空中勤務
」 直升機 救援 空勤總隊 黑鷹直升機 海巡署
快訊／基隆嶼釣魚 15釣客「7人落海」！6人獲救1人失蹤
今（16）日15名釣客到基隆嶼釣魚發生意外，有7名釣客落海，其中6名被漁船救起，1人疑失去意識於海面上待援。初步了解，船上含船長、工作人員、釣客共19人；現場海象惡劣，其中6人已由娛樂漁業漁船「鋒屏號」救起，1人疑似失去意識於海面上待援，巡防艇刻正救援中；另有8人於礁石上待援，由內政部空中勤務總隊直升機實施吊掛救援。基隆海巡隊表示，如民眾前往海域進行各類活動時，應注意當地天候、海象及潮汐，並確實穿著救生衣，若民眾於岸際及港區發現有危難、救生或救難案件，請即撥打「118」免費服務專線請求協助，海巡人員將於第一時間投入能量救援。
驚險山難！台中女攀干卓萬山摔傷骨折 黑鷹直升機緊急空中救援
台中市1名48歲李姓女子，與友人一同挑戰「四大障礙」之一的干卓萬橫斷，卻在攀登過程中發生意外，11日清晨李女在干卓萬山區不慎摔倒，導致右腳腳踝嚴重骨折，無法繼續行，同行友人立即報警求助，南投縣消防局隨即向空中勤務總隊申請空中救援。空勤總隊接獲求援訊息後，迅速派遣黑鷹直升機於上午8時57分從台中清泉崗機場起飛，9時許抵達干卓萬山區。柍，然而，由於目標區被濃厚雲霧遮蓋，機組人員在空中盤旋等待約7分鐘，雲霧逐漸散去後，終於發現李姓女子所在位置。當時，李女正位於一處陡峭的斜坡上，機組成員立即展開吊掛救援行動，特搜隊員李法寬冒險出艙協助，成功將李女吊掛上機，直升機隨後於9時44分降落在南投竹山消防署訓練中心，並將李女交由救護車送往竹山秀傳醫院進行緊急治療。經醫院檢查，確定李女右腳腳踝骨折，需進行手術，不過，李女考量到回台中市家中附近的醫院治療較為便利，隨即辦理出院，由友人駕車送返台中進一步治療。干卓萬橫斷以其險峻的地形和美麗的風景，吸引無數登山愛好者挑戰，但此次山難再次提醒登山者在挑戰困難路線時應特別謹慎，並做好萬全準備，以應對突如其來的意外。
失聯33時！高雄漁民出海疑落水膠筏獨漂海上 陸海空齊力搜索中
高雄中芸漁港10日凌晨3時許驚傳溺水事件，1名王姓漁民駕駛膠筏出港捕魚後，有漁民清晨6時許發現該船獨留在海上但上面卻無人，懷疑王男不慎落海，海巡及消防獲報後立即出動20人下水展開搜索，並請空中勤務總隊前來支援，採用無人機協助搜尋，但截至今日中午仍未尋獲王姓漁民。海巡署表示，南部分署第五岸巡隊10日清晨6時許獲報，有漁民指稱王姓漁民駕駛中芸籍「王Ｏ營號」膠筏出港作業，但膠筏出現在林園西溪泊地一帶，卻未見王姓漁民身影，懷疑他失足落海，海巡署立即編組人員展開協尋，同時通報消防局林園分隊、鳳祥分隊及海上救難協會前來支援。海巡署說明，經海象狀況及安全評估後，已由海巡艇及鹽埔分隊CP艇前往事發地搜尋，同時派遣第三無人機區隊從鳳鼻頭漁港起飛，在空中實施搜索作業，還向空中勤務總隊申請支援飛行2次，但從事發當天截至11日中午12時許，共出動11輛車、6輛海巡艇、4次無人機及20名救援人員，但皆仍未尋獲。
高雄漁民失聯33小時！膠筏海上漂「不見人」 陸海空搜索中
海巡署南部分署第五岸巡隊港嘴安檢所昨（10日）上午6時許接獲報案稱，中芸籍「王Ｏ營號」膠筏王姓漁民於當天凌晨3時40分出港作業，其駕駛之船筏於高雄市林園區西溪泊地，但船上無發現王姓漁民，疑似落海失聯，海巡單位第一時間執行搜尋任務，截至今（11日）中午12時仍未尋獲。第五岸巡隊接獲報案後，立即編組至高雄市林園區西溪泊地一帶岸際執行協尋任務，編派水下搜救小組視海象狀況及安全評估，適時於近岸海域下水尋找，並通報第五海巡隊海巡艇與所屬之鹽埔分隊CP艇於事發附近海域搜尋，及派遣第三無人機區隊自鳳鼻頭漁港起飛實施空中搜索作業，截至今日12時合計動員岸際11車20人、海域6艇次及無人機4架次，第五岸巡隊同步通報林園消防分隊、高雄市海上救難協會、高雄市消防分隊第三大隊鳳祥分隊、義勇消防總隊特種搜救大隊及鳥松義消分隊等相關救援單位至事發現場搜尋工作，並申請空中勤務總隊支援，截至今日中午12時已飛行2架次，目前仍在全力搜索中。
64歲男登屏風山跌傷骨折 黑鷹直升機救援送醫
