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康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
未來可「掃臉登機」！泰國6主要機場推新系統「免登機證通關」 國際線最快12月上路
泰國為觀光產業大國，疫情前觀光業一度佔國內生產毛額（GDP）約12%，該國觀光局更設定2025年觀光收入增長為7.5%的目標。如今，泰國將在6個主要的國際機場推動臉部掃瞄系統，旅客只需登記身分資料，往後便不再需要登機證，也讓民眾在通關時更加迅速，預計11月先於國內線實施，12月則在國際線上路。根據泰媒《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國機場管理公司（Airports of Thailand Public Company Limited，AOT）28日發布新聞稿表示，未來旅客在辦理登機手續時，無論是在航空公司櫃檯，或是利用自助登機的機器，都可以選擇掃描臉部並登記身分資料，該系統會以電子方式記住旅客的生物識別資訊、臉部特徵和個人資料，讓旅客從自助托運行李到登機時，都只要掃描臉部即可，不再需要登機證。泰國機場管理公司指出，該系統將優先在6個機場啟用，包括蘇凡納布機場（Suvarnabhumi Airport）、廊曼機場（Don Mueang Airport）、清邁機場（Chiang Mai Airport）、清萊機場（Mae Fah Luang/Chiang Rai Airport）、普吉機場（Phuket Airport）以及合艾機場（Hat Yai Airport）。泰國機場管理公司總經理奇拉提（Kirati Kitmanawat）說明，國內線的旅客於11月1日就可使用該系統，國際線則在12月1日開始，每次掃描僅適用當次旅程。奇拉提也說，9月和10月使用機場的旅客數量，比去年同期增加了近20%，預計明年還會更高，而他相信這套系統能為國內和國際旅客提供更有效率、更便利的旅遊體驗，讓他們在通關時減少排隊時間。
鬥牛犬從頭等艙降到經濟艙竟死亡！ 他怒控航空起飛後強行降等
美國加州一名男子康迪洛（Michael Contillo）日前為了和愛犬飛行，特地買阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的頭等艙，但登機後卻被要求換到經濟艙，導致他其中一隻3歲的鬥牛犬死亡，這名飼主認為航空公司與機組人員失職，不僅讓他搭不到頭等艙，還害死愛犬，於是聘請律師狀告航空公司。根據《紐約郵報》等美媒報導，當時康迪洛和父親帶著兩隻法國鬥牛犬一同搭乘阿拉斯加航空從紐約返回舊金山，不過在登機後，他們被要求從頭等艙換到經濟艙，沒想到下機後他發現其中一隻3歲愛犬艾許（Ash）已於籠內不幸死亡，這讓他難以接受，憤而向航空公司提告求償。康迪洛表示，為了讓兩隻愛犬能登機，他可是做足所有準備，除了請獸醫檢查並開立健康證明，確認兩隻鬥牛犬能搭機飛行；他還為此購買空間寬敞的頭等艙機票，甚至使用符合規定的狗籠並支付必要的費用，沒想到這一切的準備根本是做白工，機組人員當時告訴康迪洛「因為安全疑慮」，強行要他降等改坐經濟艙。針對空服員的說法，對花了大錢的康迪洛當然無法接受，但機組人員根本不理會他，強行要他和父親兩人，將兩隻鬥牛犬移到後方經濟艙，過程中，艾許開始燥動呈現驚慌、急速呼吸喘氣，直到飛機升空平穩後才停止，康迪洛原以為艾許是睡著了，沒想到當抵達舊金山時，卻發現愛犬早已全身僵硬死亡。根據獸醫的說法，由於鬥牛犬鼻子較短，一旦在飛行期間被放在擁擠狹窄空間，很容易因為呼吸問題而猝死。康迪洛最不滿的是，航空公司目前根本沒有任何聯繫，事發當下所有機組人員，更是冷眼旁觀，若非這場鬧劇發生，愛犬至今還活著，他絕對要提告到底並要阿拉斯加航空求償，對於這起訴訟，阿拉斯加航空則是拒絕做任何回應或說明。被乘客指控機組人員疏失，阿拉斯加航空被控害死寵物犬挨告。（圖／翻攝自X）
