科技執法設備
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桃園市科技執法奏效 行人事故降低17%
桃園市今年上半年行人交通事故死傷人數降到3位數、僅972人,減少率冠六都達17%,分析肇因以車不讓人和行人違規穿越道路為大宗,桃園積極取締車不讓人,員警取締較去年增18.4%,科技執法更是大增271.8%,年底前再啟用29處科技執法,全市將達356處,透過精準執法降低事故。交通警察大隊統計,桃園市今年1至6月行人交通事故死傷人數972人,同期比較減少201人、17.1%,減少率為六都第1,分析主要肇因,除了車不讓人外,行人違規穿越道路也是肇事原因之一,肇事因素都列為重點取締項目。桃警統計今年1至6月取締行人違規2600件,較去年同期增加463件、21.6%;取締路口不停讓行人9489件,較去年同期增加1475件、8.4%,其中科技執法設備取締車不讓人5328件,大增3895件、271.8%,目前科技執法已建置327處,其中未禮讓行人科技執法有36處,預計年底前再啟用29處科技執法,透過精準執法降低事故。桃警也持續分齡分眾宣導,交通警察大隊今年來配合相關路權機關辦理370場宣導場次,約2.5萬人參與,透過圖像、影片及網路社群等多媒體宣導,達到加乘效果,並拍攝微電影,以行人違規肇事影片,在各級學校、老人關懷據點及活動中心播放,以實際案例說明事故發生原因,提醒用路人應遵守交通規則。交通警察大隊長李維振說,駕駛人行近路口遇有行人穿越時,應禮讓行人優先通行,尤其是年長者及幼童等;行人勿違規穿越道路、不闖紅燈、不滑手機,呼籲駕駛人行近路口「慢看停」、行人「停看聽」,保障生命財產安全。
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桃園科技執法2.0啟用 路口事故減少24.4%
桃園市警察局積極導入科技執法系統,今年1至5月未禮讓行人執法成效與去年同期相比,取締件數增加267%、路口事故數減少24.2%,另多功能租賃式科技執法取締違規件數高達約16萬件,與去年同期相比減少了15.6%。桃園市警局交通警察大隊長鄭文銘指出,去年1至5月因未禮讓行人而遭科技執法取締的件數為1233件,今年同期則是4528件,取締件數增加267%。路口事故數則是從1983件降低至1504件,降低24.2%。截至今年,桃園市共有36處路口設有未禮讓行人科技執法,以平均每件肇事車禍5萬元賠償金而言,已減少民眾財損約2395萬元。鄭文銘提到,2021年時桃園市僅設有20處單一功能租賃式科技指法,取締功能僅針對闖紅燈,至2023年時,交大擴大辦理規模,有100處路段科技執法建置完成,從去年6月開始,啟用多功能租賃式科技執法,增加取締超速、未打方向燈、跨越標誌標線及未禮讓行人等功能,今年1至5月多功能租賃式科技執法取締各類交通違規件事高達約16萬件,與去年同期、同地點,事故減少約15.6%。鄭文銘也說,目前全桃園市已設立327處科技執法設備,預計今年底再啟用29處,可大幅提升科技執法覆蓋率,盼透過提升執法強度,導正用路人駕駛習慣,以達防制交通事故目標。另鄭文銘提到,桃園市於去年7月成立交通科技執法中心,致力於「精準執法與防制事故」,制定「科技執法設備建置規畫SOP」,及導入KPI數據分析制度等。此外交通科技執法中心也導入「OPEN HOUSE」理念,規畫虛擬實境體驗室及多功能教育園區,適時開放民眾參觀,盼透過教育扎根方式導正駕駛人不當駕駛習慣。
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首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區,日前於上、下午尖峰時間,率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長,親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道,以「實際用路人」角度來了解內科交通情形,親身體驗內科交通狀況,並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通,研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案:為優化堤頂大道與港墘路口號誌,增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