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真航空12／3開航韓國務安航線 跟著韓劇景點造訪全羅道
2024年截至9月為止，台灣訪韓人次再創新高，已超過110萬人次，較去年成長近6成。12月3日真航空即將開航桃園-務安航線，更是要把向來喜愛美食的台灣旅客，帶到有「韓國美食之鄉」稱號的全羅道，品嘗道地韓味。每日班機時間為桃園-務安 01：40～04：35 / 務安-桃園23：30~00：40+1。除了可樂旅遊、雄獅旅遊、易飛旅遊、五福旅遊、旅天下、百威旅遊、信安旅遊均提供獨家包裝旅遊行程外，部分旅行社也為自由行的客人提供「繞一圈南道」的巴士服務。韓國全羅道包含了全北特別自治道、光州廣域市、全羅南道三大區域，而務安機場位在韓國西南方的全羅南道，透過務安機場的開航，韓國觀光公社也為不那麼熟悉全羅道的台灣旅客，給出造訪電視、電影取景地的6大必玩城市。光州的國立亞洲文化殿堂。（圖／韓國觀光公社提供）1.電影《我只是個計程車司機》的取材地 - 光州廣域市：光州除了是韓國民主化與人權的都市，也是充滿媒體藝術創意氛圍的都市。其中，有「光之林」之稱的「國立亞洲文化殿堂」，是將韓國民主運動的象徵地舊全羅道廳轉化成亞洲文化藝術交流空間，包括地上公園和地下博物館，不但有綠化效果，也是民眾可以體驗休閒、文化的地方。而來到光州不能錯過辛奇、韓定食、無等山大麥飯、烤牛肉餅、鴨肉湯這「光州5味」。2.韓劇《德魯納酒店》、《柏青哥》、電影《1987》的拍攝地 – 木浦市：木浦是全羅南道歷史悠久的開港城市，也有許多魅力景點。像是2024年擴建完工的「木浦天空步道」，從白天、夕陽到夜景都很迷人；還有木浦最古老建築「木浦近代歷史館1館」，因為韓劇《德魯納酒店》的關係，成為韓國年輕人必訪景點。而木浦美食首推「細爪章魚」，可以生吃、煮湯、烤或涼拌。木浦近代歷史館1館不只是韓劇《德魯納酒店》拍攝地，館內也有韓國歷史文化場景可以體驗。（圖／韓國觀光公社提供）順天灣濕地。（圖／韓國觀光公社提供）3.韓劇《朱蒙》、《鬼怪》、《無法抗拒的他》的拍攝地 – 羅州市：全羅道的道名取自全州的「全」和羅州的「羅」，在朝鮮時代屬重要城鎮，因此羅州也保存了許多文化遺產和歷史遺跡。而在「羅州鄉校」旁的「3917 Majung（迎賓之意）」，是有著近代韓屋風貌的民宿及咖啡廳複合空間，不但可以感受私人古宅意境，還可品嘗利用羅州當地盛產的梨子製成的甜點。此外，到羅州也必嘗「牛骨湯飯」，是以濃郁美味的高湯和軟嫩牛肉形成的美味。04.韓劇《大長今》、《雲畫的月光》、《正年》的拍攝地 – 順天市：順天市做為2013、2023年國際園藝博覽會舉辦地，除了擁有韓國1號國家庭園「順天灣國家庭園」與候鳥遷徙地「順天灣濕地」，適合生態旅行地之外，被韓國導演們評為最佳拍攝聖地的「樂安邑城」也妥善保存朝鮮時代風貌的城郭，以及城內外約有230多個居民實際居住的傳統村落，旅客在此可住宿、體驗傳統活動及慶典。順天美食包括酸甜的涼拌泥蚶、能感受大海氣息的清蒸泥蚶、略燙後淋上醬料的調味泥蚶等。麗水的醬蟹肥美多肉。（圖／韓國觀光公社提供）05.韓劇《藍色大海的傳說》、《巧克力》、《熱血司祭》的拍攝地 – 麗水市：曾舉辦世界博覽會也擁有國際碼頭的麗水，在全羅南道中算是較多國際旅客的城市。連結突山（島）與紫山（陸地）的「麗水海上纜車」，夜景特別迷人。來到麗水，不能錯過的美食首推偷飯賊「醬蟹」，用熬濃的醬油浸泡處理過的石蟹、梭子蟹，香、甜、鹹滋味豐富，將飯放在蟹殼內與蟹膏攪拌享用更是一絕。6.韓劇《海神》、《巧克力》、《正年》的拍攝地 – 莞島郡：莞島是韓國最大的海帶、海藻、鮑魚產地，也是韓國代表性的海洋觀光休養地。2023年11月開幕的=莞島海洋治癒中心」是韓國首度成立的海洋治癒空間，台灣著名節目《嗨！營業中》也曾到此拍攝。另外，這裡也擁有韓國最具代表性的健行島嶼「青山島」，在每年油菜花綻放的4月也會舉行「青山島慢走節」活動。