旅客濫用免稅品制度「9人逃稅3.4億」 日政府將修改「出境時才給退」
日本政府近年發現，大量旅客濫用免稅制度的情況日益嚴重，尤其在2022年，當時發生9名非日本籍民眾購買約33億日元（約合人民幣1594.77萬元）的免稅商品，以此逃避高達3.4億日元消費稅的行為，其中一名買家的購買總額甚至超過13億日元，極可能是將免稅商品留在日本國內轉賣，以圖利於消費稅差價。也由於如此行為，目前日本政府有意修改退稅制度，改成旅客出境時在機場才能申請退稅。根據《日經新聞網》報導指出，這類逃稅行為主要發生於高檔手錶、名牌包等高價商品，顯示部分訪日旅客利用免稅制度進行規模倒賣，擾亂市場秩序。根據日本消費稅法規定，非日本居民在免稅店購買土特產品和日用品可以免除消費稅，但商品必須出境攜帶，如在出境時無法確認帶離日本，則需繳納消費稅。但由於部分旅客在臨近登機時，才前往海關櫃檯辦理退稅手續，時間不足以完成徵稅通知書的製作，導致未能即時收取消費稅。再加上海關人員對規定的誤解，未口頭通知收稅，結果間接導致日本政府損失數億日元的稅款。而為了防止訪日旅客濫用免稅制度，日本政府正研擬改進措施，計劃將現行的「購買即免稅」更改為「購買徵稅、出境退稅」的模式。也就是說，即便是訪日旅客，在購買商品時還是要支付消費稅，但是當出境時，就可以在確認商品是否有攜帶出境後，再進行退稅。報導中提到，此舉不僅可減少國內轉賣的誘因，也能保障免稅政策的公平性。目前日本政府也計畫將於2025年全面施行新制度，並進行系統升級，使免稅店可同步獲取購物記錄，以便未來檢查。而在這實施的過渡期內，日本政府將強化海關與銷售端的聯動監管，要求免稅店負責確認顧客的非居民身份、解釋免稅條件，並保存購物記錄。同時對未充分核實身份而進行免稅銷售的店家進行稅務追查，特別針對百貨商場及藥妝店加強稅務檢查。而像Bic Camera等大規模免稅銷售的商店，目前均已安裝自動警示系統，當同一顧客多次購買特定高價商品時，就會發出警報，以此來防止惡意重複購買。報導中也提到，日本國內免稅商品銷售額每年高達1兆日元，其中來自中國、台灣及南韓的遊客是其中主要消費群體。而相關的代購行為也十分盛行，部分團夥甚至利用留學生的身分，進行代理購物並轉售牟利。而隨著免稅管理系統的更新，日本財政部門也開始強化免稅店的監督，未來將要求免稅店在獲得海關確認資訊後才能進行退稅，同時也考慮導入信用卡、電子貨幣的消費稅退還模式，以減少手續及旅客的等待時間。
移民署官員違法驅逐西班牙10億詐欺犯！法官認程序違法 將依職權告發
西班牙籍男子奧納德（salvador alejandro llinas onate）在義大利犯下3000萬歐元(約合台幣10億餘元）詐騙案被通緝躲台5年，20日晚間被移民署強制驅逐出境。由於奧納德出境前曾向台北高等行政法院聲請停止執行及聲請提審，北高行裁定通通駁回。不過法官認為，移民署人員在第一次將奧納德送往新加坡過程中違法，涉及限制人身自由，因此將交由檢察官偵辦。根據《中時新聞網》報導，台北高等行政法院裁定，法官查出移民署國境事務大隊於18日先將奧納德送上飛機飛到新加坡，之後被星國拒絕入境，奧納德於是回到桃園機場。不過移民署拒絕奧納德入境，並指定到機場照護室，由移民官照護，待安排奧納德於20日晚間出境，確定於21日抵達德國。對此，法官認為，奧納德在照護室並從照護室到登機門及搭機，直到抵達德國交給德國官方前，都有移民官照護、戒護，過程中奧納德向移民署人員表示不願配合，但移民署人員仍持續將奧納德帶離所在地前往機場，且於機場時仍於機場辦公室中利用持續與他溝通方式，使奧納德無法自由活動，並於搭機出境時，還派兩名人員陪同，奧納德無從依其意願所在空間，應可認為反他的意願，拘束或剝奪其人身自由。法官認為，移民署之前已違反《移民法第36條第4項》應給予聲請人陳述意見機會，及《外國人強制驅逐出國處理辦法第8條第1項》，應以聲請人理解之語言製作之方式，移民署違法作成處分，又強迫讓奧納德搭機出境，利用此造成出國之既成事實，以方便再作成告知書，規避上述規定，因此可認移民署禁止奧納德入國並遣返的處分屬脫法行為。另外，奧納德21日中午12點起到下午1點抵達德國，並由德國官方接走，原隨行移民官並未繼續隨行，顯示奧納德已不在移民官支配下，所受的逮捕、拘禁狀態已然不存在，法院事實上無從提審或釋放，因此聲請提審無實際意義，應予駁回。針對移民署人員涉及職權違法，法官認為， 奧納德案的提審票於10月20日晚上8點29分送達國境事務大隊，但奧納德卻在晚上10點20分被安排搭飛機到他國，移民官員違反規定，應交由檢察官另行偵辦，因此將依職權告發。
