目標價
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NIKE財報嚇壞分析師 7華爾街投行撤回買進評級目標價「下看88美元」
運動品牌龍頭NIKE因銷售額和第一財報指引低於預期,而在交易中大幅下跌。該報告引發了分析師對北美消費者需求、中國經濟復甦、宏觀因素和競爭影響的擔憂。NIKE執行長多納霍(John Donahoe)在財報電話會議中表示,2025財年將是公司的過渡年,預計收入將以中等個位數的速度下降。據《彭博社》報導,NIKE近年來一直被Adidas等競爭對手比下去,其令人失望的前景,導致摩根大通、摩根士丹利和瑞銀集團等至少7家經紀商放棄曾經看漲的看法,並轉為觀望,將Nike的評級分數下調至3.8分,寫下2017年以來最低水準。摩根大通在將NIKE股票評為「買進」後,又將其評級下調至「中性」。該行分析師警告稱,他們認為,在特許經營產品生命週期的轉型期,NIKE重新加快收入增長的時間表將被拉長,而全球宏觀背景(尤其是大中華區和歐洲、中東和非洲地區的不利因素)將使前進的道路更加複雜。分析師並將目標價從117美元下調至88美元。他補充道,我們仍看好NIKE在一個具有「長期增長利好和結構性利潤潛力的品類中」的規模優勢,但就當前估值而言,在增長拐點變得更明顯之前,無法給出令人信服的上行理由。摩根士丹利將NIKE的評級從「買進」下調至「觀望」,主要由於NIKE的業績令人失望,前景展望也有所下調。該行分析師Alex Straton指出,雖然NIKE正在進行戰略變革,但近期的財報表現卻充斥著季度業績不佳和業績指引削減。她認為,這種損益波動在短期內仍將持續,NIKE的長期增長和盈利軌跡隨後將變得不明朗,並低於公司之前的假設。NIKE周五(28日)股價大跌20%,創下單日最大跌幅,收在每股75.37美元。該公司目前在彭博追蹤的分析師中有21個買入推薦,20個持有和3個賣出。平均目標價為95美元。
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台股止跌?26日強勁開盤大漲逾百點 大立光重奪股后台達電市值破兆
台股25日盤中大跌逾300點,不過在台積電(2330)強勢回歸、蘋果概念股翻紅,帶動大立光(3008)重奪股后寶座,台達電(2308)市值首次加入兆元俱樂部,反讓加權指數終場逆轉上漲62點、收在22875點;而26日一早也持續強勁走勢,開盤沒多久就大漲逾百點。輝達(NVIDIA)遭逢多日賣壓後,25日反彈上漲逾6%,但美股4大指數互有漲跌,道瓊工業指數收在39112.16點、跌0.76%;標準普爾500指數收在5469.30點、漲0.39%;那斯達克指數勁揚220.84點、1.26%,收在17717.66點;而費城半導體指數收在5467.66點、漲1.79%。投顧表示,雖然台股前一日創下低檔,但因為有承接的買盤,讓10日線失而復得,技術面可視為初步止跌訊號,短線可望跌深反彈,但近期電子權值股與中小型股間的輪動格局尚未改變,台股整理格局仍將持續。看好蘋果AI iPhone換機潮,不少外資與本土法人看好鴻海(2317)下半年表現,甚至將目標價喊破300元,26日股價一度衝上215.5元,不過後續漲勢收斂;同樣是蘋概股的大立光25日上漲4.41%,以2720元收當日最高,重奪股后寶座,26日再度強勢開出,9點半左右一度衝上2805元天價。台達電在前一日盤中391.5元與收盤387元同創歷史新高,帶動市值首次突破兆元至1.01兆元後,26日也一度再衝392.5元,不過後續漲勢收緩,目前台股市值排名第六。目前六檔兆元股為台積電、鴻海、聯發科、廣達、富邦電和台達電。
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股價再創新高!輝達市值登全球龍頭 專家分析上看5兆美元
