百慕達三角
」 百慕達三角
被消失保證全額退費！超狂遊艇團辦「百慕達三角洲」
在國外有旅行社推出了百慕達三角洲之旅，神秘的傳說也讓他們承諾，要是真的消失了將會全額退款。這次旅行是由挪威的遊艇從紐約開往百慕達三角洲，除了可以在船上欣賞百慕達三角洲黃昏時的景象，還邀請在英國國防部工作的Nick Pope以及作家Nick Redfern來進行演講及問答的活動，整趟旅行的價錢是1450英鎊（約53188台幣）。神秘的百慕達三角洲。 （圖／維基百科）對於百慕達三角洲，許多人還是保持著疑慮，怕自己會「被消失」，旅行社也逗趣的回應「如果真的在傳說中的百慕達三角洲消失，那你們將會得到全額的退款」這也吸引了很多陰謀論者前來報名，一探究竟。位於北大西洋的百慕達三角海域（Bermuda Triangle）是傳說中的危險地帶，經過的飛機或船隻都常常神秘失蹤，事後也完全找不到他們的蹤影，於是也有魔鬼三角洲的稱號。
百慕達三角謎底解開了！科學家揭「一原因」慘釀美軍轟炸機集體失蹤
被稱為「魔鬼三角」的百慕達三角（Bermuda Triangle）因各種神祕沈船、飛機墜毀和失蹤事件而披上神秘面紗，無數超自然、超古代文明和外星研究者都試圖揭開隱藏在海洋下的真相。但澳洲科學家克魯斯爾尼基（Karl Kruszelnicki）卻認為，百慕達絕大多數看似無法解釋的現象，既非詭譎的地理環境或未知因素造成，而是再單純不過的「人為失誤」。據《鏡報》報導，曾主持澳洲探索頻道節目的克魯斯爾尼基指出，過去100年「造成」至少20架飛機墜毀、50艘船隻沉沒和帶走1千多條人命的百慕達三角，在統計數據上並沒有如傳言般恐怖，表示各種數據都能表明「百慕達三角的失蹤人數和世界任何地方的百分比都差不多」，且考量這片涵蓋70萬平方公里的三角地帶，是全世界最繁忙的海域之一，百慕達三角其實不像傳言般恐怖與危險。克魯斯爾尼基以最著名的「TBM復仇者轟炸機集體失蹤案」為例，指出造成這起總計6架飛機、27人至今仍未尋獲殘骸和遺體的事故，主因為「人為失誤」，他表示當時的無線電通訊錄音檔表明，當天的天象非常不佳，還出現高達15公尺的巨浪，但仍在宿醉、曾有迷航記錄的機隊指揮官，卻未採納多數僚機意見，執意向東飛行，才釀成大禍。而負責搜尋機隊的PBM水上飛機在失蹤事件發生後，也被證實容易在裝滿油時發生油氣外洩，導致飛機極可能在惡劣天氣中產生爆炸，這又與美國海軍認為該架失蹤的PBM是在空中爆炸的報告相符。最後他也嚴厲駁斥百慕達三角內有黑洞或某種能扭曲空間或時間力場的假設，認為「只要是人為失誤，任何一片海域都會是致命的汪洋」。過去也有專家認為海底火山活動相當頻繁，導致沼氣大量噴發、地理環境容易生成超大暴風雨和磁場快速變化影響導航系統，都可能是造成百慕達三角失事的原因。當然也有許多人認為，百慕達海底藏有金字塔、外星人基地和UFO，或是通往地心世界的海底隧道以及存在神秘四度空間的未知「物體」。
搜奇／死亡禁區「迷魂凼」沒活人走出 讓人聯想到黃泉路
