票卡加值機
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高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
48歲導遊收購許願池「瑕疵幣」 兄弟倆共謀洗錢25萬…這原因弟弟無罪
許多人在旅遊景點看見許願池，都會投點硬幣來為自己期許些好運。不過近日警方表示，有一名48歲的蔡姓導遊，利用自己的身分，在中國大陸收購有瑕疵的硬幣，並帶回台灣投入捷運站的票卡加值機中充值後退款，1年多來洗錢25萬元。根據《自由時報》的報導，48歲的蔡姓男子擔任導遊多年，經常帶團到中國大陸旅遊，也在這期間認識了一些回收業者。這些業者會專門從許願池等旅遊景點整理出磨損、缺角、生銹等有瑕疵的台灣硬幣，然後以六、七折的價格出售。蔡男認為有利可圖，陸續購買了不少50元硬幣帶回台灣。原先他將這些硬幣拿到銀行想兌換，不過因為這些硬幣外觀都有瑕疵，因此銀行表示要先送驗來辨別真偽。每一枚50元硬幣的鑒定手續費是7元。不過蔡男想省下手續費，因此想到了將這些硬幣拿去捷運站的票卡加值機充值，再申請退款。蔡男甚至還找來了弟弟幫忙，兄弟倆人在一年多的時間裡，用此方法一共換得了25萬多元。然而近期台北捷運公司清點加值機硬幣時，發現有部分站台的加值機出現大量瑕疵幣，被金融機構拒收，因此通報了捷運警察隊。警方調查後發現，去年2月起，有特定的票卡使用人大量投幣加值後再申請退款。警方在追溯加值記錄，發現有名男子在今年2月時，曾持有一卡通在捷運站加值，因為儲值失敗而向站務人員反應，警方也循線發現蔡男的行蹤。捷運警察後續也在今年3月在江子翠站加值機前發現蔡男身影，當下隨即前往搜查蔡男，並在他身上發現98枚50元硬幣。根據警方統計，這1年多來蔡男經手的瑕疵幣共有3974枚，而他弟弟則經手1174枚。這些瑕疵幣經送交中央造幣廠鑑驗後，發現蔡男經手的瑕疵幣有偽造幣33枚，弟弟則沒有偽幣。最終蔡男被警方依特種詐欺罪、行使偽造貨幣罪送辦，弟弟則幸運逃過一劫。