獎勵計畫
」 勞動部 就業 Gogoro 畢業生台灣虎航10週年慶快閃送機票 酷航飛新加坡單程最低2,299元起
近期廉航週年慶與優惠活動一波波釋出,本身是特定航空會員或打算購買特定航線的人,不妨也趁這時候參與活動拚運氣,或者下手優惠機票。像是自2014年9月26日開航第一條航線以來,目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區的台灣虎航,即將迎來開航10週年。今(10)日虎航也宣布將於9月份推出一系列週年慶活動,送好送滿各種好康;另外在2024年再次獲得Skytrax評選為全球最佳長途低成本航空公司的酷航,即日起至9月16日也於官網、手機APP及合作通路同步推出限時機票促銷活動,涵蓋新加坡、東京、札幌、首爾、蘭卡威、峇里島等多個亞洲熱門旅遊點。台灣虎航今年7月開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等3條航線,目前是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。(圖/台灣虎航提供)台灣虎航10週年首波主打推出「天天簽到10在好賺」和「玩IG濾鏡抽虎禮」活動,其中「天天簽到10在好賺」活動時間自9月12日10:00起至9月21日晚間23:59止,凡具備tigerclub會員資格者,皆可於活動期間至指定活動網頁登錄會員相關資料,並參加每日問答,答對者即可進行當日簽到,只要簽到日累積滿5天者即可獲得300元回饋金、滿8天者可獲500元回饋金、滿10天者可獲999元回饋金;「玩IG濾鏡抽虎禮」則是兩人一組玩濾鏡默契大考驗,即日起至9月26日晚間23:59止,只要把遊戲結果截圖上傳至台灣虎航官方粉絲團的活動貼文留言處,就有機會獲得精選好禮;同時,虎禮選平台也推出多種台灣虎航logo新商品,以滿滿活力設計來陪伴虎迷的每一趟旅程。實體活動也不能少,台灣虎航將號召虎迷們於9月25日到指定快閃地點集合,當天預計抽出2024年9月26日限定出發之限定航點來回機票共計10張;另外,也同步推出為期一年的「尊榮虎搭10送1」獎勵計畫,凡為台灣虎航tigerclub會員,於2024年1月1日至2025年9月25日止,會員紀錄中完成搭乘台灣虎航任一航班且累計滿10趟次(即10個單程,如紀錄中為1組來回機票,會直接判定為2趟次),即可獲贈1組機票兌換序號;累計滿20趟次,即可獲贈2組機票兌換序號,以此類推。酷航ScootPlus豪華經濟艙座位椅距加大至38英吋,乘坐體驗更舒適。(圖/酷航提供)另外酷航則推出限時機票促銷,例如台北-新加坡直飛單程含稅優惠價經濟艙2,299元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅僅需5,599元起;台北-首爾直飛單程含稅2,399元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅4,599元起,詳細航線票價與指定出發日期可於官網查詢。根據酷航觀察,上半年國人熱門旅遊目的地除了搭乘酷航可直飛前往的日韓與新加坡外,經由新加坡樟宜機場便捷轉機前往的澳洲珀斯、雪梨及墨爾本也深受許多旅客喜愛。長程航線由夢幻客機波音B787執飛,提供低成本航空業界少見的豪華經濟艙,豪經艙旅客可享機場優先報到、優先登機,30公斤的行李托運與15公斤的隨身行李額度,以及30MB的機上WIFI流量之外,座位椅距更由經濟艙的31英吋加大至38英吋,搭乘時能擁有舒適的腿部伸展空間。即日起至9/16,台北出發經新加坡飛往墨爾本、雪梨與珀斯單程經濟艙含稅最低4,399元起、豪華經濟艙單程含稅最低11,999元起。上半年國人旅遊熱門航點除了澳洲,印尼峇里島與泗水的表現也很亮眼,像有不少旅客會選擇搭機到泗水再轉乘其他交通工具朝聖布羅莫火山。(圖/魏妤靜攝)由於酷航以新加坡及台灣為中繼城市,串聯東南亞與東北亞主要航線,今年度也引進巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2全新客機,方便台灣旅客經由新加坡出發往返泰國蘇美島、喀比及馬來西亞的馬六甲、梳邦、詩巫、美里,與印尼的戈達查帝、北乾巴魯、望加錫、巴厘巴板等多個東南亞航點,不僅可體驗新機型服務,並可深入探索許多小眾景點。像是在新加坡轉機的旅客可以選擇在當地停留幾天,無須簽證就可沉浸於多元文化的城市中;或是安排快閃遊,凡轉機超過5個半小時且24小時以內,即可申請搭乘免費的旅遊觀光巴士暢遊新加坡知名景點;此外,也可以再來一場「雙城記」,例如轉機飛往印尼雅加達、泗水、峇里島、龍目島或其他城市,亦可前往馬來西亞蘭卡威、檳城、怡保,拍攝維多利亞跟摩爾式風格建築,都能讓自己成為社群平台上的焦點。
國旅6都網路聲量曝光!「這城市」居冠 交通易達性成關鍵