本月6日，秀林鄉屏風山步道才發生女登山客女登山客不慎摔傷，肩膀脫臼，今天又傳出一行8人攀登屏風山，其中64歲陳姓男隊員不慎跌傷，造成左小腿骨折，無法行走。花蓮縣消防局獲報後，轉通報請空勤總隊直升機出動救援，已將傷者陳男吊掛下山就醫。消防局接到登山隊伍領隊報案，得知8人攀登太魯閣國家公園秀林鄉屏風山，在步道約2.8至2.9公里之間，64歲陳姓男子左腳小腿骨折、意識清楚，由於劇痛，已無法行走。空中勤務總隊花蓮駐地勤務第一大隊第三隊表示接獲轉報，派遣駐地花蓮黑鷹直升機執行任務，於上午10時47分起飛，沿立霧溪爬升進入目標區，上午11時16分完成傷患吊掛上機，上午11時36分於德興棒球場落地，由花蓮縣消防局救護車轉診就醫。
與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆：員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台，其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創，台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時，險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出，台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作，然而薪水不僅比郵局少上萬元，夜點費更是低過全國大部分公務機構，而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」，相較警察人員7千多元起跳，落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導，林育弘指出，鐵路工務為重勞力工作，除與快速通過的火車為伍外，每天領著少少的津貼上傷身夜班，維修軌道設備時往往揚起大量粉塵，重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳，所使用機工具重量都不輕，這種燃燒生命的工作，居然工資與日班工資相差不遠，而危險津貼與警方相比也落差極大，夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定，警勤加給以警察人員為例，依等級不同從7760元到9700元不等，刑事人員為15520元，而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員，危險津貼僅3000元。林育弘表示，台鐵工務道班人員在現場工作，不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作，雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工，但晚上仍有許多危險，例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作，另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作，危險加給只有3000元，天天與危險為伍，卻沒有得到相應危險津貼，實在諷刺。另夜點費部分，林育弘指出，台鐵雖有夜點費，但一個晚上只有120元，不但比經濟部所屬單位少，內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，「一個小時」補貼100元，桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元，比對下來，台鐵真的矮人一截。