之前搜奇報導介紹過百慕達三角，該區域內結構複雜，船隻進入之後指南針失靈，無線電丟失信號，可以說音訊全無，甚至經常發生多起船隻沉沒事故，百慕達三角也被稱為海上禁區；無獨有偶，在中國大陸四川省就有一個和百慕達三角類似的地方，就是「迷魂凼（音，ㄉㄤˋ）」，巧的是，迷魂凼竟然和百慕達三角是同一緯度，大約就在北緯30度左右，這個緯度也被不少探險家稱為「死亡緯度線」！迷魂凼竟然和百慕達三角是同一緯度。（圖／翻攝自CCTV10）位在四川省眉山市洪雅縣的瓦屋山，是一處國家森林公園，據傳瓦屋山是道教的發源地，春秋時期，老子西出函谷關，在瓦屋山隱居。漢代張道陵到瓦屋山創立五斗米教，並且留下《張道陵碑》。明朝時，張三豐到瓦屋山修行，並且創立了「屋山派」。瓦屋山從古至今吸引了不少名人騷客駐足，因此也留下了許多關於瓦屋山的記錄，但是在描繪瓦屋山的美麗風景之際，神秘瓦屋山迷魂凼卻更引人關注，因為迷魂凼被稱為是進的來，卻出不去的「食人谷」。迷魂凼被稱爲是進的來，卻出不去的「食人谷」。（圖／翻攝自CCTV10）在瓦屋山存在一條「迷魂道」，一般人走進去出不來，由於太過詭異，當地人於是將這條迷魂道和黃泉路「連結在一起」。這條迷魂道，正是迷魂氹。瓦屋山迷魂氹緯度大約在北緯29°32'— 29°34'之間。這個緯度正好與駭人聽聞的百慕達三角相似。進入瓦屋山迷魂氹會出現羅盤失靈、鐘錶停擺等讓人迷失方向的現象。（圖／翻攝自CCTV10）瓦屋山迷魂氹因此有許多難以解釋的地方，像是入內時，會出現羅盤失靈、鐘錶停擺等讓人迷失方向的現象，針對這種現象，有傳說就是瓦屋山迷魂氹是五斗米教創始人張陵，當年在瓦屋山傳教的時候，設置的八卦迷魂陣，目的用來困住世間做惡的妖魔鬼怪，未料到了現今社會，卻是困住一般民眾。此外，迷魂氹常會出現迷霧，這些迷霧可不是普通的迷霧，而是具有一定的毒性；很多進山採藥、打獵，或是信男信女，都在這片區域迷失了方向，無緣無故的死在了山中，因此被封為大陸最神秘的三大禁地之一，當地政府在開發瓦屋山資源時，還不得不將其劃為旅遊禁區，這條道路目前不准任何人進出。
搜奇／陸地上的百慕達三角洲 迷魂凼被譽為世界死亡之地
瓦屋山在1993年被列為國家森林公園後，成為了觀光旅遊、探險考察之地，後來又建造了渡假村、酒店等設施，但卻有一個地方被列為「禁區」，那就是迷魂凼。位在瓦屋山東南方面積約1000畝的土丘，區域內沼澤遍布，地形複雜，緯度約為北緯29度31分至29度34分之間，和百慕達三角洲、埃及金字塔的北緯30度類似，也就是外界常常稱呼的「死亡緯度」，所以被大陸地質工作者或探險家視為「陸地上的百慕達三角洲」。迷魂凼被大陸地質工作者或探險家視為「陸地上的百慕達三角洲」。（圖／翻攝自CCTV10）乍見迷魂凼可能會被它的外表迷惑，以為是一座風景秀麗的山林，殊不知進入迷魂凼後，羅盤失靈、鐘錶停擺，就連電子手錶顯示的時間也會有明顯的變化，加之迷魂凼內湖泊山體交錯複雜，稍不留神就會發生意外，外人走進迷魂凼內，由於無法辨認方向，走在迷魂凼中便會有丟失魂魄的感覺，這也就是「迷魂凼」名字的由來。過往資料顯示，1970年，瓦屋山當地一個經驗豐富的獵人帶著獵犬誤入迷魂凼，結果連人帶狗失蹤。1972年，瓦屋山腳下2位婦女上山採藥誤入迷魂凼，再也未見蹤影。1974年，洪雅縣當地調查組進入迷魂凼迷路，受困許久。