祐誠
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全國郵展首度曝光罕見北韓郵票 信封袋紀錄韓戰爆發
中華郵政公司與中國集郵協會10月9日至12日在郵政博物館舉辦113年全國郵展，展出262框各方珍藏的郵票，總價值超過1.5億元，除展出大清國家郵政史、大清倫敦版蟠龍郵票等，也有國際上罕見的北韓郵票，更有信件在韓戰爆發日從戰區寄出後被保存，讓民眾藉著郵票複習歷史。在70、80年代，是國內集郵風氣最鼎盛的時期，但隨著網路興起且娛樂活動變多，集郵早已淡出大多數人的生活。中華郵政統計，集郵長期訂戶在1997年有41.3萬人，2001年25.3萬人，2007年5.3萬人，目前剩不到1.5萬人。集郵處長鄭麗華說，目前仍在集郵的幾乎都為高齡族群，郵局會與時俱進，持續拉攏年輕族群。全國郵票評審委員何輝慶介紹，此次全國郵展的郵票總價值超過1.5億元，較特殊的有1896年清朝開辦初期的郵政史，還有大清倫敦版蟠龍郵票，裡頭藏著清末是如何推展郵政、郵票印刷，以及慈禧太后60歲大壽紀念郵票、如何寄信到其他國家等故事。113年全國郵展展出「大清倫敦版蟠龍郵票」。（圖／中國時報陳祐誠攝）實習評審陳奕夫則分享自己花20年蒐集的北韓郵票和明信片，可看出充滿濃濃的北韓特色。其中一封1950年6月25日從北緯38度線上寄出的信封，意外記錄下韓戰爆發日，開戰後當地立刻成為戰區，該信則在2天後送達北韓的元山港，等韓戰過後，寄信地已從北韓領土變為南韓領土。陳奕夫收藏的信封，郵戳日期為1950年6月25日韓戰爆發日，寄件地點為北緯38度線上的小村莊。（圖／中國時報陳祐誠攝）陳奕夫說，流露在市面上的北韓郵票不多，國際市場上也很少人會去收藏，與北韓最近的南韓，因政治考量不會展示，反倒在台灣可以看到，這次郵展是國際上第2次，也是國內首度曝光北韓郵票。中華郵政自1989年起於全台舉辦全國郵展，今年是第28次，另還辦過6次亞洲郵展、1次世界郵展。董事長王國材表示，郵票不只是看表面的版面設計，背後的故事、文化、風情更值得大家來品味。
直播主祐誠爆肥5公斤 網友驚呼變張立東明星臉
藝人祐誠嶄露頭角，從主持、戲劇演出，到現在擔任「三立嚴選」直播主，在三立藝能的安排磨練學習下，已完全適應成為電視人。祐誠在三立嚴選擔任直播主，參與第一次直播及年貨大街，他表示感覺不是緊張，而是所有現場工作人員陪著他一起跨入新領域時代，其實自己會有一種很興奮的使命感。現在成為直播主，祐誠說自己觀眾是真的從零人開始培養，想起以前當街頭藝人時期，用盡全力，讓每個停留的帥哥美女們，願意多停留一秒，其實人流就在，但要看你怎麼發揮留住。祐誠記得自己做直播帶貨前一個月就在背內容與想哏，第二個月開始開始跑熟了，但每場都要再想不同新的哏，下播後還要花時間想哪些有打中螢幕外的觀眾，等他做到第三個月時，人流開始越來越多開始互動，建立熟悉感，也漸漸懂得讓觀眾信任的語言。祐誠覺得直播帶貨，不如說好康道相報，自己用得到的，才會真的講到大家心坎裡，不聊被歸類後的業務銷售理論，只有真的上場，一場一場的努力，一標一標的仔細介紹，設計想橋段、戰術，才可能拿到冠軍戒指。祐誠提到以前拍時代劇，剃光頭又吃胖5公斤，還被大家講像張立東，後來拍完留回頭髮，恢復正常體重之後，直播間留言就變成宋仲基，對於觀眾抬愛，他直言希望有機會能和宋仲基一樣成為國民老公。
大學博覽會今明2天登場 多所私大祭出豐厚獎學金拚招生
