秘書
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鄭文燦「二任海基會」都短命 17年前「富士宴」被外放只待5個月
鄭文燦涉嫌在桃園市長任內收賄,並在獲交保24小時內於今(7日)請辭海基會董事長一職,結束僅1個月任期。值得一提的是,鄭文燦2007年因捲入「富士宴」餐會而被請辭,改任海基會副秘書長,但也只上任5個月就請辭。回顧鄭文燦政治生涯,1998年以全縣最高票之姿當選桃園縣議員,2006年在蘇貞昌內閣擔任新聞局局長,成為最年輕閣員;但隔年就因宴請日本富士電視台,遭外界質疑涉入台視釋股案,被丟到海基會擔任副秘書長。據《中時新聞網》報導,時任富士電視台董事長祕書室顧問長谷川澄男,2007年來台召開記者會稱有閣員在台北晶饌宴請日本股東,希望富士電視台轉讓台視股權給特定台媒,引爆輿論,立院財政委員會決議暫緩台視公股釋股案,並成立「官股釋出調閱小組」,鄭文燦則請辭新聞局長。時任「行政院無線電視公股轉讓審議小組」召集人、行政院副院長蔡英文,後續公布調查結果並指長谷川澄男說法與政院報告有極大落差,但稱鄭文燦行為已屬不當,不過她在附帶說明中指出,富士電股權是移轉給亞哲投資有限公司,顯未受鄭文燦邀宴影響。鄭文燦在蘇貞昌、謝長廷競爭2008年民進黨總統候選人背景下遭打入冷宮,但只待5個月就離開海基會;2009年獲當時黨主席蔡英文徵召,參選桃園縣長,並被蔡譽為「胖周瑜」,儘管鄭當年選舉落敗,卻在5年後2014年暴冷擊敗吳志揚,當選升格後的桃園市長,此後在政壇平步青雲,更被認為是未來的總統候選人人選,未料鄭文燦還未角逐最大位,就恐面臨牢獄之災。鄭文燦疑涉入「變更林口特定區計畫—工五工業區擴大方案」並收賄,該工業區東側農業帶約49.68公頃土地辦理都市計畫區段徵收案,其中24.89公頃作農業用地。但該區旁另筆9.5公頃土地地主組成重劃會,向桃市府申請自辦重劃,並在因農地依法未能納入案後,賄賂鄭文燦強行闖關,儘管賄款最終因內政部退案而退回,但關鍵金流已被掌握。桃園地院透過新聞稿證實,鄭文燦於2017年9月收受500萬元,2018年8月交還廖姓人士;但法官認為無法證明為犯罪所得,加上另4名涉案被告遭收押,故駁回檢方聲押鄭文燦,裁定500萬元交保,並限制住居、出境、出海,並禁止與同案被告、犯罪嫌疑人、證人等相關人聯繫或接觸。
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白批綠指揮憲法法庭「荒腔走板」 司法院提4點回應
立法院上週五朝野協商時,民眾黨立委黃國昌指出,民進黨身為國會改革法案釋憲聲請人,黨團總召柯建銘卻針對「立法院做為相對機關,只有訴訟代理人」一事致電大法官書記廳,直言整件事情荒腔走板。對此,司法院7日提出4點聲明回應。司法院表示,憲法法庭已法院組織化,司法院秘書長不再列席大法官評議。憲法訴訟法(下稱憲訴法)於111年1月4日施行,舊制以大法官會議解釋憲法的方式走入歷史。大法官組成憲法法庭,改以法院組織方式運作審理憲法訴訟案件,審理程序訴訟化,並以裁判宣示或公告審理結果。司法院秘書長為本院司法行政幕僚長,依法已毋需亦無從列席憲法法庭審理案件之評議。憲法法庭對外的聯絡窗口即為憲法法庭書記廳(下稱書記廳),憲法法庭判決的記者會,亦由書記廳對外說明,司法院秘書長不再出席。司法院指出,憲法法庭的行政事務由書記廳負責,亦為對外聯繫窗口。憲法法庭的審判主體為15位大法官。書記廳依法處理憲法法庭之行政事務,對於當事人所詢程序進行、訴訟文書記載疑義或其他無涉實體之事項,均本於權責回覆,本案亦依此原則回覆各聲請人及相關機關來電所詢事項,與一般法院行政單位的作法相同。司法院說明,憲法法庭為暫時處分前,依法得行準備程序,並以通知書送達當事人及關係人。依憲訴法第19條規定,憲法法庭審理案件認有必要時,得依職權或依聲請通知當事人或關係人到庭說明、陳述意見;通知或指定,應以「通知書」送達。同法第43條第2項則規定,憲法法庭為暫時處分裁定前,得命當事人或關係人陳述意見或為必要之調查。又憲法法庭審理規則第53條規定,憲法法庭為暫時處分裁定前,認有命當事人或關係人到庭陳述或為調查之必要者,得行準備程序。本件立法委員、行政院、總統及監察院為本暫時處分聲請案聲請人,憲法法庭並指定立法院為相關機關,依上開規定,憲法法庭於為暫時處分裁定前,以開庭通知書通知上開聲請人及相對機關到庭就暫時處分之必要性及其範圍,聽取其等陳述意見,概依法定程序辦理。針對通知書送達經過之說明,司法院強調,憲法法庭於113年7月3日寄送準備程序通知書,嗣於7月4日評決本案定於8月6日行言詞辯論,並於評決當日下午即寄送開庭通知書,注意事項中均有明載到庭辯論立委、機關代表及訴訟代理人之限制人數,其中考量立法院屬大型合議機關,特別准許得由至多3名機關代表出席。為求此部分內容記載明確一致,故於7月5日上午評決重新製作準備程序通知書,並以最速件送達各該當事人。
