磷酸
」 台塑 營養師 電動車 台灣 骨質疏鬆
印度當局示警聖河「嚴重污染」 教徒執意沐浴：上帝保護我們
印度恆河是該國的「聖河」，但卻也有著極其嚴重的污染問題。而近期是印度教太陽神蘇裡亞的Chhath Puja節日，新德里高等法院早前發布命令，警告河水污染嚴重，沐浴會引發健康問題，信徒們仍然堅持參與這一傳統宗教儀式。數千名印度教信徒冒著健康風險，於嚴重受污染的恆河中進行沐浴儀式。根據外媒《法新社》的報導，恆河的污染狀況已達危機級別，根據今年2月的議會報告，這條河流已不再是自然河道，而是一條充滿有毒化學物質的水道。河水中含有洗衣粉和化肥中的磷酸鹽，這些化學物質形成了大量有毒泡沫。印度當局曾嘗試透過注入消泡劑和使用網子清理浮渣，但對於河流根本性的污染問題並未有實質進展。新德里市政府曾多次承諾清理河流，但現狀仍未改善。對此，高等法院日前發布命令，禁止信徒進入恆河進行沐浴，強調河水中存在高濃度的有毒物質，接觸可能引發疾病。然而這一警告並未能阻止信徒參與儀式。報導中指出，一名45歲的婦人堅信，儘管河水被污染，但受到太陽神的保護，她不會受到任何傷害，「上帝會照顧一切，我們不會因此生病。」儘管河流污染程度驚人，但仍有數千名印度教信徒於11月7日冒著健康風險，於嚴重受污染的恆河中進行沐浴儀式，以慶祝印度教太陽神蘇裡亞的Chhath Puja節日，一些信徒甚至保留著飲用河水的傳統。恆河的污染狀況反映了新德里更廣泛的環境危機，這座城市面臨著嚴重的空氣污染，細懸浮微粒（PM2.5）的濃度已超出世界衛生組織建議標準的50倍以上，這也讓新德里被稱為「有毒城市」。
台塑新智能進軍半導體+美國AI市場 彰濱電芯廠11月量產
「台塑不只做傳統石化能源，台塑新智能也不只是電池芯工廠，我們有新能源生態鏈，是新能源國家隊的一員。」台塑新智能總經理劉慧啟4日宣布，在彰濱打造的電芯與模組廠第一期完工，將於11月正式量產，客戶包括國內半導體與美國AI數據中心不斷電系統（UPS）、電動大巴電池及大型儲能案場；還研發全固態電池、微藻製造航空生質燃料，最近還成立台塑綠電公司，參與電力管理與交易市場。台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展4日在台北南港展覽2館舉行，各廠商都拿出看家本領，推出多種新產品與解決方案。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，旗下子公司台塑尖端位於彰濱工業區2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，成為全台最大規模且高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，包括「合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝、烘烤、注液、化成」8大工序，全程在地製作，補齊國產電池產業鏈最重要的一塊拼圖，也會建設電池回收廠，以完備循環經濟體系。劉慧啓表示，董事長要求2025年全產全銷的目標沒有改變，雖不容易達成，但經過去年一整年的努力，在新能源領域已有多項成績，像是開發出電動大巴用的電池模組，已與台灣兩家廠商洽談合作，目前有三輛電動巴士裝載該模組，準備進行上路和安規相關測試，預計到2030年前，台灣將有 1.4 萬輛電動大巴需要更換。在UPS系統方面，今年特別為美國AI數據中心開發高能量密度、高放電功率的48V50A電池模組，能量密度和放電能力均為傳統UPS用電池的兩倍，連台灣的半導體廠都有使用意願。目前全球電池芯市場主要由中國大陸主宰，但廠商需要來自非中國製、多種地區的電池供應，這就是台灣製造的機會。劉慧啓表示，第1階段會與台灣本土或美系的電池模組廠合作，由台塑新智能提供電芯，到美國組裝成電池模組，未來也會因應需求，不排除在美國設廠。台塑新智能也積極布局下一代電池技術，攜手明志科大投入全固態電池研發，目前已獲得19項專利、10 項專利申請中，全固態電池試製生產線第一工段將於10月完工，預計2027年實現量產。在微藻技術方面，除了吸取二氧化碳、開發保健產品，劉慧啓表示，將利用微藻藻油製造出航空用的生質燃料，預計最快在今年底、最慢明年初將有成果，隨著各國對航空業使用生質燃料的要求提高到至少10%，未來全球市場規模可能超過每年500萬噸。
男子泌尿道壁如水泥牆 釀「泌尿道長期發炎」！腎臟也嚴重受損
