留人才
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低薪又要輪班難留人才 台鐵電機、工務類新人離職率近5成
台鐵公司董事長與總經理調薪4成惹議，因基層員工薪資結構未改善，年初招人未招滿，藍綠立委多次在立法院交通委員會促請台鐵優化待遇。台鐵坦言，電機、工務類新進從業人員離職率近5成，因月薪4萬多還需輪班，難留住年輕人，目前薪給管理要點與待遇表已送行政院仍未核定，後續將補發差額給新進人員。政院人士表示，因該草案內容仍有未臻明確且尚待釐清之處，人事行政總處已於7月19日函請交通部就相關機關單位意見補充說明，並請交通部盡速函報回覆，以利及早完成差額撥補，保障台鐵同仁之權益。台鐵說明，從業人員薪資經修正後於8月12日才再提報交通部，並允諾今年新進從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資，待薪給管理要點核定後將「立即補發差額」。台鐵公司年初首次招考開出936個名額，僅756人錄取，多位立委曾說，公司化後薪資偏低，職缺已非當年鐵飯碗地位，應改變薪資結構並創造誘因吸引人才，公司化才有意義。台鐵副總經理黃振照表示，從業人員薪給管理要點已送交通部轉報行政院審核仍未過，後續審查時程要視行政院進度，今年台鐵新進從業人員逾900人，明年預計再進用700多人，目前大部分員工為公務員，也有發放留才津貼2000元。「這一行薪資待遇不像其他國營事業好！」黃振照坦言留不住人，有些人做幾個月就離職，尤其電機、工務技術人員，薪資4萬多元又要輪班，年輕人較無法接受，離職率近5成，行政人員較會留下來，目前具公務員資格的員工待遇比照公務員，但無從業人員才有的績效獎金。台鐵統計，截至今年8月，從業人員有32人離職，工務單位有4人、電務單位3人，已遞補備取人員。今年下半年預計招634人，包括機務250人、工務94人、電務145人等，這3類單位將招489人，正取占預計招募人數77％。
匿名飛官嘆超量工作「寧賠300萬退伍」 空軍：認知作戰
自總統賴清德於20日就職後，接連有自稱飛官的網友在Dcard發文說不想再續簽，甚至有年輕飛官寧願賠300萬也要走，引起外界關注。對此，空軍也於25日發聲，指稱網路內容並非事實，不排除是敵人認知作戰伎倆。有自稱是飛官的網友於23日在Dcard發文，表示「頒授飛行胸章已經14年了，我想到了人生轉換跑道的時間了」，說明自己從進到岡山官校開始，將年輕的身體奉獻給國家，卻得到一堆幹譙和辱罵終於畢業，到部隊執行飛行任務，「無數次加班到子夜，我相信我對得起部隊，對得起教官，只是我也需要作為一個正常人的休息，需要時間陪伴家人」。該名網友也提到，每次有國際官員來台，就意味著我沒辦法休假，「口頭上的弟兄們加油根本毫無作用，我們飛行時想到的只有快一點結束，好早點回去休息。520當天，有弟兄在台北上空飛翔，而更多的弟兄，和我一樣坐在座艙裡，等待空情提示，起飛去處理敵情」，原本以為任務已結束，但現在情勢嚴峻，又不知道下次見到家人是何時，這也讓他不願意再忍受下去，擔心下一次發生什麼危難，不能平安度過。隨後另一名自稱是飛官的網友也在24日以「給總統的一封公開信」為題發文，表示自己是一名戰機飛官，「今年以來，隊裡很多飛官報退，甚至有年輕飛官寧願賠300萬也要走。 這幾天應對共軍軍演，520就職衝場，整個隊上忙得不可開交，可大家都知道未來這些都是常態」。