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雲林福懋科技鷹架倒塌「釀2死3傷」 死者夫:接到電話才知與妻生離死別
雲林斗六福懋科技公司於6日下午發生鷹架倒塌事故,最終導致2人死亡、3人受傷。雲林縣消防局接獲報案後,迅速派遣大量人力和車輛進行救援,就連職安署中區職業安全衛生中心到場調查後勒令工地停工,目前計畫於7日進行詳細鑑定,如有發現違規,最高可處以30萬元的罰款。根據媒體報導指出,整起意外發生於6日下午4點12分,地點則是位於雲林縣斗六市河南街329號的福懋科技公司。這次意外造成36歲的張姓男子當場死亡、46歲的柯姓女子送醫不治,另外3名受傷者分別是張姓女子、趙姓女子和左姓女子,已送成大斗六分院急救。其中除張姓女子是福懋興業員工,其餘傷者均為福懋科技員工。福懋科技公司總經理張憲正表示,目前公司自2023年11月起進行第五期擴廠工程,預計2024年底完工。意外發生當天公司並無進行相關工程,僅有輪值員工上班。事發之時為值中班人員的下班期間,突如其來的雷陣雨、強風,意外吹倒鷹架。目前公司已派出主管到醫院慰問,並全力協助後續處理工作,確保其他員工安全。報導中指出,由於雷陣雨與強風的關係,工地現場掉落了近千片鷹架板,導致15人受困。就有當地居民表示,當時狂風驟雨,接著傳來巨響,隨後現場一片狼藉。有的員工慶幸自己下班較晚,逃過一劫。消防局秘書蕭清文表示,倒塌的鷹架高達40米,長80米,掉落的鷹架板近千片。救援人員到場後,共掌握15人受困,其中2人當場死亡,3人受傷,其餘人員安全脫困。死者柯姓女子的丈夫表示,自己與妻子都是公司員工,只是當天自己休假、妻子上班。是直到意外發生後,突然接到公司電話詢問妻子是否已回家,這才發現事態嚴重,趕到醫院時,就確認妻子已遇難的消息。雲林縣政府勞青處處長張世忠表示,勞動部職安署中區職業安全衛生中心的工作人員已到現場了解情況,要求工程立即停工,並將於明天進行詳細鑑定。若發現違規狀況,將依據情節裁罰,最高可罰30萬元。若要復工,必須針對缺失改善提出計畫書,並通過審核後方能復工。
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擴充社宅落實居住正義 內政部盼「百萬租屋家庭支持計畫」如願達標
長期關注弱勢者與青年居住權益的「社會住宅推動聯盟」5日與內政部同仁進行交流。內政部長劉世芳表示,希望該部會所規劃未來8年的「百萬租屋家庭支持計畫」朝「直接興建、包租代管、租金補貼」三大方向持續努力,並盼望能全力達成目標、實現居住正義。社會住宅推動聯盟由召集人彭揚凱、副召集人呂秉怡、 台灣少年權益與福利促進聯盟副組長左欣平、台北市新活力自立生活協會辦公室主任莊棋銘、身心障礙聯盟研發專員張哲誠、台灣勞工陣線副秘書長楊書瑋等公民團體代表與內政部長劉世芳等部會人員針對社會住宅議題進行討論。劉世芳表示,社會住宅是內政部的重點工作,過去8年陸續協助許多民眾解決居住需求,未來8年「百萬租屋家庭支持計畫」將朝向「直接興建、包租代管、租金補貼」三大方向持續努力,內政部將全力達成目標、實現居住正義。劉世芳指出,社會住宅推動聯盟關心社宅居民福利服務、尤其對長者的照護,內政部近期將與衛生福利部舉行會議研商;也規劃融合托嬰、日照等多元社會福利設施,以「小造鎮」方式打造全齡服務的社宅園區。相關政策將直接興建社宅所需用地,行政院將協助內政部向各部會盤點國公有土地。至於包租代管計畫,將評估提高包租戶數比率,嘉惠更多需要的民眾。內政部期盼與住盟持續溝通合作,讓社宅政策繼續往更好的方向前進。劉世芳強調,感謝社會住宅推動聯盟長期關注社宅議題,並前來意見交流,內政部都會積極了解、研議,未來也將與住盟相互溝通,共同合作讓社宅政策繼續精進。
