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」 假車牌 監理站 金管會 中信金 新光金交通新制11月30日正式上路! 微電車未掛牌最高罰3600元
今(113)年11月29日是使用中微電車緩衝期的最後期限,為避免屆時大批車主集中辦理,造成申請擁擠,監理站呼籲車主盡早完成申請。微型電動二輪車(舊稱電動自行車)自113年11月30日起,必須依法懸掛車牌及投保強制險方可合法上路。未依法領用牌照上路者,將依《道路交通管理處罰條例》第71-1條規定,面臨新台幣1,200至3,600元的罰鍰,並將車輛移置保管。若車主使用未經型式審驗合格的車輛,除面臨罰鍰外,車輛也將被沒入。同時,若車輛未領用有效牌照、懸掛他車牌照或未懸掛牌照停車者,最高可處以新臺幣3,600元罰款,並將車輛當場移置保管。台東監理站特別提醒車主,應儘快辦理車牌領取手續,避免因逾期而遭罰。台東監理站站長洪美芳表示,為期2年的領牌寬限期即將於今年11月29日結束。截至今年8月15日止,台東縣已有1,210輛微型電動二輪車完成掛牌登記。寬限期結束後,監理站將聯合警方,在微電車常出現的熱點及時段,展開密集性攔查,對於違規未領牌車輛將予以舉發,呼籲車主切勿拖延,盡速完成領牌程序。台東監理站提醒,辦理微型電動二輪車的領牌,車主需準備國民身分證(或僑民居留證)正本、印章、出廠證明(若無出廠證明可向原購買微電車經銷商通知製造廠出具證明,若原購買經銷商或製造廠歇業可就近洽詢台東市南華車業行、立健企業社、世協企業社等3間店家尋求協助)、統一發票(若遺失,可由原車主以切結方式辦理),以及有效期30天以上的強制汽車責任保險證等文件。完成這些步驟後,車輛需通過實車查核,確認車架號碼、來歷憑證與車輛型式、速度等安全標準相符,才能核發車牌。
假車牌案例激增 新北警使用AI輔助巡查
《道路交通管理處罰條例》修訂後,酒駕車輛牌照一律吊扣2年,導致民眾鋌而走險,偽造車牌案件數攀升。根據新北市警察局統計,今年1至7月已查獲52件使用偽造或變造車牌案,基層警員透露,假車牌製作精良、以假亂真,難以用肉眼辨別,路檢時徒增更多時間來查證,呼籲民眾勿以身試法,情節嚴重將面臨行使、偽造變造特種文書罪名。新北市交通裁決處長李忠台表示,自去年起,新北市的超速違規案件數雖有明顯下降,但吊扣牌照的案件大幅增加,今年1月至6月,違規總吊扣件數達到1萬447件,較去年同期增加86%,導致許多車主為避免長時間無法上路,選擇購買偽造車牌作為替代品。購物網站中甚至出現「台灣車牌訂製」的內容。今年8月初,歐姓男子在新北市泰山區貴陽街巷口違規停車,被員警發現車牌與車輛登記資料不符,進一步盤查果然查獲大量毒品,包括海洛因、安非他命和愷他命等,假車牌成為犯罪工具之一。偽造車牌案件增加,交通部公路局日前聯合數位發展部、法務部、經濟部及內政部警政署等,展開跨機關合作查緝偽造車牌行動。公路局強調,販售和使用偽造車牌不僅違反行政法規,情節嚴重者將面臨刑法第212條、216條的行使、偽造變造特種文書罪名。此外,公路局也在研究受害者補救措施,未來將允許民眾持報案證明至監理機關免費更換車牌,以減輕偽造車牌帶來的困擾。公路局也已多次要求網路平台自律,下架相關商品,並將35起網路販售偽造車牌的案件移送警政署偵辦。公路局正研擬新增數道防偽機制,並建立疑似使用偽造車牌的黑名單重點檢查;警政署也將偽造車牌列為專案查緝目標,並利用AI科技輔助巡查,增加執法效率。
花40萬買中古車!機車行老闆怒告「偷改里程數」 1理由敗訴
高雄一名劉姓機車行老闆購買一輛中古汽車後,一年後以30萬元賣給中古車行,卻被車行發現該車的里程數被調整過,實際里程數已超過21萬公里。劉男認為自己被賣車的楊姓男子欺騙,便提告詐欺罪,然而高雄地院審酌後,最終判定楊男無罪。判決書指出,2020年1月,劉男以40萬元購買該輛中古汽車,當時車輛里程數顯示約3萬公里,並登記在其父名下。隨後2021年6月劉父過世後,劉男以30萬元將車轉賣給中古車行。中古車行驗車時發現該車的實際里程數已超過21萬公里,隨即控告劉男詐欺。為避免麻煩,劉男也趕緊退還30萬元給車行,並支付額外3萬多元和解,因此獲不起訴處分。但劉男認為自己被賣車的楊姓男子欺騙,對方隱瞞了車輛真實狀況,便提告詐欺罪。根據監理站的系統紀錄顯示,該車在2019年10月22日檢驗時的里程數為210,205公里,但在2020年1月17日檢驗時,里程數卻顯示為32,168公里。楊男主張,當時他已告知劉男,並解釋說劉男要求買便宜一點的車,聲稱是給他父親用的,不需要太好的車。楊男說明,這輛車是被調表後從一位個人車商那裡拿來販賣,當時車商已經告知他,車輛儀表板的里程數不準確,因此他以較低的價格賣給了劉男,並向劉男說明了這一情況。劉男也在警方詢問時表示,「這輛車實際車主是我,父親只是掛名而已」、「錢是我出的,當時車子登記在我父親名下,是因為他行動不便,持有身心障礙證明,可以享受停車優惠」,楊男提及他們是透過高姓男子介紹的交易。法官傳喚高男作證,並確認劉男當時確實知情里程數有問題。高雄地院審酌後認為,劉男在購車時已知里程數被調整,且他經營機車行,對車輛行情與機械結構有專業知識,最終判定楊男無罪,案件仍可上訴。
