環狀線北環段
」 侯友宜
中和光復線捷運發展牛步 侯友宜諾速與北市喬機廠設點
新北市議員許昭興18日表示，攸關新北市永和通勤便利的捷運中和光復線，因台北市稱如果機廠位置不滿意，就不能興建，引起地方民眾反彈。市長侯友宜則說，盡力與北市溝通中。為解決永和地區赴北市大量的通勤、通學需求，新北市多年前便著手規畫穿越永和主要地區的捷運中和光復線，穿越新店溪進入台北市境內後，沿途更行經台北公館、光復南北路、內湖，預計在環狀線北環段捷運劍南路站設置終點轉乘。許昭興指出，近期北市捷運局喊話，若沒為列車找出適當機廠位置，中和光復線就沒辦法蓋，引起民眾憂心。侯友宜則強調，會跟北市把規畫都談好，全力衝刺中和光復線。新北市府捷運局官員則說，由於交通部要求，台北市境內路線也要排在優先路網，因此必須雙北取得共識，才會進一步推動可行性研究，目前刻正協調中。許昭興憂心，台北市捷運局立場強硬，不接受在新店十四張現有輕軌站施做機廠，要求一定要在中和光復線沿線另覓地點，如此光機廠地點就喬不定，遑論後續發展。侯友宜則承諾，會與北市談好規劃，目前會全力衝刺中和光復線，暫不另做他想。侯友宜強調，這是永和人到台北最便捷的路線，自己有信心，只要大家一起合作，多點資源就能拚過去。新北市捷運局長李政安則說，目前規畫把十四張站當維修工廠跟路線起點，一路施做迴送路線到秀朗橋站。李政安直言，由於交通部要求，台北市端路網也要排在優先路網中，才能進一步推動可行性研究，因此相關作業還在與北市磋商中。
北市府招商4次流標士林海光公辦都更案 漢皇集團接手預估將賣8字頭
原計畫由台北市府擔任實施者卻遭遇4次公告新建工程流標的「士林海光」公辦都更案，終於找來漢皇集團擔任出資者興建，並於今(17)日終於舉行簽約典禮，該案預計投資15億元興建地上15層、地下3層建築，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。由於台灣剛發生403大地震，台北市副市長李四川也提到，1999通報北市受損的建築就有上千案，表面看起來是磁磚掉落、鋼筋外露，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要。漢皇副董事長孫鼎翔透露，該案可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。（圖／林榮芳攝）「士林海光」公辦都更案原計畫由台北市政府自行擔任實施者，於108年核定都市更新事業及權變計畫，並自行發包新建工程，無奈遭逢大環境的改變，營造成本遽增，109年至111年間歷經4次公告新建工程流標。為爭取最佳重建條件，最後改以公開徵求出資者方案續行，終於招商成功最優申請人為漢皇開發。李四川表示，去年到葫蘆寺才知道「士林海光案」北市府還沒發包就把人家房子拆掉，經向都發局了解後，認為過於著急，還好現在終於能發包出去。對於這次403地震他也提到，這次地震重災區看起來是花蓮，但1999通報受損的就有上千案，表面看起來磁磚掉落，但有些確實內傷，居住正義相當重要，但居住安全更重要，但台灣人很容易忘掉，所有災後都是忘記中悄悄來。漢皇集團承諾將捐贈公辦民營托嬰中心、區民活動中心等公益設施，並以「重現海光」為概念結合鄰近的葫蘆寺廟宇文化發想，串聯周邊景觀綠化，打造鄰里友善的步行及通學廊道。（圖／漢皇集團提供）漢皇開發董事長孫正乾也表示，都更是相當困難的事，北市有幾千萬家的建設公司，要是每一家都做一個案子，北市都市更新就做完了，現在巷子裡的建築真的是不能看。「士林海光」公辦都更案基地位於北市士林區延平北路五段 257 巷與 257 巷 4 弄交叉口，鄰近捷運環狀線北環段 Y24站預定地，原為台北市政府警察局宿舍及台北市公共運輸處宿舍，接下來將由漢皇開發帶入資金與營造團隊，預計投資15億元，興建地上15層、地下3層之建築，規劃設計以取得黃金級綠建築、銀級智慧建築為目標，全案預計 118 年完工。漢皇副董事長孫鼎翔透露，可售總銷約30億元，預計銷售價格8字頭。
「晴空大地」喜迎開工動土大典 啟動3300坪三重新地標
雙北房市人氣指標「晴空大地」於9月11日舉辦開工動土大典，為北三重近年少見大基地大規劃之都市更新案，動土儀式象徵全案進入營造階段，對於新北市推動城市再造願景工程邁向新里程，由副市長劉和然率相關局處首長列席參加，繼3月份捷運北環段CF680B區段工程開工後，地方上又一重大建設大有進展。「晴空大地」基地位三重區自強路五段、仁義街及五華街口，佔地近3300坪，規劃地上15、27層、地下6層的建築，坪數分佈為21至34坪，符合市場剛性主流需求。（圖／晴空大地提供。）與「銀新未來城」複合開發計劃為鄰 12000坪新街廓蓄勢待發「晴空大地」開工之際，緊貼該案基地的新北市「銀新未來城」複合開發計劃，也正在積極布建加速計劃通過，政府利用碧華國中舊校地址，參考新加坡Kampung Admiralty（海軍部村落）營運模式，以BOT方式規劃公園綠帶、購物商場、幼兒托育、運動休閒、青銀共創、醫療長照等六大主題資源，零距離享受食衣住行醫養動All in one的生活，開發面積佔地8,700坪，結合「晴空大地」約3,300坪的基地，形成12,000坪全新街廓，將為新北城市帶來嶄新氣象！（圖／晴空大地提供。）一橋輕取北士科 「新士林」新蛋黃區成自住投資置產新寵「晴空大地」基地位處重陽大橋旁，從引道上橋後大約60秒直達士林，轉個彎就是『北士科園區』，坐擁新北第一環的交通優勢，連動天母SOGO、新光三越、士林商圈與新光、榮總、振興等重要醫療院所，就近更有集賢、五華商圈的成熟機能，周圍有五華、碧華國小、碧華國中和新北高中等各級文教資源，一橋之便靈活雙城移動，形成所謂的「新士林」生活圈，同時往南約4分鐘車程可接國道一號，串連桃園機場、內科、南軟和汐科，吸引相當多的北市菁英跨區購屋置產！