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返航推進器突故障！NASA太空人「8天任務變9個月」明年才能回地球
美國航太巨頭波音公司（Boeing）製造的太空船「星際飛機」（Starliner）於今年6月5日成功升空，歷經27小時的飛行，2名太空人順利抵達國際太空站，創下航太歷史上的偉大里程碑，此次太空計畫也爆出意外插曲，由於太空船的推進器出現故障，導致為期8天的太空任務被迫延長，2名太空人恐被迫滯留太空站長達9個月。綜合《CNN》、美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）等外媒報導，美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」（Cape Canaveral Space Force Station）進行試射，並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空，而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。此次計劃由2名NASA退役軍人執行升空任務，分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），事實上他們都是資深太空人，具有相當豐富的飛行經驗，而原先他們預計在外太空停留1個多禮拜後便會返回地球，怎料卻意外受困太空站。報導指出，太空船「星際飛機」因返航途中推進器故障，加上導航系統失靈，導致2名太空人只能滯留太空站，如今他們已待在外太空6個多月，NASA將於2025年3月下旬發射另一架太空船「SpaceX Crew-10」，屆時魏勒摩爾、蘇妮塔威廉斯就可與Crew-9任務團隊一起回到地球，換句話說2人恐被迫滯留太空站長達9個月。
防止川普上任改變援烏立場 北約接手主導烏克蘭援助協調工作
由於擔憂美國總統當選人川普上任後，可能會中斷對烏克蘭的軍援，因此北約（NATO）近日正式接手協調對烏克蘭的西方軍事援助。目前北約已經新設立的「烏克蘭安全援助與訓練任務」（NATO Security Assistance and Training for Ukraine，NSATU）已全面運作，地點位於德國威斯巴登（Wiesbaden）的克萊軍營（Clay Barracks）。根據《路透社》報導指出，北約是從「拉姆施泰因集團」（Ramstein Group）手中接過協調工作，這個組織是一個由約50個國家組成的臨時聯盟，名稱源自首次會議召開地—德國的拉姆施泰因空軍基地（Ramstein Air Base）。拉姆施泰因集團的任務是協調向烏克蘭提供武器和其他軍事援助，而此次由北約接手，代表著北約在俄烏戰爭中扮演更直接的參與角色。而有美國外交官表示，即便北約接手協調工作，如果川普上任後若減少對烏克蘭的支持，仍可能重創烏克蘭的戰爭努力。報導中也提到，美國不僅是北約組織的主導力量，同時也是烏克蘭最大中軍事援助的提供芳。而川普先前一直批評美國對烏克蘭的巨額資助，並表示他有能力迅速結束戰爭。而為了避免川普上任後對軍援烏克蘭一事發生風險，不僅拜登政府正盡可能加快軍事物資運送，北約也規劃新任務計劃，派遣約700名人員駐紮在比利時北約軍事總部「歐洲盟軍最高司令部」（SHAPE）、波蘭和羅馬尼亞的物流樞紐。美國陸軍將軍兼歐洲盟軍最高司令卡沃利（Christopher G. Cavoli）表示，NSATU的成立不僅是為了增強烏克蘭的戰力，同時也是讓北約在保護歐洲、北美地區10億人民的安全與繁榮方面更具優勢。
俄羅斯傳自「敘利亞前線」撤軍 路透：無意放棄2基地
有敘利亞的官員透露，俄羅斯正逐步從敘利亞北部前線和阿拉維派山區的哨所撤軍，同時運回部分重型裝備和高級軍官。然而俄羅斯並未撤離其在敘利亞的兩個核心基地，即赫梅米姆空軍基地與塔爾圖斯海軍設施。根據《路透社》的報導，俄羅斯自2015年干預敘利亞內戰以來，敘利亞北部前線和阿拉維派山區的哨所這兩座基地一直是俄軍活動的重要支點。然而隨著敘利亞總統巴沙爾阿薩德下台，俄羅斯基地的未來引發外界關注。據與俄方有聯繫的敘利亞高層軍事人士透露，撤軍和設備調動是為了根據當地形勢重新部署力量，目前並無完全撤離的計劃。報導中也指出，赫梅米姆空軍基地與塔爾圖斯海軍基地是俄羅斯在敘利亞軍事部署的關鍵。塔爾圖斯基地自1971年啟用，是俄羅斯在地中海唯一的維修和補給中心。