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神鬼女會計侵吞9千萬「找不到律師」 法院再判賠償台北律師公會…金額曝光
台北律師公會前會計李雪琴,涉嫌以螞蟻搬象手法利用偽造傳票、作帳等手法侵吞公款,任職12年期間不法獲利高達近9千萬元。李女日前出庭時泣訴找不到律師辯護,台北地院今(5日)判已發監服刑7年的李女賠償2972萬2988元。可上訴。李女自1998年11月至2021年1月間擔任北律秘書處會計,卻於2009年至2020年期間陸續利用處理公款、辦活動機會,以未入帳、短存、重複提領等手法自公會主要收入帳戶提款,繳納其保險費與母親看護費。檢方先查出李女2013年至2020年侵吞6089萬餘元,偵查期間返還640萬元;一審法院依業務侵占罪判李女4年徒刑,案至最高法院後,最高院於今年4月認李女犯行長達8年、仍有5458萬餘元未還,改判7年。另北律求償之5458萬餘元、鑑識會計費132萬5千元,共計5591萬餘元金額,北院全數判准確定。北律後續清查發現,李女2009年至2012年期間,每年分別侵吞830萬7068元、738萬4830元、784萬6979元、558萬4111元,共計2912餘萬元,加上鑑識會計費60萬元,提起民事訴訟求償2972萬2988元。李女3日出庭時坦承犯行,並稱因為她侵占律師會費,導致找不到律師、她的律師被同業排擠解除委任;法官則指該罪不符強制辯護,可由家人代尋律師。台北地院今全數判准北律求償2972萬2988元及加利息。李女2009年至2012年侵占刑責仍在審理中。
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立院釋憲說明代表協商破裂 韓國瑜聽白委提這事突喊「很重要」
民眾黨立委黃珊珊指出,憲法法庭即將針對民進黨立委提出的國會改革案釋憲「暫時處份」進行準備程序,因為民進黨51位立委都是釋憲申請人、也反對國會改革法案,但該案的「相對人」是立法院,若未來釋憲說明代表中又有民進黨立委,依照法院程序,可禁止「代理」(禁止綠委代理立院說明),他主張立院代表,應由立院院長指派、並強調修法合憲,且不宜由立院秘書長擔任說明人,因為秘書長只瞭解修法程序、不一定理解修法內容。憲法法庭將於下週三(10日)開庭討論暫時處分案,立法院長韓國瑜今天召集朝野協商,討論3名立法院訴訟代理人名單的產生方式。民眾黨團今天先召開記者會,質疑憲法法庭未邀立法院機關代表、就審期間倉促僅剩4天、3名訴訟代理人對抗12人的律師團隊,並不符合憲法法庭所謂正當法律程序,黨團總召黃國昌呼籲韓國瑜對此應有非常嚴正的態度。綠營今天雖主張由立院院長指派釋憲說明代表就好,但也認為應由秘書長周萬來到法庭說明立院立場,反對韓國瑜循立院慣例、僅由在野黨代表到憲法法庭說明,引發藍、白立委不滿,雙方唇槍舌劍,協商過程緩慢而冗長。韓國瑜稍後聽到白委黃珊珊提及立院代表不宜派秘書長周萬來出任時,也特別強調「這句話很重要,請您重複一遍」,黃珊珊隨即再度說明,周萬來只是議事人員,可以說明修法程序,但對於法案實質內容「不可以有自己的意見,不可以把責任推給秘書長」。黃珊珊並主張,既然要到法庭解釋,立院就應該由主張通過國會改革法案的政黨代表(非立委)到法庭上說明內容,至於民進黨的不同意見,民進黨立委也已經透過提出釋憲案說明,「如果大家意見都一樣,根本不必提釋憲」。看到韓國瑜要黃珊珊「請說清楚」,參與協商的民進黨立委莊瑞雄立即覺得不對勁,馬上轉頭與民進黨大黨鞭柯建銘咬耳朵,商討如何回應。莊瑞雄稍後表示,民進黨團並沒有要求派立委到憲法法庭說明,針對黃國昌、黃珊珊的質疑,莊瑞雄則仍堅持未必要由政黨派代表,就直接由韓國瑜院長指派代表就好。但國民黨團書記長洪孟楷提醒民進黨,既然表示尊重韓院長指派人選,那就不要等院長提出人選後又扣韓國瑜帽子,「如果說要尊重韓國瑜、卻又說院長不能派誰誰誰任釋憲代表」,那豈不就是繞個彎、還是限制韓國瑜的裁量權,國民黨願意尊重韓國瑜的院長職權,但也請民進黨團別預設任何立場、如果朝野沒結論,那就表決,否則上午協商一個多小時,還是淪於各說各話,沒有意義。洪孟楷並強調,第四屆立院針對核四停建釋憲案,立院派出三位都是反對核四停建的在野黨立委,第五屆319槍擊案真相調查委員會釋憲案,立院也是派出要求成立調查委員會的在野黨立委擔任說明委員,第六屆針對NCC組織法釋憲案,立院派出國、親黨團各一位代表說明,既然都有前例,就依照前例處理。