AI晶片龍頭輝達(NVIDIA)18日股價再創歷史新高,帶動市值攀抵3.34兆美元,一舉超越微軟、首度登上全球市值龍頭寶座。分析師更看好,在AI熱潮持續延燒下,輝達未來一年市值上看5兆美元。輝達18日股價上漲3.51%,終場收在135.58美元,以3.34兆美元市值名列全球第一。微軟同日股價下挫0.45%至446.34美元,以3.32兆美元落居第二。排名第三的蘋果股價下跌1.1%至214.29美元,市值為3.29兆美元。隨著AI狂潮席捲全球,微軟、亞馬遜與Meta在內的科技巨擘爭相搶購AI晶片,以打造更厲害的模型與因應更大運算需求。這使得在資料中心AI晶片市占率高達八成的輝達業務迅速成長、股價狂飆。羅森布拉特證券(Rosenblatt Securities)分析師摩席斯曼(Hans Mosesmann)向來看好輝達營運前景,18日樂觀預測輝達可望延續現行漲勢,未來一年市值可望達到近5兆美元。他將輝達目標價格從140美元大幅調升至200美元,這意味著:輝達仍有約50%的上漲空間。
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鴻海股價達陣200元市值2.77兆元同創新高 郭台銘「終於可退休了!」
台股今(17)日開低走低,加權指數早盤一度漲至22567.34點,再創歷史新高,寫下連五個交易日創新高紀錄,鴻海(2317)今日漲2元至200元,漲幅1.01%,成功達陣「郭台銘退休價」,公司市值2.77兆元同創新高。2016年,郭台銘在鴻海股東會宣布,在鴻海股價達到200元之前,他不會退休,當時鴻海股價多在70、80元游走,至多站上90元,2017年雖一度來到122波段高點,但2018年股價仍落在百元以下,郭台銘甚至為多次鞠躬道歉,並再次答應退休前兌現讓股價飆上200元的承諾。不過到了2019年,郭台銘為了投入2020總統大選宣布交棒董事長一職,由劉揚偉接任,但當年鴻海股價最高來到97元。此後,鴻海股價走勢宛如台股「不動產」,直到近期才搭上AI熱潮,股價才一舉在今日突破200元,郭台銘「退休目標價」正式達陣。依據證交所5月公告資訊,郭台銘手中仍持有鴻海逾174萬張,以今天收盤價200元計算,持股市值來到3484.4億元;若與去年底相比,郭台銘身價大漲1663.8億元。鴻海董事長劉揚偉今年以來身價也漲6266.9萬元,其持有鴻海656張,持股市值達1.3億元。
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又一華爾街大行看漲標普500 「高喊」年底上看6000點
隨著標普500指數創下一個又一個紀錄,繼瑞銀喊出5600點的高目標價後,華爾街大空頭、投資銀行Evercore ISI預測,到2024年底,該指數將再次出現兩位數的漲幅。該公司股票與量化策略師Julian Emanuel將其對標普500指數的年末預期上調至6000點,比該指數上週五的收盤水平高出約10%;Emanuel是華爾街最著名的空頭策略師之一,曾預計該指數今年將收於4750點。對經濟復甦、企業盈利改善和聯準會緊縮週期結束的樂觀情緒,推動標普500指數今年上漲了14%,Emanuel表示,通膨消退和人工智慧熱潮將推動股市進一步走高。從最悲觀到最樂觀,華爾街投行上調標普500指數2024年年底目標至6000點,原來預計為4750點。Emanuel指出,新冠疫情改變了一切,創紀錄的刺激政策、高現金餘額和低槓桿率為消費者提供了支持,然後是人工智慧。如今,生成式人工智慧在每項工作和每個行業的潛力都在發生變化。他還將標普500指數2024年和2025年的每股收益預期分別上調至238、251美元。他說,新的水平代表利潤將分別增長8%和5%。且到12月底將躍升至6000點,每股收益238美元,這將使該指數的市盈率上升至25倍。他表示,「雖然從歷史標準來看,市盈率肯定會升高,但這仍低於網絡泡沫高峰時期的28倍水平。」Emanuel補充說,他認為到2025年底,標普500指數有可能達到7000點,標普500指數的市盈率可能會在一段時間內保持高點。此前,高盛的科斯汀上週五第三次上調了該公司對標普500指數的年終目標,反映出華爾街對盈利增長和美國經濟的樂觀前景。在華爾街大型銀行中,摩根大通對標普500指數的年終目標最低,為4200點,這表示該指數將較上週五收盤點位下跌逾20%。
