生產中心
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麵包店擴建意外挖到西元前800年遺跡 推測同地點也是間烘焙坊
德國巴伐利亞邦布格貝恩海姆鎮（Burgbernheim）的考古作業，於近日發掘到了早期人類烘焙的證據，其歷史可以追溯到青銅時代晚期和鐵器時代早期，即西元前800年左右。有趣的是，這項發現是在當地1家麵包連鎖店的擴建計畫中所發現，在挖掘工作時，人員發現了坑裡面充滿了熱蝕的石頭，研究證實，這些坑通常被稱為烹飪或烘烤坑，與食物製備有關，而從石頭的質地、形狀也可看出是用來將穀物磨成麵粉所用，因此人員推測同個地點在當時可能是間烘焙坊。巴伐利亞州紀念碑保護辦公室（BLfD）監督了這項挖掘工作，期間發現了1個坑，裡面充滿了熱蝕的石頭。考古研究證實，這些坑通常被稱為烹飪或烘烤坑，與食物製備有關，磨石的尺寸則約為26 x 34 公分，其光滑的凹面顯示它是用來將穀物磨成麵粉用，石頭的底面被壓平以保持穩定，其側面也被粗略地鑿開，表明它是種經常使用的工具。古老磨石。（圖／X）磨石的底面。（圖／X）人員也對坑中的木炭樣本進行放射性碳定年法，確定它們屬於青銅時代晚期和鐵器時代早期。分析顯示，木炭樣本含有83%的穀物殘留物，主要是小米、小麥、斯佩爾特小麥和燕麥。此外，研究人員還發現了罕見的植物酸漿的種子殘骸，顯示當時的飲食多樣化，這些發現都表明穀物被加工成麵團或麵包。考古作業後，包括磨石在內的文物將被送往BLfD的修復間進行進一步分析和保存。對此，研究人員認為，這些發現強調了布格伯恩海姆作為青銅時代晚期和鐵器時代，早期糧食生產中心的重要性。
爭鮮砸63億蓋桃園廠 5企業增資創逾百就業機會
投資台灣事務所今（25）日再添5家企業擴大投資台灣，包括台商回台方案的友威科技、根留企業方案的爭鮮，以及中小企業方案的八野爺食品、富利康科技、瑞憶科技。截至目前「投資台灣了三大方案」已吸引1,472家企業約2兆2,570億元投資，預估創造15萬1,618個本國就業機會。投資台灣事務所表示，友威科技研發製造真空濺鍍機、蝕刻機及從事真空濺鍍代工業務，並以自有品牌「UVAT」行銷世界，為掌握市場成長性，決定投資逾15億元於台中市大雅區建置企業總部，擴大研發及生產。爭鮮餐飲集團在全球已有超過600家門市，旗下擁有爭鮮迴轉壽司、爭鮮gogo、爭鮮Plus、定食8以及MAGiC TOUCH，為全台最大迴轉壽司品牌。為提升市場競爭力，規劃投資逾63億元在桃園興建新廠及建置智能化生產線，安裝雲端智慧管理系統與自動化倉儲，以優化生產工序及提升產品品質。而八野爺食品主要生產鳳梨酥、手工餅乾等糕點，因應業務成長與持續研發新品，規劃於嘉義馬稠後產業園區設立生產中心，採用智能化設備，提升製程效率與穩定品質。本案預計投資金額為1.8億元，創造10名就業機會。富利康科技專門生產陶瓷纖維濾管及陶瓷纖維觸媒濾管，可針對工業廢氣進行過濾與去除有害物質，防治空氣汙染並回收熱能，降低環境負擔。看好各國環保意識抬頭帶來的商機，富利康科技規劃招募147名本國員工，投資5.3億元於高雄和發產業園區興建新廠，設置智慧化生產系統，以即時管理訂單與維持產品品質。瑞憶科技主要研發及生產GPS行車安全警示器、行車紀錄器、GPS追蹤器、雷達測速器、指紋鎖等安全科技產品，並行銷美國、加拿大等十餘個國家，取得多國產品專利證書。計劃在嘉義馬稠後產業園區建廠，增設行車安全警示器產品產線，導入ERP系統及自動化控制組裝設備。本案投資金額超過4億元，可替嘉義地區新增40名本國就業機會。投資台灣事務所表示，「歡迎台商回台投資行動方案」有307家台商投資約1兆2449億元，創造87,626個就業機會；「根留臺灣企業加速投資行動方案」有187家根企業投資約5,520億元，創造27,957個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」吸引978家中小企業投資約4,600億元，帶來36,035個就業機會，後續尚有20家企業排隊待審。
下一輪「新能源」貿易戰？ 台灣資本論壇「企業籲不要捲入戰爭」
「企業界非常希望『不要捲入戰爭』，要避戰，台灣資本要放膽去面對挑戰，提升企業的專業能力，才能繼續生存。」永佳捷科技董事長許作名10日在台灣資本媒體論壇中提出他觀察1949年以來跨時代台商的心聲。許作名表示，面對兩個板塊的全球化逐漸形成，中美抗衡地緣政治之下的全球化變質，形成「西方與東亞發達國家塊」的美國、加拿大、歐盟、澳洲、日本、韓國等，與「威權軸心國家板塊」的中國、俄羅斯、伊朗、中亞、非洲與其他洲發展中國家等。台灣則是處於「跨足兩個板塊」之中，還包括印度、東南亞諸國、中東如沙烏地阿拉伯等國、南美。台灣資本發展、家族傳承，台灣未來如何走，台商準備第二套劇本攸關「市場、生產中心」，最完美的製造中心是在中國大陸，在交通、技術、土地政策、網路網路等完備，為世界第二大市場，因此也讓企業的生產成本降低，在大陸丟一顆石頭猶如丟入大海中，但受到美國制裁等台商外移，面對與中國大陸加速脫鉤的西方，台商移到墨西哥靠近美國，移到印度看重內需市場，只是可以觀察出，台灣還是離不開中國，中國也不讓台灣離開。