真有詭?翁柏宗再回高價海鮮案 數字沒兜攏
遭在野黨強烈質疑的國家通訊傳播委員會(NCC)代理主委翁柏宗今天在立院指出,他確實曾在111年1月,用特支費26700元,購買魚貨一批,分送給同仁,相關事證單據,他已經移請政風單位調查,釐清事實。至於為何民眾黨立委舉證的「高價海鮮案」出示單據標明金額是41000元,但翁柏宗指稱的特支費是26700元,期間的金額差距15000元,如何解釋?究竟是誰買單?翁柏宗說,41000元的單據「不是我的」,「我的部份非常清楚,就是41000的單據不是我的,他開錯了」。民眾黨團昨日再度公開指控翁柏宗以NCC代主委的身份施壓媒體撤下這起「業者代買高價海鮮」案,不要報導,翁柏宗今天回應「絕無此事」,但邊受訪腳步卻越走越快,媒體則緊追不捨,問「魚貨老闆回憶他確實有寄出該批高價海鮮耶」,翁柏宗不願再做答,僅說「這部份我講得很清楚了」。至於他與竹塹廣播媒體究竟是什麼關係?翁柏宗說「你講的部份我不清楚,我的部份,新聞稿已經寫得很清楚」。媒體再問他與竹塹媒體究竟是什麼關係?翁接著支支吾吾的說「呃...沒有...只有監理業務的」,對於媒體為何買海鮮還扯上NCC?翁不再回答,NCC員工則護駕,趨前組隔媒體,並說「抱歉,我們要進去開會了」,留下無法進入議場後方的記者,望著越走越遠的翁高喊「主委,你有被綠媒大亨欽點,擔任NCC主委嗎」。翁柏宗,日前遭立法委員爆料,過年送禮由廣播業者買單,接著又伸手干預電視台對此案進行調查報導,雖然翁柏宗今日受訪完全否認所有指控,既不認41000元海鮮由廣電業者買單,也不承認有向媒體施壓,但對案件細節,他只跳針表示「41000元單據不是我的」,讓在野立委相當不滿,揚言審查NCC人事案時,一定會問到水落石出為止。
習近平一句「努力提振資本市場」 這六檔港陸股ETF爆量狂飆00637L逾22萬張奪冠
當高盛都說中國大陸股市復甦可能終於來到,國家主席習近平26日的「要努力提振資本市場」一席話,恒指開高522點,台股加權指數22,954.58點,上漲了95.77點,漲幅達0.42%,27日成交量前20名中有六檔與港股陸股相關ETF,由00637L元大滬深300正2奪冠,00632R元大台灣50反1緊跟在後。隨著美國降息資金外逃,中國人民銀行等三大巨頭即時祭出17箭要提振中國大陸經濟,向市場投放4.5兆元台幣資金,習近平昨天主持中共中央政治局會議再度表態「要努力提振資本市場」, 今天起降準0.5個百分點,資金寬鬆政策激勵,港股陸股飆漲。台股多檔與港陸股相關成分股的ETF的成交量也跟著出大量,連日來槓桿型ETF霸榜,根據Yahoo!股市統計成交量排行榜,居冠的00637L元大滬深300正2的股價上漲了8%來到15.30元,成交量已超過22.3萬張;第三名的00665L富邦恒生國企正2也上漲了6.5%,股價來到8.60元,成交量已達11.5萬張。00753L中信中國50正2則是拿下今日成交量第五名,股價上漲了9.14%來到9.79元,成交量也超過9萬張;00882中信中國高股息則上漲了2.08%股價來到12.25元,成交量達9.3萬張;還有00650L復華香港正2、00633L富邦上証正2等,股價也都上漲了超過6%、7%。中國人民銀行、金融監理總局、中國證監會24日聯合舉辦發布會,公布一系列措施。中國人民銀行宣布三大方向支持經濟和股市發展,包括降低存款準備金率(RRR)和政策利率、降低存量房貸利率和統一房貸最低首付比例、創設新政策工具支持股市。00665L富邦恒生國企正2經理人黃煜翔表示,若要逢低布局中國相關部位,比較適合以00700富邦恒生國企作為核心持股,並藉由00665L進行短期策略操作,來參與中國政策利多機會。由於槓桿型ETF屬策略交易型工具,風險較原型ETF高,投資人應注意相關風險。
台中近10年大型車交通事故死傷達8669人!警方分析肇事原因
發生於2019年間,王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。(圖/報系資料照)台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時,遭巨業公車撞死;2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死;台中警方統計,近10年來因大型車輛交通事故,造成之傷亡人數共計8669人,引發熱議。