私募增資
」 Gogoro
正峰工業涉炒股害損失千萬 董事長李育成30萬交保
調查局接獲檢舉，指國內知名電動工具機廠商「正峰工業」公司前董事長李育成在2022年辦理私募增資時，先壓低股價後，再以家族公司帳戶進場應募股票4000多萬元，造成正峰損失上千萬元，涉嫌違反《證交法》。台北地檢署6日指揮台北市調查處兵分6路搜索正峰、李男住處等地點，並約談李男及親友3人到案。檢察官訊後諭令李男30萬元交保，另洪姓被告10萬元交保，其餘被告請回。根據網路資料，正峰公司成立於1975年，前身為正峰新能源公司，2020年11月更名為正峰工業，主要從事電動工具機及汽車燈具製造買賣業務。正峰過去主要替國外知名電動工具廠商製造OEM產品，並與世界知名電動工具大廠技術合作。據指出，正峰公司因長期虧損，2020年曾減資同時發行500萬股辦理私募，加計2021年當年稅後虧損1.35億、2022年稅後淨損2000多萬元，待彌補虧損2.22億，已達當時實收資本額一半以上。2022年間，時任正峰董事長的李男，為了改善公司財務狀況，正峰公司董事會2022年5月12日決議以私募方式辦理現金增資普通股，私募股數不超過2500萬股，由股東會授權董事會，自股東會決議日起一年內分五次辦理。但調查局獲報，指時任正峰董事長的李男，為了取得私募股票的利益，先以人頭帳戶買賣壓低正峰公司股價後，等股價在低點時，再指示以家族公司帳戶進場應募正峰股票4000多萬元，導致正峰公司無法從私募案獲取最大募資利益，造成公司損失上千萬元，調查局認為，李男等人涉犯《證券交易法》171條第1項第1款操縱股價等罪嫌，6日搜索正峰公司及李男住處等6處地點，約談李男3名被告到案。
押注醫藥AI！ 輝達投資Recursion佈局人工智慧藥物
據香港媒體報導，輝達（Nvidia）本週三（12日）宣佈向生物技術公司Recursion Pharmaceuticals投資5000萬美元。Recursion當日透過新聞稿表示，輝達這筆投資，將作為公開企業之私募增資。Recursion利用人工智慧來幫助加快藥物研發過程，該公司表示，輝達的投資將加速其在人工智慧藥物開發方面的工作。兩家公司將在為生物技術行業開發軟體方面展開合作，希望能更快地為各種各樣的疾病創造出治療方法。Recursion表示，它將依靠輝達的雲服務來開發其基於人工智慧的藥物發現模型。今年稍早，輝達宣佈推出BioNeMo，這是一項用於藥物研發的生成式AI 雲端服務。研究人員和開發人員能夠透過BioNeMo使用生成式AI模型，快速生成蛋白質和生物分子的結構和功能，加速新候選藥物的開發。Recursion首席執行官吉柏森（Chris Gibson）在一份新聞稿中表示，憑藉強大的數據資料和輝達的加速計算能力，「我們打算在生物學和化學領域創建開創性的基礎模型，其規模與生物領域的任何產品都不同。」Recursion擁有超過3兆個可搜索的基因和化合物關係庫，這將成爲該公司藥物發現計劃的基礎。輝達的投資是作爲私募股權投資執行的，因此交易條款沒有披露。今年早些時候，Recursion分享了其對2023年的展望，其中包括目前正在開發的四種罕見疾病藥物的最新進展，以及最近推出的一款名爲MolRec的網路應用程序的細節。輝達12日股價聞訊勁揚3.53%、收439.02美元，一口氣刷新歷史收盤新高；Recursion同步跳空暴漲78.17%、收12.08美元，盤中一度飆升至14.99美元的高點，創2022年11月14日以來收盤新高，市值增加了10多億美元。