過去在大陸做生意都覺得很便宜，很便利，把中國零組件運到台灣組裝，幻想不見了，要準備第二套劇本，台灣對於地緣政治不陌生，但絕對會是想像不到，台灣政府要很穩定，政府很多行為是要幫資本家如何穩定，逐漸地去分散風險、擁抱風險。許作名強調，企業界非常希望「不要捲入戰爭」，要避戰，台灣資本要放膽去面對挑戰，提升企業的專業能力，才能繼續生存。中研院政治學研究所研究員、政大政治學系教授冷則剛表示，矛盾、鴻溝與距離存在，要如何填補找到未來出路是今天論壇很重要的課題，處於巨變中會有何種情況，開了二十年的全球化課程，看看二十年前自己準備的課綱，是充滿希望的，如今更要了解中國大陸的邏輯、韌性，跟西方不一樣是否就是錯誤的，是一個命題。全球化樂觀被取代，在地化的需求與地緣政治，很多時間地緣政治已經在課程中不交了，在中美，第一個是全球南方的情形，忽略了很多開發中國家，包括東南亞、跳脫長久以美國為全球化的看法，被全球化衝擊，要關注「人才自由流動」，會變成區域化？全球產業鏈變成乾淨產業鏈、民主供應鏈、友愛外包等地興起，要搞清楚發展的趨勢。科技發展似乎超越，未必百分之百由政府推動，可能由企業推動，國家與企業的新輪動與博弈，如此大的環境改變，台灣的資本、台商的未來趨勢，可以觀察的面相有，如何因應中國的政策，很重要的問題是我們很了解美國與中國嗎？了解的程度是有限的，美國的作法還蠻符合以前所談的工業政策，也違反了美國多年來所倡導的自由經濟，台灣所面對的風險與代價，可以用三個支柱，有地緣政治的優勢，在亞太多國，創興精神，由下而上很難被，科技發展在全球扮演關鍵角色。長期研究台商企業發展與中國經濟的劉明浩表示，美國對日本的態度很不一樣，將日本當作生產地，關稅減免，貿易歸貿易，政治歸政治，非常諷刺可以看到，「77國集團與中國」南方國家為主，有些國家基於美國壓力離開，須有獨立、安全的產業鏈，「新能源、安全」，下一輪關於「新能源」的貿易戰可能會開打，要如何保護產業。
中國跌出對美最大出口國寶座 被「這兩國」超車了
美國總統拜登主政以來，美中貿易分歧不減反增，拜登政府對中國商品維持高制裁關稅，同時推動「友岸外包」（friendshoring）政策，惠及墨西哥和加拿大等北美貿易盟邦。在此趨勢下，美國商務部數據顯示，中國已「讓出」長達15年來穩居對美最大出口國的寶座，領先地位被墨西哥和加拿大兩國超越，落居第三名。《日本經濟新聞》14日報導說，據美國商務部的貨品貿易（Trade in Goods）統計數據，今年1至5月，中國對美出口額為1690億美元，較去年同期大減25％，占美國總進口額的13.4％，占比也較去年同期減少3.3％。從金額來看，跌至19年來的最低水平。日用品、電器等範圍廣泛的中國產品，對美國出口量均有所下降，半導體出口額更是減半。相較之下，今年1至5月，墨西哥對美出口額達1950億美元，創歷史新高。加拿大亦以1760億美元超越中國。照此趨勢，今年上半年（1至6月），墨、加對美出口額都料將超過中國。東協國家對美出口也顯著擴大，今年1至5月的金額達1240億美元，為史上第二高，較十年前成長兩倍。今年1至5月，美國對中國出口額則為620億美元，與去年同期持平。對加拿大和墨西哥出口額分居第一和第二名，中國排在第三，但占比為7.5％，約是加、墨兩國的一半。目前，美國的商用飛機等產品出口失去上升勢頭，出口占比在2020年達到峰值（略低於9％）後正在下降。2009年，中國超過加拿大成為美國的第一大出口國。在前一年雷曼兄弟破產引發金融海嘯的經濟衰退中，高成本的美國製造業失去了競爭力，中國則憑藉低廉的價格和供應鏈集聚效應，提升其在國際貿易中的地位。當前，中國的名目國內生產毛額（GDP）較15年前增長3.8倍，出口總額成長2.5倍。在2015年至2018年期間，中國商品占美國進口總量上升至20％左右，但在2017年川普政府上台後開始下降。川普政府對價值3700億美元的中國商品加徵關稅，現拜登政府不僅延續對中國的高關稅，還在尖端半導體和通信設備方面強化出口限制措施。美企亦開始重新審視供應鏈問題，例如蘋果公司正鼓勵其在台灣和其他地區的承包商，將生產中心從中國大陸轉移到東南亞和印度。《日經》指出，若脫離對中依賴的趨勢進一步擴散，推動中國經濟發展的出口將失去上升動力。外國企業把中國作為生產據點，向全球市場出口的戰略也會出現改變。
國防自「狙」2／花數十億公帑鐵口研發30砲彈 7年後回頭向老美採購
國防部軍備局生產製造中心宣稱「成功」研發輕型狙擊槍，計畫主持人也因此破格升上校，但這款狙擊槍卻遲遲無法通過需求部隊的驗收，拖了3年還沒辦法交貨。軍方知情人士指出，「研發結案就代表設計是OK的，但這幾年來還一直在研改，歹戲拖棚，暴露出當初結案草率」，並質疑軍備局只是為了拍時任國防部長嚴德發馬屁，讓他女婿簡逢隆主持的計畫矇混過關，才造成今天的爛攤子。軍方知情人士說，「國軍研發教準」裡規定，軍備研發完成才能進入生產階段，如果要研改，就該退回上一步的研發階段，不能在生產階段進行研改的。他說，生產製造中心內部很多人質疑，該項狙擊槍計畫宣稱已經完成，主持計畫的簡逢隆也拿到獎狀、升了上校，結果至今二、三年過去，這款狙擊槍卻還在繼續研改，「那是不是該退回上一階段，並追究計畫主持人責任，把獎項與官階收回？」生產製造中心旗下一名兵工廠知情人員指控，國防部規定升遷要依資績分數，照規矩來說，簡逢隆至少要等5年才能升上校，但生產製造中心主任王國樑少將以「主管裁量權」破格拔擢，讓人質疑其動機。