碰撞事故
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騎單車過馬路！獨居翁遭「轎車擊落、貨車輾過」 送醫搶救仍慘死
苗栗公館鄉縣道128線12日傍晚6時許發生一起死亡車禍，1名76歲賴姓老翁騎腳踏車穿越車道時，不慎被 34歲何姓男子駕車撞上，導致賴翁人車倒地，未料再遭68歲徐姓男子駕駛的小貨車輾過，腳踏車則被21歲周姓男子的小貨車擊落，賴翁經送醫搶救後仍因傷重宣告不治，詳細肇責及肇因仍待調查釐清。據了解，賴翁騎腳踏車行經苗128線馬拉邦餐廳附近時，正準備穿越中義村路段途中，疑因天色昏暗，慘遭何男駛來的轎車猛撞，強大的撞擊力導致賴翁連人帶車摔倒在路面，嚇得何男趕緊將車停靠一旁示意後方來車注意，未料周男駕駛小貨車行經時再輾過賴翁，隨後周男駕駛小貨車經過時則又撞上腳踏車，賴翁經歷2次撞擊後造成他身受重傷。警方表示，12日傍晚6時許獲報，中義村路段發生腳踏車與3車碰撞事故，初步了解有1人遭車撞輾，警方到場後，迅速將賴翁送醫搶救，但仍因傷勢過重不治身亡，經酒測3車駕駛均無酒駕情事，經調查賴翁是台北人，並在公館租屋獨居，當時他疑似騎腳踏車到附近購買生活用品，沒想到卻遇上死劫，詳細肇責及肇因仍待交通大隊進一步調查釐清。
高屏大橋6機車連環撞 4人受傷送醫
連接高雄和屏東的高屏大橋西向東機車道9日傍晚17時51分許，發生6輛機車道連環追撞車禍，警方接報立即到場處理，疏導交通，並通知高、屏兩地消防局派救護車到場將4名傷者送醫，所幸均傷勢不重無大礙，肇事原因正由警方調查中。高屏大橋西向東機車道發生6輛機連環撞，警消到場將傷者送醫及排除現場。（圖／民眾提供／郭良傑高雄傳真）警方指出，現場為6輛機車碰撞事故，其中騎士20歲邱姓男子、後座乘客16歲雷姓女子、45歲蘇姓男騎士、19歲韋姓男騎士均受擦挫傷送醫無大礙，6名騎士酒測值均為0，全案已依規定測繪、照相處理，詳細肇事原因有待鑑定。林園警分局呼籲用路人，行車時注意車前狀況及保持安全車距，以維護交通安全，營造良善交通環境。
高雄特斯拉鬼切！害運鈔車撞分隔島 裝載「千萬現鈔」警急戒護
高雄市鳳山區4日上午8時許發生自撞事故，50歲黃男與同事43歲吳男駕駛運鈔車行經事發路段時，與 40歲陳女鬼切的特斯拉擦撞，導致運鈔車失控撞上分隔島，造成車上2人受傷動彈不得，警方獲報到場立即戒護車上的鈔票，隨後交由保全公司另派車輛載離，事後傷患也順利送醫治療，詳細肇因及肇責仍待釐清。據了解，黃男搭載同事吳男駕駛載有千萬現鈔的車輛，沿建國路三段西向東直行，未料同向陳女駕駛的特斯拉疑向左變換車道時，不慎與運鈔車發生擦撞，導致運鈔車當場失控，並往左偏移撞上分隔島，事故造成特斯拉左後車尾與運鈔車右前車頭毀損，黃男與吳男也因而頸椎擦挫傷且無法動彈。警方表示，上午8時許獲報，建國路靠近文昌街路口發生交通事故，初步了解有2人受傷，警方到場後發現是運鈔車與特斯拉碰撞事故，其中運鈔車還撞上分隔島，由於運鈔車上載有千萬元現鈔，使警方不敢大意，隨後在戒護下交由保全公司另派車載離，同時將傷患皆送往長庚醫院診治。警方說明，雙方駕駛經酒測，皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，同時呼籲民眾駕車途中因遵守交通規則，並隨時留意周遭車況，避免類似情形再度上演。
路口驚魂記！台中騎士遭左彎車「擊落」 當場噴飛重傷搶救中
台中市潭子區30日上午10時許發生一起嚴重事故，1名44歲傅姓男子騎機車行經事發路段時，不慎與54歲鄭男駕駛的轎車發生撞擊，強大的衝擊力導致傅男嚴重創傷且意識不清，地面留有大片血跡，場面相當驚悚，警方獲報到場立即將他送醫搶救，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，傅男騎車沿仁愛路一段直行，不料卻與沿仁愛路一段111巷欲左轉鄭男駕駛的轎車發生碰撞，導致機車右側受損嚴重，轎車車頭則凹陷毀損，造成傅男四肢受傷嚴重且意識不清，甚至不斷流出大量血跡，安全帽更是噴飛至遠處，鄭男則並未受傷。警方表示，上午10時30分獲報，仁愛路一段路口發生轎車與機車碰撞事故，初步了解有1人重傷，警方到場後迅速將傅男送往慈濟醫院搶救，經酒測鄭男無酒駕情事，傅男因傷重則待抽血檢測，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
桃園路口2車碰撞！重機「撞進民宅」毀鋁門窗 騎士側滑擦挫傷