薪資結構上，台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出，若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等，台鐵薪水32095元，一年調薪500元，郵局薪水43010元，就差了10915元，郵局還每年調薪1000元，台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員，盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低，更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案，員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有，讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示，台鐵改制公司後管控人力成本，但主因是台鐵配合國家政策，已經29年沒有調整票價，衝擊現金流，行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算，認為人事成本佔4成過高，導致人力無法補足，16項獎金和津貼都還沒核定，這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出，台鐵29年沒調整票價產生很多問題，交通部和行政院應該要承擔，台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比，主要卡在配合國家政策29年沒調整票價，導致現金流減少，工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
慰勞夜勤人員辛勞 行政院6月1日發勤務津貼預估7萬人受益
內政部長林右昌18日表示，為了照顧深夜時段執勤的外勤同仁，行政院已核定「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，自6月1日起，將針對0時至6時深夜第一線執行勤務的同仁，支給每小時新臺幣100元的實質補貼 。林右昌表示，警察、消防、移民、空勤總隊外勤人員工作性質特殊，24小時不分晝夜輪班執勤，工作時間長且危勞程度高，在深夜動態勤務時，不僅面臨環境視線差、潛在風險大的挑戰，對體力更是一大負擔。經相關機關及地方政府多次討論，自今年6月1日起，政府將針對0時至6時於駐地外實際執行如巡邏、救災救護、查緝查驗、空中飛行等勤務，規劃每人每小時支給新台幣100元的補貼，，預估受惠人數約6.9萬人，全力照顧守護社會安全的同仁。每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部於相關預算項下檢討支應，地方部分如預算內確有不敷，再報由中央協助。林右昌指出，感謝總統、行政院、人事行政總處、主計總處及立法院諸多委員的支持，對內政部外勤同仁執行各項高風險任務辛勞付出的肯定，近年來藉由調整年功俸、危險加給及實施「警察消防海巡移民空勤人員醫療實施方案」等措施照顧同仁，如今又再加碼核定深夜危勞津貼，是相當激勵基層士氣的，未來政府會持續充實各項執勤裝備，積極建立更完善的待遇及照護制度，做大家最堅強的後盾，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命財產安全。
守護夜間勇士！深夜危勞津貼上路 警消移民空中勤務6.9萬人同仁受惠
內政部長林右昌18日宣布，為了照顧深夜執勤的外勤同仁，政府將自2024年6月1日起實施「深夜危勞勤務津貼支給表」，針對警察、消防、移民、空中勤務等第一線執勤同仁，將每小時補貼新台幣100元，預計約有6.9萬人受惠。林右昌解釋，這些外勤人員工作性質特殊，不分晝夜輪班執勤，面對長時間的工作和高風險的危險，深夜時段更是承受著極大的壓力和負擔，為了表彰他們的辛勞和付出，政府決定給予相應的補貼。根據政府核定的方案，從每小時支給100元的補貼，預計每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部檢討支應，地方部分則視情況由中央協助，政策得到了總統、行政院、人事行政總處、主計總處以及立法院的大力支持。林右昌感謝各方的支持和肯定，並表示政府會持續努力，照顧執勤同仁的待遇和照護制度，近年來，政府已通過調整薪酬和實施醫療方案等措施，照顧基層警消移民航空同仁，這次再加碼核定深夜危勞津貼，更是對同仁辛勞的肯定和鼓勵。林右昌強調，政府將持續充實各項執勤裝備，建立更完善的待遇和照護制度，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命和財產安全，並表示，這項補貼的實施將有效提高執勤同仁的士氣，讓同仁更有動力和信心繼續履行自己的職責。