台灣國旅近年來有退燒跡象,許多民眾寧願多貼點錢出國,也不要留在國內旅遊被當「盤子」。對此,TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫,也蒐集近半年(2024年2月26日至2024年8月27日)觀光、國旅議題在網路上的討論,希望找出民眾對於國旅最在意的面向為何?並比較6都觀光政策獲得的網路聲量。根據TPOC台灣議題研究中心的官網,網路數據觀察發現,在「觀光/國旅」情緒分析中,台中市獲得6都中最高的聲量,表現相當突出,而高雄市則緊追在後名列第2。TPOC台灣議題研究中心指出,民眾在討論「6都觀光/國旅」話題時,最注重各城市的交通易達性,其次則是住宿價格。餐飲、購物、景點。另外也有少部分民眾關心6都各市是否推出相關的補助政策。TPOC台灣議題研究中心進一步進行子議題分析,發現台中市之所以能在6都中脫穎而出,除了因為每年都會舉辦大甲鎮瀾宮、白沙屯媽祖繞境等大型宗教慶典活動,更具有梨山、武陵農場、高美濕地、LaLaport購物中心及逢甲夜市等知名景點,吸引大批民眾前往。(圖/翻攝自TPOC台灣議題研究中心官網)而近年來台中市政府還積極向交通部觀光署爭取經費,進行包含后豐鐵馬道、雪山坑步道環狀線、埋伏坪登山步道、大安濱海樂園南園、大甲鐵砧山等觀光景點的修繕及建設工作,也成為到台中旅遊的加分項目。此外,台中市在交通、住宿2大面向,也具有6都中最高的聲量。近年來台中市政府搭配台鐵、公車、台中捷運等大眾運輸工具,規劃各種遊玩路線,鼓勵民眾搭乘大眾運輸玩台中。而為了推升中秋節訂房率,推出的消費券優惠,也讓台中觀光話題熱度不斷。討論聲量在6都中名列第2的高雄市,則在餐飲、購物及補助方面,分別獲得了6都中最高的聲量。除了特色美食及相較於北部更平易近人的物價,高雄市政府在觀光補助政策也下足功夫,一方面推出「2024國際團體旅客至高雄旅遊住宿獎勵計畫」,拓展東南亞旅客市場,一方面爭取觀光局補助,投入4.9億台幣加強旗津、旗山、愛河及高雄燈塔周圍的軟硬體設施,企圖吸引國內旅客。「422地球日」時,高雄市也同步推出搭乘輕軌的體驗活動,吸引人潮。(圖/翻攝自TPOC台灣議題研究中心官網)TPOC台灣議題研究中心補充,網路聲量顯示,民眾在進行國內旅遊時最在乎的仍是交通易達性。在此次評比中,大眾運輸路網較完善的台中市、高雄市、台北市,分別位居聲量前3名。相較之下,台南市雖然有許多特色景點及美食,卻因為大眾運輸不發達,跌到倒數第2,景點較少的桃園市更因此墊底。提醒若想長久發展各城市的國旅觀光,交通政策的重要性不容忽視。
檢修優化休閒農業 農業部砸2,000萬救花蓮觀光
花蓮縣長徐榛蔚22日表示,花蓮縣政府已向農業部爭取新台幣2,000萬元,對縣內因0403大震阻礙經營的休閒農業者提供紓困計畫,可以檢修設備與優化場域,對業者而言是及時雨。0403地震重創花蓮至今仍未復甦,花蓮縣政府爭取了農業部2,000萬元紓困獎勵計畫,希望從二方面減輕地震對休閒農業的衝擊,首先,檢修休閒農業場域設施,包含管線毀損或步道變形崩塌等;第二,創新服務空間場域優化,包含引進AI智能客服等。徐榛蔚強調,0403震災至今已過4個多月,目前花蓮縣境內各行各業穩定復原中,而暑假期間觀光人潮逐漸回流,但相比往年暑假,仍有不少成長空間。她說,感謝中央各部會於花蓮震災期間,提出各項災後重建方案,協助花蓮在公共設施、觀光、交通等方面復原工作,減輕災害對花蓮生活與業者經營的衝擊,支持花蓮挺過震災後營運恢復期。花蓮縣政府農業處長陳淑雯指出,此次2,000萬元經費是向農業部農村發展及水土保持署爭取,符合申請資格者有五:包含「休閒農場」、「田媽媽班」、「休閒農業區」、「優遊農村」、「農遊認證通過者」。她說,詳情除公告於縣府農業處網站外,也已同步個別通知符合資格的業者及單位,如果欲申請者,記得盡早準備所需資料,於中央規定期限8月23日前提交給花蓮縣政府。
連日高溫+蛋雞淘汰計畫釀「供不應求」! 蛋價恐「短期調節」回漲
近期驚傳有蛋雞因為連日高溫被熱死,又剛好遇到農業部啟動緊急淘汰計畫,導致供蛋量減少。對此,台北市蛋商公會常務理事劉威志坦言,不排除21日蛋價會因為「短期調節」回漲。南部在地蛋農指出,政府日前為了防止蛋價崩盤,祭出獎勵計畫加速蛋雞淘汰,然後又遭遇蛋農自主換羽作業,沒想到最近因為氣溫飆高,直接影響蛋雞產量,導致雞蛋逐漸供不應求,讓業者痛批:「農業部的神操作,明明是淡季,蛋價還可能面臨調漲。」對此,台北市蛋商公會常務理事劉威志回應,近期雞蛋供應量的確大幅減少,除了因為政府推動的蛋雞淘汰計畫之外,還有蛋農自主進行的換羽作業,預計8月中下旬才有可能恢復投產。因此他判斷21日的蛋價,有可能視市場供需狀況,不排除適度回漲,但他也強調這只是「短期產銷調節」。劉威志補充,以目前產地價25.5元來看,蛋農其實早就入不敷出,尤其從2022年7月缺蛋高峰期的雞蛋批發價每箱(20台斤)1800元來看,現在批發價每箱是700元,跌幅已經超過1倍。他也認為,持續降價對買氣提升有限,因此蛋價再降沒什麼意義,不如針對源頭進行產量管控,讓供需平衡,蛋價自然就能回穩。
403強震重創觀光 花蓮某大型旅宿業「放無薪假」6月新增136人
403強震重創花蓮,造成全台十多人罹難、逾千人受傷,至今仍不時有餘震出現,導致當地觀光也大受影響,交通部也自6月1日起推動振興方案,然而根據勞動部統計,5月底花蓮縣的無薪假人數明顯增加。根據勞動部統計,5月底全國共有263家企業、5185人實施無薪假,較5月中旬的250家企業、4890人增加了13家、295人。大多數企業的無薪假實施人數在50人以下,增加的主要集中在製造業和住宿及餐飲業,分別增加了178人和113人,其中花蓮縣的無薪假(減班休息),從5月中旬的1家企業、20人,增加到3家企業、136人。根據《中時新聞網》的報導,勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示,花蓮主要為某家大型旅宿業實施,但僅實施至6月底為止,相信7月後會較明朗。黃維琛說明,雖然某花蓮大型旅宿業實施了無薪假,但隨著餘震減少、7月暑假旺季的到來及交通部振興方案的推行,預計7月後情況會有所改善。