來到莞島不吃鮑魚太可惜，當地咖啡廳「月亮 Sweet」還利用在地特產做成鮑魚麵包及海草拿鐵，適合喜歡嘗鮮的旅人。另外韓國觀光公社抽獎活動最後倒數中，凡購買2024/9/1~2024/12/31台灣出發至韓國機票的民眾，只要於11/30前登錄機票號碼及資料，即可參加LinePoints 抽獎，最高1,000點，總獎項將近20萬點，詳情可上韓國觀光公社台北支社查詢。阿聯酋航空正式發表首架A350客機。（圖／阿聯酋航空提供）A350客機是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。（圖／阿聯酋航空提供）另外阿聯酋航空日前也正式發表機隊的首架空中巴士A350-900 客機，A350客機設有三種寬敞的客艙佈局，可服務312名乘客，包含32個新一代可平躺式商務艙座位、21個豪華經濟艙座位及259個經濟艙座位，A350亦是阿聯酋航空自2008年以來首次引進的新機型。阿聯酋航空集團董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王也提到，未來數年內將有65架A350陸續加入機隊，這是阿聯酋航空支持杜拜D33策略長程計畫的一部份，D33的漸進式發展計劃預計將杜拜打造成全球市場連結密度最高的城市與全球經濟的重要樞紐。阿聯酋航空計畫於2025 年1月3日首度使用A350執飛愛丁堡的定期商用航班，A350亦可望於接下來幾個月內陸續加入海灣阿拉伯國家合作委員會成員國巴林、馬斯喀特和科威特，歐洲里昂、波隆那，以及南亞可倫坡、孟買和亞美達巴德等多條航線。
燈會期間別錯過 豆留文青打造全新「花咖」主題光雕 打卡大邱花燈送限量好禮
2023台灣燈會即日起～2/19在台北登場，今年以「光源台北」為主題，讓城市變身光芒綻放的巨型舞台。而位於松山文創園區內、在2022年從市定古蹟「鍋爐房」搖身一變為台北新潮咖啡據點的「CAMA COFFEE ROASTERS 豆留文青」，也熱情響應燈會，攜手日本花道藝術品牌plantica打造出以花卉為主角的建築光雕，成為燈會期間不容錯過的打卡點。室內光雕投影「跳舞的花 Dancing Flowers | Blooming Timelapse」。（圖／cama café提供）CAMA COFFEE ROASTERS 豆留文青所在建築原為菸廠時期提供園區蒸汽動力的鍋爐房，經過悉心修護保留建築原有風貌，並透過空間設計賦予古蹟當代視野，夜間限定的光雕投影更吸引許多人前來打卡。適逢燈會期間，店家邀請日本花藝名家木村貴史帶領的plantica花藝團隊進行創作，結合花道藝術、縮時攝影與天衍互動光雕技術，透過花朵舞動姿態將精品咖啡中的花香風味視覺化，其中綻放於建築立面的光雕投影作品「花咖綻放 Countless Petals」，以明暗層次相互交疊、轉瞬即逝的光影效果，打造出僅在夜晚盛開的絢麗花園；室內空間光雕投影「跳舞的花 Dancing Flowers | Blooming Timelapse」，則透過縮時攝影拍攝24株花朵綻放的姿態，將自然節律與植物的千姿百態凝鍊其中，令人聯想到心情暢快、手舞足蹈的難忘時刻。即日起每天夜間18：30至21：00播放（週五至週日播放時間至22：00），花咖主題光雕目前預計持續至5月底。CAMA COFFEE ROASTERS x plantica聯名藝伎咖啡豆共有4款風味。（圖／cama café提供）而為慶賀聯名光雕投影作品盛大公開，CAMA COFFEE ROASTERS 豆留文青也推出4款plantica限定包裝藝伎咖啡豆，分別選自哥倫比亞、馬拉威、巴拿馬、瓜地馬拉等地咖啡莊園，以精選的香醇風味深度刻劃沉浸式的咖啡五感體驗。即日起於CAMA COFFEE ROASTERS 豆留文青點購任一款藝伎手沖咖啡，即享藝伎咖啡豆（1/4磅）限時折扣100元優惠。大邱花燈在國父紀念館西側國際友誼燈區展出，2/10～12、2/17～19還推出打卡活動。