數,解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面,跨域全方位:由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形,跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打,迅速排解壅塞:運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警),即時疏處道路壅塞及事故訊息,針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除,通知交控中心隨時調整綠燈秒數,加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率,以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境:配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫,滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位,保持路口淨空、指揮車輛停讓行人,另輔以科技執法設備,針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善,紓解交通瓶頸:持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段(口),提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等),近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設,業於7月8日凌晨完成,期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段,以提升道路紓解效率。針對內科交通問題,李西河指出,未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外,也會運用交通執法、交通工程等不同面向,持續協同市府交通局共研改善對策,以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略,持續精進內科周邊道路交通順暢。
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「全台最長河濱自行車道」亂象多!電動自行車超速、機車闖入引民怨 高灘處回應了
新北市擁有全台最長的河濱自行車道,雖不限制電動自行車行駛,但有民眾目擊,汐止河濱自行車道內有不少速率超過每小時25公里的電動自行車「急駛」,甚至還有機車闖入,根本無人取締,已危害騎自行車及慢跑民眾的安全。對此,高灘處說明,將請現地保全人員加強巡視及取締蒐證違規,並拍照、錄影存證移送警察局逕行告發。新北市是一個沿著河流發展的城市,有全台最長的河濱自行車道,沿途結合特色地景打造不同遊憩面貌,設有多條河濱自行車道,「大漢溪及新店溪行車道」與「淡水河左岸自行車道」曾獲選年度十大自行車經典路線。民眾反映,即使各河濱自行車道入口處均設置「禁行汽機車」的標示牌,仍有貪圖方便的民眾在車道內騎乘速率超過每小時25公里的電動自行車,並多次於汐止河濱自行車道目擊超速的電動自行車,離譜的是,竟還有機車闖入,完全罔顧在自行車道內慢跑、散步、騎自行車民眾的安全。民眾說,由於部分自行車道路幅狹窄,慢跑、散步的民眾除要閃躲自行車外,更要閃躲速度較快的電動自行車或機車;若閃避不及,恐發生意外,就算是閃過,也會被突如其來的狀況嚇到。對此,高灘處說明,每月於不定點的轄區會同警察局及監理站聯合稽查,依法勸導或告發違規電動自行車;高灘地河濱公園自行車道及步道已公告為《道路交通管理處罰條例》適用範圍,進入園區須申請通行證,若發現違規車輛,將請現地保全人員加強巡視及取締蒐證,並拍照錄影存證移送警察局逕行告發。高灘處說,後續將持續增加科技執法監視器及加強人員巡查,由於目前無法令限制有電輔功能的自行車及微型電動二輪車於河濱公園行駛,高灘處近期邀交通局、警察局及法制機關研議相關法令是否公告禁止或限制該類載具使用。汐止警分局交通組補充,若有機車違規進入河濱公園,將由高灘處人員現場抄登資料後,發文予汐止警分局舉發;警方接獲報案,亦會派遣警力前往。此外,汐止警分局日前與高灘處於汐止新長安橋河濱自行車道會勘,決議裝設科技執法設備,預計8月1日啟用。