台中區監理所統計,全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛;有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面,較一般車輛高,台中市交通警察大隊表示,大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止,共計發生7320件,24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現,近10年各車種肇事率,以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名;進一步分析其肇事原因,以駕駛人「不當駕車行為」(如左右偏駛、自撞)、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析,大客車行駛路段多為速度不快的市區道路,須加強司機在轉彎時停等的教育,確認無人車後才能通行,可降低事故發生機率;另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽,相較視野死角範圍大,車輛行進間不易察覺其他用路人,事故發生率高。警方提出大型車常見違規,有的大型車司機跟車跟太近,無與前方車輛保持安全距離,長途行駛時因喝水、便當、看手機,或一時撿拾車內物品等,沒有注意前方路況導致車禍事故,尤其行人或機車跟大型車爭道,常釀嚴重死亡車禍。
中國放水救市發威陸港股齊飆! 抄底2倍ETF「這一檔」漲近35%
中國大陸推出相關房貸利率下調等救股市措施,吸引外資資金流入港股,恒生指數(Hsi Index)24日升753點後,恒指半日再升近400點,續逾千億成交;滬深300指數漲逾3%。法人分析,對於想要抄底大中華股市的投資人,推薦港股優於A股;根據CMoney資料,相關港陸股槓桿型ETF表現上,00665L富邦恒生國企正2漲幅近35%;00650L復華香港正2、00753L中信中國50正2的漲幅則超過20%;00637L元大滬深300正2、00633L富邦上証正的漲幅則是近13%~14.45%;00655L國泰中國A50正2的漲幅為9.34%。中國人民銀行、金融監理總局、中國證監會24日聯合舉辦發布會,公布一系列措施。中國人民銀行宣布三大方向支持經濟和股市發展,包括降低存款準備金率(RRR)和政策利率、降低存量房貸利率和統一房貸最低首付比例、創設新政策工具支持股市。恒生指數(Hsi Index)24日升753點。00665L富邦恒生國企正2經理人黃煜翔表示,若要逢低布局中國相關部位,比較適合以00700富邦恒生國企作為核心持股,並藉由00665L進行短期策略操作,來參與中國政策利多機會。由於槓桿型ETF屬策略交易型工具,風險較原型ETF高,投資人應注意相關風險。專家指出,港股優於A股理由,包括AH溢價指數處於近5年相對高點、港股新經濟產業佔比較高,另外今年內地資金投資港股的熱情也是歷年之冠;反映在南向資金指標上,今年以來截至9月24日,南向資金淨流入已超過4,900億港幣,若維持相同速度至年底,將有機會創下單年度歷史新高。而近來阿里巴巴在香港完成雙重主要上市,並被納入滬深港通合格名單,美的集團也在香港掛牌上市,其IPO集資金額為近3年最高,港交所預告接下來將迎來大型新股上市潮,持續增添港股投資話題。
立法院新會期開議 金管會拚三大法案優先闖關
立法院財委會新會期開議,金管會預計推動三大法案優先闖關。金管會24日指出,民眾因欠債導致保單遭法院強制執行所衍生的問題,保險法修正草案已預告完成,是保險局的優先法案;第二是證期局的「證券投資信託及顧問法」為優先法案,基金型REITS拚二讀、三讀通過;三是投保法修正,擴大增列投保中心可提代表或解任訴訟範圍,強化投資人保護。保險局副局長蔡火炎指出,為兼顧債務人、債權人及其他利害關係人權益,維護保險保障功能,並根本解決保險契約強制執行所衍生問題,此次保險法部分條文修正草案中有增訂「免予強制執行的保險契約類型」與「受益人介入權」的規定。蔡火炎指出,此次保險法草案的修正重點,包括完善法制、提升消費者權益,也賦予保險業作業委託他人處理的法律授權依據跟罰則,還有增訂保險業母法承保的特定對象,經保險經紀人向主管機關申請核准者得洽國外保險業者的規定。蔡火炎指出,該保險法修正草案,已經在8月10日完成預告,各界意見相當多,主要集中在「免予強制執行的保險契約類型」外界認為範圍太廣泛,另外,「受益人介入權」外界意見也很多,保險局正在整理意見,會衡平債權人、債務人立場後調整,完成程序後,將盡快提起審議,但立法院是否會列為優先法案,得看立法院審議安排。證期局副局長高晶萍表示,有二項優先法案,一是「證券投資信託及顧問法」即基金REITs修法,已經在立法院通過一讀,力拚二讀、三讀,並搭配提高重大違反攸關受益人或投資人權益保障之事罰鍰金額上限,由300萬元提高到1,500萬元,以強化對相關業者的監理,已經送到立法院,目前立法院正在審議中。二是「證券投資人及期貨交易人保護法」修正草案,擴大增列投保中心可提代表或解任訴訟的獨立事由等,因事涉投資人保護,已送到行政院,也希望可爭取優先修法。至於大股東干政修正案,銀行局指出,已送行政院尚未進到立法院,未列在本會期優先法案。
