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」 高公局 國道 桃園 機場捷運 國5
中壢2720戶今午突停電原因曝光！台電搶修 估這時間全數復電
桃園市中壢區民族路今（15）上午突跳電，導致住戶住家停電，無電可用。台電桃園營業處回應，共計2720戶停電，預估下午2時30分可全數復電。桃園市中壢區民族路、五族街、民權路、義民路一段、中正路、中山路、義民路一段、元化路、延平路、慈惠三街、環北路，另還有平鎮區忠孝路、廣達街、廣平街、廣明路、民族路、廣東路、信義路等一帶，今（15日）突然停電，民眾因此打爆專線。對此，台電桃園營業處回應，今（15日）上午11時17分因輸電設施熔絲座不良，導致共計2720戶停電，獲報後已緊急派人員前往搶修，估下午2時30分可全數復電。
國慶假期「國道5地雷」路段曝光 國5南向建議這時候出發
今（12日）為國慶日假期周六，昨（11日）全日交通量為106.5百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.2倍，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局說明，昨（11日）下午國道主要壅塞路段為國1南向東湖至圓山、桃園至中壢、仁德系統至岡山、北向汐止系統至五堵、高架南向汐止端至環北及國3南向木柵休息站至中和、北向高原至鶯歌系統，於19時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為14.5百萬車公里，今（12日）相關疏導措施包括開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今（12日）上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，祝國慶日假期行車平安。
老街溪步道甩臭名 預計明年4月整治完工
桃園市中壢老街溪步道擠下大溪老城，躍升桃園市2024最受歡迎景點，但老街溪過去長達22年是聞之色變的臭水溝，直到2011年開蓋，水務局斥資27.14億元整治，歷經13年才成就如今的親水休閒地標。第3階段整治預計明年4月完工，鐵馬道可從平鎮至青埔領航南橋，感受沿途田園和都會風光。老街溪流域長度約22公里，因途經中壢老街得名，但1989年中壢段加蓋後，長年無法清淤成臭水溝，深埋在地底，直到2011年才開蓋改造。水務局指出，2015年至2019年斥資6億元，整治老街溪上游約4公里的平鎮鐵騎段工程，從上游石門大圳相思仔步道，經平鎮安樂橋、鎮南橋及伯公潭橋等3座富含客家氣息紅磚糯米橋，再連接至中壢區開蓋廣場，使周遭民眾能體會老街溪的自然人文特色。水利署後續核定4.7公里的老街溪環北橋至領航南橋河段治理工程，總經費21.14億元，分3階段辦理，其中環北橋到芝和橋的前2階段工程已完工開放，第3階段「芝和橋至領航南橋」進度約37％，預計2025年4月底完工，將構築堤防強化防洪，達50年防洪標準，減少氣候變遷帶來的風險。水務局指出，桃市府費時13年整治，老街溪中壢區3個階段的工程內容皆包含保全生態環境和水岸綠地營造，結合在地使用需求的綠帶空間，將閒置河岸公有土地重新打造成節點休憩廣場，未來完工後可串連老街溪環北橋至領航南橋自行車步道，民眾可由平鎮騎乘自行車經中壢至青埔領航南橋，也提供三鐵通勤之餘的散步休憩路線。
高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今（15日）是中秋節假期前一週日，高公局也預估今日交通量為108百萬車公里，並公布「5地雷路段」，建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估，今日交通量為108百萬車公里，截至8時，交通量為11.8百萬車公里，目前全國道路況皆大致正常，而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今日重點壅塞路段為，國1北向南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向關西-大溪、草屯-霧峰；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發，中部地區用路人建議於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省行車時間。高公局指出，昨日全日交通量為114.0百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍；昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