他不服氣地說說，與簡同時開發狙擊槍的另一位姜姓中校，其所負責的手栓式輕型狙擊槍同樣在2020年研發完成，並順利進入量產，已於2022年5月25日解繳（交貨）完成，不過姜中校並未能晉升，主管裁量權豈能無限上綱，這是濫權破壞官等制度和士氣，除了姜已於去年退伍，該單位還有百餘人提先退伍。立委陳以信說，國防自主生產的砲彈卻偏要向美國採購，國造的狙擊槍又檢測不合格，希望國防部應痛定思痛，徹底檢討改善。（圖／報系資料照）一位軍方人士說，《國防法》依照國防自主的政策，在第22條揭示「結合民間力量，發展國防科技工業，獲得武器裝備，以自製為優先，向外採購時，落實技術移轉，達成獨立自主之國防建設」也就是說，如果本國能生產的武器，就要優先向國內採購，但日前美國核准軍售我國的30砲彈，就有違反國防自主之嫌。另名軍方人士也指出，生產製造中心早在2016年就由旗下205廠投入研發30砲彈，媒體2017年就曾報導，軍備局規畫2018年底前完成30砲彈初期評估規畫，2019年編列預算開始執行，生產線設備的投資金額預估要數十億元以上，立院國防外交委員會的立法委員2021年前往視察時，軍方更宣示在2022年可以開始量產。去年，軍備局生產製造中心又宣稱要量產30砲彈，但不僅未完成戰術測評，連首枚訓練曳光彈的「原型彈」都未完成，讓投入數十億元的增購設備閒置。該人士指出，這項違反國防自主原則的採購案，僅因為生產中心已與美商ATK（現改名為NG）公司簽定備忘錄，讓美商掌握10年生產30砲彈的權利，讓自主生產的計畫無疾而終，國防部也只好透過美國政府的軍購管道向美方採購。軍方投入7億5084萬元經費研製「105公厘輪型戰車」，卻傳出車體、砲塔均過大，又無法改善，確定不投產。（圖／報系資料照）除此之外，生產製造中心研製花費逾7億元研發的前後兩輛「105公厘輪型戰車」，原預計在年底量產，卻也傳出戰車原型過高無法投產。一位軍方知情人事指出，這筆研發經費是由該中心編列國家預算支出，最後等於全數「打水漂」，但是由全民埋單，相關人員不痛不癢；他認為，生產製造中心有一筆研發基金，研發成功量產的收入會投入其中，用以核發該中心人員獎金，建議未來此類研發經費也該由這筆基金支出，事關相關人員的獎金，他們才會審慎評估是否可以回收，不再亂花納稅人的錢。立委陳以信表示，國防部最近真是很掉漆，該要由國防自主生產的砲彈卻偏要向美國採購，有信心由國防自主生產的狙擊槍卻反而檢測不合格，國防部對我國國防自主能量不應錯誤判斷，國防自主雖是長期政策目標，但國防安全不是兒戲，不容發生類似錯誤。陳以信說，希望國防部應痛定思痛，重新檢討真正適合國防自主生產的項目。軍備局表示，半自動輕型狙擊槍戰測耐久2,000發，產品檢驗為3,000發，無降低驗收標準情事；另外，為獲得30機砲彈技資，第205廠與美商NG公司簽訂MOU，並無採購10年條款。至於護航升官案，軍備局則沒有正面答覆。
遠離地緣風險 輝能投資法國1800億建電池廠
繼股神巴菲特稱因地緣政治考量，影響到其投資台積電的意願後，路透報導，台灣固態電池大廠輝能科技創辦人兼執行長楊思枏12日宣布，將在2030年前於法國北部港口城市敦克爾克（Dunkirk）投資52億歐元（約新台幣1800億元）建超級工廠，且報導中稱，楊宣布這項投資時說：「由於政治議題，董事會不想在那裡（台灣）擴張太多產能；（輝能）不再是一間台灣公司。」法國大力支持 馬克宏親訪敦克爾克廠房但輝能為此緊急澄清並向經濟部長王美花解釋，強調是為了就近服務全球車廠與客戶，才會赴法國布局。路透報導，輝能（ProLogium）高階主管表示，在法國總統馬克宏具有競爭力的電價遊說下，法國擊敗德國、荷蘭等12國競爭對手，贏得輝能在海外建立的首家汽車電池廠。這是輝能在海外第一家、也是最大的工廠，預計為法國創造3000個就業機會，並為敦克爾克地區提供12000個間接工作職位。據報導，楊思枏表示：「我們希望根據市場情況進行首次公開募股（IPO），同時為敦克爾克廠籌集資金。」輝能正在申請貸款和公開募股來為法國工廠提供資金，並準備從法國政府、敦克爾克地區城市，及可能的歐盟基金中，獲得財政激勵補助；馬克宏昨天親訪輝能於敦克爾克的超級工廠廠址，並正式宣布這項高達52億歐元的投資。輝能科技國際發展執行副總諾曼德（Gilles Normand）不排除未來赴美投資。他表示，德國汽車製造商賓士和越南集團Vinfast已經入股，投資法國不僅是為了建立一座海外生產中心，輝能也在台灣以外的地方建立設施，採購原料和從事研發活動。一度稱不再是台灣公司 改口「不僅僅」是台灣公司輝能是第四家進駐敦克爾克的廠商。諾曼德說，法國正在發展北部的電池生態系統，該地區之前已宣布了3個投資項目，包括中國「遠景科技集團」（Envision Group）在雷諾（Renault）電動車的一個項目，和法國電池初創公司維科（Verkor）的一個工廠等；其他3家工廠加起來提供約5500個就業機會。對於路透的報導，輝能科技昨嚴正澄清稱，有關執行長曾提及輝能將「不再是台灣公司」為媒體誤植，非執行長所言。執行長的訪談原文為：「輝能未來將不僅僅是一家台灣公司，更必須是國際企業。」執行長的言論要表達的是，將台灣生產經驗複製到海外，就近提供全球車廠與客戶。