但民進黨團大黨鞭柯建銘指責洪孟楷說的不對「亂扯,搞什麼鬼」,韓國瑜則請柯別再罵人「好了、柯總召、好了」,然後表示如果大家沒共識,那就循例辦理,下午表決處理,柯建銘又忍不住插話「你怎麼又聽洪孟楷的」,韓國瑜並未理會,只說「謝謝」。柯建銘則制止正起身離開的韓國瑜,要他別走繼續協商「大家還在看直播耶,不能表決啦,不必表決啦」,韓國瑜則揮手示意但沒停下腳步,民進黨立委吳思瑤則不滿的留在座位上,繼續透過直播、隔空向支持者喊話,「只要最後立院派出的是藍白立委,就是國會擴權,完全不中立」。
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藍控軟禁綠嗆誣告 《選罷法》修正案8日再戰
立法院內政委員會召委、立委高金素梅4日下午表示,內政委員會當日改往群賢樓101室開會,並指控民進黨立委軟禁內政委員會秘書,國民黨立委王鴻薇也幫腔,稱已向立院所在地中正一分局報案;民進黨立委蔡易餘則反嗆誣告,強調沒有軟禁情節。立法院內政委員會4日原訂排審《公職人員選舉罷免法》部分條文修正草案,一早八點半民進黨團便甲級動員佔領內政委員會主席台,引發藍綠激烈衝突,直到國民黨立院總召傅崐萁下令國民黨立委撤退,才暫歇砲火。然而,當日下午兩點半,輪值召委高金素梅宣布轉往群賢樓101開會時,卻驚言指控,民進黨立委軟禁內政委員會主責秘書,王鴻薇更進一步說,已向中正一分局報案,引發新一波爭執。高金素梅說,綁架議事人員情節,不可以在立法院發生,真是荒謬,自己給予強烈譴責。她說,民進黨不按照程序提案逕自杯葛議會,「沒有討論沒有民主,不是民進黨說的嗎」?高金素梅直言,其實法案中也有排審民進黨立委吳秉叡提案,必須加嚴罷免連署方式,任何爭議都可以討論,現在搞得民進黨自家提案都動彈不得無法討論,這不是民主。高金素梅接著打給內政委員會事務官主責秘書,主秘在電話中求助,稱自己與事務官同仁被關在原本開會的立法院紅樓202室,即使一直拜託,在場民進黨立委就是不給出去。有鑑於現場局勢失控,高金素梅也當場宣布散會,並預告下一周仍是自己輪值召委,8日會繼續排案審查。一旁的王鴻薇也抨擊,針對議事人員可能遭軟禁一案,自己已報警,「就看警政署會不會辦」。
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《紐時》披露:拜登向盟友坦承「考慮退選」 白宮急駁斥
美國總統拜登(Joe Biden)於美東時間6月27日的總統大選首場辯論會中出現「毀滅性演出」後,親民主黨的《紐約時報》在3日披露,拜登已經告訴政治盟友,他正在猶豫是否繼續代表民主黨競選11月的選舉,然而白宮卻駁斥相關報導,稱其「完全錯誤。」綜合《紐約時報》、CNBC的報導,上述披露內容是基於英國《泰晤士報》的說法,該報導指稱拜登與1位未透露姓名的「關鍵盟友」展開對話,並告訴對方,他必須向公眾保證,他仍然可以勝任這份工作,否則他就要考慮退出11月的大選。這位盟友還坦承,「拜登知道如果再舉辦2場這樣的活動,民主黨就會處於完全不同的境地」。《泰晤士報》則引述1位拜登匿名高級顧問的說法指出,總統「非常清楚他面臨的政治挑戰。」3日稍晚,還有知情人士告訴CNN,拜登在與盟友的對話中承認了自己的危險處境,「他看到了這個時刻,他很清醒。民調正在直線下滑,募款正在枯竭,採訪也進展得很糟糕,他對此並非毫無察覺。」目前,CNBC、NBC News皆無法獨立核實這些報導。然而,白宮發言人貝茨(Andrew Bates)在X平台發文駁斥了《紐約時報》的獨家披露,指出:「這種說法絕對是錯誤的,如果《紐約時報》給我們超過7分鐘的時間來發表評論,我們就會告訴他們。」白宮新聞秘書尚皮耶(Karine Jean-Pierre)也在3日下午的記者會上重申,拜登「絕對不會」考慮退選。報導指出,儘管很少民主黨人公開敦促拜登下台,但總統在國會的最高政治盟友,包括前眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)和眾議院議員克萊本(James Clyburn),都拒絕為拜登的表現辯護,反而是認為,這場辯論對拜登是否適合在接下來的4年繼續擔任總統,提出了合理的質疑。