桃園市中壢區19日下午5時許發生一起擦撞車禍，1名47歲徐姓男子駕車行經事發路段時，不慎與42歲何姓男子騎乘的黃牌重機碰撞，導致機車滑行衝向路旁民宅，場面一片狼藉，何男則當場倒地側滑，造成他全身多處擦挫傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，徐男駕車行經興仁路二段322巷時，何男正騎黃牌重機從興仁路二段297巷往榮安十三街方向駛來，2車在路口不慎發生碰撞，撞擊力導致重機滑行衝向民宅，直到撞破門口鋁門窗後才停止， 何男則當場倒地側滑，造成他多處擦挫傷，轎車保險桿也因而掉落毀損。警方表示，19日下午5時許獲報，興仁路二段巷口發生轎車與重機碰撞事故，初步了解有1人擦挫傷，警方到場後對雙方進行酒測，2人皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾行經無號誌路口時，應多加留意並減速慢行，避免類似事故再度發生。
命喪輪下！台中曳引車右轉碰撞機車 22歲男騎士遭捲車底斷魂
台中市潭子區12日凌晨12時許發生一起死亡車禍，1名22歲黃姓男子騎機車行經事發路段時 ，不慎與欲右轉61歲詹姓男子駕駛的物流曳引車發生碰撞，導致黃男被捲入車底當場失去呼吸心跳，送醫搶救仍不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，黃男騎機車行經中山路三段時，恰巧黃男正駕駛物流曳引車欲右轉，結過雙方不慎發生衝撞，強大的撞擊力導致機車零件散落滿地，黃男甚至當場被捲入車底，失去生命跡象。警方表示，凌晨12時22分獲報，潭子區中山路三段發生曳引車與機車碰撞事故，騎士受困車底，警方立即趕抵現場並通報消防局前來協助，消防局隨即派遣豐南分隊到場救護，抵達後迅速將騎士救出並送往豐原醫院搶救，但院方不幸於凌晨1時17分宣告不治。警方說明，肇事的詹男向警方供稱，他當時正要從物流公司駕車離開，在大門口欲右轉中山路三段時，恰巧黃男騎機車經過，2車不慎發生側撞惹禍，經酒測詹男無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國道1號驚魂夜！疑似高速追逐釀3死1傷慘劇 車輛翻覆血跡斑斑
國道1號南下237.5公里處，23日深夜10時 26分發生一起嚴重車禍，2部自小客車疑似在行駛過程中變換車道不慎碰撞，導致雙方車輛失控翻覆，現場慘不忍睹，造成4人傷亡的悲劇，警方表示，2車皆嚴重損毀，車體扭曲變形，有3人因傷重不治，僅1人輕傷生還，初步調查顯示，這起事故可能因為追逐所致，但詳細肇事原因仍在調查中。根據國道公路警察局第四公路警察斗南分隊的說明，23日10時26分接獲報案，表示國道1號南下237.5公里處的中線車道，發生2部自小客車的碰撞事故，事故發生後，現場一片狼藉，黑色自小客車與銀色自小客車翻覆於中線及外側車道，車輛嚴重變形，事故情況令人震驚。現場警方指出，黑色自小客車內，23歲的邱姓男子輕傷，鎖骨骨折；而同車的22歲蕭姓男子則當場倒臥於路中央，當時已無生命徵象，經送醫急救後仍宣告不治，而銀色自小客車內的50歲廖姓女子遭猛烈撞擊後，當場被拋出車外，倒臥地面，留下大量血跡，49歲鄭姓男子則半身被卡在車內，同樣失去生命徵象，2人隨即送醫，但傷勢過重，皆在醫院宣告不治。事故發生後，有目擊者在網路上分享事故現場的照片，並發文指出，疑似2部車輛早在西螺段就開始追逐，隨後不幸釀成這場悲劇，貼文引發網友熱議，許多網友呼籲大家要珍惜生命，並避免在道路上進行危險的追逐行為，否則不僅危害他人，也可能賠上自己的性命。事故發生後，警方迅速封鎖現場進行處理，並對事故雙方進行初步調查，由於黑色自小客車的邱姓傷者僅有輕傷，且酒測值為0MG/L，因此肇事責任及雙方駕駛的身份仍在進一步釐清中，相關細節尚待確認。國道公路警察局第四大隊呼籲所有用路人，駕駛車輛時應謹守交通規則，尤其是變換車道時，必須提前打方向燈示意其他車輛，並保持足夠的安全距離，確保行車安全，驟然或任意變換車道是極為危險的行為，可能導致無法預見的嚴重事故。
國道1號桃園段驚悚車禍！女駕駛拋出車外 當場腦漿外溢不治身亡
國道1號南向43.7公里處，20日上午7時許發生一起致命車禍，1名49歲黃姓女駕駛駕駛小客車時，發生嚴重車禍，整個人被拋出車外，頭部受到重創，腦漿外溢，當場不幸死亡，救護人員接獲報案趕到現場，確認黃女已無生命跡象，現場交由警方進行後續處理。據警方了解，早上7時28分，國道警方接獲通報，該路段發生2車碰撞事故，占據內側及中線共4個車道，警方立即派出2輛巡邏車趕赴現場，同時通知交通管制中心及消防隊，現場警方立即進行交通管制，指揮車輛繞道，避免交通擁堵。目前事故詳細原因尚在調查中，警方將調閱相關監視器與行車記錄器，以釐清這起致命車禍的經過與責任歸屬。警方也呼籲駕駛人行駛高速公路時務必保持安全車距，並繫好安全帶，確保行車安全。