央行第七波信用管制打炒房挨批 楊金龍諾一個月內出配套
中央銀行總裁楊金龍24日表示,外界憂心央行推出第七波選擇性信用管制打炒房會「濫殺無辜」,確實有其道理,因此央行持續聽取各界意見,有望在一個月內盡快提出配套措施和「排除條款」,幫助需要協助的無辜者。第11屆立法院第2會期24日持續邀請行政院長卓榮泰率各部會首長進行施政報告並備詢,不少立委針對央行信用管制提出質疑。對此,楊金龍備詢時解釋,部分銀行房貸放款量已經逼近存款量的30%臨界點,因此採取「限貸令」,畢竟「選擇性信用管制措施」從2020年就存在,可謂行之有年。而針對外界傳言,若不祭出第七波選擇性信用管制,是否將引起本土性的金融風暴?楊金龍則說,關鍵在「信用資源要合理分配」,如果資源沒有合理分配而太過集中,監理機關又沒有注意,確實很容易像日本出現泡沫、美國出現次級房貸風暴。楊金龍強調,央行出手的時間點非常關鍵,目前持續聽取各方意見,若必要之時,央行會對於那些需要協助的無辜者,推出相關協處措施或是排除條款。他說,現在資訊紛雜,正反意見各有擁護者,央行還在聽取各方意見,但配套措施至遲不會超過1個月提出,請外界放心。行政院長卓榮泰則說,央行已在密切關注,呼籲各界給予充裕時間妥善因應,待蒐集各方反應後,相信央行能提出整套合理的制度解方。
民眾收催繳交通罰鍰連結 公路局:不是「這串」結尾別點
現今詐騙猖獗,凡事都要多小心!公路局表示,最近有民眾收到電子郵件內容所附網址 「https://www.trustforge.bond/」,連結疑似監理服務網,要民眾繳納交通違規罰鍰,經查證該電子郵件所載網址不是「gov.tw」結尾,不屬於政府機關網址,已通知相關單位下架。民眾若有收到這類詐騙電子郵件,請不要點選,以免荷包失血。公路局特別澄清,「監理服務網」正確網址為「https://www.mvdis.gov.tw/」,請切勿點擊來源不明的電子郵件、簡訊或連結,以免上當受騙,民眾若收到繳費電子郵件存有疑義,請洽各地區監理所站查證。
交通罰款詐騙連結曝光 公路局:沒有gov.tw結尾千萬別點
近期有不少民眾收到電子郵件內容所附網址「https://www.trustforge.bond/」,連結疑似監理服務網,要民眾繳納交通違規罰鍰,交通部公路局提醒,電子郵件所載網址不是「gov.tw」結尾,不屬於政府機關網址,已通知相關單位下架,提醒民眾不要上當。民眾若有收到這類詐騙電子郵件,請不要點選,以免荷包失血。公路局今(24)日特別澄清,「監理服務網」正確網址為 「https://www.mvdis.gov.tw/」 ,請切勿點擊來源不明的電子郵件、簡訊或連結,以免上當受騙。若民眾收到繳費電子郵件存有疑義,可洽各地區監理所站查證。
中信金20日將開董事會 新光金重申「維護金融市場秩序」續爆量17.6萬張奪冠
台股20日大漲逾311點,台積電也上漲17元,金控股、銀行股皆連著兩天多漲,在「金金併」題材熱度加溫中,新光金、中信金、台新金也是價量皆上揚,新光金超過17.6萬張居今天成交量排行榜之冠,中信金9萬張。市場傳出中信金今天將召開董事會;新光金控則是發出四點聲明,重申維護金融市場秩序為各家金融機構之責任,盼某股東勿再抹黑傷害公司,也再次強調與台新金的合意併購是經過財務會計等查核且增加換股比例後更「無賤賣資產」一事。中信金在中秋節當天發布重訊,表示已收到金管會來函的指正,將研議重新修訂公開收購新光金的股權計畫書一案,送至董事會核定,該話題在昨天下午金管會例行記者會中成為媒體詢問焦點。對於「中信金是否還可以二度送件?」一問,銀行局副局長童政彰清楚表態「金管會已『緩議』中信金收購新光金案」即是「不同意」,並強調金管會使用「緩議」兩字較為委婉,意思就是沒有同意,也再次呼籲金融機構、大股東勿輕忽金管會監理維護金融市場秩序的決心。新光金控19日則就媒體報導某股東對外表達「反對掏空新光金所有股東的權益,低價賣給台新金」,或以「賤賣資產」等語影射本公司與台新金控合意併購乙事,予以嚴正駁斥及予以鄭重澄清。以下為四點聲明全文。一、本公司為與台新金控進行合意併購案,特委聘國際知名的財務、會計查核及法務等專家顧問,經過詳實的盡職調查及洽議談判交易條件始簽定合併契約,合併的換股比例符合獨立專家所出具的合理換股比例區間。二、依合併契約普通股換股比例為台新金控以每0.6720股普通股及每0.175辛種特別股換發本公司1股普通股。以今天(民國113年9月19日)台新金控普通股收盤價格18.55元為例計算,本公司每股換股價格約為14.22元,本公司今天普通股收盤價格為12.70元,換股後之價格較本公司普通股價格漲幅約12%,顯無「賤賣資產」之情事。三、本合意併購案相關交易條件業經本公司董事會決議通過,並於113年10月9日股東臨時會提交股東議決,屆時倘獲股東臨時會決議通過,本公司將向金管會等主管機關申請核准,一切依法合規辦理,以維護本公司股東利益。四、按,維護金融市場秩序不僅為各家金融機構之責任,亦須由各方關係人共同遵循維護。本公司絕對尊重各股東之自主決定,然祈本公司林姓股東切勿一再以抹黑方式傷害本公司,如此方能兼顧各方關係人權益及健全金融機構業務經營。
