生物多樣性
」 氣候變遷 永續
重視生物多樣性 中信金控獨立董事投入鯨豚及海龜保育
中國信託金融控股公司（簡稱「中信金控」）積極關注永續議題，支持海洋保育，中國信託金控企業永續委員會召集人劉長春與獨立董事楊聲勇、許文彥，以及總經理高麗雪今（24）日參與宜蘭縣立蘭陽博物館（簡稱「蘭陽博物館」）與中華鯨豚協會（簡稱「鯨豚協會」）舉辦之鯨豚調研及救援保育講座，參訪新北市海洋保育教育園區（簡稱「保育園區」）實地瞭解救援過程，並於現場協助刷洗海龜收容池、製作標本等救援站服務，偕同中信金控同仁與眷屬學習鯨豚、海龜擱淺時的正確救援觀念，為保護臺灣生物多樣性盡一己之力。中信金控企業永續委員會召集人劉長春（右二）與獨立董事楊聲勇（中）、許文彥（左二），以及總經理高麗雪（左一）、蘭陽博物館館長陳碧琳（右一）學習海龜救援知識（圖／中信金控提供）。中信金控獨立董事楊聲勇指出，中信金控長期聚焦慈善、體育、反毒、教育及藝文五大公益面向，且持續關注自然與生物多樣性議題，臺灣周邊海域鯨豚種類豐富，目前已紀錄的鯨豚種類約30種，占世界三分之一，且大型鯨豚具備固碳能力，對海洋生態系統和調節全球氣候變化有重要作用，然而鯨豚為高度洄游物種，且具有成熟期晚、生殖數少等特性，並受到海洋塑膠廢棄物和噪音、漁網纏繞等人為威脅，數量及物種均持續減少，中信金控積極投入海洋保育行動，期望透過教育推廣活動擴大影響力，提升大眾對鯨豚保育的重視。中信金控企業永續委員會召集人劉長春（右二）與獨立董事楊聲勇（左二）、許文彥（右一），以及總經理高麗雪（左一）捲起袖子，協助刷洗收容池（圖／中信金控提供）。本次參與的獨立董事皆為中信金控企業永續委員會成員，以身作則投入環境保育，響應維護生物多樣性，號召近30位同仁與眷屬一同前往位在新北市樹林區的保育園區，保育園區內設置有復健池、檢查室、解剖及標本製作室，兼具救援、醫療、收容、野放及教育功能，在鯨豚協會志工的帶領下，召集人劉長春與獨立董事楊聲勇、許文彥，以及高麗雪總經理捲起袖子，仔細刷洗平時收容待援動物的醫療復健池，劉長春召集人表示親身體驗更能深刻理解海洋保育的重要性，更藉由鯨豚協會志工的分享得知，減少使用塑膠製品，即為保護海洋生物最簡單的方式。參與同仁除學習鯨豚保護相關知識外，現場協助清潔海洋生物標本（圖／中信金控提供）。中信金控長期關注氣候變遷與生物多樣性喪失議題，為全臺首家加入「自然相關財務揭露工作小組」（Taskforce on Nature-related Financial Disclosure, TNFD）的企業，更於2024年提出「CTBC 30X30生物多樣性行動倡議」，呼籲利害關係人共同守護臺灣自然環境與物種，未來亦將持續關注氣候與自然生態議題，實踐永續淨零及生物多樣性維護的目標。
瀕危魚種重獲新生！南投巴氏銀鮈復育有成 將回放烏溪
林業保育署南投分署組「烏溪水系淡水魚保育跨域合作平台」，公私協力保育烏溪及濁水溪的巴氏銀鮈、溪流細鯽、陳氏鰍鮀、台灣副細鯽等淡水魚，建置庇護系統保全魚種，其中巴氏銀鮈復育有成，並初步在烏溪上游找到合適回放地點，將擇期邀集專家學者現勘，並規畫魚隻回放，協助巴氏銀鮈在野外建立穩定族群。林保署南投分署指出，巴氏銀鮈、溪流細鯽、陳氏鰍鮀、台灣副細鯽分布於烏溪或濁水溪流域，棲地干擾頻繁造成活動水域惡化，還要面對極端氣候挑戰，其中巴氏銀鮈、溪流細鯽瀕臨絕種，因此2021年邀生物多樣性研究所、中區水資源分署、三河局、縣市政府及台中市野生動物保育學會等成立保育跨域合作平台，定期開會交流。針對保育類魚種，除監測族群狀況、魚隻搶救，也推動庇護池系統以保全魚種。據台中市野生動物保育學會調查，巴氏銀鮈穩定分布在烏溪橋下游至貓羅溪匯流處河段。經盤點，巴氏銀鮈在烏溪有2處潛在棲地、3處域內庇護池，並在冬季易乾涸河段設置2處域外庇護池，作為魚隻暫時庇護所，庇護池內魚隻已自然繁衍。會議決議，庇護所系統及人工照護技術健全後，應推動魚隻回放工作，讓魚隻回歸溪流，建立穩定族群。南投分署與台中市野生動物保育學會進行巴氏銀鮈烏溪上游潛在棲地調查，初步找到合適地點，擇期邀專家學者現勘並規畫魚隻回放工作。林業保育署南投分署分署長李政賢表示，保育工作涉及多種面向和專業，需仰賴夥伴機關、團體的集思廣益和協力合作，研擬的保育方案將視執行成效隨時滾動調整。
國泰金控COP29國際氣候領袖圓桌論壇 高達20位跨國專家與會 共商氣候投資與能源轉型新解方
第29屆聯合國氣候變遷大會（COP29）於亞塞拜然首都巴庫展開，國泰金連續兩年主辦場邊會議「國際氣候領袖圓桌論壇」，17日邀集超過20位國內外極具影響力的氣候組織、企業與政策制定者，召開跨國際、跨領域、跨產業的對談，探討氣候金融與能源轉型的挑戰與解方。此次圓桌論壇以「氣候金融與能源轉型的挑戰與解決方案」為主題，為公私部門合作提供了一個推動變革與創新的重要基礎。此次圓桌論壇有來自台灣、亞洲、歐洲的代表，例如：串聯全球超過80,000公私部門，且為國泰金控合作夥伴的世界氣候基金會（World Climate Foundation），建立國際氣候債券標準和認證機制的氣候債券倡議 （Climate Bonds Initiative）、成員來自11國、管理32兆資金的亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC），有28個國家加入的國際能源署（International Energy Agency，IEA）、全日本最大金融機構三菱日聯金融集團（Mitsubishi UFJ Financial Group，MUFG）、新加坡淡馬錫國際基金會（Temasek Foundation）等，以及台灣氣象署、國合會、台大林管處等公私部門代表皆出席與會。各國氣候行動專家齊聚國泰金國際氣候領袖論壇，盼加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。圖左4為國泰金控總經理李長庚，右4為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。面對日益嚴峻的氣候風險以及全球氣候行動盤點的推進，會議強調加速能源系統脫碳、擴大可再生能源規模以及推動公正轉型的迫切性。國泰金控總經理李長庚強調：「COP29被稱為『金融COP』 （Finance COP），最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險」；他認為金融業的集體努力，可以將前瞻願景轉化為具體的氣候解決方案，合作與創新是解鎖系統性變革的關鍵。