拓展醫療零售通路 佳世達入資諾貝兒18億逾28％股權
為拓展醫療零售通路市場版圖，佳世達（2352）上周五（21日）發布公告，董事會決議參與認購諾貝兒（6844）私募普通股，並進行公開收購，預計取得28.54%股權。佳世達表示經由此次投資，互補雙方資源。佳世達預計此案投資約18億元，其中包括以7.5億元參與諾貝兒寶貝私募增資，每單位價格150元，取得增資後股本14.27%股權；其餘金額以公開收購方式購買諾貝兒寶貝普通股，每股收購價格210元，預計收購約占增資後股本14.27%；兩案交易完成後，佳世達將持有諾貝兒增資後股本約28.54 %股權。諾貝兒寶貝成立於1997年，為連鎖藥妝及藥局通路業者，旗下有用「丁丁藥局」品牌營運，於2021年登錄興櫃，在母嬰市場享有一定知名度。本次公開收購案將向金管會申報並公告，申報日預計不晚於112年4月25日，公開收購開始日預計不晚於112年4月26日。預定最高收購數量為500萬股，最低收購數量為175萬3千股（約諾貝兒寶貝增資後股本之5%）。收購截止日期為112年5月15日，若收購股權比例達最低收購股數，本次公開收購即為完成。
和泰產「防疫保單」虧損逾45億 一年內私募現增130億
和泰產險因防疫保單在今年上半年虧損45.26億元，到6月底淨值為17.41億元，相較去年底的72.66億元，蒸發55.25億元，淨值變動幅度減少76％，為給付鉅額保險金，已獲金管會同意做短期對外借款，大股東和泰汽車最新宣布私募13億普通股，預定一年內分三次募足，完成130億元增資案。這也是繼國泰、中信、新安東京、富邦等產險宣布增資案之後，第五家產險決議增資，以此充實營運資金，提升資本適足率，強化財務結構。和泰產（6029）昨天召開股東臨時會通過「公司章程」修正案，和泰產險資本額由目前20億元（2億股）提高為 150億元（15億股），後續將辦理辦理私募現金增資普通股，以每股面額10元、不超過13億股額度內，修正公司章程後淨值8.704元（每股面額10元）。和泰車（2207）17日代子公司和泰產險說明近期財務變動，和泰產險因防疫保單上半年虧損45.26億元，截至2022年6月30日，歸屬於母公司業主之權益（淨值）為17.41億元，與2021年12月31日的權益總計72.66億元相較，淨值減少76％，每股淨值為8.704元。和泰車並宣布私募增資案，考量資金需求的急迫性，故擬不採公開募集方式辦理，擬引進策略性投資人採私募方式向特定人籌募資金，並因私募有價證券三年內限制轉讓之規定， 將更確保本公司與策略性投資人之長期合作關係。該案將於9月27日召開第二次股東臨時會中討論。根據金管會統計，今年12家產險防疫險理賠已高達475.26億元，疫苗險理賠更破百億大關、達103.2億元，合計高達578.47億元的理賠金額，早已超過產險業過去3年獲利數。
Gogoro赴美上市時間近了 Poema股臨會月底表決合併