赫梅米姆則成為俄羅斯在非洲與地中海地區僱傭兵和軍事活動的主要中轉站。此外，俄方還在敘利亞設有電子監聽哨所。根據衛星圖像顯示，赫梅米姆基地停放了至少兩架安東諾夫AN-124運輸機，這些世界上最大的貨機正在裝載設備。俄軍車隊近日被目擊沿連接赫梅米姆和塔爾圖斯的高速公路行駛，車上載有步兵戰車和後勤車輛。雖然俄羅斯表示正與敘利亞新政府商討基地問題，但目前未有實質結果。一位敘利亞反抗軍高級官員稱，這些基地的未來將由敘利亞人民決定，並未在當前的談判中提及。與此同時，俄羅斯可能正在通過高加索地區調動物資，運往利比亞的哈迪姆空軍基地。駐伊斯坦堡的地緣政治分析師約魯克·伊西克認為，這可能是俄羅斯全球戰略調整的一部分。對於俄羅斯及其他外國勢力在敘利亞的長期存在，一些當地民眾表達了不滿。一名來自拉塔基亞、現居賈布拉的居民向路透社表示。「我們不希望俄羅斯、伊朗或任何其他外國勢力剝奪我們的權利。」儘管撤軍跡象明顯，赫梅米姆基地內的俄羅斯士兵仍如常執行任務，基地活動保持穩定。根據Planet Labs的衛星影像，塔爾圖斯港口附近仍停泊著三艘俄羅斯軍艦，包括兩艘飛彈護衛艦和一艘加油船。
2天內空襲敘利亞480次 以色列50年來首次越線部屬軍隊
在阿薩德政權倒台後，敘利亞的政局陷入一片混亂之中。而以色列在此時對敘利亞發動大規模空襲，在短短的2天內就執行了480次的攻擊行動，目標主要是放在敘利亞的重要軍事設施、武器庫及海軍基地。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，此次行動成功摧毀敘利亞海軍艦隊，是「一次重大成功」。而這也是以色列50年來首次越過非軍事緩衝區，將地面部隊部署到敘利亞境內。根據《CNN》報導指出，以色列軍方強調，此次攻擊是針對化學武器庫及遠程導彈設施，目的是防止這些武器落入極端分子手中。根據以色列國防軍（IDF）的資料顯示，空襲目標集中在首都大馬士革、霍姆斯（Homs）、塔爾圖斯（Tartus）、拉塔基亞（Latakia）及帕邁拉（Palmyra）等地。也有媒體拍攝到，拉塔基亞的敘利亞海軍港口及大馬士革西南的梅澤赫空軍基地（Mezzeh Air Base）遭受重創，軍艦及軍用直升機被摧毀。敘利亞活動團體「首都之聲」（Voice of the Capital）表示，這是大馬士革近15年來最猛烈的空襲，以色列軍隊還在緩衝區以外部署，駐紮在距離大馬士革僅25公里遠的貝卡瑟姆村（Beqaasem），該地位於以色列先前攻占的赫爾蒙山（Mount Hermon）在敘利亞一側山麓，赫爾蒙山位於敘利亞、黎巴嫩及戈蘭高地交界處，是重要的戰略高地。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，阿薩德（Assad）政權的垮台為「中東局勢的新篇章」。納坦雅胡認為，敘利亞政權的崩潰是以色列對哈馬斯（Hamas）、真主黨（Hezbollah）及伊朗（Iran）連續打擊的結果。納坦雅胡同時表示，以色列將繼續改變中東局勢，強調建立一個「無重型戰略武器及恐怖主義基礎設施的安全區域」。而以色列這次的空襲行動也引發國際社會關注，部分阿拉伯國家指責以色列趁敘利亞內亂之機擴張領土。阿拉伯聯盟（Arab League）批評以色列「利用敘利亞內部局勢的發展」，埃及則指控以色列趁混亂狀態佔領更多敘利亞領土。以色列軍方發言人否認部隊正向大馬士革推進，但承認已在緩衝區外行動，並表示這些措施是為保護以色列安全。報導中提到，以色列在1974年與敘利亞簽訂停火協議，建立了一個非軍事的「緩衝區」以緩解雙方衝突。然而隨著此次地面部隊越過該區並進一步行動，外界對以色列的意圖產生疑慮。以色列駐聯合國大使丹農（Danny Dannon）在給聯合國安理會的信中強調，以色列的軍事部署是「有限且臨時的措施」，目的是在防止對以色列公民產生威脅。
追打小艦長卻無視國軍演奏日本帝國軍歌 退輔會主委被藍委問到無言