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台積電上演秒填息大秀!衝935元天價 台股開盤飆漲逾300點
美股標普500、那斯達克指數創高,台股13日早盤勁揚逾300點,更一度衝上22440.10點,再創新高,而權值股台積電(2330)2023年度第4季現金股利約3.5元,13日上演「秒填息秀」,開盤跳空達928元,順利完成填息。因為美國最新通膨數據低於預期,激勵兩大指數走高,不過盤中傳出聯準會預期今年只會有一次降息,讓後續漲勢收斂,不過收盤再創歷史新高,加上12日美債殖利率走低,激勵科技股走高,台股ADR全數揚升,台積電ADR大漲4.39%,收在172.98美元,換算台北交易股價突破1100元,溢價23.2%。而台積電13日除息,參考價為905.5元,不過13日一開盤就是923元、漲1.88%,半小時後更衝上935元,推升台股早盤上漲超過300點。回顧台積電過去除息大秀,自2019年季配息以來,這次已是20次成功填息,其中有15次是當日填息。台積電創辦人張忠謀2018年6月退休前持有台積電12萬5137張,若至今都未處分手中持股,估這次將進帳約4.37億元;前董事長劉德音持股1萬2913張計算,約可領4519.3萬元,台積電新任董事長魏哲家持股6392張,約領2237.3萬元,而大股東國發基金估57.87億元入袋。台積電5月營收2296.2億元,月減2.7%,但較去年同期增加30.1%,創史上第3高水準,台積電累計前5月營收1兆582億元,較去年同期增加27%。外資圈近期調高台積電目標價,巴克萊將台積電目標價提高至1096元,美銀也將目標價調升至1040元,美銀證券分析師表示,台積電將成為蘋果加強推動AI能力計畫的最大「受益者」。
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打敗微軟!蘋果股價創新高 成全球市值最高企業
蘋果在全球開發者大會(WWDC)上盛大發表全新AI系統「Apple Intelligence」後,分析師一片看好AI功能帶動蘋果硬體升級,激勵蘋果股價一路飆高,繼11日收盤創新高後,12日早盤續漲3.8%至215.18美元,市值衝上3.3兆美元,打敗微軟成為全球市值最高企業。10日WWDC登場前蘋果股價一度走跌,但Apple Intelligence亮相後扭轉局勢。蘋果股價在11日收盤大漲7%至207.15美元,創下2022年11月以來新高,12日早盤續漲3.8%至215.18美元,市值超越微軟的3.2兆美元。投資機構D.A. Davidson管理董事盧瑞亞(Gil Luria)稍早將蘋果股票評等從「中性」調升至「買進」,目標價從200美元調升至230美元。盧瑞亞表示:「先前蘋果股價持平是因為蘋果營收不見成長,但現在我們認為AI功能將使蘋果整體營收成長率在未來1、2年提高至5%左右,甚至可能達到5%以上,這將推動股價續漲。」
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台積電飆破907元天價!除息前再創新高 張忠謀身價突破1131億
台積電(2330)股價在今(12)日進午盤前半小時衝上新高,不只突破900元大關,最高更來到了907元,刷新天價,漲幅超過2%。而台積電今日市值也超過23.52兆元,台股大漲200點,同樣再創新紀錄。美股蘋果收盤大漲逾7%,台積電(2330)、大立光(3008)、玉晶光(3406)等蘋概股領漲下,指數開高走高,而鴻海(2317)也是蘋概股代表之一,今日午盤前最高來到了185.5元,逼近前波高點186元。台積電即將於明(13)日除息,今日股價創新高,台積電新任董事長魏哲家先前在5日公司股東會上曾暗示,正在考慮提高AI晶片代工服務的價格,也已經和輝達執行長黃仁勳討論過,對方則釋出正面態度回應。據悉,張忠謀在2018年6月5日股東會後退休,當日台積電的收盤價還是229元,今日卻達到了907元,讓市場估計持有12.5萬張台積電的創辦人張忠謀,身價飆破1131.37億元。而被視為老戰友的曾繁城身價則升至266億元,台積電剛退休的董事長劉德音也將超過116億元。另外,台積電於6月5日深夜發出訊息,為「抵銷發行限制員工權利新股所造成之股權稀釋影響」,且要維護股東權益,決定實施庫藏股,從6月6日至8月5日止,從集中市場買回自家股票3249張,目標價格落在598至1281元,預計將斥資41億元。