波音客機跑道滑行 整疊行李意外「捲入飛機引擎」！殘骸滿天飛
美國芝加哥（Chicago）奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）一架美國航空（AmericanAirlines）的波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃（ULD）吸入引擎，行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最後整起意外事件沒有造成任何人員傷亡。根據《Aviation24.be》等外媒綜合報導，美國芝加哥奧黑爾國際機場，日前發生一起驚悚意外。當時一架美國航空的波音787-9客機，從倫敦的希思羅機場（Heathrow Airport）起飛，並在17日下午約4點左右，降落至芝加哥奧黑爾國際機場。沒想到，當波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃吸入引擎，讓所有行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最終雖然飛機機體嚴重受損，不過並沒有造成任何人員傷亡。事後，美國聯邦航空局和芝加哥航空部正在對此事進行調查，根據初步調查報告指出，行李集裝箱疑似是被另一架飛機的噴射氣流移位，才會發生這樣的意外。對此，美國航空發言人也做出回應，表示「從倫敦希斯洛機場（LHR）出發的美國航空47號航班安全降落在芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）後，報告在滑行至ORD登機口時發動機受損。該飛機已停止服務，由我們的維修團隊進行檢查。安全是我們的首要任務，我們感謝團隊成員的專業和客戶的理解。」
西班牙男詐10億又被驅逐出境…移民署不透露目的地 聲請假處分遭駁回
西班牙男子奧納德（Salvador Alejandro Llinas Onate）涉詐騙10億，19日被強制驅逐出境，又被新加坡拒入境，20日又被遣返回台。移民署強調，奧納德已列為我禁止入國對象，將持續協調遣送回西班牙歸案。據悉，奧納德也透過律師向法院聲請假處分，20日晚間遭到駁回。對此，移民署強調，奧納德已列為我禁止入國對象，將持續協調遣送回西班牙歸案，接受詐欺通緝事由的調查及審理程序。移民署指出，奧納德在國外有國際刑警組織發布通緝涉犯重大犯罪之事實，且明知遭西班牙通緝，卻刻意潛逃躲在我國，確有危害我國利益、公共安全或公共秩序之虞，爰依移民法第18條第1項第13款及禁止外國人入國作業規定第5點第1項第2款規定，奧男涉嫌重大刑案，經國際刑警組織或外國政府發布通緝或通知我國，予以禁止入國。移民署將持續會同外交部等相關單位研議，並尋求西班牙等國政府的協助，絕不容許心存僥倖的外國犯罪者藉潛逃來臺規避法律的制裁，將臺灣視為避風港。奧納德被新加坡拒入境，20日又回台，而移民署在20日晚間又把他送走，晚間9點半，奧納德坐上電動車到一處登機門，不過雖然移民署說會協調遣送回西班牙，但沒有透露航班資訊及目的地。據了解，奧納德向法院聲請的假處分，20日也被台北高等行政法院裁定駁回。台北高等行政法院表示，奧納德請求回復原狀是指得以在臺灣居留而無慮於被驅逐出國的狀況，在前揭所述註銷居留及強制驅逐出國處分未經撤銷或廢止前，奧納德所聲請的回復原狀根本無實現之可能，而欠缺保護必要要件甚明。聲請意旨所述之回復原狀，僅在排除上揭行政處分之效力始有達成目的之期待，自難認具有定暫時狀態處分之合法性及必要性。故本件聲請不符合行政訴訟法第298條第2項規定之定暫時狀態處分要件，無從准許，應予裁定駁回。