電動機車大廠Gogoro在2021年9月中旬提出將採用SPAC（特殊目的收購）在美國那斯達克上市，標的公司為Poema Global，合併後Gogoro為存續公司，近期合併招股書已經提交給SEC（美國證券交易委員會），預計在美國時間3月31日Poema的臨時股東大會上進行合併，股票代號為GGR。在合併招股書中提到，目前私募增資金額已經達到2.85億美元（約新台幣79.8億元）投資者包括尹衍樑、鴻海集團、Hero Moto Corp、Engine No.1、GoTo Group、淡馬錫、Generation Investment Management等。在上市後營運重點將擺在大陸、印度以及印尼，將與雅迪、大長江、Hero Moto Corp、Gojek、GoTo等在地的OEM公司進行密切合作，最快在2022將進行試營運計畫。而Poema Global將在美國時間3月31日在紐約進行臨時股東大會，進行合併提案，在提案通過後，Gogoro為存續公司，並將以代號「GGR」在那斯達克上市。
台開跳票保衛戰3／董座鬧雙胞父女兩派過招 邱于芸為緩發薪坦言「我是壞人」
2月7日上工第一天，台開感受不到虎年開春喜氣，由台開千金邱于芸出席的團拜活動，員工不敢出席，這場尷尬，早在春節前就搬上檯面。1月25日台開財務長郭福進請辭，隔天，台開大股東、邱復生投資的「鴻生投資」改派台開董事，由郭福進取代邱于芸，連帶地，邱于芸的台開董座一位，由台開副董事長吳子嘉委任總裁邱復生為代理董事長。邱于芸也有所防備，趕在鴻生改派法代前夕，由台開另一大股東麒麟船務（屬慧洋海運集團）委任邱于芸為法代，無縫接軌延續台開董事資格。父女兩造過招，使得台開陷入董座鬧雙胞疑雲之際，2月7日台開再因存款不足遭退票150萬元，被打入全額交割股，若未改善，最快今年11月面臨下市危機。內部知情人士透露，邱復生拔董的最後關鍵是為了「員工薪資」。據了解，以前台開是每月1號發薪，後來改5號，邱于芸上任後為了不再仰賴借貸、賣地週轉資金，多次要求員工簽屬延後發薪同意書。由於相較過往還會有1至1.5個月年終，今年全無，更是讓邱復生感到愧對員工。台開因存款不足屢傳跳票，若無法改善，最快恐在11月9日面臨下市危機。（圖／截取自公開資訊觀測站、張文玠攝）然此次引爆點，邱復生希望在1月底放假前能提前支付1月薪水，邱于芸則採一貫延後發放的想法，簽呈遲遲在邱于芸卡關，於是邱復生只好在26日做出拔董決定，讓行政作業能趕在28日發薪讓員工好過年。邱于芸不諱言表示，「我是壞人，會跟員工說晚點領薪水，因為要讓大家都意識到公司錢很緊、有危機，大家都在一條船上，不是坐在那邊等上面的人拚錢進來。」然而一名員工私下抱怨，「延後發薪讓大家有不安心的感覺。她可以說有跟員工取得同意緩發，但是她要我們簽，誰敢不簽？」對於董座鬧雙胞，雙方各有說法。真亮法律事務所的意見書主張，邱于芸出任董事長為自然人，願任同意書亦由該自然人所簽立，則委任關係存在於「公司與該自然人」，因此邱于芸無任何一刻喪失董事身分下，委任董事長關係應延續。邱于芸也主張，鴻生未召開董事會僅已改派書就將她換下，「如果3分鐘就能被撤換，這樣的公司法如何保護投資人？」邱于芸表示將透過法律程序爭取權益，並強調「我沒有一天不是台開董事長！」邱復生的法律顧問陳鎮東並不認同，他告訴CTWANT記者，「邱女士原董事長一職是基於鴻生法派而來，當鴻生解除法派，董事長職位效力即不在，不能說現在同時具備麒麟法派資格，就能繼承鴻生法派當選的董事長職位，只能說他現在仍是台開的董事，但非董事長。」邱于芸表示自己從未喪失董事資格，因此仍是台開董事長，而律師陳鎮東則認為，邱于芸原董事長一職是基於鴻生法派而來，當鴻生解除法派，董事長職位效力即不在。（圖／張文玠攝）究竟台開董座是誰？已引來主管機關關注、投資人關心。台開審計委員會召集人、獨立董事洪榮一認為，「雙方的紛爭已經嚴重影響公司存續、股東權益，呼籲遵從程序，並將於11日向主管機關提出召開臨時股東會，改選董事以及董事長，讓公司恢復運作。」