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蘇巧慧表態選2026新北市長 左嫌李四川右批黃國昌
民進黨新北市黨部主委、立委蘇巧慧3日表示,自己努力朝選2026新北市長方向邁進,期待獲得大家認可,但最後民進黨派誰出來選,仍尊重黨中央遊戲規則與決定。2026縣市長選戰距今還有2年多,但檯面下各方已開始暗潮洶湧。以民進黨來說,新北市長熱門人選蘇巧慧3日坦言,自己努力朝參選市長的方向,進一步讓大家認可,只是最後還是要由黨中央決定。蘇巧慧說,關於海峽交流基金會董事長鄭文燦、民進黨秘書長林右昌可能是黨內對手的傳言,自己持開放與樂觀的態度,畢竟新北這麼大,大家要來建設新北都是好事,民主時代每個人本來就都可以表達意願,至於贏不贏得了,應該是讓選民來決定。她直言,比起這兩位外傳人選,自己對新北市的了解更加透澈。蘇巧慧分析,國民黨可能對手、現任台北市副市長李四川,雖然是值得尊敬的資深政務官,但缺乏新觀念帶動城市活力。針對台北市長蔣萬安希望李四川留在北市服務,蘇巧慧則批評,國民黨各地方政府老是搶李四川,「國民黨沒別人了嗎」?蘇巧慧也直言,民眾黨立委黃國昌也是傳聞甚囂塵上的新北市長可能人選,但依自己幾年來與黃國昌的互動經驗,即使碰面時自己主動問好「黃國昌也從來不打招呼」,直言兩人沒交集。對此,李四川強調,自己是台北市副市長,把握每個今天,把該有的市政問題做好才重要,未來的事情則很難講;黃國昌則說,2026不管所屬民眾黨派自己到哪裡參選,都一定會全力以赴,為黨內2028總統與立委選戰打下好的基礎。
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換子成龍1/繳10萬換保證入學? 東山入學案驚傳掮客「賣」名額遭駁
北市東山高中附設國中部近期爆出超收7年級新生爭議,參與報考的2,000多名學生原有近800人被通知報到,不料劇情卻急轉直下,其中139名學生後來竟收到校方以「成績」篩選為由剔除,然而各名校招生作業已經額滿。一名家長向本刊爆料,她在6月間就接到一名自稱「東山校友會」男子來電,聲稱近期校方將刷掉一波入學者,只要樂捐家長會新台幣10萬元,就能安然入學,當時直覺是無稽之談,不料卻真的收到「超收通知」無法入學,令人不得不懷疑其中真偽。據了解,在2019年實施「108課綱」12年國教後,各地高升學率的私校就學人數居高不下,加上2023年底新北市「國三生割頸案」更是推波助瀾,不少家長都想把孩子送到管教相對嚴格的私中去唸書。東山高中一直是北市升學率數一數二私立名校,2023年考上47名台大生,其中包含11名台大醫學系學生,傲人成績羨煞各界,不少人為了卡位升大學前的6年學程,因而從孩子國小畢業便提前布局。不少家長自孩子小六升國一便趨之若鶩卡位報名。以2024年來說,3月報名時就吸引超過2,000人報考,當時號稱僅錄取500多人,打出錄取率不到2成,報考學生一窩蜂的排隊畫面也成了學校宣傳利器。L太太回憶說,六月中旬她在家裡頭接到一通電話,電話那頭的一名中年男子的口音,開宗明義就直言「接下來會有超過百位錄取生會被東山高中刷下」,如果長家真的有意就孩子讀東山,就透過特殊管道牽線到家長會,前提是要捐獻10萬元給家長會,搶先取得家長會籍,便保證孩子能安全當個「東山人」。L太太氣憤表示,更扯的是對方直接就說出孩子的「全名」,令她相當震驚,雖然個人當時是一頭霧水,但認為都已經辦理報到、繳納22,000元註冊費、制服也套量了,甚至怕孩子趕不上課業進度,暑假作業也盯到快完工,壓根兒不認為有何問題,直覺對方是詐騙集團,便掛斷對方電話。東山高中國中部百餘名家長抗議,已經繳納新台幣2.2萬元購買新書與制服,卻臨時收到無法錄取通知,實在令人措手不及。圖為COVID-19疫情期間,東山高中遠距教學,教室空蕩蕩一景。(圖/翻攝自東山中學臉書)弔詭的事情來了,沒想到對方的「預言」應驗了,隔周的6月21日當天她就收到東山聲稱因超收,導致已完入學手續的孩子無法如期錄取的通知,郵件裡還搭配一張44,000元支票,全家人頓時傻眼,馬上找轉校想把事情塵埃落定,卻發現自家萬隆地區附近的景興國中、景美國中等校早已額滿,其餘口碑不錯的私立學校更無機會。直到30日受訪,都還不知道「下家」在哪,孩子心情低落,整天暮氣沉沉「連最愛的游泳都沒心情去」。