該名網友也提到，過去幾年空軍相當辛苦，白天緊急升空，晚上通霄保養戰機，現在還多了個跨子夜訓練。很多飛官都抱怨受不了了，「總統只會喊話對岸，喊抗中保台，卻沒想過我們基層的感受。賴總統要不要來一線看一看，我們每天被操到爆的生活」。原PO感嘆幾乎隊上每個飛官都在苦撐，10個有9個想退伍，剩下1個想升官，「飛官超時超量的工作，換來什麼？慰休都是假的，例休都休不完了，時不時休假就被拉假。上班工時長到靠北，每天早起床晚睡覺，放假還要回去加班。加薪也只加14年能轉民航的，為了留人才加在續服獎金，整個空軍遲早崩掉」。原PO直言自己身邊的人大多數都是為了錢而飛行，熬到年限就報退，而不是所謂的保家衛國愛台灣，「我們連自己的家人都愛不了了，常常覺得虧欠，還怎麼愛台灣？長官為了慰留飛官，還用同袍弟兄情勒，可有幾個人真的聽進去了？敬愛的賴總統，我想今年我也要走了」。這兩篇貼文也引起網友熱議，對此，根據《中央社》的報導，空軍司令部也於25日表示，針對網路流傳「匿名飛官寫公開信 寧賠錢也要走人」一事，網路內容並非事實，不排除是敵人認知作戰伎倆；呼籲民眾應謹慎引述網路「匿名訊息」來源，以免有心人士散播假訊息，遂行攻擊政府威信、破壞國軍士氣目標。
台灣通膨恐有結構變化？ 學者揭「4點」：難用政策處理
中央銀行21日將開理監事會，而央行總裁楊金龍說，要關注台灣通膨有無結構性變化，2%可能是常態。對此，學者認為轉變有4大因素，「很難用貨幣政策來處理。」據《中央社》報導，中央大學經濟系教授吳大任說，台灣物價的結構性改變，是「現在進行式」，受疫情跟台灣內部影響等4大因素，「很難用貨幣政策來處理。」第一能源問題，核電廠逐漸退役，要用火力發電取代取代，或用其他化石燃料，容易被地緣政治牽動，如果一有波動，價格降不下來，如果朝綠能發展，也有維護的資本支出，儘管台電扛很多，但長期來看，台灣電價很難降。第二，吳大任說，疫後時代台灣餐飲大缺工，而企業加薪留人才。今年總統大選，各候選人都說要提高基本工資，未來如果一直上生，那人事成本也會提高，對民生造成影響。吳大任表示，2021年台灣房市漲價，房租跟漲，也持續影響CPI，據主計總處數據，2023年居住類指數創歷史新高，來到104.35，租金年增2.16%，指數103.88，年增率更是27年來新高。最後，吳大任說，ESG是國際趨勢，許多廠商落實減碳，這會讓供應鏈生產成本提高，產品會變貴，央行貨幣政策如果難擋「綠色通膨」，那要靠產官學研合作。
提志願役加薪留人才！侯友宜拋「軍人節全國放假」 百億計畫曝
國民黨總統參選人侯友宜今天發表國防外交政策，國防方面要強健國防、嚇阻戰爭；外交方面則要走堅韌外交、印太睦鄰、平等互利、民主永續為原則。侯友宜也提到要提高軍人榮譽，因此既日前他提出要在行憲紀念日放假外，也要將九三軍人節改為「全民敬軍節」，全國放假一起敬軍。侯友宜表示，他的國防政見要以強健國防、嚇阻戰爭為原則，打造精銳善戰靈活的國軍。他批評民進黨缺乏國家安全戰月藍圖，志願役戰力還快速流失，戰鬥部隊流失嚴重，沒發生戰爭就流失10個營的兵力，民進黨的全民防衛動員政策也是虛有其表，根本是空的，他承諾當選總統後10個月內提出「中華民國安全戰略」，以促進繁榮、確保民主與強化安全為目標。