手機忘登機口「要飛機為她回頭」 被拒後大鬧：如果我是白人就會停
美國邊疆航空（Frontier Airlines）近日一班從聖地牙哥飛往拉斯維加斯的班機中發生意外插曲，當時有名女乘客意識到她把手機忘在聖地牙哥機場的登機口後，要求客機為了她飛回原地，還直言「如果我是白人，你會停下飛機」，當被拒絕後，她瞬間崩潰對空服人員咆哮，在空中大鬧，目前邊疆航空尚未回應。據紐約郵報報導，該航班近日準備從聖地亞哥飛往拉斯維加斯，豈料這名女乘客突意識到她把手機忘在登機口，隨後情緒失控，要求飛機為了她一人折返，還聲稱自己是「主權統治者」和「國家的總統」、「擁有七大洲」，期間還飆罵許多髒話。女子遭到拒絕後對著空服員大罵，甚至還說「如果我是白人，穿著西裝，你會停下這該死的飛機」，還強調絕對有足夠的時間可以回頭。影片一出，在短短的時間內瀏覽量已超過40萬次。目前邊境航空公司還沒有回應該事件。
拒128猶太乘客登機 漢莎航空遭美國重罰1.28億
德國漢莎航空（Lufthansa）因在2022年5月拒絕讓128名猶太乘客登機，日前被美國交通部（US Department of Transportation）祭出破紀錄的400萬美元（折合新台幣約1.28億元）罰款。根據外媒報導指出，美國交通部的調查報告顯示，這次罰款是美國交通部針對民權侵害發布的最高罰款。美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示「今天的行動向航空業傳遞了一個明確的訊息，任何人在旅行時都不應面臨歧視」但漢莎航空還是否認存在歧視，並將事件歸咎於「一系列不幸的錯誤溝通、誤解和錯誤判斷」。根據報告，事件的起因，是一些乘客在飛行途中未遵守機組人員的指示，包括佩戴口罩以及禁止在過道等地方聚集。機長向漢莎航空的安全部門報告後，因這些乘客穿著「正統派猶太男性穿著的特殊服裝」，結果讓其他穿著相同服飾的猶太乘客都被視為一個群體，超過百名猶太乘客的機票被扣留，所有人被阻止登上轉機航班。漢莎航空在調查期間表示，機組人員無法單獨識別違規的乘客，因為「違規行為眾多，同時違規行為也持續飛行的大部分時間，同時還是在不同時間段發生，乘客甚至在飛行過程中還更換了座位」。漢莎航空解釋，面對如此情況，這使得針對具體個人的處理變得「不切實際」。但美國交通部在調查中表示，許多接受訪問的乘客表示，他們並未目睹任何不當行為，而漢莎航空也未能具體指出違規的乘客。後續漢莎航空表示，未來將會與包括美國猶太委員會（American Jewish Committee）在內等猶太團體合作，為員工設立應對反猶主義和歧視的培訓計劃。漢莎航空在聲明中表示「我們致力於成為善意、寬容、多樣性和接納的代表。」此外，漢莎航空還表示已全程配合美國交通部的審查過程，並希望透過這些措施避免未來再度發生類似的問題。目前美國交通部決定，漢莎航空需支付400萬美元的罰款，其中200萬美元將作為法律和解的一部分抵扣。
陽明山「向天蝦」大爆發！最後觀賞機會來了 謝金河曾踏水中挨批
陽明山向天池每逢下雨才會有水，而向天蝦（湖沼枝額蟲）也會孵育繁殖，10月初的大雨讓不少人去向天池欣賞奇景，最近又有向天蝦大爆發，而財經名人謝金河曾在社群發文到向天池，不過他踏進水中的照片也挨批。謝金河踏水中挨批。（圖／翻攝謝金河臉書）原PO於14日在臉書社團「發現陽明山」發文，「最後召集！向天池從九月下旬和10月初的兩場豪雨中蓄積的池水即將乾涸，今、明兩天或許就是最後而且最佳的觀賞鵠沼枝額蟲（向天蝦）的機會。還沒有登機的旅客，請把握時間不要錯過了最後的登機。」文章一出，不少人紛紛留言「漂亮」、「今天已報到」、「退燒速度這麼快，我上週五（10/11日還有7分滿水位）才上來，如今剩下一灘即將乾枯水塘」、「雖然感覺有點悲傷 不過這批出生的向天蝦們也都順利地走完生命週期，產下的後代在下一次雨水的潤澤下再見」。