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荷包注意!北市大巨蛋商圈啟用 7月1日科技執法正式上路
台北大巨蛋於去年底正式啟用,成為新的交通繁忙熱點,為維護道路交通秩序與順暢,北市警局於臺北大巨蛋前(忠孝東路4段-光復南路至逸仙路間)建置違規停車科技執法設備,針對違規停車、併排停車之車輛以科技設備偵測取締,將7月1日正式啟用。違規停車科技執法設備係透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料,如發現偵測區內有違停車輛即自動執行蒐證,再由員警從嚴審查、認證舉發,同時配合現場警告牌面提醒,減少違規情形發生。北市目前於9處車站、醫院、重要幹道等地點啟用違規停車科技執法(市府轉運站、臺北車站、臺北醫學院、馬偕醫院、南港車站、臺北轉運站、內湖路1段739號、捷運公館站、臺北榮總醫院前),統計該9處113年5月取締1,264件,與測試期間月平均件數1萬9,042件比較,違規減少93.4%,顯示科技執法實施後,整體違規數大幅降低,成效顯著。北市警局表示,科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢,違規停車影響車流動線,進而提升事故發生風險,呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則,勿貪一時便利於禁止臨時停車線、公車停靠區、人行道等處違規停車,以保護自己與他人用路安全。
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科技執法能有效降低肇事率 台中市宣布再增20處
台中市警局目前在21處路口設置科技執法設備,發現事故發生率明顯下降,參酌車禍事故統計數據,再選定20處路口增設科技執法,分散在各區,預計7月1日正式上路,呼籲民眾上路務必遵守交通法規,才是守住荷包的不二法門。台中市現有21處路口設置科技執法設備,2023取締案件總計12萬9889件,其中過半數違規為「不依標誌標線號誌指示行駛」,共6萬5252件。取締案件前3名路口,依序為東區的建成路跟振興路口,共1萬9697張;北屯區環中東路與太原路口,共1萬3182張;沙鹿區中山路、三民路、台灣大道路口,有1萬875件,均突破萬件。台中市警局表示,統計去年事故件數,較前1年下降16.85%,顯示科技執法有助減少事故發生,因此將再新建置20處路口科技執法設備地點,預計今年7月1日正式啟用。交通大隊指出,新增科技執法地點,包括北區英才與向上路、南屯區文心路與向上路、北屯區環中路與崇德路等,都是根據車禍統計數據,從百大易肇事路口和各分局前10名易肇事路口考量進行規畫,針對肇因對症下藥。而各路口科技執法重點,包括闖紅燈、不依標線標誌號線指示行駛、不停讓行人、違規停車等,透過科技執法設備全天候不間斷運作及警示效果,強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締,相關執法路口將在交通警察大隊網站上公布。台中市警局長李文章表示,設置科技執法設備可以輔助警方執法,也是未來趨勢,現場均有警示標誌及告示牌面,提醒駕駛人此處執行科技執法動態偵測違規進行取締,目的不是要開出罰單,主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣,降低事故發生。
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桃園交通執法見效 行人事故比例降低
桃園龍安巿場17日發生8旬翁過馬路遭駕駛撞飛事件,影片曝光讓網友批駕駛和行人都沒帶眼睛出門。桃警指出,在積極宣導和強力執法下,今年1至4月行人車禍死傷較去年同期降低15%,但主要肇因仍是未注意車前狀況、車不讓人和行人違規穿越道路,6月將再啟用20處科技執法,呼籲用路人守法。戴姓男駕駛17日一早開車行經桃園區上海路,疑為低頭撿手機傳輸線,當場撞飛正穿越馬路要去買早餐的8旬吳姓老翁,造成吳翁全身擦挫傷及腦震盪。桃警指出,桃園市今年1至4月間行人交通事故死傷1026人,較去年同期減少186人、降幅達15.3%,遠高於全國平均的4.4%。