甘迺迪機場
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機上冰品太硬！女子門牙斷裂「緊急拔牙」 怒告航空公司
美國廉價航空提供的三明治冰淇淋，居然導致女乘客門牙斷裂，一名來自紐澤西州女子日前搭乘捷藍航空（JetBlue），她控訴航空公司把冰淇淋冰太硬，導致她享用時門牙斷裂，一狀告到法院要求賠償。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）根據《福斯新聞網》和《每日郵報》等外媒報導，這名女子奎諾內斯（Kiara Quinonez）表示，她在今年8月20日從紐約甘迺迪機場搭乘捷藍航空班機，飛往法國巴黎，在分行過程中，空服員給她一款品牌為「南丁格爾」（Nightingale） 的草莓口味三明治冰淇淋，結果她在享用時竟造成門牙斷裂。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯控訴，空服員給的冰淇淋「溫度低於合理或安全食用的溫度」，加上空服員未事先提醒她，導致下機後必須接受緊急拔牙，以及進一步的牙科護理，包括植牙等醫療措施。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／達志／美聯社）奎諾內斯認為這捷藍航空的「疏失」造成她「痛苦、磨難和精神痛苦」，因此她對業者提告並而她要求捷藍航空要承擔她的醫療費用，應該由航空公司承擔，真對這起女乘客控訴事件，捷藍航空目前尚未回應。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）這起新聞消息曝光後，有部分網友認為，奎諾內斯狀告航空公司的做法有點離譜，「可以等冰淇淋融化一點再吃」，但也有人則是出面相挺，認為既然是入口的食物，航空業者有必要善盡提醒的職責。美國女子抱怨捷藍航空機上三明治冰淇淋冰太硬，害她斷牙。（示意圖／翻攝自X）
中東局勢恐失控！美2航空緊急宣布「停飛以色列航班」
中東局勢升溫！首先是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）中最資深的指揮官蘇克爾（Fuad Shukr）30日在黎巴嫩首都貝魯特（Beyrouth）遭以色列空襲炸死，接著巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯（Hamas）領導人哈尼亞（Ismail Haniyeh）又在31日於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡，導致伊朗及真主黨陣營與以色列的衝突態勢恐有失控風險。對此，美國聯合航空（United Airlines）及達美航空（Delta Air Lines）也宣布，將暫時停飛往返以色列首都特拉維夫（Tel Aviv）的航班。綜合英國《衛報》、以色列《國土報》的報導，黎巴嫩真主黨中最資深的指揮官蘇克爾，30日在黎巴嫩首都貝魯特遭以色列空襲炸死，並導致3位平民死亡。對此，特拉維夫也聲稱，此次行動是為了報復真主黨在29日用火箭襲擊以色列實質佔領的敘利亞領土戈蘭高地（Golan Heights），並造成12名以色列孩童喪生。黎巴嫩人民及哈瑪斯成員悼念哈瑪斯領導人哈尼亞。（圖／達志／美聯社）接著不到24小時，巴勒斯坦準政府及軍事組織哈瑪斯的領導人哈尼亞，又在30日參加完伊朗新總統就職典禮的隔天，於伊朗首都德黑蘭（Tehran）遇襲身亡。對此，哈瑪斯事後也發聲明指出：「我們的兄弟、領袖、聖戰者、哈瑪斯領袖哈尼亞，在參加伊朗新任總統的就職典禮後，死於猶太復國主義者對他在德黑蘭住所的襲擊行動。」如今，《金融時報》雖聲稱，美國和歐盟正在向伊朗施壓，要求該國不要對哈尼亞遇刺事件做出回應，但伊朗領導人目前已下令直接攻擊以色列，以回應哈尼亞的死亡。