國道現假期車潮！週日「壅塞路段」出爐 出發時間建議在此
今（14）日為中秋假期首日，交通部高公局表示，截至18時，國道交通量為87.3百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期範圍。預估明（15）日重點壅塞路段為「國1北向南屯－后里、苗栗－湖口」；「國3北向關西－大溪、草屯－霧峰」；「國5北向宜蘭－坪林」等路段，建議南部的國1、國3北向用路人於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局表示，目前下午西部國道主要壅塞路段包括國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，其餘路段行車大致正常。截至18時，國道交通量為87.3百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期範圍。高公局指出，今日15時於國1南向129.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中、外線車道，造成後方車流回堵5公里；15時16分於國1北向342.3公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內側車道，造成後方車流回堵7公里；15時20分於國1南向165公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，造成後方車流回堵6公里，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局表示，明日為中秋節假期前一周日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預估，明日重點壅塞路段為國1北向南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向關西－大溪、草屯－霧峰；國5北向宜蘭－坪林等路段。建議南部地區的國1、國3北向用路人於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括下午15時至20時間，在國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
竹北半城路跑報名中 鄭朝方邀全民運動完享烏魚子大餐
新竹縣竹北市長鄭朝方13日表示，2024竹北半城路跑將於12月07日展開，目前已經開放報名，部分跑者還可使用青春動滋券折抵新台幣500元，歡迎全台民眾共襄盛舉。鄭朝方指出，新竹縣人口最多的竹北市現代與古樸特色兼容並蓄，除了接近新竹科學園區，工作機會多外，更難能可貴的是享有宜居的環境。他說，竹北市非常年輕，運動人口也穩定逐年攀升，因此設備、活動需求也逐漸提高，而2024年便是時候籌辦一場屬於竹北人的活動盛會，鼓勵民眾無論是報名親自下場跑，或是擔任啦啦隊、補給隊為選手加油，都能創造自己在竹北的健康記憶。鄭朝方進一步表示，此次路跑活動是竹北首見，會以「半城路跑」為主題，從環北路五段的竹北夜市為起跑點，除了是21公里「半城」尺度外，也因路線恰恰涵蓋在竹北西區，能深度探索竹北「西半城」，從竹北最西邊的水月橋再折返，讓跑友一窺都會、鄉村、田野、濱海多元的竹北風貌。他說，賽事主要組別有五，分別為21公里挑戰組、12公里漫遊組、5公里休閒組、1公里親子組，還有特別的線上應援組。鄭朝方預告，活動將邀請到冒險女神Gina、馬拉松常客YouTube創作者Tomo桑，加上屆時竹北烏魚子、醋、蜂蜜等名產都將一應俱全，邀請全國跑者在運動之餘，也能躬逢其盛竹北特色。
端午連假首波車潮湧現 明日國道提防10大「地雷路段」
端午連假返鄉首波車潮已經在7日下午16時後湧現，國1南下堤頂到環北、湖口到竹北、國3新店到中和等路段已出現車流回堵狀況。交通部高速公路局預測，7日交通量將比一般週五多出1成多，車潮在晚間20時過後有望紓解；8號則是預計交通量最大的一天，國道將有10大易塞車「地雷路段」。據《ETtoday新聞雲》報導，高公局交管組科長蔡明哲表示，7日天16點過後南下車潮出現，不過僅湖口到新竹等局部路段車多，還沒有大範圍壅塞。7日預估交通量上看111百萬車公里，比平常週五增加1成多，預估晚間20點到20點30分後有望紓解。據高公局預判，8日國道將有10大易塞路段，包括國1南下高架機場系統到楊梅端、楊梅到頭份、彰化系統到埔鹽系統，以及北向圓山到大華系統；國3南向中和到關西、快官到霧峰、草屯到名間；國5南下南港系統到頭城、國6東向鼎金系統到燕巢、國6西向仁武到左營。蔡明哲指出，8號預計是端午連假南下車流量最大的一天，高公局會採取管制和疏導型措施，不過端午假期有3天連假，不會像4天連假交通量那麼大，因此西半部沒有實施高乘載措施；國5高乘載措施在連假第2天和第3天北上實施，但將視實際車流狀況，有必要會滾動式檢討管制措施和提早結束。