此外，財經名人謝金河近日也在臉書發文去向天池，而幾張踏入水中的照片也挨批，被網友說是破壞生態。對此，謝金河說，「我也是在前端，我也沒有跑到裡面去啊，就是它那個池的前段嘛，我們要看那個蝦，就說那個蝦只有下雨天才會跑出來，我已經在那個池子，已經幾百次了啊對不對，哪有什麼特別。」陽管處也提醒，6日起陸續於社群軟體上有民眾於陽明山國家公園向天池戲水、捕捉向天蝦等行為；惟向天池非本園指定可遊憩水域，且向天蝦雖然分布在印度、日本及金門，但本種僅存於台灣本島陽明山向天池。陽管處表示，擅入指定以外之地區從事水域遊憩活動、捕捉動物之行為已違反國家公園法第13條第2款、第8款及陽明山國家公園區域內禁止事項第5點，依規定處最高罰鍰新臺幣1500至3000元。
狠起來連自己都罵！陸人阿拉伯機場大喊｢滾回中國｣ 真相曝光尷尬了
近日在沙烏地阿拉伯利雅德哈立得國王國際機場發生一起插曲，有群乘客高喊著「Go back to China」（滾回中國），讓許多國際旅客感到困惑。起初許多人認為是針對中國人民的種族歧視抗議活動，但後來情況發生了意想不到的轉變，因為據透露，抗議者實際上是中國乘客，表達了對航班嚴重延誤的憤怒。據外媒報導，目擊者稱，這群人原定於10月6日凌晨2點的班機飛往北京，但航班多次延誤，最初宣布延誤2小時，然後值機人員紛紛撤離，經過多方交涉總計延誤10個小時，截至中午12點30分，旅客仍不被允許登機，導致受困機場的民眾暴動。據報導，一些乘客被困近24小時，不滿情緒不斷上升，引發了自發性的抗議活動。目擊者指出，人群中的一個人發起了這句口號「Go back to China」（滾回中國），很快便有大批旅客跟著大喊。該事件在網路上引發討論，許多人對這種情況表示尷尬，有些人認為這種情況反映了中國遊客在海外的行為「祖國強大了，就到世界各地去丟臉。」、「這種要求我一輩子沒見過。」、「中式英語害人不淺。」、「中國人狠起來連自己都罵！」
女大生轉機被擋「瞬間爆哭」！巧遇航空公司CEO霸氣喊「免費讓妳搭商務艙」
美國芝加哥一名女大生，日前從泰國曼谷搭機回國時，中途在卡達多哈轉機時卻出現狀況，突然被機場人員擋下，導致她無法搭上前往美國的班機，因此忍不住掉下眼淚。沒想到的是，她意外碰上了卡達航空的執行長，而對方也伸出援手，不僅讓她成功搭機，還成功坐進商務艙。根據外媒《福斯新聞》（Fox News）報導，20歲的茱莉亞（Julia Jaroslawski）從曼谷出發，飛往卡達多哈短暫停留，希望能在同日搭機返回芝加哥。她說，在出發之前，曾向航空公司人員確定，這趟行程不會遇到任何問題，特別是多哈飛往芝加哥的航班上會有足夠的座位，「當登機流程結束時，他們告訴我，由於重量限制，我無法獲得座位，這讓我感到震驚」。茱莉亞表示，當下她感到相當不知所措，因為接下來好幾天內，從多哈飛往芝加哥的航班全都被訂滿，她便忍不住落淚。隨即，茱莉亞在機場內四處走動，試著讓自己冷靜下來，並走進一家咖啡店，繼續尋找其他能回家的航班。然而，當她點了一杯抹茶拿鐵，拿著電腦在咖啡廳內繼續搜尋相關資訊時，附近一名男子注意到她，並詢問「一切都還好嗎？」她將簡單說明了自己的窘境後，對方便表明身分，自稱是卡達航空執行長巴德爾（Badr Mohammed Al-Mee），並將免費提供商務艙讓她搭乘。後來，茱莉亞被引導至商務艙休息室洗澡、用餐，接著順利搭上飛機回到美國。對此，茱莉亞感嘆，「我的一天就這樣發生了翻天覆地的變化，我心裡充滿了感激之情，整趟飛行非常豪華舒適，而且也睡得特別香」。茱莉亞補充，這趟航班最終降落在美國紐約，她在隔日上午才搭機前往芝加哥，但她仍強調「雖然我的旅程比預期的要長得多，但這是我將永遠記住的一次」。
2女搭機穿露肚背心被男空服員勸「遮起來」 不服遭趕下機竟無退款