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女股神跌落神壇?賣輝達少賺388億元…買特斯拉又慘賠 本人回應了
被譽為女股神的方舟投資(Ark Invest)執行長伍德(Cathie Wood),近年投資眼光受到質疑,她自2022年第四季拋售輝達(Nvidia)130萬股股票,錯失至少12億美元(約新台幣388億元),投資特斯拉更遭受慘賠。方舟投資2014年購入輝達股票,依當時按拆股調整後交易價格為4美元(約新台幣130元),可惜方舟創新ETF基金在抱牢輝達,漲至約400美元(約新台幣13萬元)後、ChatGPT引爆股市大規模反彈前,出售大部分部位輝達股票,進而錯失2023年輝達股價大漲的機會。且輝達今年5月24日公布首季營收及第2季財測,大幅超出分析師預期,再度轟動市場引爆新一波股價漲勢。該股自2022年底以來已大漲逾7倍,5日收在1224美元,市值突破3兆美元(新台幣90.75兆元)大關,一舉超越蘋果。伍德在反思減少輝達持股決定後,於6日表示:「如果輝達股價持續快速崛起,我們開始尋找能從AI受益的其他公司。」並指隨著公司重新評估其AI策略,會有一個停頓期,方舟原預測部分概念股營收可搭上AI潮流,但沒發生在這次財報季,例如Salesforce (CRM-US)就是其中1例。伍德指出,她仍不相信輝達天價估值:「輝達自上市以來,我就持續在我的職涯中關注它。這是1檔周期性很強的股票。輝達GPU的過度訂購可能導致該公司遭受痛苦的庫存調整。」另外,她也為公司針對特斯拉(TSLA-US)持續投資決定做出辯護,認為特斯拉在自駕的進步是「地球上最大的AI計畫」。去年方舟預計特斯拉可達到每股2000美元,若有牛市和熊市,目標價分別為每股2500美元與1400美元;今年第1季加碼買進,不過特斯拉當時普遍被投資人冷落,加上比亞迪(BYD)競爭,令特斯拉缺乏上漲動力。伍德認為,隨著通用(GM)、福特(Ford)等同業因獲利顧慮縮減電動車計畫,特斯拉仍會擁有優勢,並可望獲得更多市占率。目前估值64億美元(約新台幣2075億元)的方舟創新ETF,今年已下跌近16%,特斯拉股價亦下跌近30%。不過,在利率見頂及潛在降息預期推動下,該基金去年表現優於大盤,漲幅達 68%。
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航海王乘風破浪1/紅海危機送分題!散裝航運股受激勵 中櫃漲停板慧洋目標價調高
網友熱議「紅海危機未解除前,對航運股來說根本是一個送分題!」貨櫃三雄萬海、陽明、長榮股價創新高之際,散裝航商族群也不遑讓,中櫃、新興漲停板,裕民、慧洋-KY、中航等上揚,多位法人看好「航運股」續航兩季,在原物料需求回升下,對散裝航運股展望更優於貨櫃三雄。中櫃在5月10日爆出收盤逾42萬張買單高掛買氣,這兩周連連漲停板。(圖/翻攝自中國貨櫃官網)台股日前攻上近2萬2千點,航運股全力上衝,甚至被列為處置股遭「關禁閉」,航海王能否續航成了小股民關注焦點。台新投顧副總經理黃文清告訴CTWANT記者,「樂觀看待『散裝航運股』下半年展望為『安全』,優於貨櫃三雄『保守』,主要是看到中國、印度的房產、車市等景氣復甦,帶動原物料需求的回升,也就是基本的鐵礦砂等。」航運股營運及股價表現,受國際航運運價走勢牽引,貨櫃船運送成品或半成品,主要運價觀察指標為「上海集裝箱出口(SCFI)運價指數」;散裝船以運送黃豆、玉米、鐵礦砂、煤炭等大宗原物料為主,運價觀察指標為「波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)」。裕民、中航、新興等散裝航商船隊中,包括圖中的海岬型船。(圖/業者提供)運價走勢反映著全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低,也受全球各主要航線的水位榮枯及地緣政治影響,去年7月,巴拿馬運河因乾旱導致水位降低,限制每日通行船隻數量,接著10月以色列、哈瑪斯衝突加劇,威脅紅海通行船隻安全,擾亂位處亞歐非要衝的蘇伊士運河航線,導致航商改繞道南非好望角避險,拉長通往歐洲美洲航運路程與時間。