此一堪比「護國神山」等級的巨額投資計畫，也引起經濟部高度關注，王美花特就此事和楊思枏聯繫。王美花說，楊解釋輝能要到歐洲布局，「不僅僅是台灣公司」，而且要布局國際。與「不是台灣公司」差了「僅僅」二字，但意思完全相反。楊思枏並向王美花掛保證，輝能肯定在台灣研發、生產電池是很好的生態系，只是因為有接近客戶的需求，才會赴國際布局。蕭美琴反駁巴菲特 曾銘宗酸你會相信誰另外，駐美大使蕭美琴9日接受《華盛頓時報》專訪時反駁巴菲特，稱「在台經商很安全」；對此，國民黨立院總召曾銘宗表示，區域政治上有危險，巴菲特外號是「投資之神」、「經營之神」，「你們相信巴菲特？還是相信蕭美琴？」蕭美琴出來反駁，只是把議題鬧得更凶，誰會相信蕭美琴？她懂投資嗎？股票投資人最現實、靈敏，蕭美琴是基於政治動機做反駁，相信一般投資人會相信巴菲特。中華民國是2300萬民眾生存的地方，我們寧願相信巴菲特講的不是真的，希望中華民國能和平安全穩定。
殞落的星星1／少年襁褓腦傷遭父母棄養 姑姑21年無悔拉拔
在位於台東的「台灣自閉兒家庭關懷協會」裡，星兒（自閉症患者別稱）們在社工老師的陪伴下將池上米分裝成「星願米」，雖然動作有些遲緩，但這卻是他們後半生自給自足的謀生技能。協會前理事長孫中光（孫爸）則是看著眼前剛落成的「星願」大樓激動地說，「這是星兒第一個可以安心工作、居住、生活的共伴家園，但不會是最後一個。」孫爸為讓星兒們自立自強，即使父母不在了，也能靠自己雙手養活自己，並用賺來的錢聘請專業人士照顧，不必一輩子仰賴社會大眾的捐款，因此募集了4600多萬元，經過3年半左右的時間在台東市打造出星願大樓。 柏叡幼時因腦傷損及語言與肢體發展，被親生母親棄養，所幸姑姑不離不棄，拉拔他至成人。（圖／林冠吟攝）大樓共有4層，占地110坪，1樓是生產中心，未來80％的員工將會聘用身心障礙者，希望能夠提供身心障礙的弱勢族群更多就業機會，2樓為協會的辦公室、孩子們的日間作業區以及烹飪烘焙教室，3樓是可讓孩子們從事各種課程的綜合教室、律動教室和基金會辦公室，4樓則是分離訓練自立生活區。每個星兒都有自己的故事，被親生父母拋棄的柏叡特別令人心疼。21歲的柏叡在協會工作約3年多，他因身體功能較差，被多個庇護工場與小作所拒收，只有孫爸二話不說點頭答應收下他。被問到為什麼不刮鬍子時，柏叡笑著指著手機裡的陳柏霖說，想留跟他一樣的山羊鬍。（圖／林冠吟攝）柏叡的姑姑說，柏叡一開始並非身障人士，但他6個月時先確診腸病毒，進而導致腦部受損，影響到肢體和語言發展，也因此被自己的親生母親拋棄；3歲時又遇到嚴重車禍，強大的撞擊力道造成他的頭蓋骨被掀開，醫生以人造頭蓋骨拼接縫合，才將他從鬼門關前拉回，但也造成柏叡儘管四肢建在，卻只有一手一腳留有較多的功能。今年40歲的姑姑也忍不住感嘆，儘管所有人都知道柏叡復原的可能性很低，但全家人還不放棄任何一個復健的可能；儘管柏叡的親生父母不願照顧，就連最低限度的金錢支援也不給，由柏叡阿嬤一肩扛起照顧重擔，姑姑則不忍媽媽辛苦，也跟著扛起照顧責任，甚至她北上念大學時，也把柏叡帶在身旁，日日接收到同學同情的目光。協會目前有14位星兒在作坊中工作，與協會人員相處融洽如家人。（圖／孫中光提供）如今的柏叡，每天都期待前往協會上課、工作，或許賺的不多，但也有了可以自己支配的金額，每一筆都是自力更生所得，這也讓姑姑笑著說，「他真的好怕不可以來，如果當初真的找不到願意收留他的地方，也只能讓他留在家，靠監視器監看，讓他看電視打發日子，絕對不會有今天這個開心又帥氣的柏叡」。
戴爾「去中化」加速註銷中國分支機構 目標2024停用中製晶片
美國電腦製造商戴爾（Dell）日前被爆出，公司希望在2024年之前逐步淘汰中國製造晶片，該公司還要求其他組件供應商和產品組裝商，協備在越南等國家/地區建立產能。消息一出，引發外界關注。現有最新報導指出，戴爾已註銷其在中國多家分支機構。《日經新聞》日前引述知情人士消息報導，戴爾已於2022年底通知供應商，大幅減少產品中使用的中國製晶片，推動供應鏈產地多元化，回應華盛頓與北京之間緊張局勢，當中包括非中國供應商在中國工廠生產的晶片。目標在2024年其產品中使用的所有晶片，都在中國以外的工廠生產，完全停用中國製晶片。根據中國訊息網站「天眼查」App顯示，戴爾在中國國内的關聯公司戴爾（中國）有限公司旗下8家分支機構已被注銷或吊銷，當中包括戴爾（中國）有限公司杭州辦事處、戴爾（中國）有限公司成都分公司等。對於戴爾近來頻頻動作，有市場人士認為，戴爾現在的生產很大程度上依靠中國供應鏈，若要去找替代方案，短時間不容易解決。且若造成供應不足的情況，則將對戴爾的發展不利，將造成競爭力下降的情況。消息人士指出，戴爾的美國國內競爭對手惠普也開始對供應商進行調查，評估將生產和裝配線撤離中國的可行性。不僅如此，戴爾還要求電子模組和印刷電路板（PCB）等零組件的供應商，以及其組裝代工廠籌備在中國以外國家如越南建立工廠。此舉再次證明，美國和中國之間科技戰爭正在促使電子產品製造商加速撤離亞洲最大經濟體中國，轉移到越南等東南亞國家。出於國家安全的疑慮，華盛頓加大對中國晶片業的打擊力度。去年10月，美國公佈幾項管制對中國出口的嚴格措施。在此之後，中國最大晶圓代工中芯國際11 月表示，部分美國晶片開發商客戶對於是否下訂單猶豫不決。這些緊張局勢為美商轉變PC供應鏈（包括組裝）幾十年根深蒂固的中國供應鏈提供新動力。根據研究機構Canalys的數據，戴爾和惠普2021年筆電和桌上型電腦總出貨量超過1.33億台，它們大部分都在中國江蘇省昆山市和四川省重慶市進行組裝。美國和中國之間地緣政治緊張局勢升級，促使電子製造商現在更加認真執行在中國以外建立替代生產基地的計劃，涵蓋蘋果、其他美國電子製造商和品牌。區域生產中心將在印度、東南亞和拉丁美洲出現，這種轉變將從產品組裝開始，擴及更多零組件，將是科技供應鏈的未來。
