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」 登革熱 病媒蚊 科技執法 高雄 埃及斑蚊
台中人注意了！路口科技執法成效佳 預計12月再啟用「新增27處」
臺中市目前有41處路口科技執法，統計113年1至10月，舉發共8萬2839件交通違規，占所有交通違規總舉發件數161萬2814件的5.1%，而事故件數卻較去年同期下降近3成，有效改善路口交通安全。對此，臺中市政府警察局也將新建置27處路口科技執法設備地點，預計今年12月1日正式執法。臺中市警察局交通警察大隊指出，新建置27處路口科技執法設備地點，是根據本市車禍統計數據，從本市百大易肇事路口和各分局前10大易肇事路口考量進行規劃，透過全天候不間斷運作及警示效果，強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締，搭配多元管道宣導，讓民眾養成遵守交通法規的良好習慣，勿心存僥倖違規心理，以避免交通事故的發生，相關執法路口也在交通警察大隊網站上公布。 市警局更於68處科技執法路口，依各路口實際狀況廣設路口4個行向警示牌面，合計共607面，目的就是能更明確提醒用路人遵守交通，減速慢行。 市警局局長李文章也表示，設置科技執法設備可以輔助警方執法，且是未來趨勢，再次強調目的不是要開出罰單，主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣，降低交通事故的發生。有鑑於設置科技設備執法後，交通事故發生率顯著下降，請大眾勿抹黑或曲解科技執法設置用意，籲民眾換位思考，行車到路口慢、看、停，禮讓行人優先行，才能大幅降低車禍事故之發生。臺中市新建置27處路口科技執法設備地點及取締項目如下：西區臺灣大道與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與民權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東興路與公益路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人自由路與林森路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南區建國北路與東興路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人東區精武路與旱溪西路口：不依標誌標線號誌指示行、駛跨越雙黃線精武路與進化路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南屯區向上路與忠勇路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛忠勇路與永春南路口：闖紅燈、跨越雙黃線、不停讓行人黎明路與環中路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛西屯區臺灣大道與河南路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與工業區一路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛烏日區高鐵東路與高鐵五路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛北區三民路與育才北路口：不停讓行人（四向）雙十路與精武路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛太原路與崇德路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人中清路與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛北屯區太原路與南京東路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人、違規停車太原路與北屯路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛敦富路與松竹路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大雅區民生路與神林南路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大甲區中山路與育英路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中山路與大洲路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中正路與信義街口：闖紅燈、不停讓行人太平區市民大道與環中東路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東勢區豐勢路與東關路7段口（北端）：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛石岡區明德路（西段）與豐勢路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛
基隆科技執法設備再＋2！預計12月1日啟用 增設地點一次看
為提升用路人交通安全，基隆市警察局於去年積極爭取中央補助，分2年建置12處路口科技執法設備，其中10處已於今年7月1日啟用，另2處擇定仁愛區孝二路與忠四路口以及安樂區基金一路208巷口，業經建置完成，自即日起至11月30日止為宣導期，預計12月1日正式啟用執法。市警局交通隊表示，本次新設2處路口科技執法設備地點，仍依據基隆市30大多事故路口統計數據進行規劃，經評估事故與違規態樣、道路型態及交通流量後，擇定適當之路口建置，孝二路與忠四路口著重取締「不依標誌標線指示行駛」與「跨越雙白線」，基金一路208巷口則是取締「車輛不停讓行人」及「違規停車」，以防制交通事故發生，確保人車通行順暢。為提升用路人交通安全，基隆市警察局分2年建置12處路口科技執法設備。（圖／翻攝畫面）根據交通部運輸研究所研究推估，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約新臺幣1,600萬元；基隆市自112年起積極推動「行人友善」專案，在警方強力宣導與執法之下，113年截至10月底因交通事故死亡計19人，較112年同期（27人）減少8人，約已減少1億2,800萬元社會成本。交通隊強調，科技執法係以防制違規肇事為主要目的，而警方在審查舉證影像時，將本於「從嚴審查」之原則，透過複核機制，確保執法品質並兼顧民眾權益；呼籲用路人共同遵守交通規則，確保自己與他人的生命財產安全。
鄰居賣車位！喊出13萬超甜價 網見「奇葩停車格」笑了：怎麼停進去？
隨著房價水漲船高，車位價格也突飛猛進，讓不少民眾猶豫車位到底「該租還該買」，大陸一名網友分享，他近日物色到要價僅13萬元的停車位，怎料照片曝光後，網友全都傻眼喊，「不知道怎麼停進去！」一名大陸網友在社群平台曬出車位照片，發文表示鄰居有意出售車位，並開價3萬元人民幣（約新台幣13.4萬元），超甜售價讓他心動不已，直呼「可以買嗎？」從畫面中可見，車位前面遭一根結構柱直接擋住正中央，即使在兩邊都無人停車的情況下，車輛要駛入都相當考驗技術，更何況是在左右車位都停滿的情況下，乍看之下根本停不進去。車位硬是被梁柱隔成兩半。（圖／擷取自微博）停車格緊貼兩側的大柱子，相當考驗駕駛人技術，相當考驗駕駛人技術。（圖／擷取自微博）為了不浪費空間，車位直接被做成階梯狀。（圖／擷取自微博）貼文曝光後，引起網友留言熱議，「兩邊沒車，我都不知道怎麼停進去」、「買來停摩托車不要太爽」、「停兩輛哈雷也是不錯」、「也可考慮買下放嬰兒車、玩具車、購物車等雜物，相當於買個收納空間」、「畫個框框就賣你三萬，真的離譜」、「買這個車位肯定只是為了能進車庫，然後隨便找角落停」、「最好的位置！不怕別人佔了，也不怕車子給別人偷了，非常安全。」事實上，為了不浪費絲毫空間，「奇葩車位」可說是難倒一大票老司機，像是有車位做成了階梯狀；還有停車格劃設的白線緊緊貼近左右兩邊的大柱子，車輛需不偏不倚才能成功進入；甚至有車位硬是被梁柱隔成兩半，不尋常的設計概念讓人忍不住捧腹大笑。
新聞點唱機 來賓點播：《連霸黃潮》
中信兄弟在2024中華職棒總冠軍系列賽，以4勝1敗的戰績擊退統一獅，拿下總冠軍！中信兄弟隊史總共奪下10座總冠軍獎盃，與統一獅並列聯盟最多。中信兄弟在2024年中職120場例行賽中，總教練平野惠一拿下70勝，成為史上第2多勝場的外籍總教練；這戰績加上總冠軍，當然是隊員們用啤酒「致敬」的焦點。所以，來不及戴上護目鏡的平野惠一開玩笑地說：「明天練球！我決定了，明天全體留下來練球！」來賓點播， 📢張志豪、許基宏、陳子豪、江坤宇、陳琥演唱，《連霸黃潮》📢紅色縫線 扣著的是我的執念 不退讓的堅決黃色閃電 在紅土與綠地白線 馳騁堡壘之間
驚悚！中壢男停白線與住戶爆口角 慘遭「斧頭砍右手」送醫
桃園市中壢區25日發生一起砍人事件，20歲曾男將機車停在白線，結果被附近住戶停車時撞倒，事後雙方在談賠償問題時，原本在一旁調解的54歲陳男卻與曾男爆發口角糾紛，不料陳男一氣之下竟持斧頭攻擊曾男，導致他右手受傷，全案訊後，警方依法將陳男移送桃園地檢署偵辦。據了解，曾男將機車停放在新中一街的巷弄白線內，正準備去牽車時，發現有住戶貼紙條在車上，內容寫道停車時撞倒機車，有問題可以聯絡，曾男於是登門拜訪，並好聲好氣稱依據估價單照賠就好，不料對方竟說該處位在住家旁且有擺放花盆，因此只有這邊住戶才可以停。曾男回應，機車停放在白線並不影響住戶出入且是誰都能停，沒想到對方卻爆氣開嗆，並稱機車停放1日她很難停車，但曾男回擊他當日根本不在那並強調白線為何不能停，隨後陳男見狀便在雙方爭吵中協助調解，結果陳男因不明原因突情緒失控與曾男互吵，甚至手持斧頭背部襲擊他，造成曾男右手撕裂傷。警方表示，25日晚間8時許獲報，新中一街發生停車糾紛，員警到場了解過程後，隨即將傷患送醫治療，犯行的陳男則被警方帶回，並在現場查扣犯罪工具1把斧頭，全案訊後，陳男將依違反《殺人未遂罪》移送桃園地檢署偵辦。