外人走進迷魂凼內，由於無法辨認方向，會有丟失魂魄的感覺，這也就是「迷魂凼」得名由來。（圖／翻攝自CCTV10）1975年，洪雅縣當地調查組再次進入迷魂凼，就算當時備妥器材，調查小組還是迷了路。1979年，四川省林業廳一位專家帶隊去瓦屋山考察，誤入迷魂凼，受困3天3夜，後來他用刀砍出一條路，出來的時候卻到了隔壁的滎經縣。迷魂凼區域內沼澤遍布，地形複雜。（圖／翻攝自CCTV10）1990年，世界動物基金會顧問、大陸國務院特聘大熊貓保護專家等人進入迷魂凼考察，由於羅盤失靈，走了一段時間後竟發現，一行人還是停留在原地。1999年，33歲科學家鄧明全在當地居民陪同下進入迷魂凼卻迷路，當地居民花了1天1夜的時間才出來，而鄧明全被發現時已經死亡。這些詭異難解的事件，為迷魂凼披上一層神秘面紗，包括大陸中央電視台、湖南衛視、四川衛視等也陸續關注並實地拍攝，隨著節目的播放，使人們對迷魂凼更加敬畏和迷惘。由於迷魂凼的神祕恐怖，當地政府在開發瓦屋山旅遊景區時，不得不將其劃為旅遊禁區，防止遊人誤入，造成不必要的傷亡。
搜奇／中國百慕達 鄱陽湖老爺廟水域30年吞船200艘
大西洋的百慕達三角，不斷發生船隻、飛機離奇失蹤的神祕事件聞名於世，不過在中國大陸的江西省，也有個被列為「大陸十大旅遊禁區」的「百慕達」。在美景如畫的鄱陽湖，卻有一片撲朔迷離的恐怖水域，沉船事件頻頻發生。據稱，僅上世紀60年代初到80年代末的近30年間，都昌老爺廟水域有200多艘船隻沉沒，1600多人失蹤，生還卻被嚇瘋的不下30人。鄱陽湖老爺廟水域30年吞船200艘。（圖／翻攝自江西衛視）老爺廟水域位於大陸最大淡水湖「鄱陽湖」，連接長江的咽喉地段，北起星子縣城，南至都昌縣城附近。從地圖顯示，老爺廟水域南北長約27公里，寬近8.9公里，由於東岸有座「老爺廟」，因此得名。老爺廟水域有無數沉船事故傳聞，最著名就是在1945年的「神戶號」（Kobe Maru）沉船事件。鄱陽湖老爺廟水域30年吞船200艘。（圖／翻攝自江西衛視）1945年4月16日，正好是二戰結束的時候，當天風和日麗，日軍的神戶號運輸船，裝載著200多名士兵和大量古玩、金銀珠寶在鄱陽湖上行駛。就當神戶號行經老爺廟水域時，湖中央竟出現一股巨浪，一瞬間還出現大霧瀰漫的景象，甚至還有暴雨傾盆。此時，神戶號竟斷裂下沉，迅速從湖面消失，接著雲開霧散，這個湖面瞬間恢復風和日麗的景象，整個過程大約5、6分鐘。日本駐九江海軍部隊聞訊，立即派出一支優秀潛水隊伍趕往探查搜救。當時，這支隊伍的隊長山下提昭大佐，帶著7位潛水員下水，這片水域並不深，僅30多公尺，這一行人潛入湖中之後卻不見一絲動靜，直到天黑時分時，見到提昭大佐一個人浮了上來。不過他臉色蒼白，神情呆滯，不管外界詢問到底發生什麼事，他一句話都沒說，事後證實他當下已經精神失常了。神戶號的消息曝光後，引起了美國著名的潛水打撈專家愛德華波爾頓（EdwardBolton）博士關注，甚至獲得邀約來到老爺廟水域打撈神戶號，但耗費數個月，愛德華的團隊不僅一無所獲，甚至還有幾名隊員失蹤，而愛德華和整個團隊卻對失蹤一事三緘其口，到底失蹤的成員去哪裡？據傳這一切和明朝皇帝朱元璋有關。