電動車市掀價格大戰？ 特斯拉中國3個月內降價2次大砍24％
特斯拉周五（6日）早盤股價開低走高，收盤上漲2.5％至113美元，最低跌至101.8美元大跌逾7％，創2年多新低。因其對中國生產的Model 3和Model Y電動汽車再度降價，為3個月內第2次在中國降價，大砍24％，同時推出更高端的Model S和Model X。這個全球最大汽車市場需求疲軟，以及中國對手車商比亞迪、小鵬和蔚來汽車等公司在大眾和高檔市場的競爭加劇。根據特斯拉中國官網，國產的Model Y起售價降至259900元（約37875美元），創下這款車型中國市場歷史最低價，比美國網站標出的65900美元起售價便宜43%。Model 3的起售價上調至229900元，比美國便宜約30%。特斯拉表示，新推出的Model S中國售價為78.9萬元，Model S Plaid是特斯拉速度最快的車型，售價101萬元，百公里起速僅需2.1秒。Model X SUV售價為87.9萬元，Model X Plaid車型售價在104萬元，從今年第二季度開始交付。去年特斯拉已經有過降價促銷。中國國內大眾和高端汽車市場競爭日趨激烈，本土品牌比亞迪、小鵬汽車、蔚來汽車以及外資品牌保時捷和梅賽德斯奔馳等都在爭奪市場份額。中國三大造車新勢力，理想汽車去年累計銷量13.3萬輛、年增47.25%；蔚來汽車12.2萬輛、年增33.97%；小鵬汽車12.08萬輛、年增23.03%。整體來看，蔚小理去年總銷量基本相當，相對而言，理想汽車進步較大。而曾經作為2021年的銷冠，小鵬汽車去年沒有延續好運勢，主要在於產品力不足導致。目前小鵬P7上市三年未曾更新，競品卻層出不窮，小鵬 P7 對消費者的吸引力已大不如前；其次，被寄予厚望的小鵬G9於去年9 月上市後，遭遇銷量折戟，未能承擔起小鵬汽車的銷量重任。曾有「中國版特斯拉」之稱的小鵬，主力產品P7和G9價格帶與現在的特斯拉高度重疊。不賺錢的小鵬原本就已逐漸在中國造車新勢力的競爭中落隊，關於2023年起中國取消新能源車補貼的政策，小鵬汽車則是推出限時保價政策因應，凡在去年12月31日24時前完成訂金支付的訂單，可享受2022年新能源補貼，而上牌時間導致的補貼差額由小鵬汽車承擔。去年12月，特斯拉中國的出貨量創下5個月最低水平，去年擴建的特斯拉上海工廠也向歐洲地區出口電動汽車。汽車製造商通常以促銷優惠方案來控制庫存，但是去年，由於訂單強勁，特斯拉一直能夠保持售價穩定，甚至提高價格。特斯拉近期特意降低日本、南韓、澳洲最暢銷車款Model Y和Model 3的售價之舉，是為了刺激上海生產中心汽車產量的需求。
世足賽可創3000億美元產值 「這兩台廠」受益
卡達世界盃足球賽將於今年11月20日至12月18日舉行，國際足球總會預估本屆賽事的全球觀眾人數將達50億人，再創新高紀錄，超過上屆俄羅斯世界盃的35億人；媒體預估，周邊商品產值可能高達3000億美元。世界盃足球賽及耶誕節消費旺季，為下半年兩台廠製鞋業者帶來新的成長動能。涵蓋多品牌運動鞋製造的寶成工業（9904）歷經高層減薪、無薪假等營運谷底，尤其2021寶成越南廠暫時停工，單月營收降至新台幣134億元，較正常230億元減少達百億元營收，不過寶成今年已恢復正常營運水準，除2月之外，單月營收均回復至200億元以上規模。總部在台中的製鞋廠志強國際（6768）是全球最大的足球鞋供應商，生產基地在越南、柬埔寨，主要的品牌客戶包括愛迪達（adidas）、耐吉（Nike）等，將是本屆世足賽最大受益廠商之一。志強國際表示，疫情嚴重的時候，因為足球鞋訂單受到很大的壓抑，休閒鞋比重拉升，去年休閒鞋跟專業運動鞋比例已差不多是各占5成；今年運動市場回溫，再加上世足賽的影響，運動鞋占比進一步回升至6成。運動鞋與休閒鞋比例回到疫情前的6比4水準，近6個月營收有5個月創下單月歷史新高紀錄。志強國際統計，2019年集團足球鞋出貨量大約2100萬雙，今年預計出貨1600萬雙；雖然與疫情前相較還有落差，卻已比2020年1400萬雙、2021年1200萬雙呈現明顯的回溫趨勢。寶成表示，今年11月有卡達世足賽，2023年有杭州亞運，製鞋業務將持續採取多元布局策略，彈性進行集團產能配置；現階段全球鞋業的生產中心主要集中在亞洲，形成產業群聚效應，有利製鞋業進行垂直整合與水平分工，發揮整合優勢。走過疫情無薪假及停工低潮，製鞋業歷經2021年東京奧運及迎接即將到來的世界盃足球賽，看好大型長達近1個月的運動賽事能帶動運動鞋及周邊商品商機回溫，看好第4季出貨量走高。
回應美對中國晶片禁令 日本將投23.8億美元與美研發下一代半導體