20歲男出國染「屈公病」 衛生局急規劃化學防治
台南市21日再新增1例屈公病境外移入病例，患者為善化區小新里一名20多歲的男性，於10月5日至20日間前往泰國及印度旅遊，返國後出現發燒症狀。經檢驗，21日由高雄實驗室確認為屈公病陽性，目前正住院治療。疾病管制署於113年10月21日公布台南市新增屈公病境外確診病例，個案為善化區小新里20多歲本國籍男性，10月5日至10月20日至泰國及印度旅遊，自香港轉機於高雄機場入境，因有出現發燒症狀，機場予以登革熱NS1快篩陰性，10月21日高雄實驗室檢驗結果為屈公病陽性確診，本案為台南市屈公病境外第二例，目前住院治療中，衛生單位及區公所於當日已針對居住地室內進行緊急噴霧罐防治、環境孳生源清除及病蚊媒密度調查，並規劃化學防治作業。屈公病在台灣屬第二類法定傳染病，傳播病媒蚊主要為埃及斑蚊及白線斑蚊。發病初期症狀與登革熱、茲卡病毒感染症很相似，主要包含發燒、關節疼痛或關節炎、頭痛、噁心、嘔吐、疲倦、肌肉疼痛或皮疹，部分感染者倦怠感和關節痛會持續數週至數月，此與登革熱表現不同。依據疾病管制署傳染病統計資料，今年截至10月22日，我國共12例屈公病境外移入病例，感染國家以菲律賓（5例）、印度（5例）、馬來西亞（1例）及印尼（1例）。市長黃偉哲呼籲，無論是屈公病或登革熱，最有效的預防方法均為清除孳生源，民眾應定期檢視戶內外環境，落實「巡、倒、清、刷」，並澈底清除積水容器，防止病媒蚊孳生。另提醒計劃前往東南亞國家或流行地區的民眾應做好防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲，使用衛生福利部核可的防蚊藥劑，居住在有紗門、紗窗的房舍。台南市衛生局提醒，返國後14日內，應密切留意自身健康情況，如出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痠痛、皮膚出疹等疑似症狀應儘速就醫，並主動告知醫師旅遊史、活動史及接觸史等，以利及早通報、診斷及治療，相關資訊請參閱台南市政府登革熱防治中心或 06-3366366防疫專線。
欺文盲簽同意書2／建商先聲奪人告地主 家屬車停自家門口也遭罰
住在台東的83歲蔣阿嬤指控，建商在她家旁邊蓋房子，不使用原本進出的道路，卻由地政士找她簽名同意提供自己的土地供建商通行，不識字的她原以為有補償金可以拿，沒想到同意書上根本沒提到；蔣阿嬤的家人得知後向建商抗議，並準備提告建商與地政士詐欺，沒想到建商更搶先一步提告民事，並告蔣家多人妨害自由、恐嚇等多項罪名，警察甚至對蔣家人停放在該處的車輛及圍籬開單。蔣阿嬤發覺她的土地並非縣政府徵收做道路、沒有補償金之後，與家人找建商理論，還在周圍掛起抗議布條，後來建商更開始動工，用怪手開挖蔣阿嬤的土地埋設管線，行動不便蔣阿嬤氣得坐著電動代步車，到工地前要阻止動工。而警方在接獲建商通知後，大陣仗出動十多名警力到場，甚至連分局長都親自到場，把蔣阿嬤以及及位家人驅離。鎮公所為此糾紛召開調解會，蔣阿嬤的家人與朋友出席調解會，要求建商應支付相當的金額做為阿嬤土地變成道路的代價，建商則找來台東房地產業的「聞人」陳義山代理和調，最後雙方不歡而散，建商方還提告蔣家人恐嚇，當天下午被帶到警局做筆錄。蔣阿嬤的外甥女說，當他們抗議建商時，馬上就有大批警力趕到，不僅法辦他們妨害自由，連用手機錄影都被告強制罪。（圖／讀者提供）蔣阿嬤的外甥女說，他們在朋友的建議下，原本打算提告建商與地政士詐欺，沒想到建商早他們一步，先提告民事訴訟，要求蔣阿嬤不得拒絕他人的通行權，同時必須容忍在土地下埋設電線、水管、瓦斯管及其它管線；蔣阿嬤的妹妹雖然未簽同意書，也被建商一併提告，要求拆除設在妹妹自己土地上的圍籬。除此之外，建商除了對蔣家方面出席調解會的6人提出刑事告訴，蔣阿嬤的弟弟、外甥女因為要求砂石車要先過磅，以免壓壞土地，也被控妨害自由，在9月30日第一次開庭。至於蔣阿嬤控告地政士詐騙的案件，半年前提告至今尚未開庭。蔣阿嬤與妹妹、弟弟相鄰而居，被劃為道路的土地就是三家人中間的一塊長形空地。蔣阿嬤的外甥女說，這塊地與其說是蔣家人的私有通道，還不如說是三家人的庭院，除了她母親種植的咖啡等作物收成偶爾從這邊搬運出去外，因為沒有外人會通過，大部分時間都是用來堆放物品及停放車輛；但自從被公告為現有巷道後，警察竟然對停放的車輛開罰單，甚至連她母親設在自己土地上的圍籬也被開單，反而對於建商越界在母親土地上做排水溝的行為不聞不問。「我的車根本不會擋到工程車出入，更何況這裡又沒劃紅線，連黃線、白線都沒有！」蔣阿嬤的弟弟不滿地說，他的車從以前就停在自己家門口，而且靠邊停車，並不妨礙其它車輛進出，但竟然接連被警察開了2張罰單，雖然金額不高，但令人不服氣；另外，他原本放在門口的花盆，也被警察要求移走。