瑞薩
」 半導體 ETF 日本 台積電
日圓低點+搶搭半導體復興列車 投信業者力推日股ETF
ETF再添新兵！但這次主角轉為日本。受惠於全球供應鏈移轉，加上政策大力支持、AI需求快速成長三大利多，日本業者積極擴產投資，企圖打造日本半導體業的「復興時刻」，台灣近期多家業者推出日本相關的ETF。以ETF來說，除原本已掛牌多年的富邦日本、國泰日經225、元大日經225外，今年以來已有復華日本龍頭於7月1日掛牌，25日有台新日本半導體掛牌，中國信託投信則將一口氣推出中信日本半導體、中信日本商社，以及中信日經高股息，7月30日展開募集。不過全台首檔日本半導體ETF台新00951的上市日遇到颱風天休市，證交所表示，交易要等到股市恢復正常交易。台新日本半導體ETF（00951）經理人黃鈺民表示，在AI、高速運算、車廠升級帶動需求下，全球半導體市場呈現爆發性成長，分析師估計2030年半導體市場規模將超過1兆美元。日本半導體設備居全球領先地位，就中長線來看，日本政府大刀闊斧推出「日本半導體振興計畫」，外資援引台積電等外企，本土則推Rapidus等8家企業創投研發2奈米下技術，未來日本半導體業將百花齊放。中信日本半導體ETF（00954）經理人葉松炫表示，現在正是投資日本半導體產業的黃金時期，日本政府正大力支持半導體產業的發展，將半導體列為經濟安全的戰略產業，中信日本半導體ETF前五大成分股，包括東京威力科創（TEL）是亞洲市佔最大的半導體設備商，瑞薩電子（Renesas）是全球市佔最大車用微控元件廠，愛德萬測試（Advantest）則是全球市佔最大單晶片自動化測試設備廠，迪思科（DISCO）則是全球市佔最大半導體切割設備商，SCREEN集團是全球市佔最大半導體洗淨設備商，顯示日本半導體業在多領域都是市場龍頭，跟台灣半導體業各擅勝場。中信日經高股息ETF（00956）經理人王建武也表示，日本泡沫經濟後陷入長期通縮，導致日本民眾寧可保留現金，也不願投入股市，但隨著日本央行終結負利率，以及經濟出現好轉後，情況開始扭轉，日本政府正進行一系列改革，將提升日本股市的投資價值，所以投資日本高股息ETF，可享有日本經濟復興和企業改革的紅利，也是一種有效的資產配置方式。復華日本龍頭ETF（00949）經理人劉昌祚表示，因應美中科技戰等地緣政治變化，資金明顯從大陸轉向日股等投資市場，加上日企持續買回庫藏股使日股資金動能充沛，近年市場明顯青睞大型股標的，預估具有產業競爭優勢的日企龍頭股將可持續受惠。
日股攻高帶旺ETF基金 三家投信8日起開募日本半導體商社日經高股息
日圓發新鈔、日股創新高，日股投資熱情再升溫，與之相關的台股ETF、基金新商品跟著熱門，00951台新日本半導體ETF基金已於今（8日）開募，中國信託三檔日本ETF傘型基金預計於30日同步募集，第一金量化日本基金將於8月推出。中國信託三檔日本ETF傘型基金，包括中信日本商社ETF、中信日本半導體ETF及中信日經高股息ETF，與00951的發行價都是每股10元、一張一萬元的低門檻讓民眾較容易入手。00951前五大持股，包含日本最大半導體設備廠的東京威力科創、瑞薩電子、愛得萬測試、迪思科，以及迪恩士半導體。中信推出的日本ETF，「純商社」是指成分股均在RBICS Focus Level 6分類中被納入批發與經銷相關行業；「純高股息」即以日經225指數成分股為篩選池，使用未來12個月的預期股利收益率較高者，挑選成分股；「純半導體」為成分股均為25%以上的營收符合RBICS Level 6分類中歸屬於半導體相關類別。第一金投信則認為日本推出全新紙鈔，帶動新一波售票機、自動販賣機、食券機、自助結帳設備，及新鈔支付系統改造、金融機構 ATM升級等汰換潮，換機潮可能長達2年以上。日圓新鈔汰換潛藏新鈔商機，日股在換鈔啟動的同時，再次挑戰股價新高，日經濟、東證經歷3月份衝高後的盤整期，重返上攻衝刺期，受到全球科技類股上漲以及日圓走貶拉抬日本出口商的激勵，即使市場預期7月底日本央行可能再升息，日股持續衝高，投資熱情再升溫。日股攻高，帶旺國內日股ETF、日股基金的投資熱度，觀察多數基金主要投資大型龍頭企業、價值型股票等，產業標的可能鎖定在科技、金融、消費等特定產業主題等，第一金量化日本基金經理人黃筱雲指出，第一金量化日本基金在量化模型的輔助下，不鎖定特定產業配置，廣納科技、製造重工、消費及金融等。
