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台塑非法棄置5萬噸石灰！環保局重罰7472萬元 市府全程監督清理
台塑麥寮廠因非法棄置超過5萬公噸石灰在台南市轄區內，遭環保局重罰7472萬餘元，並限期進行清理，台塑對此裁罰不服，提起行政訴訟，經過長達10年的纏訟，最高行政法院於6月判決台南市政府勝訴，市長黃偉哲強調，環境正義不容妥協，市府將全程監督，確保環境得到徹底復原，9月台塑已開始正式進行清除作業。根據環保局局長許仁澤的說法，台塑麥寮廠在生產過程中產出不具市場價值的副產品石灰，以每公噸僅2元的價格出售，並額外支付清運公司每公噸650元的運費，將這些石灰運送至台南市內的土石方堆置場，然而，這看似正當的交易實際上是以假產品之名，行廢棄物棄置之實，涉嫌違反《廢棄物清理法》，2013年1月24日，環保局查獲此不法行為，隨即裁罰台塑公司新台幣1億4196萬元，並限期要求改善。未料，台塑未在期限內完成改善，環保局因此依規定按日（次）進行追加處罰，最終累積罰款達7472萬4000元，台塑不服裁處，提起行政訴訟，經過多次上訴與法律攻防，最高行政法院於6月21日做出最終判決，確認台塑未合法清除事業廢棄物，需負有清理與改善的責任。為加速處理這一環境污染問題，環保局隨後邀請台塑公司與案址地主進行協商，決定以擱置爭議的方式，由台塑公司提出完整的廢棄物清理計畫，該計畫經環保局審核通過後，已於9月初正式展開在麻豆區的清理工作，至於左鎮區的清理將待相關行政程序完備後進行。環保局強調，裁罰只是手段，最終目的是促使污染行為者承擔責任，恢復受損的環境，市府期許企業能夠遵守環保法令，履行社會責任，而不是為了利益鋌而走險，隨意棄置廢棄物，破壞環境。
北迴線和仁至崇德段強震後地質脆弱 台鐵：啟動改線評估
台鐵北迴線歷經4月3日花蓮強震後，緊接著又遭遇近日強颱凱米的襲擊，導致北迴線重創，其中花蓮和仁至崇德段，又有大量落石及土石流淹埋軌道，粗估有高達2萬方土石須清理搶修，原先預計7月29日能將東正線搶通，如今已延至5日後才能搶通，台鐵公司表示將增調人力及機具在短時間內完成搶修。 據了解，連結北部與花東的重要通道台鐵北迴線已通車44年，2024年前後經歷了4月3日花蓮強震、6月21日土石流淹沒軌道、7月4日巨石崩塌砸斷鋼軌，及近日颱風凱米的襲擊，導致北迴線變得相當脆弱，尤其花蓮和仁至崇德段27日又有大量落石及土石流淹埋軌道，預估約有2萬1500立方公尺土石須清理。台鐵公司表示，初步評判，完成整體土石方清理，需耗費約72小時，原本預計7月29日先搶通東正線，但已延後5日，最快能在8月3日完成搶通，交通部已指示台鐵研議改線，台鐵公司回應無法估計是否還有多少落石未掉落，目前已研議啟動改線評估，但仍有許多部份需詳細研討，例改線可行性、改線位置及改線後的興建方式，如今僅能加強北迴線預警與監控，保障行車安全。
苗栗廢土亂倒問題多 鍾東錦喊公辦民營廢棄場拚解套
苗栗縣長鍾東錦23日表示，苗栗縣境內來自外縣市事業廢棄物及廢土入侵嚴重，縣府已決議要求裝載司機，傾倒時應確實攜帶相關證明文件，若不符規定而照樣倒土者，將依法開單告發。針對廢棄物與廢土隨意傾倒問題，鍾東錦近日邀請苗栗檢調警、營建剩餘土砂石公會研商對策，決議要求司機應確實攜帶相關證明文件，不符規定者將開單告發。鍾東錦說，目前正打算活化縣內各鄉鎮市垃圾掩埋場，藉以處理事業廢棄物，也將另覓土地，以「公辦民營」方式處理營建廢棄物，並試辦興建合法土方、石方堆置場，提供合法去處。縣府官員表示，苗栗縣2023年查獲41件非法傾倒或回填廢棄物案件，2024年截至七月中旬也有33件，縣府多次與執法單位合作，加強源頭查緝，也針對作案車輛、機具執行扣押。鍾東錦強調，政府有責任找尋適當地點，讓廢棄物及廢土有合法去處，針對最頭痛的營建廢棄物與土方問題，目前已找到後龍鎮1.7公頃土地，做為營建混合物處理再利用場所，預計十月中旬提出興辦事業計畫。他說，縣府也持續尋覓合適土地，有望持續以「公辦民營」方式，擴大試辦土石堆置場。鍾東錦也說，縣內各鄉鎮市垃圾衛生掩埋場刻正活化中，目前初步將先活化苗栗市衛生掩埋場，未來盼一併解決垃圾焚化爐產生的底渣、飛灰堆置問題。
祭補貼搶救花蓮觀光 徐榛蔚謝雲林、苗栗送暖