61歲梁姓男子這半年來反覆發燒及泌尿道感染，住院多達六次，日前再度復發，轉院到衛福部彰化醫院就醫，多科會診發現包括腎臟及輸尿管等泌尿道系統被一層像是水泥、蛋殼的鈣化物覆蓋，被稱為Encrusted uropathy（結殼性泌尿系統病變），因此造成泌尿道長期發炎，急性腎臟功能惡化。泌尿道發炎非典型腎結石 起因於結殼性泌尿系統病變彰化醫院腎臟科主任蔡旻叡表示，泌尿道結石通常會有頻尿、血尿、疼痛、甚至尿失禁等情形，但這起個案病人並不太會疼痛，而是一再地發炎感染。從超音波發現梁男的腎臟有類似鈣化的強回音反射，卻又不是典型腎臟結石，在腎臟科、泌尿科及感染科一起會診下，進一步從腹部電腦斷層發現鈣的沈積物覆蓋在泌尿道系統的內部表面，包括腎臟髓質及輸尿管，像是一層蛋殼一樣，也可以看成內璧有如敷上一層厚厚的水泥，輸尿管因此阻塞擴大，造成水腎及慢性發炎現象。罕見棒狀桿菌也是原因之一 結石不結塊但如水泥般覆蓋蔡旻叡表示，病人尿液進一步培養出棒狀桿菌（Corynebacterium urealyticum），這種細菌致病力很弱，毒性低，培養不易，在臨床上經常被忽略，然而在少數病人（10%）身上會引起類似結石的沈積病變，產生俗稱鳥糞石的磷酸銨鎂及磷酸鈣混合結石沈積。不同於一般結石的是，石頭不會結成塊狀，而是如本起個案，像水泥般地覆蓋住泌尿道。此病症比較可能發生於免疫力不足、臥床或是長期置放尿管的病人身上。多喝水、不憋尿 一有症狀需積極找出病因蔡旻叡說，釐清病因後，為梁先生使用抗生素及進行多次的輸尿管內視鏡手術去除石片，已經不再發燒，但其腎絲球過濾率（eGFR）僅剩20，顯見半年的持續性泌尿道發炎已損害腎臟功能。蔡旻叡強調，泌尿道結石可能發生在腎臟、輸尿管、膀胱、尿道，不管是哪種形狀，要預防結晶成石，最重要的是多喝水、不要憋尿、適度運動，營造出較為不易結石的環境。
喜愛這類食物「大腦恐變漿糊」 醫示警：容易得糖尿病
吃錯東西竟會讓大腦變笨！胸腔暨重症醫學科醫師黃軒揭露，有研究指出食用高油高糖飲食，幾個星期就能使大腦神經發炎，腦神經細胞外基質變得「漿糊化」，進而阻擋胰島素進入大腦，容易得糖尿病。黃軒也分享保持健康的飲食習慣，讓胰島素發揮作用，就能有效預防糖尿病且保持好腦力。黃軒醫師近日在臉書粉絲專頁「黃軒醫師 Dr. Ooi Hean」發文，提出國外有研究發現，人只要幾個星期內不健康飲食，容易使大腦神經元發炎，導致腦神經的細胞外基質（ECM）重塑變得厚又黏；簡單來說，只要常吃高糖油脂食物，就是在破壞大腦神經，使其變得像一片漿糊。而大腦變漿糊後，阻攔胰島素進入下丘腦神經元，去下達旨令磷酸化處理，造成更多血糖堆積，就變成「胰島素阻抗」或「胰島素不敏感」，很快就會導致糖尿病。不過黃軒透露，澳洲墨爾本大學研發人員在對小白鼠的實驗中，發現一種消除粘膠質的酶「氟胺的分子」，可以成功消除動物大腦中因漿糊粘性造成的堵塞，增加大腦飢餓神經元對胰島素的攝取，能有效降低血糖控制；若將來能應用於人類，就是一種新的治療模式。最後黃軒表示，「高油高糖食物，就會高黏高稠，漿糊化了你的腦袋瓜」，健康飲食習慣才是保護大腦最根本也最有效的方式，呼籲「好的習慣，你就是天堂！不好習慣，你就得上天堂！」
重組肉不健康？ 營養師破解三大迷思：不用擔心
許多人的觀念都認為重組肉不健康，但民眾日常生活中其實經常接觸到重組肉，舉凡平價火鍋的肉片、早餐店漢堡肉、夜市平價牛排、熱狗、火腿、培根、香腸、魚板、肉丸加工品、雞塊、加工魚排等等都屬於重組肉。許多人對重組肉會有迷思，對此，營養師鄭惠文表示，其實只要符合法規、適量食用，正常的生理代謝都不用擔心。鄭惠文在臉書粉專「Rain Bread 飲食信仰-鄭惠文營養師」發文表示，重組肉的定義是禽畜肉或水產品經過組合、黏著或壓型等加工程序，製作成肉排、肉片、肉塊等產品，「主成分有蛋白質、澱粉、TG酵素、磷酸鹽類」，蛋白質就是由碎肉聚集成整塊的重組肉；而澱粉作為黏著劑，同時可改善肉品肉質與口感；TG酵素全名為轉麩醯胺酸酶（Transglutaminase），屬酵素型黏著劑，將蛋白質成分黏合在一起；磷酸鹽類作為黏著劑，同時也能保水，使產品保有水分與柔嫩口感。鄭惠文說明，常見的重組肉有漢堡排、香腸、火腿、培根、熱狗、雞塊、魚排、魚板、丸子類加工品，「由於重組肉是由多塊肉組合而成，有些產品會先打成絞肉再組合，加工過程中已接觸到細菌並混入肉排內部，所以必須全熟食用，讓肉排均勻受熱並完整殺菌，才能降低食安風險」。鄭惠文也提醒，許多重組肉外觀和原肉相似，單純以肉眼難以分辨，因此業者應依規定標示「重組」或同字義，或加入相關文字說明。不過像是漢堡肉、熱狗、火腿、培根、香腸、加工肉丸等，大部分民眾知道這些是加工過的重組肉品，則可以不用標示。鄭惠文表示，許多新聞標題對重組肉的解讀，就是「用膠水黏的重組肉」、「重組肉沒營養」、「重組肉高磷恐傷身」等，「但難道重組肉一定不好嗎？