L太太說,雖然也不是非東山不唸,但若當時自己真的捐助了10萬元,這筆錢真的會進入東山家長會支援校內使用?捐了之後真的會保證保留名額?在教育局核定生額固定的狀況下,若保留了自家孩子,那誰家的孩子會倒楣被踢出?一切猶如「換子成龍」戲碼,讓還有2名孩童在國小中低年級讀書的L太太直言「不玩了,弟弟妹妹就就近公校唸一唸吧」。一名教育行政學者分析,2024適逢龍年生的孩子入國中,母群體本來就較前幾年多,而家長傾向讓孩子就讀私中,過去不外乎是「望子成龍」的競爭需要,近期又因為校園不少社會事件,在媒體渲染之下加深了群體恐懼,考量點變成了最基本的安全需要,再加上多年來家長工作忙碌,對108課綱有疑惑,這時私中依此為號召,往往促成不少家長埋單。東山高中升大學成績斐然,2023年便有11名台大醫學系錄取生,吸引不少國中家長,自七年級便讓孩子卡位,打算待6年拚好大學。(圖/翻攝自東山中學臉書)對此,東山高中發言人秘書遲未回覆,教務主任張師豪則強調,一切是依照當初考試原始成績,過濾出139名測驗成績沒那麼高的學生,經查沒有任何「家長會」、「校友會」等成員兜售,學校也沒有相關制度,呼籲外界不要上當破財,也再次為超收釀成的就學人球風暴,表達歉意。2024年7月4日更新東山高中於7月4日上午10點01分,在「東山中學 Taipei DongShan」臉書頁上貼出一張圖片,開頭為「東山中學鄭重聲明」,內文表示針對近日媒體報導有關「10萬換保證入學」一事,本校在此鄭重澄清絕無此事!本校亦將保留法律追訴權。
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颱風季節將到來 內政部投入無人機、衛星定位防災
颱風季節將至,內政部2日在無人機訓練場舉辦「防颱整備記者會」,內政部長劉世芳表示,內政部已經做好各項整備工作,並運用最新科技以「更快、更好、更安全、更友善」4個方向提升,包括使用無人機投入防颱防汛、提供登山者衛星定位設備,以保障民眾生命財產安全。劉世芳與行政院災害防救辦公室主任李永福、內政部消防署長蕭煥章、國家科學及技術委員會科技辦公室組主任蕭景燈、國家災害防救科技中心副主任林李耀、臺灣防災產業協會秘書長黃少薇、新北市政府消防局副局長陳崇岳等人出席參加「防颱整備記者會」,劉世芳部長表示,颱風季節即將到來,內政部已經做好各項整備工作,包括無人機投入防颱防汛應用、升級「消防防災e點通APP」、補助民間維運「登山留守平臺」及登山民眾租用衛星定位設備(Garmin Inreach)精進通報與救援、擴大防災士訓練及強化災害防救志工救災協勤量能。劉世芳指出,無人機可在防颱防汛期間,進行傳遞孤島災情即時影像、待救民眾搜尋救援,也可用於火災爆炸、山域搜救、水域救援、地震情蒐等4個常見災害的救災工作。為了協助民眾取得即時災情訊息及防災準備、瞭解最近避難處所,消防署持續升級「消防防災e點通APP」,也將原已可翻譯英語等11種外語,新增菲律賓語、印度語、南非語、俄羅斯語、荷蘭語等5種外語翻譯。劉世芳說明,因應大規模災害情境,厚植民間防救災量能及強化社會韌性,內政部至113年5月底,總計已培訓27,723名防災士,初估至114年可達5萬名防災士;至113年6月底,也已辦理災害防救團體水域急流訓練692人次、山域救援訓練367人次及陸域輕型搜救訓練293人次,不斷提升救援效率。劉世芳強調,目前已盤點全國14縣市193處易成災害孤島地區,完成避難收容處所、糧食儲備、道路搶修機具及直升機起降點、空投點等防災整備,並且協請各地方政府落實災情通報、資源徵調徵用、儲備物資及落實防救災應變資訊系統(EMIC)操作教育訓練等各項防救災整備工作。內政部指出,透過「提升山域事故救援五年中程計畫」,補助民間團體維運「登山留守平臺」及登山民眾衛星定位設備租賃方案 (如Garmin Inreach、PLB等GPS定位及求援發報設備),救難單位除可24小時掌握入山民眾山區動態,也能追查最後定位及軌跡,一旦發生事故時按壓SOS求援,即可橫向通報救援單位派遣前往救援,強化登山民眾安全。
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藍營開出第一槍將成立鏡電視調查小組 黃國昌:不排斥也不反對
