疑慮
」 全聯 都發局 詐騙 倉儲 勒令停工
黃小柔點名林襄、林穎樂佔位 Vicky發聲吐心境：我確實沒那麼多觀眾
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。風波延燒多日，黃小柔日前發文還原經過，澄清當天搭的是火車，且佔位的人就是林襄和林穎樂其中之一。事隔多日，Vicky也發聲了。Vicky最近透過IG分享與女兒一起追劇的點滴，認為這段時間不僅是家人間的情感交流，更是種學習釋放情緒的方式，坦言「我確實沒那麼多觀眾，好好學習新的事物，做好自己該做的事情」，並稱「雖然改變不容易，慢一點沒關係。」Vicky強調，只要一步步前進，即使速度慢一點也無妨，只要方向是朝著夢想邁進，便是值得的努力。黃小柔日前在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」對此，Vicky表示，事情經過就是黃小柔講的那樣，「但我覺得只是談話性節目講一個以前發生過的事，當小Ｓ也講到高鐵這件事，我故意說是火車，就是怕網友會猜到是誰，怕傷害到對方，所以高鐵是故意講的，也沒有想要消費或蹭誰，就是綜藝節目聊天而已。」
飼主注意！寵物貓納入強制登記之列 是否需同時打狂犬疫苗農業部回應了
農業部終於也將寵物貓納入強制登記之列，但引起飼主擔憂是否同時也會強制要求寵物貓施打狂犬病疫苗，動保團體認為貓咪是否強制施打應另做考量；農業部動保司副司長陳中興表示，飼主可以選擇是否要在登記的同時施打疫苗，也可透過非獸醫院的寵物登記站做飼主登記，不會要求二合一。根據農業部防檢署的數據顯示，台灣僅於2013年有1例遭鼬獾咬傷犬隻感染狂犬病，「該案例後至今無寵物貓犬感染狂犬病案例」，目前狂犬病陽性案例仍以野生動物鼬獾為主，不過近5年全國寵物貓、犬未接種狂犬病疫苗開罰的件數，從2020年至2024年11月底共裁罰565件，但由於外國有研究發現，含佐劑的狂犬病疫苗有誘發貓隻發生惡性腫瘤的風險，因此多數飼主對接種疫苗存有疑慮。台灣動物保護行政監督聯盟理事長王唯治對於寵物貓強制登記採正向態度，但他也認為，貓不像狗需要頻繁外出活動，因此感染狂犬病的機率相對小很多，且狂犬病疫苗對貓會有一些風險，若貓可免強制施打狂犬病疫苗較為恰當。台灣動物社會研究會議題主任林岱瑾表示，強制登記有助政府做動物管理，也增加寵物貓走失尋回的機率，後續也可以掌握絕育、減少流浪動物的出現，對此樂觀其成，不過針對追蹤疫苗接種，應該要另外考量。農業部動保司副司長陳中興表示，飼主可以選擇是否要在登記的同時施打疫苗，也可透過非獸醫院的寵物登記站做飼主登記，不會要求同時處理。
彰化婦人賣靈骨塔遭詐騙集團設局！ 偽平台收錢後還誘騙高回報投資
彰化縣彰化市近日發生一起令人震驚的靈骨塔交易詐騙案件，59歲的連姓婦人欲將多年前購得的靈骨塔位出售，不料竟成為詐騙集團的目標，遭到假平台與話術設局，先後支付了超過60萬元台幣的費用，所幸警方迅速介入，並成功破案，逮捕詐騙車手，查獲現金及相關證物。根據警方的調查，連婦自20多年前購得多處靈骨塔產權，近期有意出售其中一處塔位，為尋找買家，連婦加入臉書上專門買賣靈骨塔的社團，沒想到這一行動卻使她成為詐騙集團的目標，詐騙分子假冒買家，主動聯繫她並表示有意購買，並以「交易須實名制」為由，誘使連婦下載一款假冒的交易平台APP。該集團用話術稱，為了完成交易，連婦需要先在平台上開設帳戶，並支付美金1000元（約新台幣3萬2000元）的開戶費，隨後，詐騙分子又以「索取交易發票需要支付手續費」為由，要求連婦再支付3萬2000元，當金額逐漸累積後，詐騙集團再次變換話術，以「投資水晶燈飾」為名，謊稱有高回報的投資機會，誘使連婦繼續付款。婦人信以為真，先後以面交方式支付32萬元，直到詐騙集團持續要求更多款項時，婦人才感到疑慮，並決定報警求助，警方接獲報案後，立刻介入調查，並對該集團的行蹤進行追蹤。警方經過仔細部署，最終於彰化市自強路的某商店內，將37歲的張姓車手當場逮捕，張姓男子為該詐騙集團的主要成員之一，負責接收並轉交詐騙所得的現金，警方在現場查扣2部手機及30萬元現金等重要證物，經過偵訊後警方將案件移交給彰化地方檢察署處理。此外，警方也呼籲，隨著網路詐騙手段的日益複雜，公眾應提高警覺，尤其在涉及大額交易時，應多加查證對方身份及交易平台的真實性，防止落入詐騙集團的陷阱。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