侯友宜也提出，志願役加薪百億計畫，每年增列106億元，給戰鬥部隊每月加薪1萬，其他單位加薪6-8千不等，要讓志願役「有感加薪，勇敢從軍」；義務役部分，最擔心等分造成的時間消耗，因此他要求精進流程，讓義務役服役不用等，且要讓服役專長與民間結合，所學出社會能夠發揮，並革新訓練內容，並增加外離島加給。為增進全民防衛動員，將在行政院成立由副院長召集的「全民防衛動員委員會」，全民軍事教育也要改進，現代化聯合作戰教育，動員力量做到最高，要協助國內廠商加入美國國防工業供應鏈。軍人榮譽也要提升，因此要全民敬軍，把九三軍人節改為「全民敬軍節」，為表敬意，全國放假。外交政策則以「堅韌務實的外交，印太睦鄰，平等互利，民主永續」為原則，侯友宜批評民進黨鎖國，邦交國斷9個，削弱國際支持跟地位，無力發展國際空間，無法善用國際組織解決爭端，世衛組織都不能用觀察員身份參加，柬埔寨詐騙案很多資訊也查不到，共同打擊犯罪反而受到打擊，民進黨執政也無力吸引外資，新南向策略成效不彰，不能單邊賭新南向。侯友宜認為，新南向應該擴展到印太國家，當選將成立「行政院印太願景辦公室」，由政務委員來主持，副院長當召集人。CPTPP，IPEF台灣都要能參加，要讓台灣跟新加坡一樣，把國際法令做好整合，佈局全球，深化與世界連結。侯友宜也說將設「台灣永續發展目標特使」，向外宣揚節能減碳，環境永續，照顧弱勢，性別平權，如何跟世界接軌。
金融營業稅調降有譜？蔡英文：可以調整與評估
工商協進會4日召開會員大會，總統蔡英文出席致詞時，主動提及金融業界關切的金融營業稅調降一事。她指出，稅制的改變與改革與改變，都需要通盤檢討，而從2014年開始金融營業稅的2％稅款撥入「金融業特別準備金」到明年年底時將屆滿，屆時，對整體稅制，可以進一步調整與評估金融業營業稅的調降。蔡英文指出，從她2016年上任以來，政府就積極展現減碳永續精神，積極推動能源轉型、持續健全綠電交易市場。2016年到現在，綠電全年發電量已經成長超過5倍，2030年更有機會超過900億度，有助企業提升綠色國際的競爭力。總統談到，她知道企業都非常關心稅制改革議題，特別是金融業營業稅稅率是否能調降，也有許多的討論。她表示，稅制改革必須在通盤考量國家財政改善情形、金融產業發展趨勢，以及國際稅制等等因素，才能妥善規劃。總統表示，面對後疫情時代的挑戰，在疫後特別預算當中，經濟部特別編列3年317億元，協助受到疫情衝擊最多的中小企業。我們將從轉型、穩經營、注資金、以及留人才的4大面向，為企業提供支持。也希望協助企業邁向智慧化、低碳化，繼續茁壯。
特斯拉股票「1拆3」25日執行 為留人才+降低散戶投資門檻
特斯拉在4日股東大會上提出股票「1拆3」的分割計畫，5日隨即向美國證券交易委員提交申請，在申請文件中提到，主要想透過股票分割留住更多人才，也有助於散戶投資。回顧2010年特斯拉股價僅17美元，到了2020年8月已經漲到442美元，當時執行「1拆5」計畫後，股價隨即上漲80%；一直到2022年8月5日收盤，股價已經漲到925美元。而今年6月電商巨頭雅馬遜也執行「1拆20」的分割計畫，科技巨頭Google母公司Alphabet同樣也執行「1拆20」股票分割計畫，若以5日收盤價925美元計算，特斯拉在拆分後的股價僅308美元，更能吸引散戶進場投資。外媒《Reuters》報導指出，特斯拉在申請文件中提到，在8月17日當天以前的股東，拆分後將可獲得每股額外2股的股息，股票將在8月24日收盤後進行分割，25日就會以分割後的價格進行交易。