搜奇／亞洲百慕達？鄰近台灣的龍三角海域 貨輪飛機消失事件頻傳
1957年3月22日凌晨4點48分，一架美國貨機從威克島升空，準備前往東京國際機場，機組成員是67名軍人，飛行時間預定為9個半小時，飛機上準備的燃料足夠13個半小時的航程。（圖／達志／美聯社）在前8個小時，飛行狀況一切正常，下午2點，駕駛員發出信號，預計抵達時間為下午5點，機內所有設備處於正常狀態，此時飛機所處區域天氣晴朗，對於飛機駕駛來說，條件近乎完美。1小時15分鐘以後，駕駛員在距東京300公里的地方發出訊號，空中交通控制中心回覆說希望能夠在2小時以內到達。然而，這架飛機卻永遠沒降落在東京機場，而是彷如消失在這世界上。（圖／翻攝自Google Earth）說起百慕達三角很多人都聽過關於它的許多未解之謎，但是在亞洲附近還有一個類似百慕達的神秘海域，甚至離台灣東北部相當接近，就是與百慕達「魔鬼三角」齊名的海域，日本龍三角海域(Dragons Triangle)。上述的這架美國貨機就是在這個區域內消失，除了飛機在龍三角被消失，1980年9月8日，比鐵達尼大上兩倍大的德拜夏爾號巨輪，裝載著15萬噸鐵礦石，來到了距離日本沖繩海岸200海里的地方。這艘巨輪的設計堪稱完美，已在海上航行了4年，正是機械狀況最為理想的時期，因此，貨輪上的所有人都感到非常安全。（圖／達志／美聯社）就在這一天，這艘貨輪遇上了颶風但船長對此並不擔心，像德拜夏爾號這樣巨大並且設計精良的貨輪，對付這種天氣應該毫無問題，船長甚至透過廣播告知船上員工放心，可是，岸上的人們在接到船長發出的最後一條消息，「我們正在與每小時100公里的狂風和9米高的巨浪搏鬥」後，德拜夏爾號及全體船員便消失得無影無蹤。（圖／達志／美聯社）在1980年9月9日德拜夏爾號失蹤後，僅過了幾年，它的兩艘姐妹貨輪同樣在此遇難。2002年1月，一艘大陸貨船林傑號及船上19名船員，在日本長崎港外的海面上突然消失了，沒有求救呼叫，沒有任何殘骸，貨船就仿佛在人間蒸發了！人們無法知道他們遭遇了什麼，但這些失蹤船隻或是飛行員所留下的最後的訊息，有飛行員在失蹤前曾喊出，「看到了閃爍的星星，彷彿天空被打開了」！引發外界猜想，在龍三角發生的消失事件是否為外星人所為。
搜奇／真實魔鬼大胃王 龍三角半個世紀吞噬日本船隻上百艘
1957年3月17日，菲律賓總統馬格賽賽(Ramon del Fierro Magsaysay)的座機從菲律賓霧宿起飛，在前往馬尼拉的航線上卻悄然失踪，包括總統本人和24名隨眾全都離奇地沒有了蹤影。菲律賓政府對外宣稱，總統罹難於墜機事件，然而班機失蹤的海域，正是發生不少神秘失蹤事件的龍三角海域(Dragons Triangle)，又稱福爾摩沙三角(FormosaTriangle)。菲律賓總統馬格賽賽。（圖／翻攝自The Famous People 網頁） 龍三角面積約10萬平方公里，大體位於日本東京灣、關島和台灣東部的雅浦島之間，與百慕達三角遙遙相對。龍三角海域因為時常發生空難與海難事故，因此日本人又稱為惡魔海、魔鬼海(Devils Sea)。