捷運Y23五華國小站 助攻大北區黃金軸線 長期漲幅有感增值「環狀線北環段」CF680B標案已正式動工，預計2031年完工通車，代表透過北環線將串連雙北都會區最菁華的三條縱向捷運線，「晴空大地」步行約450米即達Y23五華國小站，3站士林站、6站大直美麗華、再下一站接內科，串連徐匯中學站、士林天母、大直商圈這一條大北區最繁榮的黃金軸線，可說是北環最有價值的一段，在士林、北士科動輒每坪百萬以上的行情，「晴空大地」相對低點的購屋成本與增值空間，近期也帶動了一波強勁的需求熱潮。【晴空大地】基本資料坪數規劃 : 21-34坪 2-3房貴賓專線 : 02-2857-2888個案網站：www.newland.tw/sunskyland/個案影片 : https://youtu.be/C4k0HVESEDQ接待會館：三重區集賢路186-21號（家樂福蘆洲店旁）
強調市政建設高速發展 新北市府批：選舉一到民進黨亂潑髒水
針對民進黨立委參選人點評新北市政建設，新北市政府副發言人張劭斌今（10）日表示，民進黨選舉一到，烏賊列車就上路亂潑髒水抹黑，並指出新北市的城市建設有目共睹，包括新北軌道建設多線齊發、公托總收托數更是超越其他五都總和，全國第一。「各項建設都正在高速發展中， 民進黨不要為了選舉，就一再抹滅基層團隊所有的辛苦努力！」張劭斌表示，在新北市長侯友宜擘畫與領軍下，市府團隊如火如荼實現新北2030願景，尤其三環六線捷運路網近期均有實質重大成果，包括安坑輕軌於今年2月通車營運。他也說，環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工，捷運三鶯線首列車已於8月10日運抵台北港，接續進行機電測試，萬大中和線也會在近年陸續完工。此外，張劭斌指出，捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計，已完成招商文件公開閱覽，基本設計工程經費審議已由工程會審議中，待確認後即可發包施工，五泰輕軌也通過可行性研究，透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展，新北市生活機能將大幅躍進。針對民進黨質疑新北市托育量能不足，張劭斌反擊，綠營只會曲解事實，連基本的功課都不願做，新北市公托人數及托育品質均為各縣市之冠，目前新北市公共托育中心有121家，收托數共6107人，超過其他五都總合，公托數量全國第一，總公托供給量為全國最多。同時實施生育獎勵金、產檢車資補貼等政策，也推動企業建構友善托育環境，讓家長能安心在新北市生養，減輕生育負擔。張劭斌表示，新北市在長照服務資源佈建上、照顧服務員人數等，也均是名列前茅，截至目前新北市日照中心共有81家，預計在2024年可達成100家日照中心的目標。根據2022年媒體評比，新北市長照項目為全國第2名，推動多項創新服務，包括有Fu長照站、交通平台等服務，受到社會各界高度肯定。張劭斌強調，新北市各項市政建設都正在高速發展中，呼籲民進黨多花時間，對新北市深入了解後再發表言論，以免自曝其短，也不要為了賺取選舉聲量大打烏賊戰，惡意抹煞基層團隊所有的辛苦努力。
房市黑天鵝瓦解「票房保證」 全台最擠5行政區「這裡」房價跌16.5%
人口越密集，住宅需求相對較多，房市就有支撐力，但遇上打炒房、升息等房市黑天鵝，人口密度不見得仍會是「票房保證」。東森房屋參考內政部資料發現，截至去年底，全台人口最多的前五大行政區永和、蘆洲、板橋、大安與高雄新興區，前3區房價呈現小幅上漲，落在0.4~3.7%不等，而大安區和高雄新興區房價則呈現下降趨勢，降幅分別達13.6%、16.5%，部分地區已出現房價明顯動搖態勢。全台人口密度之冠的新北市永和區，是往返北市工作的民眾主要的居住地，平均每平方公里土地上居住著3.7萬人，密度遠超過香港、澳門、東京等知名擁擠的國際城市，人口的集中也為永和區帶來了穩定的租售需求。東森房屋研究中心副理黃勝暉分析，現在房市降溫，永和地區不少屋主反而更加惜售，索性「轉賣為租」，使得永和區的房價得以維持相對穩健的水平，近年房價小漲0.4%。因永和未來還有捷運萬大線的建設，預估待捷運通車後，區域房價仍有上漲的可能。 排名第二的同樣落在新北市，蘆洲區居民以自住需求佔大宗，讓區域房市支撐力相對更強。黃勝暉表示，蘆洲中古屋房價普遍落在3~4字頭，部分新建案甚至可以上看5~6字頭，與前幾年相比，區域房價確實上漲不少，近年漲幅3.7%。未來銀河灣計畫、萬坪醫院、蘆社大橋、捷運環狀線北環段等建設項目若進展順利，蘆洲的房價有望再迎來一波可觀的漲幅。 對於排名第三的北市大安區，豪宅林立，富人聚集，房價身處全台天花板。近期受房市冷空氣影響，大安區市場觀望氣氛濃厚，豪宅、小豪宅等產品去化速度明顯放緩，買方轉向單價相對較低的剛需中古屋，進而導致區域的平均單價有所回落，跌幅達13.6%。黃勝暉預估，平均地權條例正式上路後，豪宅市場的買氣可能會進一步受到壓制，因此短期內區域房價應會維持在9字頭的位置。 最近幾年在科技話題的加持下，高雄房價全面上漲，人口密度第四名的新興區也不例外，再加上前兩年新興區屋齡10年內新古屋交易較多，在一定程度上拉抬了區域平均房價，而今年房市趨冷，台積電設廠計劃也一變再變，致使高雄房市出現降溫態勢，價格跌了16.5%。黃勝暉表示，新興區有六合夜市、新堀江，目前新興區以屋齡較高的中古屋交易居多，因此相對於去年同期，區域房價出現下降的現象，未來房價動向值得持續觀察。 對於排名第五的新北板橋區，房價小漲3.3%，黃勝暉指出，板橋是新北重要的交通樞紐與商業聚集地，又有三鐵共構、江翠北側重劃區、大型商場等房市話題，為區域房市增添亮點，未來伴隨北市人口外溢，板橋房價仍有穩步攀升的空間。鑒於大部分屋主都對板橋的後市發展很有信心，議價空間有限，致使區域房價支撐力相對較強。
