租車費
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好友租車出遊「司機該不該攤車錢」引論戰 過來人曝真實心聲：下次別找我
時下年輕人三五好友相約出遊，總有幾個人要負責開車。有網友就在網上發文，最近出遊結束要結算分攤租車、油錢費用時，一名朋友主張自己男友「全程擔當駕駛」很辛苦，希望分攤費用時男友那份能少算一些，幾個朋友為此進行了好一翻討論。因此這名原PO想聽聽其他人的意見「駕駛不需要分攤出錢？」發文一出，立刻在網上引起網友論戰。有網友在網路論壇Dcard發文表示，之前假日和多名友人一同租車出遊，而當時負責駕駛車的，是一對情侶中的男生。等回家後結算金額，朋友們卻出現意見分歧，對於駕駛需不需要與大家一起分攤租車錢、油錢見解不一。該對情侶檔的女生表示，因為男友開車很辛苦，所以希望能少付一點，最後他們討論出的方案有二，分別是「駕駛不用出錢，其他人平分一切費用」，或是「駕駛不用出油錢，但租車費要大家一起平分」。原PO表示，自己支持一路開車很辛苦，覺得就不要讓開車的友人分攤車錢、油錢了，「大家覺得怎樣比較恰當呢？」貼文一出，立刻引起2派網友熱議，有不少人覺得小題大作，「要這樣算，朋友都不用當了，真的。從一開始的旅遊方案規劃就要開始算」、「沒有錢就不要出來玩拜託，不然就是找和他一樣沒錢的去湊省錢團」、「我主張跟錢有關全部均分，不然開車很累就不用車錢，那排行程很累要不要旅遊費用還是門票錢不用之類的，訂房間跟飯店溝通很累要不要房錢也少一點？」但也有人反駁：「開車需要付出的精力跟排行程、訂房間、拍照完全不是同一個級別的事情，我可以跟你保證」、「會講出這種話的就是出去玩都爽爽坐在副駕或後座的米蟲」、「一堆沒開過車的在那邊吵排行程訂飯店很累真的很好笑，在台灣，一個方向盤掌握一車的命，真的很輕鬆嗎？」、「駕駛從頭玩到尾上車還不能補覺，還要負責大家的安全，這樣還要收錢有沒有良心啊！」還有不少出遊時就是被朋友安排當司機的「苦主」出面吐露自己的真實感受：「之前出去玩也當過駕駛，一路上大家都在開心聊天或滑手機睡覺，只有我在焦慮緊張看路況，根本不敢放鬆享受，回家還要分車錢真的很賭爛」、「完全懂！研所快畢業時跟男友和他的朋友3人，開男友家的車帶他們去山上跨年，回家後算油錢，他其中一個朋友竟然覺得很貴質疑我們是不是想賺他們的錢……從此該位同學再也不來往」、「身為出去總是開車的人，我的想法是如果有人可以跟我替換，那幫忙出油錢沒關係。如果都是同一個人在駕駛，那建議其他人多分擔點，當作是辛苦費——因為開車真的很累」。
白手起家成為千萬富翁！ 40歲理財專家曝「5大節儉習慣」：這樣喝咖啡省時省錢
美國理財教養網站Parent Portfolio共同創辦人桑切士（Jonathan Sanchez），現年40歲，由對金錢很謹慎的單親母親獨自撫養長大，而他在37歲那年資產淨值就達到了100萬美元（約新台幣3198萬元）。他18日在美國財經媒體CNBC撰文分享了自己「永不放棄的5大節儉習慣」（5 frugal habits I' ll never quit），希望能幫助自己將資源投入到對他們真正重要的事情上。桑切士提到，他的母親是單親媽媽，她總是認真存錢、剪下並留存優惠券，依然保留著1980年代的家具與衣物。