根據國際能源署數據，今(2024)年全球能源投資預計將首次突破3兆美元 。然而，要實現2030年前三倍提升可再生能源產能及使能源效率加倍的目標，仍需大幅增加資金注入氣候行動。AIGCC總監Anjali Viswamohanan分享亞洲做為氣候投資熱點的成長潛力，並指出受託責任(fiduciary duty)、監管變革(regulatory shifts)及客戶需求(client demand)是主要推動力；她同時也強調監管不確定性與目前缺乏淨零碳排框架是主要挑戰。國際能源署能源及氣候分析師Luca Lo Re向與會者介紹G20針對開發中國家的乾淨能源投資路線圖，強調需要將目前的資金提升六倍才能應對能源需求並實現2050年淨零目標。另外，氣候債券倡議執行長Sean Kidney認為，有科學基礎的綠色債券標準對於擴大氣候金融十分重要，建立一套標準化的流程能降低投資風險並加速進展。三菱日聯金融集團經營企劃部部長石川知弘指出，在難減部門施行減碳舉措帶來的成本問題難以忽視，並提議使用標準化融資範本及混合金融模式來簡化氣候投資流程。國泰金控總經理李長庚(圖左)認為，COP29最重要的議題之一就是如何有效引導私有資金注入氣候行動，加速氣候轉型並減輕氣候風險。圖右為國泰金控投資長程淑芬（圖／國泰金控提供）。會中各國氣候行動專家也進一步聚焦於以自然為基礎(Nature-based)的創新方案在氣候行動中的關鍵角色。淡馬錫國際基金會(Temasek Foundation)副總監Shruthi Kumar分享如何引進銀行資金運用於印尼的永續棕櫚油種植專案，在免除森林砍伐(deforestation)的風險之下，又能達到銀行跟農民雙贏的局面。台灣氣象署副署長呂國臣認為人工智慧在針對土石流與地震等自然災害進行預警，將起關鍵作用，凸顯科技在提升氣候韌性中的作用。台大林管處處長蔡明哲除了感謝國泰在森林保育方面付出的努力與合作，也提出以生物碳信用量化生物多樣性增益的創新方法，提供保育努力的新衡量標準。在此次圓桌論壇擔任主持人的國泰金控投資長程淑芬表示，國泰在台灣再生能源專案與永續金融產品的融資方面扮演了關鍵角色，過去大家總是強調「No ESG， No Money」，現在也逐漸聽到了「No Money，No ESG」的聲音，而國泰截至2023年已投入超過500億美元於永續融資領域。她說：「面對看似無法克服的挑戰，透過創新與合作，我們可以將不可能化為可能。」在這場集合了全球優秀氣候行動人士的會議上，程淑芬再次強調，攜手合作，才能推動系統性變革，為全人類確保永續的美好未來。
氣候工業革命成淨零轉型新契機 國泰金總座李長庚籲打造氣候金融競爭力
聯合國第29屆氣候峰會（COP29）正於亞塞拜然（Azerbaijan）召開，國泰金控總經理李長庚率隊親赴亞塞拜然，再度擔任COP重要周邊會議「世界氣候峰會（World Climate Summit，WCS）」的開場講者，今（17）日以「促進系統性改變擴大氣候金融與自然解方（Driving Systemic Change for Climate and Nature Solutions）」為題發表開場演講，具前瞻性與全方位洞見發表獲現場來自各國來賓的熱烈迴響。李長庚在開場演講時表示，面對氣候變遷與生物多樣性喪失的危機，全球正面臨前所未有的挑戰，系統性改變迫在眉睫，如同第一次工業革命的蒸汽技術，到數位化、智慧化引領的第四次工業革命，徹底改變人類的生活方式、社會結構，如今在邁向淨零轉型發展上，也需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型，另一方面此改變勢必對既有經濟結構與社會分配帶來衝擊，如何打造公正轉型機制亦是課題之一，期盼透過與各組織領袖相互交流、學習，促成台灣、亞洲乃至全球的氣候金融解方發展。李長庚指出，近年來在COP議題探討上，均可見「金融（Finance）」的蹤影，今年COP29最受矚目的議題便是氣候金融，也被稱為「金融COP」，顯見金融機制在落實氣候目標的關鍵作用，如今全球越發重視金融業如何有效的支持氣候韌性相關專案，關鍵是跨領域整合及多元融資途徑，將每一份資源放到正確的位置，針對不同專案對應不同風險偏好、規模的資金，也就是媒合資金的供需者，亦需找到了解問題、商業模式與技術的人，才有機會讓氣候金融解決方案落實，甚至往商業化的擴展模式邁進。國泰金控總經理李長庚認為，在邁向淨零轉型發展上，需來一場「氣候工業革命」、「自然工業革命」，才能促成能源、循環經濟、自然解方、科技應用等領域結構性與系統性轉型。（圖／國泰金控提供）除將資源放在正確的位置外，亦可透過創新金融模式與工具找到合適的資金。李長庚觀察到，目前已有「混合金融、轉型金融、影響力投資、績效給付（pay for success）債券」等多元創新金融模式，皆有不錯的進展，有助於建立市場信心，金融機構可善用創新金融模式與工具加速學習，更能了解風險，才有機會為永續轉型投入更多的資金。李長庚也分享國泰金控在氣候金融上的努力與成果，國泰金控管理資產超過4,000億美元（約新台幣12兆元），客戶人數更達台灣人口的63%，迄今投入氣候行動逾十年，從國際倡議、自身營運、低碳投融資、商品服務到商品碳足跡等，從上到下積極推動，包括2011、2016年分別承作台灣首件太陽能與離岸風電融資，促進再生能源發展，且進一步從放款拓展到投資，設立全台首檔以永續為主題的私募基金，並承諾2050年全球營運據點100%再生能源使用，落實「淨零碳排」目標。截至2023年，國泰根據國際標準如全球氣候變遷投資聯盟（Global Investor Coalition on Climate Change， GIC）低碳投資登入平台（Low Carbon Registry，LCI）等經驗，定義低碳產業等永續主題的投資與貸款，國泰金控已投入永續相關投融資金額總計超過500億美元（約新台幣1.6兆元），低碳投融資金額超過103億美元（約新台幣3,305億元），展現帶領跨產業推動能源轉型與具體成果。李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。國泰相信，藉由國內外產官學界共同努力，透過公私協力模式，就能匯聚成一股改變環境、促進淨零轉型的正向力量，攜手邁向2050淨零的美好願景。