雲林縣長張麗善31日表示，6月1日起加碼振興花蓮觀光方案，雲林縣民只要花蓮旅遊，符合資格者每人享新台幣300元住宿補助；苗栗縣長鍾東錦更加碼，獎勵苗栗縣民遊花蓮，補助每人每晚500元，上限可達二晚共1000元，都盼拋磚引玉搶救花蓮觀光。0403強震嚴重衝擊花蓮經濟及觀光產業，交通部觀光署為了鼓勵自由行與團客至花蓮旅遊，補助花蓮縣政府推動「2024永續遊花蓮14大旅遊市場獎勵方案」，目前以台中市政府已規劃及媒合超過120團接力前往花蓮觀光拔得頭籌，雲林及苗栗更進一步直接推出縣民遊花蓮補助方案，以實際行動協助花蓮觀光產業復甦。張麗善說明，6月1日起「雲林縣心蓮心振興國旅獎助方案」就會上路，有望一路推行至年底，只要身分證字號為P開頭者，戶籍設於雲林縣的民眾，至花蓮旅遊住宿合法旅宿後，除了原本交通部觀光署的1,000元振興方案外，只要再到網路「雲林縣政府雲端聯合服務中心-雲林縣心蓮心振興國旅獎助方案」登錄相關資料，並上傳住宿發票或收據，就可向縣府申請一人三00元補助，加起來每人最高可享補助1,300元。無獨有偶，近日鍾東錦也宣布，苗栗縣民遊花蓮補助可行方案刻正研擬鍾，評估補助縣民每人每晚500元，上限為2晚共1000元，預計自縣庫撥補總經費共500萬，有望自7月1日起實施，詳情則會於近期公告。對此，花蓮縣長徐榛蔚感激表示，石方感謝各縣市政府的幫忙，攜手合力為花蓮加油。徐榛蔚預告，6月到9月共122天期間，花蓮縣政府也將天天抽出台北、台中或高雄不限航點飛花蓮的雙人單程機票，歡迎符合資格者投入抽獎行列，有望再創暑假旅遊浪潮。詳細資格方案內容，可搜尋「永續遊花蓮獎勵方案」活動網站。
合法掩護非法！環保業者租地埋垃圾 回填21座泳池廢棄物海撈1.5億
護國神山台積電近年積極設廠的新竹縣寶山鄉，竟成不法人士掩埋廢棄物的寶地！朱姓環保清運業者家族經營多家合法或非法環保公司，2022年7月起，陸續承攬桃竹苗地區事業廢棄物清除業務，並承租多筆土地，假借整地名義，合法掩護非法，將垃圾埋進承租土地牟取暴利，非法回填體積逾4萬立方米，不法利益達1.5億元，新竹地檢署偵查終結，起訴朱等16人。警方表示，朱姓業者覬覦房市大熱，帶動廢棄物清除商機，2022年7月起以家族經營領有合法廢棄物清除許可的企業社、工程公司，及未領有許可的環保公司，陸續承攬桃竹苗事業廢棄物清除業務。嫌犯在寶山鄉非法設立的分類處理場分類處理後，尋找偏僻鄉間土地，由朱氏兄弟出面與土地管理人簽訂承租契約，假借整地名義，將分類出的廢磚塊及營建剩餘土石方，載運到承租的土地非法掩埋牟取暴利。警方歷經逾半年跟監埋伏，由新竹地檢署指揮警政署保七總隊、北區環境管理中心、新竹縣調查站及新竹縣環保局聯合偵辦。經現地開挖，除發現大量回填土石、磚瓦外，還有廢塑膠、廢木材等營建事業廢棄物充斥。環境部環境管理署北區環境管理中心主任張乃仁表示，非法回填體積逾4萬立方米，相當於21座國際標準游泳池體積，幾乎將落差3層樓高的山谷填平，不法利得高達1億5000萬元，檢察官請法院應予沒收，以儆效尤。訊後朱嫌遭聲押獲准，並將涉案車輛及機具共10部及朱嫌財產全數查扣，全案經新竹地檢偵查終結後將被告連同公司人員共16人起訴。
加速推動工程！讓花蓮不再因災害淪孤島 蘇花安環評過初審
蘇花安全提升計畫（蘇花安）2月初次送環評審議，因土石方挖填量等問題，被環委要求補正再審，昨第2次審議，環委建議通過，不需要進行二階環評，但要求7月31日前補充土石方去化、易崩塌路段落石防護措施等7項資料，再送環評大會。對此，花蓮縣政府樂觀其成，希望後續能加速推動工作進程，確保東部交通路網安全性，讓花蓮不再因災害淪為孤島。環境部14日第2次審議蘇花安計畫，環委關切土石方處理方式，交通部公路局說明，土石方將用在工程區標內及標間、公共工程土石方交換利用，或送至土資場、目的事業處理廠，採鐵路運送更為直捷，亦能減輕汙染及降低台9丁線及台9線交通衝擊。交通部公路局長陳文瑞表示，東部邊坡高聳，碎石經常從700、800公尺高度落下，近年極端氣候造成短時間強降雨，加上颱風、地震侵襲，公路局花費許多心思維護蘇花公路。他指出，0403震後至5月11日止，餘震超過1400次，蘇花公路沿線未來恐因落石頻繁致封路或道路中斷次數增加，顯見蘇花安有必要性，盼盡速通過環評。環委表示，蘇花安計畫衍生土石方量相當大，應說明土石方標案間交換無法執行時，採取的替代方案。另外，隧道鑽炸產生土石方的處理時機、噪音與粉塵影響，也都要提出影響及減輕措施。經閉門會議討論，環委建議蘇花安計畫通過，不需要進行第二階段環評，7月31日前補充資料，再送環評大會。陳文瑞說，如果今年8月經環評大會審查通過，蘇花安預計2027年發包施工、2032年完工。花蓮縣行政暨研考處長吳昆儒表示，樂見蘇花安環評通過，希望中央加速啟動整體工作進程，提供東部民眾安全回家的路，促使國內外遊客願意到花蓮觀光。無黨籍花蓮縣議員魏嘉賢說，相信蘇花安能保障用路人安全，雖然興建工程時間長，但至少已讓花蓮人看見希望，未來或許也能成為推動觀光的助力。