據《日經亞洲》報導，美國總統拜登（Joe Biden）除祭出晶片禁令，禁止與中國半導體技術、製造設備等方面的貿易以外，還向日本及荷蘭呼籲聯合限制晶片技術流入中國。美國商務部部雷蒙多（Gina Marie Raimondo）周四（3日）在CNBC上表示，未來將看到盟國（日本及荷蘭）效仿美國，對中國實施晶片限制，以確保美國公司不會將市場份額外留給外國競爭者。雖然訪談內容未提及具體細節，但這似乎是美國政府官員在談到出口限制合作時首次點名具體國家。據報導，日本預計將撥出23.8億美元預算，用於與美國合作研發下一代半導體，這筆支出是本財年第二次補充預算法案的一部分，法案中還包括投入4500億日元在日本建設先進芯片生產中心。日本將投入3700億日元用於獲取關鍵製造材料。生產中心將於年底前開工建設，期望在2030年底前擁有生產2納米芯片的能力。自10月以來，拜登政府祭出晶片禁令，禁止與中國半導體技術、製造設備和相關人力資源方面的貿易。由於美國在用於半導體的設計程式方面很強大，韓國和台灣公司處理許多使用美國技術的產品皆受到晶片禁令的約束。美國應用材料公司、荷蘭的ASML和日本的東京電子為三大公司，主導著全球晶片製造設備市場。日本和荷蘭因半導體製造設備方面實力強韌，雖到目前為止還沒有受到美國的監管，但是美國目前關注的對象。兩國的公司被認為能夠製造不依賴美國技術的產品。
減少依賴中國 郭明錤：蘋果MacBook下個生產中心泰國
天風國際證券分析師郭明錤昨（11）日在推特發文表示，隨著蘋果公司（Apple）繼續多元化其供應鏈，未來可能會將MacBook產能擴展到泰國。郭明錤指出，蘋果全系列MacBook Air和MacBook Pro機型目前都在中國工廠組裝，不過為了減少對中國的依賴，未來MacBook在中國以外的主要生產地點可能是泰國。在未來3到5年內，蘋果計畫增加非中國工廠向美國的產品出貨量，預計佔全球出貨量約25-30% 以上，目前還不清楚是否包含將在泰國組裝的MacBook。不過近幾年Apple的長期MacBook供應商廣達電腦一直在擴大其在泰國的業務。過去幾年，蘋果陸續將產品供應鏈擴展到中國以外的國家，部分已經在印度和越南的工廠進行，郭明錤分析，這種多元化生產有助蘋果避免美國對中國進口產品徵收關稅等風險。郭明錤也表示，長遠來看，未來蘋果非中國市場的產品可能由非中國地區的生產線供應，而中國地區生產線則滿足中國市場。
越南４層樓KTV惡火狂竄 火勢濃煙多人受困跳樓逃生釀12死
越南一間4樓高的KTV在6日晚間傳出恐怖火警，當時大火吞噬了樓層的2、3樓，導致樓梯間濃煙密佈，不少顧客和工作人員受困，甚至擠到陽台上，還有人從樓內跳下逃生，估計大火造成至少12人死亡、40人受傷。越南一間4樓高的KTV在6日晚間傳出恐怖火警造成至少12人死亡、40人受傷。順利脫逃的民眾坐在街角處驚魂未定。從網路上的照片可見，大批消防員搭著雲梯車攀上這棟建築的起火處灑水，慎圖控住住火勢，一旁還有順利脫逃的民眾坐在街角處驚魂未定，綜合越南媒體報導，緊鄰胡志明市的工業生產中心平陽省（Binh Duong），一棟4樓高的KTV在6日發生火災，火勢發生後現場也聚集不少民眾圍觀。的KTV在6日發生火災，火勢發生後現場也聚集不少民眾圍觀。KTV在越南相當受歡迎，但這些場館的安全標準相當鬆懈。消防人員在接獲報案後迅速趕到現場，出動了雲梯車進行灌救，根據地方官員表示，這場火警從傍晚開始竄燒，由於建築內多為木質材質建材，助長火勢，當時有不少消費的民眾和工作人員困在樓梯間無法逃生，這場大火已至少造成12人死亡，40人受傷，其中有11人傷勢嚴重。KTV在越南相當受歡迎，但這些場館的安全標準相當鬆懈。消防人員在接獲報案後迅速趕到現場，出動了雲梯車進行灌救。KTV在越南相當受歡迎，但這些場館的安全標準相當鬆懈，上個月，河內另一處KTV才剛發生火災事件，造成3名消防員喪命2016年，同樣在河內的紙橋郡(Cau Giay)，一間有8個店面的KTV驚傳火警，造成13人死亡。針對6日這起火警，泰越南總理范明正（Pham Minh Ching）下令迅速找出起火原因，同時要求各地政府對容易發生火災的設施進行安全審查。消防人員在接獲報案後迅速趕到現場，出動了雲梯車進行灌救。
汽車零件王辦學1／管制大學變跨國企業培訓中心 敏實秦榮華辦學招募「準員工」
2月12日上午綿綿細雨中，國內首座人工智慧專業大學智慧製造中心，在新竹縣芎林鄉的敏實科技大學揭牌，學校董事長64歲的秦榮華清晨6時不到，就從新北淡水住家出發，為要親自主持。秦榮華為汽車零組件大王敏實集團創辦人，在全球擁有50多家生產工廠，員工達1.8萬人，身價逾20億美元（台幣約557億元），名列台灣前50大富豪。秦榮華因疫情已1年半未回台，這次農曆春節從大陸浙江嘉興市敏實總部搭私人專機返台，停留不到1個月，除查訪在台投資項目，最重要的是巡視他3年前買下大華科技大學改造為發展電動車及智慧製造人才培訓基地的敏實科大。揭牌典禮上，秦榮華說，「接下來20年比較厲害的（產業）是半導體、通訊技術加上電動車、新能源車，其中自動駕駛是電子、通訊加上汽車技術革命的結合。但這2、3年科技日新月異，學校教出來的學生在職場上用不到，這種情況越來越明顯。」秦榮華邊領著賓客參訪校園，邊交代隨行的敏實主管：「回頭也把淳安電子最新的360度環景駕駛系統及電動車馬達動力測試裝置送到學校，把最新東西都搬過來當教材！」