特殊需求
」 衛福部 機師 加薪 服務
吉澤建設、安澤建設全新鉅作「大業鴻圖」盛大開幕 打造科技產業核心廠辦
安澤建設秉持前瞻建築理念，致力推動新北市土城產業園區的產業升級，響應政府都更政策，自106年6月申請報核後108年10月核定，109年1月取得建照，本案建築期間歷經疫情考驗，從送件到落成磨礪7年匠心打造，現隆重推出全新廠辦案「大業鴻圖」，目前已正式對外公開，成為區域內最具代表性的現代化智慧廠辦。「大業鴻圖」的誕生，以都市更新協助企業轉型升級提供有力支持，更為中小型科技企業帶來全新商業機會。土城產業園區隨著台商回流和科技產業的快速發展，已成為國內外企業的熱點。「大業鴻圖」位於該區的黃金地段，鄰近捷運板南線頂埔站及三鶯線，交通便捷，快速連接台北市中心及周邊重要科技園區。區域內擁有優越的交通條件，10至20分鐘即可抵達新北產業園區、內湖科技園區與南港軟體園區，且半小時內也可到達桃園國際機場，交通優勢顯著。該廠辦案由知名建築師黃培瑞領軍設計，採用「特殊抗彎矩韌性構架系統」，大幅提升建築物的抗震性與安全性。每層樓板厚達18公分，特別設計用於承重大型設備，滿足科技產業的特殊需求。同時，建築外觀選用穩重的灰色系鋁板搭配輕透玻璃帷幕牆，營造出具備國際級科技美感的現代建築。此外，該項目的夜間燈光由「台北101」燈光設計團隊操刀，打造出流光溢彩的科技感。「大業鴻圖」內部規劃同樣以企業需求為核心，全棟配備智慧化系統，包括自動化控制、智慧感應門禁、完善的物業管理與先進的安全監控系統，滿足現代企業對於安全性、效率與便捷性的高標準需求。公共設施齊備，內設多功能會議室、舒適休憩區等，為企業提供良好的商務接待環境與優質的工作空間。吉澤建設董事長劉高育表示：「大業鴻圖，不僅為企業打造一個高效的工作場所，更提供了一個激發創新與成長的理想平台。我們期待它成為區域產業升級與創新的重要推動力量。」（圖／安澤建設提供。）隨著「大業鴻圖」的正式公開，土城產業園區的科技產業升級預計將進一步加速，吸引更多企業進駐，為台灣經濟與科技創新注入源源不斷的活力。【大業鴻圖】廠辦地址：新北市土城區中山路68號貴賓專線：02-2778-0095
自閉童「1舉動」遭賓士男賞巴掌 福特霸氣送新車助家庭重拾生活
美國加州一名自閉症男童孩莫拉萊斯（Alfredo Morales），先前因「掰彎」賓士車頭標誌被憤怒車主「當眾呼巴掌」，這起事件受到社會的廣泛關注，，而男童一家四口「以車為家」的處境也被曝光，未料莫拉萊斯一家人11日前往洛杉磯的一處經銷商修車，被總經理認出來，竟立刻送他們一台新車。自閉症男孩莫拉萊斯遭車主賞巴掌。（圖／翻攝自X）根據《紐約郵報》等外媒報導，該家庭近期到洛杉磯的福特經銷商處進行車輛維修，意外收到經銷商的驚喜大禮、一輛全新的2023年福特探險者（Ford Explorer）休旅車，市場價值約為3萬6千美元，折合新台幣110萬元。據經銷商總經理塞魯克斯（Dan Theroux）表示，「當我們得知這孩子的處境，再看到他們的老車狀況如此不堪時，我們認為提供幫助是正確的選擇」。莫拉萊斯的父親米格爾（Miguel Morales）則感動表示，「太驚人了，我不知道該說什麼。這太瘋狂了，我無需多說，只能說謝謝，感謝上帝」。今年7月，莫拉萊斯破壞了價值14.6萬美元，約新台幣475萬元的賓士車，儘管當時姊姊不斷向車主道歉，「他有自閉症，他有特殊需求」，仍被車主史考特（Scott Sakajian）呼巴掌。史考特對自閉症孩童動粗的行徑影片曝光後，引爆輿論怒火，他也被指控蓄意虐待兒童和人身攻擊罪。據了解，抹拉萊斯一家人原本經營餐廳，不過在2023年8月被迫歇業，當時有熱心的家族親友在募資平台GoFundMe發起活動，籌措將近10萬美元，約新台幣325萬元，希望藉此改善這一家人生活。這家人原本只是去修車，卻獲贈休旅車，除此之務愛經銷商還附帶「金牌認證」保固，可以在任何時候，前往任何一間福特經銷商修車。目前，全家人正努力尋找落腳處，試圖讓家族餐廳重新開張，並已把抹拉萊斯送到一間自閉症兒童專門學校就讀。自閉症男孩莫拉萊斯遭車主賞巴掌。（圖／翻攝自X）