士官長海上救人殉職原因是「派錯直升機」 家屬告贏空勤總隊判國賠1138萬
內政部空中勤務總隊2018年2月執行一項登船救援任務時，其中，柯姓隊員當時以吊掛方式要回到出勤的海豚直昇機，卻因鋼繩因風大而來回擺盪，過程中，駕駛常是降低高度排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡，家屬怒告空勤總隊要求國家賠償，高等法院認定機上人員操作並無疏失，但空勤總隊未派遣適合此次任務的直昇機確有疏失，判賠4名家屬共1138萬元。高院認為，海豚直昇機受限於裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下實施吊掛救援，事發當天，花蓮及台中基地有UH-60M直昇機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣海豚直昇機，這款直昇機無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯男入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，空勤總隊因此要負責，判空勤總隊須賠償柯男母親、妻子及一對雙胞胎子女共1138萬元。可上訴。回顧這起判決，本案發生於2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域，透過無線電發出求救訊號。原來印尼籍船長因身體不舒服、失去生命跡象。空勤總隊獲報後，下午4點32分派遣一架AS-365N海豚直昇機，搭載海巡署一等柯姓士官長（36歲）及另一位海巡隊員前往救援。柯男等人奮勇將休克昏迷的船長吊掛上機。當吊掛船長完成後已經5點39分，現場已經沒有環境光源。因此之後吊掛柯男時，僅能以手電筒與輪船的照明系統辨識柯男位置，最後終於吊掛柯男成功，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯男放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此直昇機機組人員決定以此方式操作，解除卡滯，卻導致柯男猛力撞擊海面，5點52分吊掛回艙時，柯男已失去意識、身受重傷、昏迷休克，送醫治療仍不治死亡。此外，機上駕駛等3人試圖讓柯男入水時，已盡力將空速降至最低，但因直昇機當時順風飛行，風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯男快速觸海，當時已無光源，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。柯男過世後，留下老母與結婚僅4年的遺孀，以及一對雙胞胎女兒，家屬認為空勤總隊救援過程有疏失，提出國賠訴訟，請求國賠2264萬餘元，一審法院審理後，認定空勤總隊確實有疏失，判准國賠1319萬餘元。
黑鷹出動！花蓮登山隊險境獲救 5旬女不慎摔傷送醫
花蓮縣消防局今（13日）中午，接獲一支6人登山隊的求助電話，女隊友在攀登途中不幸摔傷雙腳腳踝，並疑似膝蓋骨折，同時頭部也受到猛烈撞擊，導致劇烈疼痛，消防局立即通報空中勤務總隊出動黑鷹直升機進行救援，於下午2點多將傷患安全送至花蓮市德興棒球場，再由救護車轉送至醫院就醫。這起意外發生於昨（12日），一支由6名登山愛好者組成的隊伍，在花蓮縣秀林鄉能高峰進行攀登，其中1名50歲女性山友在行進中不慎跌倒，造成雙腳踝嚴重受傷，並且頭部撞擊石頭。據了解，女山友雖無外傷但感到劇烈的疼痛，面對這突如其來的意外，其餘隊員感到手足無措，且因未帶止痛藥而無法幫助其緩解疼痛。花蓮縣消防局在中午接獲求助電話後，立即採取行動，請求空勤總隊出動黑鷹直升機進行救援，黑鷹直升機隊員經過半小時的航程後，順利抵達目標區域，進行必要的檢查和風險評估後，順利將傷患吊掛上機，平安降落在花蓮市德興棒球場。於下午2點20分，黑鷹直升機安全降落在花蓮市德興棒球場，傷患即刻轉乘消防局救護車前往醫院就醫。
