穩定人力
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2025年將成立捷運局 盧秀燕喊台中捷運進入30年建設高峰
台中市長盧秀燕8日預告，台中市已有多條捷運進入可行性評估及綜合規劃，市政府也將成立捷運工程局，過去30年是雙北市捷運高峰，未來30年則是台中市捷運高峰。台中市除了營運的綠線有望延伸郊區大坑甚至跨至彰化外，捷運藍線綜合規劃案也已獲得行政院核定，橘線近期也通過了交通部可行性研究計畫，鑒於捷運多線齊發，台中市政府近期也籌備「捷運工程局」，8日進一步在議會提出局處設立專案報告。台中市議員林德宇對此質疑，自己支持成立捷運工程局，但4年來捷運工程的員額逐步縮編，現在卻反過來要提出單獨成立捷運工程局需要，並擴編到158人，將近目前捷運興建業務人力的5倍，。台中市交通局長葉昭甫回應，幾年前捷運綠線已進行到工程尾端，馬上接著營運，當時對捷運事務來說算慢慢在收尾，興建人力需要不若以往，但如今捷運興建多線齊發，補足人力有其必要。他重申，效益加乘跟穩定人力的目標確實有達成，會持續整合公共運輸跟捷運工程，讓相關人力能夠妥善運用。盧秀燕也強調，捷運工程局將會以專業為主，目前六都只有台中及台南沒設捷運工程局，台中已經有捷運營運中，2025年有望成立，屆時交通局的權責為監理周邊交通，捷運工程局是興建捷運，完工後則交由中捷公司負責營運。
星生意／童韋傑熬過月入千元 賣雞肉飯回饋外食族
藝人童韋傑去年跨界餐飲業開餐廳，在師大商圈成立「師大雞肉飯專門店」，他堅持選用國產的新鮮雞肉、研發日式咖哩、韓式辣醬、蒜香等特色風味，多樣化選擇加上客製化服務，不只吸引饕客上門，也深獲學生族群喜愛。不過童韋傑坦言，他開店全靠自己摸索、學習，前期不僅錯估預算，還碰上人事管理問題，雖然經營1年半尚未回本，但他憑著一股信念，盼把服務做好穩紮穩打。雖然開店1年半還沒回本，但童韋傑不擔心，想優先把服務做好。（圖／焦正德攝）童韋傑一直有創業夢，熱愛健身的他乾脆將雞肉與副業結合，「雞肉是我平常健身完必攝取的蛋白質來源之一，我想說既然健身的人很多，但大家忙於工作，攝取蛋白質不容易，不如我來開間雞肉飯。」於是他運用自身健身的基礎觀念設計菜單，希望滿足外食族飲食均衡的條件，「我們調味都是天然鹽巴、蔬菜熬煮，我們對食材把關很謹慎，堅持使用台灣當天冷凍雞肉，大家有來吃就知道口感差別，當天現切、現煮吃起來鮮甜以外，還有像杏包菇的感覺，很嫩」。將副業鎖定運動必涉入的蛋白質，童韋傑選用台灣雞肉，吃起來口感又嫩又好吃。（圖／焦正德攝）從高中時期學習街舞的童韋傑，透露最苦的時期，曾１個月只接到2場表演，一場進帳2、3千得撐1個月，「我可以每天吃一樣的東西，要多吃一份燙青菜 又覺得好貴，想喝一杯飲料，想想還是喝水好了。」他考量學生族群幾乎都外食，又常省錢吃飯，於是將店面選在師大商圈，童韋傑更推出客製化服務，「可以選擇蔥多、蔥少，或是飯少換菜多一點，有男學生覺得吃不飽，我們有加飯5、10、15元的選擇，還有準備飲料，盡量把服務做到全面。」但他也不諱言，「要俗又大碗，又得考慮營運成本，一開始真的比較辛苦」。由於過去沒有創業經驗，童韋傑一路以來都是「做中學，學中做」。（圖／焦正德攝）由於過去沒有創業經驗，童韋傑一路以來都是「做中學，學中做」。他坦言事前沒有規劃，便與房東簽約，最後只能在短短１個半月內尋求統包協助，「預算相對高，原本我預估7、80萬，弄一弄要140萬」，也因為沒經驗，童韋傑選購3C產品幾乎聽從業務建議，怎料試營運前一天，二手冰箱竟壞掉，好在老闆馬上送新的過來，試賣當天他使用電能飯鍋，不是受熱不均煮壞，就是飯量不充足，他只能摸摸鼻子另購瓦斯飯鍋，所幸全部迎刃而解，期間他也不斷觀察顧客反應、優化菜單，希望讓客人天天攝取也不傷身「東西再好都不能過量！」店內的咖哩雞肉飯、蒜香雞肉飯有配菜（左上、下），韓式辣醬雞肉飯、香嫩滷雞翅、單點雞肉（右上、中、下），每樣看來都讓人流口水。（圖／焦正德攝）開店近1年半，童韋傑熬過疫情高峰，也成功做出口碑，回本是遲早的事，但他直言「人力」是開店以來最大的挑戰，雖然有學弟、女友協助，但他直言要應徵到人才實屬不易，「我的人事成本佔了30％，福利也不能少，勞、健保，勞退供餐、三節禮金，主管有乾股分紅，人才重要勢必得這麼做，但很難取的平衡點，你給員工的，他會覺得可以更好，我們只能盡力做。」他認為當務之急是穩定人力，並不著急擴點。師大雞肉飯專門店營業時間：11:00~21:00電話：（02）2365-0005