金管會再次向中信金併新光說「不」! 銀行局:勿輕忽維護市場秩序決心
金管會銀行局副局長童政彰19日重申,「現在最重要的即是金融市場秩序,不應在此狀況下有擾亂市場行為」,並罕見地說重話,「金管會『緩議』中信金申請公開收購新光金一案,就是『不同意』」,並強調「當下金管會無法容許金融機構有任何擾動市場秩序的行為,不要輕忽監理機關維護市場秩序的決心。」金管會副主委邱淑貞16日就公開表態對台新金、新光金、中信金的併購一案,「不要用搶的,停止攻擊」之立場。今天童政彰也再次指出,金融家在決策時要思考社會如何評價此行為,也代表金管會、社會大眾對金融機構的高度期待,不允許任何有擾亂市場秩序的行為,「攻擊」就不是維護穩定市場秩序的字眼。對連日來,新光金二位大股東「互相表述」的互嗆情況,童政彰則表示,全世界各國的金融機構,皆受到高度監理,大股東的言論也包含在監理範圍內,且會受到社會大眾評價,任何發言務須謹慎。金管會於9月16日公開提出四理由「緩議」(即不同意)中信金提出投資新光金申請一案,隔天17日中秋節晚間,中信金則發布重訊表示「已收到主管機關來函指正,將儘快重新修訂計畫,送至董事會核定」;今天則傳出中信金預計在20日董事會中研議此案。不過,在今天金管會例行性記者會中,銀行局副局長童政彰針對媒體關切中信金是否能在10月9日台新金、新光金召開股東臨時會之前,中信金是否還可以「重新送件」申請公開收購新光金一案,童政彰也給出清楚的答案是「不同意」。童政彰指出,須請金融機構經營階層好好思考,發布任何訊息、重大決策時,務必盡到自己的忠實義務,過去以來,金管會一直呼籲要重視四個利害關係人的立場,即是「最上位的社會大眾權益」、「客戶權益」、「員工權益」、「股東權益」,都需慎思任何可能的評價,妥適做出決策;童政彰說「這不是數學題,也不是打勾YES或打叉NO的問題。」童政彰並指出,維護金融市場秩序不是一個抽象概念,而是落實在市場對你的行為的評價與看法,不管是銀、保、證,金融機構都是受高度監理、也受社會大眾高度期待與信賴的機構。至於各界關注的「新光金公開徵求委託書大戰」,證期局主秘尚光琪表示,依公開發行公司出席股東會使用委託書規則,「禁止價購委託書」,一旦出現價購委託書即是違法行為;若有明確具體違法事證,金管會可依法予以罰鍰、不予計 算表決權,且一年內不得再當徵求人或辦理徵求事務。童政彰強調,金管會已一再表明在公開徵求委託書的過程中,絕不允許有違法違規行為,證交所、集保中心正嚴密注意,絕不允許在過程中有踩法律紅線的情況。
台南生命之樹附近賓士車主使用假車牌被抓包 遭依偽造文書罪起訴
台南市學甲區日前發生一起假車牌案件,當地警察在著名景點「生命之樹」附近巡邏時,意外揭發1輛賓士車的偽造車牌,這輛白色賓士車的車牌不僅缺少梅花圖案,而且螺絲孔座異常細長,明顯不同於正規車牌,警方隨即對該車進行檢查,發現該車牌為偽造品,車主王姓男子因此被依法起訴,面臨偽造文書罪指控。16日下午,將軍分駐所的員警在將軍區青鯤鯓「生命之樹」周邊進行例行巡邏時,發現1輛懸掛假車牌的賓士車,警方迅速攔下該車並進行查證,發現車主王姓男子承認其車牌系透過朋友購買的偽造品,王姓男子透露,由於之前因紅線違規停車及檢驗逾期被監理站註銷了車牌,只好尋求非法途徑重新上路。學甲警分局長廖水池表示,偽造或變造車牌涉嫌觸犯《偽造特種文書罪》,根據道交條例,使用偽造車牌的車主可能面臨最高1萬800元的罰鍰;此外,警方還將進一步追查偽造車牌的來源,嚴防此類不法行為的擴散。警方呼籲公眾,切勿在網路平台或向不明人士購買偽造車牌,以免觸法,該案的偵查仍在進行中,警方希望通過深入調查來阻斷偽造車牌的源頭,維護道路交通的安全與秩序。
金金併三角戀27天落幕 金管會果斷決定值得喝采