美國加州一名女網紅泰瑞莎（Teresa Araujo）熱愛旅遊，也經常透過社群分享到世界各地的旅遊經驗。最近泰瑞莎和好友塔拉（Tara）要從加州飛到紐奧良，卻因穿露肚背心遭男服務員趕下機，事後也沒提供退款，讓她們感受很差；不過她們原要搭乘的精神航空（Spirit Airlines）聲稱，他們有權要求乘客下機且不用提供退款。泰瑞莎7日在個人社群指控精神航空，4日她和好友塔拉要從加州搭飛機去紐奧良替朋友慶生，2人登機沒多久就有一名男空服員走向她們，並要求她們穿上外套或把自己露出的身體部位遮起來；泰瑞莎透露，她和塔拉身穿露肚背心，外面本來有罩衫但因機艙內太熱褪去。面對男空服員的要求泰瑞莎覺得很無理，指出搭機守則沒有寫到「不可以穿露肚裝」的規定，雙方爭執不下時，坐在她們前面一名帶著孩子的媽媽也幫她們說話，「現在機艙內真的很熱，大家都脫下外套，如果她們的服裝不符合規定，那我也不符合吧」。沒想到男空服員就把泰瑞莎、塔拉和帶著孩子的媽媽都趕下飛機。對此泰瑞莎在貼文中表示，事到如今她仍心有餘悸，因為她們當下就像是被當成囚犯對待，下飛機時美個人都在盯著她們；且下飛機後，精神航空並沒有提供退款，她們還要再花錢買別家航空公司的機票。泰瑞莎糟糕的搭機經驗在網上引起討埨，而精神航空也針對此事發聲回應，強調目前正在調查這起事件的始末，但乘客訂購機票時就等於同意航空公司的運輸合約，裡面就包含對乘客的服裝要求，若空服員發現乘客穿著不得體或赤腳，他們有權要求乘客下機，當然也不會提供退款。
娛樂報報／捕獲野生婁峻碩！帥氣現身韓國機場 對地勤人員露微笑
婁峻碩身為夯團五堅情的一員，近年推出多首夯曲，深受年輕粉絲喜愛，他的饒舌功力也備受肯定，近期擔任男團選秀節目《SCOOL》導師，與羅志祥、SJ銀赫、李洪基、YUJU、崔容俊一同見證練習生們的成長。因為節目是台韓合辦，錄影地點在韓國首爾，所以台灣導師需要常常飛往韓國，時報周刊CTWANT讀者日前就在仁川機場捕獲婁峻碩的身影。上月25日台灣時間下午4點，本刊讀者於韓國仁川機場巧遇婁峻碩在排隊等待登機報到，雖然他只是穿著黑色潮T搭配軍綠色長褲，打扮看似低調，但也戴著不少飾品點綴，帥氣模樣在人群中相當顯眼。面對地勤人員的詢問，婁峻碩先是比出手指，似乎是在說要托運兩件行李，接著也面帶微笑感謝地勤人員的幫忙，看得出來他在私底下也是相當有禮貌。婁峻碩回答地勤人員問題時相當有禮貌。（圖／讀者提供）在《SCOOL》的豪華導師陣容中，婁峻碩算是資歷較淺的年輕導師，謙虛表示自己是「新人」，希望透過這次的機會到韓國觀摩偶像的表演方式，他也自認是「慈祥派」導師，提到在唱跳項目不會太嚴苛，因為這是其他導師的強項，但如果與饒舌有關，他就會變得很嚴厲，更提出要成為一個好的男團成員，就是要有「三力」，除了表演能力，還要具備個人魅力，以及跟團體相處能力。婁峻碩與台韓前輩們一同擔任男團選秀節目《SCOOL》導師。（圖／天空娛樂提供）除了擔任選秀節目導師，婁峻碩參演的電影《愛情城事》也將在11月上映，他在片中飾演失意的饒舌歌手，在外送途中跟吳卓源在檳榔攤相遇，產生曖昧情愫。婁峻碩也與另一位演員金馬影帝張震合拍宣傳影片，身為粉絲的他難掩興奮，直呼：「超級抖的啊！我真的是從小就看他的作品，我爸也是他的粉絲！」除了歌手身分，婁峻碩參演的《愛情城事》也即將上映。（圖／翻攝自《愛情城事》臉書）
陸大媽登機口圍圈大跳廣場舞 航警無奈：無法可管
近日有中國網友目擊到竟有多名大媽在重慶江北機場的登機口前休息區舒展筋骨，打開音響大跳廣場舞，雖引來旁人側目，卻絲毫不受影響，連航警向前勸說也無法阻止。據《香港01》報導，事發於10月4日重慶江北機場，從影片中可看到多名大媽趁候機時大跳廣場舞，隨著音樂搖晃手臂，約8、9人圍成一圈，看起來相當歡樂。由於音樂聲音不小，加上大媽們動作大，就引發不少旅客圍觀或拿起手機錄影，隨後有人通報機場負責治安巡邏的工作人員，人員到場後與其中一名大媽溝通，希望她們能結束，以避免打擾到其他民眾休息，豈料，大媽們依舊我行我素繼續大跳廣場舞。對此，機場方面回應稱，當時有前去勸阻，但由於沒有執法權，因此無法立即阻止，以後遇到相同事件會更積極處理。
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
禁帶輪椅登機！傷殘戰地記者被迫「爬進廁所」 發誓永不搭這航空