國民黨立委徐巧芯今天在立院質詢時說，今年八月，她曾接到非常多退將抗議，因為8月嘉義空軍基地開放民眾參觀，國防部三軍儀隊在當天於基地中演奏的日本自衛隊的進行曲「軍艦」，質詢退輔會主委嚴德發，是否知道此事，覺得這樣的安排是否妥適？嚴德發答詢，他曾在媒體看過該則新聞，感覺三軍儀隊近年都在表演節目上不斷做一些調整、變化，多元化的改變，包括在雙十國慶府前廣場上表演也都有做過調整。徐巧芯追問嚴德發，是否知道「軍艦」這首歌的起源？嚴德發表示不清楚。徐巧芯指出，「軍艦」原本是二戰時期的日本帝國海軍軍艦進行曲，外界對於國軍儀隊在國軍基地演奏該曲目，多所批評與質疑，因為這是一首日本海上自衛隊的軍歌。徐巧芯表示，嘉義空軍基地之所以在８月１４日開放，是因為要慶祝八一四空軍節，而該節日的源起，就是為紀念中華民國空軍第四驅逐機大隊大隊長高志航，在1987年8月14日上海松滬會戰中，擊落侵略中華民國的日本海軍航空隊96式陸空轟炸機，戰績傲人。徐巧芯進一步指出，駐守在嘉義空軍基地的空軍第四聯隊，正好就是高志航當年曾經待過的部隊，空軍在紀念先賢先烈的日子裡，在高志航駐守過的基地演唱日本海上自衛隊的軍歌，這樣合適嗎？嚴德發聽到徐巧芯的質詢內容，則表示，如果「軍艦」是日本自衛隊海軍軍歌，有此由來，在國軍基地演奏該日本軍歌，確實很不適合。徐巧芯也追問，當國軍退伍軍人，自費前往中國大陸，參觀珠海國際航空展，就被人提議應該砍月退俸，國軍在自己的國土基地上，高唱日本自衛隊軍歌又該當何罪？非常多的空軍退將老兵聽到國軍演奏日本軍歌，非常憤怒，因為他們曾與日軍正面作戰過，甚或這些老兵的遺族也難接受，演奏日本軍歌的國軍是否也要處罰？嚴德發則沉默無語。被網友暱稱為「小艦長」的退役海軍少校艦長呂禮詩，日前自費參觀大陸珠海航展時，接受陸媒採訪時脫口而出「我們中國有多強」，激怒民進黨立委，擬提案修法，要將「少校以上且領有終身俸人員」納入兩岸人民關係條例適用對象。退輔會主委嚴德發今日也呼應綠委的譴責，批評呂禮詩言論不當，嚴重傷害了國家尊嚴，摧毀了軍人的核心價值。
拜登大罵川粉是「垃圾」 賀錦麗急忙切割
喜劇演員欣奇克利夫（Tony Hinchcliffe）27日在川普麥迪遜廣場花園的造勢活動上，嘲笑美國的非建制領地波多黎各是「一座漂浮的垃圾島」。對此，美國總統拜登29日參加拉丁裔倡議組織「拉丁裔投票」（VotoLatino）的視訊會議時，也針對上述事件，砲轟川粉是垃圾，讓共和黨痛批拜登「把一半的美國人當垃圾看待」。如今賀錦麗也急忙切割，強調自己強烈反對任何基於人們投票意向所做出的批評。據悉，位於加勒比海的波多黎各是美國的海外非建制領地，距離佛羅裡達約1800公里。其居民雖然是美國公民，但沒有資格在總統大選中投票。然而因為經濟危機，大量的波多黎各人從島上移居到美國本土，尤其是佛州和紐約。因此在一些選情的搖擺州，波多黎各裔美國人就成為兩黨競相爭奪的關鍵少數族群，不過拜登開放的移民政策，使波多黎各裔族群更傾向投給民主黨。然而川普27日前往紐約市麥迪遜廣場花園舉辦造勢活動時，擔任暖場嘉賓的喜劇演員欣奇克利夫，竟在台上嘲笑波多黎各，稱這一美國海外屬地是「浮動垃圾島」，「我不知道你們是否知道此地，但海洋中確實有一座漂浮的垃圾島，叫做波多黎各。」對此，美國總統拜登29日參加拉丁裔倡議組織「拉丁裔投票」的視訊會議時，竟拿川粉開刀，「就在前幾天，川普造勢場上一名演說者稱波多黎各是『漂浮垃圾島』，在我的家鄉德拉瓦州，他們是善良、正派、值得尊敬的人，我看到的唯一垃圾就是他（川普）的支持者。對拉丁裔妖魔化是不合情理的，也很不美國。」沒想到此話一出，白宮急忙澄清，稱拜登口中提到的垃圾，指的是麥迪遜花園廣場造勢活動上出現的仇恨言論。拜登稍晚則在X平台上解釋，「稍早，我把川普支持者在造勢場上關於波多黎各的仇恨言論稱為垃圾，這是我所能想到的唯一形容詞。」而30日上午，賀錦麗也在馬里蘭州安德魯斯空軍基地的停機坪上向記者解釋，「聽著，我認為，首先，拜登澄清了他的論點，但讓我明確表明立場，我強烈不同意任何基於人們投票意向所做出的批評。我相信我所做的工作是代表所有人，無論他們是否支持我。」不過，共和黨及川普仍咬著拜登的失言風波不放，川普團隊發布籌款簡訊表示，「賀錦麗的老闆拜登剛剛稱，我所有的支持者都是垃圾！」川普隨後也在賓州的競選活動上稱：「這些人。可怕，可怕，說出這樣的話太可怕了。」力挺川普的世界首富馬斯克也在X平台發文稱，拜登把一半的美國人稱為「垃圾」。而底下更有川粉留言「你把我們叫做垃圾，我們永遠不會忘記。」事後美國媒體也評論，該事件再次體現了賀錦麗團隊選擇與拜登保持距離的原因。如今美國大選對立激化，政治人物的一言一行，都會影響選民情緒。
美海軍電戰機墜毀 搜救5天後證實「2駕駛員身亡」