隨著私立大專校院學雜費減免政策上路，一旦私校生通過申請，可獲每學年補助新台幣3.5萬元，拉近公私校學雜費差距。而在今（2）日亮相的2024大學暨技職校院多元入學博覽會，暨南國際大學及佛光、亞洲大學因應招生祭出獎學金，文化大學對於繁星推薦、申請入學新生，學測成績4科均標以上，第一學年免學雜費，大二成績維持班上前20%，也可續免學雜費。2024大學暨技職校院多元入學博覽會今、明2天在台北市、高雄市同步舉辦，其中不乏香港、澳門的大學設攤。面對當今少子化帶來學生人數下滑，公私立大專院校各自祭出優渥獎學金方案，或是加碼大一免學雜費措施，期盼吸引學生就讀。暨南國際大學推出學生學測2科以上成績頂標，最少可領獎助學金10萬元。主打「國立大學收費」的佛光大學，秉持星雲法師「慈悲教育」的理念，無論新生採取繁星推薦或以大學申請入學管道進入該校就讀，大一免學雜費；「星雲獎學金」則為學測「國、英、數、社」4科合計42級分以上，或者「國、英、數、自」39級分以上，學生每學期獲3萬元，4年共可補助24萬元。亞洲大學招生處長張祐誠表示，新生學測科目至少4科以上符合錄取學系參採標準，且以第1志願錄取就讀，就有機會領取最高新台幣360萬元；「新生均標以上獎學金」額度每生每年2萬元，搭配行政院補助學雜費，加上「護理獎學金」及「資訊及AI獎學金」，每名學生4年可獲52萬元獎助學金，經換算後學雜費比國立大學還低。亞洲大學推出「新生均標以上獎學金」，加上「護理獎學金」、「資訊及AI獎學金」，每名學生4年可獲52萬元獎助學金，經換算後學雜費比國立大學還低。（圖／亞洲大學提供）至於昨日宣布今年9月開始，取消早8課程、推行每學期第17週、第18週自主學習的文化大學，針對113學年度繁星推薦、申請入學的新生，凡是學測4科達到均標以上，第一年免學雜費。大二起成績保持班上前20%，也能繼續免學雜費，最多享有4年優惠。
三立搶雙十一商機 台八藝人直播帶貨
三立宣布投入直播帶貨行列，「三立嚴選」與「蝦皮購物」從今年雙十一購物節展開合作，進入直播帶貨市場。台劇明星將在雙十一當天帶消費者搶好物，下午2點至4點時段由前男團副主唱李祐誠與新生代張碩恩負責，晚上8點至10點則是江國賓、林佑星、何依霈及宋羽葤聯手銷貨。何依霈已開始試著直播，她表示直播帶貨真的比拍戲難，也沒想過自己會加入直播主，擔任第一棒讓她非常焦慮， 笑說：「肩頸酸痛緊繃，一整個晚上都沒有放鬆的在睡覺。」何依霈表示他是朋友圈中的購物指標，因為她一定認真比價、比較商品資訊。何依霈對直播任務壓力山大，晚上都睡不好。（圖／三立）「性感女神」宋羽荮同樣沒做過直播主，但她大膽地自我推薦要參與，完全不擔心詞窮，主持節目的訓練也可以派上用場，而對自己的帶貨表現，宋羽荮笑說：「我之前做過7年賣小孩教材的業務，應該也是會有幫助。」林佑星覺得直播帶貨最重要的就是要接地氣，能跟觀眾打成一片，像好朋友或鄰居般推薦才有說服力，他覺得直播最重要的是「話不能落地」，「不能讓觀眾覺得你在想什麼，這樣就會冷場，因為人潮就是錢潮。」
高雄「鴛鴦大盜」落網！專挑市場行竊 竟還是毒品通緝犯
高雄市小港區二苓市場內，因物美價廉深受當地民眾喜愛，導致人潮絡繹不絕，卻遭林姓女子和林姓男友鎖定為行竊地點，10月份時有多起民眾買菜時皮遭竊，警方獲報後調閱監視器畫面鎖定林女，經多日埋伏蒐證，趁林女於3日動手時，一舉上前將其逮捕，同時也將開車接應的林男逮捕歸案。小港分局派出所員警接獲多起民眾報案，二苓市場上有多位民眾皮包遭竊，報案者表示都是在菜市場買菜結帳時，驚覺皮包不翼而飛，損失共計1萬4700元，警局獲報後立即調閱監視器進行調查，鎖定嫌疑人為45歲林女及57歲林男，隨後派遣員警佈線埋伏。警方調查發現2人作案手法熟練，專挑人潮擁擠的叫賣區盜竊，林女總是擠在人潮中卻從未消費購買，林男則是開車在外接應，等林女得手後2人便揚長而去。3日上午9時，警員陳明毅、許皓全、孫祐誠、吳承叡至市場埋伏執行防竊勤務，果真當日見到林女對72歲吳姓婦人皮包出手，待林女欲回林男車上逃逸時，警方見時機成熟立即蜂擁而上，林女見狀當場將贓物丟棄，卻已難逃警方法網當場被逮捕。警方事後調查赫然發現，林女經遭屏東地檢署所發布的毒品通緝，全案詢後依林女依毒品通緝解送歸案，林男則依《竊盜罪》函送高雄地檢署偵辦。