蘇花安拚月底補件！環評5月中審查 目標2032年完工
「蘇花安」規畫路線示意圖。（圖／公路局提供）交通部公路總局提出「台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」，先前遭環評委員要求補正再審，環境部16日回應，如果交通部如期在4月底送件，依時程可在5月14日審查。環境部2月審查蘇花安，因多名環評委員質疑蘇花安土石方挖填合理性，並提及早上8時至9時、晚上6時至7時為尖峰時段，不應運輸土石方，要求開發單位檢核土石方挖填數量，評估合理性後補正再審。交通部指出，預計4月底提送環境部補正資料，目標2032年完工。環境部環保司長蔡孟裕16日說明，因有多件環評案待審，詢問環評委員方便審查的時間為5月14日，不是特別因為蘇花安才洽詢、安排，而且5月14日當天是否會審蘇花安，要視交通部送件的時間而定，如果交通部如期在4月底送件，依時程可在5月14日審查。交通部公路局長陳文瑞表示，蘇花安和仁—崇德路段原採用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案，考量蘇花公路為東部通往北部廊道，為與台9丁線互為替代廊道，避免形成孤島，選擇新建約10公里長隧道作為推動方案，總經費約820億元，蘇花安補件資料已準備差不多，4月底一定會報到環境部，待環評審查通過及行政院核定後就能施工，以2032年完工為目標。蠻野心足生態協會專員洪碩辰則指出，即使交通部以安全及加速行車速度為由提出蘇花安，但開通後恐迎來更多車流，衍生碳排問題，依然不贊成交通部透過公路建設及增加私有車輛的方式解決交通問題，應提出更具體的策略，以增加鐵路運輸的方式，減少私人車輛碳排，以因應氣候變遷。
「冷風刺骨警力不退」 蘆洲警三日強力取締大型車
蘆洲分局為了防制大型車事故，本月展開為期一個月的大型車取締專案，連續三日在八里區臺北港周邊路段設置「移動式地磅」，對往來的大型載重車進行攔檢和過磅，同時進行各項違規檢查。近期入冬以來的極寒天氣，體感溫度僅約10度，蘆洲警察不畏寒冷，勇敢站在崗位上執行職務，三日內共發出9張交通違規罰單，內容包括超載、裝載砂石未使用專用車廂、貨物滲漏、行駛快速道路時輪胎胎紋深度不符規定等。其中，竟還發現有載運營建剩餘土石方未攜帶有效土方運送聯單，將依法函請環保局依《廢棄物清理法》第9條進行告發，預估罰鍰將超過60萬元。統計今年下半年至今，蘆洲分局取締大型車各類違規，包括闖紅燈103件、超速40件、超載20件、貨物滲漏39件、行駛管制區161件、酒後駕車2件以及其他交通違規508件，共計873件。按照道路交通管理處罰條例最高罰鍰金額計算，總裁處金額高達150餘萬元，顯示蘆洲警方在取締大車超載方面的堅定決心。蘆洲分局分局長林詮峰表示，將繼續在大型車必經的路段進行專案勤務，如臺北商港周邊、八里重劃區、龍米路沿線、五股區新五路等地，持續執行取締專案，同時在平日的巡邏中將大型車輛的違規行為列為重點，提醒駕駛人遵守交通安全規則，避免發生危險事件。蘆洲分局警方呼籲，大型車駕駛應該定期檢查車輛狀況，確保車輪胎紋深度符合規定，以防止煞停距離增加，或在積水路段無法即時排水時造成打滑；同時，注意載運的貨物是否有滲漏現象，避免造成後方車輛因閃避或視線受擾而發生事故。
美鷹會2把手「毛毛蟲」涉廢土案 慘遭查扣1.4億還被起訴
擔任台北土石方同業公會理事長的天道盟美鷹會二把手王建翔、全國土石方聯合會理事長陳偉國等人，承攬南港世界明珠建案廢土清運案，轉將廢土由砂石車司機運往彰化、雲林、嘉義等山區濫倒，再由土資場開立假證明並從中賺取價差，士林地檢署依違反《廢棄物清理法》、偽造文書等罪、起訴王、陳、及提供棄土證明的土資場負責人，砂石車隊司機等共63人本案南港世界明珠建案廢土，總計31萬多立方米的土石，嚴重影響生態環境，檢方建請法院沒收不法所得1億9509萬餘元，實際查扣工程款1億4447萬元。檢方表示，黑幫以為幫建商濫倒廢土能賺大錢，現在「偷雞不著蝕把米」了。