勞動部也於6月1日公布施行「中華民國113年4月3日花蓮震災受影響嚴重事業單位穩定僱用訓練獎勵計畫」,專案協助花蓮縣受0403花蓮震災影響嚴重的事業單位穩定僱用勞工,並鼓勵事業單位在不裁減員工的前提下,於減班休息期間,安排勞工參加訓練課程,除提升勞工本職專業技能外,也讓事業單位降低受震災影響的衝擊,儘速恢復營運動能。勞動部指出,勞動部鑑於震災重創花蓮地區觀光相關產業,包括旅宿業、餐飲業、零售業、運輸業以及加工製造業都遭受嚴重衝擊,為促進當地勞工的就業穩定,以專案協助花蓮縣受震災影響嚴重的事業單位,穩定僱用在職勞工。針對花蓮縣內事業單位經通報實施減班休息每月達75小時以上,並於該減班休息期間安排受僱勞工參加每月75小時以上的訓練課程,即可依實際參訓勞工人數,核發每人每月1萬3,725元的穩定僱用訓練獎勵。此外,勞動部也提到,事業單位可按實際訓練費用支出申請訓練費用補助,最高190萬元。另外,對於勞工於減班休息期間,依事業單位安排,參加每月75小時以上的訓練課程,由事業單位協助依減班休息前後的投保薪資差額,代向勞動部申請勞工訓練津貼,並由勞動部直接撥付至參訓勞工的個人帳戶,訓練津貼依參訓勞工投保薪資差額的狀況,最高可領取1萬8,330元。
搶留兒科住院醫師人才 衛福部祭「獎勵計畫」完訓每年12萬
兒科住院醫師招募困難,衛福部「兒科住院醫師留任獎勵計畫」最近出爐,兒科住院醫師每年可獲得12萬元,受訓中的兒科組醫學系畢業生(PGY)每年9萬元,及早綁住兒科醫療照護人力,最快7月發出首波獎勵。兒科醫師荒,醫界曾示警「10年後小朋友出現重症,恐怕就得出國求醫」。衛福部今年4月兒童節釋出利多,宣布加碼2億元優化兒童醫療照護。衛福部醫事司最新公布「兒科住院醫師留任獎勵計畫」,針對2023年8月1日後在職的第2年PGY兒科組醫師,完成9個月兒科訓練課程,發給9萬元獎勵;兒科住院醫師每完訓1年,就發給12萬元獎勵。衛福部說明,如果完成最後一年專科訓練後,轉任至其他醫院兒科執業,應向前醫院請領留任獎勵費,但若登記於基層診所執業者,不得請領獎勵費用。醫事司長劉越萍表示,這筆獎金是一年一次發放,而非每個月撥付,重點是希望兒科醫師可以久任,且留在相對需要人力的醫院。兒科醫學會祕書長歐良修說,兒科住院醫師補助並非新的做法,2013年到2020年內外婦兒「四大皆空」,當時就有補助住院醫師每年12萬元,直到2020年住院醫師訓練改制、增加PGY訓練,也就停止補助。歐良修說,這次獎勵重點在於「留任」,因此較上一次增加條件限制,如果在訓練過程中轉換科別,或是訓練完之後沒有繼續留在醫院服務,就無法領取前一年的獎勵,重點在於維持醫院照護兒童的量能。國內每年約有1500到1600位醫學系畢業生,兒科最多只招收到130人,甚至低於100人。「不是說年輕人看錢選科,但經濟因素確實很重要」,歐良修說,年輕醫師會擔心10年、20年後,兒童人口一再下降,恐難支持他們的興趣和成就感。歐良修表示,非常感謝政府重新重視兒科人才培育,但這只是第一步,更重要的是後續對兒科的投資,以及如何面對少子化問題,政府應該提出對應的兒童福利政策。劉越萍則說,兒科住院醫師留任獎勵只是第一步,後續將再公布針對研修醫師的留任獎勵。
美國才準備動手 歐盟宣布要對TikTok展開上癮調查…不排除開罰
就在美國參眾議院正在審核法案,決定是否要強行分割TikTok與母公司字節跳動的關係時,歐盟也要對TikTok出手了。因為歐盟認為,TikTok先前推出的延伸版本軟體「TikTok Lite」,該軟體企圖使用現金獎勵來吸引用戶,有讓用戶上癮的可能,因此下令進行調查。根據《CNN》報導指出,TikTok日前在西班牙、法國等地推出了主程式的延伸版本軟體「TikTok Lite」,「TikTok Lite」的特色除了獲取資料的密集程度較低外,同時為了獎勵用戶,「TikTok Lite」有著現金回饋的功能,用戶僅需要參與TikTok的內容與相關功能就能獲得這些現金獎勵。這看似只是推廣軟體使用率的宣傳行為,但是在歐盟官員的眼裡,卻認為是足以造成用戶心理健康嚴重危害的風險行為。早在2月之時,歐盟就曾因為TikTok在兒童保護方面的問題宣布要展開調查,而如今,又因為這項優惠回饋活動,宣佈也要展開第二次的大規模調查。歐盟官員向TikTok表示,在接受到指示後,會給TikTok官方48小時的時間準備證據與證詞,向歐盟官員解釋獎勵計畫的細節。而在之後,歐盟得依法暫停TikTok Lite中的獎勵功能作為緊急臨時措施。一名官員表示,暫停獎勵功能的命令最快在25日寄出,推測至少會暫停60天以上,之後也可以多次延長暫停的時間。而如果TikTok無法在23日前提供相關證據與風險評估報告,並且在5月3日前提交風險減緩報告的話,這有可能會直接讓歐盟會以TikTok全球年收的1%金額作為罰款,以及日均收入的5%作為定期定額的處罰。如歐盟在調查中,認定TikTok違反DSA,那屆時TikTok將會面臨全球年收入6%的額外罰款。
Gogoro Network拼明年覆蓋率90% 「快閃台北橋」10/28夜騎