桃警分析主要肇因,除了未注意車前狀況、車不讓人外,行人違規穿越道路也是肇事原因之一,警方也將3大主要肇事因素列為重點取締項目,4個月來取締路口不停讓行人6119件,較去年同期增加3747件、158%;取締行人違規631件,增加401件、174.3%。其中科技執法設備取締車不讓人就有3784件,較去年增加1118件、238.46%,成效顯著,今年度規畫6月及11月各再啟用20及29處科技執法設備,透過精準執法降低事故。桃警也持續分齡分眾宣導,今年已辦理310場,累計約1.5萬餘人參與,交通警察大隊繼「事故退扇」獲得迴響後,又準備背包扣環警示燈、LED發光燈條、反光水壺提袋等宣導小物,在各級學校、老人關懷據點及活動中心發送與會人員,讓駕駛人在100公尺外就能看到配戴發光或反光宣導小物的行人,再透過圖像、影片及網路社群等多媒體宣導,達到加乘效果。「注意別人的不注意,小心別人的不小心!」交通警察大隊長鄭文銘提醒駕駛注意行人,也籲行人注意路上行車,隨時注意各方來車動態,以維護自身安全。
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高雄新增「6處科技執法」!設置地點一次看 違規紅包錢秒飛走
為降低交通事故、保障行人路權,高雄市警察局盤點各地路口,發現有5處路口1年來已造成超過200件事故、111人受傷,因此自去年陸續開始建置6處科技執法,已於今年2月1日啟用,提醒用路人遵守交通規則。高雄市警局表示,經統計近1年來交通狀況,發現鳳山區鳳松路與經武路、五甲一路與凱旋路、苓雅區武營路與三多一路、中正一路與大順三路、三民區大中一路與鼎中路等5處路口,共發生交通事故201件、造成111人受傷,顯見防範路口交通事故已刻不容緩。市警局指出,警方自去年起已陸續於上述高風險路段,採用科技執法設備監控路口,採用AI人工智慧影像分析,自動辨識違規行為,取締項目為闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛,藉此督促用路人遵守交通規則。高雄市建置完成的科技執法地點及取締項目如下:1. 鳳山區鳳松路/經武路口(北向南):闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛。2. 鳳山區五甲一路/凱旋路口(南向北):闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛。3. 苓雅區武營路/三多一路(北向南):闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛。4. 苓雅區中正一路/大順三路(西向東):闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛。5. 三民區大中一路/鼎中路(東向西):闖紅燈及不依標誌標線號誌指示行駛。6. 三民區建工路/大昌二路(東轉北、西轉南):不停讓行人。警察局強調,上述6處科技執法自今年1月25日至1月31日為宣導期, 2月1日起正式啟用,提醒用路人行經路口必遵守道路交通標誌、標線及號誌等規定,以確保自己與他人生命財產安全。
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私立大學補助3.5萬、飛日預先審查 2月新制懶人包一次看
2月即將到來,而有幾項新制也開跑,如私立大專校院學費減免,定額減免學雜費3.5萬元;桃園機場將與日本出入國在留管理廳合作實施「臺日機場入境事先確認」作業,讓赴日旅遊更加快速便利等7項新制,《CTWANT》整理懶人包讓你一次看明白。1.私立大專學費補助:本次方案進一步推動減免私立大專學雜3.5萬元,拉近公私立大專學雜費的差距,並搭配對公私立大專經濟弱勢學生加碼補助1.5萬-2萬元、全面落實高中職免學費,以及精進就學貸款申貸及還款措施等三項配套措施,減輕學生家長經濟負擔,也讓學生更適性選擇校系,政策於2月開跑。教育部指出,除了針對原先家庭年所得在70萬元以下的學生,定額減免學雜費2萬元外,也增加了家庭年所得70-90萬元這個級距,定額減免學雜費1.5萬元,不僅加碼減免金額,更擴大家庭年所得的補助級距,進一步強化對經濟弱勢學生的照顧。2.赴日航班先審查:因應春節連續假期國人赴日旅遊高峰,機場公司今(26)日表示,將與日本出入國在留管理廳合作實施「臺日機場入境事先確認」作業,預估近6千名旅客可受惠。自2月1日起至2月29日,前往日本特定機場的旅客,在桃園機場出境候機室預先確認入境資料,可有效縮短抵日後通關審查作業時間,讓赴日旅遊更加快速便利。