國泰金控總經理李長庚在演講尾聲以台灣網路流行語「錢沒有不見，只是變成喜歡的樣子」幽默表達，「投入氣候解方的每一分錢並沒有不見，而是變成我們更美好的永續未來」，呼籲更多企業與金融機構積極參與及加速行動，唯有世界團結，才能為永續創造更具深遠的影響力。（圖／國泰金控提供）國泰金控自2021年開始與世界氣候基金會（World Climate Foundation，WCF）合作，首度參與格拉斯哥COP26後，2022年獨家直播埃及COP27周邊關鍵會議「世界氣候峰會」，國泰金控董事長蔡宏圖獲邀擔任峰會講者，成為13年來首位來自台灣的開講者，2023年雙方更締結為全球首家策略夥伴，李長庚代表台灣金融業受邀出席杜拜COP28的周邊論壇「世界氣候峰會」，將台灣經驗帶上世界舞台。國泰金控作為永續金融先行者，歷年來積極參與亞洲投資人氣候變遷聯盟（Asia Investor Group on Climate Change，AIGCC）、氣候行動100+（Climate Action 100+）、RE100、Nature Action 100等國際倡議廣受肯定，議合成果豐碩；今年國泰金控與台灣證券交易所再度攜手主辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，參與上市企業佔台股市值約82%，上市櫃公司碳排放量超過全台總排碳量54%，顯見國泰在氣候金融扮演關鍵角色，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，持續帶動產業及社會朝永續發展的目標邁進，成為台灣氣候先鋒。
金門「永續金魅力」揭幕！金門縣政府推五大遊程 掀起綠色旅遊新風潮
金門縣政府近年來積極推動友善環境及永續發展，持續推廣綠色旅遊計劃，鼓勵旅遊業者推出符合永續理念的旅遊產品；增設綠色步道與自行車道，提升公共交通便利性；推廣電動車使用，鼓勵環保出遊等永續作為重要施政方針。同時持續推動生態保育計劃，設立自然保護區並進行生物多樣性調查，強化環境教育，提升民眾對生態保護的認識，並提供更友善的旅遊體驗，展現出金門在永續旅遊方面的努力。金門縣觀光處處長許績鑫表示，為落實陳福海縣長推動友善金門和永續旅遊的理念，縣府積極爭取交通部觀光署第六期綜合建設計畫經費及爭取成立觀光圈，透過經費的挹注每年定期輔導當地合法旅宿業者。今年特別聚焦於打造友善旅宿，透過專業指導與資源支持，協助業者提升服務標準與永續發展。許處長代表陳縣長感謝交通部觀光署全力支持這項計畫。14日「永續金魅力」記者會在交通部旅遊服務中心辦理，交通部觀光署特別指派主任秘書方正光到場表示祝賀。方主任秘書指出，永續旅遊是全球趨勢，推動綠色旅宿不僅能夠提升旅遊品質，也讓遊客更具責任感，期望旅客在享受金門獨特美景的同時，能體會金門對環境保護的承諾。此計畫將持續為金門建立綠色旅宿與責任旅遊的典範。另外交通部觀光署15日將在華山特區舉辦觀光圈活動，將搭配金門成立18個觀光圈與中區各風景管理處，幫金門做整體對外的行銷。此外，金門縣旅館商業同業公會理事長白國良、金門縣小客車租賃商業同業公會理事長李清泉及金門縣旅行商業同業公會理事黃勇富等代表也出席支持，此次獲得「永續金綠宿標章」之合法旅宿業者計有20家，蒞臨記者會獲頒標章業者計有5家:「浯江大飯店」、「金門好朋友民宿」、「Q居微生活城中館」、「煦樂軒古厝民宿」及「言·午·木·子」，一同成為金門推動永續旅宿的示範代表。許績鑫處長進一步表示，為推廣永續觀光，金門縣政府推出五條「永續金魅力金門逗陣遊—永續遊程」供旅客選擇，其中包括：「金奇體驗」、「黃金漫遊」、「金彩樂活」、「國際金門」及「悠遊騎趣」，為年輕族群、樂齡族群、親子族群、國際旅客及單車旅客等量身打造多元且深度的旅遊體驗。這些遊程讓旅客深入體驗金門生態之美、低碳交通便利、文化歷史厚重及在地特色美食風味，全面感受金門在永續理念下的多元魅力，為國內外旅客創造責任旅遊的典範。透過記者會的方式，也讓更多台灣的媒體能認識金門進而報導金門、行銷金門。而縣府所推動的「永續金綠宿標章」認證，涵蓋環境管理、綠色採購、節能省水、廢棄物處理、環保理念、在地文化、性別平等及無障礙設施等八大構面。這項認證不僅提升旅宿業的服務品質，還帶動更多業者響應環保，讓金門的旅遊產業與自然環境得以和諧共生，並促進當地經濟發展。「永續金魅力 金門逗陣遊—永續遊程」和「永續金綠宿標章」認證都是讓業者及遊客對永續旅遊的認識與直接的參與。縣府將持續將金門打造成更具吸引力的旅遊目的地，實現與自然和諧共生，金門擁有的美麗風景和豐富文化得以永續流傳，創造觀光與環保並進的新契機，也為地方經濟注入新的活力。
巡山員招考碩士也報名！ 146人搶35名額
林業及自然保育署台中分署9日展開為期2天的森林護管員（巡山員）甄試，由於甄試資格首次開放學歷不分科系，吸引各地146名考生報名，年紀最小24歲、最大61歲，其中不乏有碩士生也來報考，今天117位合格者將再闖第2關，預計錄取35人。林保署今年招考森林護管員，工作內容除森林巡護、預防盜伐案件、防救森林火災外，更得陪伴山村部落居民、推動多元林產業發展及生物多樣性資源維護，新進人員月薪3萬2296元起，未來依考核結果最高可晉升至4萬8444元，依工作地點另有高山或偏遠地區加給，再提高薪酬。今年應考資格首次開放只要年滿18歲，高中職以上不限科系畢業即可報考，不過森管員招考也不易，必須勝任高山地區林野工作，除實地騎乘循環檔機車，更得負重20公斤跑步，男生得在12分內、女生於13分30秒內走完或跑完1500公尺，才得參加第2階段的筆試及口試。林保署昨天聯合台中、嘉義與屏東分署，共同在台中辦理甄試，146人角逐3分署共計35個名額，首先登場的是負重跑步、騎機車，年紀最小24歲、最大61歲，也有碩士生前來報考。年齡最長的簡姓考生順利通過體能測驗，他說，他原任職於台中私人企業，並派駐在國外擔任幹部，退休後回台喜歡上騎單車和機車旅遊，有感於台灣自然山水景色，長年遭到天災人禍破壞，因此希望自己也能盡分心力，才會來報考。今天第2階段還有筆試及口試，最後甄試結果將於11月11日揭曉正取名單，公告在台中分署網站。
南極洲皇帝企鵝流浪到澳洲！牠現身數千里外西澳海灘 專家親揭原因