我們來一一破除重組肉迷思」。第一個迷思為「用膠水黏的重組肉？」鄭惠文說明，其實膠水指的是澱粉、TG酵素、磷酸鹽類等「合法食品添加物」，都是可以作為黏著劑，讓碎肉緊密接合在一起，烹煮過程中才不至於散開，市售產品都應符合法規的添加限量使用這些食品添加物。第二個迷思為「重組肉沒營養？」鄭惠文指出，與新鮮的原肉相比，重組肉的食品添加物跟鈉含量、熱量普遍會比較高，但考量消費者預算、店家成本，總是有需求才讓這樣的產品應運而生。第三個迷思為「重組肉高磷恐傷身？」鄭惠文表示，磷酸鹽傷身或是腎的重點是要考慮「食用量」，成人磷的建議攝取量為每天800毫克，「每天」要吃超過40個冷凍雞塊、100克的漢堡排6片、12條香腸、2客以上夜市牛排、三餐都吃平價火鍋的肉片才會超過，「如果我們降低食用重組肉的頻率與份量，其實是不用太擔心磷的問題唷」。
行競科技浸沒式電池13日德國首度亮相 桃園設廠明年進軍儲能系統
全球浸沒式冷卻電池技術大廠行競科技（XING Mobility）今（13）日宣布將在全球最大汽車展覽會之一的2024德國商用運輸展（IAA Transportation 2024）期間，首次公開最新浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM28；同時，行競科技在台灣啟用全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，擴大浸沒式冷卻電池技術的量產規模，作為浸沒式冷卻電池技術輸出和海外市場擴張的重要起點。根據市調公司IMARC Group統計，2023年全球電動商用車市場規模達1,198億美元，並預計至2032年市場規模將達10,230億美元，複合年增長率高達26.91%。行競科技瞄準商用車電動化市場藍海，於2019年推出首款浸沒式冷卻電池產品IMMERSIO™ XM25，如今更將在2024德國商用運輸展中首次公開IMMERSIO™ XM28產品，相較傳統磷酸鐵鋰(LFP)電池, 其電池能量密度最高可提升2倍，搭配浸沒式穩定電池包充放電溫度於最佳區間，可以使電池續航力提升2倍，並延長商用車的電池壽命。行競科技創辦人暨執行長洪裕鈞指出，「行競科技長期以電動超跑技術的高規格研發經驗，不斷升級IMMERSIO™ XM系列產品，緩解現階段商用車電動化面臨的熱管理安全疑慮、里程焦慮，目前已經有許多客戶對即將在德國車展發表的XM28系統表達興趣。」行競科技IMMERSIO™ 系統透過主動式熱失控抑制，可在30秒內將電池芯從上千度高溫迅速降至100度以下的技術以防止熱擴散，確保高壓電池、模組及系統的溫度均勻性，目前已通過嚴苛的車廠驗證。IMMERSIO™ XM系列電池現已應用在挪威能源管理科技公司Nordic Booster的Hummingbird®快速充電樁，經過高壓電池系統在低溫應用場景的驗證。此外，行競科技將與電動物流車解決方案業者庫得科技攜手打造應用IMMERSIO™ XM28的4.5噸輕型物流卡車，採用112kWh電池，最高時速達110km/h，續航力達200公里以上，加速電動卡車在物流運輸領域的普及。同時，行競科技宣布在台灣桃園龜山華亞科技園區，設立全球首座浸沒式冷卻電池系統典範工廠「XING Paradigm Factory」，成為行競科技未來海外擴張的示範原型，為快速複製產線和技術輸出奠定基礎。行競科技展示全新浸沒式儲能系統XES200及底盤式（CTC；Cell-to-Chassis）浸沒式冷卻電池設計，充分展現其在多元應用領域的研發實力。市場策略上，公司宣布進軍資料中心與工業儲能市場，憑藉浸沒式冷卻電池系統的高安全性、超大倍率放電能力及廣泛的操作溫度範圍，保障資料中心及各類儲能系統的長期穩定與安全，同時有效降低整體營運成本，加速儲能系統部署，確保供電穩定。行競科技的浸沒式冷卻技術溫控效率可達傳統氣冷技術的一千倍，應用橫跨電動載具和儲能雙領域，目前已在日本、英國、北歐、北美、澳洲、越南等地部署15家以上的國際合作夥伴。此外，行競科技在全球範圍內累積了超過20家跨國產業夥伴與客戶，推動超過20種不同車輛的電動化專案及儲能系統案場合作，遍佈亞洲、北歐、北美與澳洲。隨著全球首座浸沒式冷卻電池系統量產典範工廠的落成，行競科技除了能更有效率的將標準的電池系統產品製造並提交給客戶外，也能夠加速新應用領域的研發與概念驗證（POC）。展望2025年，行競科技將推出大型儲能及資料中心所需的儲能電池系統。
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。