綽號「毛毛蟲」的台北土石方同業公會王建翔，是天道盟美鷹會精神領袖王鑫的左右手，2010年7月與長期配合建商的土石業者陳偉國合作，向建商、營造商承攬土方生意，標得土方清運工程後，先以每立方米20元至40元不等價格，向寶山、淳家、全民3間土資場購買收容同意書後，轉而找到砂石車司機，以每立方米700元至750元不等價格，利用深夜將土方運至中、南部各地棄置，以規避查緝。3間土資場業者則以每立方米20元，配合於運送聯單上用印，並開立不實收容完成證明文件，再由相關人員持上述文件向有關機關申報，總計非法棄置近15萬立方米土方，造成國土受到破壞、污染。檢方指出，王建翔等人自2020年11月，世界明珠開工至2022年1月止，以「北土南運」非法棄土，檢察官在世界明珠的營造廠付款前，向士林地院聲請查扣清運土方的工程款1億4447萬元，與不法所得1億9509萬3881元僅相差5000多萬。
男子腎結石疼痛不堪！ 進行「軟式輸尿管鏡碎石術」隔天即出院
50歲江先生，某天突然出現右側腰痛，疼痛持續不斷，而且開始出現血尿，讓他幾乎無法正常工作，就醫檢查後，發現右側腎臟有一顆1.5公分的結石，同時合併腎臟積水的情況。經與醫師討論，他透過「軟式輸尿管鏡碎石手術」，術後恢復良好沒有傷口，手術隔天就出院回家，也馬上回到職場工作，維持日常生活。腎臟結石 這些人易發生臺北市立聯合醫院陽明院區泌尿科醫師戴盟哲指出，尿路結石是泌尿系統很常見的疾病，人體的尿液經由腎臟產生後會通過輸尿管、膀胱、尿道而排出體外，當尿液內出現結晶沉積就易形成尿路結石，絕大部份的結石都是從腎臟產生再順著尿液前往輸尿管、膀胱。其盛行率約為10%，有家族史、高鈣高鈉飲食、水分攝取過少、代謝性疾病、缺乏運動高壓力生活的病人較易發生；最常出現的症狀為疼痛、血尿及泌尿道感染。治療腎臟結石方法多 依據結石大小、形狀及位置目前治療腎臟結石的方法主要有三種：體外震波碎石手術、軟式輸尿管鏡碎石手術及經皮腎造瘻取石手術。三種手術並沒有孰優孰劣，而是要根據結石的大小、形狀及位置來選擇最適合的手術。軟式輸尿管鏡碎石手術 侵入無傷口、術後恢復快戴盟哲說明，介於1~2公分這種大小的腎結石目前在歐洲泌尿科醫學會及臺灣泌尿科醫學會的指引，並沒有特別建議要使用哪一種手術，端看醫師跟病人討論而決定。不過，軟式輸尿管鏡碎石手術在這種大小的結石有許多好處，它是一種侵入性但無傷口的治療方式，因不像經皮腎造瘻取石手術需從後腰畫一個傷口進而一路挖洞進到腎臟做手術，病人術後恢復很快，不需特別休養即可回到日常生活，也可以降低感染、出血和腎臟損傷等手術相關風險。尿路結石病人應定期追蹤 充足水分攝取與飲食控制戴盟哲建議，有過尿路結石的病人，除了定期追蹤外，更關鍵是保持充足的水分攝取，飲食方面要注意控制鈣、鈉和蛋白質攝取，避免高尿酸飲食，並保持均衡飲食，多吃水果、蔬菜和全穀物，並限制氧化物攝取（如咖啡、茶和巧克力），保持適當運動以減少結石的復發。
富岡漁港疏浚挨批白做工 農業處回應了
台東富岡漁港淤泥阻礙航道，台東縣政府近日進行疏浚工程，開挖大量汙泥堆置於港區南側堤岸，遭質疑做白工且破壞海洋生態，對此，農業處表示，近年國內各漁港挖出來的土砂因含有鹽分，棄土場、垃圾場均無法收容，因此擇定漁港近岸養灘。何姓漁民表示，海底水性是決定漁獲量的關鍵之一，若汙泥造成混濁，恐怕會影響魚吃餌。王姓漁民怒批，汙泥撈上岸後不找地方放置、不妥善處理，堆置在一旁隨著浪又流入海中，簡直是「白做工」。台東縣農業處說明，自2008年內政部營建署召開「海港疏浚等工程產出之海砂是否適用營建剩餘土石方處理方案會議」後，漁港疏浚之土方則無法再以「合法營建剩餘土石方資源堆置場」作為去處，採就近處理為原則。農業處表示，此次挖除數量約1.3萬立方，在開工前已邀集當地漁會討論及說明土方去化地點，除要求廠商須將土砂進行分類處理、去除垃圾雜物後再外運，另外考量聯外道路東56線完成後歷經幾次颱風，發現坡址有少許濤刷現象，才會選擇這地點養灘。農業處解釋，由於推置地點位於漁港的南邊，而且台東海岸的近岸流優勢方向是由北往南，臨海側則有消波塊阻擋，應不致回流港區，將持續觀察放置後的狀況作處理。
彰縣防濫倒廢土祭重罰 抓到當場扣車 做完「這事」才歸還