美國海軍協會網站（USNI）16日指出，美國海軍第130電子攻擊中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型電子作戰機EA-18G「咆哮者」（EA-18G Growler），於當地時間15日在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。如今，美國海軍也在美東時間20日證實，上述2名飛行員已經死亡。根據惠德比島（Whidbey Island）海軍航空站的資訊，這架隸屬於電子攻擊中隊的EA-18G「咆哮者」電子戰鬥機於當地時間15日下午3:23左右，在雷尼爾峰以東墜毀。搜救隊伍包括1架美國海軍MH-60S直升機，事發後隨即從惠德比島出發，試圖在崎嶇的山地中搜尋2名戰鬥機乘員，並檢查墜機現場。如今在經歷5天的搜救之後，美國海軍20日表示，美國華盛頓州飛機墜毀事故中失蹤的2名飛行員已被證實死亡。目前尚不清楚戰機墜毀前2名飛行員是否彈射逃生，墜機原因仍有待釐清。據悉，雷尼爾峰是1座高聳的活火山，常年被冰雪覆蓋。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電子作戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。值得注意的是，上述事故為美國今年以來第4起軍機墜毀事件。1月底，駐韓美軍1架F-16型戰鬥機墜海，飛行員獲救。接著4月30日，1架F-16戰機在新墨西哥州墜毀，飛行員生還。5月28日，1架剛出廠的F-35B型戰機離開德州沃思堡（Fort Worth）飛往加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base），途中在新墨西哥州柯特蘭空軍基地（Kirtland Air Force Base）降落加油，再次起飛後不久墜毀，飛行員雖彈射逃生，但受了重傷。
獲救1個月後重返飛行崗位！幻象飛官謝沛勳：一切都還是這麼熟悉
空軍一架幻象2000戰機，9月10日晚間訓練時，於苗栗以西外海失事，飛官謝沛勳上尉緊急彈射跳傘逃生，經海巡艦艇尋獲救起並送醫。歷經1個多月，空軍昨（18）日發布最新影片，謝沛勳經過積極訓練及相關鑑定，已順利返回飛行崗位，他也開心地表示，「很高興回到這個熟悉的崗位」，讓許多網友紛紛留言表達支持。9月10日晚間8時5分左右，謝沛勳上尉駕駛機號2047的幻象2000戰機，從新竹空軍基地起飛，執行夜航訓練，在8時35分準備返場時，發動機卻突然喪失動力，他也隨即彈射跳傘，戰機則在苗栗後龍西方約20公里處墜海。當天晚上，國防部啟動海空搜救機制，謝沛勳也被國軍、海巡署尋獲，順利救起意識清醒的謝沛勳，經送醫檢查無大礙。他曾在醫院誓言，雖然餘悸猶存，但不會因此放棄熱愛的飛行工作，希望能早日重返工作崗位，繼續為國效力。據悉，謝沛勳在上月底已開始參與模擬機復飛訓練。空軍昨晚在臉書發布「迎接挑戰，重返藍天」影片，指出在0910事件發生後，謝上尉積極的訓練及接受相關鑑定，在不到1個月時間內，順利返回飛行崗位，「如同空軍堅忍不拔的精神，積極面對挑戰，竭盡全力返回捍衛領空的第一線」。謝沛勳也在影片中回憶，從事情發生到跳傘的時間約只有1分鐘，能反應的時間非常短，彈射前腦筋一片空白，傘開到落海前，一種無助感才湧上心頭。他說，其實很幸運的是，從彈射到獲救，都沒有嚴重受傷，一樣符合空勤體位，接受相關心理衡鑑及輔導，以及心輔官的心輔約談、相關學科和模擬機的鑑定，一路1個多月來完成相關程序後，才能夠順利復飛。謝沛勳感性道，很感謝教官和學長對他的支持，家人也很尊重他的決定，繼續從事飛行工作，「一切都還是這麼熟悉」。影片最後，字幕也顯示「勇往直前、迎接挑戰，竭盡全力，只為返回捍衛領空的第一線」、「謝謝你讓國人看見中華民國飛行員的堅韌意志，歡迎回來，繼續守護民主藍天」。
空軍上兵「打靶中彈亡」引疑竇 軍事粉專揭新式實戰射擊流程：需向前躍進
昨（8）日下午2時許，台中清泉崗空軍基地靶場進行輕兵器射擊訓練時，26歲許姓志願役上兵疑似因操作不慎導致步槍走火，子彈正巧貫穿其臉部，送醫搶救後傷重不治。事發之後，許多有服役經驗的網友對此感到不解，表示若依傳統流程，想不出為何會發生此意外。有軍事粉專指出，如果採用新式「實戰化射擊訓練」，待命射手聞令後須向前躍進50至75公尺射擊線，中途還須繞過2個掩蔽物，比較有可能發生「子彈上膛後槍托著地」的意外。據《中時新聞網》報導，有軍事粉專9日在臉書發文，表示如果射擊前後的清槍檢查都很確實，按照舊式實彈射擊立射，「應該不會有槍托着地擊發射擊到下顎的情況」。但若是按照新式實戰化射擊訓練方式，才比較有可能發生子彈上膛後槍托著地引發的意外。粉專指出，以下是新式「實戰化射擊訓練」介紹：射手須於距離標靶125公尺處待命，射手聞令後，須向前躍進50公尺至75公尺射擊線，中途還須繞過2個掩蔽物。抵達射擊線後，射手採臥姿，朝單人跪姿靶、藏於掩蔽物後方的單人跪姿靶，以及單人臥姿靶等3個靶，射擊2個彈匣、12發子彈。隨後，官兵採跪姿向3個靶發射12發子彈，再改以立姿射擊12發子彈；全程必須在1分45秒內完成，3個靶之中，單人跪姿靶須命中6發以上，藏於掩蔽物後方的單人跪姿靶與單人臥姿靶也必須分別命中4發以上，才算合格，只要超時、有一個靶未達「低標」，即判定不合格。該粉專質疑，由於出事的許姓上兵是回役上兵，先前當兵時應該還是採舊式的射擊方式，回役後是否熟悉新式實彈訓練方式，以及許兵究竟是射手還是陪跑的導師（師資缺乏以兵代士），都是要調查釐清的事項。