澳洲的海洋海灘（Ocean Beach）近日出現一隻皇帝企鵝，引發當地人關注，由於皇帝企鵝棲息地在南極洲，推測這隻皇帝企鵝從南極洲到海洋海灘，只少穿越了2200英里，約3540公里。皇帝企鵝只在南極洲野外被發現，不過牠們的生存環境如今飽受氣候變遷的威脅。（圖／達志／美聯社）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）6日報導，澳洲動保部門證實這隻來自數千里遠外南極洲的皇帝企鵝（Emperor Penguin），日前在經歷史詩般的長途海上之旅後，現身西澳州（Western Australia）海灘。報導引述西澳洲生物多樣性、保育、景點部（DBCA）說法，這隻皇帝企鵝在本月2日出現在海洋海灘，而且有營養不良的狀態，目前由當地專業野生動物保育員照顧中，估計需要幾週才能康復。皇帝企鵝只在南極洲野外被發現，不過牠們的生存環境如今飽受氣候變遷的威脅，另外，由於海洋海灘和南極洲相距超過3540公里，也就是這隻皇帝企鵝顯然游超過3540公里，才能現身澳洲。另據《澳洲廣播公司新聞》（ABC News）引述西澳洲大學（University of Western Australia）研究員坎內爾（BelindaCannell）推測，這隻皇帝企鵝可能是順著洋流往北漂，「牠們在覓食的時候傾向順著洋流移動，可以找到更多不同種類的食物，所以可能是這些洋流流向了比正常距離更遠的地方」。據了解，皇帝企鵝是18種企鵝中最高和最重的企鵝，體重可達40公斤，站立身高約1.1公尺，雌皇帝企鵝在繁殖季可產下1顆蛋，並交由雄性伴侶孵化，然後花大約2個月時間下海覓食。1隻來自南極洲的皇帝企鵝現身數千公里外的西澳洲的海灘。（圖／翻攝自X）
氣候變遷減災挑戰…法令對都計影響薄弱 國土法使不上力
聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方會議（COP29），除聚焦使用在開發中國家的氣候資金，如何建構能因應氣候變遷的韌性健康城市，也備受關注。不過學者對照國內因應情形，認為《國土計畫法》對都市計畫區的影響力薄弱，較難在各城市納入調適策略。台灣大學防災減害與韌性碩士學位學程副教授石婉瑜說明，都市化是驅動全球暖化的關鍵因素，其土地利用變遷使自然調節機制劣化，加上人口、經濟活動集中，經常成為極端氣候衝擊受害最深的地方，因此，COP29主辦國亞塞拜然將「永續與氣候韌性的都市化」列為國家發展優先事項，預計在大會提出「城市韌性與健康行動宣言」，欲強化跨部門合作，引導城市在都市化的過程中，納入減緩災害與調適策略。她也指出，COP29另一個要點是討論如何藉由保育生物多樣性並且以自然解方提升調適能力，包含減少氣候變遷對生態系統與生物多樣性的衝擊、調適規畫採用以自然為基礎的策略，亞塞拜然預計在大會提出與自然保育及復育相關的「水與氣候行動宣言」，可觀察其後續的效應。對照台灣現況，她分析，我國針對建構韌性健康城市，其實是各部門多分而治之，《國土計畫法》則對都市計畫區的影響力薄弱，難以進行都市成長管理或土地使用管制，台灣也沒有權責機構負責公告、執行管制氣候災害風險地區的任務，相關既有研究未能充分整合，多遭束之高閣。石婉瑜提到，台灣正夯碳匯，但執行層面較少考慮生態系統與生物多樣性的健康，且多為政策口號，缺乏政策優先性與執行工具，難以抵擋土地開發利益，較傾向先開發再添綠、先砍伐再種植，沒有充分研究自然解方的調適效能。另外，我國不少縣市首長則正在爭取60億碳費一定比例留地方。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良表示，依照國際經驗，碳費用在地方是可行的，但沒有設固定比例，徵收碳費旨在促進減量，較合理的方式應是地方政府設定減量目標並提出相關計畫向中央申請使用碳費，由中央政府檢核落實情形，若是約定分配比例，以空汙費來說，地方政府不見得會執行直接與減空汙相關的事，政策效果反而會被削弱。
德國屠夫製作「浣熊香腸」爆紅 追溯來源竟與「納粹德國」有關
近期中文網路開始流傳「德國浣熊香腸」爆紅一事，引起不少網友的關注與討論。而也有熟悉歷史的網友也針對這則新聞科普，表示德國之所以會遭到浣熊肆虐，主要起因就是「納粹德國」時期，有人特意引進，再加上狩獵協會的放任，讓德國自1950年代就遭到浣熊的肆虐。臉書粉絲專頁「海獅說」日前就發文表示，1930年代，當時納粹執政的德國正在入侵其他國家，卻被浣熊「逆向入侵」。1934年，納粹政權剛滿一年，德國中部的Edersee湖區，一名當地飼養員引進了4隻來自北美洲的浣熊。據說這些浣熊原本是被引進來製作皮草，但飼養員認為放養到森林中可以增加本地的生物多樣性，同時提供獵人狩獵的機會，因此決定放養這些浣熊。由於德國是個重視手續的國家，飼養員向帝國狩獵協會（Reichsbund Deutsche Jägerschaft）申請放養許可。據了解，該協會是納粹德國的官方狩獵組織，所有有執照的獵人都必須參加，由戈林（Hermann Göring）擔任帝國狩獵大師（Reichsjägermeister）。因此，德國流傳著「浣熊是戈林放養的」的都市傳說，但實際上，批准放養浣熊的應該是狩獵協會的一名高級主管威廉（Wilhelm Sittich Freiherr von Berlepsch）。4隻浣熊被放養到野外後，經歷了數年繁衍。在1945年時，由於空襲的緣故，柏林附近的一個毛皮農場被炸毀，原本應該被做成毛皮的25隻浣熊逃脫，建立了德國第二個浣熊族群。而隨著浣熊數量迅速增加，它們的活動範圍逐漸擴大，甚至開始進入城市尋找食物。浣熊的德文名稱是「Waschbären」，直譯為「洗洗小熊」，這個名字源於浣熊吃東西前好像會洗手的習性。1950年代，浣熊在德國的危害逐漸顯現，浣熊是雜食性動物，從森林裡的漿果、肉類，到城市中的堆肥和殘渣，幾乎什麼都吃。而浣熊也逐漸發現，比起森林，人類的城市能提供更多的食物來源。其中最為悲慘的就是位於德國中部的卡塞爾（Kassel），該城市被稱為「浣熊首都」，這裡的浣熊密度比其他地區高出20倍。浣熊佔據了城市的公園和街道，甚至入侵居民的房屋，與家裡的貓狗發生衝突。牠們還會突襲花園、垃圾箱，甚至爬進煙囪，掰開屋頂瓦片。一位名叫貝克（Frank Becker）的浣熊獵人表示，有次浣熊群入侵閣樓，導致閣樓完全被毀壞，造成高達一萬歐元（約35萬台幣）的損失。由於浣熊在德國的數量持續增加，並且對居民生活帶來不少麻煩。而一直到2022年，在卡德開設肉品專賣店的德國屠夫邁克爾（Michael Reiss），便突發奇想的開始販售加工浣熊肉，其中包含肉丸、香腸、午餐肉等商品，沒想到大獲好評。
宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
喜馬拉雅山發現新蛇種！ 專家命名「李奧納多狄卡皮歐」 原因曝光