國會職權修法已生效,在野黨擬成立調查小組追查弊案,其中「鏡電視案」,國民黨團3日將在立院交通、司法及法制聯席會議成立調查專案小組。而民眾黨立法院黨團總召黃國昌日前也表示,有意在12日院會成立調查委員會,對此他表示,只要運作功能跟參與足夠,就不排斥也不反對。針對國民黨團明日成立鏡電視調查小組,黃國昌今日在民眾黨團記者會表示,今日黨團針對接下來立院議事跟法案做成3點重要決議,分別是國會聽證調查制度上路後要成立的2個委員會、將於7月12日要求總統賴清德依照《立院職權行使法》規定,到立法院進行國情報告,回應立委提的問題與意見,以及《選罷法》修法態度。黃國昌說明,針對第一個決議,上週已有報告「國會聽證調查制度」適用的對象,民眾黨團維持上週希望進行的主題,其中包括針對有關於國發基金在過去這幾年,是不是已經淪為紓困基金,甚至成為官商勾結的溫床,民眾黨認為有必要配合產業發展條例修正進行國會聽證制度。他指出,當初在產創條例設置國發基金時,當時民進黨提出的主張,是國發基金不可以淪為紓困基金,甚至成為官商勾結的溫床,而當初提出這項主張,正是現任總統府秘書長潘孟安,沒想到等到民進黨自己執政以後,卻完全忘記過去初衷、完全忘記過去自己所曾堅持的主張。黃國昌表示,國發基金挑選投資標的,過半以上全部嚴重虧損,甚至離譜到把台灣納稅人投資的錢洗到中國,被胡搞瞎搞,以及在綠能國家隊的發展上,丟了納稅人30億的錢,搞到綠能國家隊在軍事要塞上非法使用中國逆變器,且按照目前所掌握到檢舉資料,恐怕非法使用的還不是只有逆變器,包括中國製的網路通訊設備,民眾黨團已經要求軍備局徹查。
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國會職權修法 監察院今聲請釋憲及緊急處分
針對《立法院職權行使法》及《刑法》國會職權相關修法,繼民進黨立院黨團、行政院、總統府,監察院1日下午也將由監察調查處長楊昌憲偕同訴訟代理人李元德律師赴憲法法庭遞狀聲請釋憲及暫時處分,創下4個憲政機關同時聲請釋憲的紀錄。立法院於今年5月28日三讀通過國會職權修法相關條文,行政院提出覆議遭立法院否決,總統於6月24日公布,國會職權修法法律已於6月26日生效。民進黨立法院黨團、行政院及總統賴清德已先後派員遞狀聲請釋憲及暫時處分。監察院調查處處長楊昌憲今天在律師李元德陪同下,到司法院遞交釋憲及暫時處分聲請書,監察院認為,相關修法已嚴重妨害調查權行使,違反憲法權力分立原則。監察院秘書長李俊俋日前指出,依憲法增修條文第7條,監察院是國家最高機關,並賦予彈劾、糾舉、審計、糾正權,且根據憲法第95、96條規範,以及大法官釋字第325號解釋,調查權專屬監察院行使。李俊俋表示,立法院職權行使法第45條中,將調閱權直接改為調查及調閱權,監察院只能針對違法失職的公務員進行調查,但立法院行使的範圍在哪、對象是誰,與監察院調查權間的界線在哪,完全沒有講。李俊俋表示,憲法最重要的是保障人民權利、讓國家憲政機關正常運作,不管三權、五權都要嚴守權力分立原則,立法院職權行使法修正確實嚴重破壞憲法權力分立、影響人民權益保障,監察院必須捍衛權力、聲請釋憲。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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聯結車「瘋」火輪2/驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升,被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控,財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)並未落實法規,沒有把審驗報告交付給監理單位,以致監理人員在驗車時抓不到重點,根本沒有對聯結車的剎車系統把關,導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露,目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋,以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符,行車安全潛藏不少風險。(示意圖/翻攝自交通安全入口網) 王冠翔指出,政府對聯結車等大型車輛的規範,除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外,還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統,聯結車則為氣壓系統,因此需要有儲氣筒、分泵等零件,聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」,讓剎車動力無法順利傳輸,因此需要加裝快放閥;另外,在車頭與子車連接與分離時,必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說,打造車體的業者在生產新車型前,會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試,再將結果送交車安中心,書面審核符合法令規範後發放審驗報告;等到業者實際把量產車交給車主,因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類,搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同,都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離,所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符,才能核發行照。 他透露,目前實務上,車安中心僅提供二項的報告,其中一頁是車籍資料,另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片,因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件,造成了資訊的斷點,讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產,也為了駕駛自身的安全,車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說,煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元,比較昂貴的ABS(車輪防鎖死煞車系統)、EBS(電子式煞車控制系統)需10多萬,車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示,事實上,現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致,他在去年曾主持多次協調會,最後做出結論,要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目,包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類,以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會,邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。(圖/蔡易餘辦公室提供) 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出,現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題,而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進,但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格,或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝,造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議,政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統,編列預算協助車主升級剎車系統,達到符合法規的規格,也保障駕駛與其他用路人的安全。