英國廣播公司BBC傷殘記者法蘭克加德納（Frank Gardner）因為航空公司不准他把輪椅帶進機艙，導致他在飛行期間想上廁所時，被迫在機艙走道的地板上爬行。事件曝光後引起廣泛關注。加德納現年63歲，他2004年在沙烏地阿拉伯被基地組織槍手開槍擊中，導致半身癱瘓。他本月1日在社交平台X發文，批評波蘭航空（LOT Polish airline）的規定「充滿歧視」，並揚言「在他們跟上21世紀之前，我不會再選乘這家航空的客機。」他在X上分享一張他拖著雙腿，倒坐在客機地板上、只見腿部的照片，並寫道：「哇！現在已經是2024年，在這班從華沙飛回英國的航班上，我不得不沿著這家波蘭航空公司客機的地板爬行去廁所，因為『我們不能在機上用輪椅，這是航空公司的政策。』」。他憤憤不平的表示：「如果你是殘疾人並且不能走路，這就是歧視。」加德納指涉事的是由波蘭航空華沙飛往英國倫敦的航班，他強調，自己並非要抱怨機組空服人員的服務不周，還提到「他們已經盡力相助」，而問題是出在航空公司身上。他稱機組人員曾想合力把他抬到廁所，但「這太困難了」，最終他決定用爬的前去上廁所。許多網友都指出，在客機上安排一張摺疊式的輪椅一點都不困難，很多國際航空公司都有這樣的服務，「要是沒有輪椅，要是他們必須得緊急撤離你的時候又該怎麼辦？」加德納的這則貼文，短短一天便獲得13萬的點讚以及700萬次的閱讀量，甚至有歐盟議員寫信告訴他，顯然波蘭航空已經違反了歐盟的相關法令。加德納表示，他希望這次的事件能讓波蘭航空的高層允許殘障乘客可以在客機有尊嚴的上廁所，「這真的不是什麼很困難的要求！」
山陀兒來襲！旅客見年輕機師「脫口1句」 他曝只延誤10分鐘：不代表我們沒實力
山陀兒颱風就在家門口，在這之前，有許多航班趕在風雨來襲前，飛抵台灣。一名機師分享，旅客聽聞有颱風要來，又看見機長們這麼年輕，不免有些擔心，不過最後只延誤不到10分鐘，「的確，這次飛行在前艙的我們，真的都很年輕，但這不代表我們沒有這個實力，我們公司很多年輕的機長真的都很細心、很厲害。」機師在Threads分享從吉隆坡飛回台北，遇到山陀兒颱風的飛行日記。機師透露，這趟飛行自己和機長只僅相差了4歲，「我32、他36，他是在我們機隊剛升一年半的機長，而我是在等待要升訓機長的右座。前往登機口的途中，乘客們都似乎知道台灣有颱風，聽到好幾位乘客說『台灣不是有颱風？這趟機長們怎麼都這麼年輕』。」機師表示，因為來程的班機延誤，導致本班機起飛時間也被延誤，預計抵達的天氣本來就不好，越晚越糟糕，因此公司給他們加滿了油，也把備降機場改成沖繩，以防萬一，「整趟飛行，我們躲了不少天氣，也藉由這些weather deviation與不同航管協調short cuts，我們也加快了我們的飛行速度，希望能提早到台灣。在這補充，機長們開啟繫緊安全帶燈號是有原因的，平穩不等於安全。」機師說，就這樣追上了表定該比他們早30分鐘到的華航，「我們表定晚上8:25pm落地，實際落地時間為8:32pm，本來要延誤至少40+分鐘，只延誤了不到10分鐘。」機師笑說，「的確，這次飛行在前艙的我們，真的都很年輕，但這不代表我們沒有這個實力，我們公司很多年輕的機長真的都很細心、很厲害。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「很細膩的文字體驗經驗，完美落地」、「謝謝你們機組員的服務」、「教官辛苦了，搭過那麼多次飛機，真的還是我們家的起降體驗最舒服」、「令人敬佩」。
空姐正妹曝搭機大忌！一堆人行李箱吊牌全被看光 她親授1招自保