Gogoro今(3)日攜手PBGN(Power by Gogoro Network)聯盟夥伴,共同舉辦Gogoro Network 年度發表會,會中除了提到電池生態進化、購車多元資費與折扣、未來佈局以外,也宣布睽違2年的「快閃台北橋」活動將在10月28日回歸。截至今年9月底,Gogoro Network 已在台建置2,545 個 GoStation 電池交換站、1.2萬個機櫃 、11萬個電池交換槽,平均每站擁有 45 個槽數,且設置於便利商店與量販超市旁的 GoStation 有3成,六都 GoStation 總數更是加油站的 1.28 倍 。Gogoro也表示,「今年底Gogoro服務版圖將涵蓋印尼、菲律賓、日本、韓國等全球 45 個城市、支援超過 55 款電動機車,累積服務近 260 萬生態系用戶。」目前Gogoro Network具有超過130萬顆智慧電池,其中64%為第三代電池,更以每月平均增加1.2萬顆全新電池的速度,擴充服務量能。而單站擁有超過120個電池槽的Super GoStation,量能是一般GoStation的4倍,平均每月有近200萬次電池交換,滿格電池交換率達 99.2%,雖然站數比例僅3.5%,卻承擔12.7%的Gogoro Network能源網路交換量。左起 威速登平台商務部協理 簡廷翰、遠傳資深協理 張文津、鳴日科技總經理 呂理揚、義電智慧能源台灣總經理 陳威廷、Gogoro 產品長 彭明義、Gogoro 台灣總經理 姜家煒、宏佳騰 智慧電車品牌發展部經理 鍾亞成、中華汽車電動二輪營銷部部長 鄭盛丹、台鈴營業部部長 林竹謙。(圖/劉芯衣攝)Gogoro台灣總經理姜家煒也強調,「今年底前,Gogoro Network將優化50%站點換電動線與環境,且電池彈出時間減少50%,更針對1/10熱門站點進行供電擴充,提升各站電力供應15%,拿到滿電的電池比率較高。」此外,道路交通標誌正式新增電池交換站的專屬牌面,目前已在全台9個縣市完成設置,凸顯電動機車設施的重要性。而在2022年10月上線的Gogoro Rewards點數獎勵計畫,已吸引30萬人使用、台新 Gogoro Rewards 聯名卡更在發行1年突破 10 萬張發卡量,姜家煒表示,「Gogoro Rewards至今已發出1億4千萬點數,有48%來自聯名卡消費回饋、38%來自 Gogoro 銷售與服務回饋。」年度記者會同時邀請PBGN聯盟合作夥伴:宏佳騰(1599)智慧電車、中華汽車(2204) eMOVING、eReady 台鈴智慧電車、YAMAHA 台灣山葉機車、PGO 電動車、威速登科技、義電智慧能源、遠傳電信(4904)、鳴日科技,共同展望電動機車與智慧能源新未來。同時2024 年,Gogoro Network 將實現全台 90% 覆蓋率、本島超過 94% 覆蓋率,每年更將新增 10%電池槽數。
國泰航空5月起復飛日本航線 活用里數週週換台北-東京來回機票
隨著全球旅遊復甦與日本航線開啟,國泰航空先前便宣告將於5月起恢復台北直飛日本航班,預計5/1起台北-東京每週4班,6/1起台北-東京、台北-大阪每天1班。國泰航空台灣區總經理趙文淦更表示:「2023年國泰航空將以不斷增加航班及可兌換的機位為目標。」並提到除了日本航線復飛之外,台北飛香港也可望增班,預計5月起將從一天5班增加到6班,6月則將增加到7班,今年載客量期望恢復到疫情前的70%、目標在2024年恢復至100%。國泰航空為兩家聯名卡友推出「國泰航空里遇航班」,可選擇的去、回程日期如圖,可彈性調配。而「國泰航空的國泰會員計劃」也順應台灣消費趨勢,為會員打造獨有哩程獎勵計畫,會員不僅更容易從日常生活消費賺取哩程,亦可透過里數兌換飛行、旅遊、娛樂暨生活品味等獎勵,包括兌換明星演唱會門票等。甚至「國泰航空的國泰會員計劃」還將於5月在台推出聯名卡友里遇航班,提供國泰世華亞洲萬里通聯名卡友及台新國泰航空聯名卡友週週兌換台北-東京來回機票,卡友可於國泰航空網頁兌換飛行獎勵頁面(https://reurl.cc/7RLpl9)兌換,因里遇航班並非包機航班,因此去、回程時間可以更彈性。兩家聯名卡卡友可於4/19中午12點起~4/28的11:59,以20,000里數兌換東京來回機票,若里數不夠,還可參加4/11~4/30的「點點轉好哩」(https://reurl.cc/XLNVpj)的快閃活動,最高可額外獲得5,000「亞洲萬里通」里數;另外若於5/1~6/30在日本實體店面消費滿50,000日幣,還可獲500「亞洲萬里通」里數!國泰航空網上購物為會員推出國泰航空獨家商品,例如小模特兒展示的小童機艙服務員套裝。獨家周邊商品還包括純手工打造的國泰x Start From Zero手工精品麻將組。繼香港後,台灣成為國泰航空第一個外站市場推出國泰航空里遇航班,國泰航空東北亞Lifestyle總監陳怡伶對此也表示:「目前國泰航空的國泰會員計劃台灣會員數已突破140萬,在過去兩年間,會員不受疫情影響,持續善用日常生活消費賺取里數,再以里數換購國泰航空多元選物與台灣星級飯店等旅遊獎勵服務,而從2022下半年旅遊復甦以來,觀察會員運用里數兌換機票及飯店等旅遊相關服務,整體兌換的里數相較疫情期間已成長3倍、較疫情前成長約1.5倍。」其實近年國泰航空持續與歌手合作,如今年的五月天與告五人,會員們可透過里數換購一票難求的演唱會門票。而睽違7年將於7月在台北小巨蛋開唱的香港歌手陳奕迅,國泰航空也成為指定航空公司。而且國泰航空近年持續加強電商平台的服務與顧客體驗,推出彈性的「里數加現金」換購功能,讓會員可以更自由地運用里數。今年國泰航空網上購物也為會員特別推出國泰航空獨家商品,包括國泰x Start From Zero手工精品麻將、國泰x Start From Zero特別版升級再造備餐間收納箱,以及國泰航空小童機艙服務員套裝,都可透過里數換購收藏於家中,航空迷可別錯過!