這也導致多個聯合國安理會成員國，在31日呼籲加強外交努力，以避免中東緊張局勢升溫。伊朗駐聯合國大使阿米爾·賽義德·伊拉瓦尼（Amir Saeid Iravani）則表示，德黑蘭一貫保持最大限度的克制，但依然有果斷回應的權利，他也呼籲聯合國安理會，應譴責以色列並對其實施制裁。聯合航空今年6月才恢復往返特拉維夫的航班，如今又宣布無限期停飛。（圖／達志／美聯社）據CBS新聞的報導，美國聯合航空及達美航空，目前已宣布暫時停飛往返特拉維夫的航班。據悉，聯合航空在去年2023年10月以哈衝突爆發後曾做出相同決定，直到今年6月才恢復航班，但如今考量到中東局勢有失控風險，該公司也宣布將無限期暫停航班，「我們持續密切關注態勢，並會斟酌我們的顧客與組員的安全，適時決定恢復航班。」與此同時，達美航空則表示：「由於該地區持續不斷的衝突」，該公司將暫停往返紐約甘迺迪機場和特拉維夫之間的航班，直至8月2日。
23歲外交替代役建「販毒平台」！ 遭美警逮捕恐面臨終身監禁
23歲國人林睿庠因涉嫌在暗網建構全球販毒平台，不法獲利上億美元，18日過境美國時遭捕，據傳恐面臨最低刑期為終身監禁的刑罰。外交部發言人劉永健表示，林因資訊專業去年申請國合會申請外交替代役，並於同年底派駐聖國技術服務團，目前駐美同仁與美國執法單位保持密切聯繫，並將持續掌握案件動態。美國的起訴書指出，林睿庠在2020年於暗網創建名為「匿名市場」的全球性販毒平台，並以「法老」為名在此期間販售了價值超過10億美金的毒品，包含數百公斤的可卡因、冰毒等。林18日在紐約甘迺迪機場過境時被捕並於20日在曼哈頓的紐約南區聯邦法院過堂受審。如果罪名成立，林睿庠將面臨的最低刑期為終身監禁。另外，據傳林男是外交替代役男，派駐在聖露西亞術團服勤，媒體詢問是否為同一人。劉永健指出，根據外交部掌握，本案已進入美國司法調查程序，林男在2023年以資訊專長申請國合會外交替代役，審查合格後於同年11月3號派駐聖露西亞技術團服勤，預計今年7月4日退役。劉永健表示，林男於服勤期間言行正常，也充分配合技術團工作，退役前依照相關規定請假，並經外交部核准，5月18日離開聖露西亞，預計經紐約轉往新加坡。我國駐美同仁目前除與美國執法單位保持密切聯繫，確保國人在美國司法調查過程或公平待遇外，也將密切掌握美方調查進度。
美國航空班機航行2小時驚傳「擋風玻璃破裂」 緊急迫降波士頓機場
有驚無險！美國航空（American Airlines）一架正從紐約飛往西班牙的航班，驚傳駕駛艙的擋風玻璃破裂，航行2小時後突發出警報，最後班機不得不在波士頓機場緊急迫降，所幸無人因此受傷。對此，航空公司也回應了。根據《CBS新聞》報導，麻薩諸塞州（Massachusetts）警方表示，該架94號航班原訂2月28日晚間7時28分，將從紐約約翰甘迺迪機場（John F Kennedy International Airport）起飛，目的地位於西班牙馬德里機場，但因航行途中駕駛艙的擋風玻璃破裂，晚間9時45分機場對著塔台發出2號警報，並於10時許順利降落在波士頓機場，所幸無人受傷。不過針對擋風玻璃破裂才會緊急降落的說法，美國航空暫無回應，並指該架航班是因「維修問題」被迫臨時更改航道，所幸「航班安全降落，飛機現已停止服務並且接受檢查」，也對行程被無預警打亂的乘客致歉，除了提供飯店留宿，還會重新安排一架飛往西班牙馬德里的班機，2月29日下午4時會從波士頓起飛。乘客尼科莫雷諾（Nico Moreno）表示，得知航班迫降當下，機上乘客都很錯愕，「我們抵達波士頓的時候，機組人員告訴我們『各位，你們今天得在波士頓住一晚了』，我覺得大家沒有被這件事嚇壞，但是都很生氣。」
2023全球最忙國際航線在亞洲 台港航線成長翻倍排第3