豐田攜手日產等建車用蓄電池廠 總投資高達一兆日圓
豐田汽車(7303.T)、日產汽車(7201.T)等車和其他公司將在政府支持下，通過總計1兆日圓(約69.7億美元)的投資，擴建工廠幫助日本將蓄電池（storage battery）產能擴大1.5倍。報導內容提到，這些投資將主要用於汽車電池，並將產能從80百萬度(GWh)提高到120百萬度。日本政府與民營企業將共同提升對經濟安全保障和節能至關重要的戰略物資的供應能力。豐田和日產預計將分別投資約2,500億日圓和1,500億日圓，而電子產品製造商松下電器(Panasonic Holdings)將投資約5,500億日圓。日本經濟產業省（METI）的目標是到2030年使電池產能達到150百萬度，而目前先將可供應的蓄電池從80百萬度提升到120百萬度，預計不久會宣布為此提供高達3,500億日圓的補貼。據日經報導，經濟產業省還將為電池組件和製造設備的生產提供援助。豐田將在兩家電池子公司增產鋰離子電池等；將在福岡縣新建EV用電池工廠。計畫在2028年底開始投產，包括兵庫縣工廠在內的總投資額約為2,500億日元，經濟產業省也將提供850億日圓左右的補助。而日產將在福岡縣生產車載磷酸鐵鋰（LFP）電池。不過，上述所提到的日企，股價表現並沒有受到此新聞所激勵。日經指數6日早盤結束時，收跌0.24%，豐田汽車下跌1.64%，日產汽車跌0.46%。
新竹2歲男童送醫竟發現腎結石！醫驚呼執業十幾年第一次碰到 疑因喝高蛋白粉
新竹縣一名2歲男童因為高燒、急性腹痛送醫，發現右腎竟有一顆1公分大的結石，由於結石堵塞導致細菌感染併發敗血症，原來家長每天都餵孩子食用一款低脂高蛋白粉。目前食藥署對於1歲以下嬰兒食品有嚴格把關，採「查驗登記許可制」，但若是兒童誤用適合成人的食品，僅可依《食安法》標示不實，裁處4萬到400萬元，醫界批規範太過寬鬆。東元綜合醫院兒童心臟科主任賴俊維在臉書分享，最近收治一名2歲男童因高燒、急性腹痛送醫，急診安排腹部電腦斷層檢查，竟發現右腎有一顆1公分大的結石。男童的白血球和發炎指數都很高，由於結石堵塞，細菌感染造成右側大葉性腎炎，併發敗血症，住院治療至少1周，之後再會診腎臟科和泌尿科醫師，討論如何處理結石。「執業十幾年，第一次看到年紀這麼小就發生腎結石。」賴俊維說，男童無論是生長發育、新生兒代謝疾病和罕病篩檢、自費腎臟超音波檢查都正常，沒有任何病史，詢問日常飲食才得知孩子每天都吃一種低脂高蛋白粉營養品，主要成分是大豆蛋白、磷酸鈣和碳酸鈣。賴俊維提到，過去高雄也有類似案例，一名4個月大男嬰，疑似被餵食母親減肥用的直銷高蛋白奶粉，長期營養失衡差點丟掉小命。他呼籲家長，兒童最需要均衡飲食，除了維他命和益生菌外，不要給小孩吃任何營養補充品。小兒科醫師陳木榮表示，有些爸媽認為1歲過後要換奶粉，建議仍以兒童奶粉為主，不宜使用和大人一樣的品項，尤其是添加很多離子、高蛋白配方的營養品，小孩的腎臟恐怕負荷不了，使用前應先諮詢小兒科醫師。目前食藥署針對1歲以下嬰兒配方食品採加強管理措施，業者應先辦理查驗登記並取得許可文件後，始得製造、加工、調配、改裝、輸入或輸出，國內共有137項食品取得許可。至於非1歲以下嬰兒配方食品，則以一般食品管理。食藥署表示，如果業者欲自願性標示產品的食用對象，應與事實相符，且應有相關佐證資料備查。產品若標示不實或致消費者誤解，可裁處4萬至400萬元，且限期回收改正，才能繼續販賣。
巧克力竟能「降低蛀牙」 牙醫解答：含有這3種成分
一般人對於甜食的印象就是對牙齒不好，不過其實巧克力是可以保護牙齒的。牙醫師林佩瑩解答，這是因為巧克力含有3種成分，不過避免過量攝取糖分，否則可能會產生反效果。醫師林佩瑩在牙醫診所粉專撰文分享，巧克力也能保護你的牙齒，美國的科學家們發現，吃巧克力竟然有助於預防蛀牙，這是因為巧克力含有3種成分。第一可可鹼，能夠強化牙齒的琺瑯質，抵抗酸性物質的侵蝕；第二，磷酸鹽，有助於抑制糖代謝，減少牙齒遭受酸性攻擊；第三，單寧，可以抑制口腔中的微生物，保護牙齒健康。林佩瑩提到，當然，享受這些好處的關鍵在於選擇正確的巧克力，建議選擇可可含量高於70%的巧克力，不僅營養素更高，更能夠降低蛀牙的風險，不過，切記要適量食用，避免過量攝取糖分，否則可能會產生反效果。林佩瑩指出，而對於牙齒健康，正確的飲食習慣和定期口腔清潔同樣重要，記得養成正確的刷牙習慣，並且使用牙線輔助清潔，同時也要定期洗牙檢查，才能夠維持良好的口腔健康。⠀
有內鬼！鋰電池大廠20億機密遭竊 前專案經理遭逮