首檔日本半導體00951台新7／8開募 10元發行價可買到東京威力科創
又一檔ETF發行價一股10元（一張1萬元）親民入手，即是將在下周一7月8日開募的00951台新日本半導體ETF基金，預計7月25日掛牌，為全台首檔聚焦在日本高純度半導體ETF，前五大持股為權重17.8％最高的東京威力科創，是日本最大半導體設備廠，還有瑞薩電子、愛得萬測試、迪思科、迪恩士半導體。7月4日台股與日股都有令人驚艷的表現，日本東證指數創新高來到2,898.47，台積電股價則一早晉升到千元股，最高來到1010元，本日收盤股價為1005元。台積電首座日本廠在今年2月開幕營運，設在熊本縣菊陽町，台積電更宣布將在熊本興建二廠。台積電熊本廠是台積電近年全球布局中，首座開幕的海外晶圓半導體製造工廠，讓大家見識到日本半導體業堅強實力及龐大的商機。00951前五大持股，包含日本最大半導體設備廠的東京威力科創（權重17.8％，塗布／顯影設備市佔率第一），還有全球最大汽車晶片製造商之一的瑞薩電子（權重15％）、全球最大自動化測試設備（ATE）供應商的愛得萬測試（權重12.1％）、全球半導體精密加工設備商、業界市佔率第一的迪思科（權重8.4％），以及全球濕式清洗設備市占率第一的供應商迪恩士半導體（權重7.6％）。台新日本半導體ETF基金經理人黃鈺民指出，在AI、高速運算、車廠升級帶動需求下，全球半導體市場呈現爆發性成長，分析師估計2030年半導體市場規模預估將超過1兆美元。日本半導體設備居全球領先地位，據CINNO Research統計（資料日期截2023Q3），全球半導體設備規模前十大公司中，日本計有東京威力科創Tokyo Electron、迪恩士Screen、愛德萬測試Advantest、迪思科Disco等四家設備廠入列，與美國並駕齊驅。就中長線來看，日本政府大刀闊斧推出「日本半導體振興計畫」，外資援引台積電等外企，本土則推Rapidus等8家企業創投研發2奈米下技術，未來日本半導體業將百花齊放。台新投信總經理葉柱均表示，看好日本半導體長線行情，國內目前約有40檔ETF追蹤ICE所發行的指數，資產規模合計約1兆元，此次所推出00951（基金之配息來源可能為收益平準金）即追蹤ICE所編製的NYSE FactSet日本半導體指數。ICE亞太區執行副總裁Magnus Cattan本人於4日親自出席00951開募前記者會，00951追蹤NYSE FactSet日本半導體指數追蹤日本半導體行業的表現，包含製造業到材料元件之主要參與者。
公寓飄出惡臭！警破門見「4孩陳屍床上」 印尼狠父殘忍殺害…最小僅1歲
印尼雅加達一處民宅7日發出惡臭，經鄰居察覺有異後報警，竟發現有4名幼童陳屍在臥室常上，而且還被依照年紀遊大至小整齊地擺好；而孩子的父親則是被發現全裸躺在浴室，旁邊有刀器、身上有自殘傷口，疑似企圖輕生。綜合印尼當地媒體報導，雅加達南部賈加卡爾薩村（Jagakarsa）一處民宅昨日下午傳發惡臭，鄰居驚覺事情不對勁立刻報警。警方破門後竟看見4名幼童陳屍在臥室床上，幼童分別為1歲至6歲；而幼童的父親則是全裸躺在浴室裡，身上有自殘傷口，疑似企圖輕生，閣樓的地板還被用血跡寫上「滿意的媽媽，謝謝大家」，相當詭異。地板用被用血液寫下詭異的字跡。（圖／翻攝ngelmu.co）據悉，該名男子是名為達曼西亞（Panca Darmansyah）的41歲父親，2日才被老婆親人撞見對其家暴，並將老婆送往醫院治療、留院觀察，而達曼西亞則是被警方傳喚到案，不過他卻以要照顧4名幼童為由，拒絕出門；如今，卻傳出震驚印尼社會的人倫悲劇。根據法醫阿里夫（Arif Wahyono）指出，4名幼童是在遺體被發現的前2天就已經遭到殺害。警方透露，幼童遺體被按照年紀放在床上；另外，一張全家福照片被放在老大身上。目前警方仍在與法醫進行深入調查，查明背後動機及孩子的死因。法醫心理學專家瑞薩（Reza Indragiri Amril）表示，「家暴」一詞不足以形容達曼西亞的行爲，他認爲這起案件與有計畫性的謀殺案無異。根據印尼刑法，蓄意謀殺可判處死刑、無期徒刑或最高20年監禁。
菲律賓新聞網站Rappler 創辦人涉嫌逃稅！ 今被判無罪