出國旅遊搭乘飛機時，為了防止行李被其他旅客亂拿，許多人會考慮購買色彩繽紛、或擁有特殊設計的行李箱，甚至掛上記載著各種資訊欄位的行李吊牌，並寫上姓名電話地址，以防被他人誤拿，或者遺失被撿到時，能夠方便聯繫。不過，國外一名空姐提醒，這樣的作法無形中恐造成個資暴露給陌生人，這位美女空姐還教導透過一個撇步，就可以保護個資與你的安全。美女空姐凱斯在影片中分享，許多旅客在行李箱吊牌讓個資陷入險境。不過，只要將背面翻過來就可以保護個資。（圖／翻攝自TikTok）據英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，這名長期派駐美國的美國航空公司的空服員凱斯（Ally Case），經常在TikTok上分享從職業生涯中學到的各種旅行貼心小Tips和技巧，最近她發布了一段影片，透露許多人在搭飛機時的一項NG行為，甚至沒有意識到「使用行李吊牌」會給自己帶來風險。凱斯表示，經常看到行李箱吊牌上大喇喇地秀出旅客的姓名、住家地址、電話等個資，她指出，自己不喜歡陌生人知道她的名字，更不可能秀出自己的電話號碼、住址等。旅客在行李箱吊牌寫上個資，目的是方便若行李箱遺失可以聯絡到他們。然而，在當今個資隱私極端重要的時代，讓陌生人輕易得知你的個資相當危險，因此凱斯建議，只要一個簡單的步驟，就可以讓航空公司聯絡的到你，又避免讓陌生人輕易紀錄你的個資，「我不知道為什麼沒有更多人這樣做，千萬記得，永遠、永遠、永遠，必須要把行李吊牌的卡片資訊『倒過來放』」。凱斯表示，一般人不可能公然將行李箱的吊牌翻過來紀錄，只有航空公司等工作人員為了聯絡你，才能翻過來看你的聯絡方式。就是這樣一個簡單的步驟，讓航空公司找的到你，又避免了有心人士可以輕易的就得知你的個資。這位美女空姐還補充，「你可以做的事是，將填寫資訊卡的行李吊牌向後翻轉，這樣當你搭乘火車或飛機時，就不會向其他人透露你的個人資訊。但是，如果你的行李真的遺失了，若需要對方知道你的資訊，你可以在吊牌上寫『翻過來』（flip over）之類的簡單詞句，用來保護自身安全」。凱斯的影片曝光後，已經獲得近百萬的觀看次數，網友紛紛盛讚，她提供了一個簡單的方法，讓自己能夠安心出遊，「這是一個非常好的建議，我從現在開始就會這樣做」、「我15歲的女兒的朋友和我們一起旅行，有個傢伙在登機口排隊時從後面給她發簡訊，因為他看到了她的號碼，我當場就發飆了，一定要遮蓋好你的資訊」。除此之外，還有網友分享自己保護個資的作法，「我的行李吊牌有一個蓋子可以蓋住個資」、「我把一張寫有我聯絡資訊的紙放在行李箱裡的最上面，這樣如果丟了打開就能看到」。美女空姐在影片中分享，許多旅客在行李箱吊牌讓個資陷入險境。（圖／翻攝自X）
她爽劃航班座位「首排」登機秒尷尬！ 專家點出優點：對撞擊保護更好
搭乘飛機若乘坐到好位子，相信整趟旅程的舒適度一定大增，在國外就有一名網紅透露，搭機時選到全機艙第一排座位，讓她相當開心，不過她登機後卻發現，原來自己的座位必須面對整個機艙的乘客，這名網紅也拍下「超尷尬瞬間」畫面並分享到網路上，引發瘋傳熱議。不過，有專家卻提出不同觀點，認為這種座位有它的優點。從這名網紅史密斯（Jess Smith）在TikTok上傳的影片可見，史密斯坐在位子上面露尷尬表情，接著將鏡頭水平轉了180度，原來她正面對著機艙所有的乘客，當場讓她直呼，「當你訂到第一排座位打算好好享受，但竟要面對『整個機艙』」？根據《每日郵報》等外媒報導，史密斯劃到全機艙第一排座位，喜孜孜登機卻發現她座位居然面對整個機艙的乘客。史米斯的影片曝光後，截至25日為止，點閱高達1600萬次，不少網友也紛紛表示真的太尷尬了，「整個航程變得漫長」、「我比較想坐在機翼上」、「我覺得前面的人也一樣尷尬」、「我會要求退款，天啊」；也有網友驚呼「竟有這種座位？」、「天哪，我以為那是給空服員的」。對於史密斯選到的座位，曾在密西根大學研究碰撞保護與運輸安全的學者史奈德（RichardSnyder）2009年10月向《史密森尼》（Smithsonian）雜誌表示，這種面向機尾的座位若在客機發生撞擊時，能夠提供很大的保護，且得到了半個多世紀的支持。另據《海軍航空新聞》（Naval Aviation News）雜誌1952年12月號報導，這種座位讓運輸機乘客生還機會提高10倍。但讓外界好奇的是，類似史密斯乘坐的位子現今為何沒有被廣泛採用，很有可能是與成本考量有關，因為在客機上設置背對飛行方向的座位堪稱是善加利用空間的權宜設計，同時還可以容納更多乘客。史密斯搭乘的航班座位面朝全部乘客。（圖／翻攝自X）