大神罕見出包!Google Pay故障亂發錢「最多3萬」 官方:拿去花吧
為了推廣Google Pay,官方曾推出一系列的獎勵計畫,但目前有消息指出,該項計畫似乎出現漏洞,不少用戶突然莫名收到超額的現金獎勵,金額在5至1100美元(折合新台幣約3.3萬元)不等。而事後官方也大方地坦承發生問題,這些超額發放的金額也沒打算回收。綜合外媒報導指出,近期Google在進行一項新版Google Pay的獎勵計畫,用戶只要購買指定產品,就可以獲得相對應的回饋。但有網友實際參與後,發現自己獲得的遠遠超過獎勵計畫的說明。就有網友在美國論壇Reddit發文指出,自己獲得了100美元的獎勵,也有人說自己收到1100元,但也有網友表示自己什麼都沒有收到。而也有眼尖的網友注意到,在收到Google獎勵的頁面上出現「Dogfooding」一詞,據了解,這是科技行業的內部用語,指的是內部軟體Beta測試的行為,推測可能是Google的系統將這些參與獎勵活動的人判定成內部測試人員,結果就此超發了獎勵。之後也有網友收到來自Google官方的信件,官方也在信件中大方地坦承獎勵計劃發生BUG,更表示「在可能的情況下,匯入錯誤的金額已被撤銷」。但信件中也表示,如果無法撤銷(指Google行動前就將Google Pay帳戶內的金額進行轉移、取出),那麼使用者可以「保留」這筆款項,也無需做出歸還等動作(the money is yours to keep. No further action is necessary.)。有使用者收到官方的信件,內容中指稱如果有人將這筆錯發的金額進行轉移的話,那麼將無須退還。(圖/翻攝自Reddit)
鴻海崛起印度中1/攜手韋丹塔、意法半導體自製晶片 響應印度製造劍指1500億美元電動車大市場
印度總理莫迪喊了九年的「印度製造」(Make in India),終於在疫情爆發及美中貿易戰開打看到了契機,趁勢端出「電子製造及生產獎勵計畫(簡稱PLI)」,這給了淡出中國的EMS龍頭鴻海一條新路,鴻海印度手機廠去年底取得36億盧比補助,與印度礦業集團韋丹塔(Vedanta)合蓋晶圓廠預計今年三月獲38億盧比補助,下一步,等著與美國電動車夥伴Fisker進軍印度。消息人士向CTWANT記者透露,儘管鴻海印度手機廠已能組裝iPhone14旗艦機,但對製造晶圓相當審慎,「鴻海希望能將台灣成功的半導體人才訓練方式複製到印度,擬與台灣熟悉印度文化的學者合作,將300道晶圓製程用繁體中文,編寫一套半導體教科書,用繁體中文系統訓練印度半導體人才。」鴻海遠征印度可說是時勢所逼。早在2006年,鴻海為NOKIA代工,進入陌生的印度最大都市「清奈」設廠,算是台廠赴印投資先驅,後來NOKIA倒閉,該廠2014年也關閉。如今,蘋果要在中國外另在印度建立供應鏈,尤其組裝重鎮鄭州廠、成都廠因疫情封控產能受衝擊,加上大陸20大之後「國進民退」政策,鴻海不得不在印度成立生產基地。鴻海是台廠印度投資先行者之一,並在當地具有組裝手機產線。(圖/翻攝自BFIH官網)而印度總理莫迪喊了老半天的「印度製造」,遲無進展,直到遇上疫情及美中貿易戰,全球供應鏈出現「一個世界兩套供應系統」新變局,給了印度趁勢「卡位」機會,2020年4月端出百億美元的PLI,要在印度建立起電子製造基地,2021年在全球晶片荒下,進一步將半導體及顯示器列為PLI重點。印度的PLI自然吸引鴻海。2020年鴻海在蘋果要求下,重啟清奈手機廠,去年底獲PLI補助36億盧比、約新台幣13億元,「儘管當局力推印度製造,卻不是每家台灣蘋果代工廠,都能申請到。」知情人士表示,另一家獲補助的台廠是緯創。更吸引鴻海的是,印度政府2021年底在PLI追加半導體產業項目,緊追美國晶片法案,差別在於後者以先進製程為主,印度則以28奈米以上的成熟製程為主,這讓印度礦業集團及一心想在半導體事業打江山的鴻海董事長劉揚偉,頗為心動。韋丹塔(Vedanta)會與鴻海合作,緣起於韋丹塔創辦人女婿、顯示器及半導體全球事業負責人阿卡什.赫巴,他因收購日商面板廠安瀚視特,找上老客戶群創,循線拜訪鴻海S事業群,去年二月終於談定合資設晶圓廠,成了首個向PLI申請半導體補助的廠商,同年六月,鴻海董事長劉揚偉也直接面見莫迪,最後敲定在莫迪家鄉設半導體工廠,預計2025年投入運作,初期產量為每月4萬片。2022年6月,劉揚偉與vedanta高層會面。(圖/翻攝自vedanta臉書)印度媒體報導,這項補助案最快三月公布,鴻海可望「再獲38億盧比補助」,此外,鴻海引介歐洲晶片大廠意法半導體(STM)成為印度自製晶圓夥伴。 印度大舉引資招商,除要建立電子產業基地,更要打造電動車「印度製造」基地。事實上,2017年莫迪就提出「2030年印度只賣電動車」目標,其中電動三輪車達到70%普及率,電動二輪車30%,商用車25%,客用車15%,客運公車10%。為加快政策推動,2019年通過三年補助1,000億盧比的電動車製造計畫。劉揚偉2020年對外闡明鴻海做電動車目標後,印度約當1,500億美元規模的電動車市場,自然成了鴻海的下一個藍海。力積電董事長黃崇仁曾說,「過去一台車內會用到的晶片總值約500美元,到了電動車會快速增加到2,000~5,000美元;如果可以自製晶片,省下的成本相當可觀。」鴻海集團對半導體年採購額在2022年已超過600 億美元、占全球十分之一,而電動車將放大此量2倍以上,鴻海自製晶片勢在必行。鴻海的電動車夥伴美商Fisker也看好印度。沒有工廠的Fisker,第一款EV「Ocean」由奧地利工廠MagnaInternational代工,售價37,500美元,執行長HenrikFisker去年九月在印度受訪時表示,因為印度進口車要繳100%關稅,今年只會少量Ocean賣到印度試水溫,該公司第二款較小型的電動車「PEAR」考慮在印度生產。PEAR由鴻海整車代工,都會型五人座電動車,售價3萬美元有找,去年開始預購,預定2024年在美量產交車。對於Fisker何時到印度設廠,雙方沒給答案,但指日可待。FISKER 電動車PEAR由鴻海代工,預定2023年投產。(圖/翻攝網路)
鴻海與Vedanta印度合資設廠 12寸晶圓廠預計2025年啟用
印度媒體報導,鴻海集團(2317)正與印度大型跨國集團Vedanta合作,共同投資半導體案。知情人士稱,鴻海有意牽線歐洲晶片大廠意法半導體(STM)作為其科技夥伴,共同參與鴻海在印度建造半導體晶圓廠的計劃,鴻海則對此表示,不回應相關市場傳言。據印度財經媒體經濟時報(The Economic Times)上周六(4日)引述消息人士報導,鴻海去年2月中旬宣布與Vedanta簽署合作備忘錄,合資成立半導體晶圓廠,在印度生產製造半導體,響應印度政府成為全球晶片供應鏈的重要角色的目標,以及電子製造及生產獎勵計畫(PLI)。印度政府為了促進國內半導體制造,提升全球晶片供應鏈的角色,去年12月宣佈決定擴大獎勵投資半導體制造業的100億美元一攬子計劃,鴻海和Vedanta是尋求印度政府補助的五個申請者之一。知情人士稱,鴻海在印度投入了鉅額資金,印度政府相當看好鴻海此次的投資計劃。如果申請成功,印度政府承諾承擔項目成本的50%,並提供其他補助與獎勵,最終的項目批准可能會在3月中旬逐漸明朗。Vedanta公司發言人稱,這個複雜的項目需要與不同的利益相關者合作,Vedanta和鴻海集團正與幾個潛在的技術合作夥伴進行談判,以使這個項目不僅對雙方,對印度都將是一個巨大的成功。去年10月中旬,Vedanta集團高階主管透露,鴻海和Vedanta雙方合資計劃興建的28奈米12寸晶圓廠預計在2025年投入運作,初期產量為每月4萬個晶圓,隔年開始全速生產。Vedanta是印度一家跨國集團,以採礦及經營天然資源起家,旗下有逾兩百家公司,不僅擁有電信工程公司,還有具備璃基板(AvanStrate)及光纖(Sterlite)等電子零件製造能力,其中AvanStrate為全球前五大玻璃基板供應商。