當桑切士終於畢業，初入職場成為軟體工程師時，雖然薪水不錯，他也承襲了媽媽的節儉心態，「我總是對金錢感到擔心或內疚——其中大多需要用於我們的基本生活費用，以及償還我妻子的學貸」。桑切士說，2019年，他對金錢的態度發生了變化，當時他和妻子開始認真討論，思考該為2個年幼的孩子創造一個什麼樣的未來，2人也意識到應該累積財富，以便他們在未來能夠獲得更多機會。為此，經由自我教育與求教財務顧問，夫妻倆開始投資房地產，購買3處房產，在2020年共同推出個人理財網站Parent Portfolio，以幫助像他們一樣的小家庭。對此，已成千萬富翁的桑切士，也分享了5個「永不放棄」的節儉習慣：1. 成為圖書館的常客：圖書館是度過午後時光的好去處，它提供了許多人可能不知道的免費資源，包括借書、3D列印機、桌遊、視聽播放器等等，有些社區也會有豐富的活動，例如烘焙課程、藝術教學等等，「無論我賺多少錢，我都會確保自己有一張借書卡」。2. 自己煮咖啡：許多人每天早上都會喝1杯咖啡，如果每天去外面購買，很快就會成為一種「昂貴的習慣」。因此，他會在雜貨店購買磨好的咖啡粉，每天睡前設定好咖啡機，以便第2天能馬上煮咖啡，「這個流程讓我省下早上準備的時間與金錢」。不過，他和妻子也會隨意坐在咖啡店裡，但僅限於每月設定的預算金額。3. DIY修理工作：如果家裡東西壞了，他會先試著自行修理，「對我來說，節儉不只是省錢，而是愛護我們已經擁有的財產」。例如，他和妻子的臥室有個梳妝台，有幾次抽屜的塑膠導軌已經無法順利支撐，此時他就會鑽上螺絲，而非直接汰換，「只需花費不到幾美元，我就可以延長梳妝台的使用壽命，最終反而節省更多的錢」。4. 謹慎使用信用卡：儘管現在家用負擔減輕很多，他仍不想依賴「未來的薪水」來購買「現在的東西」。為此，他每個月必定會還清卡費，以免支付額外的利息錢，他強調，只有在已經擬好預算、同時確信帳戶裡有足夠的現金時，他才會刷卡消費。不過，他也會研究信用卡的點數累積方式、回饋規則，像是用於兌換租車費用、免費航班、換取禮品卡，而他也因此替換掉一台用了10年的20吋電視機，開心領回全新4K液晶電視。5. 只買二手車：他和妻子都不是愛車的人，2人會盡可能長時間保養車子，家裡的2輛車分別是2005年出廠的釷星Vue、2013年出廠的SUV休旅車，里程均已超過10萬哩。為此，夫妻倆選擇投資在定期保養上，若需要更換新的變速箱，則會思考究竟是更換零件，還是買一台新車更具成本效益。另外，購買二手車時，也需根據里程、出廠年份、事故紀錄、整體評分等等綜合考量，雖然家中的休旅車入手時已行駛了8萬哩，但在3年後，他們仍然保有這輛車。
外出驚見車行欠錢司機呼呼大睡！老闆氣不過揍成團 3人全進警局
北市中山區中原街20日晚間發生一起糾紛事故，民眾報案指出該處有人打架，警方獲報後緊急到場處理，並未發現有打架情事，但雙方決定互告傷害，警方也依規定受理。初步了解，46歲的張姓男子為計程車公司老闆，其日前和43歲的羅姓員工外出發現一輛公司所有的計程車於路上停放，上前查看後發現承租計程車的62歲郭姓男子正躺在車內呼呼大睡。張男見郭男呼呼大睡，瞬間氣從中來，想起郭男不但未繳積欠的租車費用，外出跑車還在路旁大睡，雙方順便爆發口角衝突，情事更瞬間升級，3人互毆成一團。警方獲報到場後，3人已無打架情事，但雙方均表示有意提告傷害，全案依規定製作傷害筆錄函送偵辦。
她無償借車給小姑1年…竟反被討保養費 網傻眼直呼：呷狼告告