泓辰材料公司是全球首家量產磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池的廠商，引發鄒姓男子覬覦，去年9月進入泓辰當專案經理，卻在試用期滿前離職，並趁隙兩度下載5861個營業祕密檔案帶回家，期間還和泓辰的競爭對手赴陸，檢調接獲檢舉及時偵辦，力阻近20億元營業祕密外洩。桃園地檢署15日依違反《營業祕密法》起訴鄒，並建請從重量刑。泓辰指出，預計今（16）日發聲明回應。電動車當道，電池技術不斷推陳出新，檢方指出，位於桃園的泓辰材料公司，是鋰電池正極材料廠中，唯一具有電池材料研發與設備開發能力的公司，近10年與工研院合作開發的LMFP電池，相較傳統固態鋰電池更具續航和安全性，陸續研發出第2代、第3代，去年初攜手工研院力拚將LMFP電池商品化，更大幅增加與潛在競爭對手差距。60歲鄒男去年9月4日受聘在泓辰擔任材料事業處生技部專案經理，參與公司內部研發專案，協助優化產線，豈料未滿3個月就在12月1日提離職，勞資協議做到12月底。他竟於離職前，分別在12月8日和26日登入公司電腦系統，擅自將LMFP電池的配方、製程、設計及設備研發的營業祕密資料檔共5861個，越權重製於個人隨身碟、行動硬碟帶離公司；期間還於當月18日至20日向公司告假，和大陸山東的光電公司負責人搭機前往上海考察。公司直到他今年1月2日離職，發現機密資料曾遭下載到公司配給他的筆電，且還繞過安全系統外存，立即跟檢調檢舉。桃檢4月29日指揮市調處搜索，果真在他隨身碟、行動硬碟發現第2代、第3代配方表、失效模式與影響分析等29個核心關鍵技術檔案，損害泓辰利益高達19.44億元，複訊聲押獲准。檢方指出，鄒觸犯《營業祕密法》逾越授權重製及《刑法》無正當理由取得他人電磁紀錄等罪，昨偵結除提起公訴，也考量其造成的損害及為維護高科技產業健全發展、確保國家產業競爭力，建請法院從重量刑。
離職偷走前東家檔案！專案經理外洩20億營業機密 檢察官建請從重量刑
60歲鄒姓男子為某公司材料事業處生技部專案經理，離職前將有關公司產品之配方、製程、設計及設備研發等營業機密檔案共5861個，複製存儲於個人隨身碟、行動硬碟帶離公司，使價值19.44億之最新產品營業秘密外洩，造成該公司鉅額損失，桃園地檢署對提起鄒男違反「營業秘密法」之公訴，並建請法院從重量刑。桃園地檢署檢察官陳書郁指揮法務部調查局桃園市調查處，偵辦被告鄒男違反營業秘密法案件。被告鄒男在磷酸鋰錳鐵（LMFP）正極材料製造商，擔任材料事業處生技部專案經理，並參與公司內部研發專案。未料，鄒男於2023年12月8日至26日離職前，利用接觸公司生產技術、配方及設備研發機密資訊之機會，擅自將有關公司產品之配方、製程、設計及設備研發之營業秘密資料檔案共5861個，重製於個人隨身碟、行動硬碟並帶離公司，使價值新台幣19.44億之最新產品營業秘密外洩，造成該公司鉅額損失。經檢察官指揮調查官於2024年4月29日，在被告住處執行搜索，查獲相關隨身碟、行動硬碟等物，經檢察官訊問被告後，聲請法院羈押獲准，並於近日偵查終結，認定被告涉犯營業秘密法第13條之1第1項、第2款、3款逾越授權重製，及刑法第359條無正當理由取得他人電磁紀錄等罪嫌，提起公訴；並考量被告所造成之損害，及為維護高科技產業健全發展、確保國家產業競爭力，建請法院從重量刑。
動力電池需求5月回穩 研調：6月價格恐回落
根據TrendForce最新研究顯示，今年第一季力電池產業鏈經歷產能利用率低谷期後，3月以來市場需求明顯回暖，4月旺季行情需求爆發，帶動鋰電池產業排產回升，動力電池價格略為回升。5月市場延續旺季行情，動力電池需求平穩，使得價格持穩，其中，方形三元、方形鐵鋰和軟包型三元動力電芯人民幣月均價分別為0.50元/Wh、0.43元/Wh和0.52元/Wh。2024年中國鋰離子電池產品價格及漲跌幅狀況。（圖／TrendForce提供）在儲能電芯的部分，5月太陽能搭配儲能的需求高漲，同時5-6月中國市場儲能併網專案進入備貨時節，企業訂單量保持成長，部分企業產品價格小幅上調，其中，磷酸鐵鋰儲能電芯5月人民幣均價0.43元/Wh，較前一季度持平。TrendForce分析，目前儲能電芯產品正由280Ah向314Ah切換，雖然314Ah儲能電芯目前還未大量出貨，但隨著搭載314Ah電芯的儲能系統於上半年陸續量產，預計下半年其在電源側、電網側儲能和工商業儲能市場的滲透率將逐步提升，性價比優勢也將逐步顯現。以整季來看，TrendForce表示，第二季市場需求整體優於預期，動力及儲能電芯價格整體持穩。值得注意的是，在4-5月旺季行情下產業鏈備貨超出終端裝機需求，同時受到電芯廠超產影響，產業進入庫存堆高的階段。TrendForce預期，6月電池材料採購需求短期內將有所回落，鋰價將遭遇下跌壓力，動力及儲能電芯材料成本支撐減弱，第二季末電芯價格預估將持平至小幅下跌。