為防堵不法業者入侵濫倒廢土，彰化縣政府與檢警組成非法棄置剩餘土石方稽查取締小組，並使出絕招，本月1日起加強稽查力道，只要認定有嚴重影響環境，即當場扣車，直到完成清除才還車。在雷厲風行執法下，運輸業者已奔相走告「最近彰化抓得很嚴」，盼形成嚇阻作用。國內廢土及事業廢棄物跨區濫倒情況嚴重，甚至已形成濫倒產業鏈。彰化西南沿海地區因地廣人稀，成為北部剩餘土石方（廢土）入侵濫倒的熱區。為避免彰化西南角成為濫倒天堂，彰縣府環保局、農業處、縣警局及彰化地檢署組成稽查取締小組，8月1日起並祭出扣車的霹靂手段。環保局長江培根指出，在彰化縣只要查到載運廢土的車輛，沒有隨車攜帶農業處核發的農地土壤改良許可證等相關證明，進入農田有偷倒之虞，就認定為汙染農田、影響環境，按次裁罰罰鍰，每次6萬元起跳，最重30萬元，同時比照取締偷倒事業廢棄物，當場扣車，直到將廢土清除才還車。江培根表示，根據以往稽查數據，每周平均會查獲2至3輛偷倒廢土的可疑車輛流竄縣內農田，但扣車行動自本月1日實施以來，尚未查獲違規車輛，顯然業者很怕大貨車、曳引車、怪手等生財工具被扣住，就沒辦法再賺錢，會影響生計，新政策已發揮嚇阻作用。彰化縣警局局長張國雄是彰化縣大城鄉人，他痛恨濫倒行為，回家鄉服務後，全力查察環保廢土及事業廢棄物濫倒，因沿海地區的監視系統較不足，感謝縣長王惠美陸續補足重要路口的監視器，不法業者無所遁形。經縣府多次會議協調，警方查獲濫倒可疑車輛後，通報環保局派員認定時，現在環保局人員已可在40分鐘內抵達現場，查緝效率大幅提升。彰化縣內8個分局警力今年初起針對傾倒車輛出沒的熱區強力攔查取締，至7月31日，已查獲28件載運廢土未隨車持有相關證明，已移送36件55人濫倒事業廢棄物案。
洗刷「廢土天堂」臭名 彰化上半年開罰28件
近年屢遭棄置大量廢棄物、被稱為「廢土天堂」的彰化縣，為擺脫臭名，縣府連同環保局、警方與檢調單位等加強稽查，今年上半年共開罰28件，其中沿海地區的伸港、福興、線西和鹿港等4鄉鎮就占12件，成為濫倒廢土的熱區。彰化縣為擺脫「廢土天堂」臭名，檢警環等單位強力執法，針對非法棄置剩餘土石方進行稽查取締，上半年針對未隨車持有載明廢棄物、剩餘土石方產生源及處理地點證明文件的駕駛，依《廢棄物清理法》開罰28件，其中外縣市占20件，台中市5件最多，其次桃園市3件、新北市2件，沒來源的有10件。傾倒的位置包括二水鄉、大村鄉、北斗鎮、田中鎮、伸港鄉、埤頭鄉、福興鄉各有1件，社頭鄉、溪湖鎮、彰化市各2件，線西鄉3件、芬園鄉4件、鹿港鎮有7件，多半位在偏僻空地和農地、廢棄魚塭等，其中沿海地區相較空曠偏僻如伸港、福興、線西和鹿港地區，就高達12件。縣府各局處加強查緝，只要曾經到彰化縣濫倒土石方的車輛號碼均會輸入警政系統，一進入彰化縣內，被具備辨識車牌的路口監視系統拍到，各警分局勤務指揮中心的警示系統就會警示，警方將主動追蹤。若發現違法濫倒廢土，環保局將依法開罰；水資處也會通知土石方來源的縣市政府加強管理；農業處將協助認定土石方傾倒所在地是否違反農發條例，最終聯合檢方溯源追查棄土產業鏈，同時結合國稅等單位追究逃漏稅等其他行政違規。
大量廢土直接棄置路中央 不肖駕駛被逮還扯謊最重結果曝光
桃園市楊梅區日前有人將大量廢土方棄置在路中央，環保局立即啟動應變措施，先用帆布覆蓋並設置警示燈，並同步對廢土方進行採樣分析，此外也透過檢警環機制，由楊梅警分局調閱監視器以車追人，温姓駕駛遭逮後坦承犯案。環保局說，除依廢清法偵辦外，此舉涉犯公共危險罪，將把温男移送地檢署，如若法院判刑確定，温男將被吊銷駕照，終身不可考領。環保局表示，6日接獲民眾陳情，稱楊梅區楊湖路一段585巷道路中間遭棄置疑似黏土的大量廢土方，隨即派稽查員前往，發現遭棄置的體積約為24立方公尺且占用道路，恐使用路人發生車禍危害用路人安全，先以帆布進行覆蓋並設置警示錐及警示燈，同步也採集樣品進行化驗分析，目前結果尚未出爐，更啟動檢警環機制，由楊梅警分局調閱監視器以車追人。楊梅警分局在多日比對車輛後，於10日晚間查獲温姓駕駛的同台車輛滿載土石方，停留在楊梅區環東路298巷125號旁，馬上將温男帶回派出所偵辦。温男現場提供所載土石方證明文件，其土石方來源皆為新北市土城區某工程，温男辯稱因運送時間太晚所以暫留在楊梅區環東路298巷125號旁，11日早上會再出發前往處置場所，但經環保局調查發現，温男駕駛的車輛10日的運送路線完全偏移，所言不可採信。經楊梅警分局及環保局持續詢問後，温男終於鬆口表示，這些土石方來源是台北市內湖區某工地所產出，經朋友介紹以1車1萬9500元為代價前往載運，坦承因一時貪圖方便所以將廢棄物拋棄在楊梅區楊湖路一段585巷道路中間。環保局依違反廢清法第41條及第46條將本案函送楊梅警分局偵辦，並依法將該車輛查扣至保管場，也將另以公共危險罪將行為人移送地檢署，若後續法院判刑確定，温男將被吊銷駕照，終身不可考領。環保局強調，市府與警方將持續不定期、不定點執行車輛攔查作業，一旦查獲載運廢棄物、剩餘土石方未有合法證明文件或有非法棄置行為，除依法告發處分及扣留機具外，若判刑確定將被交通監理單位吊銷駕駛執照，終身不得考領，倘若涉及公共危險也會有相關刑責。