空軍上兵打靶中彈亡「有自殺傳言」 高大成分析判別關鍵
昨（8）日下午2時許，台中清泉崗空軍基地靶場進行輕兵器射擊訓練時，26歲許姓志願役上兵疑似因操作不慎導致步槍走火，子彈正巧貫穿其臉部，送醫搶救後仍傷重不治。針對該起事故，軍方對外說法是槍托撞擊地面，導致子彈擊發，不過事後外界疑似傳出「槍口抵在下巴自殺」的流言。對此，法醫高大成表示，發生槍托觸地擊發的機率只有千萬分之一，認為應查驗子彈射入傷口、死者手上的煙硝反應等，以釐清槍擊案是自殺、他殺或意外，軍方有責任查清，還家屬公道。本月8日下午2時許，空軍防空暨飛彈指揮部302營許姓上兵在清泉崗空軍航空基地靶場進行T-91步槍實彈射擊訓練時，疑似因操作不慎，槍托撞擊地面擊發導致下顎中彈，緊急送醫搶救仍宣告不治。對此，中山附醫法醫科主任高大成表示，「槍托觸地擊發」的發生機率可能只有千萬分之一，目前最重要的關鍵是找到子彈，就能確定是不是從那支槍擊發的。高大成進一步解釋，要區分是他殺、自殺或意外，則必須查驗傷口，他指出，子彈傷可分為「接射」、「近射」與「遠射」三種。「接射」的距離是最近，指「直接靠在皮膚上開槍射擊」；近射稍遠一點，與皮膚有一定的距離；遠射則是更遠。但是以三種射程來看，接射的傷口通常僅有輕微燒焦；近射會明顯殘留煙硝和燒焦反應，傷口也會是最大的；遠射則是傷口較小，沒有明顯的燒焦痕跡。此外，高大成還補充，槍枝的種類也需要考慮。如果擊發子彈的是長槍，以65公分為基準，如果槍枝超過65公分，持槍的人就不太可能扣到扳機，但也有例子是用繩子才能扣到扳機。也可以看死者手上是否有煙硝反應，以及要先找到造成死亡的子彈，因為可以從子彈大小、傷口大小等判斷出死因。高大成分析，若射擊距離為接射才有可能為自殺，近射、遠射都可能是他殺或意外。此外根據過往經驗，自殺的死者多直擊頭、口腔牙齒處、心臟或是下巴咽喉處。此次事件是在清槍時造成的，清槍時槍口大多朝向天空，所以必須要認真排查，畢竟自殺跟意外的慰撫金是有差的。最後高大成也呼籲，應早日公開事實真相，盡快將這起事件落幕。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
航空城遭爆「回填劣質土方」！民眾憂影響建屋安全 桃市府回應了
桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現被分配到的安置戶街廓土地，疑遭營造商回填少量礫石土方，擔心日後建造房屋有安全疑慮，增加成本。民進黨籍市議員游吾和呼籲，市府應調查回填前、後高度，及回填的內容物，以民眾利益為優先考量。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）桃園市政府航空城工程處處長李宜儒說，為滿足防洪排水需求，桃園航空城計畫區段徵收工程辦理全區整地高程規畫調整，屬於需土工程，並透過桃園市內公共工程土方媒合交換至航空城使用，土方回填依規範辦理分層填土及每層滾壓，壓實度皆依施工規範及契約規定辦理，並訂有相關檢驗頻率，確保工程品質。桃園航空城是台灣史上最大的土地徵收案，總開發面積約4564公頃，近日有民眾發現自己被分配到的安置戶街廓土地，疑似遭營造商回填少量礫石的土方，擔心日後建造房子恐有安全疑慮、經濟成本增加。（圖／民眾提供／中國時報廖姮玥桃園傳真）李宜儒提到，民眾安置街廓土地採原地整地回填，街廓內所回填土方均依契約及規範辦理，目前尚無查有民眾所述情事，針對質疑事項，後續會配合政風單位釐清處理。民眾陳情，自己被分配到在航空城內的501號安置戶街廓地，前身是空軍基地，土地應該相當結實，但在結構技師鑽探報告內將自己的土地回填近5米多高，幾乎是1層樓半的高度，民眾自行調衛星空照圖，發現建商疑似就地取材，將原有土地上有用的建材取走，另外回填土方不均勻，造成地質鬆軟，擔心日後要建造房屋會下沉傾斜，恐有安全疑慮。游吾和表示，目前桃園市政府的土方回填工程分2個階段，第1階段為公共工程的土方媒合，第2階段為私人土方試辦，背後利益牽涉複雜，質疑營造商就地取材，把要給安置街廓的「有價料土方」用於公共工程上，回填街廓的土方則是用少量的礫石土方，日後恐造成民眾營建成本增加。民眾向市府反映卻遭踢皮球，相關單位應該調查清楚回填前後高度，回填了多少、回填的內容物又是什麼，給民眾交代。