才花上百萬元整修外牆 他家遭「全聯大火波及」損失超慘重
全聯台中大肚倉儲日前發生重大火災，造成九人不幸罹難，並產生大量濃煙。不僅引發嚴重空氣污染，還波及周邊住戶財產。對此，環保局指出，火警違反《空氣污染防制法》，施工廠商最高可能被罰500萬元，而首當其衝的斜對面住戶也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今不僅住宅被濃煙覆蓋，還需花費額外費用清洗。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，業者未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。而勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。根據《三立新聞網》的報導，住在倉儲廠斜對面的陳姓屋主也成為災害受害者。他表示，火災發生時，濃煙隨東北季風湧入家中，全家人被嗆得紛紛逃出。他也透露，自己剛花上百萬元整修的透天厝外牆，如今全被黑煙和灰塵覆蓋，為清理外牆，還需額外聘用高空作業車進行清洗，損失相當慘重，因此他認為這些費用應由全聯或包商負責賠償。
靠無痕胃拉提手術「女子減去49公斤」 三高退散！擺脫代謝症候群
44歲李小姐BMI高達46.6（124kg、163cm），透過藥物減重成功減重20公斤，但一停藥就面臨復胖，甚至復胖到114公斤。因上班總是容易昏昏沉沉，健康也面臨了糖尿病前期、高血脂的問題，心想40歲了總不能再這樣下去，讓她下定決心與醫師討論減重手術，目前施作無痕胃拉提（內視鏡袖狀胃成形術，ESG)滿三年，也從原本的114公斤減重至65公斤(BMI 24.4），這樣的改變讓她重拾自信，也脫離了代謝症候群。根據國健署最新統計，台灣成人過重與肥胖率已高達50.8%，其中男性為57.1%，女性為43.3%。肥胖不僅影響日常生活，還會顯著增加多種健康風險。研究顯示，每增加五單位BMI，血管疾病的死亡風險增加40%，退化性關節炎的風險增加35%，而癌症如食道腺癌、大腸癌、子宮內膜癌與膽囊癌的風險亦分別增加1.24倍至1.59倍不等。臺安醫院體重管理中心兼消化醫療中心鄭以勤主任表示，肥胖已不僅僅是一種外型問題，更是攸關全身健康的重大議題。鄭以勤主任說明，目前常見減重方式包含飲食、運動、藥物或是減重手術。而減重手術是目前用來治療肥胖及相關併發症的一種方法。如同其他治療性手術，減重手術需要符合特定適應症，且經過專業醫師的評估後才能執行。減重手術大致可分成由內科執行的胃鏡手術與由外科執行的腹腔鏡手術。胃鏡手術的作法包括胃內水球術、無痕胃拉提（內視鏡袖狀胃成形術，ESG）等；腹腔鏡手術包括袖狀胃切除術、Y型胃繞道手術、SASI手術（單吻合迴腸雙通道胃繞道）等。為深入了解民眾對於減重手術的認知程度，由網路溫度計發起的「減重手術認認知」調查顯示，近半數（47.9%）受訪者認為自己減重不成功，其中，手術減重成功率54.5%最高、藥物減重成功比例僅34.1%。此外調查發現，減重失敗者過半（55.9%）困擾於衛教資訊大同小異。根據調查，發現民眾對於減重手術存在了三大迷思，包含：認為減重手術等於切胃、認為BMI無論多少都可進行減重手術、認為減重手術後不會再胖回來。再進一步觀察，減重手術安全性疑慮（40.9%）與害怕切胃、改變原本腸道結構（36.6%）為阻礙減重手術意願兩大主因，不過調查也發現，若能透過減重手術改善身體健康、減少代謝疾病（56.9%）與安全性高（52.0%）、恢復期短(41.3%)，將會提升接受治療之意願，鄭以勤主任也進一步分享，根據臨床文獻，減重幅度達10%有機會減少共病風險。嘉義基督教醫院胃腸肝膽科暨減重中心周莒光主任分享近年來，內視鏡減重手術技術快速發展，其中內視鏡袖狀胃成形術(endoscopic sleeve gastroplasty，簡稱「無痕胃拉提」、「胃鏡縫胃」、「ESG」)成為患者的新選擇。此術式採用胃鏡結合微創內視鏡技術，以縫合縮小胃部容量70%達到減重效果，具有恢復期短、手術風險低、無體表傷等優勢。