諾貝爾和平獎得主、菲律賓媒體《拉普勒新聞網》（Rappler）創辦人瑞薩（Maria Ressa），於18日獲得法院宣判逃稅罪名不成立，她走出法院時高舉雙臂，並聲稱這是「新聞自由」的一大勝利。綜合CNN、BBC的報導，59歲的瑞薩和其創辦的Rappler自2018年以來就背負著逃稅的罪名，如今她終於在18日獲法院裁決無罪，並在走出法院時高喊：「今日，事實獲勝，真相獲勝，司法和正義也獲勝。」報導稱，如果罪名成立，她可能會被判處34年有期徒刑。菲律賓司法部在2018年指控Rappler向外國投資者慈善投資公司Omidyar Network、媒體公司North Base Media發行名為菲律賓存託憑證（Philippine Depositary Receipts，PDRs）的金融衍生工具，並產生了價值1.41億菲律賓披索（折合新台幣約7806萬元）的應稅收入，但該公司在2015年並未申報這些收入。對此，瑞薩和Rappler皆否認相關指控，並聲稱這些交易涉及合法的金融機制，不會產生應稅收入。根據判決報告，菲律賓稅務上訴法院在其裁決中表示，檢察官未能針對4項稅務違規指控提供罪證確鑿的證據，因此法院認為瑞薩和Rappler並未從交易中非法獲益。判決結果出爐後，瑞薩也在受訪時高喊，這是「每一個被不公平指控的菲律賓人」的勝利，「這些指控純粹出於政治動機，對我們來說令人難以置信，是對權力的無恥濫用，意在阻撓記者開展工作。」此外，菲律賓政府也在2018年1月吊銷Rappler的經營執照，並指控該網站有2名美國投資者，違反菲律賓憲法規定媒體所有權必須在菲律賓公民手上的條款，有意在菲律賓煽動顏色革命。此外，瑞薩也曾因誹謗罪嫌遭到定罪，並於2020年6月被判處6年徒刑，後來獲得保釋。在菲律賓前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）掌權期間，瑞薩和其2012年創立的新聞網站Rappler，是最嚴厲批判杜特蒂「掃毒戰爭」的菲國媒體之一，而杜特蒂的支持者則聲稱，這群受到美國非政府組織資助的媒體，試圖在菲國煽動顏色革命，顛覆反美政權。
中國放棄「清零」疫情迅速蔓延 日半導體廠瑞薩北京廠全面停工
中國政府日前宣布放棄「清零政策」，北京、上海等大都市的確診者急遽增加，導致疫情迅速蔓延，並影響當地設廠的日本企業，因為越來越多的工廠，陸續傳出有員工確診，只能被迫放慢生產速度，可能將抑制當地經濟發展一段時間。日本讀賣新聞報導，日本半導體大廠瑞薩電子（Renesas Electronics Corporation）位於北京的主力工廠就因為員工陸續確診新冠肺炎（COVID-19），導致人手不足，生產線難以運作，昨（16日）晚起全面停工，並預估未來一個月將進入疫情顛峰瑞薩電子北京廠員工約1000人，主要生產家用電器、產業用機器、工業設備和車用半導體，供應給海內外企業。瑞薩表示為了生產線能穩定運作，並為員工的安心及安全為優先考量，所以決定暫時停工。由於感染的蔓延，瑞薩一直缺乏人手，使得生產線難以維持，報導說，目前預計將暫時停工幾天，若感染人數沒有減少，停工期可能延長。上一次瑞薩電子北京廠停工是在最初疫情擴大的2020年1至2月。中國東北大連的另一家日本子公司，工廠有27人被感染，導致大約100名員工無法上班，大幅降低生產線的運轉，顯示中國未考慮經濟活動，改變將遏止疫情放在首位「清零政策」，結果反而導致確診人數暴增，顯示經濟重啟並非易事。報導說，上個月以來，北京市、上海市等大都市開始出現確診者急增的情況。有中國媒體報導，今後一個月疫情將來到顛峰。瑞薩電子的停工期或許會延長，屆時很可能對其他日系製造業的營運造成影響。
也是台積電效應！ 日本熊本縣睽違七年重返國際半導體展
晶圓代工龍頭廠台積電（2330）在日本熊本縣設廠，儘管台灣入境仍有隔離政策，為了擴大招商，熊本縣政府也在睽違七年後再度派員來台參加國際半導體展。據熊本縣政府參展人員指出，熊本縣的半導體產業鏈也相當完整，不過台積電決定設廠後，預期也會有相關供應商跟進設廠，為了提供台灣廠商完整即時的產業及政策訊息，還是來台參展。經過三天的展覽，參展人員表示，台灣廠商的反應不錯，對於赴熊本設廠也都透露意願，後續將會持續追蹤。熊本縣是日本重要半導體產業聚落，指標廠商包括IC設計的九州電子、晶圓廠有瑞薩、索尼等。台積電與索尼合資的晶圓廠預計於2024年投產。
美第一夫人密訪烏克蘭 加拿大總理與德國聯邦議院議長造訪基輔表支持