「代管教育用地」每年僅補助12萬...維護費卻近百萬 台中信義國小吃不消
台中市南區信義國小代管「文小38」文教用地多年，但該用地有2000多坪，常有雜草叢生、民眾亂丟垃圾等亂象，光是修剪1次樹木要價2、30萬元，讓校方無奈嘆代管負擔沉重。市府教育局10日表示，除一般性補助，學校若有特殊需求，可再提出申請。南區「文小38」用地早年為軍方所有，地方質疑長久以來未有實質開發，部分用地活化為滑步車運動場，由市府教育局代管至2019年11月止，現由信義國小維護管理。信義國小代管多年來常接獲市民投訴，指「文小38」用地雜草過長、枯枝落葉堆積，隨地可見垃圾，且步道、階梯破損、常見車輛違停在步道上等問題，讓周邊居民抱怨連連。信義國小校長沈俊達無奈表示，「文小38」用地活化後屬於開放式場域，總有些沒公德心民眾遺留垃圾，且只要雜草變長一些、樹枝落葉掉落，就會接到投訴電話，學校定期維護仍應接不暇。沈俊達說，學校代管補助每年僅10幾萬元，來1個颱風就「掃光」所有補助，前陣子康芮颱風剛走，學校想聯絡廠商整理環境卻要價2、30萬元，根本難以承擔，只好協請江川里辦公室幫忙維護。市議員林霈涵表示，學校每年光是例行性除草、修剪枝葉、設施維修等日常維護，花費動輒接近百萬元，負擔過於沉重；學校還曾經接獲車輛違停問題，卻遇到管轄權不明，警方、建設局和教育局互踢皮球，讓學校無所適從。市府教育局長蔣偉民指出，教育局每年會補助代管學校相關經費約12萬元，用來處理一般行政跟衛生工作，如學校有特殊需求，可提出申請，會另案處理，其餘問題會與相關單位協調解決方案。
水星生醫取得科技事業核准函 28日宣布啟動IPO計畫
台股28日收在23,198.07點，下跌150.38點，跌幅為0.64％；興櫃股水星生醫（6932）今天表示，已正式取得經濟部產業發展署出具「係屬科技事業且具市場性」之意見書，將積極依規劃時程提出股票上櫃申請。水星生醫目標成為全球3D列印製藥技術委託服務領先公司，自行開發並取得多項國際專利的StackDose新藥開發技術平台。水星生醫今天以15.10元作收，上漲了0.45元，漲幅達3.07％。水星生醫指出，目前以全新的B2B委託開發模式鎖定高價值改良型新藥市場，藉由StackDose技術平台提供「受託技術平台藥物開發」、「原料藥供應商委託藥物開發」以及「自行開發」三大技術服務之應用，隨著藥物陸續開發及取得藥證上市銷售，未來授權金及分潤權利金收入可期。藥物開發類型包括複方、速釋、緩釋及定點劑型，目前已與多家藥廠合作，其中開發中的藥物包括：受台灣藥廠委託開發治療成年男性勃起功能障礙（ED）和早發性射精（PE）的複方口溶錠、與新加坡藥商合作開發針對器官移植之免疫抑制劑，以及自行開發Semaglutide（GLP-1藥物）口服錠等，積極搶攻全球逾80億美元的ED和PE治療市場及千億美元的減重藥物市場。水星生醫*創立於2019年7月，聚焦於醫療上未滿足特殊需求藥物的開發，藉由自行開發的「StackDose™新藥技術開發平台」，基於3D粉末列印的製藥製程並結合獨家藥物黏合配方，開發出可控時溶解、精準部位吸收的新劑型藥錠，並提高活性藥物成分(API)的生物可利用率以發揮最佳效果，藉此降低藥物使用劑量，進而減少副作用。公司於2022年12月23日登錄興櫃，每股面額為新台幣0.25元。正式取得科技事業核准函後，水星生醫啟動IPO計畫，將依規劃時程送件申請上櫃。
提升民防能量！診所藥局納急救編組 備400藥品應急
總統府「全社會防衛韌性委員會」首場會議9月底登場，將由賴清德總統親自主持。為提升民防能量，內政部擬修正相關辦法，增加民防團隊執行情報傳遞等任務，並將增設「物資大隊」負責因應平時災害需求，以及戰時民生物資管理調度，急救站編組範圍則納入「診所」或「藥局」的醫事人員。內政部研擬修正《民防團隊編組訓練演習服勤及支援軍事勤務辦法》，預計10月底完成預告。為強化民防運用量能，未來民防大隊與村里社區守望相助巡守大隊，將增加執行情報傳遞、物資配送及宣導慰問、防空疏散避難等任務，使民防工作深入社區鄰里。