禁航令
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菲律賓嚴防瑪娃來襲「撤離4800人避難」 巴丹群島等地實施禁航令
今年第2號颱風瑪娃（Mawar）肆虐關島後，目前朝菲律賓前進，為了避免山洪暴發所造成的威脅，菲律賓官方29日預防性疏散逾4800名民眾，同時停班停課並實施禁航令。今年第2號颱風瑪娃（Mawar）肆虐關島後，目前朝菲律賓前進，圖為關島災情。（圖／翻攝自新加坡亞洲新聞台）根據菲律賓媒體《INQUIRER.net》和多家外媒報導，由於瑪娃行進速度減緩，菲律賓方面預測，瑪娃30至31日會經過最北端的巴丹群島省（Batanes），當地恐出現漲潮、山洪暴發和山崩等災害，當地防災單位已派出軍隊、警察、消防員及志願團體在北部省份為搜救行動待命。美聯社指出，瑪娃目前最大持續風速為每小時155公里，最大陣風達每小時190公里，預料不會直接肆虐菲律賓。（圖／達志／美聯社）除此之外，像是洪水及山崩好發區域，如巴丹群島省、卡加煙省（Cagayan）等省份，逾4800名民眾也進行預防性疏散並被安置於避難所，預料撤離避難人數仍會增加。另外，巴丹群島省和卡加煙省大部分地區都暫停上班上課，往返這兩個省份的航班已被取消，包括漁船和客輪也都禁航。《美聯社》指出，瑪娃目前最大持續風速為每小時155公里，最大陣風達每小時190公里，預料不會直接肆虐菲律賓，按照目前預測，瑪娃將轉向東北，朝台灣或日本南部移動，不過菲國防災官員也警告，颱風路線仍有可能突然改變，不能掉以輕心，根據民防辦公室助理部長阿勒漢德羅（Raffy Alejandro）表示，雖然各地都可見到陽光，但天氣難以預測，隨時可能發生變化，呼籲當地民眾隨時做好防災準備。
路透：陸將在16日起 對台設禁航區
消息人士12日指出，大陸將在16到18日間，在台灣北部設立禁航區。對此，大陸和台灣外交部沒有做出回應。據《路透社》報導，4位大陸境外官員稱，大陸計畫在16日至18日間，在台灣北部設立禁航區，此舉可能會擾亂該地區周圍的航班。由於時機敏感，官員表示，他們不清楚實施限制的原因。一位知情官員說，設禁航令會影響60%到70%的東北亞、東南亞航班，台灣、韓國、日本和北美航班都會受影響。對此，大陸和台灣外交部尚未針對此消息回應。根據分享飛航風險資訊的航空業會員組織「OPSGROUP」的說法，去年8月美國前眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台，陸方實施軍演回應，而台灣就有航班嚴重中斷，一些飛機被迫帶額外的燃料。近日台灣總統蔡英文過境美國，與聯邦眾議院議長麥卡錫（Kevin McCarthy）會面，激怒了北京，陸方因此繞台實施3天軍演。
馬祖走私2億元龍蝦 綠委質疑連江縣府包庇
立委洪申翰與民進黨連江縣黨部主委李問今（4）日開記者會指出，去年9月至11月，陸續有漁船自馬祖航向大坵島，共載運6萬多公斤澳洲活龍蝦，總市價高達新台幣2億元，航路明顯不合情理，卻能一再出港，質疑連江縣府身為離島間小船航線主管機關，恐涉及包庇。載運龍蝦的貨船受檢出港時，申請航線至大坵，但實際上是航向高登島附近海域。（圖／洪申翰辦公室提供）洪申翰表示，澳洲自2020年開始遭中國大陸禁止幾項出口大宗的產品輸入，其中一項就是澳洲龍蝦，走私份子便開始把歪腦筋動到龍蝦身上，一度曾從香港走私，但在香港查緝加嚴後，這上看好幾億的商機，開始移轉到台灣的離島，其中一個就是馬祖。李問說，他在去年11月24日就曾公開呼籲連江縣政府注意，飛機的貨運被龍蝦占據，光是10月20日單天就運送超過1400公斤的龍蝦，從台灣本島空運到馬祖，嚴重排擠到民生物資運送。經過洪申翰辦公室向財政部關務署、海巡署調閱相關資料，才發現9至11月馬祖根本沒有報關出口龍蝦的紀錄，而馬祖地區載運龍蝦貨船出港紀錄顯示，雖然都是申請航線至大坵，但卻是開往無住戶、僅有駐軍的高登島附近海域。李問表示，11月提出質疑時，縣府竟僅用「正常商業行為」為由敷衍回應；而馬祖海巡巡防區早在10月就發現異樣，也曾發函建議縣府不再同意給予申報進出港至大坵、高登，旦縣府卻置之不理，繼續縱容走私行為持續發生。他質疑，難道高達上億元的龐大非法利益，才是讓縣府包庇走私真正的原因？而負責管理船隻和核准航線的連江縣政府明顯失職，難道不用負責嗎？縣府和議會是否有人內神通外鬼？洪申翰指出，貨船載運大量龍蝦到「離島中的無人島」大坵，就連一般人用常識，都看得出事有蹊蹺，海巡署身為追緝走私的主管機關，不該以「連江縣府說沒問題」，就放船送貨去無人島，海巡署去年十月就已發現龍蝦船恐涉不法，卻沒即時在發現後針對每一趟的龍蝦船出港，積極蒐證、跟監、主動派船追緝。洪申翰痛批，高登島是國軍重要前線防區，在辛苦的國軍面前，海巡署放任大剌剌的走私交易，馬祖巡防區的長官螺絲鬆了嗎？況且早在兩年前，就已收到海源號小船執照過期的禁航令，卻未善盡檢查責任，縱放他橫行出港25次，海巡署能為這三十多趟走私交易查辦不力負責嗎？