美國第一夫人吉兒（Jill Biden）於5日至9日出訪東歐國家，但中間吉兒前往斯洛伐克邊境的烏克蘭城市烏日霍羅德（Uzhgorod），與烏克蘭的第一夫人澤蓮斯卡（Olena Zelenska）進行1小時的會談。除此之外，德國聯邦議院議長巴斯（Baerbel Bas）、加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）近期也先後拜訪烏克蘭，其中加拿大總理杜魯道更表示將會提供新一批武器給烏克蘭。根據《CNN》報導指出，美國第一夫人吉兒與烏克蘭的第一夫人澤蓮斯卡在一處由學校改建成的難民中心碰面，吉兒現場表示，這場戰爭十分殘酷，美國方面也認為，美國必須要向烏克蘭人民展示希望停止戰爭的重要性。而對於吉兒的現身，澤蓮斯卡也表示感謝之意，更表示「一直到今天，這裡每天都還是會響起各種警報、出現各種軍事行動」。而對於美國的支持，澤蓮斯卡也表示「在母親節這樣意義非凡的重要的日子裡，我們也感受到了你們的愛和支持」。而根據德國聯邦議院（Bundestag）禮賓司司長布瑞薩（Enrico Brissa）的推特發文指出，德國聯邦議院議長巴斯趕在七大工業集團會議前，搭車前往機府會見烏克蘭總理什米加爾（Denys Shmyhal），甚至也與總統澤倫斯基碰到面，雙方也進行短暫的會談。而在此之前，德國方面已經同意對基輔提供自走砲在內的重型武器，以此表達支持之意。而根據《路透社》報導指出，加拿大總理杜魯道也選在這段時間造訪基輔，在與澤倫斯基碰面後曾發表談話。在談話中，杜魯道表示，加拿大方面正準備對實施入侵行為的俄羅斯個人、實體進行新制裁。而同時也宣布，將會對烏克蘭進行更多軍事援助，其中包含空拍機、衛星圖像、小型武器、彈藥，甚至就連排雷行動也會贊助相關資金。而杜魯道也在記者會上強調「顯而易見的，普丁應該為其令人髮指的軍事行動肩負戰爭罪的責任，一定要向普丁追究責任」。加拿大總理杜魯道與烏克蘭總統澤倫斯基。（圖／達志／美聯社）
狠揍66歲布魯斯威利 《終極堡壘》火爆場面男星險手軟
好萊塢男星布魯斯威利再推全新作品《終極堡壘》，集結《恐怖蠟像館》查德麥可莫瑞、《綁票追殺令》傑西麥卡菲演出，查德麥可莫瑞片中狠揍布魯斯威利不手軟，但拍攝時查德顧慮布魯斯威利已經66歲，一度下不了手，直呼：「老兄，你知道你已經不是三十幾歲了，這揍下去不得了。」《終極堡壘》描述一位專營加密貨幣的年輕企業家去養老渡假村探望父親，卻遭到宿敵追殺，父子倆被迫躲進緊急避難所「堡壘」，兒子這才知道父親的真實身份。談到《終極堡壘》的靈感來源，導演詹姆斯庫倫布瑞薩克表示，除了想要拍有關父子關係的故事之外，他還想拍一部「沒有恐龍的《侏羅紀公園》」，他說：「電影裡有叢林，他們開著高爾夫球車之類的東西四處奔跑，對我來說這就跟《侏羅紀公園》一樣。」查德麥可莫瑞（左）在《終極堡壘》中狠揍布魯斯威利。（圖／車庫娛樂）查德麥可莫瑞在《終極堡壘》飾演反派「巴札里」，他是一名意圖顛覆政府的恐怖份子，瘋狂的言行舉止讓人想起《蝙蝠俠》的經典反派「小丑」。詹姆斯庫倫布瑞薩克也坦承，當初他跟查德麥可莫瑞討論角色時，他這麼說：「好吧，查德，如果你要扮演一個真實的人、一個不化妝版本的小丑，你會怎麼演？」因此，這個角色的服裝也和小丑有些類似，而詹姆斯庫倫布瑞薩克認為，查德麥可莫瑞的詮釋非常棒。片中查德孩要用連續直拳狠揍布魯斯威利的臉，自承是《終極警探》系列粉絲的查德麥可莫瑞回憶：「他完全豁出去了，說：『揍我，朝這裡揍我，來吧，狠狠揍我吧。』我說：『你確定嗎？我沒辦法成為揍布魯斯威利的人，拜託，老兄，你知道你已經不是三十幾歲了，這揍下去不得了。』」 但是布魯斯威利仍然相當堅持，查德麥可莫瑞只好真的動手。《終極堡壘》將於3月18日上映。
「定期定額」買電動車ETF月增近3成 已調整成分股新增這7家
從台灣證券交易所的「定期定額」9月的數據觀察，台灣投資人頗看好電動車未來成長動能，在一檔ETF的交易量即月增率達27.8%。國泰全球智能電動車ETF（00893）今日（22日）收盤股價為15.8元，漲幅1.67%，該檔ETF今天也宣布配合追蹤標的指數─ICE FactSet 全球智能電動車指數，首次進行成分股調整，並於22日收盤後生效。成分股新增「艾波比、寧德時代、瑞薩電子、億緯鋰能、恩捷股份、匯川技術、天賜材料」；刪除「佛吉亞、巴拉德動力系統、安道拓、安霸、布魯姆能源、Alfen Beheer、燃料電池能源」。