據了解,有中華航空、星宇航空、台灣虎航3家航空業者參與。3.陸生納健保:陸委會指出,歷經過去3年疫情期間的檢討,如果陸生未能在我健保防護體制,將容易造成防疫風險,「陸生納入健保」案,於113年2月1日實施。4.猴痘改名M痘:疾病管制署說,修正傳染病中文名稱為「M痘」,自113年2月1日生效。疾管署副署長羅一鈞表示,改名是為了跟進國際,避免誤解和汙名化。5.基隆抓改裝車:基隆市推動「寧靜街坊」相關政策,遏止噪音車輛擾寧。轄內違反噪音管制法之行為,罰鍰自新臺幣6000元起計罰,並自2月1日起實施。6.桃園電輔車租借:桃園市府交通局表示,多元化運具服務一直是市府致力的目標,新系統租賃服務不僅有YouBike2.0一般車型可以租借,還率先於北北桃地區推出電輔車YouBike2.0E車型投入服務,讓民眾就自身需要選擇需求車型,在第一階段拆轉期已投放2,600輛YouBike2.0車輛,並自113年2月1日起將投入600輛YouBike2.0E電輔車供民眾租借。交通局說,桃園YouBike2.0E費率採前2小時每30分鐘20元、超過2小時每30分鐘40元方式計收(未滿30分鐘以30分鐘計算),考量一般車型(YouBike1.0、YouBike2.0)已提供前60分鐘免費,故電輔車款不提供騎乘補助(含TPass通勤月票),YouBike2.0E騎乘費用由民眾全額自行負擔;考慮到北北桃生活圈民眾有跨縣市騎乘的行為,開放本市YouBike2.0E電輔車輛騎乘至雙北,以桃園市費率計費。7.高雄增科技執法:高雄市警局在鳳山、苓雅、三民等6處,新增科技執法設備,宣導期至本月31日,2月1日上路。
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荷包注意 北市路口科技執法明年元旦再增4處
臺北市警局為維護交通秩序,並減少員警執法風險,自2019年起開始推動科技執法,運用科技設備取締交通違規,目前啟用34處科技執法設備,統計今年11月各處設備違規取締件數較測試期間減少95.9%,成效顯著。為持續維護交通安全,交通警察大隊分析篩選多事故路口,並配合內科交通安全改善計畫,擇定「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」等4處地點建置科技執法設備,訂於明年元旦起正式啟用。科技執法將針對「車輛不停讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛」等違規項目,以「多行向、多功能」科技設備偵測取締,並於「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」等2處內科地區易壅塞地點,規劃「路口未淨空」違規取締,以維持路口淨空與暢通,促進內科交通順暢。另鄰近忠孝東路與敦化南路口之「敦化南路1段270巷與仁愛路4段71巷口」因道路狹小,且鄰近學校、餐廳、百貨公司等,人車通行量大,如車輛進入路口未確實停讓,將提高事故發生風險,交通警察大隊配合中央推動「無號誌路口停讓」政策,於該巷口西往東方向增加「行經設有停車再開標誌之交岔路口不依規定停讓」科技偵測功能,運用AI辨識未停車再開行為,如有違規將依「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第18款:「行經設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口,不依規定停讓」規定舉發,提醒用路人應注意停讓,確認安全後再行通過路口。交通警察大隊提醒,科技執法設置目的是希望減少交通違規、促進用路順暢,呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則,以保護自己與他人生命財產安全。
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桃園10大超速違規路段出爐! 「這處」超速8889件居榜首