金管會在中秋節前夕宣布、9月16日召開臨時記者會,宣布緩議(即駁回)中信金申請投資新光金進行「非合意併購」案,讓中信金8月底出手搶親台新金、新光金「金金併」所造成的紛擾在第27天落幕。市場都擔憂這場涉及規模鉅大的金控業版圖角力會越演越烈,沒想到,金管會能頂住壓力、及時出面,並堅守《金融控股公司法》第1條賦予的主管機關監理角色,從市場健全發展及維護公共利益出發,依《金控法》第36條規定,駁回中信金的申請案,更明確指出中信金對進行中「新新併」的合意併購用公開收購的突襲干擾,既便有適用法條,仍牴觸金融穩定與造成公共利益的不確定性,更明確指出中信金申請案的具體不足。這次金管會明快的處置,不僅讓金融市場盡速回歸穩定,也展現出維護金融秩序、確保合理競爭環境的決心,同時宣告金融整併的遊戲規則,對未來健全發展立下一致性規範,國人應予以高度肯定。金管會的審查意見點出中信提案至少有4大疑義與不足,才予以緩議,包括(1)投資計畫內容對於各種整併可能狀況未有完整規劃,致購足股份計畫及整併方案不完備。(2)對於如未能完成整併之釋股處理欠缺具體執行內容。(3)對被投資事業壽險子司財務狀況掌握不足,且未提出增資承諾書具體內容。(4)公開收購以換股為支付對價方式,對雙方股東權益保障不足。上述每一點,金管會均詳實明確說明理由,足證金管會的用心及對業者申請案的尊重。另一方面,也間接證明中信金的申請案,本身確實就不是一個健全的提,既準備不足又是倉促成軍,與市場普遍看法不謀而合。金管會也明確表示,金融市場是特殊行業、合意進行中不能插入非合意收購而造成股東選擇的不確定性,因此在合意併購股東會召開前就提出惡意併購,將造成股東決策的不確定性而影響公共利益。此番表態,等同對金融機構併購的競合畫出明確紅線,實在是監理的一大進步,將為日後合意併購案提供更穩定的機制、降低潛在風險(即第三者藉機干擾)。另外本次也宣示非合意購併購以現金收購為前提,以確保股東權益。對未來非合意併購定調,足以讓有意者需衡量自身的財力不敢輕率為之,於啟動時能有更周全的規劃,避免紛爭,維持市場秩序。筆者認為,新政府處理上台後首樁金控整併案爭議,能夠明快處置,讓所有金融機構都吃了一顆定心丸,對未來併購案提供更健全發展的環境!金管會值得再一次的掌聲鼓勵。本文為讀者投書,不代表本台立場本文投書者 : 前僑光科技大學校長、現任僑光科技大學財經法律系特聘教授楊敏華
考駕照怕考官很機車! 過來人分享:考試要順利重點在這裡
在考駕照前,人人都需要心理建設,以免亂了陣腳。近日有位考生問,平常練車沒什麼問題,但是照著教練的方法練車總會壓線,且教練反應都很激動,讓他開始自我懷疑,擔心自己到底會不會過,因此求問過來人的解答或分析。原PO於近日在Dcard閒聊版發文指出,下個月15號要考駕照,想要有個心理建設,雖然平常練車沒什麼問題,但是只要照著教練的方法就會一直壓線,後來教練去一旁涼亭時,他用自己的方法就都沒有像教練在的時候那麼誇張,頂多壓個兩三次,且教練的反應還很激動,頓時讓他自我懷疑,擔心自己到底會不會過,想尋求解答或分析,「想請問考駕照的時候,監考官會很機車嗎?」此文一出,不少人都分享經驗「當初考的時候和監考官幾乎沒說話,沒有大問題的話考官應該就是安靜的坐在旁邊,扣分也是等考完下車看到他們的計分表才知道的」、「我的考官一個很安靜、一個很吵還一直踩我煞車」、「我的考官從頭到尾都在滑手機...」、「我去臺北監理所,完全沒講解路考要注意什麼,然後考官就只是看而已」、「不會 我還被放水過 有的機車反而是沒耐心 所以替你省去很多考核步驟」。也有人建議,主要還是多練習培養信心,「我也是碰到那種碎碎唸教練導致一開始有點焦慮,當放生自己開的時候嘗試結合教練的方法,跟自己的理解盡快建立車感,考試應該就能夠順利了」。
金管會不同意併購「反對4大理由曝」 中信金搶親新光金失利關鍵一次看
金管會宣布,不同意中信金併購新光金,金管會給予四大理由。首先,依金控法第36條規定,金控公司以投資及管理被投資事業為限,且此投資目的非為一般財務投資,係以合併或納為子公司為目的。故核准投資之前提,在於申請投資當時,金控公司應以已具備完成整併之能力與條件為要件,以避免影響金融機構經營穩定及妨害金融市場秩序。依金融控股公司投資管理辦法第4條第1項第3款第5目規定,中信金控應提出購足股份計畫及整併方案。本案申請前,新光金控董事會已通過與台新金控合併決議,並發布重大訊息。而中信金控申請計畫書載明,預定收購之持股比率為10%至51%,收購成立最低要件為10%,未妥適規劃不同收購比率後續整併計畫,於無法確保對新光金控具有絕對控制力下,後續可能衍生股權與經營權紛爭,對未來金融市場秩序維持有重大潛在疑慮。且後續亦可能有投資標的因合併案等事由而變更,致與本次申請投資計畫不符等不確定性因素存在。對於上述疑慮,經檢視中信金控申請書件所提整併方案與說明,及對後續各項可能狀況之評估與處置,尚難認為足以符合於申請投資當時已具備完成整併之能力與條件。其次,依該辦法第4條第1項第18款,中信金控應提出若未於期限內完成整併,所採取具體明確之釋出持股方案,惟中信金控釋股方案內容有欠具體,且若遲未能完成釋股,將有影響新光金控或中信金控股東權益、新光金控經營穩定與金融市場秩序等之疑慮。三、依該辦法第4條第1項第3款第4目,中信金控應提出被投資事業未來三年財務狀況之評估,新光人壽係新光金控重要子公司,檢視中信金控所提內容與依據,未顯示能充分掌握目標公司壽險子公司損益及財務狀況。且未提出增資承諾書具體內容,故難以確認中信金控具備對新光人壽財務狀況之掌握與對其確保健全經營之準備。