國佛羅里達州(Florida)驚傳一起6歲女童被「活活熱死」的慘劇,這名女童被鎖在母親男友的汽車上,警方調查研判,當時車上溫度可能高達115°F(約46.1°C),女童受困長達3小時後,因為極端高溫活活熱死,而這名男友則被以過失殺人罪逮捕。馬基斯將女友的小孩留在車內致死,最終被依過失殺人罪逮捕。(圖/翻攝自X)根據《每日郵報》報導,佛州馬納提郡(Manatee County)警長辦公室表示,這起事件發生在20日下午5點左右,當醫護人員獲報趕抵現場後發現,這名6歲女童已失去知覺、沒有呼吸,奇怪的是,女童體溫竟高達華氏107.2度(約攝氏41.8度),醫護人員當場實施心肺復甦術,隨後將她送醫急救,不過當晚仍宣告不治。據了解,報案人為24歲的馬基斯(MarkiseOuting),是這名女童母親的男友,警方偵訊時,馬基斯一度謊稱女童是因為在公園玩耍導致體溫過高釀成悲劇,但他說詞前後矛盾,而且GPS資料顯示,當時女童明明待在停車內數小時,這名男友才坦承實情。根據馬基斯的說法,當下下午2點45分左右,他從學校接走女童,然後就開車前往公司,卻把女童留在車上自己去上班,他不僅將車門上鎖,還把窗戶都關起來,當天氣溫達89°F(約31.6°C),而車上溫度更飆到115°F(約46.1°C)。報導同時引述了非營利組織「兒童與汽車安全」(Kids and Car Safety)的數據指出,美國從1990年至2023年間,至少有1083名孩童死於高溫汽車上,其中德州佔155例,其次為佛州118例,再來是加州的65例,這起事件,最終驗屍報告也顯示,女童是被「活活熱死」,而馬基斯25日面臨加重過失致死罪指控。馬基斯將女友的小孩留在車內致死,最終被依過失殺人罪逮捕。(圖/翻攝自X)
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私菸風暴!南投破獲私製香菸工廠 海巡署查緝隊大動作
隨著私製香菸利潤誘人,不少人冒險製造私製香菸,海巡署台中查緝隊昨日在南投縣集集鎮成功破獲一處私製香菸工廠,現場查扣大量私製香菸相關物品,包括菸絲下腳料2730公斤、捲菸成品5000支、半自動捲菸機等,總價約950萬元,全案件根據違反《菸酒管理法》的規定函送南投縣政府依法處理。根據台中查緝隊的表示,最近接獲情報,得知不法業者為逃避稅務和法律監管,在南投縣集集鎮秘密設置一處私菸工廠,在無門牌的鐵皮屋內,利用下腳料製造私菸,未經主管機關許可,進行非法牟利活動,經過密集埋伏、跟蹤和證據蒐集,查緝隊在窗戶未關的情況下發現製菸過程,將老闆68歲蔡姓主嫌,43歲賴姓、35歲莊姓男子逮捕移送偵辦。海巡署指出,這起私製香菸工廠案件是2024年查獲的第7宗私菸工廠,並揭露不法業者的犯罪模式,通常以菸絲等下腳料以進口肥料的名義進行製造,再添加香精進行口味調配和包裝,最後以半自動化捲菸機捲紙菸出售,藉此獲得高額暴利。海巡署呼籲國人不要購買來路不明的菸品,特別是私製香菸,以免涉及非法活動,若發現私菸製造或販售等不法行為,可撥打海巡署的免費報案專線「118」進行舉報,共同維護社會秩序和公共安全。
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這波新冠「都是天選之人」 醫曝感染主因:長者要保護自己
疾病管制署18日曾公告稱,國內COVID-19疫情持續上升且處流行期;疾管署發言人曾淑慧近日也示警,根據目前監測分析,預估這波疫情要到9月後才會下降。對此,胸腔內科醫師蘇一峰也透露,他發現最近確診的人,有許多都是「天選之人」,而且幾乎都是家庭成員互相傳染導致的,尤其「現在學校與工作場合的病毒到處傳遍!」但不會停班停課,因此他呼籲容易重症的長者要多加小心。蘇一峰昨(27日)在臉書發文指出,最近好多新冠病人,「本來是天選之人,結果又中鏢了」,他一問之下,才發現好多人都是家庭內互相傳染的,「許多是上學上班的年輕人中病毒,回家就傳染給長者親人。」