適合以下族群：藥物治療效果不佳或反覆復胖者、輕度肥胖合併代謝疾病者(BMI 27以上)，以及希望避免或不適合外科手術的中重度肥胖患者。根據臨床證實，患者術後十年的總體重可平均減輕15%至20%。更在研究中發現，無痕胃拉提對於肥胖引起之第二型糖尿病、高血壓、胃食道逆流與睡眠呼吸中止症等，有良好的緩解治療效果，且術後風險低於1%，充分展現此術式的安全性和長期效果。其中，歐洲內鏡外科協會(EAES)、美國代謝和減重手術學(ASMBS)與國際肥胖和代謝疾病外科聯合會(IFSO)皆在治療指引中納入無痕胃拉提(內視鏡袖狀胃成形術，ESG)。無痕胃拉提術後是否線鬆脫而導致復胖？鄭以勤主任說明無痕胃拉提透過縫線系統使漿膜層癒合達到胃容積縮小，雖有少數患者術後會可能遇到縫線鬆脫，但只要搭配術後飲食、運動的調整，在臨床上都有不錯的減重效果。另外，也有民眾擔心術後增加罹癌機率，主任也說明根據臨床與文獻，並無數據說明術式會提升罹癌機率，但在術前須進行胃鏡、超音波等檢查，避免疾病未能於早期發現。周莒光主任提醒，肥胖的治療需要多方面配合，不單只是依靠醫師的手術或是藥物來維持，患者也必須在治療期間配合營養師及運動治療師給予的飲食、運動計畫，養成習慣，才能維持不易復胖的健康生活型態。
「有利海鮮肉品」疑竄改效期 衛生局急下架703片過期雞腿排
高市衛生局獲報「有利海鮮肉品公司」疑販售過期肉品，16日會同食藥署至公司和倉庫稽查，發現仁武區倉庫、前鎮區門市販售的「原味雞腿排」，有效期限與進口商提供的報單不符，衛生局已緊急下架703片雞腿排。由於產品貨源來自中部縣市，涉嫌改標效期部分已經移請所轄衛生局調查。南部知名「有利海鮮肉品」從網路直播起家，2018年在高雄楠梓區成立實體店面，5年內拓展成擁有20間分店的肉品公司，但近期卻有民眾向衛生局指出，疑似買到過期肉品，衛生局在本月16日前往該公司調查。衛生局指出，該公司存放在仁武區冷凍倉庫，以及前鎮區民權門市的「原味雞腿排」，產品包裝上標示「有效期限114年11月21日」，與進口商提供的進口報單「有效期限114年8月22日」不相符，目前門市、冷凍倉庫合計703片，已全數下架封存。衛生局初步了解，該肉品貨源經銷商、製造商都在中部地區，因此涉嫌改標效期的部分，目前已經移請所轄衛生局詳細調查釐清中。此外，「有利海鮮肉品」販售的花枝月亮蝦餅、金目鱸魚下巴、烏魚子、特級比目魚、鯖魚片、板腱牛肉、白帶魚切塊、巴西熟凍龍蝦等多項產品，迄今業者仍無法提出進貨單等紀錄，難以釐清產品有效期限及標示疑慮。為了保障消費者食品安全，該公司門市已由衛生局協助將相關產品預防性下架暫停販售；另外，衛生局查獲「軟絲」產品進口業者提供的進口報單，生產國為印度，門市立牌產地卻是菲律賓，涉及產地標示錯誤；逾期產品「墨魚片」1盒在現場監督業者銷毀；此2項產品分別涉違反食安法第28條、第15條。不僅如此，衛生局還分別在大寮門市查獲烏魚子未貼標示、和牛未標示產地至都道府縣、仁武門市查獲虱目魚肚效期與包裝不同，涉違反食安法第22條及消費者保護法第24條規定，上述將依法處辦。
全聯倉儲惡火5人小組殞命 郭姓水電工姊姊現身火場悲痛招魂
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，3名水電工之一郭男的姐姐悲痛現身火場，進行招魂，指引亡者找到回家的路。台中市消防局透露9名亡者確切位置，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工在東北方3樓夾層被尋獲，從地下一樓起火後火勢迅速延燒，濃煙向上狂竄，不排除有「空間迷失」導致逃生不及可能性。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。火調人員今早召開完會議後再次趕抵現場勘驗，調查火花掉落的途徑外，也會採證化驗現場是否有油漆，今日會將調查重點放至起火樓層，尋找起火點調查起火原因。水電工5人小組命喪火場，郭男家屬抵現場進行招魂儀式。（圖／黃威彬攝）
全聯倉儲大火濃煙蔓延百里 對面住戶首當其衝曝住家慘況