全球兩大貿易走廊航運「受堵」,導致BDI劇烈波動,紅海危機爆發後,BDI從去年11月低點1500點,以垂直線衝高,12月4日衝到高點3346點,之後受到南美巴西洪災、東南亞原物料需求不振,鐵礦砂及煤炭運輸需求降低,BDI指數下滑,今年1月跌到低點1300點。CTWANT調查,第一季原是航運業淡季,但今年受到巴西出貨量顯著增長與大西洋航線船舶供需吃緊,中國房市整體鐵礦石拉貨動能穩定,讓散裝船運價淡季不淡,BDI指數3月站上2419點,接著緩步回落,5月中來到1817點低點後,現正逐漸拉回修正。國際航運運價下半年走勢會如何?摩根士丹利5月24日就航運股的最新報告指出,從供需關係來看,紅海危機只是推遲了航運業週期性低迷的到來,一旦干擾消除,運價短期的反彈可能會很強勁,也可能持續一至兩個季度,紅海的干擾僅推遲了航運業下行週期的到來。由於BDI指數今年第二季正逢南美穀物旺季,中國、東南亞、印度等原物料需求增溫,近期多家法人投顧公司分析報告指出,加上巴拿馬、蘇伊士運河兩大運河受阻影響,造成航運供需吃緊,BDI指數6月可望反彈,散裝航運股第二季營運有望優於第一季,因而調高相關個股的目標價,像是慧洋-KY的目標價就從70多元調高到超過90元,對於新興、裕民、中航等也都持正向看法。
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輝達續飆7%美股漲跌互見 台股早盤震盪百點
儘管輝達28日收盤漲近7%,以1139.01美元、市值約2.848兆美元再登歷史高點,但美國股市前一日漲跌互見,讓台北股市29日開盤就下跌12點,隨後翻紅最高一度衝上21906.10點,但在22000前近關情怯、下跌到21724.73點,開盤一小時內就上沖下洗逾百點;分析師認為,因為AI PC等族群累積漲幅已大,中小型股價相對低檔,目前整體行情還不致於大幅反轉,不過外資主導權值股的狀況下,近期建議選股不選市。台股加權指數28日續創新高,盤中最高漲133點至21937點,但最後台積電(2330)遭外資獲利了結摜壓、由上漲3元反倒跌4元收865元,致台股漲點收斂至百點內,終場漲54點收21858點,成交量減至4851億元;29日也呈現漲多的賣壓,台積電開低在861元,隨即由跌轉升再走跌,最高來到868元,後續卡在859元左右力拼平盤。瑞銀亞洲投資論壇在28日舉行,會中表示目前台股漲幅已高居亞股第一,今年以來漲逾兩成、已超出預期,所以瑞銀將台韓股市均列為「中立」,反而轉向中國大陸、香港、馬來西亞及菲律賓等股市列為「優於大盤」,這是外資圈中第一家將台股前景轉趨保守的法人機構。瑞銀的分析師表示,目前半導體族群的復甦腳步不一致,但相關族群溢價已高,讓整體市場樂觀情緒被逐漸消化,不過還是看好台積電、世界先進(5347)等半導體股為「買進」,聯發科(2454)目標價更升至1550元。也有其他外資分析師認為,COMPUTEX題材股已提前大漲,加上5、6月本就是資訊業淡季,後續可能進入震盪期。
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聯發科漲幅1.95%市值衝破2兆 外資:目標價提升至1,588元
聯發科(2454)在27日召開股東會後,股價持續創高,28日早盤以1,300元開出後跟一度衝達1,315元創歷史新高,收盤價1,310元,漲幅1.95%,市值突破2兆元大關。在27日的股東會中,董事長蔡明介表示,5G/6G、AI、車用皆是未來的趨勢;副董事長暨執行長蔡力行表示,未來將持續投資5G旗艦晶片,而車用、特殊應用IC(ASIC)、安謀(Arm)架構運算等在未來3、5年看好持續成長。累計2024年以來,聯發科股價已經大漲逾3成。外資摩根士丹利也看好聯發科的成長,給予「優於大盤」的投資評等,目標價來到每股新台幣1,588 元。值得注意的是,台北國際電腦展(COMPUTEX 2024)將在6月4日至7日開展,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳26日抵台,除了在6月2日於台大體育館進行主題演講,也將密訪供應鏈與固樁,包括台積電、聯發科、雲達、技嘉、和碩、英業達、緯創、緯穎等廠商。