可樂當水喝5年…小伙子一咳嗽「腿骨竟斷了」 醫師說話了
可樂不能當水喝！中國福州有一名35歲男子，在家中劇烈咳嗽後，竟把腿骨給咳斷，就醫檢查發現骨質有如80歲老人，而原因就是出在他長期喝碳酸飲料。對此，醫師也給出警示了。據《Vista看天下》報導，葉姓男子在家中一個咳嗽後，大腿便開始疼痛難忍，經檢查是股骨乾中上段橫斷的骨折，醫師感到疑惑，因為大腿骨是人體最堅硬的骨結構，正值壯年的男性，一般只有在發生車禍或高處墜落等巨大衝擊，才會導致。於是，醫院針對葉男進行骨質密度檢查，結果顯示其骨量只有80歲老人的標準。福建省第二人民醫院骨傷科主任董忠說明，葉男正是因為長期喝碳酸飲料，把可樂當作開水飲用有3、5年時間。由於可樂常常有加入磷酸，進入體內，會跟正常攝取食物中的鈣結合成磷酸鈣，磷酸鈣不易被吸收，鈣攝入量就不足。葉男的骨量只有80歲老人的標準。（圖／翻攝自微博）消息一出，引發一番議論，不少網友留言，「完了！我不敢喝了，我也是嚇死了」、「多讀2年書也不至於這樣」、「可樂成了化骨水」，也有人疑惑「可樂有這麼好喝嗎？」不敢相信可以喝這麼多。事實上，可樂之類的碳酸飲料，或果汁類等，建議不要過度飲用，否則可能引發酸蝕症，導致牙齒大量腐蝕，不可不慎。
平價電動車大賞1／「最便宜n⁷」稱霸4月電車掛牌 Nissan將推全新電動車取代Leaf？
電動車席捲全球，成為不少消費者選擇入手的車款之一，根據監理站掛牌數顯示，2023全年台灣車市以476,987輛寫下18年來新高，其中電動車賣出將近24,479輛，雖然市占僅5.1%，不過與去年相比大幅成長了53%，顯示台灣消費者愈來愈重視電動車。細數台灣市場電動車的發展過程，Nissan於2009年推出首款電動車Leaf，不過台灣直到2011年才引進，當時由於電網設置及充電樁的不足，導致車款無法市售，僅台中市政府購入49輛；直到2014年6月，才有BMW台灣總代理汎德導入i3，售價239萬元。接著電動車大廠Tesla在2016年3月於國內成立子公司，引進的Model S新車售價為306.9萬元。BMW i3是國內首款市售的進口電動車（圖右），不過原廠目前已經停止生產（圖／BMW提供）。目前多數市售電動車價格在200萬元以上，高於同級距油車一大截，也使得民眾在電動車的「里程焦慮」之餘，同時還有預算的考量。雖然後續中國推出許多甜甜價的電動車，但因為法規問題無法引進國內，直到鴻海（2317）與裕隆（2201）合資成立的鴻華先進（2258）打造的Luxgen n⁷問世後，才出現了一絲「便宜電動車」的曙光。觀察4月電動車掛牌狀況，電動車大廠Tesla因為新車到港有限，全車系掛牌數只有個位數；Luxgen n⁷頂著「最便宜電動車」的頭銜在推出之前就備受關注，陸續量產交車後，4月交車1,055輛問鼎冠軍寶座。除了n⁷以外，台灣車市還有其他平價電動車嗎？CTWANT記者整理出4款國內價格落在150萬元以內的電動車款，提供讀者線上大賞。Luxgen n⁷售價：109.9萬元至134.9萬元Luxgen在2023年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，不過原廠在12月27日正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元。n⁷全車系採用LuxTech純電動力技術，後軸配置單顆電機搭配LFP磷酸鋰鐵電池，可輸出230hp最大馬力及34.7 kgm峰值扭力，具有零百加速7 秒內的性能表現。納智捷也強調n⁷純電動力505公里續航里程，還有長達2,920mm的軸距創造出寬敞車室空間，加上國產電動車獨有5人座、5+2座，並標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。n⁷在開放賞車以後，有部分預訂純粹版的車主轉單下訂129.9萬元的亮點版，3月份掛牌數為416輛，4月產線穩定後，立刻以1,055輛的表現坐穩冠軍。至於日後是否會維持一個月交車破千輛的表現？內部人士向本刊記者透露，「會努力朝這個目標前進，不過一切還是要看生產線狀況。」n⁷推出後引起大量關注，在4月也順利拿下國內電動車掛牌冠軍（圖／劉耿豪攝）。Nissan Leaf售價：139萬元裕日車原本導入Nissan Leaf輕旅版40kWh及長程勁化版62kWh共2款車型，售價分別為125萬元、139萬元。不過在去年11月時調整車系編成，將原本入門125萬元的輕旅版下架，僅保留「長程勁化版」車型，成為目前Nissan在台灣唯一的電動車。