截至11日截稿，台開表示，審計委員會開會通知已經依據召集人指示發出，董事會的部分目前還沒有進度。據了解，2月17日將召開審計委員會，邱于芸已尋求公部門的裁決與公信人士的支持。若召開股東臨時會，目前支持邱于芸的大股東是以藍俊昇為首的「麒麟派」，有至少47,075張股票加上2席獨董支持；至於邱復生的「鴻生派」則有27,999張股票，看似弱勢，但若取得大股東、年代電視及錢櫃董事長練台生的38,416張股票，將可取得壓倒性勝利。除此之外，台塑集團王文堯以個人名義持有19,455張股票，以及義聯集團林義守的堂弟林高煌也持有16,968張股票，都對取得經營權產生重大變數。另名獨立董事陳錦稷在公司風雨飄搖之際也對外呼籲，其他的大股東應該要盡責參與公司治理，並由股東會授權的私募增資額度來增資，或者引進其他大股東讓台開度過這次難關。
IPO靈藥1／16年來頭一椿 Gogoro估值650億靠「SPEC」赴美上市
一家8年燒掉150億元不賺錢的公司下場會如何？答案是「一舉登上國際舞台」。這家公司就是台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）。9月16日Gogoro執行長陸學森宣布明年第一季將在美國納斯達克掛牌上市，股票代號是GGR。這是繼2006年奇景科技赴美掛牌（納斯達克代號：HIMX），相隔16年來再度有台灣企業赴美上市（IPO），引起不小震撼，「台灣首家獨角獸出走」、「台灣企業首件以SPEC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司，又稱「空殼公司」）赴美上市」！依陸學森宣布，Gogoro與舊金山空殼公司Poema Global Holdings（代號：PPGH）達成併購協議，雙方將以 Gogoro 企業估值美金 23.5億（合新台幣 650.5億元）合併，完成交易後將以新公司Gogoro Inc.（代號：GGR）掛牌上市，Gogoro整體企業價值為23.5億美元（約新台幣650.5億元）。對於企業赴美上市，網路家庭（PChome Online）董事長詹宏志曾解釋：「上市熱代表著美國股市支持這些有創意的模式，資本市場扮演重要的財務支持，能讓你以超過當下獲利的模式。有多於足夠的資金，能夠為未來競爭的所需的規模做準備。」Gogoro的換電系統Gogoro Network在國內電動機車的換電系統中，占有高達97%市占。（圖／翻攝自Gogoro臉書）依台灣上市規範，Gogoro這樣沒賺錢的公司要IPO，難度高，就算今年7月量身增設的「創新板」、「戰略新板」，喜歡賺錢配息的台灣股民也未必捧場。「SPAC是為Gogoro這樣的公司設計的。」陸學森帶著Gogoro的創意及過去10年來在台灣練兵的結果，選擇赴美上市。「2011年時，我們帶著城市為下一代更乾淨更好的想法成立了Gogoro，從一開始低於1%的市場滲透率到現在有超過2,000個點的換電站，市場增長了1000%（100倍），擁有超過10%的市場份額（大陸用語，即市占率），Gogoro的換電系統Gogoro Network在台灣市場擁有超過97%的份額，EBITA（排除折舊攤提費用後的獲利）自2019年以來已轉正。」為何選擇此時上市？「我們就像電動車的安卓，我們提供製造技術和平台，提供夥伴可以加速走向電動車的過渡期，走向資本市場籌資集必要的資金、提升公司的知名度。」