桃園市警察局交通警察大隊今年1至11月全市固定式雷達測速照相機、區間測速科技執法設備10大取締超速排行榜出爐,第1名為台61桃園段南下41.6K至46.9K區間測速,共有8889件,是首次入榜。交大指出,第1名為台61桃園段南下41.6K至46.9K區間測速照相有8889件超速,過去榜首龜山區東萬壽路622號前以8791件排名第2,台66西向14.6K至11.5K區間測速以7138件排名第3,呼籲用路人注意道路交通狀況,避免超速或違規行駛。台61區間測速雖然已經設立數年,但因為度量衡等問題,去年2月才恢復執法。警方分析,台61有窮人版高速公路之稱,不需負擔過路費,且車子又少、道路筆直,路上也沒有紅綠燈,因此容易超速。第3名台66西向14.6K至11.5K區間測速,甚至第4名台66東向3K至6.9K區間測速都是如此。警方也提醒區間測速照相前一定都有提醒標誌,民眾務必注意。另以超速最低1200元罰單計算,台61桃園段南下41.6K至46.9K區間測速最少開罰1066萬6800元罰款,前3名累計2萬4818件,最少開罰2978萬1600元。另外針對高鐵桃園站1、8號門科技執法,半年來違停下降8成,近期卻發現有部分民眾車輛及計程車,躲在鏡頭死角仍違停,甚至有駕駛掀起後車廂蓋躲避取締,交大研擬將於1、8號門分別再增設1支前照式鏡頭,讓違停無所遁形。
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基北北桃提案「排氣管變更登記納入汽車」 環境部、交通部回應了
「基北北桃環保交流合作平台」18日舉辦第4次交流會議,會議聚焦於噪音車輛管制方式,因4市都曾向中央建議從源頭落實管制,光新北市4年內就已6次函文經濟部、交通部及環境部,但都無下文,平台最後決議4市共同向中央建議修正「道路交通安全規則」,將「排氣管變更登記項目」納入汽車,由源頭管制汽車改裝排氣管。環境部及交通部回應,要觀察機車納管新制效果,再評估是否納入汽車。「基北北桃環保交流合作平台」成立時即聚焦探討噪音車問題,4市暑期7至9月啟動「麥」噪專案,於4市接鄰的主要道路或噪音車陳情熱區加強夜間攔查及科技執法,專案期間,新北市辦理60場次環警聯合夜間攔查,亦結合噪音車科技執法設備,共裁罰4067件噪音車。中央於今年10月修正「道路交通安全規則」,未經環境部噪音審驗合格的「機車」排氣管將罰900到1800元。但僅限機車,因此18日會議4市決議,共同向中央提請修正「道路交通安全規則」,將「排氣管變更登記項目」納入汽車,以降低汽車改裝排氣管而產生的噪音擾寧。北市環保局今年1至11月共取締1558件噪音車,主要透過聲音照相系統取締。基隆市環保局11月14日起啟動「寧靜街坊」專案,與警方聯合掃蕩市內6個熱點路口,違法就開罰3000元,至12月13日通報481件、已裁罰229輛噪音車。環境部大氣環境司長蔡孟裕說,會先觀察明年1月起機車納管實施情況,若汽車也要實施,將與交通部討論修改法令並訂定汽車消音系統認證管理規範才能上路;交通部則回應,汽車排氣管認證會轉請環境部評估可行性。
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高雄輕軌行經須禮讓? 「號誌很難懂」駕駛霧煞煞 交通局曝解方
有網友在網路上發文,指要穿越成功路上的輕軌鐵路時號誌是綠燈,但這時輕軌也正好開來,讓網友不解上網發問遇到輕軌通過「是要以紅綠燈為主嗎?」有留言附和「輕軌號誌很難懂」。高雄市交通局表示,一切依號誌行駛就沒有問題。PTT高雄版有網友以「什麼時候該禮讓輕軌?」為題發文,指在中鋼對面的停車場,準備穿越輕軌路線時號誌是綠燈,但這時候輕軌正從右邊開來,因此停下要禮讓輕軌通過,但輕軌卻也停下疑似要禮讓,後來決定慢慢開過去「超害怕被檢舉」,讓他不解發問,遇到輕軌「是要以紅綠燈為主嗎?」貼文一出有留言附和認同「真的很難懂那裡的號誌」,但也有許多人質疑貼文者「駕照雞腿換的」、「紅綠燈都不會看」。對此貼文者回應指「N年前考照的時候確實沒有輕軌」。有輕軌沿線居民透露「第一次遇到輕軌確實怕怕的」,需要透過更清楚標示來習慣與輕軌共存。高雄市交通局針對輕軌周邊如何行車說明,針對輕軌沿線號誌化路口,均採箭頭燈方式布設,一般用路人在行經輕軌路口時,只要按照路口號誌燈號指示,就能夠確保行車安全,提醒用路人「左轉或右轉箭頭燈號沒有亮,請不要左轉或右轉」。交通局也說,即將通車的大順路東環段,在10處路口開放左轉,並設有專用車道及左轉箭頭燈號,並增設號誌連動可變資訊看板提醒用路人可以行進方向,並陸續於鋪軌面繪製黃色包絡線,提醒用路人勿占用,預計在明年6月會在部分路口裝設科技執法設備,確保用路人行車安全。
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高鐵早鳥票改記名制 「12月新制」懶人包一次看