TPASS上路5天破350萬人次使用 購買月票人數持續增加
北中南三大生活圈公共運輸通勤月票7月上路，累計至5日為止，已約有41.4萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，包含基北北桃生活圈28.6萬人次、中彰投苗生活圈2.1萬人次、南高屏生活圈10.7萬人次，新增約2.3萬人次，購買月票人數持續增加中。TPASS上路累計至5日，臺鐵使用達31.9萬人次。（圖／陳祐誠攝）TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路第6天，累計至5日，已有350.6萬人次使用月票搭乘各類大眾運輸工具，其中公車包含市區公車和公路客運130.4萬人次，光基北北桃生活圈就有118.4萬人次、中彰投苗生活圈9.4萬人次、南高屏生活圈2.6萬人次。令外在臺鐵方面有31.9萬人次，捷運含輕軌173.5萬人次，其中基北北桃生活圈163.5萬人次、中彰投苗生活圈2.4萬人次、南高屏生活圈7.6萬人次，至於其他像是公共自行車和渡輪14.8萬人次，包含基北北桃生活圈11.9萬人次、中彰投苗生活圈0.9萬人次、南高屏生活圈2萬人次。根據《壹蘋新聞網》引述公路總局說法，三大生活圈通勤月票使用狀況良好，搭乘大眾運輸和使用月票人數持續增長，民眾也熟悉月票運作方式，公路總局仍歡迎民眾踴躍使用，藉此減輕通勤交通負擔。
疫後航空業復甦 華航赴台大就業博覽會曝目標：今年招120名機師
隨著疫後航空市場復甦加上人員流動，中華航空今年目標要招募120名機師（含60名培訓機師）為各機隊增添新血、儲備營運人力，今起陸續前往大專院校及科學園區舉辦招募活動。華航現役機師強調，機師考驗除了中英文能力、數學測驗，最主要是檢視考生有無飛行員必要的特質，任何嚮往飛行的人都能來挑戰。華航為國內機隊規模最大的航空公司，因應疫後市場復甦，持續進行機隊汰舊換新，2021年起引進新世代環保客機A321neo，目前已交機10架，投入區域航線營運，預計至2026年交付總架數達25架；同時新訂購的16架787客機自2025年開始交機，未來將擔綱中運量廣體新世代客機主力，並搭配777-300ER及A350-900客機。拓展航網與增加航班的同時，華航也持續招考機師，今年目標招募120名機師（含60名培訓機師）。有意報考者須具2年內有效英文檢定成績證明，多益 （TOEIC）750分（聽力400分）以上、口說140分以上、寫作測驗140分以上成績單；或雅思（IELTS）5.5級分以上。通過各階段考試且錄取的培訓機師，將由華航出資送往專業飛行學校接受10至12個月的基礎飛行訓練，之後再進行為期約12個月的民航相關訓練，完成近2年的訓練及考核，即可成為合格副機師。華航今到台大參加就業博覽會，找來3名台大畢業的機師返校，替有興趣的學弟妹介紹機師工作。台大資管所畢業、A330正機師陳牧德說，當兵時因鄰近機場，每天看到許多飛機起降，心中燃起投身航空業的想法，退伍後先在科技業工作1年，之後才轉換跑道考進華航。陳牧德認為，會讀書、單兵能力強不代表就適合開飛機，機師講求的特質包括紀律遵守、團隊合作、協調溝通、事情解決能力等，因此測驗除中英文、基本數學之外，最重要是考驗考生的適合性，仔細評估有沒有當飛行員的特質，若遇到突發狀況慌了手腳，是很快就會被刷掉的。台大電子所畢業、波音777副駕駛侯瑋慈表示，就學期間得知培訓機師的介紹，了解工作和生活型態後，覺得符合自己對未來工作規畫的想像，因此決定挑戰看看，最後也如願考上，或許有人認為機師工作日夜顛倒，她反而覺得是工時彈性。華航前往台大就業博覽會設攤位徵才，許多學生對航空業感到好奇。（圖／陳祐誠攝）華航表示，公司是求職網2022年調查畢業生最嚮往企業之一，年度首場校園招募活動於台大展開，3月10日也將至台北科技大學招募，4月起則陸續於北中南各科學園區舉辦機師徵才活動。