花蓮強震後 桃捷：機捷A18到A19站軌道修復、全線結構安全
花蓮近海3日早上發生芮氏規模7.2強震後，桃園捷運公司於7日表示，桃捷公司已同步啟動震後結構檢查，並迅速動員約450人進行巡檢，除了A18至A19站間軌道鋼軌輕微偏移，已於4日凌晨完成檢修並測試正常，其餘軌道、樑柱、電機、供電等設備經確認整體結構安全無虞。同時，因應後續餘震及鋒面來襲，捷運地下段及高架段軌道部分，也將持續加強周遭掉落物巡檢工作，敬請旅客安心搭乘。桃捷公司指出，4月3日地震後，桃園捷運立即展開全系統巡檢作業，確認設備、隧道及橋梁結構狀況安全無虞後恢復營運，於3日上午9時15分完成土建結構重點設施巡查，於車巡時發現A18至A19站間（軌道里程109k+710處）有輕微晃動，經維修人員檢視下緣鋼構約有2公分位移，無安全疑慮，該區段列車採限速40公里/小時行駛即無晃動感覺，其他路段並無此現象。桃捷公司於當日系統停止營運後，即安排人員夜間步巡檢視各軌道橋面、隧道及橋樑結構，除了該路段軌道之鋼軌及結構有輕微偏移現象，當即亦進行鋼軌線形調整，其餘路段未發現異常。桃捷公司也於4月3日下午與鐵道局進行現場會勘，後續亦將安排全線再次檢查。另檢視全線車站有17處天花板，以及18處燈飾垂吊等有危險疑慮項目，均已動員搶修完成。此外，機場捷運目前分別在A2三重站、A6泰山貴和站、A9林口站、A10山鼻站、A16橫山站、A19桃園體育園區站及A21環北站等7處設置地震警報系統監測地震訊息，透過監測系統讓值班人員在第一時間掌握地震訊息，立即採取列車慢速行駛巡軌或系統暫停營運等措施。據桃捷公司地震SOP規定，當行控中心地震儀收到震度為4級以上時，系統暫停行駛，全線列車立即停車慢速進站疏散旅客後，進行各路線軌道區及站體檢視，並於夜間停止營運後進行步巡檢視；除完成上述所有檢查步驟外，桃捷公司也將會同鐵道局及專業廠商，進行第二階段重點設施結構安全檢查確認及全線土建設施（含橋梁及隧道結構）詳細檢查。桃捷公司再次呼籲旅客，搭乘機場捷運時如遇地震，請保持冷靜勿驚慌，依照車站人員引導應變維護安全，並留意廣播、車站公告、月台電視等宣導措施；如發現異常狀況，在列車上請立即按壓對講機通知司機員，或告知車站人員，亦可透過客服電話，公司接獲通知將儘速派員處理。
桃園警臨檢見男子背包「鼓鼓的」起疑 一查赫見改造槍枝及10顆子彈
桃園市中壢區警方於昨（17）日晚間執行取締酒駕勤務時，驚覺一名男姓駕駛背包「鼓鼓的」相當異常，經盤查後竟當場查獲1把改造槍枝以及多顆子彈，雖然持有的男子辯稱不知來源為何，但仍被警方帶回訊問並依法移送偵辦。 經查，該名持有改造槍枝的駕駛為一名25歲的徐姓男子，他在昨（17）日晚間行經環北路與中豐北路口時，正好遇上轄區警方正設置路檢點查緝酒駕，且在被攔查過程中遭眼尖警方瞥見車內有異常「鼓起」的背包，並當場被查獲非法持有槍砲彈藥等物。 中壢警分局指出，該案係由普仁派出所於昨（17）日執行全市酒駕取締勤務時所查獲，當時值勤員警先是發現徐男車內氣味有異，而隨後又在盤查過程中赫見後座腳踏墊上有一可疑背包，然在警方要求查看包內所放置之物品後，竟驚見1把半成品改造槍與10顆子彈。 據了解，警方起初詢問徐男鼓起的背包裝有何物時，其還一派輕鬆回應道：「沒有啦，那個空的」等語，而在眼見東窗事發後，則連忙辯稱不知槍枝與子彈的來源，但最終徐男仍當場被警方帶回訊問，並在訊後被依槍砲彈藥刀械管制條例移送桃園地檢署偵辦。 中壢警分局也表示，本案將持續向上溯源擴大偵辦，且亦會持續針對易發生各類犯罪情事之時段，透過加強掃蕩並結合路、攔檢勤務方式，以杜絕各類犯罪案件發生。
桃園科技執法 百大路口地點重新建置
桃園市警察局建置的租賃式科技執法，每年均會分析相關數據遷移設置地點，明年元旦警方擇定100處路口設置租賃式科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛，提醒民眾注意以免被開罰。桃園市交通警察大隊指出，租賃式科技執法每年均會分析相關數據，並依據「事故發生、違規取締、員警值勤難易度及交通工程完善度」等4大原則，遷移科技執法建置地點。明年依交通事故肇事路口、通學廊道護童、強化行人安全、沿海山道防飆及在都市寧靜區防超速5大方向設置科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛。交通大隊大隊長林鼎泰表示，過去租賃式科技執法約能降低7％事故，有民眾擔心，車不讓人科技執法，會不會行人闖紅燈，也會導致車輛被開罰。林鼎泰說明，針對取締車不讓人，是在行人有路權，也就是綠燈時，才會啟動科技執法。若行人紅燈時車不讓人，會以現場事實認定，不會啟動科技執法。警方選定10警分局轄內共計100處地點，幾乎規模較大的路口都有設置，如桃園區中正、復興路口及中壢區延平、環北路口，其中77處為重要肇事路口，另23處則是取締學校周邊、車不讓人、超速等。警方統計，科技執法今年至12月27日止，共取締9萬4168件，罰款金額約9416萬元。明年上路後，設置地點也會定期滾動式檢討，租約為2年，預計會有3次調整。科技執法地點會公布在桃園市警局交通警察大隊官網，執法地點前方也會設置告示牌面提醒民眾。警方呼籲，判斷交通事故肇事因素時，只要車輛違反交通號誌指示多列為主要肇責，而設置科技執法是希望駕駛彼此尊重路權。
新竹遊覽車司機「煞不住」沿路撞 7部小客車慘遭波及現場一團亂
62歲黎姓遊覽車駕駛，今日清晨6時許行經新竹寶山鄉環北路一帶時，竟不慎擦撞路邊自小客車，甚至疑似「煞不住」，沿路波及車輛多達7部，造成現場一片混亂；所幸除司機頸椎受傷外，無人傳出其他員傷亡，警方獲報到場處理後，現場已恢復通行。竹東警分局表示，遊覽車駕駛為63歲黎姓男子，今日上午6時許，疑似因一時恍神，在行經寶山鄉環北路往東時，自撞停放路邊自小客車，後續又波及路旁7部自小客車，由於碰撞力道猛烈，司機頸椎受傷，緊急送往台大新竹分院救治，沒有生命危險，現場其餘乘客則無人受傷。從現場照片可見，遊覽車擋風玻璃已碎裂，多部自小客車遭撞擊後，車頭、車尾皆有明顯毀損跡象，其中更有車輛受到推擠後，因遭前後夾擊而翹起，還有車輛車身已橫跨雙向車道，造成現場一團亂，道路通行更一度受阻。竹東分局後續說明，員警於事故現場實施交通指揮疏導，經處理後已恢復通行，並呼籲汽機車駕駛人切勿疲勞駕駛，應充足睡眠後再上路，行車前應檢查車輛機具設施運作是否正常，以維護自身及用路人安全。
機捷A22老街溪站通車 張善政、王國材皆點名他是關鍵角色
桃園機場捷運A22老街溪車站今（31）日舉行通車典禮，桃園市長張善政、行政院長陳建仁和桃園市議長邱奕勝等人都親自出席活動，共同見證這歷史一刻；值得注意的是，張善政和交通部長王國材都在典禮上「點名」現任桃園第3選區立委魯明哲的努力，指出A21和A22車站一公里多的距離，卻面臨新舊號誌系統整合問題，是魯明哲「獨排眾議」提出質疑後，官方才著手改善整合系統，並在7月份最後一天，順利舉行通車典禮。去年九合一選舉，張善政以懸殊差距擊敗代表民進黨參選市長的立委鄭運鵬，由於明年即將迎來總統大選，上午通車典禮，儼然成為另類的選舉戰場，陳建仁領軍的行政院隊在致詞時，細數執政團隊的努力。地主張善政則利用機會向中央喊話，希望在運量提升之際，能將機場捷運劃入中央運具，減輕財政負擔，並盼增加採購機捷車廂。今日中央地方交鋒之中，有一個「最大公約數」被提及，無論張善政及王國材都認為，魯明哲在A22老街溪站的通車扮演關鍵角色。緣由是交通部去年10月在立法院交通委員會進行業務報告時，提到A22老街溪站預計在去年年底通車，然而魯明哲卻直接點出，機場捷運延伸路段號誌系統無法整合，直達車根本開不到A22站，需要用人工手動切換號誌，交通部「年底通車」的支票可能跳票，而最終也的確如此。後來桃園執政團隊輪替，立法院交通委員會今年5月又到桃園考察區域交通建設，在A22站時，號誌系統整合的問題又被提及。當時，張善政即表示，魯明哲發現A21環北站至A22老街溪站距離不到一公里，卻面臨新舊號誌系統整合問題，技術困難、訊號界面如何整合仍無法定論，幸好經過交通部鐵道局及市府團隊努力下，3月份時已經完成系統穩定性測試，系統通過履勘後，期盼能在7月順利通車。如今在7月份最後一天，順利舉行通車典禮，提升桃園鄉親的交通便利性。今天記者會上，張善政表示，桃園機場捷運延伸至A22老街溪站，不僅更加深入中壢市區，也距離A23中壢站更進一步。他也用「一小站、一大步」來比喻，指出A22老街溪站對於中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。張善政也把握機會向中央提議，機場捷運應劃為中央運具，而非僅是地方運具，而且預見機捷搭乘人數上升，必須盡快著手採購新的捷運列車，盼中央支持機捷增購列車計畫，以提升機捷營運品質。對於地方喊話，陳建仁回應，機捷A22站通車顯示台灣鐵道工程真的很進步，相信台灣未來有能力興建更多鐵道建設，特別是地下鐵道建設可成為亞洲地區學習典範。他也希望，所有桃園鄉親盡量使用機捷，使用愈多、機捷發展愈好。至於張善政公開請命，陳建仁也給予「張市長關心這件事永遠記在心上」的正面回應。
基北北桃1200都會通定期票上路 6／15開放購票