「錢」一直是許多爭吵的導火線。有名人妻透露，她把車子無償借給小姑使用將近一年，豈料當她要回車後，小姑卻反過來索討在使用期間花費的保養費及修理費用，讓她十分傻眼。此文一出，也引起熱議，不少網友忍不住開罵「呷狼告告」。原PO於近日在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文指出，她把名下車子無償借給小姑使用將近一年，現在因為要自用，所以把車要回來了，未料小姑卻反過來索討在借車這段時間所花費的2萬元烤漆費及9800元修理保養費，對此原PO也坦言十分無奈，但礙於親戚關係，也不能撕破臉，所以還得向小姑說「謝謝妳還車給我」。此文一出，便引起熱議，不少網友忍不住開罵「呷狼告告」、「人無恥，便無敵」、「要是我，我就報遺失，得寸進尺這種人」、「好敢講這種話，沒收租車的錢就不錯了，呷狼告告」。也有人建議，「跟她收近一年的租車費」、「夭壽，她真敢講ㄟ，你也算算一年的折舊，叫她付錢」、「那你也用租車公司每天的價格跟他收取費用」、「妳也跟她收租金，看看車行租一天是多少，照天數收」。
黑幫煉金術1／弘仁、明仁會「辦事價目表」曝光 開槍買命500萬起跳
今年1月，竹聯幫弘仁會「最派」會長小阿閎落網，他涉及去年台南女組頭綁架案、中山區酒店丟擲手榴彈等，以及指使2014年美鷹會恐嚇槍擊案、藝人馬國畢汪建民欠錢遭毆打等。小阿閎落網同時，警方也搜出一本黑道辦事價目表，其中開槍殺人收費最貴，高達500萬元，最常見的擄人勒贖則以300萬元起跳。本刊調查，去年3月弘仁會成員南下包案，趁台南一名身價上億的女組頭拜拜途中將她擄走，動員超過20人開權利車、以接力方式將女組頭囚禁6天，最後逼簽2800萬本票後，女組頭才平安獲釋。同月中旬，弘仁會副會長酒後遭酒店圍事毆打，事後唆使小弟到林森北路酒店丟擲土製手榴彈。同樣以凶狠出名的明仁會也曾犯下多起社會案件。前年11月明仁會成員在寧夏夜市砍人，一名男子身中3刀；去年8月為逼迫還錢，將一名被害人押到堂口痛毆。警方掃蕩弘仁會和明仁會同時也搜出「辦事價目表」，包括開槍、擄人勒贖等全明碼標價。（示意圖／本刊繪圖組）隨著警方鎖定弘仁會及明仁會進行掃蕩，今年1月間最大咖的小阿閎遭逮，意外讓「辦事價目表」曝光。據了解由於弘仁會、明仁會幫眾人數多，要養旗下小弟，多由會長負責收錢，再酌情分給中堅幹部「辦事」，最底下動手執行小弟甚至可能分不到錢，仍得出錢出力「貢獻組織」。其中，收費最貴項目為開槍殺人，標價500萬以上，包括槍手安家費200萬，作案後如安排出國逃亡，打理藏身處，另外每月生活費約2萬元；如被捕入獄，幫派負責請律師，一個月發放5千元「監獄所費」，讓小弟在獄中買零食、菸等生活用品。而最常見的黑道業務「討債以及擄人勒贖」則是300萬起跳。當債主發現債務討不回，將本票以10分之1價格轉手賣給黑幫，幫派持本票向欠債民眾索討「全額債務」，而弘仁會一貫手法，先綁人然後帶到山上毆打凌虐、關狗籠，打電話要求家屬付款。黑幫小弟求上位，除了出錢出力貢獻組織，甚至要擔罪入獄，組織則負責支付安家費及律師費等。（示意圖／報系資料照）通常擄人勒贖，款項依舊由大哥收取，再分出10幾萬元交給帶頭的中生代「組長」帶著4、5名小弟辦事，有的小弟不但沒分到錢還得自掏腰包「貢獻組織」，繳付幾千元租車費或租屋費做為擄人和藏匿肉票之用，以此彰顯自己對公司的忠誠度、辦事能力等，除能累積「戰績」，一方面也是為了繼續拿公司招牌，橫行道上。而撒冥紙、潑漆、潑蟑螂等烙人鬧事的項目，多是為了大哥或相挺自己兄弟「搖旗」捧人場製造聲勢，在黑幫中最常見，通常不收費，都是大家「友情贊助」互相應援。