移工亂象1／外籍看護挑錢多事少工作 叫她做事被嗆「看不慣就自己做」
台灣人口高齡化已是「回不去」的事實，年邁失能者長年需倚賴外籍看護工照顧，但新冠肺炎疫情襲擾全球，導致移工引進幾乎停頓，特別是不少外籍看護受高薪引誘而「落跑」當黑工，留下的看護也坐地起價，亂象頻傳，雇主花大錢卻請不到穩定人力，成為疫情下最大受害者。從事人力仲介12年的阿豪（化名）說「現在人力市場上，要調人就是『提錢來講』，否則都不可能了！」現在全台受疫情影響缺工，一旦有新的人力物件，只要條件「別太離譜」，幾乎都會在1小時內被秒殺，「我都跟雇主說不要再考慮，因為還有許多人在排隊！南部雇主看到移工薪水2萬3000元會猶豫，而北部雇主直接喊價2萬8000元隔天上班，移工當然爭相北漂。」阿豪統計，現在想聘請移工可說是難上加難，要考量移工母國出入境法令和簽證卡關，加上台灣邊境管制問題，雇主得負擔移工檢疫期間費用，包括防疫旅館住宿費、往來醫院的車資和保險，以及7天自主健康管理薪資及第1個月的薪水，還沒上工就得花掉逾6萬元，如碰上無良仲介坐地起價的「買工費」，雇主遭層層剝皮的慘況也會雪上加霜。阿豪說，買工費可以理解為「買斷工人使用權」費用，過去約在3000到5000元不等，極少數的惡質業者會向雇主收取高於行情3到5倍的買工費，甚至轉為「地下化」大賺黑心錢。台灣邊境管制措施2月15日第二階段開放，但連日來全台疫情似有升溫現象，恐讓移工缺工危機雪上加霜。（圖／報系資料照）「台灣的法令與人權團體對移工相當保護，反而讓雇主幾乎沒有任何保障！」阿豪說，最近常接到雇主申訴，有移工以合約即將到期威脅，嗆聲有其他雇主願意花更多薪水請她，雇主雖然很怕對方偷跑，想先找其他仲介公司物色更好的外籍看護，但又考慮到必須先終止原契約，加上等待時間造成的空窗期無法銜接，一不小心就會讓家庭生活陷入困頓，只能「敢怒不敢言」，咬牙逼自己忍耐。家有長期臥床長輩的阿智（化名）說，疫情爆發後，家屬等待期更長，市場仲介費從以往的1萬5000元被哄抬到4萬5000元，甚至有其他加收的買工雜費等，但為了兼顧家人照護與自己的工作，只能忍氣吞聲。更慘的是，阿智家終於等到的外籍看護卻在過年後人間蒸發，而明明是移工「落跑」，卻是雇主受到懲罰，雇主3個月不能申請「聘雇許可函」，3個月懲罰期再加上聘僱等待期，人力缺口至少半年起跳。阿智說，他目前正在考慮留職停薪照顧家人，又害怕失去收入後家計斷炊，「只能走一步算一步，但這樣的做法不知道能撐多久！」阿智並不是唯一被移工和仲介「欺負」的雇主。阿娟平時經營早餐店維生，由於父親年邁行動不便，加上有糖尿病需要洗腎，阿娟出嫁後難以隨時在父親身邊盡孝，與兄弟姊妹商量後，2年前聘雇菲律賓籍看護黛拉，他們當初認為黛拉已經43歲、且來台9年，有工作經驗加上性格穩定，應該會是不錯的人選，沒想到事情後來完全「走鐘」。移工缺工問題造成人力市場亂象頻傳，許多雇主花大錢又請不到看護工，面臨親情與工作之間的兩難抉擇。（圖／CTWANT資料照）「我們都戲稱，現在家裡的外籍看護才是真正的老闆娘！」阿娟說，黛拉被交待工作後都會回應「OK」，但她嘴上勤快、工作散漫，家人常發現她不照顧老人，反而是在看電視或滑手機，有人看不下去稍加提醒，黛拉卻立刻回嗆「看不慣你自己做啊！」氣焰囂張讓人咋舌。阿娟提到，黛拉在來自其他同鄉姊妹的「指導」下，開始會不斷要求漲工資或各種福利，得寸進尺的各種要求令人傻眼，但家人考量現在全台普遍缺工，實在「無人可換」，只能先忍耐並滿足她的予取予求，希望相關單位能研擬出保障雇主的法條，別讓奉公守法、善待移工的民眾反成為「冤大頭」。