西喜馬拉雅地區近日發現一種全新的蛇類物種，雖然這款新蛇種的基因與已知蛇類有相似之處，卻屬於完全不同的物種。有趣的是，研究人員將這款新蛇種命名為「李奧納多狄卡皮歐之蛇」（學名：Anguiculus dicaprioi），原因是為了表彰李奧對環境保護付出的心力。根據《紐約郵報》引述在10月21日發表於《自然》期刊上的研究指出，科學家最初是在2020年發現這款全新蛇類物種，目前為止僅在尼泊爾和印度喜馬偕爾邦地區目擊，科學家分析該蛇的DNA後，發現雖然具有其他蛇類特徵，但卻是一個全新物種。這種新蛇體型細小，僅有22英吋，約56公分長，頭部短，鼻孔大，牙齒眾多，還有圓頂狀的鼻部，在頸部略顯一圈淡灰色的領圈。專家表示，當時是在在泥濘的山地上發現這款蛇，直到被捕捉才動了一下，完全沒有試圖咬人。專家認為，這種蛇可以在海拔高達6100英尺，約1859公尺的地方生存。至於為何以好萊塢男星的名字命名，專家表示，這是因為「狄卡皮歐身為美國演員、電影製片和環保人士，一直積極參與提高全球氣候變遷和生物多樣性流失的意識」。據李奧納多狄卡皮歐在2016年接受《People》雜誌訪問時表示，由於從小就接觸環保主義，「年輕時，我對因人類活動而滅絕的物種感到非常難過，所以這讓我展開一段漫長的旅程，投入環境議題」。李奧納多在1998年成立了李奧納多狄卡皮歐基金會（Leonardo DiCaprio Foundation），支持全球35個創新的保育計畫，保護脆弱的生態系統和關鍵物種。全球最高峰喜馬拉雅山區近日發現全新蛇種，以好萊塢男星李奧納多狄卡皮歐命名。（圖／翻攝自X）
「湄公河幽靈魚」消失20年後現蹤柬埔寨！ 科學家嗨喊：以為滅絕了
「湄公河幽靈魚」在消失近20年後，再度於柬埔寨現蹤！近日，柬埔寨農業、林業和漁業部漁業管理局領導的國際科學家小組，在柬埔寨海域發現了這種難以捉摸的巨型曲鯉（Aaptosyax grypus）。據CNN的報導，這類巨型曲鯉原產於湄公河，是1種有著鉤狀頜骨和鮭魚形身體的鯉魚，自2005年以來就從未再被記錄到，而且自1991年正式命名後也一直籠罩在神秘之中。然而，國際科學家團隊也在22日於生物保護雜誌上的1項研究中證實，在2020年至2023年期間捕獲了3條巨型曲鯉，而且重量在11至13磅之間，長2至3英尺。此消息對這種外界認知可能滅絕的魚類來說，是1項重大發現。該研究的主要作者、柬埔寨柴楨大學首席研究員Bunyeth Chan表示：「巨型曲鯉的重新發現讓人們充滿希望，這種心情不僅是針對該物種，對整個湄公河生態系統亦是如此。」據悉，湄公河在泰語和寮語中意為「河流之母」，蜿蜒流經多個東南亞國家，生物多樣性極為豐富，是地球上生態系統中生產力最高的河流，每年生產超過200萬噸魚，價值超過100億美元。不過研究人員表示，湄公河地區需要做出更多的工作，來應對包括氣候變遷在內的各種威脅，該地區每年都面臨比以往更嚴重的洪水和乾旱。據世界自然基金會和湄公河奇觀組織等25個組織於今年3月發布的報告顯示，湄公河近1/5的魚類有瀕危的風險。因此，研究人員希望透過這類巨型曲鯉的重新發現，為更多研究和保護行動奠定基礎，包括在柬埔寨、寮國和泰國組成國際團隊，進一步研究「湄公河幽靈魚」，「這條魚是河流健康狀況的指標，因為牠是一條大魚，相當脆弱。」
海保署攜手遠見天下文化 世界候鳥日前夕推出《這裡，真的不一樣了》繪本 澎湖青螺是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家
海洋委員會海洋保育署攜手未來親子學習平台推出以保育類「小燕鷗」為主角的新繪本《這裡，真的不一樣了!》，在世界候鳥日前夕(11日）於高雄港港史館舉行新書暨動畫發表會，開場由大伙房書院帶來小燕鷗保育行動劇，海保署副署長吳龍靜、未來親子學習平台總經理何瑋、繪本作者王文華、審校臺大生物多樣性研究中心洪崇航博士及港務公司高雄港職場互助教保中心小朋友，共同攜手倡議海鳥保育行動。海委會主委管碧玲及海保署署長陸曉筠同時透過影片，與在蘭嶼的蘭恩教保服務中心小朋友互動，呼籲大家共同守護候鳥棲地，讓臺灣永遠是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家，並致贈小朋友小燕鷗布偶。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教案)閱覽。《這裡，真的不一樣了》繪本封面（圖／海保署提供）。陸曉筠表示，臺灣是許多候鳥及遷徙物種的中繼站，有玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗以及書中黃嘴黑帽的小燕鷗等7種保育類燕鷗在臺灣繁殖，每年季節悄然變換時，候鳥們便開始漫長的遷徙旅程，在這裡避暑、過冬、繁衍下一代；繪本故事引導我們跟著小鷗與小燕幫下一代找尋適合的居所、覓食、度過風雨，再一起透過守護行動讓可愛的燕鷗寶寶小黑、小圓順利成長，到離巢遠去，澎湖青螺棲地保育有成，志工們等待小燕鷗們再次回來，這裡就像是牠們的第二個家。海委會主委管碧玲與蘭恩教保服務中心小朋友互動（圖／海保署提供）。陸曉筠補充，為了讓更多人認識並關心這些遠道而來的海洋嬌客—小燕鷗，特別邀請金鼎獎作家王文華創作《這裡，真的不一樣了》繪本，透過故事與插畫展現守護海洋生態的重要性。海保署一貫致力於推動海洋保育政策與行動，此次推出第四本《這裡，真的不一樣了》繪本，同時出版動畫與教案，期盼孩子們能從繪本小燕鷗的眼中，思考我們對待環境的方式，學會愛護環境，守護小燕鷗的棲息地，呼籲社會各界將保護海洋的理念融入日常生活，共同實現海洋保育的目標。大伙房書院小燕鷗保育行動劇（圖／海保署提供）。海保署指出，臺灣每年迎接無數遷徙物種，其中，小燕鷗是臺灣最小的鷗科鳥類，每年4至8月，這些小巧的海鳥從南半球飛抵臺灣沿岸，在河口與沙灘築巢繁殖。然而，牠們的繁殖過程充滿挑戰，不僅要面對天敵與氣候變遷，還要應對流浪犬貓入侵、車輛輾壓及人類活動的破壞，這些威脅大大影響了小燕鷗的繁殖成功率。未來親子學習平台也致力於培養下一代的環保意識，《這裡，真的不一樣了!》透過中文、英文雙語編譯，希望藉由繪本推廣，讓每一位讀者都能從繪本中找到屬於自己對海洋的那份感動及愛護海洋的心，讓關心海洋的行動全齡化、國際化。海保署進一步說明，今日發表會上，參與貴賓共同呼籲大眾「守護燕鷗、珍惜海洋」，遵守「四不一要」原則，首次公開《這裡，真的不一樣了》繪本內容，有興趣的民眾可以在國家書店及五南書局通路購買，繪本教案刊登於海保署官網，動畫也公開在海保署Youtube。此外，今年10至11月也將在北、中、南及澎湖舉辦海洋保育繪本工作坊，歡迎親子家庭報名參加，活動報名資訊後續將公布於海保署及未來Family Facebook官方社群平台，敬請期待。