陸學森想要一圓全球品牌夢。攤開Gogoro發展歷程，資本額起先是1,72億元，經過兩次增資，登記資本額擴大到21.6億元，實收資本額14.25億元，這些資金使它在滿街燃油機車的台灣機車市場拿下10%占有率。為要打國際盃，Gogoro以SPEC上市預計籌募5.5億美元（約新台幣153億元），包括PPGH所持的信託資金3.45億美元（約新台幣95.9億元）與超額認購的私募增資（PIPE，Private Investment inPublic Equity）的2.5億美元（約新台幣69.5億元）。 特別一提的，Gogoro這次PIPE，包括鴻海、印尼最大科技集團GoTo Group、松下（Panasonic）、Generation Investment Management（GIM）、行政院國發基金、新加坡投資公司淡馬錫、潤泰集團尹衍樑等，其中，尹衍樑,與國發基金，松下、GIM，過去幾年共3輪的募資中，都已投入數千萬至上億元，Gogoro被看好程度可見一斑。
Gogoro透過SPAC在納斯達克上市估值650億 陸行之：因太燒錢
電動車龍頭Gogoro睿能創意16日宣布將與Poema Global Holdings合併，以透過SPAC在美國納斯達克上市，股票代碼為GGR，對此知名半導體分析師陸行之在臉書上表示，雖然可惜，但沒辦法。Gogoro睿能創意執行長陸學森16日在記者會上表示，與Poema Global Holdings達成最終併購協議，正式完成合併後Gogoro 為存續公司，最快在2022年Q1，以股票代碼GGR在美國納斯達克上市，估值達23.5億美元（約新台幣650億元）。陸學森表示「從Gogoro成立第一天開始，納斯達克就是我們的目標」， 到目前為止，大股東們都沒有賣掉任何一張股票；雖然Gogoro在台灣已經佈建超過2,000座換電站，同時也擁有超過40萬位車主，全台灣有97%的電動車都採用Gogoro的換電系統，但仍處於虧損狀態。對於Gogoro將赴美上市一事，知名半導體分析師陸行之在消息傳出時就在臉書上表示，「雖然有點可惜，但沒辦法，因為可能虧損嚴重，在台灣股市拿不到高IPO定價，投資股東無法大幅變現獲利，公司也無法拿到足夠的現金流繼續燒錢來攻城掠地」。陸行之也提到，在美國上市，說不定有機會獲得女股神Cathie Wood的青睞，以儲備現金繼續擴大全球電動機車版圖。事實上，Gogoro也持續朝全球化方向前進，雖然日前與德國COUP結束合作，但仍持續尋找各國合作夥伴，包括大陸的雅迪、燃油機車製造商大長江，預計2021年底於大陸地區推出電池交換服務，同時也與Hero MotoCorp 成立合資公司，在印度建立電池交換生態系統。而Gogoro台灣投資人有潤泰集團尹衍樑、宏達電王雪紅以及國發基金，此次私募增資新增鴻海集團，投資2,000萬美元（約新台幣5.6億元），持股0.76%。
Gogoro宣布「赴美掛牌」上市 鴻海證實已成新股東