因此蘇一峰提醒,現在學校與工作場合的病毒到處傳遍,但是不會因為有感染就停班停課,所以呼籲長者自己要多加小心。蘇一峰日前還點出關鍵,台灣過去呼吸道病毒的旺季在冬季,現在反而是夏季大流行,他推測可能是因為與病毒共存後,口罩解禁,又遇到夏季太熱口罩戴不住,反而夏季開始大流行!他也分析「以前冬天會呼吸道疾病大流行的原因,是天氣冷想躲在室內避寒,人際接觸後增加傳染。台灣目前則是夏天到戶外太熱了,大家都想躲在室內吹冷氣,關上窗戶,所以反而增加互相傳染的機會!太熱了口罩也戴不住」。因此蘇一峰也呼籲「忍住炎熱,戴好口罩,挺過這一波。」貼文曝光也引發網友熱議,「很多天選之人,是因為之前都沒有驗」、「年輕人都不想戴口罩真,傷腦筋」、「集合住宅夏天在室內開冷氣、開社區大會的話,應該會中更多人」、「坐捷運整節車廂沒幾個戴口罩,連公立醫院都有人不戴口罩」、「反正現在沒有太多的限制,很容易就被傳染到,老人小孩抵抗能力低,傳染到就麻煩了」、「托嬰中心整個淪陷,所以連家長都淪陷」、「最近這一波真的有誇張到,天氣熱班級可以開冷氣,結果大家交叉感染。」
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高雄81歲老翁修冷氣排水管受困11樓窗外 警消破窗救援嚇壞目睹民眾
高雄市前鎮區25日上午上演一幕驚悚畫面,1名81歲的謝姓老翁為修理自家的冷氣排水管,竟獨自攀爬到11樓窗戶外,不料卻被困在窗外無法回到室內,警消接獲報案後,立即趕赴現場展開救援行動。事件發生於上午8點16分,位於中華五路上的某國宅,根據初步了解,謝姓老翁住在11樓,由於冷氣排水管脫落,決定自行爬出窗外進行維修,沒想到修理過程中意外受困在窗外,無法返回住家內,社區管理員發現後,驚慌之下立刻報警求助。高雄市消防局迅速出動救援隊,並派遣雲梯車前往現場嘗試營救謝翁,然而,由於救援角度問題,雲梯車無法到達謝翁受困的位置,消防人員隨即改變策略,從老翁住家內部進行救援,消防人員拆卸門窗並破壞玻璃窗戶,最終成功將謝翁平安救下。所幸謝翁僅受到輕微驚嚇,並無大礙,高雄市警消也呼籲市民,高空作業風險極高,應該尋求專業人員的協助,以免發生危險,若遇到緊急情況,應立即求助專業救援,避免因自行處理而增加危險。
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看房發現警告紙條「喊快跑」 夫妻倆傻眼離開...前房客揭用意
許多人離鄉背井在外工作會選擇租屋,不過租房可能會遇到像是電器、管道、窗戶、門鎖等老舊損壞、房東未經通知隨意進入房屋,侵犯租戶隱私,影響居住體驗等問題,日前澳洲昆士蘭州首府布里斯本(Brisbane)的一對夫妻在看房子時,意外發現前房客留下的一張手寫警告,引起網友關注。根據當地外媒報導,這間位於布里斯本北部的兩房出租屋每周租金為480澳幣(約新台幣1萬元),一名女網友與老公一同看房時,兩人原本對這間房子抱有很高的期望,因為在當前市場要找到合理價格的住房並不容易,沒想到看房過程中,夫妻倆發現前房客用紅筆寫下的一張警告紙條,其中詳細列出了這間出租屋的諸多問題,包括臥室和浴室會發霉、窗戶損壞、蟑螂問題,屋主會在不適當的時間來訪,並且非常小氣。前房客還指出,他們入住時租金是390澳幣,但如今漲到480澳幣,屋主卻從不修理任何東西,這也讓女網友和老公相當震驚,發現這張紙條後,迅速拍下照片便離開,女網友也表示,他們看到前房客的警告後非常失望,也決定不會租這間房子。事後女網友也將這張照片發布到網路上,意外引發眾多網友熱議,許多人贊同前房客留下警告紙條的做法,認為這是「每個租戶都應該做的事情」,紛紛留言表示,「我在過去40年住過的租屋中,至少80%都有類似問題」、「我現在正面臨這些問題,屋頂漏水,墻壁和地板發霉,我還因此生病」。報導中也指出,前房客在接受《信使郵報》採訪時表示,完全沒想到自己的警告紙條會在網絡上流傳,但他這樣做只是想警告後人,除非走投無路,否則應該避開租這間房子,因為他們從入住第一天起就感到非常不愉快,覺得自己受到了欺騙。