反擊綠營亂貼荒廢市政標籤 新北市府：民進黨成天鬼打牆
國民黨徵召新北市長侯友宜競選總統後，民進黨發言體系近日不斷批評新北市政府「荒廢市政」及「市府淪競總」；對此，新北市府今（21）日表示，市府團隊向來秉持行政中立，發言體系基於職責對不實的市政攻擊做辯護澄清，實為天經地義，市府全體同仁亦馬不停蹄，為民生建設全力以赴，推動重要市政，遺憾民進黨對第一線公務員的努力視而不見，成天鬼打牆以不實內容混淆視聽。針對執政黨發言人指稱黑槍問題，新北市府表示，槍枝源頭管理是預防犯罪非常關鍵的因素，連民進黨籍地方民代都揭露，海外流入台灣的3000把槍枝中，警政署僅沒入200把，可見流竄台灣的黑槍不勝枚數，成為遍布全國的治安危機。市府強調，地方會善盡查緝職責，但也要請中央嚴肅看待，從源頭做好把控，與地方一起齊心打擊犯罪，而不是打擊地方政府，本末倒置讓基層員警暴露在高風險執法環境疲於奔命。新北市府指出，侯友宜自第一任期以來的延續性重要政策更是從未停歇，2030願景建設正全力加速實踐，各局處夜以繼日將市政做到更好、更完善。光是近期就有包括安坑輕軌通車、環狀線北環段動工，以及五泰輕軌可行性研究、汐東線綜合規劃陸續通過行政院核定，將透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展；位在鶯歌的新北市美術館戶外園區也已開放，刻正著手籌備各項藝文展覽，重大建設成果有目共睹。新北市府說，遺憾的是民進黨卻對第一線公務員的努力視而不見，成天鬼打牆以不實內容混淆視聽，例如新加坡越洋電話影音裡，明明清楚聽到電話另一端的警察局長聲音，卻還能胡謅為假裝打電話，帶頭不斷製造假訊息，居心叵測。針對民進黨發言人張志豪指稱市府公務員工作爆量，新北市府指出，市府同仁在全力推動市政建設的同時，還要疲於奔命調閱整理少部分綠營民代遠遠超乎過往的爆量索資需求，有的索資內容時間橫跨長達10年以上，有的甚至連事件都還沒發生，就要求提供結案報告。市府認為，基層公務員在處理市政工作之餘，還要服務少部分綠營民代的超量索資，才是造成公務員身心俱疲、壓力驟增的原因。新北市府也表示，侯友宜相當尊重議員質詢權力，從無迴避議會的監督，近期不僅履行完施政報告義務，也完成了市政總質詢。市府呼籲，人民想要的莫過於就是經濟穩定、安居樂業、社會安定，而那些企圖從製造衝突與對立擷取政治利益者，終將被民意反噬，如此基本的道理，有心人士究竟是忘記了，還是害怕想起？
商場接力賽2／豪宅聚落8年3家商場關門 生存者多具備「這條件」支撐
豪宅、名人、米其林餐廳齊聚北市大直美麗華商圈，含金量不輸給信義區、大安區，卻不時傳出商場歇業，令外界質疑大直消費力。經營2年多的「春大直」永紅集團執行董事楊國鼎接受CTWANT採訪直言，「大直相當具有潛力，但客群也非常特殊，經營商場具有很大挑戰性！」尤其承租營運的商場，在租金壓力下，因急於追求利潤難以做出特色，較易淘汰出局。2005年大直家樂福開幕，隔年愛買跟著進駐，在遠東集團董事長徐旭東的剪綵下，3600坪的賣場喊出5星級的購物空間，瞄準大直頂級客，預計年營收挑戰18億元；沒想到人潮不如預期，每年上億元的租金，讓營業額持續赤字，10年後合約到期，房東不願調降租金，愛買也毅然決然不再續約，於2016年退出市場。愛買退出後，房東宏泰建設又將建物轉租給ATT，主打親子育樂的大直ATT於2018年12月開幕，但在經營上也踢到鐵板，除了開幕1年就碰上疫情，家庭客集中在周末的消費型態成為一大挑戰，最終以台北捷運環狀線北環段將在2024年動工，工程期長達8年以上為由，營運至今年5月7日。美麗華2004年開幕，帶著北市唯一的摩天輪光環，帶動附近商圈發展，坐擁捷運站前第一排地利之便，在大直商場洗牌下，始終屹立不搖。（圖／黃威彬攝）而原本擁有B2至4樓規模的美麗新廣場，也因2021年房東長虹建設回收2~4樓商場改建成商辦，曾一度傳出與餐廳業者引發合約糾紛；而商圈內唯一僅存的量販店家樂福，則因房東大陸建設打算收回改建商辦，也已於2022年結束營業，成為8年內第3家關門的商場。大直商場開開關關，讓不少人對大直的消費力產生懷疑。據財政部綜所稅申報資料統計，大直美麗華商圈周邊家戶平均年收188.8萬元，比起台北市平均的106.9萬元高出近8成，周邊豪宅聚落最具代表性的「西華富邦」，住著台積電創辦人張忠謀、和泰興董事長蘇一仲家族、窗簾大廠億豐莊錫榮兄弟、印尼紡織大王宋良浩家族、聯華神通集團董事長苗豐強夫婦及萬豪酒店劉家、富邦蔡家等，消費力不成問題。對於大直ATT歇業，疫情間開幕至今2年多的「春大直」執董楊國鼎大嘆可惜，他分析，「美麗華共2.5萬坪商場面積，鎖定全客層，家庭客、親子都吃得到，大直ATT的定位與美麗華重疊，在量體不及美麗華及地理位置未緊鄰捷運的先天條件下，不論想複製信義ATT的成功模式，或者要和美麗華直球對決，都不容易。「春大直」永紅集團執行董事楊國鼎直言，大直招商非常困難，也因為大直客群特殊，商場需具有一定特色，才能同時滿足區域客並吸引外來人潮。