Gogoro睿能創意今（16）日宣布，將透過特殊目的收購公司（SPAC）（又稱空白支票公司）的方式赴美掛牌上市。Gogoro創辦人兼執行長陸學森透露，將與Poema Global Holdings合作，目前雙方已經正式簽約，預計於2022年第1季度完成合併程序，屆時Gogoro將正式成為美國那斯達克（Nasdaq）的上市公司，股票代號為「GGR」。此外，這次私募增資投資名單的亮點，就屬近年積極佈局電動車產業的鴻海科技（2317）最受矚目，而鴻海集團、Gogoro睿能創意皆已證實此事。對於將成為Gogoro最新投資股東，鴻海也於晚間發布3點聲明。Poema Global雖然只是一家SPAC公司，但其實背後的私募基金「Princeville Capital」新部門的顧問，可是知名好萊塢影星李奧納多‧狄卡皮歐（Leonardo Wilhelm DiCaprio）。Gogoro是在2011年由陸學森與Matt Taylor共同創辦，目前主要投資人有潤泰集團總裁尹衍樑、Panasonic、美國前副總統高爾創立的Generation Investment Managemen、新加坡投資公司淡馬錫、法國能源ENGIE集團、日本住友商事與行政院國發基金，目前經過3輪募資、2次聯貸，2019年時總共募得145億元、舉債105億元，並且當時在電池組裝生產線與能源網路上投資已達116億元。目前Gogoro在台灣已有超過40萬車主，並創建「Powered by Gogoro Network」聯盟吸引AEON宏佳騰、TL台鈴機車、PGO摩特動力、YAMAHA台灣山葉及中華emoving加入，日前更宣布與印度Hero、中國大陸雅迪與大長江等二輪巨頭展開合作。另外，鴻海集團近年也積極布局電動車領域，今年6月更與Gogoro簽署合作意向書，宣告雙方將在技術和生產上形成策略夥伴，對於Gogoro私募增資投資案，於晚間發布3點聲明：1.考量Gogoro ePTW (Electronic Powered Two Wheelers) 電動車技術為業界領導者，商業模式創新並有高可複製性，其海外發展策略及硬體製造發展方向符合鴻海集團3+3策略。2.鴻海集團看好Gogoro接下來在中國及印度市場能源網絡的發展，預期將有更高增長空間。透過本次投資，亦強化集團在EV及新能源產業的佈局。3.因此公司決定參與Gogoro SPAC上市之PIPE投資，本次投資總認購金額為美金2千萬元，持股比例為0.76%。
遠傳50億入股亞太電信 與鴻海分列大股東
亞太電信（3682）私募增資案順利完成，由遠傳電信（4904）出資50億元入股亞太，並取得11.58%股權，成為僅次於鴻海（2317）的第二大股東，此私募增資案後，鴻海集團持有亞太的股權降低至36%。亞太與遠傳在5G開台前即積極洽談合作，開台後並啟動全台首例5G之3.5GHz共頻共網服務，大幅提升頻譜資源與網路使用效益，在共頻共網架構下，用戶享有80MHz頻寬的5G高速上網服務，藉此亞太得以提升5G服務的競爭力，並強化營運體質。此外，亞太電信也公告，以99.47億元取得遠傳3.5G頻段5G網路共頻共網共建的容量使用權。此次私募案分兩階段進行，第一階段遠傳先增資亞太50億元，遠傳取得亞太股權11.58%，成為亞太第二大股東，並將以權益法認列，已獲得國家通訊傳播委員會（NCC）有條件通過。第二階段，遠傳與亞太在2022年6月30日前，遠傳將發行新股與鴻海交換所持有的亞太股權，交易完成後，遠傳與鴻海將個別持有亞太股份23.8%，並列第一大股東。上個月25日亞太電信股東會時，前亞太電信董事長呂芳銘表示，遠傳將與亞太電信進行5G共頻共網共建三共，亞太電的5G網路品質將名列電信前三大。亞太電信總經理黃南仁指出，亞太電信透過與遠傳三共方式，5G服務包含下載、上傳、低延遲等都可提供80MHZ頻寬，目前已連結7,500座基地台，預計年底可連結至9,000～9,500座，目標達到人口涵蓋率超過9成。