「類火車」滿1個月…錢還沒給 公路總局：請台鐵盡速撥款
台鐵企業工會5月1日勞動節「合法不加班」，交通部啟動「類火車」因應，調度客運和遊覽車開出12條「類火車」路線；不料昨日傳出「類火車」滿一個月了，業者都還沒收到租車費用200多萬。有業者表示，五一為了台鐵不開車花了506萬元，公眾只知道「類火車」錢還沒給，但其實公路客運增班費用153萬元、市區客運81萬也還沒給。當初媒合的公路總局則說，早已把客運等增班資料給台鐵了，請台鐵趕快撥款。台鐵工會五一不加班，公路總局當初協調「類火車」客運、公路客運及市區客運來支援，以出勤車輛每車每日1萬2000元、備勤車輛每車每日6000元計算，總計所需經費506萬7300元。其中「類火車」客運共12條路線，出勤車輛192輛租金230萬4000元，備勤車輛53輛租金31萬8000元，加上疏運前辦理演練、長官視察或路線勘查等租車費用9萬3300元，合計271萬5300元。公路客運增班部分共17條路線，出勤車輛114輛租金136萬8000元，備勤車輛28輛租金16萬8000元，合計153萬6000元。市區客運增班部分共14條路線，出勤車輛64輛租金76萬8000元，備勤車輛8 輛租金4萬8000元，合計81萬6000元。公路總局表示，因應台鐵員工五一勞動節不加班，協調公路客運、市區公車增班及開行「類火車」臨時客運路線，所需經費已於5月4日與台鐵開會，會議上已經決議租車費由台鐵支付，並比照公路總局專案疏運模式辦理；5月18日公路總局又再次將各路線業者、增加車輛數、班次數及所需經費等資料函送台鐵局，提供該局辦理採購作業參辦，並請該局加速作業期程，儘速將款項撥付予業者。客運業者則說，台鐵5月27日採購補開標只有「類火車」客運的部分，至於公路客運增班以及市區客運增班的租車費，還沒有著落。業者並表示，開會都是由公路總局召集的，業者是在公路總局的要求下增開班次，不能說跟台鐵開完會、租車經費寄給台鐵局，公路總局就可以完全撇清責任。
「類火車」出力沒收到錢 客運業：台鐵每根螺絲鎖的地方都不對
「不意外啦，我們客運業委屈慣了。」台鐵企業工會5月1日勞動節「合法不加班」，交通部啟動「類火車」因應，調度客運和遊覽車開出12條「類火車」路線；不料昨日傳出「類火車」滿一個月了，業者都還沒收到款項。客運業者說，當初是監理所來拜託，業者才願意幫忙，現在希望監理所幫他們催款，業者完全不屑、不想去面對台鐵這個老大哥、龐然大物。台鐵工會五一不加班，交通部長王國材早在4月21日的立法院交通委員會上就講出「類火車」方案，4月22日大動作召開記者會宣布五一紓運替代方案。現在爆出錢還沒給客運和遊覽車業者，台鐵則回應表示當天實際租用將近200輛車，每輛車包車費用1.2萬元，5月27日才完成採購程序。客運業者表示，昨天新聞爆出來之後，客運之間都說這一定是遊覽車業者爆的，因為客運業者早就「習慣」台鐵的老大哥姿態。有客運業者表示，每次只要鐵路斷掉，都是找客運去幫忙接駁旅客，從民國80幾年開始就是這樣了。「有時清晨4點打電話來，6點我們就出車！」偏偏台鐵還一副沒事人的樣子，客運是幫忙接台鐵的客人，結果台鐵站務員都沒出現，反而是客運派員去幫忙台鐵旅客驗票。