時間向前追溯至1952年9月18日，日本漁船「妙神丸」在此觀察到異常的海浪現象，據說當時惡浪翻滾形成了巨大的穹頂。1952年9月23日，多名科學家搭乘一艘日本海防研究艦前往龍三角區域，目的是監控海底的異常活動以從這一角度來解開上述沉船之謎。（圖／達志／美聯社）船在離港後一直保持著很高的航行速度，按理說用這種速度只需一天時間就能到達研究海域。然而在接下來的3天中該船信號全無，於是水上安全廳對外宣布了這艘海防研究艦失蹤的消息。當搜救船隻趕到這片海域時，只找到了一些殘骸和碎片，但是沒有一塊碎片上刻著船隻的名稱，也沒有一個生還者能夠講述他們的遭遇……。（圖／達志／美聯社）據日本保安廳的資料，從1963至1972年之間，就有高達161艘的日籍船隻在此失蹤，在日本民間有傳聞，在龍三角發生與百慕達三角區相同的超空間效應。那些失蹤的飛機和船隻，進入了由「龍三角」海域旋轉質能場形成的時空氣泡之中，因而在現實空間中失去了蹤影。過去曾傳出有一架HK-8日本偵察機在龍三角海域上空失蹤，它傳回的信息頗耐人尋味，道出了彎曲時空中所見到的奇特自然現象。該機在硫磺島附近尚未失去聯繫前，飛行員傳回了這樣一段通話，「天空發生了怪事……天空打開了……」，說到這裡就斷訊了，此後，這架飛機就失去聯絡，機上全部人員也隨之消失無蹤。（圖／達志／美聯社）「天空打開了……」這句話意味著什麼呢?可以想像，飛行員看到的天空肯定不是藍天白雲，難道天幕露出了空洞，白天見到了星星? 人們開始猜想這些在日本龍三角發生的奇怪事件是否是外星人所為。
搜奇／常鬧失蹤的恐怖地帶！2020年末 遊艇搭載20人航行「百慕達三角」竟失蹤
「百慕達三角」（Bermuda Triangle）的範圍，從百慕達、邁阿密南到波多黎各，這一片150萬平方英哩，變幻莫測的海域，過去因為很多船艦、飛機離奇失蹤，各種神秘傳說，紛紛出籠，有人說是外星人搞鬼、有人說是磁場特殊，也有科學家推測，是百慕達三角上空，產生的強烈暴風雨，能量大到足以讓時空扭曲，才會出現一連串的怪事！發生過無數次空難和船難，百慕達三角洲神秘傳聞不斷，發生在最近期的事件，要屬這起在2020年12月28日，搭載20名遊客的遊艇「Mako Cuddy」號說起。2020年12月28日，搭載20名遊客的遊艇在百慕達三角海域消失！（圖／達志／美聯社）這艘遊艇從巴哈馬啟航，原定29日抵達美國佛州沃思湖，沒想到整艘船卻離奇消失，巧合的是，船隻行經海域正是多年來數次發生離奇失蹤事件的「百慕達三角」！據《美國有線電視新聞網》（CNN) 報導，這艘Mako Cuddy外型藍白相間、長約九公尺的遊艇，從距離佛州東岸約80公里的巴哈馬群島比米尼（Bimini）出發，原定在29日抵達佛州，但美國海岸防衛隊接獲船隻並未如期抵達的通知後，立即展開搜索，歷經3天、4萬4030平方公里的搜索，仍是一無所獲。長約九公尺的遊艇從距離佛州東岸出發後竟失聯失蹤。（圖／達志／美聯社）美國海岸防衛隊上尉布迪安（Stephen V Burdian）在2021年1月1日宣布暫停搜索，美國海岸防衛隊也在臉書、推特上呼籲，若有人能發現關於這艘船隻的資訊，請儘速通報搜索單位，同時請大家為遊艇上的人員祈禱。