高雄輕軌再曝事故！違規迴轉車輛被輕軌撞毀 車門凹陷未造傷亡
高雄市22日下午再度發生輕軌車禍，這次事故發生在三民區大順二路，造成1輛轎車的駕駛座車門嚴重凹陷，幸運的是事故中無人受傷，警方表示，這起事故因為轎車駕駛違規迴轉所致，輕軌列車司機無法及時避讓，兩者在路口發生碰撞。事故發生在22日下午5點10分，警方接獲報案後迅速趕到現場，發現1輛自小客車的駕駛座車窗已經破1個大洞，車門嚴重凹陷，女駕駛被困在車內，幸運的是，劉姓女子和車上其他乘客沒有受傷，經過緊急處理，劉女很快被救出，並沒有受到任何生命危險。經過初步調查，47歲的劉姓女子駕駛自小客車，沿大順二路南行，當在路口進行迴轉時，剛好遇到27歲的洪姓男子駕駛輕軌列車通過，由於劉姓女子的迴轉動作違反《道路交通管理處罰條例》，第49條第1項第3款規定，輕軌列車未能及時避開，2者發生猛烈的碰撞。警方初步分析，劉女的違規行為是事故的主要原因，根據規定，劉女可能會被處以新臺幣600元以上1800元以下的罰款，交通大隊表示，將會對事故原因進行進一步的分析與研判，以確定具體責任。這次事故並非高雄輕軌第一次遭遇車禍，事實上，本月11日，大順二路與日全街交叉口也曾發生過類似的碰撞事故；當時，1輛自小客車因違規左轉，與輕軌列車發生碰撞，造成一定程度的損壞，輕軌系統的頻繁事故引發市民的擔憂，專家指出，為了保障道路交通安全，駕駛人應遵守交通規則，尤其是在輕軌沿線行駛時，更要注意輕軌的運行狀況，避免發生類似的交通事故。
快訊／北市大同小貨車猛撞公車 駕駛一度受困
北市大同區西寧北路和忠孝西路二段23日中午近12時許發生一起嚴重車禍事故，一輛小貨車因不明原因與公車發生碰撞事故，強大撞擊力道造成小貨車擋風玻璃碎成一片，駕駛也一度受困在內。警消獲報後，也立即以破壞工具協助駕駛脫困，所幸其意識清楚，緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
不理救護車鳴笛！機車「加速闖路口」遭撞 網批：素養不足
台南市北區日前發生一起救護車碰撞事故，當時一台救護車鳴笛準備經過路口。結果當時多輛機車駕駛都不願意停讓救護車，導致救護車當場撞上其中一台機車，而行車紀錄器畫面曝光後，引發許多網友抨擊。Youtube頻道「WoWtchout- 地圖型行車影像分享平台」日前貼出一段行車紀錄記影像，拍攝地點位於台南市北區西門路四段與和緯路二段口。從影片中可以看到，當時有一台救護車鳴笛，慢慢往前行駛，準備經過路口。但許多機車騎士卻沒有要禮讓救護車，紛紛直接加速往前通過路口，沒想到就有一台機車，直接與救護車相撞，當場摔倒在地。而這支影片被轉到Facebook社團「爆怨2公社」後，引起多名網友抨擊「素養不足」、「交通安全素養真是差，覺得先衝先贏嗎？」、「這像碰瓷的吧」、「不是，要衝也是繞後面衝，繞前面是想騙錢嗎」、「以後遇到這種的，直接開側門，讓他撞了後直接上車啦！」事實上，根據《道路交通管理處罰條例》規定，聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓者，處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰，並吊銷駕駛執照。前項情形致人死傷者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上九萬元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照。
日本海上自衛隊「2架直升機」墜海 防衛省曝「事故主因」