集體收賄！警察清潔員包庇土方業者 慘遭重判18年不等
桃園清潔隊員和員警涉嫌自2008年起，集體向土石方業者收賄，以每日1至2萬元價格，包庇不肖業者違法傾倒廢土、協助業者銷單，光是巫姓清潔隊員經手的賄款就超過136萬元，桃園地院依貪汙罪重判巫男18年、陳男10年，其餘3警員則判5年6月至1年8月不等。桃園地檢署2014年底指揮桃園市調站偵辦中壢前市代會副主席劉威德涉賄案時，追查出案外案，發現土方清運業者、劉的胞弟劉興玖，自2008年起，涉嫌收受土石方，運往高鐵橋下或偏僻農田棄置，擔心遭取締先打通關，涉嫌找來負責稽查的中壢清潔隊巫姓稽查員、葉姓稽查員和平鎮清潔隊陳姓稽查員疏通。巫姓稽查員自承，2021年以前以場次算，每場收2萬至3萬元，2021年以後改以天數算，1天1萬元，且都是以現金付款，放任業者濫倒廢土和汙染道路，事後還幫忙製作不實的稽查紀錄，還特地跟同事換班，自告奮勇到場稽查以包庇不法，法官清查發現巫男6年經手40筆、約136萬元賄款。檢調清查另發現劉男2011年還找來離職2個月的中壢警分局大崙所蘇姓警員當白手套，以12萬元買通仍在大崙所任職的前同事在特定時段不要去高鐵橋下農地取締，遭警方自清發現送辦。桃園地院法官指出，巫男和陳男是環保稽查員，蘇男和楊男是員警，俸祿都是民脂民膏，應竭盡心力為民服務，卻未管制、取締違法土方業者，不僅損害公務員應有清廉形象，更動搖人民對公務員依法行政信心，破壞公務機關之聲譽。桃園地院法官依貪汙治罪條例違背職務收受賄賂等罪，判巫男18年有期徒刑，陳男10年6月，褫奪公權3年。3員警則處5年6月至1年8月不等有期徒刑。另外劉姓棄土業者也處2年有期徒刑。
基北北桃聚焦車輛噪音管制 4市環保局擬暑期聯合擴大攔查
北台灣基北北桃4市環保局共同推動「基北北桃環保交流合作平台」，於6月28日展開第2次交流，並針對如何減少噪音車輛為民眾帶來的困擾，4市環保局研擬暑期聯合攔查噪音車計畫，以擴大遏止非法改裝噪音車輛，力求維護市民生活品質與環境安寧。本次環保交流合作平台持續4市共同管制面向相關執行合作，包含廢棄物處理及去化方面，4市間區域垃圾與焚化爐底渣去化與飛灰穩定化物處置、廚餘處理及焚化再生粒料去化橫向協助互助合作；遏止非法載運土石方及廢棄物棄置方面，成立交流通訊平台，即時針對非法棄置案件進行通報及追查作業。河川流域管制、海洋污染改善方面，成立河海潔淨大聯盟，以「無痕淨溪、淨攤」方式，不提供一次性飲用水杯，不使用活動背板，號招企業、民間團體、社區夥伴一同響應。基北北桃4市期望透過區域管制方式，藉由交流平台持續進行整合、資源共享與交流合作，凝聚環境保護意識，攜手守護基北北桃生活圈。基隆市環保局表示，本次會議聚焦重點為跨域垃圾處理合作機制，以及機動車輛噪音管制經驗分享，由於基北北桃4市位處臺灣的首都生活圈，人口接近1千萬人，所以機動車輛的噪音管制，也是長期以來令人困擾的議題。基隆環保局指出，如何改善擾人安寧的噪音車輛管制是首要目標，為能減少噪音車輛為民眾帶來的困擾，除持續噪音車輛的聯合稽查、通知到檢、科技執法等工作之外，4市環保局也研擬暑期聯合攔查噪音車計畫，以擴大遏止非法改裝噪音車輛，力求維護市民生活品質與環境安寧。本次會後各方達成共識，基於現行噪音管制法的罰鍰及約束力，無法有效嚇阻車輛非法改裝及夜間噪音問題，為加強管制力道，基北北桃4市擬針對指定公告禁止行為，增加夜間管制時段、提高罰則、訂定噪音車輛定期回檢機制等項目，向中央建議修法。基隆環保局期望，藉由提高違反噪音管制的機動車輛罰鍰、建置排氣管的認證機制，以及噪音定期回檢機制等方向，希冀透過政策手段，有效降低噪音車擾民案件，維護夜間安寧。基隆市環保局表示，「基北北桃環保交流合作平台」以深化多方、區域聯合參與合作模式，加強實質上的合作機制為主要目的，透過交流平台以持續促進區域資源整合，並推動環境保護工作，共同互助協力發展，讓基隆能朝環境永續、乾淨城市目標邁進，也讓在北台灣生活圈的市民朋友，擁有更美好的生活環境。
前國土廳長也有份！賀蘭山特大煤炭盜採案牽出101黨員幹部