「這本來是我們家人的地，現在被騙，成了道路，竟連東西都不讓我放，車也不能停，太欺負人了。」蔣阿嬤的弟弟不平地說。蔣阿嬤與建商民事官司的委任律師湯文章表示，蔣阿嬤的土地被認定為現有巷道，形式上看起來合法，但實質卻很有問題，自己的土地被迫無償提供給他人使用，會勘時還沒通知利害關系人到場，老人家當然不服氣。他質疑，建商建案所在的土地，原本另有一條路可供出入，縣府卻又把蔣阿嬤的地認定為現有道路，其公告程序很有問題，未來會在法庭上為蔣阿嬤爭取應有的權益。蔣家人把阿嬤的這塊地當作庭院使用，也會放置物品、停放車輛；但被公告為現有巷道後，警察竟然來開單取締違停。（圖／讀者提供）律師鄧湘全指出，簽約、簽同意書是一種意思表示，根據《民法》第 88 條規定，如果意思表示的內容有錯誤，或是表意人事後察覺事情跟他原本認為的不一樣，可次從知道事情真相後一年之內撤銷他的意思表示（簽約）；同法89條規定，如果表意人是被騙，也一樣可在知道被騙後一年內撤銷。撤銷的方法可以用口頭或書面，只要能證明已讓對方知道就可。鄧湘全建議，雙方要簽約時，若有一方看不懂合約的文字，為了避免日後發生糾紛，最好請一位見證人，證明雙方充分理解合約內容。張姓地政士喊冤說，因為有仲介的客戶要買蔣家後方其他親友的土地，她請蔣阿嬤簽的同意書內容大意，是把蔣家土地讓作出入道路，建商願意分攤部份地價稅，但卻又說土地使用同意書不是她經手的，也不是她說有補償金的。辰堡建設陳先生說，蔣阿嬤的這塊土地當初是他們自己向縣府申請舖設道路，用政府的錢舖的路、蓋的水溝，本來就應該屬於公眾使用的道路。蔣家人所說的道路補償金，應該是地主跟縣府之間的事，蔣家人曾要求建商把土地買下，再捐給政府作道路，但辰堡建設只是地方上的小建商，無法讓人予取予求。辰堡建設委任律師李容嘉指出，民事庭一審已判決辰堡建設有權使用這條道路通行，全案目前二審中，行政法院也將在12月判決。這塊地做為道路已經20年，就算說是蔣家人的私人通道，辰堡建設的建地也是向蔣家人所購買，其中也包括蔣阿嬤名下的地。
全球暖化害的！蚊子越來越多還開始「北漂」 專家：疫情往中北部蔓延
時序已經入秋，新北市卻燒出登革熱疫情。病媒蚊專家表示，近年全球暖化，升溫導致蚊子越來越多，全世界將有5~6成人類會受到登革熱影響外，過去僅在南部釀登革熱疫情的埃及斑蚊，開始出現「北漂」，未來疫情將從南部，往中部、北部蔓延。過去7、8月是登革熱高峰，但今年新北市卻在入秋之後，才開始出現登革熱疫情。台大昆蟲系名譽教授徐爾烈表示，正是因為今年太熱了，「熱到連蚊子都受不了」，因為溫度高，積水很快乾涸，不適合生長，但九、十月雖較涼，但仍處高溫，反而成為病媒蚊生長的氣溫，讓疫情延後出現。國家研究院蚊媒傳染病防治研究中心專案技術助研究員黃旌集表示，環境部表示，環境部氣候署和國衛院共同合作調查發現，氣候變遷，全球暖化升溫，影響所有疾病表現，尤其是病媒蚊，「越熱，蚊子就會越多」。他指出，根據國際其他研究也發現，氣溫上升，導致蚊子生長越快，過去20年來，全球已經增加10％蚊子，未來若暖化「良好」，會增加10％，若暖化問題加劇，就會增加20％，全世界超過5成～6成人類都會受到登革熱影響。而全球暖化，對台灣蚊子表現，甚至出現「北漂」行為，黃旌集表示，原本只會在南部造成嚴重登革熱疫情的埃及斑蚊，今年七月首度出現在雲林北港，突破北回歸線，來到台灣中部。「現在最要緊是，要觀察會不會正式過冬「立足」！」黃旌集，過去只是零星抓到，但今年因為連續十個月破高溫紀錄，蚊子不斷往北拓殖，今年冬天要是能「越冬」活到明年，沒被冷死，就代表能正式立足，由於北部是白線斑蚊為主，埃及斑蚊傳播風險高，嚴重度高，若正式立足，恐怕未來中部、北部疫情會風險會越來越高。
轎車鬼切撞機車！女騎士「滾1圈遭輾」斷魂 駕駛竟裝沒事肇逃
新竹縣竹東鎮26日上午發生一起死亡車禍，1名29歲莊姓女子騎乘機車為閃避臨停車輛，不慎被後方65歲駕駛鬼切的轎車衝撞，導致她在地上打滾一圈後再被輾過，送醫搶救仍不治，直到29日有熱心車主提供關鍵畫面，內容顯示肇事駕駛疑邊開車邊使用手機，目前全案正朝過失殺人及肇事逃逸方向偵辦中。據了解，莊女騎機車沿北興路外側車道的外側白線行駛，肇事駕駛則行駛在內側車道，由於當時前方出現1輛臨停車輛，莊女為閃避隨即緩慢偏移至外側車道中央，結果卻遭肇事駕駛未打燈鬼切追撞，導致莊女當場在地面翻滾一圈，再被輪胎輾過，造成她倒地不起且動彈不得，緊急送醫後因傷重仍宣告不治。事隔3日，有熱心網友將事發當時的行車紀錄器畫面上傳至網路上，畫面顯示肇事駕駛疑開車使用手機，結果不慎追撞莊女，造成她倒地不起被輪胎輾過，未料駕駛並未下車察看反而繼續行駛，直到前方車輛停下才被迫停車，更誇張的是前方車輛起步後，駕駛竟直接開走肇逃，直到等到警方登門，駕駛才辯稱「不知道撞到人，以為撞到東西」。警方表示，針對該起車禍事件，警方隨即成立專案小組，且已接獲相關影片正在調查中，但結果卻翻轉，從監視器畫面比照民眾提供影片，發現行車紀錄器畫面會呈左右相反，再加上當時駕駛座位在雙黃線，可是影片畫面顯示手機在白線這側，推斷手機應是擺放在副駕上，後續全案已依《過失殺人罪》及《肇事逃逸罪》對駕駛進行偵辦中，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