2023年全球「最忙」航線出爐了，根據旅遊數據公司OAG的資料顯示，今年最忙碌的國際航線，是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位排第三。往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。（圖／達志／美聯社）在後疫情時代，國際航線復甦速度也超乎預期，根據《商業內幕》網站引述OAG的數據，「最忙碌的國際航線」前十名中，若以全年航班出售座位數來統計，有7條航線位在亞太地區，其中往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。這條航線在2019年位居第二、僅次於台港線，2022年則位居第三，被兩條中東航線打敗，如今反超登上第一名寶座，這也凸顯出旅客改變了旅遊習慣，過去星馬向來會以長途開車的往返為主，如今旅可寧可選擇乘僅需花1個多小時的航線來節省時間。台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三。（圖／翻攝自推特）至於台灣民眾熟悉的台港航線，根據OAG統計，該航線曾在2019年榮登最忙碌航線之首，但之後台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線，售出約480萬個座位。唯一的一條歐美航線，就是第八名往返紐約甘迺迪機場和倫敦希斯洛機場（LHR）的航線，累積售出387.8萬個座位，比2022年成長25%位列第八。全球十大最繁忙國際航線中，其中3條都與新加坡相連，而成長幅度最大的是首爾往返大阪的航線，與去年相比漲幅高達356%。2023全球最忙國際航線是「它」。（圖／翻攝自推特）若以國內短途區域航班，前十名有9條都在亞洲，只有排名第五的澳洲墨爾本往返雪梨航線算特殊短途區域航線，最忙碌的國內航線，是往返南韓濟州島和首爾金浦機場，一年累計售出1372萬個座位；其次則由日本北海道新千歲機場往返東京羽田拿下，今年累計售出1193萬個座位。至於全世界最忙碌的機場，美國喬治亞州的亞特蘭大國際機場（Atlanta Hartsfield-Jackson Intl Airport）高居第一，二、三名則分別是杜拜與東京成田（Haneda）機場。2023年最繁忙國際航線TOP101. 吉隆坡(KUL)—新加坡(SIN)2. 開羅(CAI)—吉達(JED)3. 香港(HKG)—台北(TPE)4. 首爾仁川(ICN)—大阪關西(KIX)5. 首爾仁川(ICN)—東京成田(NRT)6. 杜拜(DXB)—利雅德(RUH)7. 雅加達(CGK)—新加坡(SIN)8. 紐約甘迺迪(JFK)—倫敦希斯洛(LHR)9. 曼谷素萬那普(BKK)—新加坡(SIN)10. 曼谷素萬那普(BKK)—首爾仁川(ICN)2023年最繁忙國內航線TOP101. 濟州(CJU)—首爾金浦(GMP)2. 札幌新千歲(CTS)—東京羽田(HND)3. 福岡(FUK)—東京羽田(HND)4. 河內(HAN)—胡志明市(SGN)5. 墨爾本(MEL)—雪梨(SYD)6. 北京(PEK)—上海虹橋(SHA)7. 東京羽田(HND)—沖繩那霸(OKA)8. 吉達(JED)—利雅德(RUH)9. 孟買(BOM)—德里(DEL)10. 雅加達(CGK)—峇里島登巴薩(DPS)
747貨機高空「有嬌客」失控亂跑 機師崩潰求救：需要獸醫待命