另外台鐵每次改時間，要客運去接駁，卻從來不會提前通知，好像認為業者「看報紙」就知道：「台鐵喔，簡直是每一根螺絲鎖的地方都不對。」業者說，這次台鐵司機不加班，是公路總局跳出來承擔「類火車」，公路總局轄下的各區監理所召集客運業者來開會，客運也就盡己所能，提供車輛運能。結果客運司機特地加班、幫台鐵擦屁股，然後台鐵還欠款？照講台鐵根本不該走採購、招標流程，而是依照各區監理所匯集的車趟、班次資料，核實給錢就好了；監理所應幫忙催款，客運業者不屑去跟台鐵請款，不想直接面對台鐵這個老大哥、龐然大物。為何遲至5月27日才完成採購程序？台鐵說明，交通部及台鐵為維持列車正常營運，減少因列車停駛造成民眾的極大不便，持續與台鐵工會協調取消五一依法不加班活動，故於4月26日即依據交通部公路疏運應變計劃啓動「類火車」招標作業程序，因考量投標廠商準備投標文件時間，於5月27日始完成開標作業。至於「類火車」租車費用，台鐵說明，本案會依據公路總局統計資料，統計勞動節當天計出動客車及備勤車輛的數量，費用由台鐵局支應。
惡煞為5400元租車費 烙人討債無辜男命喪刀下
新北市1名陳姓男子（29歲），因為不滿簡姓男子積欠租車費用5400元，雙方因此槓上，多次在網路隔空互嗆，本月10日，陳男揪眾前往簡男位於三重區五華街附近的洗車廠討債，豈料談判破局，雙方爆發肢體衝突，在一陣混亂中，簡男的林姓友人遭摺疊刀刺中不治，陳男等人則趁隙逃逸，本月12日，警方陸續將陳男等兇嫌逮捕，全案訊後依《傷害致死罪》送辦，另外當天現場聚眾一共10人，均依《妨礙秩序罪》送辦。警方調查，陳男因為不滿簡男積欠租車費用5400元，還在網路上隔空嗆聲，遂到對方公司找人要債，但在過程中雙方爆發言語衝突，陳男先是開賓士車衝撞，接著持刀、棍棒攻擊對方，一陣大亂鬥後，簡男的林姓友人意外被摺疊刀刺中，最後倒臥血泊不治。警方調閱監視器鎖定犯案兇嫌，本月12日陸續將陳男等3人逮捕，全案訊後依《傷害致死罪》送辦，另外當天現場聚眾一共10人，均依《妨礙秩序罪》送辦。
北投水流屍採檢確診陽性！生前赴車行還租金稱發燒 值勤警快篩未染疫
台北市的北投區洲美遊艇碼頭，5月22日發現一具男性水流屍，士林地檢署受後進行司法相驗，經法醫26日採檢陽性，確認死後確診，這名67歲謝姓男死者，平日以開多元計程車為生，據租車行業者表示，謝男事發前將積欠的租車費繳清，當下並表示自己有發燒症狀，當日執勤警員得知消息也進行快篩皆為陰性。報導警方在5月22日獲報，洲美遊艇碼頭有一具水流屍，經打撈後發現為一具男性屍體，由於死者身上並無任何證件，經鑑識小組現場勘查及採集DNA和指紋辨別身分。經查確認，這具水流屍身分為43年次的謝男，據親戚表示，未婚的謝男平日先少與他們聯繫，謝男生前向租車公司租了一輛汽車以開多元計程車為生。警方透過線索也詢問到租車行老闆，老闆表示，事發前幾天謝男曾回到店裡，並且將積欠的租車費用繳清。謝男當時向老闆透露，人不舒服有在發燒，由於疫情嚴峻，檢方警覺會同法醫採集檢體，26日採檢結果卻認為死後確診。當日赴現場的警方都有全副武裝做好防護措施，為了保險起見，27日仍請當天執勤警員到醫院進行快篩，所幸檢驗為陰性。類似的情形也發生在5月初，警方當時獲報一具女性水流屍，但經查身分為匡列對象，法醫採集檢體卻人為新冠肺炎確診者。
斷聯吳念軒半年 吳心緹稱胡瓜兒「不可能成交往對象」