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黃仁勳來台再颳AI旋風! 大摩點名「14檔個股」網友熱議「美食地圖」
6月4日起將進入「COMPUTEX周」,但輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳早在5月26日就先來台「預熱」和固樁,讓台股近期漲聲不斷,28日盤中股價再創21917.93點的歷史新高,隨後因漲多獲利了結的賣壓湧現,不少權值股由漲轉跌,讓整體漲勢收斂,不過AI話題仍熱,外資紛紛點名輝達與AI供應鏈,甚至還傳出黃仁勳這趟將與總統賴清德見面,不過網友更喜歡談「美食教父」黃仁勳這次來台,又會讓哪家餐廳變成熱門打卡點。「AI教父」黃仁勳在輝達公布亮眼財報後來台,也吸引不少外資押寶相關台股,摩根士丹利點名看好的14家台廠供應鏈,分別為台積電(2330)、京元電(2449)、信驊(5274)、緯創(3231)、鴻海(2317)、技嘉(2376)、廣達(2382)、華碩(2357)、緯穎(6669)、台達電(2308)、金像電(2368)、奇鋐(3017)、川湖(2059)、致茂(2360),近期股價漲跌互見。像是台積電就有三家外資喊高目標價至千金大關之上,甚至喊到1030元。IC設計龍頭聯發科也有股東會及COMPUTEX兩大利多行情,摩根士丹利給予「優於大盤」的投資評等,目標價來到1588元。不少網友也點名老AI股鴻海,因為像是電動車、低軌衛星等題材是「未來想像空間」,但現在光是AI伺服器就賺翻了,「唯一支持海公公」。然而提到黃仁勳,不少網友也熱議「黃氏美食地圖」開跑了,像是他在26日傍晚抵台就直衝「花娘小館」用餐,27日中午則被網友在「犂園湯包館」捕捉到,店員也興奮PO上合照,並透露黃仁勳給了一千元小費;有媒體提到黃仁勳會在5月30日先宴請供應鏈廠商,屆時會在哪一家餐廳巧遇台灣電子廠的大咖雲集,也是熱門話題,「新一波捕捉黃仁勳大賽開始了」。除了吃飯,也有媒體報導,其實黃仁勳返台都會去「Manor Salon」髮廊剪髮,但老闆Ray比較低調,還讓黃仁勳催老闆要趕快PO文tag自己,好讓他幫忙替髮廊廣告。
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輝達業績強勁 華爾街大行:股價仍有上漲空間目標價上看1400美元
AI晶片領域的領導者輝達業績爆表,再次震撼全球投資者。週四(23日)美股開盤後,股價一度飆升約12%,最終收漲9.32%、首度突破1000美元大關,總市值達到2.55兆美元。在公司重磅利好及樂觀前景帶動下,華爾街對輝達的看漲聲音愈發激進。分析師大舉押注,該公司在股價站穩1000美元以後,仍有繼續上漲的空間。整體業績來看,2025財年第一季,輝達實現營收260億美元,較去年同期增長262%,淨利潤148.1億美元,年增628%。總營收和數據中心營收雙雙創新高,並超預期上調第二季營收指引。另外,輝達還宣布以「一拆十」的方式進行股票分拆,並大幅提高股息分紅。在輝達的電話會議上,公司高管帶來了一系列令人振奮的消息。黃仁勳指出,新晶片Blackwell將在今年第二季出貨、第三季增產、第四季投放到數據中心,為公司帶來大量收入。Blackwell的推出也給市場打了「強心針」,眾多華爾街知名投資機構紛紛上調對輝達未來12個月股價的預期價位,最激進看漲目標已高達1400美元。投行傑富瑞將輝達目標價上調至1350美元,關鍵原因就是Blackwell的快速量產,有望在今年下半年為公司業績帶來超預期的增幅。首先,多位分析師認為輝達增長趨勢將維持強勁,也會帶來較大的股東回報。美銀分析師Vivek Arya將輝達的評級定為「買入」,並將12個月目標價從1100美元大幅上調至1320美元。該分析師認為,輝達兩年後的每股收益可能達到50美元,高於該分析師此前預測的35美元。