花蓮佳山空軍基地驚傳食物中毒「10人送醫」 空軍司令部：多數患者已返部休養
花蓮空軍佳山基地（教準部）於23日驚傳集體食物中毒事件，事發之初，傳出有10名官兵送醫治療。後續空軍司令部也發出聲明表示，除1員還留院觀察外，其餘官兵皆已返部休養。根據媒體報導指出，在事發之初，傳出有有10名官兵用餐後出現身體不適，症狀包括腹瀉和嘔吐。基地方面也立即採取行動，於24日上午將受影響人員送往國軍花蓮總醫院接受治療。花蓮縣衛生局在接獲通報後，也迅速派員前往基地採集樣本，以進行詳細的檢驗分析。後續空軍司令部於24日發布消息，整起事件發生後，已迅速將身體不適的官兵送往醫院接受治療。截至目前為止，除一名官兵需留院觀察外，其餘人員症狀已有所緩解，並已返回基地休養。同時，空軍司令部也表示，目前基地已將相關食物檢體妥善保存，並通報花蓮縣新城鄉衛生所。後續將全力配合衛生單位進行疫情調查及食品檢驗，以釐清官兵不適的確切原因。而為了防止類似事件再次發生，空軍司令部已下令各單位嚴格執行環境衛生安全檢查，同時進行菜單調整，並加強對官兵的健康照顧。
美援台軍資出包！彈藥過期、防彈衣發霉 五角大廈回應了
美國國防部監察長辦公室近日發布一份評估報告，當中踢爆美國對台軍援存在嚴重問題。這份題為「總統撥款權交付台灣軍備」的報告指出，美國透過「總統撥款權」（Presidential Drawdown Authority，簡稱PDA）向台灣運送的軍備出現了多項品管方面的問題，當中出現過期的彈藥，以及發霉的防彈衣。為此，美國五角大廈與台灣國防部也都回應了。根據媒體報導指出，在這份評估報告中提到，在2023年11月至2024年3月期間，美國國防部在軍資援助的過程中出現無法實施問責制和品質管控的問題。當中甚至出現有340多件裝載於棧板的貨物，滯留在加州曲維斯（Travis）空軍基地長達3個月，結果在這等待運往台灣的期間，物資遭受雨水嚴重損壞。發霉的防彈衣。（圖／翻攝自美國國防部監察長辦公室官網）在2023年12月時，台灣收到其中120件棧板貨物，但當中卻包含潮濕發霉的防彈衣，還有已經過期、鬆散、包裝不當的彈藥。面對這些問題，台灣方面不得不花費數週時間，重新對這些軍資進行拆裝、風乾和盤點，嚴重影響軍援的效率和實用性。報告中也提到，這些問題的根源在於軍資品是被滯留在登機處，再加上曲維斯空軍基地的儲放能力不足，導致貨物長期暴露在惡劣天氣中，而軍資品遭滯留近兩個月後，才進行第一次特殊空運任務飛行。報告中甚至厲言提到「交付不具備執行任務能力的軍備，將限制國防部實現建立安全合作目標的能力，並可能導致夥伴對美國失去信心。」整起事件曝光後，台灣國防部表示，美方於2023年宣布依總統撥款權軍援台灣3.45億美元庫儲品項，以滿足後備戰力等相關需求。目前，交運軍援品項及狀況已由台美雙方共同檢視和處理。而美國國防部發言人則回應表示，美國政府致力於確保交付台灣的設備能夠滿足實際使用需求。發言人也提到，美國國防安全合作署（DSCA）已通知監察長辦公室，未來任何對台的PDA作業措施都將借鑑這次的經驗，並已採取行動改善對台相關流程。中華戰略前瞻協會研究員揭仲則表示，台灣應與美方進行更深入的討論，確保軍援品項能夠滿足台灣的迫切需求，而不是單純接受美方庫存品的轉移。揭仲也提到，軍事援助的基本目的應該是在短時間內提升國軍的戰備程度和作戰能力。除了軍援物資品管問題外，這份報告還提到，台灣向美國洛克·馬丁公司採購的66架F-16V戰機，但整體交付進度延遲。空軍司令部表示，首架機原定今年第三季出廠，但因國際現勢變動等因素，出廠期程須調整至第四季。
芒果大道擬移植老樹拓寬道路 雲林縣府續溝通