2023年式Leaf全新推出長程勁化版規格，搭載62kWh容量的鋰電池模組，相較舊款提升50%電池容量，最大馬力提升45%，可輸出214hp及34.68kgm最大扭力，NEDC續航力達最高463公里。值得注意的是，Leaf充電為日規的CHAdeMO，是目前台灣比例比較少的充電規格，因此成為Leaf的致命缺點，在銷量上也難以突破。不過在去年底的2024台北新車暨新能源車特展上，裕日車也展示新世代電動休旅Ariya，將採用較常見的美規CCS1的充電規格，裕日車總經理鍾文川表示，「最快今年下半年開始交車，配額估220台。」近日已出現在車安網碰撞合格產品名單中，不過售價部分，估計不會和Leaf在同一級距。Nissan Leaf長程勁化版是目前Nissan在台灣唯一的電動車（圖／黃耀徵攝）。
台灣光罩執行長吳國精驟逝 醫示警「膽管癌早期不易診斷」：6症狀要小心
台灣光罩執行長、半導體業先驅吳國精，在4月初因身體不適至醫院檢查，才得知罹患膽管癌，最後於昨（18）日深夜10時33分驟逝，享壽75歲。對此，基隆長庚醫院肝病防治中心主任錢政弘曾在臉書粉專指出，膽管癌是不常見的疾病，很難醫又不好診斷，會出現黃疸、茶色尿、右上腹痛、皮膚癢、食慾不佳等症狀，不容易早期診斷，有時候是等到癌細胞轉移到肝，出現一個一個腫瘤才被發現。錢政弘提到，膽管癌依發生的位置分為「肝內膽管癌」和「肝外膽管癌」，肝內膽管癌有78%是長成一坨（塊狀），用腹部超音波是看得到的，但有16%是沿著膽管長，6%藏在膽管內，這二型用超音波就看不太清楚；而肝外膽管癌在超音波下很容易被十二指腸內的空氣遮蔽看不見，不容易早期診斷，並有九成的膽管癌都是屬於肝外膽管癌。關於膽管癌的危險因子，錢政弘透露，包含膽管結石、膽結石（膽囊結石）、B型肝炎和C型肝炎、肝硬化、酒精性肝病、有毒物質（如農藥、橡膠、印刷油漆等）、抽菸、幽門桿菌感染、糖尿病和含糖飲料，都有可能促進癌細胞增長。錢政弘也表示，腫瘤塞住膽管會使膽汁排不去，此時患者可能出現黃疸、茶色尿、灰白便等狀態，若懷疑膽道阻塞或黃疸，可以抽血驗膽色素和鹼性磷酸酶；另外，像是右上腹痛（感到悶、漲）、皮膚癢（手掌和腳底最明顯）、食慾不佳（體重減輕、營養吸收變差），均為膽管癌可能的症狀，要請民眾小心注意。最後，錢政弘提醒，40歲以上有肝病、膽結石或工作上會接觸有毒物質的人，平時要注意小便的顏色是否正常，在飲食方面除了少喝含糖飲料之外，也建議有膽結石的人不要吃生食，飲食要注意清潔衛生，避免造成膽囊、膽管甚至是肝臟發炎化膿，長期膽管發炎會增加罹癌風險。
為拓展儲能系統業務 台塑四寶增資「台塑新智能」100億
「台塑四寶」台塑（1301）、南亞（1303）、台塑化（6505）及台化（1326）週五（3日）共同召開重大訊息說明會表示，為建構完整綠色產業鏈，並拓展儲能系統業務。將由台塑化、台塑及南亞各對台塑新智能增資25億元，而台化增資20億元、轉投資的台塑生醫加碼投資5億元，共計增資100億元。台塑集團2022年7月成立「台塑新智能」公司，節能、儲能、新能源及循環再利用等4大領域。董事長王瑞瑜提及，台灣要發展能源與電動車，電芯不能依賴進口，而要本土生產在地供應。因此斥資160億元，在彰濱工業區建立全台最大的「最大電芯廠」（5GWh磷酸鋰鐵電芯廠）。台塑化表示，將依原持股25%增加25億元投資，累計投資金額為42.5億元，南亞則一樣依原比例25%再增加投資25億元，累計投資金額42.5億元，尚需5月10日董事會決議通過，增資原因均為建構完整產業鍊及拓展綠色儲能。而台化預計增資20億元，持股比至20%，累計投資為34億元，目前仍需經公司5月7日董事會決議。台塑新智能總經理劉慧啟2022年在新公司成立時表示，彰濱廠將分兩階段擴產，第一期工程預計年產能達2.1GWh（百萬度），有望2024年第三季完工量產，接著將在2025年啟動第二期建設，產能再增2.9GWh，來到5 GWh。劉慧啟強調，因應電動車及儲能市場成長，2030年的全球電池需求總量預估高達3300GWh，而有電芯才有電池，目前台灣電芯多仰賴進口，還可能面臨叫不到貨的窘境，因此本土生產、在地供應有其必要性，待台塑彰濱廠建成，就能讓電芯到模組近乎百分百國產化。
台灣特斯拉「這4款降價」 最強Model 3在台登場