2023年快過完了,12月也有許多新制,如高鐵早鳥優惠票採記名制、嘉義縣飲料店禁一次性塑膠杯,新北7路段的路邊停車格開始收費等10項,《CTWANT》整理懶人包讓你一次明白。1.新北5區7路段,路邊停車格開始收費:新北市政府交通局指出,為落實公平共享及使用付費原則,新店區新安路及竹林路2巷、中和區立德街200巷、汐止區勤進路、林口區中正路、永和區智光街及智光街10巷等5個行政區7條路段,總計146格路邊公有停車位將自12月1日起實施收費管理。2.桃市2處開始科技執法:桃園市政府警察局於桃園區中正路與復興路口及成功路與三民路口,建置取締車不禮讓行人之科技執法設備,並於112年5月份擇定龜山區萬壽路二段與振興路口及蘆竹區中正路與忠孝東路口,原多功能科技執法之地點,滾動檢討修正科技執法取締項目為「不禮讓行人」,現已完成驗收,並預計於112年12月1日正式啟用。3.新竹市易肇事4路口,設科技執法:新竹市警察局日前於竹市「易肇事」高風險路口,西大路與林森路、寶山路與高翠路口、公道五路與湳雅街口、中華路與經國路口(北端)等4路口設置科技執法,宣導期至今年11月30日,預計12月1日執法上路,盼藉由事故違規行為的取締力度,來降低交通事故的發生,保障用路人安全。4.嘉義縣布袋觀光漁市,空品維護區實施:嘉義縣布袋觀光漁市(含布新國小)空氣品質維護區實施移動污染源管制措施,並自十二月一日起生效。環保局提醒,違反規定者,會依空汙法裁處。5.嘉義縣12月飲料店禁一次用塑膠杯:嘉義縣12月落實限塑政策,飲料店禁一次用塑膠杯,包含PLA塑膠杯和保麗龍杯,違者會罰1200元以上,000元以下罰鍰。6.高鐵早鳥優惠票記名:台灣高鐵公司宣布,自12/1起實施「早鳥優惠」記名制,於購票時即須輸入使用該早鳥優惠票旅客之身分證字號或護照號碼,每張早鳥優惠票僅限輸入之身分證號本人搭乘使用,敬請旅客乘車時攜帶身分證明文件正本,以備查驗。7.中華郵政12月1日起恢復收寄部分國家之國際郵件業務:據承運航空公司轉知,目前已恢復臺灣飛往模里西斯、東加、斐濟、法屬玻里尼西亞之航班,爰自旨述日期起恢復收寄發往模里西斯、東加、斐濟、法屬玻里尼西亞之國際航空函件及國際包裹。8.中高齡者退休後再就業訓練補助計畫:勞動部鼓勵雇主指派其所僱用之中高齡者勞工參訓,並補助其70%的訓練費用,以支持中高齡者勞工退休再就業,12月1日起可申請。勞動部表示,補助額度為每一雇主每年與「中高齡者退休後再就業準備協助補助措施計畫」提供的其他協助措施,合計最高以50萬元為限。9.台灣之星併台灣大哥大:台灣之星電信股份有限公司12月1日起併台灣大哥大,合併後最大5G黃金頻段100MHz(3.5GHz),也擁有黃金雙低頻,網速飆更快。10.亞太電信併遠傳:亞太電信預計將於12月15日凌晨零時起併入傳電信股份有限公司,遠傳將承接所有亞太電信用戶合約權利及義務、繼續履行合約及提供服務,並取代亞太電信成為客戶合約之相對方。
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台11線多件車速破百 警提醒違規標準
省道台11線是台東連接花蓮主要道路之一,其中126至131公里,成功鎮至東河鄕北東河路段,近4年發生8死、107傷交通事故。台東縣警察局日前宣導「小馬段區間測速」,然而宣導期間仍有6件車速破百、甚至有1件飆破122公里,交通隊長劉正達提醒9月1日將正式實施。台11線小馬段沿線彎道多且部分路段平直,為易違規超速肇事路段,雖已設有固定式測速照相,但駕駛人常有行經測速點減速行駛通過後再加速情形,交通事故仍頻傳。縣警局經多次會勘及研議確有強化該路段速度管理必要,爭取經費建置「台11線小馬段」區間測速科技執法設備,已完成功能測試並檢驗合格,將於9月1日0時起正式執法。區間測速範圍為台11線130.8至126.1公里南北方向,全長4.7公里,路段限速每小時50公里,凡行經該區段平均速率低於5分37秒即屬超速違規。劉正達表示,自今年5月起已透過各式管道加強宣導,籲請駕駛人養成習慣遵守速限規定行駛,統計測試期間,區間偵測範圍內6月超速違規車輛計9萬3949輛,平均每日3131件,7月雖已大幅下降,仍有5萬4647輛,每日約有1762件超速情形,且曾測得最高行駛平均速度高逹122公里嚴重違規情形,期盼執法後交通事故件數能隨著超速違規的改善而下降。交通隊呼籲,宣導期過後警方將啟用區間測速科技執法,超速違規者,將依道路交通管理處罰條例第40條或第43條規定處罰,罰鍰1200元起跳,另危險駕駛(含嚴重超速),罰款上限已提升至3萬6000元,請駕駛人平時即應遵守道路速限,避免危險又讓荷包失血。