初七國道順暢 省道午後留意返工車潮
大年初七國道多能維持順暢，高公局繼續實施多項交管措施。（高公局提供／陳祐誠傳真）日為大年初七，交通部高速公路局指出，上午國道路況大致正常，中午過後北向車流較多，但包括國道5號在內，預計都能在晚間6時前紓解。省道部分，午後可能會有一波返工車潮，也會有抓緊假期尾端出遊的民眾，幾處省道有可能塞車。高公局表示，今日國道交通疏導措施包括國5交流道北向入口高乘載管制、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採8折收費、夜間0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。下午國道重點壅塞路段，將出現在國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、國3竹山至中興、關西至大溪以及國5宜蘭至坪林，預估晚間6時前皆能恢復正常。公路總局研判，假期即將結束，預估在中午前後至下午時段，將逐漸出現準備收假返回工作地的車潮，易壅塞路段除省道主要幹線（台9線南迴公路往屏東方向、台61線鳳鼻及竹南路段）外，銜接國道的快速公路（台86線接國3關廟、台18線接國3中埔），預估也有車多壅塞情形。部分民眾也可能趁收假前出遊，短程旅遊觀光景點路段將有車多或壅塞情形，如廟宇周邊道路，包含台3線北埔老街、台19線北港朝天宮、台3丙線竹山紫南宮等。
就怕元旦連假國道塞到爆 高公局交通管制方案出爐
明年元旦連假為111年12月31日至112年1月2日，交通部高速公路局預估假期交通量為110至114百萬車公里，首日南向車潮為平日的1.4倍，高公局檢視歷年元旦連假交通狀況，預判假期間將有大量跨年及旅遊旅次，透過大數據分析國道易壅塞時段及路段定出管制措施。匝道封閉：111年12月31日0至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口。112年1月1日0至12時，封閉國1埔鹽系統南向入口；5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口，石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。112年1月2日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。高乘載管制：112年1月1日至2日，每日14至21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。收費措施：單一費率：111年12月31日至112年1月2日。路段差別費率：111年12月31日至112年1月2日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。暫停收費：111年12月31日至112年1月2日，每日0至5時暫停收費。開放路肩：111年12月30日，增開國3南深路出口及南港聯絡道前路肩。111年12月31日至112年1月2日，增開國1南向楊梅至新竹、北向西螺至員林及國3南向大溪至關西、北向香山至新竹系統等易壅塞路段路肩，合計36處。匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：國5頭城往坪林地區，建議改走台9。國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。國6台中往返南投地區，建議改走台63。高公局表示，連假期間國道部分瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地。高公局檢視歷年元旦連假交通狀況，預判假期間將有大量跨年及旅遊旅次，透過大數據分析國道易壅塞時段及路段定出管制措施。（高公局提供／陳祐誠傳真）