車輛及行人時相同步 駕駛人批難左轉
台中市南區東興路與建國南路口設置特殊時相號誌，不過民眾發現，東興路綠燈時，對向車輛和行人同時綠燈，根本「零」秒差，導致車輛無法左轉，往前開到建國北路口又遇上科技執法，稍有不慎恐被開單，向民代陳情。交通局表示，將採綠燈早開方式改善，並在東興路增畫指向線、機車停等區及改雙白線為車道線。台中市議員張芬郁和陳雅惠接獲陳情，開車行經東興與建國南路口，綠燈僅40秒，加上對向車道及行人同步綠燈，常無充裕時間、空檔左轉；若向前開到東興與建國北路口，雖有設置特殊時相綠燈晚閉，但該處又有科技執法，能左轉的車輛有限，且尖峰時段總是堵塞，行車秩序混亂，大嘆左轉「無所適從」。張芬郁表示，特殊時相號誌「標準配備」應有左右轉或直行箭頭燈號，但東興與建國南、北路口特殊時相號誌只有圓頭綠燈，批設計做「半套」。她認為，可參考他縣市在特殊時相燈號旁加掛行車圖示等方式，告知用路人「對向是紅燈可安心左轉」或「對向是綠燈要小心左轉」。陳雅惠則說，東興與建國南、北路口尖峰時段常堵車，尤其接近中山附醫及大慶車站一帶車流量大，要求交通局配合即將完工的建國北路車道拓寬工程，檢討車道及特殊時相號誌規畫設計。交通局說，東興與建國南路儲車空間不足，設計東興路往南綠燈遲閉，以紓解淨空橋下車道。至於東興路往北不易左轉建國南路，未來將採北向綠燈早開，並增加指向線、機車停等區及改雙白線為車道線等措施改善；未來也將參考他縣市，研議試辦圖示加文字標誌措施。
桃園開始科技執法 前7月舉發逾34萬件
桃園市警察局2021年起大幅導入交通科技執法，目前已建置327處，今年1至7月舉發34萬餘件，占桃園違規總舉發件數38.62％。警方統計，設置科技執法讓事故下降13.36％，節省人力也維護同仁執勤安全。警方表示，較傳統的科技執法是固定式測速照相桿，桃園有124處，但隨著科技進步、AI發展，科技執法日新月異，現在桃園已有區間測速14處、路口多功能科技執法53處、租賃式科技執法101處，另交通局也建置35處，可取締超速、闖紅燈、未依號誌標誌標線行駛、未禮讓行人。警方說明，未禮讓行人就是由AI判斷車輛有無停等行人，及車輛距離行人多遠。未依號誌標誌標線行駛則包含直行車占用左轉車道、跨越雙白線、中間車道直接左轉等態樣。除取締動態違規，桃園也設置5處違停科技執法，分別為高鐵桃園站、平鎮民族路麥當勞前、楊梅大成路、龜山林口長庚醫院及桃園復興路。雖科技執法節省警力，但所有科技執法還是會由人力檢視，做為最後確認防線。警方統計，桃園今年1至7月科技執法舉發34萬6879件，固定式測速照相桿8萬1154件、區間測速2萬1804件、路口多功能科技執法5萬3156件、租賃式科技執法19萬765件，以全桃園開單89萬8245件計算，交通科技執法約占總舉發件數38.62％，此外也有效降低事故發生，設置後平均可下降13.36％。警方說，將持續滾動檢討科技執法，如高鐵桃園站1號門、8號門臨時接送區已有「違規停車偵測科技執法設備」，今年7月增設2支「前置攝影鏡頭」，拍攝前車牌。警方解釋，有民眾發現接送區設置科技執法，會刻意移動車輛到監視器死角，2024年5、6月平均每日取締約27.5件，新增鏡頭後，7、8月平均每日取締約46.5件，違規情形上升69％。桃園市今年11月也預計再增加29處科技執法，呼籲民眾避免違規受罰。
8個月孕婦「沒有子母線」擔心胎兒不正常 醫笑了：在炫耀嗎？
懷孕的女性將迎接新生命都充滿期待，也隨時感受到身體各種變化。最近有一名孕婦懷孕8個月還不見子母線，擔心是否不正常，產檢後反被醫師吐槽她在炫耀，也解釋子母線不是必備；底下釣出一票媽媽大喊羨慕，還建議她「想要子母線可以用畫的」。知名產科醫師蘇怡寧今（28）日在個人粉絲專頁「蘇怡寧醫師愛碎念」發文，分享一個關於懷孕子母線的案例，有一名準媽媽產檢時提出疑問，「我到現在懷孕三十幾週了沒有子母線是正常的嗎？」，讓他一聽完傻眼笑說，「這是在炫耀挑釁還是示威嗎？有點囂張呢」。底下不少媽媽或其他孕婦也分享個人經驗，「我沒有子母線只有妊娠紋」、「我懷兩胎都沒有，也沒有妊娠紋」、「不管正不正常，只要肚皮漂亮就好」、「如果真的很想要子母線也是可以用畫的啦」，有人以為子母線是懷孕必備，蘇怡寧醫師也回應「選配啦」。事實上蘇怡寧醫師過去有在部落格解釋子母線，他說明子母線是一條一般在懷孕後半期，腹部會開始出現的深色垂直線，生成主要原因是懷孕由胎盤產出的melanocyte-stimulating hormone，促黑色素細胞荷爾蒙增加，同樣也是造成懷孕容易有黑斑的原因。而蘇怡寧醫師不建議懷孕時去做除黑斑的療程，雖然沒有危險性，但懷孕就比較會長黑斑，所以不用浪費錢；且黑斑或子母線通常在生產完幾個月後，會神奇的自己消失，如果遇到沒有消失的狀況，也有重建的方法。子母線學名叫白線，是人體前腹壁一條從胸骨劍突穿越肚臍到恥骨處，主要功能是聯繫肌肉纖維組織的線帶；懷孕後體內分泌黃體素，受到荷爾蒙變化影響，黑色素細胞沉澱後變得明顯，因此在孕期出現常稱「妊娠中線」。不過其實子母線並非女人獨有，男人身上也有，除非本身黑色素沉澱嚴重才會看見。