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」（SH-60 Seahawk）直升機於今年4月20日在伊豆群島的鳥島附近墜海失聯，最終導致機上8人全數罹難。如今日本防衛省也於9日指出，調查結果顯示，事故的主因是雙方機組人員缺乏良好的溝通配合，才會引發碰撞事故。據《每日新聞》的報導，該起直升機碰撞墜海事故發生在4月20日晚上10時30分左右，當時2架「SH-60海鷹」分別為「伊勢號直升機護衛艦」攜帶的8416號機和「霧雨號直升機護衛艦」攜帶的8443號機，正在伊豆群島的鳥島以東海域進行夜間反潛訓練。最終該起事故導致機上8人全數喪生。日本海上自衛隊事後回收了飛行記錄器，並調查分析了飛行軌跡、機內對話等資訊。如今，防衛省也在9日宣布，調查結果顯示，2架直升機當時正飛往同一目標區域，所以2架飛機的飛行高度和航跡有所重疊，導致8443號機的前部和8416號機的左側正面相撞，其中1架於晚間10時38分失去聯繫，並在1分鐘後送出緊急訊號，大約25分鐘後，另1架直升機在11時4分失聯。但防衛省指出，事故並非肇因於飛機故障，而是2架直升機的機組人員缺乏良好的溝通配合，雖然透過碰撞發生前2分鐘左右的錄音可以聽到，雙方都確認了彼此的位置訊息，但事後並未得到充分確認和資訊共享，也沒有採取任何避免飛在同一高度和航跡的具體行動。日本海上自衛隊目前已制定防止類似事件發生的應對措施，並確保機組人員保持警惕，未來將計畫逐步恢復多架直升機的訓練飛行。
台鐵深夜爆撞死行人！桃園婦闖平交道遭「區間車衝撞」送醫不治
桃園昨（20日）深夜11時許驚傳重大鐵路意外！一名年約40歲女子不知何原因突闖入平鎮區新光路平交道，遭到台鐵區間車衝撞，當場失去呼吸心跳，緊急送醫搶救仍宣告不治。據了解，桃園市消防局昨（20日）深夜11時許獲報，指平鎮區新光路、新光路二段交叉路口平交道發生行人碰撞事故，警消立即出動6車14人趕抵現場救援，發現遭台鐵1273次區間車撞擊的女子已當場失去生命跡象，經緊急送往聯新醫院搶救，仍不幸傷重身亡。該起交通意外一度導致列車延誤影響台鐵交通，直至今（21日）凌晨12時35分才排除事故，恢復雙線通行，至於詳細事發情況及擅闖平交道的確切原因，仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
開車神器2／是得力助手還是隱形殺手？ Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）從警方所記錄的交通事故數據研究發現，車輛安全配備中，車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故，與未配備該系統的車輛相比，降低約11%的碰撞事故，事故受傷風險減少21%，事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）指出，全球車險規模一年約7,000億美元，占整體保險業產值的42%，ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險，保險業出險金額也將隨之下降，短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看，全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車，未來自駕車上路後，由於車輛具備防撞與速度管控系統，更是有效減少意外發生次數與嚴重性，連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG（Boston Consulting Group）與摩根史丹利（Morgan Stanley）也預估，車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大，預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元，英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現，近年來先進駕駛輔助系統（ADAS）在新車上逐漸普及，不過卻也出現車主因太過依賴ADAS，導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示，未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故，無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計，2021年至2023年9月，國道追撞施工車事故有279件，其中140件車輛有配備輔助系統，占50.2%；配有輔助系統且開啟，但仍發生事故的有60件，占42.9%。