離奇的是，失蹤的遊艇並未發出應急指位無線電示標（Emergency Position Indicating Radio Beacon,EPIRB）訊號。這起Mako Cuddy遊艇的消失事件，也讓百慕達三角再次增添了一個難解的謎團。不過要說起最為熟知的案例，那就要提到1945年美國第19飛行中隊的神秘失蹤事件。這個飛行中隊當年從佛州的羅德岱堡軍事基地出發，5架飛機來到百慕達上空，從此一去不回，到現在依舊找不到。另外，在前蘇聯時期，據傳有一艘執行秘密任務的潛艇，1分鐘前在百慕達海域航行，但1分鐘後，潛艇竟出現在印度洋，潛艇跨越半個地球，更震驚的是，潛艇中93名船員竟瞬間然衰老了20年！
搜奇／詭秘百慕達？93名前蘇聯水手瞬間衰老20歲 美國19飛行隊離奇消失
有關於百慕達三角神秘失蹤事件，最早的記載是在1840年。當時，一艘由法國起航的船隻「羅莎里」號運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯繫。數星期後，羅莎里號卻在百慕達海域被發現，這艘船沒有任何損傷，但船上卻空無一人，所有船員如同人間蒸發，貨艙內的貨物則是完整無缺，而且水果仍相當新鮮。1840年一艘由法國起航的船隻行駛到古巴附近失去聯繫。（圖／達志／美聯社）為什麼船上的水手都失蹤了，沒有人能夠解答，唯一倖存的生物就是一隻餓得半死的金絲雀。到底羅莎里號發生了什麼事，沒有人知道。從此之後，類似的失蹤事件在百慕達三角頻傳。包括前蘇聯時期，據傳有一艘執行秘密任務的潛艇，1分鐘前在百慕達海域水下航行，但1分鐘後，潛艇浮出水面時竟在印度洋上，這艘潛艇幾乎跨越半個地球，更讓人意外的是，潛艇中93名船員竟瞬間然衰老了20年，但是這樣的說法由於沒有實證可以證明，就有人認為是捏造的，若是要說到有證據且最著名的，要算是1945年美國第十九飛行中隊的神秘失蹤事件了。前蘇聯時期一艘潛艇前1分鐘前在百慕達海域，但1分鐘後潛艇竟出現在印度洋上。（圖／達志／美聯社）美國第19飛行中隊當年從佛州羅德岱堡軍事基地出發，5架飛機來到百慕達上空，從此一去不回，到現在依舊找不到。據當時的天氣紀錄顯示，天氣狀況相當良好，帶隊的泰勒中尉又是經驗豐富的飛行老手，但這個飛行中隊隨後在百慕達三角遭遇強風，偏離了航道，連飛行好手都誤判位置，陷入「空間迷失」症候群，從此音訊全無。第19飛行中隊的飛機不到1分鐘內慘被百慕達三角吞噬。（圖／達志／美聯社）從飛行中隊的最後無線電通聯只能得知，他們飛行了將近3小時，天氣開始轉壞，「我們升空多久了，我們飛了1小時45分，現在早該看到陸地了，這裡什麼都沒有」，據紀錄顯示，泰勒所收到的返航指示都是正確的，「我們往這個方向飛多久了，我們到底在哪裡」？無線電對話最後僅紀錄到，「我們要墜海了，我們要墜海了」。第19飛行中隊的飛機不到1分鐘內慘被百慕達三角吞噬。（圖／達志／美聯社）這場迷航事件在當晚還有意外插曲，原來一架馬丁水上飛機出發去搜尋飛行中隊，未料27分鐘後同樣消失無蹤。據專家表示，在最佳狀況下，飛機可以在海面上漂浮2分鐘，然而當晚波濤洶湧，第19飛行中隊的飛機不到1分鐘內，就沈入海裡，慘被百慕達三角吞噬。