桃園籃球少年車禍再添一死 無照相約夜遊撞車釀2死1傷
桃園市楊梅區16日晚間10時許發生死亡車禍，17歲陳姓少年騎乘機車載17歲丁姓友人夜遊，行經楊湖路三段時疑似先是擦撞路邊的大貨車，後方的何姓少年閃避不及而追撞，陳姓與丁姓少年傷勢嚴重，陳少救治後不幸身亡，丁姓少年也於稍早傷重不治，確切事故原因則仍須釐清。據了解，3位少年時常相約打球，而如今正值暑假期間，他們因而相約夜遊，3人分騎2輛機車，陳姓少年載著丁姓少年，何姓少年則是自行騎一台，卻於楊梅區楊湖路三段發生事故。當時疑似因視線不佳，陳姓少年的車輛先是擦撞路邊大貨車後倒地，何姓少年反應不及而撞上，3人皆重摔倒地，車輛零件和車上物品四處散落，場面怵目驚心。而救護人員趕抵時，陳姓少年已失去意識，急救後仍宣告不治，丁姓少年同樣傷勢嚴重，最終仍於18日下午身亡，何姓少年則是手腳擦挫傷，急救後無生命危險。警方調查後確認2名少年皆無酒駕，而該路段畫設白線，大貨車輪有壓到白線，依據《道路交通管理處罰條例》妨礙他車通行屬於違規，大貨車車主也將依過失致死罪嫌函送桃園地檢署偵辦。
高雄黑車硬切道被叭噴雨刷水報復騎士 網友直呼：原來還有這功能！
高雄鳳山區2日發生一起驚人事件，1輛黑色轎車在鳳仁路與建國路一段口打方向燈後，強行右轉，迫使旁邊和後方的機車被擠到邊上，騎士們按喇叭提醒，沒想到轎車駕駛竟使出「雨刷水攻擊」絕招，引發眾人傻眼，這段行車紀錄器畫面被騎士「森七七」PO上《爆料公社》，迅速在網路上掀起熱議。影片顯示，黑色轎車在右轉時，亮起方向燈後就不顧旁邊和後方的車輛，直接跨越白線右轉，1位女騎士被嚇得緊急煞車讓轎車先過，然而，轎車駕駛在聽到機車的喇叭聲後，停在轉彎角，從車頭噴出「朝天雨刷水」，噴得經過的騎士滿身是水，這一幕讓目擊者和網友們紛紛留言評論。許多網友看影片後，對轎車駕駛的行為感到不滿和驚訝，有網友說：「千萬別用丟雞蛋報復他，那東西很難清…遇熱發臭還會有腐屍的味道。」也有網友分享自身經歷：「前幾天我剛好也被雨刷水噴到。」還有人幽默地表示：「噴雨刷水真的是得理不饒人。」其他網友則對雨刷水的威力感到驚訝：「雨刷水真的噴超高耶，但是這樣他要怎麼用來清潔玻璃？」、「他怎麼能射那麼遠？」、「原來雨刷水還有這功能？」警方也提醒駕駛人，打方向燈並不意味著可以隨意變道，應觀察周圍交通情況，確保安全後再進行操作。
急煞自摔！23歲女騎檔車瞬間噴飛重摔 網友扮偵探分析原因
高雄民族一路29日下午2時許發生一起交通事故，1名23歲陳姓女子騎乘檔車，行經路段時，疑因不明原因突急煞，導致她騰空噴飛，隨後重摔倒地，造成身體多處擦挫傷，警方獲報到場，立即將她送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳女騎檔車沿民族一路慢車道由北向南直行行駛，疑因不明原因急煞，導致車輛失控，造成她瞬間噴飛，重重摔倒在地，後方騎士見狀趕緊下車關心，後續事發過程被上傳至「WoWtchout地圖型行車影像分享平台」，引來大批網友熱議。網友紛紛當起偵探分析肇因，留言表示「我放慢到0.25倍速之後，發現有個灰色的東西從她路徑上噴到白線分隔島旁，是壓到水泥塊嗎？」、「這個女生要轉向，繞開障礙物，太緊張用手轉向，不知道兩輪車轉向主要靠重心移動，所以才能摔得這麼莫名其妙」等言論。警方表示，29日下午2時15分獲報，民族一路發生車禍，員警到場後，發現是檔車自摔，造成陳女身體多處擦挫傷，隨後交由119送往醫院治療，警方對陳女進行酒測，排除酒駕情事，後續警方則在現場處理測繪，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線，標線的設計使得兩端直接連接路邊，看起來很像大型汽車停車格，這也讓民眾相當疑惑，PO上網後引起網友熱議，對此，交通局也解釋說，這些標線是「路面邊線」，用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎？」為題發文，表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪，讓人難以理解，「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場，給他們更多空間停，還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道，聽別人說才知道現在有這種東西？