基隆、台北、新北與桃園市4位市長今（9）日共同宣布，基北北桃1200都會通「Megacity Pass」定期票將於6月15日起開放購票設定，7月1日開通使用，含括4市內捷運、輕軌、台鐵等共長357公里的軌道、214車站、市區公車971條路線和99條國道及公路客運路線，以及公共自行車站超過3,470站， 30天只要1200元，無限暢搭使用。相關資訊已公告於台北捷運公司及悠遊卡公司官網，民眾可上網查詢。台北市長蔣萬安表示，雙北1280定期票自2018年推出以來，每月提供30萬通勤民眾搭乘公共運輸的優惠，有效提升公共運輸使用者黏著度，也驗證整合大眾運輸定期票的政策方向。為減少私人運具並鼓勵民眾搭乘大眾運輸，除了將票價由1280元降為1200元，也將大台北生活圈拓展到了整個基北北桃生活圈，是邁向2050淨零碳排的重要措施，做為首都城市，要成為一個綠色運輸的城市，更是環境永續的城市，台北市會持續努力將綠運輸使用率從60%提升至70%。基隆市長謝國樑表示，基隆市人口約36萬人，每天約有11萬通勤族往返雙北及桃園，其中有6萬人搭乘公共運輸工具；基北北桃1200都會通定期票實施前，基隆市民除了考量候車及乘車的時間外，還要考慮每個月約兩、三千元的金錢負擔；定期票實施後，民眾只要選擇最方便的運具，不用再煩惱交通費，對於基隆市通勤族是一大福音。桃園市長張善政強調，基北北桃4個城市共同合作催生都會通定期票開通使用後，生活圈內交通運具幾乎都適用，30天只要1200元，其中桃園極力宣傳推薦使用的就是桃園機場捷運，從A1台北車站至A21環北站全線都適用。目前機場捷運既有的30天定期票為4,410元，7月起使用1200都會通定期票，30天僅需1200元，機場捷運會讓通勤族相當有感。新北市長侯友宜表示，基北北桃4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，4市努力整合出都會通定期票擴大實施後，讓在地居民、通勤族或國內外觀光客都可以購買使用，提供千萬民眾就業、就學、觀光、遊憩服務；侯友宜也再次呼籲中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。
侯友宜領軍宣布1200都會通準備好了 要求中央長期編預算
基北北桃4位市長今（9）日在新北市長侯友宜帶領下，共同宣布基北北桃1200都會通Megacity Pass定期票準備好了，6月15日起開放購票設定，7月1日開通使用；侯友宜也呼籲，中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。Megacity Pass定期票6月15日起開放購票設定，7月1日開通使用，從雙北1280為基礎的公共運輸服務再擴大，到基北北桃境內捷運、輕軌和台鐵等軌道長度共357公里、計有214車站，市區公車971條路線和99條國道，以及公路客運路線，還有公共自行車站超過3470站，堪稱全國最大規模公共運輸系統服務，30天只要1200元無限暢搭使用。侯友宜表示，基北北桃4座城市每年使用公共運輸高達15億人次，4市努力整合出都會通定期票擴大實施後，讓在地居民、通勤族或國內外觀光客都能購買使用，提供千萬民眾就業、就學、觀光和遊憩服務。他也再次呼籲，中央應編列長期預算支應，並因應各生活圈月票推動成長的運量問題未雨綢繆，千萬不要發生財務斷炊，影響公共運輸發展。台北市長蔣萬安表示，雙北1280定期票自107年推出以來，每月提供30萬通勤民眾搭乘公共運輸的優惠，有效提升公共運輸使用者黏著度，也驗證整合大眾運輸定期票的政策方向。他說，為減少私人運具並鼓勵民眾搭乘大眾運輸，積極推動1200定期票，除了將票價由1280元降為1200元，也將大台北生活圈拓展到整個基北北桃生活圈，是邁向2050淨零碳排的重要措施。蔣萬安也說，台北做為首都城市，要成為一個綠色運輸城市，更是環境永續城市，台北會持續努力將綠運輸使用率從60%提升至70%，以打造一個環境永續城市為目標，也希望未來有更多民眾及觀光客使用公共運輸到台北就學、就業及旅遊。基隆市長謝國樑表示，基隆市人口約36萬人，每天約有11萬通勤族往返雙北及桃園，其中有6萬人搭乘公共運輸工具；基北北桃1200都會通定期票實施前，基隆市民除了考量候車及乘車時間外，還要考慮每個月約2、3千元的金錢負擔。他說，定期票實施後，民眾只要選擇最方便的運具，不用再煩惱交通費，對於基隆市通勤族是一大福音。桃園市長張善政強調，基北北桃4個城市共同合作催生都會通定期票開通使用後，生活圈內交通運具幾乎都適用，30天只要1200元，其中桃園極力宣傳推薦使用的就是桃園機場捷運，從A1台北車站至A21環北站全線都適用。他表示，目前機場捷運既有30天定期票為4410元，7月起使用1200都會通定期票，30天僅需1200元，機場捷運會讓通勤族相當有感。基北北桃4市長也共同表示，1200都會通定期票不僅讓通勤族相當有感，服務的觸角更將延伸到基北北桃歷史、文化、人文等眾多景點，帶動觀光、經濟的活絡，也可預期整體區域均衡發展的契機到來，基北北桃4個城市將持續跨域合作努力，讓千萬民眾都能安居樂業。