Arya在投資者報告中表示,輝達不僅銷售額增長速度快於其他任何大型公司,而且自由現金流(FCF)利潤率也極高,超過57%。按照這個速度,輝達可能將在未來兩年產生超過1200億美元FCF,在未來三年產生超過2000億美元FCF。輝達每一美元的銷售額產生超過50美分的自由現金流,這可能會帶來更高的股東回報。Wedbush資深分析師艾夫斯(Dan Ives)表示,人工智慧相關的企業需求正在加速增長。隨著第四次工業革命到來,越來越多的企業和消費者迅速走上這條道路,輝達AI GPU晶片本質上是科技行業的新黃金或新石油。據統計,華爾街投資機構對輝達後市走勢非常樂觀。參與評級的44位分析師中,有九成以上推薦「買入」,沒有「賣出」評級的分析師,平均目標價預期為1166.15美元。
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愈關愈大尾2/萬海陽明轉虧為盈激勵股價 鄭貞茂示警:仍供過於求
紅海危機再起,讓今年全球運價比去年高,帶動航運股股價這一波上漲,下半年還仍順風順浪?陽明董事長鄭貞茂日前示警,市場上雖普遍樂觀看待,但「供過於求」事實仍存在,關鍵數字可以觀察全球運力與供需缺口的數據比對窺知一二。萬海(2615)、陽明(2609)2024年第一季財報出爐,受惠航線運價上升,首季財報通通轉虧為盈,其中,陽明首季每股獲利2.69元,已賺贏去年一整年;萬海首季每股賺1.65元,光是4月0.84元的EPS就賺贏第一季過半。長榮第一季稅後純益173.82億元,年增244.7%,每股純益EPS為8.14 元,創2022年第四季以來的單季次高。不過,萬海、陽明二家股價都噴飛快六成,萬海一個月來漲逾58.98%最多,陽明漲逾56.19%,長榮(2603)僅漲了20%。資深證券分析師陳唯泰說,「長榮股價較萬海、陽明高,投資人入手會比較謹慎。」此外,法人分析長榮第一季財報主要是業外獲利貢獻較顯著,本業獲利不如預期。紅海危機再起,航商需繞至南非好望角航行。圖為蘇伊士運河。(示意圖/翻攝自推特)航運股今年下半年是否還會順風順水?陽明董事長鄭貞茂在4月29台北市輪船商業同業公會會員大會後,提出保守論點,他認為2024年「仍是供過於求」,紅海危機讓業者增加船隻調度,運價上漲,市場上普遍樂觀,惟供過於求紓緩僅是暫時現象,運力供過於求的事實仍存在。鄭貞茂表示,就需求而言,主要國家經濟體的採購經理人指數(PMI)回到50以上,才是景氣復甦的訊號。「貨量還沒起來,也沒有下去,約與去年持平,紅海危機後運價比去年高。」依金融數據供應商標普全球(S&P Global)公布,美國4月綜合PMI初值由3月的52.1降至50.9,創四個月新低,依高於榮枯線50,顯示商業活動擴張速度放緩,主因為需求減緩,製造業與服務業的訂單都減少,其中服務業PMI由51.7降至50.9,創五個月低點。法國海運諮詢機構Alphaliner統計資料顯示,今年全球船隊運力年增9.7%,全球貨量年增3.0%,供需缺口約6.7個百分點,全球的貨櫃航運市場運力,仍是供過於求。 再看投顧公司分析,2024 年貨櫃市場運力增速逾9%,「新船大量下水」對運價走勢是一大變數,但因紅海事件導致航商繞道而行有望去化部分過剩運力,一旦航商繞道好望角成為常態,市場供需結構有望接近平衡,航商的獲利及評價將可望獲得提升。長榮海運總經理吳光輝認為,紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數,已吃掉今年約5%的供給過剩。(圖/報系資料)長榮海運總經理吳光輝則表示,受惠紅海事件遞延到第二季,價格居高不下,客戶簽長約的速度加快,且紅海事件、巴拿馬運河限制過河艘數,已吃掉今年5%左右的供給過剩。群益投顧5月10日的長榮海運分析報告指出,「2024第二季運價走勢優於預期有利調升2024年獲利預估,加上近期股價有所修正,建議調升至買,目標價205元。」萬海因無歐洲航線挹注業績回升幅度較同業低,總經理謝福隆在第一季法說會中仍樂觀預期,第2季、第3季的運價走勢將比第1季好,由於許多美國客戶多求提供穩定艙位和合理運價,而非不斷的殺價新約價勢必比目前現貨價高。