轆轆溫泉驚傳意外！男不慎摔落15米深邊坡 直升機吊掛神救援
台東轆轆溫泉昨（17日）驚傳意外事故，張姓男子與友人結伴前往溫泉泡湯，不料途中卻因一時不慎摔落15公尺深山谷受困深山，友人無法順利聯絡救援，急忙下山報案，消防局於當日夜間展開救援行動不幸未果，所幸，今（18日）清晨，在山谷中傳來張男的回應聲，空中巡邏直升機獲報後趕往支援，最終順利將張男救援下山送醫。據了解，昨（17日）上午10點31分，張男在前往轆轆溫泉遊玩時不慎滑落山谷，友人見狀急忙報案，搜救隊員在艱辛的山區翻越坎坷的山徑，於當晚7點23分才抵達事發地點，然而仍未能尋獲失踪的張男，由於夜間搜救風險大，決定在翌日上午6點繼續行動。第二梯次的搜救隊員於今（18日）早上6點由海端分隊出發，總動員14名救援人員參與搜救行動，在清晨7點30分左右，搜救人員在山谷中聽到張男微弱的回應聲，為提升搜救效能，局方申請空中勤務總隊的直升機前往協助，成功尋獲張男並使用吊掛方式救上直升機，於8點22分順利返回機場。事故造成張男右食指及左大腿骨折，救護人員緊急將其送往馬偕醫院救治，所幸意識清楚，並無生命危險。消防局呼籲，轆轆溫泉地形崎嶇，需要長途跋涉，路途中的陡坡考驗體力，民眾前往前應慎重評估自身體力狀況，隨時補充飲食，此外近期冷氣團侵襲，山區氣溫骤降，進行戶外活動的民眾應注意保暖，以確保安全返家，山區既美麗又危險，必須謹慎行事，方能在山中盡興且平安歸來。
4旬男昨至花蓮浮潛下水後迄今失聯 海巡人員把握黃金72小時搜救
台北1名42歲郭姓男子與友人昨（2）日到花蓮從事浮潛活動，據悉當時海象不佳，郭男下水後疑似遭海浪捲走，女性友人見其遲遲未上岸，遂趕緊撥打118求援，海巡人員獲報後即展開搜救，不過截至今（3）日上午8時仍未尋獲。據了解，42歲郭姓男子與友人相約浮潛，遂於昨（2）日下午4時許前往花蓮壽豐鄉鹽寮海域進行浮潛活動。由於近日受東北季風吹拂影響，東部沿海的浪況均不佳，不過郭男卻沒有準備其他潛水裝備，僅穿著黑色水母衣及戴面鏡就下水，直至下午5時30分許，同行女友人發現郭男遲遲未上岸驚覺不對勁，才緊急撥打118報案。海巡署表示，第9巡防區指揮部獲報後，立即派遣第6海巡隊、花蓮空中勤務總隊、第1岸巡隊人員趕赴現場搜尋，亦出動海巡艇2艇次、空勤總隊直升機2架次、沙灘車1車次、水下搜救小組及岸際17車42人，不過截至今（3）日上午8時許仍未尋獲郭男身影，目前仍正積極搜救中。海巡署第一二岸巡隊表示，要再次提醒民眾，因應冬季天候海象較不穩定，且東部海域仍有強陣風及長浪發生的機率，若要從事各類水域活動時，務必注意自身安全並確實穿著救生衣等裝備，如於海域或岸際發生任何急難事故，請立即撥打118，海巡署將立即派員前往救援，以保障民眾生命安全。
屏東車城外海遊艇翻覆！船長落海失蹤 陸海空搜救中
屏東車城外海昨（21）日傳出遊艇翻覆意外，廖姓船長落海失蹤，相關單位獲報後隨即前往該海域搜救，海巡單位截至今日已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次，今天上午再以陸海空方式、把握72小時黃金救援時間全力搜尋。海巡表示，海口安檢昨日上午8點獲報，指出「崧○號」遊艇於竹坑海域翻覆，游姓船長落海失蹤。據了解，該遊艇在車城竹坑海域因絞網失去動力，自行聯繫友船出港協助拖帶，不料船筏抵達發現遊艇船體已呈翻覆狀態，船上3員僅2名船員獲救，廖姓船長失蹤，船筏在現場海域搜尋至未果，入港後向安檢所報案。海巡獲報後隨即展開搜索，第八巡防區指揮部獲報後立即派遣南部分署第六岸巡隊及機動熱顯像車、艦隊分署第十四海巡隊、並申請南部分署第三無人機區隊、直屬船隊「巡護九號」及空中勤務總隊、屏東縣消防局車城分隊等單位支援，同時協請箱網養殖業者共同救援，截至昨日為止已派遣26車、1艦4艇、3船及空偵機2架次、無人機2架次，共113人次；今天上午再度進行陸海空搜救。