高公局公布端午連假「國道7大疏運措施」 首日南下車潮爆1.6倍
今（112）年端午節連假為112年6月22日至25日，共計4天，端午節為連假首日。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為110~123 mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達70mvk，為平日的1.6倍。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，研判端午節連續假期以返鄉及旅遊旅次為主，假期第1、2日以南向車流為主，第3、4日以北向車流為主。為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年端午節連假國道易壅塞時段路段，將實施7大管制措施，並將視新冠疫情發展與天候狀況，適時機動調整相關措施，其中收費除採單一費率及國3路段差別費率外，6月22日至25日每日0至5時，國道全線暫停收費。一、匝道封閉：(一)112年6月22日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口(因應國1西螺穿越橋改建工程)；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(二)112年6月23日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(三)112年6月24日至25日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：(一)112年6月22日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。(二)112年6月24日至25日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。三、收費措施：(一)單一費率：112年6月22日至25日。(二)路段差別費率：112年6月22日至25日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。(三)暫停收費：112年6月22日至25日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：(一)國5頭城往坪林地區，建議改走台9。(二)國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61(三)國6南投往返台中地區，建議改走台63。(四)國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：112年6月21日12時至6月25日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。高公局表示，雖然端午節連續假期間暫停施工，惟部分長期工程仍有佔用路肩或縮減車道情形，其中國1西螺交流道南向路段因西螺穿越橋改建工程縮減集散道車道而易有壅塞情形，除實施匝道封閉措施減少車流，亦建議民眾提前從北斗交流道駛出前往西螺地區。另端午節連續假期各地均會出現旅遊人潮及車潮，國道瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故部份時段、路段發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地；如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。高公局預祝端午節假期愉快，行車平安。
機捷A22站測試中 王國材：7月可望通車