美國紐約甘迺迪機場(New York's JFK InternationalAirport)上空近日出現「嬌客」大鬧班機的事件，一架從機場起飛後不久的亞特蘭大冰島航空（AirAtlanta Icelandic）貨機，當時機長突然聯繫塔台要求折返，原來機上所運送的一匹馬掙脫束縛衝出貨艙在3萬1千英尺（9000公尺）機上亂竄，導致機師無法招架，只好立即返回原機場。根據《每日郵報》報導，這架隸屬亞特蘭大冰島航空的波音747（Boeing 747）貨機起飛大約不到30分鐘內，就發現馬匹逃離馬廄，擔心牠影響飛行和造成貨機系統損壞，只能即刻折返重新處置。從無線電通訊擷取的音頻發現，當時飛行員告知塔台，「我們是一架貨機，機上載著活的動物，有一匹馬已經衝出貨艙，我們沒有遇到飛行方面的問題，但是現在需要折返回紐約，因為無法安全控制住這匹馬」，這個不受控的乘客並不是人類、而是一匹馬後，塔台也立刻允許貨機折返。不過這架波音747貨機必須先減輕重量，因此沿著波士頓海岸在大西洋上空，將20公噸燃油倒入海中，才能會到降落重量標準，返回甘迺迪機場前，機長還要求地面有獸醫待命，根據飛行報告顯示，這架貨機順利降落後，於當日下午6時35分再次出發，並且於隔日上午6時49分抵達比利時列日市(Liege)，沒有對外說明馬匹後來的情況。根據報導，亞特蘭大冰島航空是一間位於冰島科帕沃於爾的航空公司，主要業務為飛機租賃，該航空公司也提供冰島遊覽的包機服務，而這次所使用的747巨無霸貨機，雖然陸續退出國際客運市場，但這個空中女王依然靠著高運載量，繼續擔任各大航空貨運機隊的主力機型。亞特蘭大冰島航空一架飛機從紐約機場起飛後不久，機師突然連絡塔台要求折返降落，原來機上運送的一匹馬竟然掙脫束縛衝出貨艙 。（圖／翻攝自推特）
加拿大今年已爆發逾2300起野火！煙塵飄抵冰島、挪威
加拿大野火延燒數月，今年以來已發生多達2300起森林大火，燒毀了440萬公頃的林地，燒毀面積是往年平均的15倍之多。此外，野火所產生的煙塵造成嚴重空汙，甚至飄散至美國及數千公里遠的挪威，目前來自各國的數百名消防員已前往加拿大協助救災。綜合《路透社》、《CNN》報導，加拿大跨機構森林火災中心（CIFFC）報告指出，目前全國共爆發414起野火，其中239起尚未獲得控制，當局周四（8日）已緊急撤離英屬哥倫比亞省（British Columbia）的2500名居民，以及擴大野火疏散命令；另西部艾伯塔省（Alberta）也有逾3500人被迫撤離。加拿大交通部發言人表示，目前交通運輸仍正常營運，「尚未收到航空班機遭到野火波及，造成重大影響的消息。」然而，美國可就沒那麼幸運了，受到野火霧霾侵襲，包括甘迺迪機場（JFK Airport）、拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）、紐瓦克國際機場（Newark International Airport）等紐約3大機場，部分航班遭取消或延誤，空中交通大打結。更誇張的是，加拿大的野火煙塵甚至飄散至數千公里遠的挪威、冰島與格陵蘭島。不過，挪威氣候與環境研究所（NILU）科學家伊凡傑利歐（Nikolaos Evangeliou）透露，有別於美國部分地區的有害空汙，挪威民眾可能僅能看見或聞到淡淡的煙塵，不會造成健康危害。
機上旅客歷長達16小時25分鐘航程醒來竟回到起點 「這原因」返航還要再等8小時
紐西蘭航空一架原訂於當地時間16日晚上8點20分從奧克蘭飛往紐約的班機，沒想到途中碰上甘迺迪國際機場停電，導致1號航廈關閉，飛機因此半路掉頭折返。機上旅客歷經長達16小時25分鐘的航程意外發現又回到奧克蘭，還要崩潰再等8小時。紐西蘭航空公司一架飛往紐約的班機在太平洋上空返航，經過逾16小時飛行，旅客又回到起點。 （示意圖／達志／美聯社）根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等美媒報導，這架編號ANZ2航班在太平洋上空掉頭，旅客飛行了16個小時後回到出發地奧克蘭，根據一名經常搭機的旅客布萊恩（Bryan Gottlieb）就抱怨，當時在機上睡得正香，「我以為醒來的時候很快就會降落在甘迺迪機場，沒想到身旁乘客拍了拍我的肩膀說『你知道我們快回到奧克蘭了嗎』」？ 紐西蘭航空編號ANZ2航班返航路線。