生死未明
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東京羽田機場2機相撞陷火海 海上保安廳「5罹難人員」身分曝光
日航JAL516班機於昨（2日）傍晚17點40分，疑似在降落日本羽田機場跑道時，與1架運送救災物資的海上保安廳MA722定翼機相撞，導致客機立刻冒出沖天烈焰，所幸機上379名乘客與機組員成功逃生，但定翼機上6人，目前只有機長自行脫困，另5名機組員當場死亡。海上保安廳稍早也公佈了全體機組人員的姓名，包括擔任機長4年11個月的39歲定翼機駕駛宮本元氣。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。（圖／達志／美聯社）據《產經新聞》的報導，定翼機上5名罹難者，包括副機長田原信幸（41歲）、通信士石田貴紀（27歲）、搜索雷達士帯刀航（39歲）、整備士宇野誠人（47歲）、整備員加藤重亮（56歲）。而機長宮本元氣則自行脫困，神智清醒。報導補充，已擔任機長4年11個月的宮本元氣的總飛行時數為3641小時1分鐘，他擔任機長期間的總飛行時數則為1149小時33分鐘。至於日本海上保安廳所屬的MA722定翼機則於2009年3月投入使用，該機總飛行時間為7911小時17分鐘，而另一架JAL516機齡才2年多，恐是第一架報廢的空中巴士A350。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。（圖／達志／美聯社）海上保安廳也透露，事故發生後，宮本元氣曾在傍晚17點55分左右，透過無線電向羽田空軍基地報告：「飛機在跑道上爆炸，我撤離了，其他機組人員生死未明。」海上保安廳接獲通報後，立即派出救援隊趕赴現場。日本國土交通省則指出，日航班機與日本海上保安廳飛機相撞後，在約1000公尺的地方停下。且事故發生時，C跑道由2名管制員負責，分別是1名32歲的退伍軍人及1名17歲人員，而整個塔台則有14或15名工作人員。日航JAL516班機冒出沖天烈焰。（圖／達志／美聯社）
星雲大師過世／星雲法師97歲高齡逝世 生前半世紀推動人間佛教
俗名李國深的星雲大師，江蘇江都縣人，1927年生，5歲起隨信佛的外祖母茹素，12歲於棲霞山寺禮志開上人披剃出家，法名悟徹，號今覺，為臨濟宗第48代傳人，剃度後，即進入棲霞律學院修學佛法。1937年7月7日爆發蘆溝橋事變，星雲的父親出外經商生死未明，他跟隨母親走遍京滬一帶尋父，始終沒找到下落。失望之餘途經棲霞山，看到軍隊正在出操訓練，當他好奇地停下來觀看時，身邊突然出現一位寺院知客師，不經意的問他「小朋友，你要出家嗎？」星雲大師從小受到外婆影響，早有信佛、拜佛的習慣，尤其看到出家人的威儀莊嚴，總是心生羨慕，所以潛意識裡聽到「出家」，也來不及思索，就回答說「要啊！」星雲與母親跟隨那人走到一座寺院前，自己就跟著走進棲霞山寺裡，進入山門後，一名法師對星雲微笑問他「聽說你要出家，我是這裡的當家師，你就跟我出家好嗎？」星雲看他慈悲善良，立即說「好」。當時星雲跟母親說，要在這裡出家了！母親即刻回答「不可以！」星雲一聽，眼淚即流下來，並說「我已經承諾人家，沒有辦法反悔了！」當時師父跟母親保證未來會栽培他，才讓星雲的母親同意，1939年2月初一，星雲正式剃度出家。1949年星雲來台，感於台灣佛教教育積弱不振，決定仿照大陸名山古剎的規制，創建一座叢林道場，同時為了培育僧伽人才，1965年在高雄創辦壽山佛學院。壽山佛學院後因學生人數增多，場地不敷使用，1967年星雲在高雄大樹購得20餘甲高低不平的麻竹園開山奠基，定名「佛光山」，並將壽山佛學院遷回，率領弟子及學生胼手胝足開墾建設。星雲走過半世紀推動人間佛教，將源遠流長的法水從佛光山源頭散布至5大洲。佛光山開山至今50多年，於全球創建200多所寺院，讓佛法種子遍撒世界，世界各地跟隨出家的弟子有1300人，全球信眾以百萬計。
參加婚禮慘遇翻船事故 超過20人喪命30人生死未明
日前印度發生一起翻船事故，造成至少20人死亡、30人失蹤。畫面中不少乘客因意外落水，紛紛游向附近岸邊，當地居民驚見事故發生，立刻上前營救落水乘客，原來這一艘船載著超過100名乘客並準備去參加婚禮，沒想到行駛至沙地卡巴德地區（Sadiqabad）的印度河流域造成翻覆意外，當地官員表示目前已找到20具屍體且大多數為女性，最後巴基斯坦總理沙赫巴茲謝里夫（Shahbaz Sharif）向遇難者家屬表示哀悼，他強調「我為翻船事故所喪失的寶貴生命感到難過」