電信產業震撼彈！遠傳亞太宣布結盟 徐旭東開出讓郭董難以拒絕的條件
面對5G新世代的戰場，手邊沒有5G關鍵頻譜的亞太電信，於4日宣布與遠傳結盟，預計屆時全台用戶數將會突破900萬，不僅能藉此甩開台灣大哥大，甚至有機會撼動中華電信的龍頭寶座。據悉，這一切都與徐旭東開出優渥的條件，讓郭台銘看到了誠意，雙方才因此結盟。根據《鏡週刊》報導指出，4日傳出，遠傳電信董事長徐旭東與鴻海創辦人郭台銘，宣布遠傳與與亞太電信結盟，5G共頻共網，此舉讓台灣大哥大中斷了與亞太電信自4G時代起的合作，中間耗費大半年洽談的5G合作也付諸流水。據悉，遠傳與亞太兩家電信用戶加總後，整體用戶數量突破900萬人，瞬間超越台灣大哥大，直逼擁有千萬用戶的中華電信。雖然台灣大哥大也是亞太電信的股東之一，但自從2014年鴻海砸117億買下亞太電信後，亞太電信連續6年財報呈現虧損，總計金額高達276億元，這不僅讓台灣大哥大沒有獲利，反而因此虧損。而在去年底，亞太電信啟動百億元的私募增資，但台灣大哥大卻遲遲沒有出面，最後是由鴻海獨資全吞，這也造成台灣大哥大董事長蔡明忠與鴻海董事長郭台銘漸行漸遠。而之所以郭台銘願意點頭讓亞太電信與遠傳電信結盟，主要就是在洽談的過程中，徐旭東以入股亞太電信50億元，最終打動了郭台銘，成功結盟。雖然亞太電信在電信產業居於後段班，但旗下固網具備有環島骨幹光纖網路的優勢，且背後還有鴻海撐腰，這讓遠傳電信添增了一名強大的戰友，一舉超越台灣大哥大，準備挑戰電信龍頭中華電信。
徐旭東合謀郭台銘 遠傳亞太電920萬大軍深耕5G
台灣大與亞太電信洽談多時的5G合作，將因遠傳這次投資入股亞太電而生變。遠傳力拚電信二哥，攔胡成功、入股亞太電，也將牽動國內電信市占版圖重新洗牌。遠傳現有720萬行動電話用戶數，亞太電則擁有203萬用戶數，雖然雙方初期維持獨立運作，不過市場解讀，未來深化5G合作幾成定局。遠傳入股亞太電，力拚電信二哥的用意極深，而台灣大與亞太電的4G合作，確定無法在5G再續前緣。台灣大董事長蔡明忠與鴻海董事長郭台銘，雙方於2014年鴻海以116.57億元、取得亞太電信14.99％股權時，取得合作共識，除了2014年底，鴻海旗下國碁電子出售5MHz頻譜予台灣大，由台灣大以34.34億元買下、並入股亞太電與國碁合併後的新亞太電信約3.45％股權之外，台灣大也透過出售庫藏股籌資，由鴻海入股台灣大約2％股權，自此台灣大與亞太電信一路合作4G長達六年之久。去年底，台灣大與亞太就為5G「三共」預作準備，只不過，亞太電信150億元私募增資案，除了大股東鴻海認購100億元之外，剩下50億元原本外傳保留由台灣大認購，但始終沒有看到台灣大出手，當時亞太電也不斷對外放出「各家電信公司都有興趣」的訊息，如今結果掀牌，亞太電改與遠傳5G合作。亞太電信總經理黃南仁4日透露，考量5G技術，以及遠傳拿到80MHz的5G頻譜未來加上4G頻譜合作，可達5G最高速率1Gbps，大家理念相近，加上兩家公司大老闆徐旭東與郭台銘全力支持，與遠傳電信只花兩個星期時間就談妥合作。黃南仁表示，與遠傳合作後，亞太電信將力拚11月5G開台。遠傳總座井琪強調，遠傳在5G專網會採不同網通設備商的設備，未來有機會很多領域使用鴻海旗下網通設備。
【輪胎奇襲1】2百億土地被盯上 泰豐備2億股跨海力抗南港