（圖／黃耀徵攝）就楊國鼎觀察，ATT在疫情中也很努力想突破困境，像是1樓引進12個動漫品牌打造「新娛樂動漫特區」，試圖從親子客群調整為年輕娛樂族群，找出自己新的特色，「雖然動漫主題做得很好、很完整，但是卻又碰上2個問題，一是動漫主題與區域定位不符，二來與樓上親子、嬰童用品及高檔餐廳定位出現衝突。」忠泰集團副董李彥良也說，大直商場過往都是目標客群鎖定在親子甚至普羅大眾，不是特別聚焦，也沒有特色，正面講是全台北市都是客人，但反過來說，所有北市商場也都是對手，沒有目的性的消費動機，很難吸引區域以外的客群來到大直，但要做出特色，又必須面對相對小眾，挑戰經營者願不願做這樣的投資。儘管前輩一個個慘遭滑鐵盧，楊國鼎仍認為，這並不代表大直消費力有問題或商圈無法經營，｢北市少有這麼完整可開發的土地，又有這麼多大型、有實力的集團看好並長期持有，沒有發展不好的理由；只是在地價很貴、成本很高的情況下，怎麼轉換成實際營業額，很有挑戰。」放眼望去，目前存活於市場的「美麗華」、「春大直」、「虹光LIVE」，以及即將試營運的「忠泰樂生活」，都是地主自地自建、自行招商營運，就算疫情中業績差強人意，仍能勉強生存；然而承租營運商場的，在龐大租金壓力下，恐因急於追求利潤導致難以創造特色，最終遭淘汰出局。
五泰輕軌研究歷經13年終獲核定 力拚6年完工通車
五股泰山輕軌可行性研究在歷經13年，今(14日)終獲行政院宣布核定，新北市捷運局為加速推動五泰輕軌，已先行啟動綜合規畫作業，積極爭取2年內完成綜合規畫中央核定，朝向核定後6年完工通車目標，以提供市民更便捷的三環六線捷運路網。捷運局表示，五泰輕軌在2010年8月完成可行性研究，國發會於2022年2月21日建議行政院核定，經過1年多的等待與補充，在地方與中央共同合作努力之下，終獲得行政院宣布核定。新北捷運局長李政安指出，歷經13年總算爭取到行政院核定，爭取等待過程中，捷運局仍不停歇，已於2022年6月先行啟動綜合規畫，可接續辦理加速推動，朝向2024年第1季提出綜規報告送中央審議為目標。五泰輕軌路線全長11.6公里，設置14座車站及1座機廠，捷運路線行經三重、蘆洲、五股、泰山計36萬人口稠密地區，可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站以及機場線規畫增設A5a站轉乘，預估總工程經費227.29億元，其中新北府負擔155.57億元，中央補助72.22億元。五泰輕軌興建預期可解決現況該區域道路交通服務水準不佳問題，並帶動區域發展，以提供市民安全、便捷的捷運運輸，此外已預留後續延伸板橋路廊的泰板輕軌，預期透過五泰及泰板輕軌連結，串接新北多條運輸路網，將可成為新北市南北連貫之骨幹公共運輸，引導都市成長。
綠營批市政停擺 新北市府重砲回擊：睜眼說瞎話
地方首長就職百日，民進黨新北市議員們今（3）日集體發出新聞稿，指稱多項新北市政停擺；對此，新北市政府表示，民代有空噴政治口水，不如多花點時間了解新北市政建設全貌，免得自曝其短，並重申市政工作如火如荼，從來沒有一刻停歇，有心人士持續睜眼說瞎話，將基層公務員的辛勞付出，當作創造自己政治聲量的墊腳石，這種行徑實不足取。新北市府表示，市府團隊積極打造新北市2030願景，尤其三環六線捷運路網近期都有實質重大進展，包括安坑輕軌在2月通車營運，以及環狀線北環段的三重蘆洲區段在3月動工，還有捷運三鶯線、萬大中和線都會在近年陸續完工。此外，新北市府指出，捷運汐東線已獲行政院核定並完成基本設計，於3月提報經費審議於交通部，待確認後即可發包施工；淡北道路也於近期通過核定，正持續推動工程招標發包，透過各項大型交通建設帶動地方經濟發展，新北市生活機能將大幅躍進。新北市府批評，不知道刻意誣指市政荒廢的民代是不是忘記了，市府年度重要的「行動治理座談會」也已展開，目前完成了永和、深坑和五股，地方民代應該也都與會其中，清楚看見市府各局處親赴第一線解決基層需求，怎麼會一而再、再而三謊稱市府無心市政？究竟是誰在說謊？新北市府表示，新科民代對市政成績若是不甚熟悉，不如幫自己多開幾本市政相關的書單，坊間多有介紹新北市政的書籍，比方「改變的勇氣」、「大城小國」等，無論是市政建設擘劃或治市理念願景，均有鉅細靡遺的描述，不妨可以好好閱讀，倘若身為地方民代連新北市政相關的書籍都沒閱讀過，到底是誰不認真，答案呼之欲出。
三條件下樂見兩岸交流 侯友宜：盼兩岸和平穩定
台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今(18)日一同赴新北三重參加捷運環狀線北環段開工動土儀式時。侯友宜接受採訪時表示，非常樂見兩岸在平等、尊嚴、友善底下等價互相了解、恢復交流。雙城論壇今年將於上海舉行，侯友宜被媒體問及是否支持兩岸交流時，侯友宜對此表示，只要在平等、尊嚴、友善三條件下進行兩岸交流，不但樂見也能讓兩岸更加和平穩定。侯友宜指出，若能在平等、尊嚴、友善三條件下等價互相了解、恢復交流並促進兩岸人民之間能夠共同的福祉是大家的的願望，不但樂見也希望能讓兩岸能更加和平穩定。
與侯友宜同台 蔣萬安：雙北好，台灣好
台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今(18)日一同赴新北三重參加捷運環狀線北環段開工動土儀式時。蔣萬安在接受媒體訪問時表示，雙北好，台灣才會好。蔣萬安表示，「廉者，民之表也」，所以國民黨應堅持應有價值並積極回應人民期待。符合社會標準才能發出時代的聲音，這樣才能在接下來的大選之中，贏回人民的信任並贏回為台灣打造更美好未來的機會。蔣萬安表示，在雙北共同的建設上都會用實際的行動來推動並以市民的利益最為最優先的考量，這也是共同的目標，雙北好、台灣好。