澎湃新聞17日報導，大陸最新一期《中國紀檢監察》雜誌披露，在原神華寧煤集團公司汝箕溝無煙煤分公司陰坡採區特大盜竊國家煤炭資源案案發後，自治區紀委監委深挖徹查黑惡勢力「關係網」「保護傘」，目前共查處相關責任人101人，給予黨紀政務處分83人，組織處理18人。相關案件發生在2018年6月的賀蘭山深處，30多名盜竊人員分工配合，進行長達10天的大規模盜採。多台大型機械轟鳴，拉運車輛排成長龍。公開數據顯示，2018年7月，寧夏汝箕溝無煙煤分公司因煤炭被盜向石嘴山市公安局報案。在偵查過程中，肖永生、肖飛等60人涉黑案隨之浮出水面。2019年5月5日，石嘴山市公安局對肖永生、肖飛為首的家族犯罪集團以涉嫌組織、領導、參加黑社會性質組織罪立案偵查。《中國紀檢監察》雜誌披露，經審訊，涉案人員交代了其涉黑犯罪事實，其中充當保護傘的少數黨政機關和大陸國有企業黨員幹部進入紀檢監察機關的視線。為此，自治區紀委監委召開專題會議聽取相關問題線索彙報，掛牌督辦此案，同時舉一反三，深挖徹查綜合整治過程中涉黑涉惡案件背後的腐敗問題。澎湃新聞報導，2019年6月起，原神華寧煤集團汝箕溝無煙煤分公司前黨委書記梁吉、原神華寧煤集團汝箕溝無煙煤分公司前副總工程師張慶春等人接連落馬。同在2019年6月，前寧夏回族自治區國土資源廳廳長王政案浮出水面，也源於對肖永生黑社會性質組織犯罪案件的查處。寧夏回族自治區紀委監委辦案人員說，肖永生原是寧夏永生實業有限公司法定代表人，也是給王政送錢最多的老闆，二人關係非同一般。1997年，時任石嘴山市地礦局局長的王政到肖永生承包的礦上檢查工作，自此兩人結識。為説明肖永生獲利，王政在工程承攬、資金撥付、業務諮詢等方面有求必應，肖永生則送錢送禮，逢年過節還會給王政拜年。經查，1997年至2018年，王政先後37次收受肖永生及其兒子肖飛所送現金人民幣250餘萬元、美元10萬元以及500克金條，占其受賄總額約1／3。2020年5月19日，肖永生等60人組織、領導、參加黑社會性質組織案一審公開宣判。該案是當時寧夏涉案人數最多、涉案金額最大的涉黑案件，查封、扣押、凍結涉案資產共計1400多項，折合人民幣約4億元。5月19日，石嘴山市中級人民法院通過遠端視訊連線方式，依法對被告肖永生、肖飛等60人涉黑案一審宣判。查明自上世紀90年代開始，被告肖永生透過貸款、借錢籌集資金方式，先後在寧夏汝箕溝大峰礦區域承包煤場、煤礦、滅火工程，並先後投資成立以其為核心，聚集被告肖飛、王平等人的寧夏永生實業有限公司、寧夏旺廣土石方工程有限公司等多家家族式企業。2017年11月至2018年6月，肖永生、肖飛先後組織人員在汝箕溝無煙煤分公司紅梁後山坑底、大峰選煤樓等多地盜採國家煤炭資源、盜竊國有礦區煤炭，數量達13.6萬餘噸，價值達9211萬餘元人民幣，給大陸礦藏資源、國有煤礦造成了難以彌補的損失。法院認為，被告肖永生、肖飛以家族成員為基礎，糾集、籠絡、利用有利益依附關係的親屬、鄉鄰、同學，以永生實業公司為依託，通過實施一系列有組織或為組織利益而緊密配合的違法犯罪活動，形成了以肖永生、肖飛為組織、領導者，骨幹成員穩定，層級分明，長期盤踞、侵害國有礦區，逐步向牟取大陸國有煤炭經濟利益方向發展的黑社會性質組織。被告肖永生、肖飛組織、領導黑社會性質組織，並策畫、指揮、授意、唆使、默許其黑社會性質組織成員實施盜竊、非法採礦、尋釁滋事、行賄等違法犯罪行為，使國家利益遭受特別重大損失。石嘴山中院以被告肖永生犯組織、領導黑社會性質組織罪，盜竊罪、非法採礦罪、尋釁滋事罪，數罪並罰，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產；以被告肖飛犯組織、領導黑社會性質組織罪，盜竊罪、非法採礦罪、行賄罪，數罪並罰，判處有期徒刑23年，剝奪政治權利5年，並處沒收個人全部財產；其餘58名被告人分別判處19年6個月至2年6個月不等有期徒刑。一審宣判後，被告肖永生等人提出上訴。寧夏高院經二審駁回上訴，維持原判。
小客車撞上大貨車 台82線爆發死亡車禍釀1死5傷
嘉義縣消防局今上午8點50分獲報，朴子市82快速道路往東石方向，高架路段終點發生車禍，有多人受傷。（圖／嘉縣消防局提供）嘉義縣消防局今上午8點50分獲報，朴子市82快速道路往東石方向，高架路段終點發生車禍，有多人受傷，消防局立即派遣祥和、朴子及鹿草分隊前往處理，抵達現場回報為1輛自小客與大貨車發生車禍，現場有6名患者，其中1名年約70歲男性當場無呼吸心跳，送醫急救無效，另5名傷者皆為男性，分別年約80歲、60歲、74歲、70歲及40歲，5人都是輕傷，分別送往衛福部朴子醫院及長庚醫院救治，車禍原因警方還在調查中。嘉義縣消防局今上午8點50分獲報，朴子市82快速道路往東石方向，高架路段終點發生車禍，有多人受傷。（圖／嘉縣消防局提供）嘉義縣消防局今上午8點50分獲報，朴子市82快速道路往東石方向，高架路段終點發生車禍，有多人受傷。（圖／嘉縣消防局提供）