秦榮華告訴CTWANT記者，目前企業最核心的問題是找人困難，人才的專業跟不上企業布局的腳步，這些經驗都需要孩子親自動手學會運用，將來畢業才能成為企業需要的人。2018年中美貿易戰啟動後，秦榮華觀察到台灣所佔優勢，「大陸所有生產產品銷往美國都需加25%的稅負，還有不少非關稅障礙，再加上全球擴張的布局中，大陸員工的支持有限，反倒為台灣創造出替補機會。」「想抓住機會，就必須投入發展最先端的技術，因此希望在台有人才培養機制、生產規模，以應對全球擴張及布局的後勤支援。」因此秦榮華加速鮭魚返鄉，不但入主台灣淳安(6283)、精確(3162)兩家上市櫃公司，掌握車載攝影鏡頭和汽車輕量化關鍵材料鋁合金，甚至乾脆買下一所學校，做為集團發展智慧電動車的後勤人才培訓中心。秦榮華接手一度瀕臨退場危機的大華科大後，原有10科系只保留餐飲管理系，另成立「智慧製造工程系」及「智慧車輛與能源系」。為實現人才無縫接軌進入企業，學校請到集團未來工廠業師數字化平台解決方案總監劉名剛教課，學校也送了2名老師到大陸總部進修，再回到學校教學，以縮短產學落差。敏實集團為全球汽車零組件百大供應商之一，客戶涵蓋全球60家汽車品牌，子公司敏安汽車獲批大陸新能源電動汽車生產牌照，秦榮華表示，預計明年就會量產50萬台。（圖／翻攝自敏實集團官網、騰訊網）敏實科大智慧車輛與能源系主任曾慶祺說，「智車系成立初期，秦總就要求放棄傳統汽車，全面朝未來趨勢電動車發展，因此敏實智車系與他校車輛系最大差別是所有課程都是電動車加自動駕駛技術，想走在趨勢最前端，在教學上卻無前例可循，初期相當辛苦。」此一創新科系，好在有集團背後撐腰，目前敏實智車系除了有集團提供子公司敏安汽車生產的3輛電動車外，並購置特斯拉電動車，同時也有國內相關廠商捐贈電動卡車與電動機車，供學校做教學使用，近日並自行開發自駕系統，於集團提供的電動車上加裝光達、雷達與攝像頭，便於學生能隨時拆裝研究系統電路。「秦總接下來還要再進10台電動車到學校，我們已經規劃好，那邊停車場將搭棚變車廠，車棚上還會有太陽能板。」曾慶祺開心地向記者遙指前方。在校際間打出「畢業即就業」招生時，敏實科大已是「入學即就業」，新生一入學就有敏實的員工編號，大二起安排集團子公司參訪，大四就能進入集團於全球的據點實習，為培訓「準員工」，秦榮華甚至想過要把教室搬到企業，不過礙於法規，教育部沒有同意這項創舉。敏實科大於12日舉行人工智慧學院智慧製造生產中心揭牌儀式，多所高職學校校長與家長會長參與見證。圖左3左4為秦榮華和其夫人、敏實集團董事長魏清蓮。（圖／方萬民攝）敏實科大招生率已從6成提升至7成，目前在校生約500名。敏實科大校長曾信超表示，明年將開辦人工智慧學士與碩士學程、進修部及新南向專班，預計112學年度敏實科大學生規模將突破1160人，達到損益平衡的規模。為了善用校舍資源，秦榮華還要辦理AI雙語學校，直向整合幼兒園到高中教育，讓科技、電動車人才從小就培育，預計明年起幼稚園與小學將先行招生。
海外臨床試驗將啟動 國光生搶疫苗代工利多漲停
台股本周慘綠，生技醫療類股露出紅光，國產疫苗大廠國光生技（4141）本周五股東會後以49.95元收盤，漲幅9.90℅。董事長詹啟賢除了強調國光生營收主軸為流感疫苗，去年本業獲利逾六千萬元，並提到「不會缺席新冠肺炎疫苗」，將在東南亞啟動二、三期臨床試驗，爭取莫德納、BNT疫苗代工訂單，與美國BD搶攻1200億元醫藥委製代工商機。國光生技8月19、20日連日釋出利多消息，先是與國際級製造注射針筒市占率逾七成的美國BD簽署合作備忘錄，創造跨國生物製劑供應鏈合作契機，昨日召開股東會，國光生2020年全年營收逾18.69億元，稅前淨利11.97億元，每股盈餘3.03元，較前一年的-0.9元表現亮麗。新冠肺炎疫情爆發以來，國光生技股價在2020年7月衝到77.40元，在研發新冠肺炎疫苗部分，由於一期臨床試驗結果的抗體效價未達標準，改到東南亞展開二、三期臨床試驗，並專注新冠次世代疫苗的研發。國光生技今年7月則宣布第一個海外建廠計畫落腳印尼吉沛經濟特區，搶進東南亞市場，並與吉沛經濟特區BKMS管理公司簽訂合作備忘錄，率先進駐特區興建全新的生物製劑生產中心，預計多元化生物製劑技術生產平台的新廠，作為爭取國際代工（CDMO）基地。國光生技與世界大廠BD簽訂合作備忘錄。（圖／李蕙璇攝）詹啟賢表示，與BD的策略聯盟是希望強化與跨國藥廠的合作，持續布局國光生技海外市場。BD台灣及香港總經理王傑明則提到，此次與國光生技合作是BD製藥系統部門觀察到台灣製藥產業迅速崛起，並看準預計2027年全球醫藥委託代工製造（CMO）的市場發展，便可針對有需要委託預充填針筒代工藥廠，聯手國光生技提供代工製造服務，BD也會提供國光生技包括製作、檢驗、產品查驗登記等技術支援服務。
落實減塑環保！台塑宣布「一次性民生用品塑料」2025年停產