雙北市長出席捷運北環段動土 市場看好「Y23站」爆發力！
雙北最重大交通建設環狀線3月切進快車道，北環段進度踩油門！蔣萬安、侯友宜3月18日聯袂出席在「Y23五華國小站」舉行的「環狀線北環段」CF680B標案動土。Y23五華國小站透過集賢路、重陽大橋到士林中正路，一線連通逾6公里的北區生活廊道，加上環狀線北環段動工，將進一步縫合雙北蛋黄區，實現「3站到士林、一個轉彎北士科、6站大直美麗華、再下一站進內科」的生活連動價值。捷運北環段通車後，從Y23出發，3站到士林、6站大直美麗華、再下一站進內科，也是環狀線最有價值的一段。北環段將從新莊經三重連通士林到台北大直，自三重過重陽橋後沿中正路、至善路、故宮路過自強隧道，再與文湖線劍南路站銜接，採地下方式興建，後續再串聯內科、南港。北環段路線未來透過與中和新蘆線、信義淡水線及文湖線交匯，覆蓋南京松江、南西、中山、北車、東門永康、東區、信義計畫、大直美麗華、內科、及南港展覽館等商圈，讓北環段有「環狀線最具價值的一段」的稱譽，區內推案不單可以帶動在地鄉親換屋、北漂成家，還能對想舒緩北市購屋壓力的「脫北族」招手，成熟的生活機能和水岸門戶生活也吸引自疫情後歸國擇優而居的客群。「北環段Y23站發展有蔣萬安、侯友宜掛保證，第二季一定夯。」此區也是雙北購屋客沿著捷運規劃買房、卡位捷運建設增值紅利的潛力股。近期就有建商在Y23站450米生活圈、重陽重劃區與仁義重劃區雙重劃區交界地段，取得約3,300坪的超大基地，以2房、2+1房至3房為主力的首購指標案。地產業者指出，「在當前總價市場下，這類務實型坪數的首購產品最為搶手。」3300坪大基地、60秒到台北、速接北士科園區，為新北第一環的燙金版塊。該案擁有「捷運北環段」、「大北區門戶計畫樞紐」、緊鄰舊碧華國小8,700坪校地改建的「銀新未來城」計劃，此３大雙北建設利多加持，更因為鄰近重陽大橋獨特的自強路上橋引道，只要一個紅綠燈就上橋，享受60秒到台北，快人一步的迅捷優勢，成為新北第一環最具爆發潛力的績優股。區域仲介業者指出，「Y23站大議題上有未來性，小區域內也有便捷性。」一個紅綠燈上重陽大橋， 60秒到台北；回程經過重劃區整齊的城市天際線和街廓，有五華街、仁義街多元的生活機能。最讓家長驚喜的是區內擁有新北7所滿額雙語學校之一的五華國小，加上碧華國小、碧華國中及新北高中等4所優質學園聚落。從社區散步至淡水河8公里水岸綠帶約350米，東南側是國道一號三重交流道，以及新北環快的引道，四通八達的快速道路網更增添這裡成為大台北北區門戶地位的置產價值。建案名稱 : 晴空大地 坪數規劃 : 18坪～34坪貴賓專線 :02-2857-2888接待會館：三重區集賢路186-21號(集賢路．五華街口)建築代銷：新聯陽機構-新聯祥廣告
大直ATT無預警宣布歇業 5月7日成營運最後一天
開業後就受到新冠肺炎影響的大直ATT，今（20）日無預警發出公告，表示由於商場營運受到疫情影響，加上捷運環狀線北環段（劍南路站後尾軌段）敬業三路地上開挖工程，即將在2024年動工，工程預估長達8年，避免營運上繼續損失，因此將在5月7日歇業。ATT大直店表示，自2018年底開幕至今，規劃以適合親子與家庭為體驗的育樂型態商場為初衷，開幕期間吸引廣大民眾熱烈蒞臨。開幕不久後，自2019年底起全台開始即遭新冠疫情大規模衝擊，期間與所有廠商們共同攜手度過嚴峻挑戰，但由於過去3年來疫情一波波在全球延燒，面對電商的崛起，不僅改變了國人的消費習慣，更嚴重影響到區域性實體商場的運營。2021年中旬疫情雖未消退，但董事長指示我們重新出發，勇於改變現況，並正式更名為「ATT e Life 大直店」，大規模地強化具療癒與娛樂效果的動漫IP內容，期打造一個給民眾身心靈調劑的動漫特區。更著手計畫在館內增設電影院與KTV相關娛樂項目，期待疫情漸漸退散後，能帶給消費者更多元的娛樂選擇與生活上更多的高端享受，並在2021年的下半年開始逐步動工。遺憾的是，得知台北捷運環狀線北環段(劍南路站後尾軌段）敬業三路地上開挖工程即將在2024年發包動工，工程期預估長達8年時間，館內所有廠商也將預期面臨更巨大的交通與人流影響，經審慎評估後我們只好決定暫停KTV等相關娛樂項目的進行，也避免造成所有協力單位與ATT營運上的更大的損失與負擔。ATT大直店坦言，面臨一波又一波的衝擊下，商場經營與所有館內廠商夥伴們，都有著多重的壓力與現實之不可逆，也造成了廠商夥伴們的重大的信心危機。也因為面臨未來的影響將長達8年以上，為避免持續的虧損擴大，幾經慎重思索後做出沉痛的決定，「ATT e Life 大直店」將營運至112年5月7日止。ATT大直店宣布只營運到５月。（圖／翻攝自ATT臉書）
文林大道首排「文鄰常玉」 輕單價同享北士科增值效益