雲林縣府正在打通虎尾空軍基地旁的雲92-1線、闢為30公尺寬的「芒果大道」，因有地主陳情反對被徵收，內政部土地徵收審議小組日前開會，委員一面倒認為應移植老芒果樹，把車道縮為20公尺，縮小徵收面積。交通工務局長汪令堯表示，將持續溝通，若地主仍不同意，就先跳過不施工。縣府2022年為串聯虎尾2個都市計畫區，爭取中央補助3億5270萬元及自籌8273萬元拓寬雲92-1線，該工程全長1.6公里，是新舊城區最短也是徵收民地最少、不需拆屋的道路。縣府保留沿途60年芒果樹打造為30米寬的「芒果大道」，原本的馬路作為人行道、自行車道，外圍開闢1快車道、1混合車道。該工程用地87.6％是公有地、私有地12.33％中有4％地主反對徵收。反對的地主屢向內政部陳情，迄今土地徵收條件尚無定論，內政部土地徵收審議小組11日舉行會議，2戶地主強烈反對，審議小組的專家學者亦認為應以最小徵收面積進行，質疑芒果大道工程是否需為保留芒果樹而拓寬至30米。多數委員認為，芒果大道周邊未來若是產業園區，就不設置人行道及休閒景觀。把芒果樹移植他處，拓寬為20米寬就夠。汪令堯表示，保留老芒果樹是多數虎尾鎮民的共識，高鐵特定區現有一處1000戶的開發案，加上軍方人員、矽品公司員工進駐、估計2026年該區會增加1萬多人，芒果大道不僅是虎尾的記憶，也肩負新舊城區溝通的重大功能。汪令堯表示，先前已同意價購地主有30％、無意見26％，反對者占34.4％，會持續與地主溝通徵收方案，若僵持不下，工程就先跳過無法取得之處繼續推進。
傳海鷗救護機尋獲幻象飛官卻「吊籃故障」 海巡艦艇已接觸
空軍新竹基地一架幻象2000戰機10日晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事，傳出飛行員彈射逃生，空軍與海巡艦艇隨即展開海空搜救行動。晚間22時22分傳出消息，國防部搜救機已於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，目前得知意識清楚，但傷勢不明，人員已經救起，稍晚送新竹空軍醫院。據了解，在晚間20時35分時，國防部機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南方16.7哩外海失去動力，飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生。國防部搜救機自嘉義機場起飛前往救援，海巡署派1艦2艇前往救援，國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機，屏東基地c-130都前往搜救。晚間10點前後，一度有消息傳出海鷗救護機已救起幻象飛官，但傷勢不明，正緊急返航。不過此消息並未獲得國防部證實，而空軍表示仍在搜救當中。10點22分再度傳出消息，表示國防部搜救機於N24-47.04,E120-36.85尋獲飛行員謝沛勳上尉，稍晚送新竹空軍醫院。此前，國防部通報，新竹幻象戰鬥機在位置N24-42,120-35（距臺中清泉崗機場北北東約33浬）失事，1飛行員跳傘逃生，國防部嘉義夜待機已起飛前往搜救，本中心獲報立即通報空勤總隊搜救機備便，並請海巡署派艦艇前往搜救，另通知基隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船隻前往救援。
法2架「飆風」戰鬥機相撞墜毀！1飛官彈射後尋獲 2員生死不明搜救中
法國當地時間14日白天，2架「飆風」（Rafale）戰鬥機在法國東北部地區相撞墜毀。法國國防部長表示，1名飛行員在事故中成功逃生，但另外2名飛行員目前仍下落不明，緊急部門正在全力搜救中。據外媒《AeroTime》報導，這2架戰機來自法國聖迪濟耶（Saint-Dizier-Robinson）某空軍基地的訓練中隊，在德國執行加油訓練任務返回途中，於法國東部孚日省和默爾特摩澤爾省（Meurthe-et-Moselle）邊境地區發生了空中相撞事故。法國國防部長表示，駕駛其中一架單座飆風C型戰機飛行員已經被發現，性命無虞。但另一架雙座飆風B型戰鬥機的2名飛行員目前仍下落不明，目前相關單位正在積極搜救中。
凱米颱風攪局 漢光演習多項科目取消
今（23）日清晨原定進行在花蓮空軍基地演練聯合防空、戰備副跑道、降落及熱加油等科目，受到花蓮周圍地區已逐漸受風雨影響，多數科目都遭取消。國防部發言人孫立方今日受訪時說，後續會依據各地不同海空狀況，陸續地調整演習科目，並配合中央災害應變中心的開設配合救災應變。孫立方受訪時表示，這次演習前就已經將颱風可能產生的影響納入計畫內，依照統裁部訓令及天然災害應變現行作業程序進行，將會視天候狀況機動調整演習科目，也會在救災部分，把兵力做適當的調配完成相關整備。孫立方說，目前中央災害應變中心是二級開設，國防部配合執行應變整備，後續會依各地不同海空狀況調整演習科目。接著說，天候變化快速，尤其是對颱風期間可能會引發風險等因素，統裁部勢必會做嚴謹考量，讓演習兼顧任務目標及風險管理，並順利進行。有媒體詢問，如果真的是實戰的話，共軍選在天氣不好時下手，難道兵力就不能出來了嗎？孫立方回應，統裁部在決定科目時必須做完整考量，漢光演習是最大化地貼近實戰狀況演練，但並不等於實戰，風險管控是國防部必須要做的事情。