央行宣布升息半碼！ 郵局明起調整存款利率
央行9月22日宣布升息半碼，中華郵政公司宣布，自今年9月28日起調整存款利率，調升幅度為0.110至0.170個百分點。一、各期別郵政定期儲金利率調整如下：1月期定期儲金年利率一般：固定0.840％、機動0.840％500萬元(含)以上：固定0.320％、機動0.320％3月期定期儲金年利率一般：固定0.910％、機動0.910％500萬元(含)以上：固定0.335％、機動0.335％6月期定期儲金年利率一般：固定1.075％、機動1.030％500 萬元(含)以上：固定0.350％、機動0.350％9月期定期儲金年利率一般：固定1.105％、機動1.035％500萬元(含)以上：固定0.360％、機動0.360％1年期定期儲金年利率一般：固定1.350％、機動1.310％500萬元(含)以上：固定0.460％、機動0.455％2年期定期儲金年利率一般：固定1.385％、機動1.345％500萬元(含)以上：固定0.465％、機動0.465％3年期定期儲金年利率一般：固定1.395％、機動1.345％500萬元（含）以上：固定0.470％、機動0.470％二、郵政存簿儲金年利率0.455％三、媒體轉帳薪資存款年利率0.510％四、郵政劃撥儲金(未領用支票戶)年利率0.330％五、公教存款年利率1.345％中華郵政宣布，自今年9月28日起調整存款利率。（中華郵政提供／陳祐誠傳真）
長榮航空31年大變革 調整全航線行李託運為計件制
長榮航空今日宣布託運行李新政策，施行31年的行李計重制將正式走入歷史，自2022年6月23日起，調整全航線行李託運為計件制，並統一免費託運行李件數與重量。以經濟艙為例，過去飛日本、韓國只能帶30公斤的行李，未來改為帶2件、每件不能超過23公斤，等於最多可以攜帶46公斤行李，增加幅度達1.5倍。長榮航空自1991年開航以來，託運行李美國、加拿大航線為計件制，但亞洲、歐洲、大洋洲航線則是計重制。若旅客從東南亞經台灣轉機到美國，前段為計重制，旅客或許能攜帶5件行李，但總重符合規定；後段卻改為計件制，行李在處理上容易產生問題，甚至寄到不見。長榮航空宣布託運行李新政策，2022年6月23日起，調整全航線行李託運為計件制。（圖／長榮航空提供／中國時報陳祐誠提供）長榮指出，目前國際上的行李政策趨勢，計件制已成為主流，長榮也同步調整，提供一致性的服務，方便所有旅客遵循。計件制實施之後，皇璽桂冠艙／桂冠艙／商務艙將調整為2件，單件不超過32公斤；豪華經濟艙及經濟艙則為2件，每件不超過23公斤。旅客往返亞洲、歐洲、大洋洲的行李託運額度將大幅增進，以目前經濟艙行李額度為30公斤為例，6月23日全面改為計件制後，每人將可攜帶2件、每件23公斤的託運行李，等同免費行李額度提升到46公斤，增加幅度達1.5倍。因應託運行李新制度上線，長榮航空也規劃符合行李較少旅客的票價產品，推出全航線「輕省」及亞洲航線「基本」的經濟艙票價，價格優惠且享有1件23公斤的免費託運行李額度，旅客可以依照自己的需求，選擇不同產品。針對長榮航空無限萬哩遊鑽石卡、金卡、銀卡會員可額外多1件免費託運行李優惠，也增加會員權益，改制後將從原先不限艙等1件23公斤額度，調整為依照旅客訂位艙等提供額外1件優惠行李額度，另亦可善加利用預付超額行李服務，享有9折優惠。
台鐵五一不加班活動登場 王國材：改革前有陣痛期