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，諾大火勢濃煙竄天，附近住戶首當其衝，親曝住家內部慘況。住戶距離起火點僅30公尺，火災發生火勢短時間內快速延燒，事發時環境風場偏北北東風，濃煙全吹往下風處，而住戶首當其衝，出面表示住家內除了瀰漫刺鼻氣味，家具也出現落塵，建築物外牆更被濃煙燒得燻黑，屋內狀況無法居住，昨日外宿旅店，盼能聯繫到承包商，討論後續財損。住戶受到火災濃煙粉塵影響，透露牆面被燻到焦黑，今找清洗人員沖洗。（圖／黃威彬攝）環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲大火9人命喪火窟！職安署今早勘查現場：施工管理有疏失
全聯位於台中市大肚區的倉儲，昨（19）日下午1時24分許發生火警，釀成9死8傷的悲劇，疑為工人點焊不慎，且加上廠內堆放保麗龍板等易燃物，從地下室竄出大火。對此，職安署副署長萬榮富今日一早前往現場勘查，後續將會進一步勘驗，他強調若工地有違反職安法，每項最高將會罰到30萬元。火警燒死9條人命，台中市府昨晚間依法開罰並勒令工廠停工。萬榮富受訪時表示，對於此次事件感到痛心，工地安全是職安署最重視的部分，今天到場就是要了解廠方是否在管理上面有疏失，依照消防局判定，火災現場的隔熱材以及施工管理上有很大落差，以及平行分包共同作業的管理也沒有善盡責任。年關將近，萬榮富提到，各工地都會儘速趕工，這是相當不樂見的，呼籲相關業者不能疏忽安全，後續職安署也會啟動春安相關檢查，督促工地落實安全管理。萬榮富表示，後續將會進一步勘驗，並將相關資料送至司法單位調查，若廠方有違反設施規則，將依照職安法規定，每項最高將會開罰30萬元；統合管理以及危害告知的部分，違反規定則會開罰最高15萬元。都發局表示，目前以工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，工地未設立防範危險及預防火災設施，將依《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。
全聯倉儲惡火釀9死8傷 勒令停工人到場才知道不用上班
全聯大肚倉儲新建工程19日火警釀9死8傷悲劇，有19名工人獲救，其中，51歲男子水電工包頭廖益豪帶27歲兒子廖偉倫和3名水電工的「5人工班」全罹難，台中市府昨晚間也依法開罰並勒令停工，而今日卻還是有不少工人，到現場才發現不用上班。環保局表示自火警發生後，現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，周遭區域都飄出刺鼻氣味，後續將依火調結果予以裁罰，依《空汙法》開罰最高500萬元。都發局表示目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外未設立防範危險及預防火災設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
全聯倉儲燒死9人！ 台中市府勒令停工、祭三法規開罰
全聯大肚倉儲新建工程19日火警，釀9死7傷悲劇，經台中市勞工局初步了解，這場火警疑為工人焊接時未隔離易燃物釀災，台中市政府晚間宣布，將分別依《建築法》、《職業安全衛生法》相關規定開罰，並勒令停工、限期改善，必須待安全鑑定無虞才能復工；另環保局也將依違反《空氣汙染防制法》加重處分。環保局指出，今天下午1點半開始，火警現場的PM2.5濃度突然飆高，一度超過1400ug／m3，目前相關數據都已掌握，將視接下來火調結果出爐後決定裁罰標準，最高可依《空汙法》開罰最高500萬元，會加重處分。都發局下午也會同台中市結構工程技師公會到場，確認該處為2棟地上4層地下1層建築工地，目前工程進度為主體建築及附屬建物，依規定請有建照，且已申報屋頂版勘驗完成，但因該工地未施設防範危險及預防火災的適當設施，將依違反《建築法》開罰1萬8000元至9萬元罰鍰。都發局強調，目前已工地火災SOP勒令停工及限期改善，後續將由第三方單位針對結構安全做鑑定，並要求業者提出改善方案、施工諮詢等，確認沒有安全疑慮後才能報都發局申請復工。此外，勞工局也依《職業安全衛生法》勒令停工，並裁罰3萬以上、30萬元以下罰鍰，必須待申請計畫核准後才能復工。
獨家／澄清湖高爾夫球場欠租佔地有黑歷史 陳其邁開鍘收回非第一人