搜奇／15公尺深海巨物「惡臭血水島民嚇壞」 大章魚上演搶灘秀網看驚：在躲鯊魚
海洋世界裡究竟還有多少生物是人類未曾探索過，在印尼的馬魯古省（Maluku）附近，就有民眾發現一具長達15公尺的不名生物屍體，這具屍體成不規則狀，最寬處甚至有好幾公尺，讓當地居民誤以為是一艘小船，沒想到在岸邊擱置超過3天，海面上竟被這隻怪物染紅，還傳出陣陣難聞屍臭味。15公尺「神秘海怪」印尼海灘擱淺，民眾好奇圍觀。（圖／翻攝自Ahyan Arif Youtube）據「雅加達環球報」報導，2020年7月，住在希蘭島（Seram Island）上的一位37歲漁民杜阿納科塔（Asrul Tuanakota），發現了這隻長15公尺的「神秘生物」，起初，由於這神祕生物太過龐大，居民還一度誤以為「這是一艘小船」，不過隨著擱置時間越來越久，這隻神祕生物開始發出惡臭，並且流出大量血水甚至染紅了該處水域。由於神祕迷生物的外觀難以辨識，有居民認為該生物應該是「鯨魚的遺骸」，但也有居民認為是「巨型魷魚」的屍體。說道巨型魷魚，澳洲雪梨有居民先前在自家附近的海岸散步時，意外在沙灘上發現一隻大章魚，朝著礁石的方向前進，而且牠還會根據環境而變色，讓居民驚呼不可思議。雪梨一名居民在海邊散步時，發現一隻體型不小的章魚，讓她驚呼不可思議。（圖／翻攝自9News臉書）根據澳洲的《9News》報導，這起事件發生在2021年，來自雪梨的布萊利(Jarrah Brailey)當時在拜倫灣(Byron Bay)華特格斯海灘(Wategos Beach)散步，途中在沙灘上發現一隻章魚，體型相當巨大，目測觸手至少有30公分，當時牠正在海灘上慢慢移動，朝哲礁石方向前進。布萊利表示，「那一幕真的很不可思議，我甚至不敢相信，這一隻大章魚還會根據環境而改變身體的顏色，無論在海裡、沙灘上或礁石間，牠們都能輕鬆偽裝」，經常到海邊散步的布萊利表示，這是她第一次見到身形如此大的章魚，於是連忙拍照上傳到網路上。沒想到這分享趣聞的舉動，意外在網路上掀起熱議，布萊利表示，「起初我沒想太多，只是想分享而已，沒想到收到各國網友的回應，許多人都覺得很酷」。頓此，有網友回覆，「有時章魚跑上岸，並躲進岩石或沙裡，其實是為了躲避鯊魚或其它掠食者」。另外有有網友認為，補來歷發現的大章魚其實體型並不算大，目前發現到最大隻的章魚是「北太平洋巨型章魚」(Enteroctopus dofleini)，身體周長為9.1公尺、重達272公斤，但這款章魚鮮少會出現在沙灘上。
日夜搶修大清水隧道…明下午5時起「分時段通車」 全面開放時間曝
台9線159.3公里處蘇花公路大清水隧道11日深夜突然因邊坡坍方，大量土石壓垮明隧道，淹沒隧道口，雙向交通中斷，公路總局團隊隨即進行搶修，目標訂於15日傍晚搶通。行政院政務委員兼公共工程會主委吳澤成今（14）日也進行實地勘查，指出大清水隧道將於明日下午5點到18日分時段通車，19日起全時段開放通行。蘇花公路台9線159K+300(大清水)南口明隧道路段發生上邊坡坍塌道路阻斷，經災損評估採日夜搶修須4個工作天至1月15日17時完成搶通；經12日至今日3天日夜搶災，二側機具已挺進中間巨石區域並完成二顆巨石裂解，明隧道上方方堆積之土石約180立方公尺已清理，計已清除土方約900立方公尺，今日持續清理其餘土石方，及開始進行不穩定岩盤區刷坡，後續清除殘留土石，並進行簡易防護及最後清除。行政院政務委員兼公共工程會主委吳澤成今（14）日也進行實地勘查，指出大清水隧道將於明日下午5點到18日分時段通車，19日起全時段開放通行。（圖／翻攝吳澤成臉書）吳澤成稍早也在臉書發文，「今天實地勘查蘇花公路大清水隧道坍方搶通及交通疏運情形，並針對災害概況、搶通後有無行車安全顧慮及後續復建方向充分了解及溝通。並代表蘇院長感謝現場工作人員的辛勞。」並指出明日下午5點到下周三（1/18）分時段通車，下周四（1/19）開放全時段通行。公路總局也指出，蘇花公路預計明（15）日17時搶通，17時～19時開放通行後，考量夜間無法有效監看上邊坡，實施夜間封閉道路。後續16日～18日配合現場持續坡面防護作業，每日放行上午5~8時、中午11~13時、傍晚17~19時3個時段，夜間不開放，請用路人配合管制通行，提前規劃行程。春節期間1月19日至1月31不管制交通。