Gogoro 2022新里程碑:登上納斯達克+換電站超越加油站+GoShare佈局六都
去(2022)年 Gogoro 擴大移動生態系,持續引領運具電動化與永續轉型浪潮,不僅加速國際拓展、插旗多個國家,同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級,並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。回顧 Gogoro 2022 年度十大里程碑:1.全台首家登上美國納斯達克(Nasdaq)的新創獨角獸Gogoro 在台創立十年,2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸,更是睽違 17 年,再次登上美國納斯達克 (Nasdaq) 交易所的台灣科技品牌。2.全球拓展再攀高峰,進軍新加坡、以色列、菲律賓自 2021 年前進印度和印尼市場後,Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓,皆聯手當地最具影響力的產業龍頭,導入電池交換系統與智慧電動機車,扮演淨零轉型的關鍵推手。・新加坡:不僅與東南亞汽車產業領頭羊 Jardine Cycle & Carriage 合作推動沙盒試點計畫,更協助制定新加坡陸路交通管理局的電動車能源補充技術參考標準 (TR25) 。・以色列:與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作,於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。・菲律賓:與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投,及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係,將於 2023 年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。3.Gogoro Network 串聯花東海岸線,解鎖澎湖與金門,刷新全台站點新高度GoStation® 電池交換站遍佈全台 313 個行政區,鄉鎮市行政區覆蓋率達 85%,Powered by Gogoro Network (PBGN) 騎士壯遊全台暢行無阻。・佈建「台東好站」、「中油台東富岡加油站」、「中油三仙台加油站」和「中油長馨加油站」,滿足花東海岸觀光的換電需求。・全台最高 GoStation 為位居海拔 2,200 公尺的「中油阿里山新站」,次高為武嶺的「中油清境娜嚕灣站」。・首度於金門建置 2 座 GoStation,輕鬆跳島暢騎小琉球、澎湖和金門。4.GoStation 站點總數超越加油站,佈建 2,504 個電池交換站、投放超過 100 萬顆智慧電池Gogoro Network 秉持「廣度、深度、密度」三軸平衡的佈建策略,目前已經・超過 12,231 個 GoStation 機櫃、電池槽數逾 106,000 個。・擁有 2,504 個電池交換站點,站點數量全面超越全台加油站。・約 1/3 的 GoStation 佈建於連鎖便利商店和量販超市旁,深入大眾日常生活圈。5.PBGN 車主突破 50 萬大關,包辦熱銷車款前三名PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關,累計騎乘總里程數逾 70 億公里,相當於台灣環島 745 萬圈。2022 年電動機車市場銷售逆勢成長、奪下近 12% 市佔;PBGN 蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍,更包攬白牌與綠牌車款銷量前三名:・白牌電動機車銷量前三名:Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport。・綠牌電動機車銷量前三名:Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2。6.獨家 SSmartcore 智駕電控核心樹立智慧電動機車新標竿,隨時裝載最新科技配備Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」,具備高速運算與可擴充的開放架構,讓新一代智慧電動機車與時俱進,透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能,越騎越聰明。Gogoro 也率先開發 LTE 智慧遠端連網服務,提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查;並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式,創下業界先例。7.全台首輛由女性團隊主導設計的電動機車 ——全新 Gogoro Delight,擴大女性客群市場看準「她經濟」強勁的女性消費力,Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維,由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight,從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手,帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗。8.首創 Gogoro Rewards 點數獎勵計畫,宣告「移動隨經濟」新時代來臨Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」,隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數,並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費,大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本,開啟「移動隨經濟」新生活型態。服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入,發出近 3,000 萬點數回饋。