本刊月前揭露高雄高爾夫俱樂部（澄清湖高爾夫球場）遭無約占用，且違法使用農藥，現任高雄市長陳其邁決定收回土地。有傳言稱，市長陳其邁是針對球場經營者高雄陳家，背後原因可能和選舉有關，但本刊調查發現，幾十年來不是只有陳其邁對球場提告或開鍘，過去40年，由於高雄高爾夫球場屢屢欠租占地、違法營業，幾乎歷任高雄縣長都對該球場提告過，並稽查取締其汙水處理和水保問題，舊高雄縣議會也曾在1994年5月通過決議，應收回球場公有土地。資料顯示，澄清湖高球場雖在1960年代由軍方協助開闢，並向舊高雄縣政府租用土地，但在2000年以前都未取得合法身分。由於球場是公有的公園用地，民眾卻不得其門而入，業者透過特許租地方式，在飲用水保護區的公有土地營業，幾十年來爭議不斷。這次球場重施占地伎倆，但因觸犯違法使用農藥的天條，高雄市政府基於民眾飲用水安全，決定收回土地改做公園。高爾夫球場空拍照。本刊深入追查，該球場是在1960年2月首次與政府簽租，且一簽就享9年免租金的長約。1977年，政府欲課徵地價稅，球場就使出欠稅或無約占用等手段，又透過民意代表斡旋談判續租。據查，球場1980年欠稅409萬，1991到1993年也是欠租占用，到20004年更一度欠租達7000多萬元。澄清湖球場早期為軍方與政府高層打球的據點，名義上為公有公園用地，但管制嚴格，絕大多數高雄人未曾踏入一步。1981年，中央公布實施高爾夫球場管理規則，業主1982年宣布推動合法化，並於1984年成立財團法人高雄高爾夫球俱樂部，但因球場未做汙水處理、水保截流，從中央的教育部到地方的高雄縣政府，都不予以通過審查。1995年還因違法營業卻納為「區運會」比賽場地，被台灣環保聯盟總會長高成炎向監察院檢舉政府瀆職並圖利。前高縣府官員透露，早年政府和民間的關係，絕對是政府比民間的權力大上許多，民間承租政府土地，卻敢提告政府並長期欠租占用，「大概只有澄清湖高爾夫球場敢這樣做」。根據舊省府及縣議會公報，早在1979至1980年，澄清湖球場就因不願負擔水保經費，積欠稅金並占用縣有地營業。舊縣府和球場爭訟互告，歷時3年，到1982年才在舊縣議會斡旋下，針對租金及水保費達成共識，一口氣簽9年長約至1991年12月31日。然而澄清湖球場業者對於水保改善及申請合法化的要求採取消極牛步，並透過官司等手段延遲繳租，要求縣府降租。1991年有縣議員看不下去，要求縣府收回土地，1992至1993年，球場又在欠租狀態下占地營業。1994年7月縣府稽查發現，俱樂部的汙水處理不佳，且用農藥保養球場草皮的汙水流向也有疑慮，但經議會斡旋後，雙方達成補繳租金可續租四年協議，租期回溯自1993年7月起算，又於1997年續約至2000年。由於有土地所有權人的租約背書，俱樂部在2000年1月取得教育部核發的高球場開放使用許可。但高雄高爾夫俱樂部又在2001年重施故技，2001年欠租1300萬、2002年欠租2100萬、2003年欠2100萬、2004年欠租1900多萬，共積欠7000萬餘元。直到2005年8月，俱樂部在與縣府談判續約過程中，繳清欠款，再次簽約從2006年1月至2009年12月底。2010年縣市合併後，高雄市府於2011年起，透過一年不等之短期租約與球場周旋。2019年12月韓國瑜前市長任內，雙方簽訂四年租約，租期回溯自2019年7月1日到2023年6月30日止。在2023年履約期間，市府工務局發現球場對租約承諾包括開放部分空間給市民使用、市民打球七折優惠、提供學校社團教學等公益事項，業者都沒有做到。由於過去援例年租9000萬若要打六折，需以落實公益為前提，市府要求業者提出水保等改善計畫，皆遭業者推託拒絕，輔以今年8月、10月兩度查獲違法噴灑農藥，情節重大，市府遂依違反農藥管理法、水汙染防治法、飲用水管理條例、水土保持法等，分別予以罰鍰共130萬元，並催繳2023年7月占用迄今約1億1千萬元占地補償金。本刊先前揭露高雄高爾夫俱樂部從去年7月起欠租占用，違法營業，而高雄市長陳其邁也公開宣示，將採取法律行動收回土地，未來做公園使用。目前市府已向法院聲請強制執行，並啟動60公頃基地轉型為澄清湖大公園的規劃案，市府工務局表示，將參考日本、香港及歐美將市區高爾夫球場開放民眾休憩使用的經驗，在兼顧水保防洪功能下，打造類似紐約中央公園的城市之肺。
聯準會內部看法不一 外媒預估明年降息放緩