台塑昨日舉行股東會，台塑董事長林健男宣布，為了因應國際減塑趨勢、保護地球，自2025年起將會停止生產一次性民生用品塑料，降低對環境的衝擊、落實環保與大自然和諧共處，所空出的產能則將轉型為耐久性或者發展可分解的塑料。開發醫材 保障健康此外，面對疫情的衝擊，台塑同步宣布，將規畫3.9億元在仁武廠設立「醫療材料生產中心」，預計2022年6月完工。台塑表示，醫材中心主要是開發先進的醫療材料，讓台塑所生產的產品，可以更廣泛運用於醫療與民生用途，除了提高下游加工產品的附加價值外，更達到保障人類健康、提高生活品質的目標。台塑規畫是，2025年起將停止生產聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）一次性民生用品塑料，並且做好各種塑膠原料停止供應的計畫和轉型的策略。舉例來說，台塑所生產的PVC運用在一次性民生用品主要是保鮮膜、真空成型包裝盒及收縮膜等，去年占總銷售量僅為1.2％，預計2023年先停產，目前已經轉型至窗框、壁板及地磚等耐久性用途產品。拓展可分解環保袋而PP一次性民生用品則運用於水杯、餐盒及食品包裝袋，去年占銷售比例為12.8％，台塑表示，未來轉型擴大拓銷低正己烷析出藥水瓶及藥品罐、抗γ射線醫療級針筒、高剛性耐熱小家電如咖啡機、奶瓶消毒器等非一次性民生用料，同時預計2025年將全面改以生物可分解PP複材供應。PE則有HDPE（高密度聚乙烯）保鮮袋、垃圾袋、麵包袋和保鮮膜；LLDPE（線性低密度聚乙烯）則有購物袋、麵包袋及保鮮膜等一次性民生用品塑料，銷售占比分別為20.4％及4.9％。因應國際趨勢，台塑將逐步降低一次性民生用品銷售比重，HDPE除了搶攻耐久性商機，也將開發為電子級化學容器、5G通訊材料，LLDPE則拓展人工草皮、塑膠水塔、漁網等耐久性產品以及可分解環保袋。林健男表示，台塑一系列製程、能源及產品改善，朝低碳轉型，透過持續節能減碳改善，預計2025年要達成比2018年減碳10％的目標。
目標成為第二個上海超級工廠 印度提供特斯拉超優惠條件
印度運輸部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）在接受採訪時表示，若是特斯拉（Tesla）來印度生產電動汽車，生產成本將低於中國，他明示政府將打算為特斯拉提供優惠條件。特斯拉尚未對此事發表任何官方評論。但是彭博社報導說，特斯拉正在進行一項在印度西南部卡納塔克邦建立工廠的協議。該協議除了建立研發中心外，還可能包括建造組裝廠，也考慮在兩個主要港口成立特斯拉的汽車和汽車零部件生產中心。根據中國汽車工業協會的數據，2020年中國汽車銷量將達到25,311,000輛，其中新能源汽車的累計銷量將達到1,367,000輛。另一方面，在印度，由於缺乏充電基礎設施和高昂的電動汽車購買成本，該國在2020年售出的240萬輛汽車中，只有5,000輛是電動汽車。然而，鑑於經濟增長相對穩定以及年輕人口相對較多的紅利因素，印度電動汽車市場的前景依然光明。根據印度智庫「能源，環境與水理事會」能源金融中心（Energy Finance Center）的一項調查，印度電動汽車市場的價值在未來10年內，將達到2060億美元。
1日正式解禁 中衛口罩宣布新價格「1盒300元」、本週2色系率先生產
新冠肺炎疫情逐漸緩和，中央宣布6月1日起口罩解禁，可自由販售。老牌醫療口罩大廠中國衛生材料生產中心股份有限公司6月1日公布新售價，另外預計本週將生產「酷黑」和「天空藍」2款色系口罩。中衛口罩表示，因為疫情影響，導致口罩原物料飆漲，5月漲到160%，連防範病毒的關鍵原料「熔噴布」也都漲價，口罩未來價格恐怕會稍稍調漲。1日中衛公布售價，彩色口罩（單色素面款）定價一盒50片，售價300元，１片僅比先前的5元多出1元。另外，中衛提到，目前為止每天的口罩約70到75萬片，其中 45％由政府徵用，其餘產量則由中衛自行販售，初步以滿足內銷需求為主，預計本週將生產「酷黑」以及「天空藍」2款色系的口罩。目前實體通路包含屈臣氏、康是美、杏一等藥妝店，電商通路則有momo、PCHOME、博客來、Yahoo、墊腳石等。
【珠寶達人5】認清投資只碰懂的東西 珠寶知識成傳家寶
儘管一再在節目中教人如何買珠寶不被騙，但黎龍興坦言，自己也有被騙的經驗，「我曾去大陸買橄欖石，賣方開價1克拉2000元，我只肯出500元，雙方一直討價還價，直到晚上天色灰暗，才以800元成交，回旅館打開來看，才發現是假的。」他說，買任何高價物品，都要非常謹慎，絕不能讓商品離開視線，更要一再確認。「我也買過股票，最後慘賠收場，之後就只碰珠寶。」黎龍興分享自己的理財術，通貨膨脹時，錢不是用來買房地產，就是投資自己懂的東西。他也提醒想投資珠寶生意的人，「千萬別說什麼『賣不出去就自己留著』這種話，人又不是『聖誕樹』，掛一堆叮叮噹噹的幹什麼！」「全世界的珠寶都有同樣的問題，就是『易買難賣』，像我開設的『寶華當舖』，不對一般大眾開放，只和同業進貨，一次就是2、300件，風險就是怕『收錯』。」黎龍興店裡的珠寶，以斯里蘭卡的彩色寶石、大陸廣州的翡翠、日本及香港的二手珠寶為主。上課前黎龍興總是做足準備，讓台下學生能吸收更多知識。（圖／黎龍興提供）目前台灣珠寶市場流通價值約4000億元，但黎龍興表示：「以色列沒有寶石，卻是世界寶石聚點和珠寶批發國；香港沒有玉石礦產，也是珠寶首飾生產中心，台灣進步空間還很大。」從事珠寶業37年的黎龍興，從產地、顧客到鑑定，總有說不完的故事。（圖／黃威彬攝）「我太太退休後也通過鑑定師資格，兒子文化大學地質系畢業，和女兒一起當『學徒』。」以「珠寶經營學家」自詡的黎龍興，也將珠寶知識當成了傳家寶。