這起集體迷航懸案，更增添了百慕達三角傳說的神秘面紗，當時科技不發達，搜救行動也是緩不濟急。進入21世紀，科學界嘗試對百慕達三角洲提出合理解釋，其中最常見的理論就是當地海域天氣變幻莫測，還有海底火山經常噴發沼氣，浮上水面後造成船隻沈沒，再加上百慕達海域的磁場活動變化大，但埋藏在這個區域的千古謎團，以現代的科學程度，似乎還是解不出來。
搜奇／哥倫布見證？百慕達屢傳神秘謠言 科學家解密三角難題
神秘的百慕達三角洲自古以來，流傳著無數船隻和飛機失蹤事件，難以解釋的神秘現象助長了百慕達傳說，有人說外星人在這裡出沒，有人說軍方在這裡做實驗，還有人說這裡可以穿越時空，1950年代以來，更出現「魔鬼三角」的稱號，要說到百慕達三角洲神秘故事起源，得從探險家哥倫布說起。哥倫布看見不可思議的物體飛過天空。（圖／達志／美聯社）根據國外熱衷超自然現象的網友聲稱，這位知名探險家穿過這個區域時，看見不可思議的物體飛過天空。可惜，哥倫布的經驗死無對證，這些見到外星生物的說法大多是穿鑿附會，科學家想盡辦法要提出合理解釋，其中，最常見的理論就是當地海域氣候變幻莫測，加上海底火山噴發的沼氣，浮上水面後造成船隻沈沒，再來就是百慕達海域的磁場活動變化大，百慕達的神祕失蹤事件因此頻傳。哥倫布看見不可思議的物體飛過天空。（圖／達志／美聯社）站現代人的觀念，世界各地的極端氣候為全球海空航運帶來重大浩劫，有科學家認為，百慕達三角洲也不例外，鄰近的美國佛州氣象中心專注所有異常氣候監測，但是大自然總是其不意帶來重大天災，爺騎士在百慕達三角洲，這裡的天氣變幻莫測，因此才會造成飛機或是船隻失蹤，專家推斷颶風有可能是頭號嫌疑犯，因為這個區域經常有龐大雲雨氣旋，易生成地表上最大的暴風雨，直徑可長達100英哩，風速每小時達200英哩，因此飛機、船隻行經此處肯定難以脫身。百慕達三角洲的飛機船隻失蹤事件，颶風就是頭號嫌疑犯。（圖／達志／美聯社）不過有專家認為，颶風季只有6月到11月，百慕達三角洲的神祕事件一年到頭都有，因此另一項推斷則認為，這個區域受到溫暖空氣上升，接觸到冷空氣會形成雷雨，在百慕達三角這一帶海域，因為持續有暖空氣上升，正是孕育雷雨的絕佳地點，雷雨會在海上快速成形，全面釋放破壞力攻擊船隻和飛機。百慕達三角這一帶海域是孕育雷雨的絕佳地點。（圖／達志／美聯社）除此之外，百慕達海底火山活動相當頻繁，沼氣噴發也成了危害行經船隻的元凶之一。事實證明，這裡的天然氣蘊藏量是全美一年瓦斯消耗量的70倍之多，除了天氣和地理環境因素，還有科學家也提出地球磁場和百慕達三角傳說關係密切。百慕達海底火山活動頻繁，沼氣噴發也成了危害行經船隻的元凶之一。（圖／達志／美聯社）在全球衛星定位系統面市之前，飛機、船隻用來導航的羅盤，就是利用地球磁力來判別方向。科學家表示，百慕達三角洲是地球上少數地方，磁北極和地理北極呈一直線，在這個區域，過去20年來的磁場甚至減弱6%。專家指出，雖然全球各地的磁場都出現減弱的情況，但百慕達三角洲的速度卻是最快，磁場變化有可能影響到導航系統，科學家透過各種理論想要揭開百慕達傳說的真相，但是在提出這些解釋後，似乎又遺留下更多的難解之謎。