美國聯準會（Fed）於台灣時間19日凌晨會議後宣布最新政策利率，市場普遍預期本次將降息1碼，外界已將焦點轉向聯準會內部分歧及川普新政對降息路徑的影響。知名財經記者蒂米羅斯分析，聯準會內部對降息看法不一，若美國經濟保持穩定增長，則不具備進一步降息的充分理由。蒂米羅斯於《華爾街日報》連續2日撰文，分析本次會後與2025年的可能降息路徑，主張聯準會眾人近期在書面報告及現場訪談的言談顯示，主席鮑爾和其他成員都對進一步降息採取更加謹慎態度，未來降息步調可能放緩。蒂米羅斯推測2025年降息次數或許只有1至2次。除經濟數據外，聯準會還需應對川普上任後可能帶來的政策不確定性。鮑爾先前表示，聯準會不應對政策影響預做判斷，但波士頓聯準銀行前總裁羅森格蘭等前任官員都曾建議，聯準會應將移民和貿易政策變化納入考量，因為上述兩類政策不需國會批准即可實施。18日美股開盤漲跌互見，道瓊、費半分別小漲0.16％與1.35％，那斯達克與標普500指數微跌0.11％、0.08％，變動不大。亞太商工總會執行長邱達生指出，即使聯準會降息1碼，仍存在抑制通膨力道，因為實質利率仍大於1％。市場預期12月降息後，未來降息機率低，不過邱達生認為，美國明年的經濟若存在災難性、系統性風險，接下來就會面對通縮問題，降息的幅度將會更急遽，且川普上任後或許量化寬鬆的問題也可能捲土重來。中央大學台經中心執行長吳大任指出，美國在疫情期間累積的超額儲蓄到今年已經用光，家庭債務、企業債務惡化，加上失業率上升，都會影響美國內需的消費力道，另外AI也存在泡沫化的疑慮，明年美國失業率若突破4.5％，聯準會還是會持續降息。吳大任指出，現階段央行可能維持現狀，因為川普還未上任，政策都還未確定，當前最具威脅的是關稅政策，台灣企業會評估是否到美國投資，進而影響台灣的內需市場。
力促安樂死合法化 前法務部長：台灣早晚要面對
近來受作家瓊瑤事件影響，安樂死能否合法，再掀爭議。曾任法務部長的亞洲大學講座教授邱太三直言，「安樂死」攸關家庭結構改變，是台灣早晚要面對的問題，他在擔任法務部長時就曾私下與衛福部官員討論此議題，最近也曾向衛福部長邱泰源提出建言。電視主播傅達仁癌末時選擇到瑞士安樂死，最近翩然而去的作家瓊瑤也曾表態支持安樂死，但各界仍有不同見解。邱太三說，現在社會兩代親情趨於薄弱，更不用說三代情感，即使夫妻遇到另一半生病，照顧問題也會是考驗。邱太三說，前立委江綺雯提「緩和醫療」時，他對安樂死議題就有想法；任法務部長時，曾與衛福部官員提過安樂死合法問題，並建議可由法務部提出相關法律支持，但台灣社會仍未正視此問題。他估算，未來約有8成至9成台灣人要面臨是否安樂死的選擇，但社會上少數道德情懷高的人一定反對。他認為，在生命尊嚴被折磨的過程中，多數人應該擁有選擇權。國民黨台中市議員楊大鋐支持安樂死合法化，但前提是當事者在有自我意識下，可以選擇接受安寧照護或安樂死，除非當事人是腦死或無意識，否則不應由子女為他決定。民進黨台中市議員周永鴻認為，台灣應研擬法案政策，讓每個人可選擇是否要尊嚴的離開。台中市衛生局長曾梓展表示，活得久也應該活得有品質，安樂死必須要有完整的法律和流程才能執行。中山醫學大學附設醫院小兒腫瘤科主任巫康熙雖「不反對」安樂死，但必須在「成人、意識清楚、自己決定」前提，以及成立委員會，討論後獲得共識，謹慎執行，否則恐有自殺、殺人疑慮。他強調，安寧療法、預立醫囑和安樂死並不相同，許多末期病患活著只剩痛，他看過太多這樣的病患。中山醫學大學附設醫院神經內科醫師周希諴則持反對態度，他強調，安樂死是主動結束生命，並非簡單一個概念就能執行，目前法律並不完備；生命的結束不可逆，透過安寧緩和醫療和《病人自主法》簽訂預立醫囑，仍可在生命末期以非積極治療善終。邱太三直言，安樂死最關鍵在於政治面，要看政府與立法院如何看待，立法過程一定會面臨許多問題，即使合法化，部分醫師未必願意執行安樂死。社會若有共識，就必須成立第三方獨立機關，後續有許多配套問題待解決。（愛護生命 安心專線1925）
虛晃一招2／政府盼廢棄物變黃金 寬鬆標準引惡意廠商鑽漏洞引發民怨