屏東遊艇翻覆「船長失蹤2獲救」 海陸空持續搜救中
屏東車城竹坑海域於21日上午驚傳遊艇翻覆意外，一艘「崧○號」遊艇在竹坑海域翻覆，船長落海後下落不明。雖然救援單位即時出動，但截至目前為止，仍未尋獲船長，而救援單位也擴大搜索範圍，海陸空持續搜救中。根據媒體報導指出，南部分署第六岸巡隊表示，遊艇「崧○號」一開始因為絞網失去動力，第一時間就連繫友船「建○○號」，希望能出海將「崧○號」拖回港。但是當「建○○號」抵達現場後，「崧○號」已經呈現翻覆狀態，船上3人中，僅有2名船員獲救，而「崧○號」的廖姓船長在落水後下落不明。「建○○號」第一時間就在現場搜尋，但並未有任何收穫，於是在入港後隨即報案。而第八巡防區指揮部獲報後，隨即派遣南部分署第六岸巡隊及機動熱顯像車、艦隊分署第十四海巡隊、並申請南部分署第三無人機區隊、直屬船隊「巡護九號」及空中勤務總隊、屏東縣消防局車城分隊等單位支援。同時也協請箱網養殖業者共同救援。截至21日為止，共派出26車、1艦4艇3船、2架次空偵機、2架次無人機，共計113人次從海陸空搜尋。
空軍綠島氣象官釣魚失聯 16小時後尋獲已無生命跡象
9日晚間，空軍氣象聯隊探空分隊張姓隊員於綠島溫泉帆船鼻岸際釣魚，未料於當晚9時失去聯繫，隨後海巡署展開搜救作業，但海巡人員於10日上午8時抵達現場後，只在岸際發現陳列的釣魚用具。10日下午1時，海鷹六號搭載的民間救援人員，在垂釣地點下方礁岩發現張姓隊員，但張姓隊員已無生命跡象。第13岸巡隊於稍早表示，經獲報後，立即派遣綠島安檢所攜帶遙控式救生圈及相關救援裝備，趕至現場實施搜救，同時聯繫第15海巡隊、綠島消防分隊、綠島分駐所、空中勤務總隊及中華民國海上救生協會臺東分會等單位派員協尋。但海巡人員於10日上午8時抵達現場後，只在岸際發現陳列的釣魚用具，並未發現張姓隊員。隨後於10日下午1時16分，海鷹六號搭載的民間救援人員，在垂釣地點下方礁岩發現張姓隊員，但尋獲時已無生命跡象。目前已由海上救生協會台東分會IRB艇搭載回溫泉港，經空軍探空分隊確認後，處理善後。第13岸巡隊也呼籲，民眾若於岸際及港區遊憩活動時，可向鄰近安檢所租借救生衣，以保護自身安全，若發現民眾不慎落海，可立即撥打海巡署118服務專線，本署將立即派員馳赴救援，以保障民眾生命安全。
空軍綠島氣象官釣魚「人間蒸發」 海空搜救畫面曝
空軍氣象聯隊探空分隊張姓隊員昨日綠島溫泉帆船鼻岸際釣魚，昨晚9時通聯後就失去聯繫，協請海巡署搜尋；第13岸巡隊綠島安檢所今天上午8點3分抵達現場後，僅發現岸際釣魚用具，並未發現失聯的張姓隊員，目前現場由海巡人員持續搜救中。第13岸巡隊表示，本隊獲報後立即派遣綠島安檢所攜帶遙控式救生圈及相關救援裝備趕赴現場實施搜救，同時聯繫第15海巡隊、綠島消防分隊、綠島分駐所、空中勤務總隊及中華民國海上救生協會臺東分會等單位派員前協尋；海巡人員抵達現場後，發現岸際僅有釣魚用具陳列，並無發現張姓失聯同仁，現場持續由海巡及警消同仁於該處海域岸際持續搜救中。第13岸巡隊呼籲：民眾若於岸際及港區遊憩活動時，可向鄰近安檢所租借救生衣，以維自身安全，倘發現民眾不慎落海，可立即撥打海巡署118服務專線，本署將立即派員馳赴救援，以保障民眾生命安全。
卡努颱風來襲台東都蘭海邊游泳 2男溺水1上岸1失蹤！持續搜救中
卡努颱風來襲，台東外海捲起大浪，海巡署今天下午獲報，都蘭外海有2名男子遭海浪捲走、溺水。海巡會獲報後同警消出動搜救，其中1名男子已自行上岸，另1人因海象不佳仍未尋獲，搜救行動持續中。海巡署表示，今天下午3時45分許獲報，東河鄉都蘭村沙灘外海有人揮手求救。岸巡隊獲報後隨即會同警消、空中勤務總隊及台東縣水上救生協會等單位，派員前往救援。搜救人員抵達現場，發現1人已自行上岸，另1名男子尚未尋獲，由於卡努颱風來襲岸際風浪過大，無法施放救生艇下水，現場持續由海巡人員於該處海域岸際持續搜救中。據了解，被大浪捲走的男子年約40歲，當時他下水游泳，卻因為颱風風浪太大發生意外。海巡署呼籲，颱風來襲期間切勿前往岸際及港區逗留觀浪，或從事其他水上活動，東部沿海岸際常有長浪發生，提醒民眾若於海邊、岸際發現任何危難狀況需要協助，請撥海巡署報案專線「118」。