巴哈馬船隻離奇失蹤 期間曾行經百慕達三角海域
近日美國佛羅里達州傳出一起船隻失蹤的意外事件，一艘載有20人、名為「Mako Cuddy」的船隻於2020年12月28日自巴哈馬出發，原定29日就會抵達美國佛州沃思湖（Lake Worth），但該船並未如期出現，甚至傳出失蹤消息。而由於該船行經的海域是百慕達三角海域，美國海岸警衛隊獲報後就前往搜救，但依舊沒有任何下文。根據外媒報導指出，依照原定的航行計畫，「Mako Cuddy」在28日從巴哈馬群島比米尼（Bimini）出發後，應該要在29日抵達美國佛羅里達州沃思湖，但是最後船隻離奇失蹤，也沒有如期抵達佛羅里達州。而由於船隻所航行的海域，正是不斷傳聞有飛機、船隻神秘失蹤的百慕達三角海域，這讓不少人開始擔心「Mako Cuddy」的安危。美國海岸警衛隊29日獲報後，就組織救援隊前往百慕達三角海域搜救，但歷經84小時、搜尋4萬4030平方公里的海域後，還是沒有「Mako Cuddy」的消息，於是在1日宣告結束搜救任務。而在「Mako Cuddy」失蹤之前，相關單位也沒有接獲「Mako Cuddy」的應急指位無線電示標（Emergency Position Indicating Radio Beacon,EPIRB）訊號。據悉，百慕達三角（Bermuda Triangle；又稱魔鬼三角），是指百慕達群島、波多黎各及美國佛羅里達州南端所組成的海域，面積約116萬平方公里。而傳聞百慕達三角海域時常發生飛機、輪船神秘失蹤的事件，但實際上，百慕達三角近海海域其實是相當繁忙的海域，有不少船隻時常行經此地，而根據《全球海洋失事地點》資料顯示，在百慕達三角失蹤的飛機與船隻，其實比其他地方還要少。
24秒仆街片瘋傳！走到第7階必摔…網毛炸 「被詛咒的階梯」地點曝光
國立彰化師範大學寶山校區內有一處階梯，雖然只有8階，坡度也不算陡峭，但每次行人經過第7階時，都會莫名其妙被絆倒，有時甚至直接摔成狗吃屎。近日有網友在臉書分享影片，只見短短24秒的畫面中，至少就有6至7人被絆倒，其中一名女子甚至當場「仆街」，讓他忍不住笑說這是「被詛咒的階梯」。據了解，原PO日前在臉書分享24秒影片，內容雖然經過剪接，但前後竟有7人在同一個樓梯被絆倒，且不管男女老少都難逃魔咒，其中一名婦人甚至因此跌倒，整個人往前趴跪在地，所幸沒有造成太大傷勢。畫面曝光後，大批網友紛紛驚呼「跌倒有共鳴嗎？怎麼大家都在這個階梯差點跌倒」、「百慕達三角梯」。《中時新聞網》報導，影片中的階梯位於國立彰化師範大學寶山校區，一共有8階樓梯，由於其中幾階有明顯高低落差，有的高度為13公分，有的則是15公分；而最多人絆倒的第7階，則擁有20公分的高低差，就算走路時沒有分心做其他事，只要稍微不留意，還是很容易被絆到腳，導致跌倒事故頻傳。對此，校方表示，該處階梯完工至今已有20、30年歷史，推測是階梯底部的樹根隆起，長期下來造成階梯高度落差不齊，絕對沒有像外界盛傳的「被詛咒」那麼可怕，為了避免再發生意外，校方也將請廠商即刻處理。原PO在臉書分享影片。