固態再生燃料SRF長期引發爭議，政府期盼將廢棄物變黃金，卻多次遭民眾稱為「燒垃圾」，引發空污疑慮。專家指出，SRF引發爭議關鍵在於法規的不夠嚴謹，將SRF製造廠與使用廠分開，也讓不肖業者有機可乘，未來恐引發更棘手問題。經濟部5日二度撤銷桃園市政府日前收回3家SRF發電廠入駐桃園科技工業園區的許可處分，桃園市長張善政表示十分遺憾。對此，桃園市議員吳進昌指出，桃園人反對SRF進駐工業園區，之前就已抗議過一次，這次經濟部無視民意再度駁回市府的行政處分，民眾群情激憤，堅決不願用肺發電。何況觀音區空污已經夠嚴重，桃園科技工業園區絕不允許再有空氣污染疑慮的廠商進駐。然而，這並非第一樁SRF廠商引發民怨。2022年6月，台中大里的長新能源公司SRF製造廠遭民眾檢舉未取得許可就擅自營業，時經5個月後才補上申請許可後，仍任意排放廢氣、堆放廢棄物料，影響周遭居民生活。為解決廢棄物產量，政府大力推動SRF，卻因空污疑慮長期遭民眾抗議。圖為觀音區3家SRF廠商之一，因當地居民強烈反彈，不得不停止施工。（圖／報系資料照）政府大力推動的廢棄物再利用政策卻為何一再引發爭議，看守台灣協會秘書長謝和霖點出問題關鍵，政府對於SRF的法規並不嚴謹，加上政府允許SRF製造廠與使用廠分開，就有不肖SRF製造廠開始鑽漏洞。環保署108年起推動可燃廢棄資源燃料化，109年訂定初版「固體再生燃料製造技術指引與品質規範」，建立SRF標準。而在規範中，容許做為SRF原料的廢棄物種類卻引發質疑，其中甚至包含高鹵素含量的廢塑膠混合物、廢橡膠混合物、污泥及垃圾等。謝和霖解釋，若含有高鹵素塑膠，燃燒後會產生對人體有害的戴奧辛。又因品質標準比較寬鬆，少數惡意製造廠收受來源種類複雜的廢棄物，以可以通過標準的比例製成SRF。雖使用廠會怕鍋爐壞掉，以比環境部還嚴格的標準收受料源，卻也難以完全阻隔，引發產生排放廢氣問題。而當許多SRF使用廠不收這些SRF時，製造廠可能就拿到一處去焚燒，「這也是政府允許製造廠與使用廠分開會產生的問題，少數製造廠品質管控並不嚴謹」。謝和霖說，雖近年來面對各方質疑，環境部嚴控《固體再生燃料製造技術指引與品質規範》，將廢塑膠容器、污泥二類料源刪除，也開始進行SRF總體檢，14家標準不符的廠商退場。但當品質標準加嚴，製造廠可能就會將不合格的SRF拿去亂丟亂燒或偷偷賣給中小型業者當鍋爐燃料，使用廠又因合格SRF不夠，選擇從國外購買來源不明的SRF，後續是否可以監督也將會是一道難題。看守台灣協會秘書長謝和霖建議，政府應規定SRF製造廠與使用廠結合，減少不肖廠商將不適料源製成SRF，更降低使用廠鍋爐受到損害的機率。（圖／監督施政聯盟提供）
「美術1號院」路面坍塌 興富發公告停工、子公司財務無重大影響
興富發（2542）子公司齊裕營造位於高雄的百億大案「美術1號院」，今（18）日下午驚傳道路坍塌，已緊急灌漿回填；興富發傍晚代子公司齊裕營造公司公告該案停工，目前對齊裕的財務、業務無重大影響。該案總銷達181.17億元，原本預估在2025年10月完工，上述停工處分是否影響完工交屋時程，有待觀察。位於高雄鼓山區美術東二路的「美術1號院」施工現場，其案場前路面，今（18）日下午3點多突然坍塌，警方獲報後立即到場協助交通管制，避免發生事故，現已由施工單位調派水泥車回填，工務局已在現場處理中，詳細坍塌原因待釐清。至於負責投資興建該案的齊裕營造，其母公司興富發於傍晚則代齊裕公告，齊裕承攬高雄市青海214案「美術1號院」，於今（18）日下午發現工地外圍美術東二路側小部分人行道有下陷的情況產生。該案立即進行安全管制及區域的封鎖，並已完成下陷處的道路回填。興富發表示，「美術1號院」目前已接受處分，該案全面進行停工。另外也被處以裁罰金額9萬元。「美術1號院」規畫興建為地上33樓、地下7層，包括飯店、住宅的複合大樓，其中住宅的總銷金額達181.17億元。根據日前法說會最新資訊，該案目前銷售率逾64％，原本預計2025年8月可望取得使用執照，2025年10月完工。興富發表示，目前該案基地前人行道下陷情形已改善，尚無重大影響。有關改善情形及未來因應措施，有關路損，將待回填混凝土乾燥及透地雷達檢查無誤後進行AC鋪設，確保該案無安全疑慮後，即申請復工。興富發表示，「美術1號院」工地已停工，並積極進行復原工作，初步評估對子公司齊裕營造的財務、業務無重大影響。
上海宣示推動團客遊台 陸委會提5點回應：須待文旅部正式公告