國泰全球智能電動車ETF（00893）為今年7月1日掛牌上市，根據臺灣集中保管結算所資料及投信投顧公會資料顯示，截至上週五（10月15日）受益人數已達13萬2,323人，位居海外ETF之冠，00893規模也超過新台幣167億元。而且從台灣證券交易所的「定期定額」9月的數據觀察， 國泰全球智能電動車ETF（00893）9月的交易量月增率達27.8%。該檔ETF為台灣第一檔、也是全球首檔完整聚焦電動車上中下游的產業鏈的ETF，約二成持股投資在電動車電池供應鏈，涵蓋鋰電池、新能源電池的生產製造，以及相關礦產開採供應商。如電池製造商LG化學、松下電器 Panasonic，及台灣的充電樁及電源管理系統龍頭台達電，同時亦有約三成的比重是投資電動車製造商巨頭，如特斯拉、蔚來、小鵬與理想等。
強開台積電2／車用晶片廠斷鏈 神山6月增產作關係卡位電動車商機
翻看台積電財報，年營收1.34兆元的台積電，車用電子產品營收占比不到4%，為何美國白宮三番兩次找上台積電搬救兵？根據市調機構統計，一台燃油車需要至少40種晶片，若是電動車，晶片數暴增為150種以上，就以目前車輛電子化控制愈來愈高情況下，晶片使用的數量也只有愈來愈多。事實上，全球車用晶片逾85%都掌握在英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、意法半導體（ST）、德州儀器（TI）與瑞薩電子（Renesas）等5大整合元件製造（IDM）廠手中，加上汽車供應鏈屬於封閉式的長鏈，車用晶片屬於「利基型」的產品，通常需要提前1年做規劃，從晶片製造到汽車生產至少要6個月時間，中間還有一階、二階供應商分級，其他廠商很難打入。「以前很多車廠不跟半導體說話的」，波士頓顧問公司（BCG）董事總經理暨合夥人徐瑞廷一語道破。IDM廠只要一個環節斷鏈，整個供應鏈都斷了，尤其是晶片，台灣半導體產業自然成了這場世紀晶片大缺貨的救星。據SEMI調查，台灣到2024年為止，還會新建11座12吋晶圓廠，可以說半導體產能在量能、規模與良率上，台灣都是排名前段班，而台積電有8吋與12吋廠晶圓廠逾40座，且與蘋果（Apple）、高通（Qualcomm）、輝達（NVIDIA）、超微（AMD）甚至英特爾（Intel）等大廠合作，更是歐美汽車業首選。新冠肺炎疫情肆虐下，全球的晶片缺貨潮從電子業危及到汽車產業，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）早在今年1月就致函台灣，希望提高晶片供應量，並點名台積電。看好台積電晶圓生產規模、技術及良率等優勢，連德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）都點名台積電來協助解決晶片需求。（圖／台積電提供）今年2月以來，美國德州大雪的天候因素讓三星、英飛凌及恩智浦晶圓廠停擺，日本地震影響瑞薩電子那珂晶圓廠營運。知情人士表示，5大車用晶片廠產能遲遲恢復有限，近年來也沒有擴廠計畫，而車用IC的使用數量只是持續增加，使得車用晶片短缺問題日益惡化。為此，4月12日、5月20日及9月23日美國白宮召開三場半導體高峰會議，找來半導體供應鏈業者及汽車業成員，為要解決車用晶片缺貨問題，台積電自然是座上賓。雪上加霜的是，9月13日歐洲半導體重鎮德國東部的德勒斯登（Dresden）發生大停電，由於停電過久，即使業者大多有備用發電系統緊急因應也無法應付，讓汽車晶片缺貨增添變數。美國顧問公司AlixPartners就預估今年全球汽車產量約減少770萬輛，約占市場規模10%，而晶片短缺的損失預估達到2,100億美元（約新台幣5.83兆元）。今年以來，美國為要解決車用晶片缺貨問題，已在4月12日、5月20日及9月23日召開三場半導體高峰會議，台積電自然不可或缺；而在歐美車廠及美國政府點名下，台積電也從善如流今年在MCU（微控制器）的產線將增產六成，並執行產能優先供應給車用晶片的方針，逐步因應需求。「電動車是新主流，現在自然也是台積電趁機卡位的絕佳良機。」資誠創新整合公司董事盧志浩表示。
暴風雨停電影響三星德州Line S2廠12吋產能1～2％ 預估完全復工需1週