（圖／翻攝自FlightAware）布萊恩接著表示，當時班機已經幾乎快回到紐西蘭時才宣布消息，不過透過飛行追蹤器，就可得知班機回航，「消息早就傳開了」，當時機上乘客相當不滿，抱怨為何不讓航班降落在其他的美國機場，例如鄰近甘迺迪國際機場的的紐華克自由國際機場或是拉瓜地亞機場。針對這起飛了16小時25分鐘的航程，結果又回到出發地的事件，紐西蘭航空也趕緊發表道歉聲明，解釋如果轉降其他美國境內機場，飛機將會在當地多停留幾天，這會影響其他定期航班與客戶。航空公司表示，在飛機返航奧克蘭途中已經協助旅客預訂下一班可搭乘的航班機位。雖然航空公司也補償約台幣3千元的餐券給旅客，但旅客不滿被迫在機場又多等8小時才出發。紐西蘭航空公司一架飛往紐約的班機在太平洋上空返航，經過逾16小時飛行，旅客又回到起點。 （圖／翻攝自推特）
甘迺迪機場2機險相撞！ 空管員緊急反應阻悲劇
13日紐約甘迺迪機場一架飛機準備起飛時，竟遇另一架飛機橫穿跑道，2機險在跑道上相撞，幸虧空管員及時反應緊急叫停，才避免一場死亡悲劇。對此聯邦航空管理局（FAA）和全國運輸安全委員會（NTSB）也表示要對此事進行調查。根據《每日郵報》報導，紐約甘迺迪機場13日晚間發生一起2機險相撞事件，當時一台達美（Delta）航空飛往多明尼加共和國的1943號班機準備起飛，沒想到竟有另一台美國（American）航空的飛機在前方準備橫穿跑道。空管員發現此情況後，緊急通知1943號班機，並請他們停止起飛的動作，2架飛機才未相撞，成功阻止這起死亡悲劇。對此來自南加州大學飛行安全的退休教授考克斯（John Cox）表示「空管員緊急叫停起飛是及時且正確的決定。」並表示聯邦航空管理局（FAA）和全國運輸安全委員會（NTSB）將要對此事進行調查「調查人員將回放美航飛機與空管員的對話，以了解是哪一方的誤判」。
機場X光掃描旅客背包驚見一條中型犬 海關傻眼「請您將寵物從包取出」
美國機場人員近日在檢查旅客背包時，竟然在X光機中發現一隻狗的身影，讓工作人員當場傻眼，因為這隻狗就放在旅客的背包當中，誇張的畫面也被上傳到美國運輸安全管理局的推特中，讓不少網友撻伐這樣的自私行為，認為不該把寵物這樣對待，甚至想夾帶出國。機場工作人員看到X光機中有狗也嚇到。（圖／翻攝自推特）美國運輸安全管理局在推特上發文表示，本週在威斯康辛州機場，發現一隻狗被塞進乘客背包後通過機場X光機，他們也附上X光機照片，並提醒若民眾想在搭機時攜帶寵物，因將寵物放在寵物籠，一起過機場安檢，而不是這樣塞背包。不少網友看到畫面都大罵這樣的行為，而安管局發言人則表示，狗主人其實有向機場申報有寵物，只是掃描時忘記把狗拿出來，機場人員也找到狗主人，告知並教育對方，狗的健康狀況良好，並表示狗主人只是不清楚機場規定。而這樣的狀況也不是第一次，美國紐約的甘迺迪機場先前也發生類似案例，一隻橘貓也被放在行李箱中，但行李的主人卻表示自己沒有養貓，結果原來貓是借宿屋主的寵物，牠自己在行李箱中被帶出來，所幸最後貓咪有回到原屋主家中。
客機未降落「窗戶先龜裂」 恐怖一幕乘客嚇到竄逃
波蘭航空一架波音787-8機型客機，20日從波蘭首都華沙起飛，前往紐約甘迺迪機場（John F KennedyAirport），未料班機還沒順利降落，機上乘客竟驚叫聲不斷，原來座位旁的一扇窗突然裂開，玻璃變成蜘蛛網狀，乘客驚見當場嚇到大吼、慌忙離開座位，所幸班機最終平安降落紐約。飛機上的窗戶裂開，讓許多乘客嚇壞。（圖／翻攝自TikTok）根據機上乘客特里斯坦（Tristan）PO到TikTok上的影片可見，當時同一排的3名乘客緊急離開座位，還有女子大聲向空服人員求助的情況，原來客機的一扇窗戶裂開，變成蜘蛛網狀，這一幕讓許多乘客嚇到連忙遠離座位。根據《鏡報》報導，波蘭航空這架班機的其中一扇窗戶，在班機高度下降時突然裂開。對於這突發狀況，機組人員要求乘客保持冷靜，而班機最後也平安降落紐約。根據航空公司事後表示，機上窗戶的密封性並未被破壞，受到影響的是讓窗戶變暗的變色層，而這架波音787-8機型客機在紐約停留5小時後就飛返華沙，並會在當地進行窗戶更換的工作。