有別於其他大型產業園區，都由開發商進駐後，才有產業插旗，然而北投士林科學園區則是產業先行，不僅被視為大台北地區最後一塊科技廊道拼圖，更是台北市最後一塊大型重劃區，在北市府帶頭開發下，國內知名科技、研發公司紛紛搶進一席，產業群聚效應發酵下，帶來就業人口紅利，消費型態轉變，將讓北投士林徹底改頭換面。日前甫經歷縣市首長大選，儘管候選人政見有所差異，但不約而同地都對「北投士林再生計畫」投以高度關注，足見大北區計畫扮演著帶領台北市走向國際新地位的重要角色。其建設計畫網羅政府、民間等力量，從政府領航的捷運士林TOD開發案、士林北投科技園區開發案、劍潭站TOD案，到交通網絡架構最關鍵一環的捷運環狀線北環段，亦有民間挹注資源開發的陽明戲院重建案、民間自辦士林紙廠開發、新光紡織舊址開發，加上沿著捷運淡水線串起台北美術館、花博展覽場域，讓科技產業、新創藝術為大北區注入新血。牽動著大台北經濟能量的北投士林科技園區，以內科、南軟之園區經驗作為典範，除了中鼎集團第二總部設立於此，仁寶、康舒科技、新光紡織、汎德永業皆有志一同選止於此，完工後將可創200億元產值、提供3.5萬就業機會，得以想見未來人口紅利，將持續推升區域房市熱況，前景極具想像空間。然而今年北士科推案量能達到500億元堪稱北台灣最大黑馬，其中由品牌建商地樺機構─碩樺建設推出的預售案「文鄰常玉」位於42米文林北路首排、三面臨路珍稀角地，創造建築開闊棟距與舒適尺度，正對北士科園區，坐望開闊重劃區視野，南側接壤圓山北美館、新創藝術聚落，穩居大北區核心，即刻享受實質建設利多。此外，該案基地周邊開發甚早，背倚成熟商圈，10分鐘車程內可銜接天母家樂福、全聯賣場，且距捷運明德站步行550米，迅接各大機能。距明德站550米，既有重劃區發展願景，又近擁天母石牌市區機能。（圖/文鄰常玉提供）相較於北士科園區內住宅建案，每坪成交區間約103~132萬元，「文鄰常玉」每坪單價不用100萬元即可入主，想升格台北市門牌，是相對輕盈的入門選擇，全案規劃為25~43坪2~3房，單層3併搭配2部電梯，總戶數不到50戶的限量席位，每間臥室皆擁有舒適尺度，且衛浴皆配置浴缸，其中25坪設計正2房，主臥留有更衣室空間，而40、43坪房則可規劃儲藏室或書房的+1空間，且客餐廳空間寬敞充裕，戶戶高坪效設計、規劃精準到位，符合自住主流需求。文鄰常玉｜明德站550米｜正鄰北士科特區｜25坪、40坪、43坪洽詢專線：02-2828-1888個案官網：https://bit.ly/3NPitwP
產業帶旺房市 北士科複製大直經驗
北投士林科技園區是台北市最後一塊重劃區，同時也是繼內湖、南港後台北市最後一塊科技廊道拼圖，擁有「雙壓軸」的北士科，讓購屋市場想起竹科推升竹北從二字頭迅速翻漲到坐4望5，內科則推漲大直水岸豪宅衝上200萬行情，以及南港新案行情110萬起跳，最高層創180多萬天價的「科技園區帶動房市」經驗。在台北市政府以「新內科」模式推動「政策先行」、「產業先行」下，北士科不乏中鼎集團第二總部大樓、VOLVO服務中心、新光紡織、士林電機、友華生技、金仁寶集團與新光人壽等重量級企業布局進駐，預計年產值上看200億元、預期創造3.5萬個就業機會，發展大有媲美南港東區門戶計畫的「大北區門戶計畫」之勢，房價已行情「後發先至」，有同步天母的態勢，是北市三大科技園區中，最具補漲空間的區域。北士科周邊擁有密集的生醫資源，串聯「內湖科技園區」、「南港產業聚落」、「生態社子島」及「圓山新創聚落」，在科技產業軸帶延伸效應下將成產業重鎮。圖／摘自台北市投資服務辦公室北士科可透過環河西路、洲美快速道路、重陽大橋通達台北港、國道1號與三重重陽重劃區，在既有的捷運淡水線、規劃中的捷運環狀線北環段可快速抵達信義計畫區、中山北路、台北車站、新板等商業中心，在企業主眼中是「新內科」、「不塞車的內科」。在購屋客眼中，則是更近捷運路網，同時還有高含金量產業人口紅利的「新天母」。業者指出，北士科預售市場已站上三位數，且今年買盤跟廠商辦企業主客群重疊，致使50、60坪以上的中大坪數高總價產品，買氣比中坪數熱絡。主打戶戶三面大採光67坪雙主臥的「家居璽玉」，是目前北士科新案坪數超過60坪以上的三大案之一，且擁有萬坪福星公園首排300米綠海棟距視野，且是天母人認同的在地高端住宅品牌，買氣不俗。北士科軟橋段住宅用地僅佔全區19.8%，約能釋出35個個案，九成臨文林北路和承德路首排和第二排，「家居璽玉」卡位近萬坪福星公園景觀第一排，地段價值極為稀有。綜觀「家居璽玉」所在的北士科，擁有天母、榮總、石牌、芝山站以及士林、關渡五大生活圈，匯聚北士科與關渡兩大科學園區，文林北路承德雙大道交匯，本身就有全新落成的北藝中心、傳藝中心、數位藝術中心與天文科學館建設，以及美日歐國際學校與明星貴族學校資源，又高密度匯聚榮總、振興、新光、陽明、和信等醫院，房市價值有產業匯聚、文化藝術、國際生活與自然景觀等4大優勢支撐。家居璽玉貴賓專線：(02)2821-5588
北士科500億案量上線 催生大北區門戶計畫
建商線上銷售中新推案量達500億的北投士林科學園區，是台北市928檔期最大黑馬。市場人士指出，北士科有「北投士林再生計畫」推動包含台北表演藝術中心、捷運士林TOD開發案、劍潭站TOD案、士林北投科技園區開發案，未來則有捷運環狀線北環段、陽明戲院重建案、民間自辦士林紙廠開發、新光紡織舊址開發等重大建設不斷挹注，雖未正式有「北區門戶計畫」名號，但已經開始在房市發揮不輸東、西區門戶計畫的影響力，今年共計約有500億案量上線。北士科布局最早的士林天母在地高端住宅品牌家居建設，預售新案「家居璽玉」穩站三位數，且中高樓層成交行情達120萬/坪以上，同期進場的「國泰雍萃」、「華固文臨」等案，也全數站穩110~125萬。銷售業者評估，西區門戶計畫雙子星案讓大同區行情三年內從8字頭站上120萬，東區門戶計畫則讓南港從8字頭短短幾年新案站上每坪110多萬，超豪宅案「世界明珠」更創下實登每坪180萬的區域天價交易紀錄，北士科房市也有「北區門戶計畫」光環，想像空間超越南港。北士科金仁寶總部與新光人壽雙子星大樓模擬圖，開發量體相當於1棟台北101加南港中國信託金融園區，未來3棟矗立，將成大北區門戶計畫地標。圖：摘自台北市政府都發局地產業者進一步舉出產業押寶北市科遠景的實例指出，「去年底，國內代工龍頭大廠金仁寶集團與新光人壽，在北士科標得T16、T17和T18案，三塊地開發規模，相當一棟台北101加南港中信金雙塔總部園區，就是北區門戶計畫的地標。」