林信得強調，「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說，因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用，運安會擬修正重大公路運輸事故範圍，朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查，未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露，「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主，幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技，國內車款多搭載Level 2輔助系統為主，不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放？車廠表示，「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段，ARTC展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。（圖／ARTC提供）Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准，讓Level 3自動駕駛上路的車商；緊接著，2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能，只是這項技術僅在德國使用，且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外，最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌，包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車，可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是，Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺，Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任；Level 3則因為由汽車本身主導，所以由汽車廠來負責，也因此，政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟，為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統，加拿大卑詩省更率全球之先，下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路，甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲，「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛，並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手，但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及，但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。（圖／報系資料照）
狗狗受傷衝回家 主人出門見1畫面急報警…挨告慘賠42萬結局曝
台北市士林區一名黃姓男子，去年8月4日見飼養的米格魯受傷跑回家，出門查看並發現王姓女騎士掛彩倒地，立刻報警處理。王女認為黃男未替狗繫牽繩或用鍊導致她受傷，決定提告。士林地院審理後，考量雙方以42萬元和解，依過失傷害罪判處黃男拘役50天，易科罰金5萬元，緩刑5年。判決書指出，黃男當天中午聽聞車禍聲響、見愛犬受傷跑回家，立即到屋外查看，發現王女人車倒地掛彩，驚覺家中米格魯造成車禍，主動報警。黃男於詢、偵時坦承未替狗繫上牽繩，進而發生愛犬與王女碰撞事故；王女則指，狗衝出時已來不及煞車，碰撞後右手肘、兩側膝蓋及右腳踝等多處受傷。檢察官後續依交通事故調查報告表，認定黃男疏縱犬隻在道路奔走，妨害交通為肇事主因，依法提起公訴。士林地院法官審理後認為，飼主黃男有防止犬隻無故侵害他人身體注意義務，卻放任犬隻隨意在外活動，進而造成狗在道路奔跑、撞擊王女車輛，其違背注意義務程度非低；另考量黃男案後坦承犯行、與王女達成和解，以分期方式賠償42萬元，顯見其態度良好，依過失傷害罪判處拘役50天，易科罰金5萬元，緩刑5年。