電動車大廠特斯拉在美國、中國及日本市場降價後，台灣也在26日跟進，針對Model Y、Model S車型進行調降，整體降幅0.8%至3.6%，其中Model Y以RWD後驅車型降價6.5萬元最多，售價173.49萬元；而Model S則是針對頂規Plaid車型調降6.5萬元，售價338.49萬元。根據Tesla官網顯示，Model Y共有入門RWD、中階Long Range及頂規Performance共3車型，入門RWD後驅版本採LFP磷酸鐵鋰電池、續航438公里；中階Long Range以上均採雙馬達全輪驅動，續航表現為最高547公里；頂規Performance則具有0-100km/h加速3.7秒表現。在售價部分，Model Y RWD調降新台幣6.5萬元至173.49萬元；Model Y Long Range調降2萬元至210.79萬元；Model Y Performance調降2萬元至236.79萬元。Model S則提供AWD雙馬達全驅、Plaid雙車型，入門AWD有670匹馬力、638公里的續航表現，0-100km/h為3.2秒；頂規Plaid則有1,020匹馬力、0-100km/h為2.1秒表現，極速可達322km/h。僅頂規版本調降6.5萬元至338.49萬元。值得注意的是，Tesla並未針對Model 3進行價格調整，而24日全球同步發表全新性能版本Model 3 Performance，台灣售價233.79萬元起。特斯拉指出，雙馬達全輪驅動Model 3 Performance換上嶄新車身造型，搭配全新電機與剎車系統，尖峰功率最高達460 匹馬力，最高時速可達262公里/小時，0-100km/h最快僅3.1秒，WLTP標準續航里程預估值為528公里，堪稱史上最強大的Model 3。車室設計方面，Model 3 Performance新增全新跑車座椅，同時具備通風與加熱功能。除此之外，車廂標準配備環繞式256色氣氛燈、15.4吋高解析度中央觸控螢幕、高達17組揚聲器以及後排8吋觸控螢幕。
2雙鞋飄異味又有不明液體 她報案逮噁男鄰居…下場曝光
新北市1名簡姓男子，先前趁夜深人靜時，竟在社區大樓電梯口和樓梯間，偷偷拿走女鄰居的鞋子自慰，導致對方2雙鞋子毀損，事後女鄰居趕緊至警局報案，警方在其中1雙靴子內採集到精液後，經DNA檢測與簡男的相同，於是依法將他起訴。新北地院依2項毀損他人物品罪，判處簡男拘役60日，得易科罰金6萬元。根據判決書指出，事情發生在去年的4、5月間，簡男會在深夜至凌晨時分，悄悄拿走女鄰居放在公共區域鞋櫃裡的布鞋和靴子，並躲在樓梯間等區域打手槍，結束後再將鞋子放回原位。後來，女鄰居發現自己的鞋、襪出現異味和不明液體，才嚇得跑去警局報案。檢警針對其中1雙靴子進行酸性磷酸酵素檢測法、前列腺特殊抗原測法，結果均呈現陽性反應，另對體液進行DNA檢測後，也與簡男的DNA相符，罪證確鑿。沒想到的是，經過檢警調查，簡男早在2021年間就曾以類似方式騷擾女鄰居2次，同樣將精液以不詳方式倒入對方鞋內，礙於當時跟蹤騷擾防制法尚施行，仍無法可罰。而檢方認為，簡男觸犯公然猥褻罪、毀損罪，並依較重的毀損罪將他起訴。該案經新北地院審理，法官認定，簡男為了滿足一己私慾，毀損了女鄰居的2雙鞋子，敗壞社會善良風氣，亦缺乏尊重他人的正確觀念，但考量他已坦承犯行，尚有悔意，但至今仍未與女鄰居達成和解或賠償損害，最終依2項毀損他人物品罪，各別判處拘役40日，合併應執行60日，得易科罰金6萬元，全案可上訴。
邦克列酸洗手去不掉 寶林廚師中毒沒受影響…醫驚「天選之人兼傷寒瑪麗」
寶林茶室信義A13店越南籍代班廚師手部、糞便被檢出「邦克列酸」陽性，卻沒出現中毒症狀，震驚醫界。醫師姜冠宇除推測廚師可能具備抗邦克列酸能力，也指無法靠一般的洗手去掉該毒素；潘建志醫師則驚呼廚師既是天選之人也是傷寒瑪麗（無症狀帶原者），並分析其中關鍵。潘建志醫師在臉書發文並強調「醫界沒有絕對」，指出中毒不是死板的0和1，以邦克列酸的平均值LD50約1毫克／公斤為例，有人可能只要一點點毒素就身亡，有的人超出平均值卻沒事。而造成如此大差異的關鍵，就在於基因。潘建志指出，邦克列酸在中毒3機制中屬於「卡在蛋白質3D結構中讓蛋白質失去作用」的類型，使運輸能量單位ATP載體受到抑制，致其無法進出粒腺體，讓細胞得不到能量死亡。且粒腺體是很特別的胞器，擁有自己的環狀DNA遺傳系統，人類等「真核生物」只能從母系接受到粒腺體DNA。不過，粒腺體與邦克列酸不是絕對關係，例如釀酒酵母 (ScAac2) 身上的粒腺體L135和G291變異，就造成釀酒酵母對邦克列酸免疫。也就是說，寶林廚師雖與其他中毒者一樣攝入毒素，卻因粒腺體中的基因多樣性，獲得更高的毒素耐受力，「寶林茶室的廚師既是傷寒瑪麗，也是天選之人」醫師姜冠宇則表示，文獻提及若要清洗邦克列酸，需要「甲醇」、「三氯甲烷」、「磷酸」，「你自己拿沙拉脫洗也不一定洗得掉」，呼籲外界不要亂假設廚師沒洗手，「其他國家的人看到這討論，會覺得我們最美的風景果然不是人」！