立委魯明哲8日邀集相關單位會勘機場捷運A22站測試狀況及A23站施工進度，外界關心通車期程及機電系統轉換安全性，交通部長王國材說，標準程序和司機員運轉已測試多次，這個月將作履勘，並以7月底前通車為目標；桃園市長張善政則說，近期桃捷司機員不足問題，補了一批新血加強訓練，要求訓練一定要到位，相信7月通車目標指日可待。鐵道局表示，機捷A22站土建、軌道、水環等工程均已完成，並在今年3月交付桃捷公司進駐接管，而機電系統在今年3月進行穩定性測試，在通車前的改善項目包含旅客資訊顯示系統異常及無線電等相關軟體異常，已逐步進行軟體優化一一排除中。至於A23站中壢火車站進度，目前正在進行月台層底板、月台側牆及設備層底板等工程，預計2026年完成站體結構、2028年7月通車。王國材指出，機捷A21到A22站機場延伸部分因機電系統不同廠牌，必需有轉換過程，整個標準作業程序和司機員運轉，目前已經測試過很多次，初步這個月會做履勘，以7月底為通車目標。他也提到，之後的綠線延伸線機電系統及機場延伸線系統，在某個時間點會來做統一，之後這樣的轉換就不需要，但在這之前牽涉到手工轉換問題，會責成鐵道局與桃捷公司做討論，確定要以何種方式提醒司機員，確保未來列車運轉時不能出差錯。張善政則說，A21環北站至A22老街溪站距離不到1公里，會勘後確認從A21到A22站訊號介接目前看起來沒問題，會責成捷運公司對司機員訓練務必要到位，關卡一個個完成，相信7月通車目標指日可待。他也提到，最近從桃園到台北班車早上通勤時間擁擠，民眾質疑為何不增加班次，但這前提是要有足夠的司機員，老實說現在司機員是欠缺的，桃捷最近已招募一批新司機員加強訓練，人力補齊後會再討論是否添購列車問題，希望之後中央再給予支持。
清明連假國道車流量預估平日1.6倍 首日更恐創歷史巨量
清明連假將至，高公局發布清明連假國道交通疏運措施，預估假期交通量為110~124 mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達73mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期以掃墓、返鄉及旅遊旅次為主，假期首兩日以南向車流為主，末三日以北向車流為主。另為鼓勵民眾提前1、2週休掃墓，故本次疏導措施包括清明節連假前1、2週休（3月18日、19日及26日），採單一費率再7折收費，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流。清明節國道交通疏導措施一覽表。（圖／高公局提供）為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施 ，並將視新冠疫情發展與天候狀況，適時機動調整相關措施：一、匝道封閉：(一)112年4月1日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口(因應國1西螺穿越橋改建工程)；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(二)112年4月2日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。(三)112年4月3日至4日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：(一)112年3月19日，15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。(二)112年4月1日，6至12時，國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山，各交流道之南向入口匝道。(三)112年4月2日至5日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。三、收費措施：(一)單一費率再7折：假期前1、2週休；112年3月18日、19日及26日，計3日。(二)單一費率：112年4月1日至5日。(三) 暫停收費：112年4月1日至5日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：假期間將視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：(一)國5頭城往坪林地區，建議改走台9。(二)國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。(三)國6台中往返南投地區，建議改走台63。(四)國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：112年3月18日、19日及26日全日與3月31日12時至4月5日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。高公局表示，雖然清明節連續假期間暫停施工，惟部分長期工程仍有佔用路肩或縮減車道情形，其中國1西螺交流道南向路段因西螺穿越橋改建工程縮減集散道車道而易有壅塞情形，除實施匝道封閉措施減少車流，亦建議民眾提前從北斗交流道駛出前往西螺地區。清明節連續假期各地均會出現掃墓及旅遊人潮及車潮，國道瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故部份時段、路段發生壅塞在所難免，建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地；如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。