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印尼女子健身房失足 遭跑步機推出3樓窗外「倒栽蔥」殞命
印尼西加里曼丹省(Kalimantan Barat)坤甸市(Pontianak)一名22歲女子,日前與親友一起到健身房運動,不料卻在使用跑步機時失足,被持續向後捲動的跑帶向後推出窗外,倒栽墜落3樓,女子因此喪命。據印尼媒體 《Kompas》報導,這起事故發生於6月18日,當日遇害女子與男友、弟妹一起到健身房做運動。當她在3樓使用跑步機時,一度想放緩腳步擦汗,卻在機器上絆倒。女子因此失去平衡,被不斷捲動的跑帶往後推送。不幸的是,該健身房的跑步機距離後方玻璃窗僅有60公分,女子失去平衡後正好跌坐在窗台上,隨即以頭下腳上的姿勢倒栽跌出3樓窗外,墜落後雖然緊急送醫,但因頭部嚴重撕裂傷,臉上和身體也多處受傷,最終仍因傷勢過重而宣告不治。事件發生後,該健身房被坤甸市警方宣布停業3日進行調查,警方指出,窗戶與跑步機之間的距離只有60公分,而窗台離地僅有30公分,窗戶寬則有90公分,種種條件綜合下,確實很容易讓人跌出窗外。健身房老闆則坦承,窗戶上曾貼有「禁止開窗」的警告標語,但損壞後只以麥克筆寫在玻璃上,因此損害了標語的可見性。此外,該健身房亦聘有私人健身教練,教練的工作之一便是確保會員不要違規打開窗戶。然而事發當天,值班的教練正好在休息,因此發生憾事。目前坤甸市警方正在調查健身房是否有其他疏失,並重新檢視該健身房的營業許可。
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敬業師被關在教室外授課 他頂高溫站走廊「遠距開課」親曝原因
高雄女中一名歷史老師敬業,由於下個禮拜即將舉行期末考,不過這名老師發現自己確診,雖然現行規定不須隔離,但他怕傳染給同學,影響到即將到來的期末考,老師居然自備麥克風擴音設備站在走廊上課。學生在教室穿冷氣,老師則頂著30多度高溫受課,學生將老師上課情形拍下傳到網路意外爆紅,也讓外界見證老師的敬業跟用心。史老師週二發現自己確診,怕影響教學進度不想請假,急中生智採取室內外隔離上課。(圖/三立新聞網)畫面可見老師確診,但他仍戴著口罩站在教室外,頂高溫汗流浹背上課,透過小小遠距離教學,學生覺得新鮮有趣,「在外面上課就是已經確診不舒服狀態,還很敬業在外面站整節。」、「在外面站一整節沒有冷氣,溫度大概快40度(還沒有昏倒),他還活著」。據《三立新聞網》報導,在雄女任教18年,教歷史的施人彰老師最近確診,雖然現階段不需要隔離,但下週即將期末考,怕傳染給學生,想出這樣的辦法,自己頂著30多度高溫在教室外擴音開講,學生則把窗戶全關起來,坐在教室內吹冷氣聽課。老師不在教室裡,透過麥克風擴音設備,人站在走廊上教課。(圖/三立新聞網)這位歷史老師表示,「輕症免隔離的話,我其實只有喉嚨痛,也沒有其他症狀,也沒有咳嗽發燒。下禮拜要期末考進度還沒趕完,所以這個沒有心情請假」。據了解,施人彰老師週二發現確診,怕影響教學進度不想請假,急中生智採取室內外隔離上課,坦言成效還不錯,「她們問問題我也聽不見,我會請她們用肢體語言來表現,這樣上課專注力還不錯」。老師確診戴口罩站在教室外頂高溫汗流浹背上課,這樣上課方式雖然有些克難,但也讓學生看到老師的敬業跟用心。
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為躲警方查緝!37歲泰女賣淫跳窗逃亡 6樓墜落不治