人為開發多影響 西海岸泥灘地已消失58％
台灣泥灘地是候鳥遷徙重要中繼站，健全程度對東亞水鳥存續至關重要，然農業部生物多樣性研究所研究發現，西海岸泥灘地自1950年代起因大規模人為開發逐年減少，到2010年約58％泥灘地消失，全台僅存最完整泥灘地在彰化漢寶溼地、芳苑溼地及濁水溪出海口大城溼地。但近年政府拓展綠色能源基礎設施，也引來環團擔心泥灘地流失加速。生多所近期在國際期刊《Wetlands》發表關於台灣西海岸泥灘地過去百年變遷的研究成果。該所表示，泥灘地是最重要的生態系之一，具碳吸存、高度生物多樣性等功能，根據澳洲研究，全球泥灘地自1984至2016年間流失16％，亞洲則因20世紀末經濟與工業成長快速，沿海泥灘地流失程度遠高於全球。生多所副研究員陳宛均表示，這項由研究團隊透過歷史地圖與衛生影像分析發現，台灣泥灘地1920至1950年間持續增長，1950年代起因大規模人為開發展開，泥灘地逐年減少，至2010年約58％泥灘地消失。她解釋，泥灘地消失的主因為早期上游河川興建水庫與水壩攔截泥沙，阻斷泥灘地增長，現存的泥灘地則逐漸被填海造陸，轉變為養殖漁業和農業區，後續再開發為工業區、漁港及商港，使海岸環境從天然棲地逐步變為半天然棲地，最終成為完全人工化的設施，舉例來說，雲林麥寮工業區、台中港以前都是泥灘地。生多所表示，目前全台僅存最完整的泥灘地在彰化漢寶溼地、芳苑溼地及濁水溪出海口的大城溼地一帶，是候鳥遷徙線上關鍵能量補給站，肩負著重要的生態系服務功能，也孕育大量無脊椎生物，更是眾多水鳥的重要覓食地。陳宛均強調，只要沒有大規模開發，以台灣泥沙自然沖積至海岸的程度，泥灘地可逐漸增長，彰化當地泥灘地生態系是全台僅存，也支持著當地漁民的養殖生活需求，未來沿海地區土地利用規畫需更加謹慎，尤其在拓展綠色能源基礎設施時，應避免泥灘地繼續流失，以達成全球生物多樣性保育目標。
國泰金登紐約氣候週分享生物多樣性前瞻趨勢 展現國際影響力
2023世界經濟論壇提到「生物多樣性流失與生態系統失衡」名列未來十年重大風險。國泰金控投資長程淑芬昨（26）日於2024紐約氣候週期間舉辦之「世界生物多樣性高峰會」（World Biodiversity Summit）擔任「自然資本價值評估：為自然創造市場」之與談人，暢談引領企業帶動自然正成長的投融資觀點、前瞻趨勢、與行動作為。此行程淑芬同時應水資源倡議單位Ceres （Ceres Valuing Water Finance Initiative ）邀請，分享「水資源管理建構企業氣候韌性」為台灣唯一代表人。國泰金三度參與紐約氣候週，展現國際影響力，讓世界看見台灣金融業對自然正成長的投入。國泰金控投資長程淑芬參與2024紐約氣候週期間舉辦之「世界生物多樣性高峰會」之與談人，暢談引領企業帶動自然正成長的前瞻趨勢與行動作為（圖／國泰金控提供）。程淑芬於氣候週會中首先發表對全球自然投資觀察表示，達成自然正成長是全球共同的目標，迫切需要更多資金，根據彭博研究，每年約有 1,660 億美元的資金流入生物多樣性保護與恢復，距離2030 年所需約 9,960 億美元仍有五倍缺口。程淑芬同時呼籲「我們需要更多資源投入永續供應鏈、影響力投資、建構自然生態系，以擴大自然生物多樣性市場；全球來自51個國家的416個組織採用自然相關財務揭露（TNFD），其中45%來自亞洲，顯示亞洲企業有意願在自然行動積極響應，待國際框架作法更明確就能看到進展。」生物多樣性與自然相關領域很廣泛也複雜，程淑芬建議，若要打造完善自然生物多樣性的市場，應建立全球統一的自然生物多樣性專案平台、媒合多元資金與不同風險屬性的自然專案，建構一致性標準，如發展自然或生物多樣性額度的市場規則，以提升市場效率與穩定性。同時，要讓更多市場參與者看見成功的案例，如世界銀行推行的犀牛債券，將復育犀牛的成果與債券收益產生連結，目前已成功復育黑犀牛成長近8%，創造自然生物多樣性與投資人的多重效益。會中，程淑芬擔憂大多數人對生物多樣性喪失關注度低，與談人皆有同感，也站在鼓勵聽眾的角度，表達對生物多樣性前景的肯定與樂觀，而能力越強責任越大，擁有資源的公私領域，應該共同建構一個更大的、更有意義且重視生物多樣性的市場，成為本場最大共識。與談的最後，程淑芬呼籲「每個人都影響一個利害關係人，自然投資就會越成功。」在Ceres水資源論壇當中，程淑芬強調水資源、水品質、水穩定都攸關人類及地球生物生存，也分享國泰金控及子公司除自身營運提升用水效益之外，也分析投融資部位高水資源風險企業，針對半導體產業、電力、食品相關產業水治理表現納入水資源投資管理與議合領域，席中分享台灣高科技產業積極因應水資源風險，鼓勵企業在綠色轉型相關作為，從亮點專案擴大到更全面的水資源治理，避免漂綠風險。國泰持續關注對自然有益的創新金融模式，旗下子公司已積極領先展開多項自然行動；國泰作為台灣唯一簽署「重視水資源金融倡議」（Valuing Water Finance Initiative）的金融業，於水資源領域進行投資、放款，包含水處理、水供應、汙水處理等產業範疇；國泰人壽作為台灣金融業首位加入「Nature Action 100」，2023年與190家國際機構投資人共同對「自然棲息地的退化及生物多樣性的喪失」有重大影響的100家來自食品、化學、林業與製藥等產業的公司議合，影響其採取積極行動保護及恢復自然生態系統。目前國泰觀察，市場已經出現自然議題的資產管理商品、保險商品，也有非常值得效法的混合金融模式，賦予生態系統服務應有的價值以吸引資金；期待公私部門在達成自然目標上持續合作，降低資金投入的障礙。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展，以實際作為實踐永續目標，秉持「與美好台灣同行」永續承諾，凝聚永續共識，建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」，這份藍圖將永續融入集團的日常營運，動員公司內外利害關係人的資源和能量，共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮，今年更勇奪服務業第8名殊榮，在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定！