據了解，金仁寶集團溢價81.2%，花81.99億元T16土地50年地上權案，計畫再斥資180億蓋集團總部，新光人壽也分別溢價27.85％、9.26％布局北士科，「從溢價率可看出產業與金控對北士科增值潛力的評估。」金仁寶北士科新總部預計2026年落成，新光人壽近期也釋出規劃圖，市場預料北士科房市價值主升段將落在2026至2032「這6年」。天母人私藏的豪宅品牌－家居建設，跨足北士科高規格推出「家居璽玉」預售案，市場反應熱烈。「家居璽玉」卡位北士科稀有的萬坪福星公園首排地王地段，一出手就大膽推出區內最大戶型，獲高資產客追捧，76坪完銷，三面大採光的67坪雙主臥產品預約熱烈。社區更首創獨幢休閒會館，規畫23米室內溫水泳池俱樂部與空中網球場。據了解，已購客有兩大類，分別是來自天母的家居建設品牌粉絲，以及看好北士科未來科技與金融兩大高含金量人口進駐的拉抬效應，從中山、大安、信義跨區購屋的置產族群。
建商搶爆北市最後重劃區 稀有800戶房價推上每坪120萬元
台北市最後一塊重劃區北投士林科技園區，同時也是繼內湖、南港後最後一塊科技園區，周邊約10件預售案於今年底前同時開賣，成為928檔期一級戰區。今(22)日家居建設預售案「家居璽玉」正式公開，總經理特助周堅華表示，雖然現在眾案齊發，但其實未來10年供給量僅800戶，與周邊產業進駐帶動的紅利人口1萬人來說，是杯水車薪。周堅華表示，台北市長柯文哲任期8年內大力發展東、西門戶計畫，目前使用空間建商皆完成插旗就位，北士科是北市最後一塊重劃區，媲美南港東區門戶計畫與北車的西區門戶計畫。他以「大北區門戶計畫」形容這未來20年北市唯一可開發區域。「家居璽玉」規劃中大坪數產品67、76坪，中高樓層開價每坪123-131萬元，單戶總價帶落在7000萬至1億元，目前銷售剩不到4成。（圖／林榮芳攝北士科目前已有中鼎集團第二總部大樓、VOLVO服務中心、新光紡織、士林電機進場布局，連結和碩、華碩在北投關渡深耕多年的科技廊帶。周邊重大建設不斷挹注，包括台北表演藝術中心、捷運士林TOD開發案、劍潭站TOD案、士林北投科技園區開發案，未來則有捷運環狀線北環段、陽明戲院重建案、民間自辦士林紙廠開發、新光紡織舊址開發等。商仲業者進一步指出，北士科最關鍵3大商用標售案是，「新光人壽T17、T18地上權案，開發規模直追南港中國信託園區，金仁寶T16案光開發面積就超越台北101，未來這3棟就是北區門戶計畫的地標。」市場人士就預估，隨3大指標案未來落成啟用，2026年到2032年將是士北科最被看好的上升爆發期，預估漲幅區間仍有10~15%。目前共計有華固、國泰、家居、長虹、潤泰新、璞園、璞真、宏普、隆遠、柏鴻、達麗等建商插旗北士科，為今年928檔期迎來推案潮高峰。家居建設為天母在地建商，成立至今33年，總經理特助周堅華表示，未來10年內北士科住宅區土地將供給總銷500億元、約800戶的新屋，但仍無法滿足區內的住宅需求。（圖／林榮芳攝）目前該區產品規劃從鎖定高資產族群、企業主的中大坪數，到北投士林石牌換屋客群的中坪數產品，與中小坪數首購置產型都有。巿場人士預期這一波推案潮，將延續到明年上半年。不過目前各家開價相當高，皆以每坪120萬元起跳。周堅華表示，西區門戶計畫推出後，從7字頭跳到每坪120萬元；東區門戶計畫也是，剛啟動時7字頭跳9字頭，現在南港再也找不到每坪100萬元以下的案子。「北區門戶計畫起漲價基本盤已經是100萬元，3大指標商辦加持，人口紅利估有1萬戶，不出5年這裡價格120萬元只是底標，平均150萬元不是問題。」「家居璽玉」規劃地上22樓，總戶數69戶，坪數規劃67、76坪，開價123-131萬元。周堅華表示，北士科住宅用地其實只有24,000坪，雖然現在看起來有很多建商進駐推案，但估算僅約800戶，未來根本不敷使用。
五泰輕軌過關！洲仔洋重劃區「交通燙金」再掀房市熱潮
房市近年交易火燙，位於新北的洲子洋重劃區，與新莊、蘆洲接壤，四通八達的交通與遼闊無垠的水岸綠地，加上相對親民的房價，本就備受首購族青睞，如今串聯蘆洲、五股與泰山的重大交通建設「五泰輕軌」，今年2月下旬也終於一錘定音，連帶讓洲子洋潛力暴衝，可以想見鄰近捷運站之建案，更將炙手可熱，欲進場可趁現在。五泰捷運全長11.61公里，途中設置14座車站，會是洲仔洋重劃區最重要的交通亮點，讓房市有強力的支撐力道。五泰輕軌利多 力拼2030上路討論偌久的「五股泰山輕軌」，終於經中央各部會審查通過，力拼2030年通車，這無疑對捷運行經的洲子洋重劃區，為重磅級的超級利多。「五泰輕軌」全長11.61公里，途中設置14座車站，起於三重集賢路北側，可轉乘環狀線北環段Y22站，沿蘆洲計畫道路，銜接轉乘中和新蘆線蘆洲站，並於新北大道五段設置終點站，未來可轉乘規劃中的機場捷運A5a站。這代表什麼意思？表示日後不管往蘆洲、新莊、板橋、台北，甚至國門桃園，都可以輕鬆抵達，堪稱洲子洋交通建設「最後一塊拼圖」。洲子洋重劃區聯外交通優勢明顯，可接國道一號、台64、65線，前往桃園也很方便。洲子洋重劃區聯外交通優勢明顯，可銜接台64、65線（可接國道三號），以及國道一號五股交流道，北側也可快速接上成蘆橋往蘆洲，距離機場也不遠，開車往返桃園、雙北都很便利，如今五泰捷運蓄勢待發「準備上架」，對無車族更是一大福音。而去過洲子洋重劃區的人，肯定也都對該區特有的水岸景觀與處處綠地的「高綠覆率」印象深刻，這對追求居住生活品質的購屋族來說，更少了壓迫及緊張感。