台鐵企業工會發起五一不加班活動今天登場，衝擊全台鐵路疏運。交通部長王國材昨天再次向民眾道歉，並強調今仍有司機員上班，18列次班車走完環島；行政院長蘇貞昌則說，用罷工不上班讓乘客不方便，不會給台鐵加分。但工會強硬回擊，若政府執意要在6月3讀通過草率的公司化草案，接下來的不加班運動力道會愈來愈強。交通部12條類火車路線。（圖／陳祐誠製）交通部公路總局昨天舉辦省道台20線南橫公路全線有條件復通祈福典禮，分別由王國材在台東、蘇貞昌在高雄主持。針對台鐵罷工一事，王國材表達歉意後，指出台鐵仍有司機員上班，18列次班車走完環島，象徵著雖然大部分司機員不加班，但台鐵還是提供環島班次，另外也有類火車運輸，民眾不用擔心搭不到車。王國材說，改革之前會有陣痛期，為了台鐵公司化，落實營運安全和效率，這是必須走的一條路。他也表示非常感謝今天願意上班擔任輸運工作的司機員，同時尊重放假或請假的司機員，今天勞動節是他們的節日。蘇貞昌表示，如果用罷工不上班的方法、不加班的方法，讓乘客不方便，不會給台鐵加分，會讓國人同胞失望，尤其5月1、2日有很多學生要考試，帶來不便實在很不好。對此，台鐵企業工會指出，五一不加班活動是為抗議政府執意要在6月3讀通過草率的公司化草案，內容不提鐵路安全，反而增設19席肥貓董事席次。交通部在台鐵開了數10場公司化說明會，對工會意見只丟下一句「全部列入會議紀錄」，就沒有下文，對外塑造廣納員工意見的假象，實際上完全不接納任何意見。工會批評，對於王國材所說的「台鐵安全已經在進行中」，基層真的聽不懂到底進行什麼。政院版草案存在大問題，即便工會抗議到退無可退，只能發起不加班抵制，政府仍執意在6月通過草案，屆時會是台鐵行車安全，及另一個錢坑的大災難。工會強調，透過完整、全面的溝通，再把草案送出，台鐵才可能在資源充足的情況下提升安全與服務品質。工會也向民眾喊話，請相信台鐵工會是為了台鐵的永續在努力，希望旅客體諒與支持。
國旅券中獎號碼出爐 身分證末2碼「這6組」數字爽拿1000
振興五倍券上路之後，各類加碼券今日開始抽籤，由面額最大，登記人數最多的國旅券打頭陣。觀光局上午抽出第1批幸運兒，由身份證字號末2碼「21」、「32」、「98」、「67」、「97」，以及末3碼「410」的民眾，共60萬3394人中籤。國旅券第一批幸運兒出爐。（圖／記者陳祐誠攝影）
偽開中獎發票詐領千萬獎金 貪心男反遭詐欺罪送辦20萬交保
男子劉炯宏知悉他原本經營的茶飲店，去年9月開出中獎1000萬元的統一發票，為了詐領獎金，登入收銀機系統虛開相同發票號碼的不實發票未遂，涉嫌偽造文書、詐欺罪，遭國稅局發現送辦，台北地檢署24日指揮調查局北機站，搜索2處地點，約談劉男與合夥人郭祐誠到案，訊後諭令劉、郭以20萬、10萬元交保。檢調發現，劉男原本與友人共同經營茶飲店，退股後仍持續協助該店管理收銀機系統，知悉該店去年9月開出中獎1000萬元、發票號碼為GB42024723統一發票，起意想詐領獎金劉男先於今年1月間登入店內收銀機電腦系統，虛偽開立日期為去年9月29日、同樣發票號碼，消費金額為35元發票，並於2月向金融機構欲兌領1000萬元獎項，但金融機構自財政部電子發票整合服務平台，發現劉偽造發票的檢查碼為8514，與實際中獎發票檢查碼3793不符，拒絕他兌領。北區國稅局得知此事，要求開出不實發票的茶飲店說明，劉男竟以該店名義函文回覆，表示檢查碼為8514的GB42024723號統一發票，為正確開立發票，還要求重新上傳資料至整合服務平台。劉男再於今年2月間要求茶飲店店員協助補開原來檢查碼的實際中獎之統一發票。劉男向北區國稅局分局人員分別提出檢查碼分別為不實檢查碼8514及店員補開檢查碼3793的2張統一發票，謊稱他是中獎發票的消費人，因POS機異常，導致同時產生2張號碼相同發票，但北區國稅局分局人員發覺異常，向調查局檢舉。