美國德州遭逢暴風雨襲擊，德州政府也祭出配電措施，三星（Samsung）位於奧斯汀當地的晶圓廠Line S2進行部分斷電停工，市調機構集邦科技TrendForce半導體研究處調查，本次停電影響產能約占全球12吋總產能1~2％。TrendForce表示，Samsung Line S2月產能占全球12吋總產能約5％，本次受影響產能將占全球12吋總產能約1～2％，然實際受影響的時間仍須持續觀察氣溫回升的情況，初步判斷完全復工約需至少一周。TrendForce表示，Samsung Line S2廠主要的14／11nm產能以生產高通（Qualcomm） 5G RFIC為主，其餘65~28nm產能則分配給自家SystemLSI產品。此外，特斯拉（Tesla）及瑞薩（Renesas）等車用半導體也有在這座工廠生產。消息指出，此次斷電，奧斯汀能源提早進行斷電通知，斷電事件並非突發意外。儘管Samsung已有針對停電提前進行因應措施，目前並無晶圓損壞報廢，僅部分產品需面臨交期延長的情況。TrendForce指出，在各項半導體終端需求仍然強勁，加上車用半導體需求吃緊，導致晶圓代工各製程產能多半一片難求的市況下，交期延長更為市場增添緊張氛圍。
213福島地震恐影響瑞薩電子 加重全球汽車晶片缺貨
上個月才因代工廠產能滿載因素將產能移回自家生產的瑞薩電子（Renesas），恐怕又因13日的地震影響生產所屬汽車晶片廠，進而加劇全球車用晶片缺貨潮。根據集微網報導，日本機械控制器（MCU）大廠瑞薩電子，生產汽車晶片的工廠靠近此次福島地震的震源，恐將對汽車半導體造成影響，讓目前汽車晶片缺貨的狀況進一步擴大。上個月《日本經濟新聞》報導，瑞薩電子因委託台積電代工的車用晶片等產品，因產能滿載而移回自家工廠生產，以確保交期。不料13日福島發生規模7.3的地震，而瑞薩電子的MCU廠也在震源附近，業界人士憂心工廠受到地震影響，將影響汽車晶片正常出貨。瑞薩電子在14日也發布地震影響的聲明，確認集團辦公室和分支機構沒有人員傷亡。震央附近包括中茨工廠（茨城縣），米澤工廠（山形縣）和高崎工廠（軍馬縣）工廠的建築物和公用設施沒有受到損壞，其中。米澤工廠和高崎工廠維持運營。 中茨工廠有暫時的停電，目前已恢復電力、公用設備也啟動運作，但在安全前題下目前生產線暫時停止運作，目前正在調查相關潔淨室內設備和產品的安全性，以及可能產生的影響。
車用半導體大缺貨！晶圓代工增產 專家：下半年有解
車用半導體短缺問題短期難以緩解，研究機構TrendForce報告指出，今年全球車市銷售回溫，總量將達8400萬輛，較去年增加700萬輛，車用半導體緊缺問題將持續影響整車出貨。對於外界關切，全球瘋搶下，台灣車用晶片形同「重要戰略物資」，能否以晶片換疫苗，或成為爭取國際資源籌碼，資策會總監陳子昂分析指出，缺貨問題是國際車廠自己造成，我方政府只能為國際關係下去協調，但基本還是要尊重市場機制。備料不足 追單協調TrendForce表示，自2018年起全球車市逐步疲軟，加上去年受到疫情嚴重衝擊，使主要模組廠的備貨動能明顯不足。然而，今年全球汽車市場復甦，車用半導體的用量大幅上升，近期半導體供應鏈的缺貨現象，已從消費性電子與電腦資通訊產業，逐步蔓延到工業控制與車載市場。陳子昂指出，缺貨主要是國際車廠自己造成的，去年因為疫情縮減支出，備料不足，現在消費者要買車了，才開始追單，卻發現搶不到產能，只有遊說各國政府進行協調。TrendForce表示，過去車用半導體市場主要以IDM（垂直整合）或Fab-lite（部分製造外包）生產為主，例如恩智浦（NXP）、英飛凌、意法半導體（STMicro）、瑞薩（Renesas）、安森美（On Semiconductor）、博通（Broadcom）、德州儀器等。由於車用半導體一般需要高溫高壓的操作環境，以及較長的產品生命周期，高度要求產品可靠度與長期供貨，因此通常並不輕易地轉換產線與供應鏈。影響出貨與利用率但隨著自營晶圓廠的資本支出、研發攤提與營運成本越來越高，近年IDM車用半導體供應商也擴大委外代工到台積電、格羅方德（Globalfoundries）、聯電、三星、世界先進、穩懋半導體等晶圓代工廠。不過，在全球晶圓代工產能不足的情況下，車用半導體受產能排擠影響顯著，目前車用半導體以12吋廠在28奈米、45奈米與65奈米的產線最為緊缺；同時，8吋廠在0.18微米以上的節點也受到產能排擠。TrendForce預估，今年全球整車銷售量將自去年的7700萬輛回升至8400萬輛，同時，汽車在智慧化和電動化發展下，對於各種半導體元件的用量將大幅上升，車廠備貨量偏低，將會嚴重影響車廠產能利用率與整車出貨。台廠晶片增配有望政府出面協調車用晶片出貨，盼解全球大缺貨之荒，國內車廠樂見其成，認為晶片雖不是直接供應給國內組車廠，中間要轉好幾手，但這個議題被炒熱，確實提升台灣在供應鏈的能見度與重要性，有機會多配些晶片。根據製造流程，若晶圓代工產能開出，約20到28周可反映在成車上。意思就是說，現在開始增產車用晶片，大概也要到下半年，全球車用晶片供給才會恢復正常，在此之前，產能缺口仍大，就看原廠如何調配既有貨源。車廠主管認為，車用晶片貨源有限，原廠就算拿到供貨，也是看各車款重要性、各市場貢獻度分配，台灣「不會排在前面」，但不排除因為這起事件，讓原廠意識到台灣在全球供應鏈的地位，提高對國內組車廠重視。