女股神2030寶藏圖2／看好電動車後勢 減持特斯拉改買小鵬、比亞迪
對特斯拉情有獨鍾的「科技女股神」凱西．伍德（Cathy Wood），其招牌ETF「ARKK」主打「顛覆性創新」從2020年報酬率149%的高峰，到2021年暴跌超過20%，去年9月至今還出清約30億美元的特斯拉持股，但伍德看好電動車產業後勢，轉而大舉投資大陸電動車小鵬、比亞迪。根據ARK的2021Q4的13F報告（美證管會規定，超過1億美元基金每季須公布持股）顯示，目前ARK的總投資金額為330億美元（約新台幣8,910億元），Q4減持了特斯拉51.24%、Coinbase 22%、Unity Software 34.85%、Shopify 22.48%以及Spotify 12.99%的股票。增持了Roku 27.35%、Zoom 56.06%、Teladoc Health 14.96%、Exact Sciences 15.07%、英特利亞 17.4%、CRISPR Therapeutics AG 19.8%、Beam Therapeutics16.69%、Pacific Biosciences of California 16.11%以及大陸電動車品牌小鵬以及比亞迪。方舟投資分析師Sam Korus的報告指出，隨著電動車發展其價格正逐漸下降，讓許多消費者更願意去嘗試，根據萊特定律預測，在2021年全球電動車只有480萬輛，但到了2026年將會成長到4,000萬輛，有53%的年增長率，其中最大的下行風險就是傳統車商要如何轉為電動車商。由於目前電動車的製造成本有約30%來自於電池，因此電池成本影響了電動車的售價，而目前鎳氫電池已經逐漸被便宜的磷酸鐵鋰電池所取代，到2023年電動車的成本有機會與傳統車相當。加上電池續航力的改進以及充電樁的佈建逐年完善，方舟投資認為到了2026年會有大量的小型電動車出現，屆時全球電動車將會有猛爆性的成長，達到4,000萬輛。科技女股神認為，2022年的經濟最大風險不是通貨膨脹，而是通貨緊縮。（圖／翻攝自Cathie Wood推特）無人計程車將是未來相當有發展性的產業，分析師Tasha Keeney認為無人計程車的出車成本，相比目前透過APP叫來的計程車，成本會下降到僅剩1成，而無人計程車的平台會是相當有潛力的產業。他分析，經過通膨調整，從第一台車被生產後，自己開車的每英里成本（包括車輛保養費用）都落在0.7美元（約新台幣19元）；搭乘計程車則是每英里2美元（約新台幣54元），比自己開車的成本還要高，但如果是搭乘無人計程車，成本將剩每英里0.25美元（約新台幣6.75元）。而在無人計程車大量出現後，可能會造成交通阻塞，因此也會催生空中無人計程車的出現，若以曼哈頓到甘迺迪機場的距離來計算，無人計程車雖然只要10美元（約新台幣270元），但需要80分鐘，若是無人自駕計程車僅需18分鐘，價格則是74美元（約新台幣2千元）。由於移動的成本大幅降低，在消費者大量使用後會對計程車業者、車商以及租賃業造成產業衝擊，但提供無人計程車的平台將會有11兆美元（約新台幣297兆元）的企業價值。ARK的2022 BIGIDEA投資報告認為，未來無人計程車的平台將會有11兆美元的企業價值。（圖／ZOOX提供）若將無人駕駛交通工具擴張到物流運送，方舟投資認為，可以把運送成本降低6倍，其中包括省下60億美元的汽油成本、減少400萬輛汽油交通工具上路以及每年減少1800萬噸二氧化碳的排放。外界都認為ARK的投資報告一直都太過於樂觀，知名財經Podcast「Gooaye 股癌」主持人謝孟恭在2021年中時曾經提到，對股市的樂觀程度若給1至10的分數，知名大空頭MichaelBurry大概是1分，黑天鵝作者Nassim Nicholas Taleb為3分，都相當悲觀；至於特斯拉創辦人馬斯克則是7分，相較之下ARK的投資報告就是得到10分的極度樂觀，因此其投資報告或許有部分參考價值，但不能盡信。