再祭利多！比照警察 消防空勤海巡危險加給調高15％
蔡政府最近宣布加薪統計大選當前，政府再祭利多。行政院11日宣布，比照警察勤務加給，核定消防、海巡、空中勤務加給調高15％，溯自今年7月1日生效。衛福部昨日也宣布，明年起，行政院補助民間社工人員起薪調高8.16％。政府主動為特定族群加薪，羨煞小老百姓。22歲的社會新鮮人小吳說，年輕人仍然是低薪，希望政府也想想辦法。蔡政府近來頻頻釋出加薪利多，連續2年加薪的軍公教，明年起再調4％，高教研究加給同步調升15％。義務役明年恢復為1年，含軍人保險、全民健保、主副食費，月薪增至2萬6307元。政院5月拍板警察勤務加給自今年7月1日起調升15％後，昨天宣布，消防、海巡、空中勤務加給也調高15％，並溯自今年7月起生效。消防、移民及空勤勤務加給共分2級，經大幅調高15％後，原第1級8435元上調至9700元；原第2級6745元上調至7760元。內政部說，以實質改善工作待遇，肯定同仁長久以來的辛勞及努力。今、明兩年政府對公部門的調薪，初估經費超過500億元。衛福部昨天也宣布，明年起補助民間社工人員起薪調高8.16％，調升幅度為歷年最高，社工人員起薪3萬7765元、社工督導4萬4239元，且未來比照軍公教調薪幅度調整，預估受益人數約1萬人；另雇主應負擔費用補助調增至6000元，社工人員風險加給依實際服務工作內容及時間核給。政府每次為公部門加薪，都說希望帶動民間調薪，但是正在求職的潘先生說，公務員加薪無法解決低薪問題，反而造成物價上漲，民間企業並沒有同步加薪，令人覺得不公平。被羨慕的吳姓公務員反而說，初等公務員月薪為3萬1450元，調升4％約為1258元，每個月僅多1000多元，對於基層公務員來說，沒有什麼幫助，反而是高職等公務員薪資是基層的3倍以上，加薪是爽到這些人。吳說，政府不該在選前對特定族群大撒幣，而是應該真正解決民間低薪、高工時，政府若真正的要照顧公務員，應該穩定民生物價指數的漲幅。全教總理事長侯俊良呼籲政府，應以「重要民生物價指數」為基準做為調薪依據，否則跟不上物價指數增幅，調薪制度應該透明化，軍公教員工待遇審議委員會應該要有基層軍公教代表，才能反映受雇者的聲音，以免軍公教調薪淪為選舉下的政治操作。
快訊／高美濕地4人落海！1人自行爬上岸 警消急搜救
台中高美濕地爆意外！台中市消防局4日下午16時許接獲通報，有民眾表示清水區海角明珠有4名越南籍移工落海，警消獲報後也立即派遣台中港務消防隊、台中市政府消防局、海巡第四巡防區、空中勤務總隊出動救援，目前1名移工已自行上岸，其餘3名人員持續搜索中。至於詳細落海原因仍有待進一步調查釐清。
空勤總隊台東棚廠啟用 林右昌：東部山海提升五成救援能量
內政部長林右昌今（19）日主持「空中勤務總隊台東駐地棚廠落成啓用典禮」時指出，截至今年5月中詢，空勤總隊趕赴山、海意外救援120人，全新駐地建構完整的立體化救災基地，配置的黑鷹直升機由原本的2架增為3架，提升50%救援能量，為東部地區國人的生命財產安全，更增添保障。「台東駐地是東部地區重要的救災基地，負責我國東南海域空中救援任務工作」，林右昌指出，自疫情解封及山林開放以來，國內山域和海域意外頻傳，今(112)年到5月中為止，空勤總隊已派遣了近300架次，救援多達120人，除感謝空勤同仁與共勤組員冒險犯難的辛勞外，也期許他們執行各項任務與演訓，應秉承「任務圓滿，安全第一」的理念，持續提供國人更有效率、更安全的即時服務，以展現政府守護人民生命財產的決心。林右昌說，今日啟用的空勤台東駐地，主要考量原棚廠因老舊且面積不足，而且黑鷹直升機為先進數位化飛行器，不能露天儲放，政府已陸續完成台中、高雄及台東駐地的興建，因此，空中勤務總隊在2020年7月於豐年機場興建新棚廠，施工期間歷經嚴峻疫情、營建市場缺工缺料，但在同仁與建築團隊及營建署南工處的努力，以及台東縣政府、台東航空站等機關協助下，不僅如期如質完工啟用，更獲得公共工程金質獎佳作表揚。林右昌呼籲國人，務必注意自身狀態，當專業能力不足時，切勿輕易進入山區或從事較具危險性的海上活動，負起自己應有的社會責任，就能降低相關救災救援任務，避免民眾發生意外的機會。