（圖／大邱廣域市駐台觀光推廣辦事處提供）另外韓國第三大城市、也是台北市姊妹市的「大邱」，繼2018年受邀參加台北燈節後，今年再受邀參與「2023台灣燈會在台北」活動，於國父紀念館國際友誼燈區展出大邱特色景點花燈，現場還推出「花燈合照上傳拿好禮」活動，感興趣的人可別錯過。可一覽大邱全景的「前山觀景台」是知名景點，重新整修開放後，還多了可愛的月兔裝置藝術。（圖／大邱廣域市駐台觀光推廣辦事處提供）目前從台灣到大邱可選擇搭乘德威航空與真航空，3月底台灣虎航也將加入直航行列，可以說旅遊相當方便。而大邱今年在台灣燈會推出的花燈主題為「POWERFUL DAEGU活力大邱」，由台灣燈藝大師陳祖榮打造，將東城路SPARK、83塔、西門市場、大邱城市旅遊巴士、前山觀景台、大邱吉祥物水獺寶寶，以及每年夏天舉辦的大邱炸雞啤酒節等具有代表性的大邱地標與觀光景點組合而成，即日起～2/19每週五、六、日的17：00～22：00，現場還有加碼送禮活動，只要與大邱花燈合照後公開上傳至個人FB或IG，並Hashtag #活力大邱 #2023台灣燈會，再按讚「樂遊大邱」粉絲頁，即可至大邱宣傳攤位兌換限量好禮。
航班增加 日本航線增幅最大
10月13日起入境「0＋7」，交通部統計至今年年底，各航空公司已規劃每周飛航1107班，較10月份增班約8成，並達疫情前2019年約4成航班數，其中日本航線增幅最大，由每周104班增至312班；東南亞次之，由每周248班增至383班。交通部今（17）日赴立法院交通委員會專題報告「疫後機場營運發展策略及航空運量、國際航點開放評估」，根據交通部統計，由於各國解封，國籍航空公司陸續增班、增點，至今年年底，各航空公司已規劃每周飛航1107班，較10月份增班約8成，並達疫情前2019年約4成航班數；其中日本因大幅放寬入境檢疫規定，且是國人喜愛的旅遊地點，因此日本航線增幅最大，由每周104班增至312班；東南亞次之，由每周248班增至383班；其餘航線亦持續增班。另復飛或新闢航點包含金浦、釜山、濟州、仙台、亞庇、長灘島、公主港、峴港、慕尼黑及米蘭等航點；至澳門、泰微笑、全亞洲、馬亞洲等4家外籍航空公司已規劃於11、12月復飛，其餘江原、真航空、德威、濟州、泰亞洲、菲亞洲、汶萊皇家、馬印、泰獅子、巴澤等多家航空公司亦表達有望於年底或明年初復飛。至於受到疫情影響而雪崩的航空客源，何時才能回到疫情前水準？根據交通部資料，國際及兩岸航線客運量2020年約878萬人、2021年約101萬人，分別僅是疫情前2019年約5928萬人的15％及2％，國際航空運輸協會IATA並預測約需至2024年方能達到2019年航空運量水準。交通部樂觀預估2022年國際航線客運量約595萬人次，約2019年10％，2023年或可達2397萬人次，約2019年40％。不過交通部也強調，目前各國邊境管制政策不一，且各國際機場軟硬體服務能量尚待回復，航空運量恢復趨勢，仍須視國際疫情發展狀況及各國航空產業復甦狀況觀之。
日、韓取消雙方免簽衝擊航空公司 業者：恐面臨倒閉危機
新冠肺炎疫情持續延燒，亞洲地區目前除了中國大陸之外，最嚴重的地區應該就是日本及南韓，而在昨（9）日雙方紛紛宣布取消彼此的免簽措施，而此舉也讓航空公司大幅取消航班，從原本的57條航線變成只剩下3條。根據外媒報導，為了讓疫情不要繼續蔓延，日本宣布從本月9日開始，取消對中國大陸、韓國等等國家免簽的優惠，若是要申請新簽證入境日本，還必須要進行14天的居家隔離，也因此許多人取消行程，而南韓對於被取消免簽則表示非常不滿，所以同樣取消對日本的免簽措施。而取消免簽一事大幅影響旅客出國意願，不管是日赴韓或韓赴日的旅客人數都驟減，影響最大的就是航空公司，原本日韓航線高達57條，是相當繁忙密集的航線，不過在雙方都決定取消免簽措施後，航班也因此大幅減少，從原本的57條航線減少到只剩3條。其中許多廉價航空公司，像是釜山航空、首爾航空、德威航空（Tway）、真航空 （JIN）等等，在9日時都宣布全面停飛日本航線，這也讓他們的經營狀況捉襟見肘，廉航業者表示，短時間可以先依靠國內航空支撐，不過長期來看若沒有政府支援，就有可能面臨倒閉危機。