北市萬華分局西門町派出所日前接獲檢舉,指出轄內長沙街二段上一處大廈套房疑似從事不法色情性交易,20日凌晨持破壞工具前往破門逮人時,卻遲遲未發現相關犯嫌,僅看到半開的窗戶,隨後發現37歲的泰籍女子已從6樓墜樓身亡。據了解,警方日前接獲檢舉,指出西門町內有大廈實際從事賣淫工作,20日持搜索票前往查緝時,先在樓下當場逮獲1名24歲的周姓雞頭與24歲的陳姓嫖客。陳姓嫖客則向警方坦承,自己剛剛才以2小時9500元的價格買春。警方隨後循線上樓時,卻發現37歲的泰籍女子不願意開門,與警方頑強抵抗,不過當警方持破壞工具破門入內時,卻未發現任何犯嫌蹤影,僅有一扇敞開的窗戶,隨後發現37歲的泰籍女子已從6樓墜樓身亡。據悉,該名泰籍女子持學生簽證來台唸書,就讀於新北某私立大學,卻被發現其前往萬華賣淫,疑似為了躲避警方查緝,試圖跳窗逃逸,未料卻不幸墜樓身亡。警方後續也將進一步釐清是否有集團在背後操作。
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
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不給飯就搗蛋!熊寶寶擋路討食未果 氣嘟嘟掰斷雨刷肇事逃逸
俄羅斯庫頁島(Sakhalin)近日發生一起介於可愛與可怕中間的動物襲擊事件。一輛載著1男2女的本田CR-V拋錨在路邊,此時一頭小熊靠了上來抓撓並搖晃車輛,最後還爬上引擎蓋並掰斷了擋風玻璃上的雨刷,嚇得車內乘客驚呼連連。後來這輛SUV被一輛伸出援手的卡車拖走,而小熊則繼續無憂無慮地趴在路邊睡午覺。據《每日郵報》報導,這輛汽車在皮爾通村附近的奧卡地區行駛時,由於液壓聯軸器發生故障,導致汽車無法行駛,不得不停靠在路邊。在此期間,一隻棕熊寶寶靠近車輛並試圖接觸車內的乘客,駕駛雖然嘗試按喇叭或是猛踩油門發出噪音想嚇走牠,但是小熊依舊不為所動,開始抓撓車體跟窗戶。之後,牠被一輛駛近並猛按喇叭的卡車嚇到,一度跳上引擎蓋,還掰斷了擋風玻璃上的雨刷,氣得男駕駛對牠破口大罵:「見鬼去吧!」後來,被困汽車最終被一輛卡車拖走,而據其他經過該路段的駕駛通報,掰斷雨刷的肇事小熊還趴在路邊睡午覺。當地居民認為,這頭棕熊寶寶的行為可能是由於人類經常餵食造成的。庫頁島原本自然資源極其豐盛,由於人類濫伐與過度撈捕偷獵,導致棕熊食物明顯減少,當牠們習慣從過往的車輛那裡得到食物時,牠們就會開始將「人和車輛」與「食物」緊密聯繫起來,主動靠近過往的車輛。
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台鐵中壢舊站走入歷史 專家回顧創站歷史「首創附設百貨公司」
近期台鐵中壢舊站宣布宣布廢站,預計在9月就要進行拆除作業,這也讓不少民眾感到十分唏噓。而台灣鐵道文化研究者洪致文就發文分享中壢車站的創站歷史,更提及中壢車站為全台首創「附設百貨公司」的車站。洪致文在FB發文表示,自己在因緣際會下,認識了中壢車站設計者的兒子,透過兒子的介紹,才了解了中壢車站的設計初衷。洪致文解釋,舊中壢火車站是於1971年落成,中央的大廳是挑高的設計,可以看到通透的開窗。兩側的ㄇ字形線條,一邊是出口,另一邊則是廁所。出口側的樓上,有車站站務用的相關空間,特別是偌大的會議室,如今還保有落成時候的時代樣貌。而中壢車站的售票窗口,以及大廳內隨處可見牆壁邊緣以石材裝飾的壁板,豪華氣派,放眼在當時,可以說是十分有時代感的設計。而透過原先設計者的兒子的介紹,洪致文才知曉,中壢車站是1932年出生、現年90多歲的侯慶耀老先生的設計,在當時中壢各界還曾為此頒發了一塊「巧奪天工」的牌匾給侯老先生紀念。創建初期的中壢車站。(圖/翻攝自FB)在中壢車站完工數年後,當時省議員吳伯雄先生便來函台鐵,建議由民間投資,在中壢車站站房上加蓋,作為餐廳及賣店。後來,中壢站的大廳上方,就增建了一層樓,作為今中百貨,並於1978年8月8日落成啟用。依照當時的報紙報導,這是台鐵試辦開放民間投資的創舉,也是全台灣第一棟在車站樓上附設百貨公司的先例。當時,增蓋的樓層為展示場及商場,最初十年由投資者免費使用,十年後歸台鐵所有,如續租時,投資者有優先承租權。後續今中百貨開幕後也有很多的變革,曾開過餐廳,也有人記得曾有撞球場、溜冰場、電子遊樂場,甚至後期曾變成小吃街。洪致文更點出,現今中壢車站廁所上方窗戶處,曾經是燒臘店。附設百貨公司的中壢車站。(圖/翻攝自FB)洪致文也提到,如今中壢站加蓋樓層對外窗全數封閉,出口那半邊是作為機房使用,廁所上方處,最後都加上高架地板,也沒有對外做商業使用。至於兩邊底下的2樓,則成為台鐵人員的備勤空間,但也隨著車站的引退準備消失。洪致文認為,中壢車站從落成時充滿時代氛圍的現代感,到最後被揶揄成最醜車站,真的是建築維護、樓層增建,以及景觀規劃的一個很好崩壞案例。但他認為,中壢車站即將因為鐵路地下化而功成身退,呼籲民眾記住它曾有的美好,以及那些在這裡點點滴滴的記憶。