希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線，再加上人行道就更讚了」，原PO也將圖片PO上網，希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後，瞬間引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「我猜是修飾路型的東西，加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫，除了這條鼎強，記得有光路那也有一段這樣畫，兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的，畢竟有些白癡知道有死角，還要切西瓜，那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的？請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍，透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式，可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域，避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外，也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問，對此，高雄市政府也解釋，這些線條是「道路邊線」，用來界定車道範圍用，目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋，自立陸橋拆除後，街道變得較寬，為了更明確地劃分車道行駛範圍，於自立一路（九如路至建國路）畫設了「路面邊線」，根據現行法規，「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠，這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍，增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
科技執法能有效降低肇事率 台中市宣布再增20處
台中市警局目前在21處路口設置科技執法設備，發現事故發生率明顯下降，參酌車禍事故統計數據，再選定20處路口增設科技執法，分散在各區，預計7月1日正式上路，呼籲民眾上路務必遵守交通法規，才是守住荷包的不二法門。台中市現有21處路口設置科技執法設備，2023取締案件總計12萬9889件，其中過半數違規為「不依標誌標線號誌指示行駛」，共6萬5252件。取締案件前3名路口，依序為東區的建成路跟振興路口，共1萬9697張；北屯區環中東路與太原路口，共1萬3182張；沙鹿區中山路、三民路、台灣大道路口，有1萬875件，均突破萬件。台中市警局表示，統計去年事故件數，較前1年下降16.85％，顯示科技執法有助減少事故發生，因此將再新建置20處路口科技執法設備地點，預計今年7月1日正式啟用。交通大隊指出，新增科技執法地點，包括北區英才與向上路、南屯區文心路與向上路、北屯區環中路與崇德路等，都是根據車禍統計數據，從百大易肇事路口和各分局前10名易肇事路口考量進行規畫，針對肇因對症下藥。而各路口科技執法重點，包括闖紅燈、不依標線標誌號線指示行駛、不停讓行人、違規停車等，透過科技執法設備全天候不間斷運作及警示效果，強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締，相關執法路口將在交通警察大隊網站上公布。台中市警局長李文章表示，設置科技執法設備可以輔助警方執法，也是未來趨勢，現場均有警示標誌及告示牌面，提醒駕駛人此處執行科技執法動態偵測違規進行取締，目的不是要開出罰單，主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣，降低事故發生。
蚊子吸血時不能打「以免觸角斷裂在皮膚內」？ 專家澄清2迷思
夏天容易孳生蚊蟲，尤其被蚊子咬後，傷口會又紅又癢，讓許多民眾都感到相當困擾。先前網路上瘋傳被蚊子咬時，不可以拍打，聲稱「蚊子觸角會斷裂留在皮膚內干擾人體，甚至可能傳播傳染病」，這消息也讓民眾心慌慌。對此，台灣事實查核中心也澄清這是錯誤訊息。網路上謠傳，蚊子在叮咬人的時候會吸血，大家最好在被叮咬時，不要拍打蚊子，因為蚊子在叮咬人時，會把自己的觸角直接刺入皮膚內，若是此時選擇拍死蚊子的話，很可能它的觸角就留在皮膚裡，而且蚊子到處叮咬他人，身體內很容易帶著一些病菌，這樣的話病菌也很容易到處傳染，因此才會覺得，被叮咬時靜等它獨自飛走最安全。對此，國立中興大學昆蟲學系教授杜武俊出面說明，蚊子刺入人體的不是觸角，是口器。蚊子的口器特化成為刺吸式口器，由7個部件組成。會刺入人體部分為「口針」，由一對大顎、一對小顎、上唇、下咽頭斗等6部分組成，而下唇則特化形成口鞘，以包覆口針。