公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理，成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會，透過每年至少召開兩次定期會議，訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」，並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎，公司治理評鑑上市公司排名前6~20%，持續強化利害關係人溝通，精進公司治理文化，創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇，今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度，建構員工跨領域學習藍圖；同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式，強化員工自身能力；建立「職能發展中心」評鑑制度，讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向；亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等，提供員工更好的福利與加強關懷，為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭，在社會參與上從核心本業出發；發展多項公益專案，包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備；「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小，支持合唱團參加比賽及提供表演機會；「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導，培育新世代ESG人才；「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙，至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次，服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群，繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園，為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市（圖／和泰汽車提供）。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力，2021年發起「台灣原生動物守護計畫」，與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作，參與救助台灣保育動物，保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎，已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車，協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園，贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」，攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務，積極開發再生能源，與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場；同時為了達成車輛生命週期零排放，我們提供消費者友善環境的產品，推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好；多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境，致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始，每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉（圖／和泰汽車提供）。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念，響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念，致力透過移動本業為所有人創造幸福，積極推動各項ESG行動，未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益，擴大公益影響力，竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
捕撈到「活體龍宮貝」！台博館喊話讓它回歸自然 漁民打槍：可賣6萬
宜蘭1名漁民近日在龜山島外海捕撈到俗稱「龍宮貝」的活體「龍宮翁戎螺」，引起外界關注。對此，國立臺灣博物館表示，龍宮翁戎螺曾在館內展出，當時吸引超過50萬人前來參觀，並帶動臺灣貝類研究熱潮，並喊話「遵循不捕殺、干擾、破壞等原則，讓它們回歸自然」。對此，捕撈到龍宮貝的漁民回應了。台博館今（23日）在臉書發文，龍宮翁戎螺曾在臺灣博物館展出，吸引了超過50萬人前來參觀。1968年，臺灣漁民在東沙群島附近首次發現龍宮翁戎螺。1969年，又撈獲並經由臺灣大學教授林朝棨鑑定後於博物館展出，盛況空前，並曾帶動臺灣貝類研究的熱潮。館方說明，龍宮翁戎螺是目前最大的翁戎螺科物種，屬於野生動物，主要棲息於西太平洋深海，臺灣多記錄於東北角。由於其外型與宮殿相似，因此有俗稱為龍宮貝。翁戎螺類的特徵為殼口具有一條細長的裂縫，長達貝殼周緣的一半，被認為是相當古老的形態特徵，對貝類演化歷史的研究具有重要意義，整個家族可追溯至寒武紀。台博館強調，「由於生活於深海，對其生態的了解仍然有限。在考量商業利用和潛在利益前，我們應更關注不影響其族群和生態平衡的重要性。野生動物屬於大自然，整個種群的健康與繁衍至關重要，讓龍宮翁戎螺在所屬的自然環境中持續繁衍，這才是真正的守護」。館方呼籲，臺博館長期推動環境教育，關注生物多樣性與族群保育，不同的物種各有其適合的環境，建議民眾不要私藏，不僅可能造成傷害，也可能對生態系統帶來更大的影響，希望大家遵循不捕殺、干擾、破壞等原則，讓牠們回歸自然，才能確保未來世代也能享有這些資源。《中央社》報導，捕撈到龍宮貝的林姓漁民直言，如果自己抓到綠蠵龜等保育類動物，一定馬上放生，但龍宮貝並非保育類，他以前也賣過1次，當時以6萬元售出，再說出海一趟來回要6、7個小時，光油錢就是不小的開銷，所以不可能把龍宮貝捐出或放生，會持續在網路上出售，希望價格不低於6萬元。