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家庭看護移工要求納入長照體系 衛福部回應了
昨(16)日是「國際家務工日」,台灣移工聯盟偕同一群移工到衛福部門口抗議,高喊「泰源部長看長遠,不然長照走不遠!」,指國內21萬名家庭看護移工是提供照顧的主力,卻長期沒法令保障,要求衛福部將他們納入長照體系。衛福部回應,已著手規畫將通過語言、照護能力檢定的中階技術人力,可進入社區和居家擔任照服員。台灣移工聯盟專員王俐婷表示,監察院2023年報告指出,2022年我國對於長照人力需求高達82萬9431人,其中老人占比65.43%,但截至同年6月,長照服務體系登錄照顧服務員9萬2558人,其中居家服務員僅4萬9425人,難以因應整體需求,21萬名家庭看護移工才是我國最重要的長照人力。勞動部2023年統計,家務移工平均工時約10小時,但一家一聘僱方式,導致移工長期血汗,幾乎24小時待命,宛如現代奴工。來自印尼的移工Cici說,自己由仲介分配到照顧老奶奶及打掃4層樓房子,早上6時開始從1樓掃地、拖地、清潔天花板、擦窗戶、清理房間,直到凌晨;沒午休時間,連睡覺都被要求和阿嬤同房。Cici說,自己因過勞摔傷,被送回仲介公司,期間還要打掃仲介的房子;後來重新安排,卻是照顧110公斤重的長輩,以及煮一家六口的飯,腰傷難耐仍得繼續工作,沒法令保障。王俐婷指出,國人對家庭看護照顧的需求目前只能二選一,若選擇家庭看護工,就不能使用長照資源,但政府長照資源始終不足,若把21萬家庭看護工的人力納入長照體系,不僅能補足需求,同時家庭看護工的勞權也能獲得保障。王俐婷表示,衛福部曾說家庭看護工是長照制度之前就已存在,與長照完全沒有關係,根本是「講幹話」。台灣將邁入超高齡化,呼籲將家務移工人力納入長照體系,並逐步廢除1對1、24小時在宅的家庭聘僱制度。衛福部長照司副司長吳希文回應,已規畫讓符合一定語言能力檢定、照顧技術成熟的外籍看護中階技術人力,優先開放成為居家或社區照顧服務員。是否將外籍看護納入長照體系?吳希文表示,目前已開放機構申請外籍看護工,但家庭看護工屬於家庭聘僱,工作性質是居住在案家提供陪伴照顧,和長照人員屬性、定位不同。衛福部會持續蒐集意見,審慎評估。
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與ISIS有聯繫 俄6囚犯拘留中心劫持2獄警
與伊斯蘭激進組織伊斯蘭國(ISIS)有聯繫的6名囚犯,日前在俄羅斯南部羅斯托夫(Rostov)的一所拘留中心劫持2名獄警,並在與當局談判時要求一輛汽車和自由通行。據俄羅斯媒體16日報導,這些囚犯(其中包括一些已被判犯有恐怖主義罪的人)打碎了牢房的窗戶鐵條,進入一間警衛室,劫持至少2名獄警作為人質。俄羅斯官媒稱,一些囚犯被指控犯有恐怖主義罪行,包括與伊斯蘭國激進組織有聯繫。莫斯科「番紅花城市大廳」音樂廳3月22日發生恐攻,事件致至少137死,逾百人受傷。「呼羅珊伊斯蘭國」(ISIS-K)聲稱犯案,還公布「第一視角」的血腥影片。俄羅斯隨後逮捕4名槍手和11名涉案人士。俄羅斯聯邦監獄管理局證實,羅斯托夫審前拘留中心的2名員工被扣為人質。國際文傳電訊社稱,囚犯要求一輛汽車和自由通行。該機構最後在Telegram上表示,「機構照常運作,情況已得到控制。」路透指出,據現場照片來看,拘留中心附近的道路已被封閉。