9.全台最大虛實整合街頭對戰「Gogoro 換電戰 M」熱血完賽,三隊爭奪千萬獎金結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋,Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」,玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊,透過交換電池爭奪千萬點數獎金。第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點,於 12/31 盛大落幕。・「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮,全隊攻佔 88 個 GoStation,獲得高達 1,149,387 點數總獎金。・最強玩家一人獨得 8,012 點數獎金,相當於 2 年免費騎 Gogoro4。・參戰人數最多的縣市為高雄市、台中市、台北市。10.GoShare 用戶數衝 180 萬,實現服務六都完整版圖GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬,超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數,騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。PBGN用戶突破50萬,且蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍。(圖/Gogoro提供)
換電池分千萬獎金! Gogoro「換電戰 M」12/1全台開打
Gogoro透過日常消費、點數回饋與都會移動,累積 Gogoro Smart Points 點數,並直接用於折抵 Gogoro 生態系消費,打造「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」。上線3週已吸引逾 10 萬用戶加入,發出超過 215 萬點數回饋。Gogoro 更結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋,祭出全台最大規模的虛實整合手遊「Gogoro 換電戰 M」,於 12月1日 至 12月31日 熱血開戰,只要到涵蓋全台 19 個縣市的指定 GoStation 交換電池,就有機會爭奪總額高達千萬的點數獎金。即日起,Gogoro 或 Powered by Gogoro Network (PBGN)車主於App啟用 Gogoro Rewards、並將台新 Gogoro Rewards 聯名卡綁定至 Gogoro Wallet,即獲得參戰資格:參賽者將 Gogoro App 更新至 3.7(含)以上版本、或將 Gogoro Network App 更新至 1.9.1(含)以上版本,就能於 App 首頁看到遊戲入口,搶先查看所屬隊伍(會被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊)、完整遊戲規則與指定 GoStation 地圖。此外,全台指定 GoStation 共分為大獎池(20,000 點)與小獎池(10,000 點)。玩家只要前往任一指定 GoStation 成功交換一次電池,就能為所屬戰隊累積 1 分,並獲得該站獎金分配資格(每人每天於同一站限累積 1 分,各站點分數獨立計算)。遊戲將於 12月1日 00:00開始,並於明(2023)年1月1日 00:00終止計分、結算獎勵,每站累計積分最高的戰隊即獲勝,由獲勝戰隊中所有於該站交換過電池的玩家平分獎金;遊戲結束後,頁面將顯示玩家所屬戰隊獲勝紀錄、以及個人分得的點數獎勵金額。系統將於 2023 年 2 月,將獎金發送至玩家的台新 Gogoro Rewards 聯名卡正卡首次綁定的 Gogoro Wallet 中。Gogoro在12月也會舉辦多場「能量補給」限時快閃活動,遊戲地圖中將不定期出現超商、咖啡店等 Gogoro Rewards 商家夥伴的門市座標,使用 Gogoro Rewards 聯名卡實體卡於門市內消費滿 $49 元 (含) 以上,憑信用卡與刷卡明細,就能現場領取額外好禮。遊戲期間,車主只要於 App 啟用 Gogoro Rewards到指定 GoStation 達成相應交換電池次數,還能解鎖系列徽章獎勵。此外,Gogoro 也攜手台北文華東方酒店、礁溪寒沐酒店、雲品溫泉酒店、高雄洲際酒店,打造獨一無二的 Gogoro Vacation 五星假期體驗,明年起連續 365 天、每天釋出免費入住頂級飯店一晚的資格。持有台新 Gogoro Rewards 聯名卡就能參加活動。
英國恐掀金融風暴!台金融業曝險1.5兆 位居世界第三大
英國金融風暴成形中,外界關注台灣金融業對英國曝險金額,金管會29日公布,銀行、保險及證券業到今年8月底,對英國總曝險金額是新台幣1兆5080億元。英國新首相特拉斯宣布推出50年來最大規模減稅和投資獎勵計畫,但卻是用舉債因應,又對升息維持鷹派立場,再宣布650億英鎊緊急購債計畫,市場對接連貨幣與財政政策消化不及,造成混亂,可能上演金融風暴,連美國政府拜登都透過國際貨幣基金IMF要阻止英國實施減稅。英國是台灣金融業第三大曝險國,其中保險業對英國曝險達1兆1953億元,較去年同期增加98億元。產險業8月底曝險25億元;壽險業1兆1928億元,主要是壽險業海外投資都以債券固定收益為主,對英國債投資龐大。保險局指出,由於近來國際金融情勢變化劇烈,9月22日已請保險業針對各國央行升息政策審慎進行財業務、淨值比的影響進行評估,並要求強化控管措施提報董事會,保險局也持關注國際情形與業者財業務狀況,因應處理。
善用飯店會員制 美食外帶、外送點數翻倍送 住2晚半價購餐飲
有多久沒有出遊或享用大餐了呢?身處疫情時代讓大家在生活上有了諸多變化,不過styletc記者發現,最近有些飯店紛紛祭出會員制好康,希望藉此搶一波商機,也讓有需要的消費者可以撿便宜。像晶華酒店先前因應餐廳無法內用而發展出的「晶華美食到你家」美食外帶外送平台,6月迎來開台一周年慶,特別推出「點食成晶」App會員紅利累點計畫,於平台消費每30元可獲贈1點,並於日後抵用消費1元,成為會員可免費獲得入會禮、生日禮、會員日買一送一、滿點送客房、取餐免排隊、外送免運費等禮遇。即日起至6月8日更快閃推出全站訂餐購物點數5倍送,另有多款訂閱制套餐、點數高達10倍送,現有會員不需再次下載,直接更新App就可獲贈點數並抵用消費,新會員則至手機App store搜尋並下載「晶華會」登入即可。另也精選出總舖師手路宴+牛排龍蝦、米其林烤鴨宴+日式雙饗盛合一次訂兩套的雙週分享餐以及一次訂三套的三週分享餐,祭出點數翻10倍的優惠,以消費金額3,000元為例,30元一點可以得到100點,10倍是1,000點,下次消費就可折抵1,000元消費。