四、中信金控擬以部分現金、部分發行新股為本次收購對價,雖公開收購公開發行公司有價證券管理辦法第 8 條規定得以現金、國內外有價證券及其他財產作為收購對價,惟該辦法適用於所有行業,金融業尤其是金融控股公司、銀行與壽險公司等高度監理且涉及廣大消費者利益之行業。若屬非合意併購又以發行新股為公開收購對價,實際收購價格屬不確定。一旦發動收購,雙方股價可能受到干擾,潛藏不利應賣人權益問題。故本會近年來均不鼓勵以股票為對價之公開收購。且公開收購辦法於91年修正,由核准制改為申報生效制後,迄今共計 195 件公開收購案,僅 6 件以股票為對價,2 件涉及證券商之併購,且公開收購比率均逾 80%。涉及收購金融控股公司、銀行與壽險公司均無以股票為對價之前例。而且目前唯一金控併金控之案例,也是採現金收購。
快訊/金管會「不同意」中信金併購新光金 四點理由予以緩議全文曝光
金管會16日晚上七時舉辦臨時記者會,副主委邱淑貞、銀行局局長莊琇媛共同主持,邱淑貞當場表示予以緩議,也就是沒有同意。由於準備文件不是很足夠,以10%~51%股權的計畫不是很完整,並欠缺具體的執行內容,且對子公司的財務認知不足,也未對增資提出完備計畫,且在換股、現金對雙方的股東權益是不足的。中信金控於8月26日向金管會提出申請投資新光金股權計畫書,金管會依規定原應在9月16日之前給予准駁的答案,後於9月4日請中信金補件,因此准駁期限延到9月24日。銀行局副局長童政彰16日陪同主委彭金隆視察國泰世華銀打擊詐騙集團成果,會後接受媒體訪問台新金、中信金「搶親」併購新光金控一案,他強調合意併購、非合意併購在法令上是中性的,金管會原則與主管機關的責任,係維持金融市場穩定發展,大股東、公司高階經營人員等相關市場參與者也須有共同責任與認知,共同維持市場穩定與發展。以下為金管會對於中國信託金融控股公司申請投資新光金融控股公司一案,予以緩議的新聞稿全文。中國信託金融控股公司(下稱中信金控)申請以公開收購方式投資新光金融控股公司(下稱新光金控)已發行有表決權普通股,持股比率10%至51%一案,經金融監督管理委員會(下稱金管會)審查後發現,投資計畫內容對於各種整併可能狀況未有完整規劃,致購足股份計畫及整併方案不完備;對於如未能完成整併之釋股處理欠缺具體執行內容;對被投資事業壽險子司財務狀況掌握不足且未提出增資承諾書具體內容;及公開收購以換股為支付對價方式對雙方股東權益保障不足等疑義,故予以緩議。金管會說明,依金融監督管理委員會組織法第1條規定,金管會肩負健全金融機構業務經營、維持金融穩定及促進金融市場發展之責任,且權衡金融控股公司法(下稱金控法)第1條,金控法之立法目的在促進金融市場健全發展,並維護公共利益等考量,進行本案之審查,依金控法第36條規定,緩議本案之申請,理由如下:一、依金控法第36條規定,金控公司以投資及管理被投資事業為限,且此投資目的非為一般財務投資,係以合併或納為子公司為目的。故核准投資之前提,在於申請投資當時,金控公司應以已具備完成整併之能力與條件為要件,以避免影響金融機構經營穩定及妨害金融市場秩序。依金融控股公司投資管理辦法(下稱本辦法)第4條第1項第3款第5目規定,中信金控應提出購足股份計畫及整併方案。本案申請前,新光金控董事會已通過與台新金控合併決議,並發布重大訊息。而中信金控申請計畫書載明,預定收購之持股比率為10%至51%,收購成立最低要件為10%,未妥適規劃不同收購比率後續整併計畫,於無法確保對新光金控具有絕對控制力下,後續可能衍生股權與經營權紛爭,對未來金融市場秩序維持有重大潛在疑慮。且後續亦可能有投資標的因合併案等事由而變更,致與本次申請投資計畫不符等不確定性因素存在。對於上述疑慮,經檢視中信金控申請書件所提整併方案與說明,及對後續各項可能狀況之評估與處置,尚難認為足以符合於申請投資當時已具備完成整併之能力與條件。二、依本辦法第4條第1項第18款,中信金控應提出若未於期限內完成整併,所採取具體明確之釋出持股方案,惟中信金控釋股方案內容有欠具體,且若遲未能完成釋股,將有影響新光金控或中信金控股東權益、新光金控經營穩定與金融市場秩序等之疑慮。三、依本辦法第4條第1項第3款第4目,中信金控應提出被投資事業未來三年財務狀況之評估,新光人壽係新光金控重要子公司,檢視中信金控所提內容與依據,未顯示能充分掌握目標公司壽險子公司損益及財務狀況。且未提出增資承諾書具體內容,故難以確認中信金控具備對新光人壽財務狀況之掌握與對其確保健全經營之準備。四、中信金控擬以部分現金、部分發行新股為本次收購對價,雖公開收購公開發行公司有價證券管理辦法(下稱公開收購辦法)第 8 條規定得以現金、國內外有價證券及其他財產作為收購對價,惟該辦法適用於所有行業,金融業尤其是金融控股公司、銀行與壽險公司等高度監理且涉及廣大消費者利益之行業。若屬非合意併購又以發行新股為公開收購對價,實際收購價格屬不確定。一旦發動收購,雙方股價可能受到干擾,潛藏不利應賣人權益問題。