雙城論壇昨天起在台北市舉行，上海市副市長華源致詞時表示，上海將積極推動居民赴台團隊遊，旅遊路線一定會包含台北市。對此，陸委會今（18日）回應，國台辦發言人說這是上海市的意向性表態，所以最終能不能成為陸方的政策作為，還是要看國務院文旅部是不是有做出正式公告，因為根據陸方的法律，這是要由文旅部來公告。陸委會今日下午舉行例行記者會，陸委會副主委兼發言人梁文傑表示，第一，政府推動兩岸健康有序交流，包括恢復兩岸觀光旅遊的政策沒有改變，同時政府維護國人旅遊安全的前提，也沒有改變。梁文傑說，第二，陸委會要鄭重提醒中國當局，陸方公布懲獨22條，日前又無理逮捕我方3位超過70歲的一貫道道親，已經增加國人赴陸人身安全的疑慮。陸委會重申，陸方要趕快放人，讓三位老人平安回家，否則必將對兩岸交流造成巨大障礙。第三，梁文傑說，陸委會也注意到上海市副市長說要推動上海居民赴台旅遊的談話，但是國台辦發言人說這是上海市的意向性表態，所以最終能不能成為陸方的政策作為，還是要看國務院文旅部是不是有做出正式公告，不是只有上海市在雙城論壇講話就算數，也不是國台辦講話就算數，因為根據陸方的法律，這是要由文旅部來公告。梁文傑指出，第四，政府重申，歡迎陸客來台觀光的立場不變，我方的相關機關在去年8月公布的規劃基礎上，已經做好準備，只要陸方不是出於政治目的、不附帶條件、不會隨時為脅迫而叫停，陸委會都表示歡迎，也會做出相應的措施，讓觀光能夠落實執行。第五，梁文傑說，兩岸觀光旅遊的安全及品質是我方核心關切的事項，為確保健康有序的旅遊環境，我方建議，由台旅會和海旅會來展開溝通，以利未來恢復交流能夠順利執行。
黃小柔點名林襄、林穎樂佔位！Vicky發聲了 《玩很大》揭錄影經過
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。風波延燒多日，黃小柔今天（18日）發文還原經過，澄清當天搭的是火車，且佔位的人就是林襄和林穎樂其中之一。對此，Vicky稍早也發聲了。《ETtoday新聞雲》報導，Vicky表示，事情經過就是黃小柔講的那樣，「但我覺得只是談話性節目講一個以前發生過的事，當小Ｓ也講到高鐵這件事，我故意說是火車，就是怕網友會猜到是誰，怕傷害到對方，所以高鐵是故意講的，也沒有想要消費或蹭誰，就是綜藝節目聊天而已。」至於未來是否會排斥跟林襄與林穎樂同台？經紀人代為回應，「不管同台或一起工作都不是我們能決定，也不會拒絕同台，這件事是個人認知的問題，我覺得可能對方覺得是合理的，也許林襄覺得自己已經夠禮貌了，所以我覺得是個人對禮貌認知的不同。其實Vicky一直都會跟大家打招呼，不管長輩晚輩平輩，人沒到聲音就會先出現了，以後也一樣。」另根據《三立新聞網》，由於林襄、林穎樂、黃小柔、Vicky曾一起到花蓮錄《綜藝玩很大》，外界猜測佔位事件就是當時發生的。節目製作單位對此說明，「節目是在藝人都坐定後才開始拍攝流程。在拍攝過程中，沒有發生任何衝突或是不高興的地方。而且花蓮那一集玩很大，已經是1年多前的播出內容了」，不清楚細節。黃小柔今天在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」
全說了！黃小柔直接點名林襄、林穎樂 還原「佔位風波」完整經過
女星黃小柔、Vicky最近上節目爆料某「流量女星」私下沒禮貌，搭高鐵佔位，外界將矛頭指向啦啦隊女神林襄、林穎樂，儘管2人數度出面闢謠，但輿論指責也未平息。對此，黃小柔今天（18日）發文還原經過，澄清她們當天坐的是普悠瑪號，林襄、林穎樂其中一人確實坐到Vicky的位子，且全程低頭不願溝通。黃小柔今天在Threads還原事發經過，首先澄清她們確實不是坐高鐵，因為當下只想形容事件，而不是針對個人行為，所以沒有鉅細靡遺敘述整個事件發生的經過，因此造成大家誤會，在此跟大家道歉，「那次外景工作地點在花蓮，所以我們坐的是普悠瑪號（因每個人都有自己的車票坐位，所以完全沒有需要別人讓位的疑慮）。」黃小柔表示，「當天我跟Vicky姐上車後，發現『Vicky 姐』的位子已有人入坐，我們要上前詢問時，這位乘客直接舉起手上的車票，從頭到尾沒有抬頭面對，也沒有溝通（我們不知坐位在哪）隨即低頭滑手機不再理會，完全沒有要討論的狀況下，火車已經啟動，讓我們有點不知所措。」黃小柔接著說，當下自己確實被對方突如其來的無視嚇到，最後經了解才知道佔位的人是林襄與林穎樂中的其中一位，「由於這幾天輿論與風向跟巨大討論，我就把當時發生事件敘述出來，句句屬實，絕無虛言，若有得罪，敬請見諒！再次感謝所有家人與朋友的關心，我們不會再做任何回應，也會留意以後在節目上分享故事的篩選，避免再次造成大家的困擾。」