全新的「點食成晶APP會員紅利累點計畫」有兩種不同會員類別,「一般級會員」在免費加入後,會立刻得到100點,生日當月再致贈300點。當會員在「晶華美食到你家」累積消費點數至5,000點時,就可晉升為「饕客級會員」,除了可獲贈一張台北晶華免費住宿券外,還有每月一次雙北免運費、到店取餐貴賓通道免排隊等禮遇。每月5日還有設計會員日,享優質美食買一送一,限量熱門商品搶先預購等好康。今年初才開幕的台南安平雅樂軒酒店是南台灣第一家雅樂軒酒店,也是台南第一家萬豪國際集團酒店。(圖/萬豪國際集團提供)另像「萬豪旅享家」今年在台邁向擁有20家酒店里程碑,其中旗下15家酒店、11個代表品牌、8個目的地聯手推出夏日超值優惠活動,邀請旅客提早規劃下一段旅程。活動期間自即日起至9月30日,消費者只要在「萬豪旅享家 Marriott Bonvoy®」平台註冊會員(https://hotel-deals.marriott.com/bonvoytaiwan/ ),凡預訂指定酒店連續2晚住宿,即可以超值半價加購餐飲消費額,以及額外獲得萬豪旅享家1,000積分的優惠。桃園大溪笠復威斯汀度假酒店遠離塵囂,全房型皆有獨立觀景陽台。(圖/萬豪國際集團提供)此次活動涵括台北、宜蘭、新竹、林口、桃園、台中、台南和高雄等地飯店,讓消費者深入探索台灣美景時,還可享有超值餐飲優惠和額外積分,合作酒店包含台北W飯店、桃園大溪笠復威斯汀度假酒店、台北士林萬麗酒店、台北國泰萬怡酒店、林口亞昕福朋喜來登酒店、台中萬楓酒店、台南安平雅樂軒酒店、台北萬豪酒店、高雄萬豪酒店、台北喜來登大飯店、新竹豐邑喜來登大飯店、宜蘭力麗威斯汀度假酒店、台北寒舍艾美酒店、台北六福萬怡酒店、台中豐邑MOXY酒店等。香格里拉會手機應用程式,訂房購物兌換點數一指搞定。(台北遠東香格里拉提供)此外,為提升會員體驗,香格里拉常客獎勵計畫「香格里拉會」從6月6日開啟「香逢在6」會員日活動。將每月第6日設定為「會員日」,在當天上午9點至8日上午9點的48小時內推出一系列限時優惠,包括專屬會員價格與多重獎勵積分等。台北遠東香格里拉於首波會員日同步推出限時「6倍獎賞 隨您暢享」會員專屬住房專案,預訂即日起至8月31日期間住房,入住台北101景觀尊榮客房即可享點數6倍回饋、住宿期間三千元餐飲抵用金於各餐廳皆可使用,以及免費使用健身房、三溫暖及頂樓戶外景觀恆溫泳池等完善休閒設施,每晚7,080元,活動期間於香格里拉精品店線上購物也可獲得6倍獎勵積分。
小米「激勵計畫」2024名員工分紅股票市值61億 每人爽得308萬
中國大陸小米集團7月才獎勵員工7千多萬股,現又宣布再發5978萬8554股分紅給2024名員工,以昨(24日)收盤價19.26元港幣計算,總價值超過人民幣14億元(約台幣61.7億元),人均獎勵約人民幣70萬元(約台幣308萬元)。小米集團表示,為了獎勵優秀青年工程師、應屆畢業生、核心員工和得到年度技術大獎的獲獎者,所以董事會大手筆做出激勵計畫;7月初時,才剛對3904名員工共授予7023.2萬股股票,換算人均約人民幣39.92萬元(約台幣172萬元)。小米宣布再祭獎勵計畫。(圖/小米)綜合陸媒報導,小米昨日再祭獎勵,這次共有2024人被集團選為獎勵者。這2024人中僅1人是關聯承受人,其他2023人為非關係承受人。據小米第三季財報內容,總營收達781億元人民幣,同比增長8.2%,經調整淨利潤達52億人民幣,同比增長25.4%,總收入及調整利潤均高於彭博等市場機構的預期。陸媒普遍認為小米這樣大手筆的獎勵計畫可能還會繼續不定期實施。
好食券不好食 立委籲快補強查詢系統
立委許智傑、邱志偉與鍾佳濱今(14)日,針對好食券上路以來的各種狀況舉行記者會,要求經濟部儘快檢討改進,加快補強查詢系統、核銷店家排除非餐飲業,讓好食券有效幫助到夜市攤商及小吃店家。許智傑指出,政府先前宣稱好食券適用店家有26萬家,但實際上只有10萬3千多家業者適用,「怪不得民眾使用好食券處處碰壁!」許智傑指出,好食券商家查詢系統狀況百出,導致民眾及店家不清楚如何使用、哪裡使用,先前更傳出有只收現金的店家被誤植於查詢系統中,導致民眾跟店家產生消費糾紛,加上政策宣導嚴重不足,導致許多商家都不清楚好食券如何使用,甚至有好食券店家沒聽過好食券的離譜情形出現。許智傑說,好食券規劃不夠完善就上路,造成使用上困難重重,導致民眾最後傾向選擇在百貨公司或餐飲連鎖品牌使用,甚至到查詢系統上的非餐飲業消費,導致政策大打折。他建議經濟部應該儘快盤點、比對查詢系統內的名單,並發函通知好食券使用說明給適用好食券的店家,才能解決目前好食券不好使用的問題。邱志偉指出,目前使用好食券,後台系統會依「先好食券、後五倍券」的順序認列消費並給予回饋,卻造成民眾到百貨公司消費,因系統辨別問題,購買服飾卻被認列使用好食券。邱志偉認為,好食券政策草率上路,店家查詢系統後台設計有缺漏,導致「非餐飲業者」被認列適用好食券,其中甚至包含情趣用品、汽車旅館等,政策美意大打折扣。鍾佳濱表示,若民眾選擇使用信用卡綁定五倍券,必須到餐飲店刷信用卡消費才能扣好食券,因為數位券與好食券設計上並未分離;最好的解決方式應是准許民眾領取數位券後,仍可自由選擇以信用卡、電子票證或電子支付使用好食券,而不必強制依附於五倍券數位綁定的載具。鍾佳濱說,小店家普遍欠缺行動支付工具,導致好食券無法使用在小店家,雖然經濟部正規劃比照市場攤商導入行動支付的獎勵計畫,給小店家類似的補助方案,但振興券已上路一周,若不加速上架,小店家恐怕趕不上這波振興商機。
助18萬畢業生求職 政院拍板發三萬元得就業獎勵
行政院發言人羅秉成今(12)日指出,院長蘇貞昌在行政院會聽取「應屆畢業青年就業促進方案」報告後裁示准予備查。為協助18萬畢業生就業及減輕經濟負擔,提出6大項措施,針對還在尋職中的青年,每月提供1萬元尋職津貼;若於9月底前就業,並穩定就業3個月以上,可獲就業獎勵最高3萬元。另為鼓勵雇主僱用青年,經公立就業服務機構媒合推介就業,雇主可獲得僱用獎助最高3萬元。勞動部為協助應屆畢業青年就業或儲備職業能力,分別以「找工作有獎勵」及「練功夫有獎助」推動6項措施,協助18萬青年積極尋職及穩定就業。針對還在尋職中的青年,規劃推動「110年應屆畢業青年尋職津貼計畫」,提供每月1萬元尋職津貼;針對剛畢業的青年,推動「110年青年就業獎勵計畫」,青年於9月底前就業,並穩定就業3個月以上,可獲得就業獎勵最高3萬元。另為鼓勵雇主僱用青年,推動「安穩僱用計畫2.0」,只要經公立就業服務機構媒合推介就業,雇主可獲得僱用獎助最高3萬元,受僱用的青年勞工也可獲得就業獎勵津貼最高2萬元;又若青年失業6個月以上仍未能就業,「青年職得好評試辦計畫」將透過就業諮詢及尋職就業獎勵金3萬元,協助青年發展職涯。教育部則協助畢業青年減輕就學貸款還款負擔,放寬緩繳本息門檻,緩繳本息與只繳息不還本的申請次數,分別倍增為8次8年,最長可申請16年暫時先不用償還本金,僅需每月繳交利息。經濟部也針對青年創業及啟動金優惠貸款,總額度由350億元提高到600億元,110年底前申請貸款金額100萬元以下的新貸案,提供融資優惠措施,包括前5年利息全額由政府補貼、信保基金最高 10成保證、以表格勾選申請方式取代計畫書,於7日內完成審查,並提供單一窗口諮詢等,提供創業青年資金協助。