吳心緹15日為代言的髮品出席國際美容展，她受訪時透露最近處於單身、沒有桃花、沒有追求者的狀態，跟前男友吳念軒已至少半年、很久沒有聯絡了，「現在就是在過自己的生活，每天忙著上表演課、健身、打拳，過得很充實」。至於前陣子被爆疑與胡瓜的兒子胡釋安（安安）熱戀，還被直擊開對方的跑車進出胡家，她也連忙澄清，真的只是朋友而已，應該不可能成為交往對象。吳心緹的的經紀人在旁幫忙解釋，「她是跟安安租車！有付150租車費，還幫他加了850元的油！」吳心緹則苦笑說，現在不敢亂跟朋友借車了，不是開爸爸的車就是搭計程車，「不會再跟朋友租車了，不然會被誤會」。吳心緹出席代言髮品的展覽活動。（圖／林淑娟攝）她說，與安安是因為共同好友簡廷芮才熟悉，大家經常一群人一起出遊，跟安安也不是那樣感覺的朋友，「應該不會朋友變情人」。簡廷芮日前宣布結婚、懷孕好消息，她笑說，對方真的很秘密，自己其實有懷疑很久，「因為她有兩個多月沒去健身了」，但又不敢問本人，她在對方公布懷孕的前一天，才偷問過簡廷芮的妹妹，但妹妹也說沒有。她搞笑地說，自己前一天竟然夢到自己也懷孕，結果抱了一堆小貓咪出來，「對我來說是惡夢！」所以驚醒。吳心緹表示，曾有兩個命理老師都建議她32歲至44歲之間結婚，在這之前結婚的對象都不好，所以她很確定自己未來5年內都不會結婚生子，也覺得生小孩這件事還離自己好遙遠，「我無法想像我生小孩、要照顧小孩的感覺」。吳心緹出席代言髮品的展覽活動。（圖／林淑娟攝）曝光過的交往對象李玉璽、吳念軒都是圈內人，她說不是至於排斥圈內人，畢竟如果真的遇到還是遇到了，但以後交往之前要想久一點、更認識這個人之後再決定。她坦言自己以前很容易認識不久就栽進去，以後要更冷靜一點。被問感情上是否會吃回頭草，她說不會也沒吃過回頭草，跟前男友如果是好聚好散分手，不排斥當朋友，但也不會是密集聯絡的朋友，「目前沒有密集聯絡的前任」。一向留著招牌劉海的她，以七位數酬勞代言該品牌髮品半年，她透露自己很勤於洗頭，「我只要動腦太厲害，劉海就會變油、整個黏在額頭上！因為最近都在忙著為頻道影片動腦，自己拍自己剪輯」，她自曝國中時曾經8天沒洗頭，當時頭髮怎樣都不會出油，所以國中同學都不相信現在的她會天天洗頭。
連牛仔褲都要2萬！男租名車帶精品包裝闊 騙翻親友詐財遭逮
莫姓男子開著租來的300萬保時捷休旅車，手拿最新款手機、名牌包，身上還穿1條要價2萬元的牛仔褲，以光鮮亮麗外表四處聲稱「跟著我賺錢，就能開名車載美女」，向親友進行假投資真詐騙。事後因租車公司、親友覺得「有詭」，向警方報案，莫男的行徑才被戳穿並遭逮。警方調查，莫男（21歲）以一身耍闊的行頭行騙，聲稱「和大老闆有合作」，投資30萬元，每月可獲利5萬元等，5、6名親友不疑有他遭騙，損失至少70萬元，憤而向報案，但仍有更多不知情者被蒙在鼓裡。此外，因莫男將租車公司的帳號拿來當行騙工具，要親友匯款過去當租車費，且三天兩頭又換租其他名車，但親友報案後，租車公司的帳號被列「警示帳戶」無法使用，老闆一問警方才知自己也成了詐騙幫凶，趕緊將莫男的不尋常舉動供出並報案。警方日前循線在苗栗某修車廠發現莫男，逮捕時，他竟下跪求饒，要警方別張揚「小聲一點」，怕維修廠的朋友知道「名車是租來的」。警方以詐欺罪嫌將莫男移送地檢署後，檢方諭令8萬元交保，但他卻連保釋金都籌不出，連檢察官都搖頭。
【租車平台大比拼2】海外租車平台主打進口車 花小錢就能體驗