30年來最嚴重！陸晶片產能不足缺貨荒 全球半導體供應鏈陷混亂
一場新冠肺炎疫情不僅打亂了全球產業供應鏈，也踢爆了晶片缺貨荒。最近大陸出現晶片缺貨潮，有業者形容是這是從業30年來最嚴重的一次。也因為缺晶片導致不少公司空有訂單，卻無法交貨的窘境，目前這次晶片缺貨難關恐將會持續漫延，並拖累不少相關產業，對大陸出口可能是警訊。《經濟觀察報》報導，此輪晶片缺貨潮的關鍵在於晶片代工企業產能相對市場需求出現不足。德州儀器、瑞薩電子等大廠尚可優先從上游拿產能，但也陸續發布了晶片產能不足、漲價的公告，而中小企業，只能向上游代工廠「排隊」拿晶片，一些公司甚至排到了明年第2季，面對車廠，它們不得不一再延期交貨。根據一位從事國產汽車晶片設計的中小企業負責人透露，「這是我從業30年遇到缺貨最嚴重的一次。」該公司目前面臨斷貨，原本是一個訂單的旺季，如今公司一直延期交付，延期時間在半個月甚至更久。北京國際工程諮詢有限公司高級經濟師、北京半導體行業協會副祕書長朱晶表示，原則上，汽車晶片是很難出現缺貨、斷貨的，因為它的供應鏈在晶片產業中屬於週期較長、體系較穩定的一類。不料依然爆發缺貨潮，業者都認為這很反常。這一輪從今年下半年開始至今的缺貨潮並不局限於汽車，也不僅在大陸。多位晶片業人士表示，從晶片的工藝節點來看，當前最緊俏的是8吋晶圓，全球工廠的8吋晶圓產能普遍處於吃緊狀態。缺貨較為嚴重的車用晶片主要來自此類。另外，消費電子、物聯網及人工智慧硬體也用到此類晶片。在半導體產業鏈中，上游對缺貨最敏感。有業者透露，今年下半年，代工廠開始進入一個產能緊俏的狀態表示，剛開始，代工廠會優先給更有發展潛力的大廠提供產能，砍小廠的訂單。如今代工廠不止是砍掉小廠的訂單，連大廠的訂單也無法完全滿足。汽車晶片設計公司表示，產能的緊張從2019年初開始，起初說說好話、排排隊，還是能從代工廠拿到產能的，直到今年9、10月，無論什麼方法都排不到產能了。朱晶說，如果美國進一步制裁大陸相關代工、封測廠商，則明年的全球半導體供應鏈也會階段性陷入混亂。面對晶片的短缺，目前上上策就是想辦法搶貨。甚至已有大陸多家主流的車廠上周都派人去半導體工廠駐廠囤貨了，至少得先去探探庫存的實際情況。目前，汽車晶片的生產製造主要在大陸以外的地區，而擴產無論從戰略決策還是廠房設備配置、生產調試所需的時間來說，都不太現實。《經濟觀察報》報導，儘管汽車晶片的短缺並沒有想像嚴重，惟恐慌性的情緒還是引起了行業的連鎖反應。有些二級代理商乾脆將手中剩餘的晶片囤起來了。有汽車廠透露，雖然在晶片短缺的情況下，這些二級代理商手中的資源也並不多，但至少有30%的價差利潤，還是足以讓他們選擇了在短時間採取惜售動作。對於晶片短缺最開始是如何出現的，各家說法不一。表面上，大多數人把這歸結於晶片封鎖的連鎖反應，這被認為是「手機業打仗，汽車業遭殃。」但有汽車零組件業者反映，這實際上和中美貿易摩擦並沒去任何關係。事實上，最近一系列複雜的事件和今年的疫情所帶來的衝擊，導致了汽車晶片的供應問題。賽迪汽車研究院總經理鹿文亮表示，這次斷供和晶片自主替代也沒有必然聯繫。就算是沒有斷供，大陸企業也在考慮汽車晶片的自主化。同時，隨著汽車產業的新四化轉型，晶片自主可控更加被認為是大陸向汽車強國進階的關鍵一環。自主替代還有些難，車規級晶片難度比消費類難得多，光測試認證就要三五年，成本也要高得多。
車用晶片大單湧現！ 產能滿載概念股是他們