2020年經營權爭鬥新戲碼，絕對是兩家輪胎老廠大戰「南港奇襲泰豐」。南港輪胎（2101）趁著泰豐輪胎（2102）股價跌破面值10元之際，火速豪砸9.7億元，一個月內成了泰豐輪胎大股東。本刊調查，這場奇襲的真相，是72歲的南港輪胎名譽董事長林學圃，看上泰豐中壢廠市價飆破200億元的5萬多坪土地。已經72歲在股海浮沉多年的南港輪胎名譽董事長林學圃，在世界明珠案中博盡各界眼球。（圖／黃鵬杰攝）5月8日剛過46歲生日的泰豐輪胎董事長馬述健，因新冠疫情關係，年初飛到海外，至今尚未返台。他越洋接受本刊專訪時表示，為了保住66年家業不被整碗端走，不但在即將上場的董監事改選會候選人名單提好提滿，還備妥2億股私募增資案，準備稀釋市場派，「全力鞏固到底！」在8日時正式公告，決議私募普通股案增資，擬以與私募甲種特別股及/或乙種特別股及/或丙種特別股，發行上限2億，此議案成為2020年股東常會增列議案，希望能夠稀釋南港輪胎持有股票的比重。泰豐中壢廠從1999年就傳出即將開發卻一直未動，附近居民表示，如果南港加入能加快速度，大家都樂觀其成。（圖／報系資料庫）泰豐中壢廠區是中壢市區最大的土地，左鄰中壢火車站、天晟醫院，下有中原大學，地理位置極佳。（圖／本刊繪圖組）
PK文曄 大聯大呼籲重視決策程序合法性股東權益
針對今（16）日外資投資權威機構ISS出具報告支持文曄科技股東會所提的增資議案，大股東大聯大回應表示，對於報告內容不予以評論，但表示文曄應對現有的股東權益也應該要顧及。大聯大財務長兼發言人袁興文回應本刊詢問外資投資權威機構ISS針對文曄增資所提的報告內容相關看法，袁興文表示：「大聯大謹守四不一會（不推派董事代表、不再加碼、不會與第三方合作表決或召開股東臨時會、不對外徵求委託書參與表決、會依法參加股東常會）承諾，因為無法參加股東會，所以也無法表達意見，但就公司治理方面，對決策程序的合法性、股權權益的公平性提出質疑。」除了對報告內容不予以評論外，袁興文認為，透過增資的方式改善財務沒有問題，但是方法有很多種，大聯大也願意投資，而文曄希望藉由私募增資，目前也沒看到對象。另外，為什麼沒顧及原有股東的投資權益？
【郎有情妹無意4】提前開董事會 文曄出招反制
大聯大的來勢洶洶及文曄的縝密提告，引來大陸業者關注。最出奇的是，去年十二月初，由超過三十家大陸手機產業組成的「手機中國聯盟」，也向大陸國家市場監督管理總局舉報，此一收購案存在「壟斷、限制供應與限制競爭」風險。一名電子通路商指出，「大聯大和文曄在大陸半導體零組件經銷市場占比達四五％及二五％，合計七成，有沒有壟斷不言而喻。」不過，大聯大也不客氣地搬出文曄年報表示，文曄自稱在亞太市場市占率為三˙二％，若加上大聯大，兩方加總也只有八˙三％，此外，根據大陸海關總署的進出口及市調機構「IC Insights」的數據，兩方合併約占全球半導體總銷售額的八．六％，根本扯不上壟斷。本刊調查，大聯大公開收購文曄有兩個成就條件，一是持股五％以上，二是公平會認定不須申報結合。一月十五日，公平會副主委彭紹瑾表示，參考國際調研機構「Gartner」報告等資料，認為大聯大和文曄不論在全球、亞太或台灣市占率均不及一成，因此認定不須申報，大聯大當天持有文曄股權已達十七％，因此這樁搶婚等於過關。對於反擊受挫，文曄現正醞釀下一波反制。文曄董事會決議將提早於今年3月27日召開股東會，跟去年相比是在6月才召開的時間點相比，不排除需要藉由董事會進行新的決議，至於會在會中有什麼樣的經營變革，讓人拭目以待。一位熟悉併購的法界人士指出，文曄今年提前在三月二十七日召開股東會，會中可通過減資再私募增資的議案，藉以稀釋大聯大持股，捍衛經營權。