故本會近年來均不鼓勵以股票為對價之公開收購。且公開收購辦法於91年修正,由核准制改為申報生效制後,迄今共計 195 件公開收購案,僅 6 件以股票為對價,2 件涉及證券商之併購,且公開收購比率均逾 80%。涉及收購金融控股公司、銀行與壽險公司均無以股票為對價之前例。而且目前唯一金控併金控之案例,也是採現金收購。金管會強調,金控公司均為金融市場上之領導公司,金融業經營更要得到社會與客戶的信賴,在併購上也要做各行各業的模範。金融市場雖然是一個自由競爭的市場,但任何併購行為不能有礙金融秩序與市場穩定,彼此競爭更要相互尊重,以建立金融市場專業形象並維持市場的秩序與穩定。本案並不影響金管會持續鼓勵金融機構透過整併,以擴大經營規模、發揮綜效與提高競爭力之施政方向。
知名客運爆長期虧損「公車停駛撤出苗栗」 監理站證實了
新竹客運是台灣知名客運業者,主要經營新竹市公車、桃竹苗公路客運及國道客運,然而近日卻爆出長期虧損問題,宣布將自9月16日起全面退出苗栗地區的公車市場,12條路線將停止營運。據了解,新竹客運成立於1919年的公司,前身是台灣軌道株式會社,1946年更名後成為新竹地區的首家客運公司,公車業務涵蓋台北、桃園、新竹、苗栗、台中等地。然而近期卻傳出由於經營困難,業者決定撤出苗栗的所有公路客運路線。對此,新竹區監理所也證實了。新竹區監理所發布新聞稿宣布,為確保民眾交通不中斷,已協調亦捷公司自9月16日起接手10條路線,包括5655、5656、5657、5658、5659、5660、5661、5663、5664及5669路線,維持服務。此前,亦捷公司已於7月26日接駛5667、5668路線,提供往返新竹與苗栗的便利交通。新竹市監理站強調,接駛的路線行駛動線與停靠站點將與原新竹客運保持一致,班次也暫時依照新竹客運原有的服務安排運行。民眾可透過公路客運即時動態資訊網查詢詳細時刻表及無障礙班次服務。新竹市監理站表示,雖然新竹客運將退出新竹和苗栗地區的公路客運市場,但監理站已規劃相關因應措施,並將引入新的客運業者接駛,確保民眾的交通需求不受影響。此外,早在今年1月1日,因營運期滿,新竹客運也已退出桃園,停駛了19條路線。
中信金表態「很高興」台新金加碼 晚間5點聲明強調不會低價收購
中信金控12日晚間發布五點聲明,就台新金控併購新光金控之案的提高換股比例表示「很高興」之外,並就其公開收購的定價、資金、公司治理等部分,進一步說明其現況與立場,加以表態。以下為中信金控的聲明全文。昨(11)日有同業對中國信託金融控股公司(簡稱「中信金控」)有諸多不實指控,為避免外界誤解,特此澄清如下:一,中國信託金控致力提供給股東最好的報酬與回饋,一開始就提供新光金融控股公司(簡稱「新光金控」)股東較對手溢價30%的方案,很高興競爭對手台新金融控股公司(簡稱「台新金控」)在9月11日召開臨時董事會,跟進中信金控的價格水準。這再度證明,維持市場競爭機制,有二家業者以上競爭,才真正能夠保護股東權益,樹立臺灣資本市場的典範,所以沒有所謂的合意優先。二,今年上半年至今,中信金控每股稅後盈餘(EPS)為2.67元,為台新金控1.08元的2.47倍;中信金控稅後股東權益報酬率(ROE)達18.4%,台新金控稅後股東權益報酬率(ROE)為12%;中信金控股票投報率(至9月6日止)超過22%,台新金控為9%。中信金控進行公開收購,基於良好的經營能力及卓越的產生綜效能力,中國信託併購萬通銀行、台灣人壽保險公司的整合成效卓越。中信金控設定的公開收購價格,基於過往卓越表現而來,所以沒有同業所謂亂定價的問題,未來股價表現可期。三,有同業質疑中信金控帳上現金只有新臺幣2.8億元,現金不足,此仍嚴重誤解。中信金控不僅現金充足,資本健全度亦有完整的規畫與準備。此次的公開收購資金籌措計畫,已送交主管機關審核。反觀同業,新光金控董事吳欣儒在9月11日董事會上反對新新併,更質疑台新金控缺乏對未來財務韌性及商業前景考量。這代表「大併小」風險小,台新金控「小併大」的財務風險大,增資會有困難,未來若遇到金融市場波動,抵抗風險的能力相對弱。這體現在台新金控此次不願意發放現金給予股東,反而以特別股做搭配。特別股實際上是「債」的性質,形同向「賣方借錢」,這顯示台新金控有現金不足的問題。此次台新金控併新光金控的提案,尚未送交主管機關審核,是否通過仍有疑慮。四,同業所提及公司治理議題,中信金控接受主管機關監理,有任何要求,皆配合遵法辦理。反觀同業,新光金控大股東具名控告台新金控董事長吳東亮涉及違反金金分離、以及金控法第45條所訂的利害關係人交易,這顯然有利益衝突問題,新光金控45萬名股東在意此事將影響股東權益,呼籲相關人應儘速釐清疑慮。五,中信金控公開收購新光金控,未來應賣的投資人若超過51%,針對超量的部份,中信金控會以第一次公開收購價格,進行第二次的公開收購。所以不會發生所謂49%的新光金控股票,遭到低價收購的問題。