全球半導體產能供不應求，包括台積電、聯電、世界先進、日月光等訂單已排到明年第二季，國際IDM廠產能利用率全線滿載到明年中，隨著近期車用晶片訂單大舉湧現，產能排擠情況明顯惡化，邏輯IC及類比IC交期大幅拉長，包括瑞薩、恩智浦、英飛凌等IDM大廠已宣布漲價5～10％幅度，並要求ODM/OEM廠及系統廠提前在現在完成到明年下半年的晶片下單動作。今年初新冠肺炎疫情壓抑全球車市，車用晶片市場需求疲弱，但經過長達三個季度的調整後庫存已經見底，第四季開始看到訂單陸續釋出。不過，疫情帶動遠距商機及宅經濟發酵，筆電及網通設備等強勁需求早已將晶片產能一掃而空，加上5G手機進入出貨爆發期，讓晶圓代工廠及封測廠接單全滿，訂單能見度已看到明年第二季。隨著車用晶片訂單近期傾巢而出，但受到半導體產能排擠影響，車用晶片交期已拉長至六～九個月。國際IDM廠短期內無法提升自有產能，除將應用在筆電及手機等3C晶片產能調撥生產車用晶片，同時加價尋求晶圓代工廠及封測廠等外部產能支援，但仍嚴重供不應求。車用晶片生產鏈概念股一覽由於在過去一年內，全球半導體業者當中，只有英特爾、台積電、三星等一線大廠針對7奈米及更先進邏輯製程擴建新廠或增建新生產線，12吋及8吋成熟製程產能增幅十分有限。在此一情況下，包括瑞薩、恩智浦、英飛凌等IDM大廠近期通知客戶，因產能吃緊難在短期內紓解，且生產成本大幅提升，已宣布漲價並要求提前下單。英飛凌近期發出致客戶簡報中提及，半導體市場反彈復甦，強勁成長動能延續到2021年，主要成長動能包括汽車、醫療、資料運算等，其次包括工業及消費性電子產品。然而晶圓生產成本自2019年明顯增加以來，至今仍維持高檔，在預期產能將愈來愈吃緊情況下，客戶應提前在現在就完成下單（orders need to be placed now）。為免重蹈二年前因晶片缺貨導致終端產品無法順利出貨危機，包括戴爾、惠普、蘋果等國際大廠均已提前對晶片供應商發出明年採購單（PO），部分業者甚至要求代工廠提前備料建立半年以上晶片庫存，其中以戴爾動作最為迅速確實。ODM業者表示，戴爾為維持明年全產線出貨順暢，已要求ODM代工廠預先完成明年一整年晶片需求預估，並要立即對晶片供應商發出採購單，晶片採購金額則由戴爾全額負擔，這種情況在過去五年當中並無前例，成為近期另類熱門話題。
拓軍大鎖官司纏身 球團簽發展聯盟第一隊成員應急
波特蘭拓荒者防守大鎖亞瑞薩（Trevor Ariza）日前宣布，不會和球隊前往奧蘭多參加復賽，對此，拓荒者也緊急簽下發展聯盟年度第一隊成員亞當斯（Jaylen Adams）代替亞瑞薩。拓荒者胡德（Rodney Hood）本季對上洛杉磯湖人的比賽不慎傷到阿基里斯腱導致球季報銷，球隊便從沙加緬度國王換回亞瑞薩這名即戰力，豈料受到疫情以及家事影響，亞瑞薩身陷兒子的監護權官司中，而他的前妻向法官申請讓他能夠有一個月的探望期，不過時間點卻是在球季重啟之際，他也因此決定不隨隊前往奧蘭多。據《ESPN》專欄作家「沃神」沃納羅斯基（Adrian Wojnarowski）消息，拓荒者如今打算簽發展聯盟潛力小將亞當斯，他本季效力於密爾瓦基公鹿旗下的發展聯盟球隊威斯康辛牧人，場均攻下20.9分、4.9個籃板以及5.2次助攻，不僅在年度MVP票選中排名第二，還是發展聯盟年度第一隊的成員。亞當斯曾在2018年選秀會落選，不過他隨即獲得亞特蘭大老鷹的雙向合約，並在同年10月完成NBA初登板，整季出賽34場比賽，不過場均只打了12分鐘左右，留下3.2分、1.8籃板以及1.9助攻的成績。
籃網錢德勒不打復賽！ 球團急尋替代方案
NBA即將在奧蘭多的迪士尼樂園舉辦復賽，不過根據聯盟的規定，球員仍可以向母球隊告知不參加復賽，並且不會受到懲處，根據最新消息指出，布魯克林籃網前鋒錢德勒（Wilson Chandler）已向球隊通知不會前往奧蘭多，並且透露其原因。據《ESPN》報導，錢德勒想花更多時間陪伴家人，包含扶養他長大的祖母以及3個孩子，成為他退出復賽的主因，他說：「不能和隊友一起將是非常難受的，但我家人的健康是首要考量點，謝謝籃網球團體諒並支持我的決定，我將會持續球隊在奧蘭多的比賽。」錢德勒季初因為藥檢未過，被聯盟禁賽25場比賽，導致他在停賽前只打了35場比賽，繳出5.9分和4.1個籃板，投籃命中率40.1％的成績單，而在他宣告退出比賽後，籃網也急尋替代方案，打算簽下安德森（JustinAnderson）；籃網今年1月曾和安德森簽下10天短約。截至目前，包含波特蘭拓荒者亞瑞薩（Trevor Ariza）、華盛頓巫師貝坦斯（Davis Bertans）、洛杉磯湖人布萊德利（AveryBradley）以及達拉斯獨行俠史坦（Willie Cauley-Stein）都向球團告知不會前往奧蘭多，錢德勒將會是第5位。