人肉當鹿肉烤！食童狂魔廣邀人烤肉聚餐 鄰居：幫忙吞下去滅證？
中國雲南省在2012年發生一起駭人聽聞的事件，兇手居然把了受害者的肉醃製成臘肉吃掉，還把受害者的眼睛挖出來泡酒喝，甚至把多餘的肉拿到市場上賣掉，當別人問這是什麼肉時，他說是鴕鳥肉，而在美國，則是有一名「食童魔」，當他邀約鄰居來家中烤肉野餐時，居然提供以兒童製成的餡餅或漢堡肉食用，據鄰居表示，這些肉品「有一種特殊的味道」。納撒尼爾巴爾喬納（Nathaniel Bar-Jonah）是一名兒童綁架犯和殺人犯。（圖／達志／美聯社）據《每日星報》報導，這名叫做納撒尼爾巴爾喬納（Nathaniel Bar-Jonah）的男子，是一名兒童綁架犯和殺人犯，1999年他舉辦了多次夏季烤肉活動，期間他提供的食物包括肉餡餅、漢堡、砂鍋菜和肉醬義大利麵等，據受邀的鄰居表示，這些菜的肉都有一種特殊的味道，不過這為食童魔僅表示，他用的是鹿肉。未料隔年，納撒尼爾遭警方以綁架犯身分被逮，員警在他家裡發現了幾份食譜，標題甚至寫著像是「小男孩餡餅」，除此之外，警方還在他的冰箱內發現有兒童被肢解的身體部位，證實他的烤肉趴上的肉品，都是兒童的肉！得知真相的鄰居嚇傻表示，納撒尼爾提供的肉品嚐起來令人作嘔，當時他聲稱是自己以獵殺、屠宰的鹿肉所製成的，沒想到如今卻發現吞下了人肉，相當懊悔。根據報導，納撒尼爾於1957年出生在麻州的伍斯特，據他家鄉的鄰居表示，在納撒尼爾7歲的時候，就曾見過他會狂抓自己的傷口並吸著傷口的血，據《太陽報》指出，這名食童魔在幼年時就展現出「永不滿足的胃口」。另外，早在20世紀70年代，納撒尼爾就曾涉嫌綁架並性侵犯一名10歲的女孩，接下來的20年，他還被指控假扮成員警，引誘孩童到他家進行侵犯，1996年，蒙大拿州當時有一名叫查克里薛西斯拉姆齊(Zachary XerxesRamsay)的學生在上學途中失蹤，報導稱，拉姆齊失蹤時，這名食童魔正在當地的空軍基地廚房兼職，外界猜測，納撒尼爾把這名學童的遺體烹飪後，餵食給基地的同事們，藉此滅證，另外，附近的肉舖店家也表示，當時大約有一個月的時間，沒見過納撒尼爾來買肉品。報導還引述聯邦調查局（FBI）探員說法，他們在這名食童魔家中發現了一些筆記本，其中有納撒尼爾紀錄如何折磨這些兒童並吃掉他們的情況，而他也因此被控綁架、嚴重傷害和性侵兒童等罪名被判處130年監禁，不得假釋，而這名食童魔也在2008年死於獄中。納撒尼爾詳細紀錄他如何折磨這些兒童並吃掉他們的情況，而這名食童魔也在2008年死於獄中。（圖／翻攝自X）
美國波音「星際飛機」發射升空！2名太空人成功飛抵國際太空站
美國航太巨頭波音公司（Boeing）製造的太空船「星際飛機CST-100」（CST-100 Starliner）於6月5日成功升空，歷經27小時的飛行，2名太空人終於順利抵達國際太空站。對此，美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，這是「航太歷史上的偉大里程碑」。綜合《路透社》、《日本時報》等外媒報導，美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」（Cape Canaveral Space Force Station）進行試射，並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空，而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。波音公司完成首次的「載人飛行測試」，資深太空人魏勒摩爾、蘇妮塔成功飛抵國際太空站。（圖／達志／路透社）報導指出，太空船「星際客機」上載運著2名NASA退役軍人，分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），事實上他們都是資深太空人，具有相當豐富的飛行經驗，歷經27小時的航行後，他們終於與國際太空站完成對接，預計在外太空停留一周後再返回地球。星際太空船成功發射後，美國太空總署署長尼爾森（Bill Nelson）在新聞記者會上表示，這是美國航太史上第6次成功搭載太空人升空，「這是一個特殊的時刻，也是歷史上的另一個偉大標誌」，盛讚此次飛行是未來太空探索的重要里程碑。