雖然目前台灣的汽車共享平台領頭羊是和運租車的iRent，不過這樣的租車模式早在2000年美國、加拿大、歐洲地區就已經開始了，其中ZIPCAR就是其中始祖，在2017年時與同集團的AVIS合作，正式進入台灣。由於進入台灣營運的時間不長，目前僅提供台北、新北同站租還的服務，在101大樓前的停車場也有其站點，除了一般會員的租車方案外，也可以付年費的方式成為超值會員，每次租車的價格都有相當的優惠，但必須長期使用才划算。如果需要使用ZIPCAR的服務時，須在APP或者網站上申請，填入基本資料後，客服會寄出確認郵件，並要求回復身分證正反面以及駕照正反面，但因歐美地區的規定較嚴謹，因此用戶必須21歲以上駕照持有滿1年才能夠租用，在回傳證件後，客戶會致電確認資料，並寄出會員卡作為解鎖車輛用。ZIPCAR所提供的車輛都為進口車，其中包括福斯以及奧迪的車款，本刊記者前往101大樓前的停車場實地租用，現場就有福斯GOLF以及奧迪A1，租用的時間最少為1小時。ZIPCAR租用時間單位為1小時，即使沒有租到還是以1小時的費用計算。（圖／翻攝自ZIPCAR）由於ZIPCAR已經在海外營運多年，因此在APP的設計上相當美觀、直覺，與iRent不同的是在租車前不需將車前、車後的照片拍下，但為保險起見，如果有發現損傷的話，還是將記錄留存以免有理說不清。APP的功能設計大致與iRent類似，可以透過已經拿到的會員卡解鎖、也可以透過APP，不過在信號不好的地方就需要等一段時間，進入車室後鑰匙同樣位在手套箱內，加油卡（中油／全國）也同樣位在遮陽板的地方。相關用車規定都在手套箱的手冊裡，在取車前務必了解。（圖／王永泰攝）雖然ZIPCAR的價格略高，但60公里內的油錢及ETC過路費以及保險等都包含在租車費用內，超過的費用與iRent同樣為1公里3元。本刊記者實地到101大樓對面的停車場租用，車室內同樣沒有前用戶留下的垃圾，不過在駕駛座的地毯也略有髒污，在車輛外觀上相比iRent所租用的VIOS好上許多，前後保桿都沒有明顯損傷，但在車側的板金則有掉漆的情況，在租用前務必將傷痕一一拍下並回報。對車輛有疑慮都可以透過右下角的「報告」像客服反映。（圖／王永泰攝）雖然ZIPCAR在租用時的價格略高，不過在60公里內都不需付其他費用，與其他兩個平台相比費用相差無幾，在輪胎的部分甚至採用穩定性較高的馬牌輪胎，相當在乎用戶的安全。
8台女赴澳打工！被逼「提供性服務」才賺得起房租
8名台灣女持457簽證前往澳洲打工，但在水果園工作時，卻遭到顧主威逼她們提供「性服務」，才肯讓她們有足夠的工時，以賺取用來支付房租等基本開銷的費用，時間甚至長達6個月。據《每日郵報》報導，8名來自台灣的女子是以去年3月18日之前的雇主擔保簽證赴澳，在南部里弗蘭德地區（Riverland region）的一處果園工作，時薪為澳幣16元（約台幣339元）。果園的老闆安排她們住在一間有3個臥室的房子，租金、網路費、租車費每週分別為澳幣350元（約台幣7413元）、20元（約台幣427元）及25元（約台幣106元），每週的基本開銷為澳幣395元（約台幣8366元）。聯合工人工會的調查報告指出，果園老闆要求這8名台灣女子提供「性服務」，才肯幫她們安排更多的工時，讓她們賺錢來支付這些每週固定的支出。8台女忍受了6個月，在離開果園之後向雇主的頂頭上司投訴，要求開除這名淫狼雇主，否則將投訴媒體，同時她們也要求更換住處、替代交通工具等；據了解，這8名女子目前均已離開澳洲。