「空中女王」值勤46年最後一飛 航空迷不捨告別
中華航空1975年引進「空中女王」波音747至今，搭載無數旅客飛往世界各角落，而在全球航空業大環境改變下，波音747的耗油、高運量也成為時代的眼淚，華航宣布旗下最後4架747將在今年全數退役，今舉辦「后翼起飛」微旅行活動，邀請航空迷一起向她告別。華航1975年開始引進747系列客機，其中最經典的波音747-400客機，華航於1990年引進亞洲首架，過去30年來肩負著台灣銜接北美、歐洲及澳洲的重要橋樑，期間載運了全球近1億人次的旅客，為華航高運量及長程航線主力機種。華航1993年以747-400客機開啟桃園機場直飛紐約甘迺迪機場航線，是當時全球最遠巡航紀錄。之後無論是元首出訪、首次不落地直飛中國大陸的春節包機等，都能見到747的身影。747空中女王Farewell Party「后翼起飛」微旅行活動，安排於3月20日上午7時47分開放旅客報到，並參觀747客機各艙等與拍照紀念，活動吸引350名旅客齊聚歡送空中女王，將於上午11時30分由桃園機場出發，至日本富士山上空繞行一圈再返回，航程時間約5小時40分，下午5時10分抵達桃園機場。清晨4點半就到桃園機場排隊報到、搶得頭香的曾小姐說，波音747對航空迷來說太特別，因為747一定是入門第一款認識的飛機，特殊機型外觀、4顆引擎的設計，現在已是時代的眼淚，在華航活動開賣時，她就帶著一定要搭到的心搶票。華航表示，公司感謝747-400客機為台灣及華航的貢獻，也期盼空中女王的經典，永遠深植於每一位旅客心中。
快訊／俄航班機飛抵紐約傳「炸彈威脅」 甘迺迪機場關閉跑道
據《PIX11》報導，一架俄羅斯航空的班機，在美東時間下午3時45分降落紐約甘迺迪機場，傳出機上被人放置了爆裂物。機場為此一度緊急關閉跑道，目前所有乘客都已經平安下機。機場稍早在推特發文表示，由於發生緊急事故，因此緊急救援人員可能會機場內進行相關行動，目前機場並未完全開放，但沒有航班因此而延誤。（圖／推特）
擁5娃成好演員 休葛蘭自豪演技噴發
英國男神休葛蘭（Hugh Grant）與金獎影后妮可基嫚合作的《還原人生》，是部關於家庭、謊言及祕密的懸疑劇集。今年9月剛滿60歲的休葛蘭是5個孩子的父親，年紀最大的小孩9歲，最小的年僅2歲，他日前越洋受訪，自認因為小孩而成為更好的演員，「我在30多歲到40多歲的時候，沒有察覺到家庭對表演的影響，現在有了所愛的妻子和5個小孩後，對演技的幫助可說是相當驚人」。休葛蘭（右）在片中與妮可基嫚共組家庭並育有1子。（圖／HBO提供）休葛蘭過去的銀幕形象總與浪漫喜劇脫不了關係，《妳是我今生的新娘》、《新娘百分百》、《K歌情人》等更是影迷眼中的經典。這回他在影集《還原人生》挑戰暗黑角色，表面上是擁有美好家庭的完美紳士，私下卻藏有不為人知的一面，休葛蘭受訪時大方認老，自嘲：「我想這只是因為自己變老又變醜，不再適合演出浪漫喜劇片了。」妮可基嫚笑他淒慘他開玩笑透露，會接受這份演出，有一部分是因為想從奶爸生活中暫時「休息」一下，「我年紀也大了，孩子們真的讓我瘋掉，他們年輕，噪音讓人難以忍受，所以當我要去紐約拍片時，心情還滿平和的」。殊不知在飛機降落到美國時，他就開始想念小孩，強調：「當我每次，真的是每一次從倫敦降落到紐約甘迺迪機場時，我感到極度悲傷，我超想念他們的。」休葛蘭為了拍攝《還原人生》離家5個月，「我實在想念他們，想到一個想哭的程度，我記得在拍攝時，幾乎大部分橋段我都能哭，有次我只是演出點一杯咖啡的戲就哭出來，被導演蘇珊娜畢爾提醒，這場戲其實不太需要哭。所以我在想，我整個人格的養成大概和『愛』息息相關，有小孩後，突然間變得容易進入情緒。」在片中飾演他老婆的妮可基嫚接受外媒訪問時也說：「他真的很淒慘，那時他就稱讚我把家人帶在身邊是明智選擇，他也想這麼做。」因疫情宅家陪小孩問起為了工作出門在外，與家人分隔兩地的煩惱，休葛蘭十分幽默，笑回：「我認為每個人都很難，不過我有Face time可以視訊。如果因為工作而無法長時間與孩子在一起，今年的疫情大流行確實幫上忙了，因為突然間就待在他們身邊過了幾個月又幾個月。」《還原人生》於10月26日上午9點在HBO頻道與美國同步首播，同日於HBO GO上線。