吸血時只有「口針」會刺入人體，口鞘彎折於體外，因此拍打正在吸血的蚊蟲，通常把蚊體拍除時，其口針也會跟著拔出來，但是有可能會因為角度或力道問題，其蚊子口針斷裂在人體內。不過沒有看過遺留蚊子口針對人體產生不良健康影響的研究報告，留在皮膚裡的蚊子口針不會影響人體健康。杜教授也解釋，吸血的蚊子若體內帶有病毒（登革熱、日本腦炎、屈公病）、瘧原蟲（瘧疾）等傳染性病原，該病原體會在蚊子口針刺進人體後，隨蚊子的唾液進入人體，例如引起瘧疾的瘧原蟲胞子體會停留在蚊子的唾腺中，隨著蚊子分泌的唾液，一同進入人體，因此當蚊子已經開始吸食血液時，病原體早就隨唾液進入人體，這時候打不打蚊子都沒有差異。此外，衛福部也曾說明，台灣傳播登革病毒的病媒是埃及斑蚊及白線斑蚊，這二種病媒蚊的幼蟲主要孳生於乾淨的人工及自然的積水容器內（非骯髒污穢的排水溝），如花瓶、花盆水盤、廢棄瓶罐、廢輪胎、水缸、水桶、樹洞、竹筒及植物葉腋（檳榔、椰子落葉）積水處。且登革熱患者血液在發病前1天及後5天均帶有病毒，蚊子如在這段期間內吸食登革熱患者的血液，經8至12天後，即具有傳染性，再叮咬健康的人，即可傳播登革熱。因此衛福部建議，民眾應清除室內及戶外廢棄容器，如空瓶、空罐、空保特瓶等，廢輪胎積水不易傾出，可以用泥土或沙子填滿，清除庭園雜草以免蚊蟲匿藏；地下室及頂樓陽台等之積水必須排除，不用的器皿必須倒置，以保持乾燥，避免雨後積水；家中應裝置紗窗、紗門，以防蚊蟲侵入；斑蚊多於白天叮人，如感染登革熱在家休養期間，即使白天，亦應掛用蚊帳，以防蚊叮咬而擴散疫情；於戶外活動時，儘量穿著淡色長袖衣褲，身體裸露處塗抹防蚊液等忌避劑，避免停留於樹蔭、草叢等較為陰暗處，以免遭受蚊蟲叮咬的機會。
停車場停車「2輪超出格子」！ 網看羨慕：自己都遇不到
一名網友近日在網路上貼出照片，從照片中可以看到，停車場的車格用白線一格一格畫好，但駕駛卻沒有停在格子內，而是兩輪在內、兩輪在外。這讓原PO相當困惑，表示「現（在）都流行這樣嗎」，貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友日前在Facebook社團「爆怨2公社」中貼出2張照片，從照片中可以看到，停車場明明已經用白線將停車格一格一格畫好，但有2台車的駕駛卻都沒有將車停在中間，而是兩輪在內、兩輪在外。不過雖然車子超出停車格，但因為一旁的空間本來就都不是車位，所以不會影響到其他人。而這個現象也讓原PO相當困惑，表示「現（在）都流行這樣嗎？」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「旁邊不是停車格，我會多利用～」、「旁邊那個也不是車格，別這麼嚴格」、「旁邊又沒格子，為什麼不能」、「還好啦！沒妨礙到誰，看來是愛車的車主」、「我也會這樣停，旁邊又不是停車格」而也有網友表示「停他們旁邊很舒服，位置大不用怕門敲到旁車也不用縮小腹下車」、「這種是神位，不要問人為何要這樣停？因為很多人開門都是沒在看的」、「都是神位有什麼問題嗎？完美位子欸」、「這樣很棒駕駛觀念到達一定程度才會這樣停，第一沒妨礙到旁人跟公共設施，第二保護自己的愛車（但是還是有機會遇到真的很北爛的旁車）」。
交流道壅塞依燈號「靠右排隊」 他照表操課卻吞罰單氣炸
日前，有駕駛在國道10號燕巢西向下交流道前，乖乖地跟著前車在路肩排隊等下交流道，卻遭到檢舉開罰「行駛高速公路違規使用路肩」，讓他火大怒嗆「選擇安全的方式不占車道，卻開罰單？」。一名網友在「爆料公社」發文，表示自己開車通行國道10號多年，燕巢西向下交流道每天都塞車，他依照國道上交通資訊看板的內容「燕巢出口壅塞請靠右排隊」，便往右靠於路肩跟著其他車輛乖乖排隊，豈料，近日卻遭檢舉收到罰單，讓他不禁困惑「上方跑馬燈是叫我路肩排隊，還是靠外車道排隊？」。原PO網友提問，他自認是選擇了安全的方式，不占車道卻被開單，且他前方也是整排的車龍在路肩排隊等著下交流道，希望網友們評評理，「有違規嗎？錯了嗎？」。貼文在網上曝光後，網友紛紛留言表示，「台八八事件的翻版，真的該問問檢舉人的心態。贊成檢舉，但非常不認同浮濫的檢舉」、「其實國一滿多路段交流道，也都陸續把路肩線改成虛白線，可以排隊下交流道。這樣才不會讓心理變態的檢舉魔人有機可乘」、「台88的事再度發生，看來要換這路段塞車了」、「很好啊！以後就最外車道排隊，然後插隊違規仔在中線車道插隊，大家要塞車就一起塞」。但也有網友不認同原PO的想法，「靠右排隊...沒寫靠路肩排隊吧！看得懂中文嗎？」、「靠右排隊不是叫你排路肩，除非今天看板有說開放路肩，那你還被檢舉開單那就有問題」、「只有違規仔看不懂跑馬燈的『中文』！」、「沒有開放路肩、或沒有顯示靠右側路肩排隊駛出，那你自己就乖乖繳罰款吧」。網友所提到的「台八八事件」，是指台88線西向鳳山交流道，因下交流道的車流太多，影響到主線道的行車，不少駕駛人會主動開到路肩排隊下交流道，卻遭到檢舉吃上罰單；之後眾多駕駛因為擔心被罰不敢跨越路肩，在主線道乖乖排隊造成回堵。事件鬧大後，警方也承諾將撤銷罰單，並派員操作號誌舒緩車流，再將路肩改為約1公里長的減速漸變車道，事件才告一段落。