「中國最後女酋長」辭世享嵩壽101歲 馴鹿守一旁曾言「就像我的孩子」
世界上十幾個飼養馴鹿的民族，至今都沒有圈養馴鹿成功的例子，不過來自鄂溫克族、擁有「中國最後一位女酋長」瑪麗亞·索，從小練就打獵本領、尋找馴鹿的本事和管理獵民點的能力，因固守山林發展馴鹿產業，而深受鄉民的尊重，不過她的家人22日發布訃告稱，瑪麗亞·索在她鍾愛的馴鹿身邊去世，享年101歲。中國最後女酋長」瑪麗亞·索。（圖／翻攝自微信公眾號／國家民委）據《中國新聞網》引述訃告內容，家人表示，慈母瑪麗亞·索老人因年歲已高，各項身體機能逐漸衰竭，於2022年8月20日2點27分仙逝，享年101歲。最近，雖然身體狀況不好，但還是想上山去看看她養了一輩子的馴鹿，只想回到馴鹿身邊。最後，母親在獵民點安詳離世。生於1921年的瑪麗亞·索，畢生和她的族人生活在位於環北極地區泰加林帶最南端的山林中。她能歌善舞，年輕時相貌清秀，從小練就打獵本領、尋找馴鹿的本事和管理獵民點的能力，許多男性都不是她的對手，而她的父親，是奇乾部落的酋長，屬於鄂溫克的著名家族索羅共氏。鄂溫克族是中國唯一放養馴鹿的民族。（圖／翻攝自微信公眾號／國家民委）歷史上，瑪利亞·索的祖先多次遷徙，一生都離不開馴鹿、獵槍和原始森林。事實上，馴鹿對食物非常挑剔，不吃草，更不吃飼料，對污染分辨能力極強，寧願渴死也不會飲用自來水或瓶裝水。瑪利亞·在索丈夫去世後，因其擅長打獵和管理族群，成為中國最後一支使鹿部落裡的女酋長。她90多歲的時候還在山上飼養馴鹿，想著傳承中國獨有的馴鹿文化，瑪麗亞·索常表示，「馴鹿就像我的孩子一樣，我非常愛它們」。瑪麗亞·索同時也是是大陸茅盾文學獎獲獎小說《額爾古納河右岸》主人公的原型，更被譽為是「中國最後的女酋長」，包括大陸國家民族事務委員會在2017年8月7日曾經發表《瑪利亞·索和她的馴鹿、山林》稱，鄂溫克族是中國唯一放養馴鹿的民族。
熱死了 桃園老街溪魚群高溫暴斃 500公斤魚屍臭爆鄰里
天氣炎熱桃園市老街溪中壢段近日接連發生大量魚群暴斃，散發出的惡臭在高溫之下更加明顯，讓附近居民苦不堪言。桃園市水務局指出，老街溪自24日起接連傳出魚群暴斃事件，研判是高溫加上水中氧氣不足所致，已派員加強陸續清理魚屍當中。水務局河岸地工程管理科長高啓洲指出，老街溪近幾天接獲民眾通報魚群暴斃，派員清理已清除約1000條死魚共500公斤，會持續排員巡查並立即清除魚屍。他也說，根據以往經驗，只要夏天氣溫飆高，河川及大排等都有可能出現死魚，去年包含老街溪、南崁溪及茄苳溪等都有類似案例。有民眾向中壢區市議員參選人黃崇真陳情，指這幾天沒有下雨，老街溪溪水量減少，發現很多死魚出現在溪床，因為天氣炎熱高溫，魚屍在曝曬之下腥臭讓人受不了，不僅影響環境衛生，也造成居民相當大困擾，除懷疑是天氣炎熱導致外，也擔憂河川是否遭受汙染，更希望相關局處能趕緊把魚屍清理乾淨。黃崇真也說，發現死魚的流域位處中壢市區，附近都是住家有許多住戶，且鄰近的環北路上還有很多商家，死魚的問題影響民眾日常生活，若未能及時處理，爆出環境衛生安全問題更令人擔憂。雖然水務局有派員初步處理，但是死魚數量仍然龐大，發現部分魚屍仍然未清除乾淨，也協助聯繫相關局處進期盼能盡速處理，恢復河川清潔。
金門環北又傳深夜車禍 汽機車對撞汽油流滿地
交通流量激增的環島北路一段，昨天深夜又發生汽、機車相撞事故，汽油和水箱水流滿一地，還好背部及四肢擦傷的機車騎士送醫後並無大礙，肇事原因和責任由警方調查處理中。金城地區環島北路一段120號前路段，於昨(17)日晚間22時45分許發生一起交通事故，一部由黃姓女子駕駛之自小客車由環島北路一段(往金城方向)欲左轉120號，與對向劉姓男子騎乘由環島北路一段往金寧方向直行之普重機車發生碰撞，造成機車車頭扭曲變形，車主背部及四肢擦傷，由消防隊送衛生福利部金門醫院，初步研判傷勢並無大礙。這也是交通流量與日俱增的環島北路一段，繼14日深夜發生汽、機車相撞事故之後，5天內第2次發生深夜交通事故，引起當地民眾議論。這起事故導致2車車頭、車體嚴重毀損外，自小客車汽油及水箱水滲漏一地，現場目擊民眾見情況危急，趕緊向距離只有10餘公尺的加油站調借滅火器噴灑，預防車輛起火。雙方駕駛經警方實施酒測，皆無酒駕情形，肇事原因由金城分局釐清中。交通流量激增的環島北路一段，昨天深夜又發生汽、機車相撞事故，汽油和水箱水流滿一地。（圖／翻攝畫面）