外來物種入侵！「花姑娘」現身俄亥俄州 殃及12郡發布隔離令
美國俄亥俄州慘遭俗稱「花姑娘」的斑衣蠟蟬（Spotted Lanternfly，SLF）入侵，這種原產於中國、越南的斑衣蠟蟬已在東北部的4個郡帶來農損，目前俄亥俄州內的12個郡已實施隔離措施，以防止這種來自亞洲的入侵害蟲擴散。美國俄亥俄州因斑衣蠟蟬入侵，造成多處蟲害。（圖／達志／美聯社）根據《福斯新聞》（Fox News）等美媒報導，俄亥俄州已在12個郡發布隔離令，其中包括東北部的4個郡：庫亞霍加郡（Cuyahoga）、洛林郡（Lorain）、哥倫比亞納郡（Columbiana）和馬洪寧郡（Mahoning）。所謂的隔離措施亦即任何可能藏匿斑衣蠟蟬的物品，在未採取預防措施防止其擴散的情況下，不得移動。另據俄亥俄的農業官員警告，「斑衣蠟蟬的所有其他生命階段，從若蟲到成蟲，都能飛行、跳躍或掉落到車輛中，這意味著這種害蟲很容易被運送到新的地區，並在那裡發展成蟲害。」官員也呼籲當地居民應留意斑衣蠟蟬在任何生命階段的蹤跡。按照美國農業部的資料顯示，斑衣蠟蟬會產下30到50顆卵的卵塊，特別是在平坦的表面，這種昆蟲的特徵是其獨特的黑色和黃色斑點翅膀，以及鮮紅色的下翅，此外，斑衣蠟蟬會吸食各種植物的汁液，包括果樹、硬木和觀賞植物。事實上，原產於中國、越南的斑衣蠟蟬在2023年時就曾在紐約市街頭肆虐，且已為當地帶來農損。根據美國財經新聞網CNBC報導，紐約州估計斑衣蠟蟬每年至少造成3億美元損失，主要為葡萄與造酒業。另據聯合國旗下「生物多樣性和生態系統服務政府間科學政策平台」（IPBES）一份報告顯示，外來入侵物種每年讓全球付出超過4230億美元，折合新台幣約13.5兆的代價。
攜手夥伴實現「企業共好」的願景 中華汽車勇奪2024年「天下永續公民獎」TOP 2
「天下永續公民獎」於今日(18)舉行頒獎典禮，在競爭激烈的大型企業組中，中華汽車勇奪第2名(製造組)，成績與名次為歷年最佳，代表中華汽車在ESG四大構面：「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」受到專業評審與外界一致肯定。中華汽車由經濟部連錦漳常務次長手中接獲天下永續公民獎（圖／中華汽車提供）。經營理念：「和諧、創新、卓越、永續」為了反映出不同產業與組織的各自特色，今年主辦單位將「天下永續公民獎」從過往跨產業選拔，首度改為製造、服務、金融組各自排行。而今年首度分組，中華汽車就獲得第2名(大型企業-製造組)，僅小幅落後同組第一名的緯創資通。能有如此的佳績，除了中華汽車在五年前成立滿50週年，就由嚴陳莉蓮董事長提出了未來的經營理念：由原本「和諧、創新、卓越」，新增了「永續」這個重要的核心價值，確認公司發展的堅定承諾外，總經理陳昭文在頒獎典禮致詞時也特別指出，「中華汽車長期將永續精神深植於公司的目標與策略中，除了堅持自主設計開發商用車，為企業提供低碳移動載具，並全力推動市場應用外，也從公司治理、多元面向照顧員工，到偏鄉守護，以及攜手上下游推動以大帶小的減碳計畫等來耕耘各項ESG作為。」中華汽車將持續努力 一同推動企業共好（圖／中華汽車提供）。汽車業首家通過 SBTi 承諾積極參與國際倡議 導入「內部碳定價」及「生物多樣性」中華汽車在ESG四大構面「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」，都展現了強大的永續力，並在永續績效上持續躍升。除了多年榮獲「天下永續公民獎」、獲選納入『台灣永續指數』成分股、連續十年獲評『公司治理評鑑排名前百分之五』外，近年更積極參與國際倡議；2023年12月簽署加入科學基礎減碳目標(SBTi)、2024年1月通過承諾，為台灣第一家簽署的汽車業；同時，推動「碳揭露計畫」(CDP)，並導入「內部碳定價」（ICP）及推動「生物多樣性」，透過自然相關財務揭露（TNFD），攜手全球企業共同落實生物多樣性保護行動。未來，中華汽車也會持續守護這片土地，與所有的夥伴實現企業共好的願景。
墾丁陸蟹正值繁殖期！蟹媽媽中秋夜奔走釋卵 國小師生齊守護
墾丁陸蟹繁殖高峰期為農曆6至10月，陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命。墾丁國小師生17日白天利用海洋課淨海淨灘，晚上則協助墾丁國家公園護蟹宣導，在月圓的夜晚讓陸蟹媽媽安心到海邊釋卵，希望珍貴的陸蟹能生生不息。墾丁國小師生趁著假期白天在海邊淨灘，晚上加入護蟹交管及宣導活動。（圖／墾管處提供／中國時報羅琦文屏東傳真）墾管處指出，全世界共有17種陸蟹在墾丁被發表命名，記錄到的陸蟹高達65種，多樣性也是世界第一。墾管處為保護抱卵母蟹安全降海釋卵，在陸蟹繁殖季啟動台26線39.5K至41.5K（香蕉灣至砂島）段護蟹交管工作，配合新設的高架陸蟹廊道，保護陸蟹媽媽繁衍生命，現場還有生態調查監測及定時定點陸蟹環境教育。墾管處說明，交管執行時間為農曆6、7、8月的15、16、17日，前2個農曆月晚間6時30分至8時30分，後一個農曆月、也就是9月17日至19日，為晚間6時至8時，管制路段原4線道縮減為2線道，採雙向各縮減外側車道，管制時間中，每封路10分鐘後開放內線道通行10分鐘，並設有前導車引導車流減速，守護陸蟹安心過路降海釋幼。墾管處表示，墾丁國小由老師陳淑芳和家長帶領學童，參與台26線香蕉灣砂島護蟹活動，並擔任交通管制組，向受管制的遊客說明管制緣由、管制辦法，並讓車輛跟隨前導車依序通過。墾管處說，陳淑芳也是墾管處解說志工，多年來將墾丁國家公園生態人文之美與保育觀念，利用學校教育散播更多保育種子，護蟹活動讓學童認識家鄉陸蟹生物多樣性，內化並付諸行動參與，向用路人傳達減速慢行、友善禮讓陸蟹先行。