被封「最毒班機」太沈重！華航發千字聲明：深感遺憾
中央流行疫情指揮中心公布3月30日CI-011紐約飛抵台北航班，機上共有10位旅客確診新冠肺炎，這架華航班機被封為「最毒航班」。近日外界對該班機有諸多議論與傳言，令社會大眾感到不安，華航8日發出近千字的聲明，表示深感遺憾，希望大眾不要以異樣眼光看待，更無須妄加揣測造成不安。華航指出，自疫情爆發以來，華航以最嚴格標準並配合中央流行疫情指揮中心指示，執行航班、旅客、同仁及機組人員的防疫、抗疫標準、降低傳染風險為最高原則。3月30日CI-011航班也嚴格落實各項保護措施，所有旅客在紐約甘迺迪機場登機前均量測體溫，低於攝氏37.5 度（華氏99.5 度) 者方可登機，地勤人員亦詢問過往14天內有無高燒、呼吸困難等症狀確保無虞；旅客自報到櫃檯開始至飛行途中，除餐飲外須全程佩戴口罩。機上服務提供一次性餐盒並使用一次性用品，不提供報章雜誌及免稅品銷售。華航表示，機上空氣對流的設計概念，係採取由上往下的循環路徑，而非機艙前後的對流方式。客艙具負壓設計，空氣被吸引進入循環系統，經手術室同等級的HEPA濾芯過濾後，再與機外高空空氣混合，重新回到客艙內循環使用，換氣率可達每小時15至30次；機上廁所及廚房區域的空氣直接排放至機外，不會進行循環利用，有助於阻絕病源散播，確保空氣品質。華航強調，全力守護所有一線員工，強化機組員防疫措施，組員執勤時均佩戴口罩、手套，自3月11日起，也開放組員可戴平光眼鏡，並自3月28日晚間自台北出發的航班加配護目鏡及隔離衣供組員穿戴，並備有組員專用洗手間。組員返台後因應疫情發展，配合中央流行疫情指揮中心指示進行居家檢疫或居家隔離。最後，華航感謝持守專業、敬業精神的空勤組員，深知執行勤務後的心理壓力，董事長謝世謙特別提筆，向正在居家檢疫及居家隔離的空勤組員表達最深的感謝與鼓勵，在此期間堅守崗位的空勤組員是令國人驕傲的天空國家隊，公司永遠會是最堅強的後盾。中央流行疫情指揮中心已說明，搭乘3月30日CI-011班機的確診旅客，染疫緣由或有不一。然而疫情蔓延全球之際，遊子思鄉心切，空勤組員肩負重責帶領旅客回家，希望大眾不要以異樣眼光看待，更無須妄加揣測造成不安。華航秉持初衷，讓身在海外的國人儘快返國，讓貨物傳遞不停歇，延續台灣與世界的經濟命脈，一如既往不會改變。
武漢肺炎／已達45例 美三大機場啟動旅客篩檢
大陸武漢爆發不明的新型冠狀病毒肺炎，截至目前為止，病例數已增加到45人，並有2人死亡。美國疾管署（US Centers for Disease Control，CDC）17日宣布，即刻起，會在美國紐約甘迺迪機場、洛杉磯國際機場和舊金山國際機場等美國三大國際機場，針對來自武漢的乘客，實施強制檢驗。 美國疾病管制暨預防中心（CDC）宣布，將派出約100名檢疫人員進駐舊金山、洛杉磯與紐約甘迺迪國際機場，針對來自武漢航班上的旅客進行篩檢。將會檢測旅客是否有發燒、咳嗽和呼吸困難等2019新型冠狀病毒（2019－nCoV）等相關症狀。CDC官員賽隆（Martin Cetron）表示，將針對來自武漢的旅客檢測體溫，若出現發燒等相關症狀，將進一步篩檢。出現病狀的病患，也會在預先設置的指定設施中來接受檢測。他並提到，每年從武漢抵達美國的旅客約有6萬到6萬5000人。隨著華人社會的農曆春節即將到來，預計未來數周，可能會有多達5000名來自武漢的旅客入境美國。