洲仔洋重劃區有遼闊無垠的高綠覆與水岸景觀，成為不少首購族口袋名單。而洲子洋重劃區另項優點，便是「親民的價格」。相對鄰近三重、蘆洲、新莊讓不少人大喊「母湯」的高房價，洲子洋成了不少人買好屋又能兼顧生活品質的首選，特別對首購族、新婚族來說，是圓夢築巢的口袋名單，尤其捷運確認後，增值潛力看漲，相較於日後勢必追高的價格，這時機入市正是時候。「神采飛洋」距離五泰輕軌的F08洲子洋站只有步行3分鐘的距離。捷運步行3分鐘 洲仔洋「蛋黃區」受矚目位於新北市五股區新城五路與新城八路口的「神采飛洋」，便是洲子洋中備受矚目的新建案，距離五泰輕軌的F08洲子洋站只有步行3分鐘的距離，堪稱洲子洋的「精華蛋黃區」。「神采飛洋」為3棟地上15層、地下6層的建築，主力產品為三房（29、33坪），公設比為32.5%，休閒設施有接待大廳、空中花園、交誼廳、兒童遊戲區、KTV等等，機能齊全。「神采飛洋」為3棟地上15層、地下6層的建築，公設比僅為32.5%。絕佳的居住環境是「神采飛洋」的一大利基，鄰近4500坪洲仔洋公園，以及1200坪五股國民運動中心，散步健身都能輕鬆搞定，加上洲仔洋重劃區傲人的15萬坪高綠覆，更打造出「住在公園裡」的幸福感受。至於交通上，離峰時5分鐘可上中山高、15分鐘就能快速抵達台北市，前往最近學區的成州國小也是步行就可抵達。「神采飛洋」鄰近1200坪的五股國民運動中心，運動休閒無須跑遠。看準現今購屋族的痛點，「神采飛洋」同時標榜「低自備」訴求，邊間三房兩衛含裝潢只要自備10%即可交屋，在五泰輕軌利多的加持下，不管是自住與保值投資皆是不錯的選擇。
五股泰山輕軌斥資逾200億「設14座車站」 拚2030年通車
國發會昨通過總經費高達227.79億的「五股泰山輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究」修正報告書，將依決議函報行政院核定。國發會表示，五股泰山輕軌路線全長11.61公里，將設置14座車站，目標是2030年完工通車，屆時可健全新北市整體軌道運輸路網。近年新北巿五股、蘆洲、泰山房屋買賣變化砸227億 中央補助72億新北市捷運局表示，五泰輕軌總經費227.79億元，由中央補助72.22億元、新北市府負擔155.57億元。近日已同步進行綜合規畫招標作業，預計3月上網公告，可行性研究獲行政院核定後，將接續辦理環境影響評估及都市計畫變更等作業，預估後續工期在綜合規畫報告核定後6年內完工。國發會主委龔明鑫表示，五泰輕軌完工後，可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷且低碳環保的軌道運輸；新北市政府副祕書長朱惕之也指出，在經濟、技術多方考量下，選擇「輕軌」、低碳環保的軌道運輸，以改善尖峰時段、交通雍塞情形，預估可服務區域內40萬人口。設14座車站 40萬人受惠他並強調，五股泰山輕軌案，行經洲子洋重劃區、泰山楓江整開區以及塭仔圳重劃區，預期將可帶動沿線人口及產業發展。國發會表示，五股泰山輕軌路線銜接台北捷運環狀線北環段Y22站（起站），止於未來桃園機場捷運增設的A5a站（終點），沿途設置F01到F14共14座車站；輕軌通車後，民眾可搭乘此路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市，或轉乘機場捷運線往返桃園市，提供便利的公共運輸服務。轉乘機捷 初期仍靠公車五股泰山輕軌路線預估2030年通車，時程可能與機場捷運增設A5a站（目前進行可行性研究）完工啟用有時程差距，初期恐無法滿足民眾轉乘機場捷運需求，新北市政府初步研議，將闢駛F12、F14站至機場捷運A5站的接駁公車及其他相關配套。國發會透露，會選擇A5a站為五股泰山輕軌路線的終點站，與新北市政府研擬該條捷運向下延伸到板橋、形成更完善的交通路網有關，不過，這項計畫還在研議中。新北市捷運局也說，五股泰山全線將採輕軌營運，具有零排放、高效率、高可及性、低成本、節能、舒適穩定性等優點，且有因地制宜彈性，能在較小的轉彎半徑、較緩的坡度及街道上行駛，亦可透過設計來突破現有道路條件限制。
建商一窩蜂搶進士林 在地老牌士林開發逆向跨入北市心
士林近年重大建設逐一到位，吸引各大建商前往獵地開發，但在地上櫃建商士林開發(5324)卻積極布局跨出士林天母，將推案觸角深入北市心，今年2月才公告以8.38億元標下北市大安區通化段2筆土地，近期又醞釀將於承德路推案。信義全球資產公司總經理柯宏安分析，台北市可開發素地難求，而在北市府積極推動士林再生計畫下，士林北投區域將有台北藝術中心、台北科學藝術園區、捷運環狀線北環段、捷運士林站TOD案、劍潭站TOD案、士林北投科技園區、T16~18智慧健康園區等重大建設，加上民間自辦士林紙廠開發、新光紡織廠舊址開發、陽明戲院重建等大型開發，使得近2年此區已受建商高度關注。天母在地房仲指出，天母房市的競爭一直都很白熱化，不單有士林開發、家居建設、全陽建設等士林天母起家的建商，從過去的國泰、富邦、皇翔，到近期華固、璞園、大陸建設，也都相繼揮軍天母推案。去年正值士林開發成立30周年，推出的「靜安樹語」、「陽明致遠」，創下2個月完銷，年底再以「美好日安」接棒登場，一位人士表示，「在天母，士林開發擁有絕對的主場優勢。」但在勁敵環伺下，士林開發近期也默默將推案觸角向北市心延伸。2012年初試啼聲曾在內湖推出「初羽燦燦」，2019年在臨沂街推出「臨沂若拙」，而今年有預告將在承德路推案，案名與規劃細節尚未公布，但購地腳步繼續往前，2月以8.38億元標下大安區通化段2筆土地，似乎宣告品牌30而立的野心。