草案也明訂擴大醫療大隊下的急救站編組範圍，納入「診所」或「藥局」的醫事人員及相關工作人員；並將環保志工、協力廠商人員也納入環境保護大隊編組之中。診所協會全國聯合會理事長廖文鎮表示，診所醫師都曾受過訓練，作戰時所需的醫療救難專業並不是問題，相信大多數診所都願意配合，但也希望國家不要讓診所「做功德」，應該提出合理的給付或車馬費。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示，現在兩岸關係緊張，應該隨時做好準備，戰時難免會有傷亡，而全台共有8千多家藥局，每個里走10分鐘就有1間，很適合提供民眾醫療安全，且政府已經著手盤點要求藥局需整備400多項不可或缺藥品，包括抗生素、輸液等，只要國家需要，藥局義不容辭。未來民防總隊編組下並將增設「物資大隊」，由直轄市、縣市政府相關局處負責指揮監督，及管制運用所轄物資；各鄉鎮市區公所則設置「物資中隊」，在平時因應災害、特殊需求，或於戰時負責管理、調度、盤整民生物資，以維持社會物資供應無虞。知情人士以0403花蓮大地震為例，當時蘇花公路中斷，北部前往花蓮交通受阻，為解決臨時交通問題，當時曾連繫軍方及海巡船隻支援，但這些船隻不適合人員運送，最後發現還是民間船隻最適合彈性調度，顯示無論災時還是戰時，若能妥善運用及搭配民間力量，將可大幅擴充社會的防衛能量。
室外28°C車廂變烤箱！看護偷接第2份工作 將病患「鎖車內6小時」活活熱死
美國北卡羅來納州22歲男子巴茨（Dontarious Batts），因某些特殊需求，需要長期聘用看護協助他的生活，但在幾天前，這名看護偷偷跑到另一處工作時，竟將他留在炎熱的車裡6小時，導致巴茨因此喪生。目前，看護被控過失殺人罪，遭關押在監獄中。根據《紐約郵報》（New York Post）的報導，約翰斯頓郡警方指出，巴茨是一名有特殊需求的男子，長期聘請全民醫保（Universal Health Care）的看護協助他生活。本月20日，55歲的看護英格（Rogers Lee Inge Jr.）本應負責照護巴茨，卻又同時接了第2份工作。英格在當日上午8時，將巴茨載到克利夫蘭高中（Cleveland High School），並把車窗打開、關閉引擎，讓巴茨獨自留在車上後，便前往校園擔任警衛；2小時過後，英格曾回到車上檢查，確認巴茨狀態良好後，便繼續回到學校工作。不過，直到下午4時17分，英格才返回車上，發現巴茨已經失去意識；隨即，英格立刻開車前往附近消防站，並在途中報警，但救援人員卻宣告巴茨已經死亡。報導指出，巴茨被留在車上長達6個多小時，事發當天的氣溫達到攝氏28度，據美國疾病管制與預防中心的數據顯示，在這樣的氣溫下，車內溫度恐在20分鐘內升至攝氏43度，並於1小時內飆破攝氏51度。對此，警方認為，巴茨可能因長時間處在高溫環境下而死亡，英格則被指控過失殺人罪，拘留在約翰斯頓郡監獄（Johnston County jail）中，也遭到克利夫蘭高中解雇。
台塑汽車聯手歐洲VDL集團 形塑頂級大客車新典範
台塑汽車在商用車市場用心經營已近20年頭，專業組裝技術和全台服務網路設置完善。秉持著奉獻社會，永續經營的經營理念，追求車輛高效能與環境永續，這與同樣重視品質且擁有眾多領先科技的VDL集團不謀而合。（圖／台塑汽車提供。）VDL集團成立於1953年，經過70多年的發展，已跨足重型商用車輛與小型汽車組裝生產、電動車、機械、食品加工、半導體等產業，集團涉足天文望遠鏡到先進物理領域對撞型粒子加速器的製造參與，堪稱是歐洲一流的綜合性工業集團。台塑汽車與VDL合作，是在經過詳實的市場研究調查後，針對台灣蜿蜒山路與繁忙都市的行駛環境，以及台灣安全法規及道路環境，和VDL反覆討論修改設計、組裝和測試，將旗下SB-4000大客車底盤產品再針對台灣市場的特殊需求改良，成為專為台灣量身設計的正歐洲底盤。由於凱米颱風影響，發表會延期舉行，VDL貴賓特別在台期間前往台塑攝影棚預錄祝賀稿，以此方式傳遞誠摯的祝福。總經理Mr.Robbert表示，本次發表會具有特殊意義，象徵著VDL品牌的回歸。1980年代VDL曾以DAF BUS的名義在台灣市場銷售底盤，如今以嶄新之姿再度回到台灣，代表了VDL品牌的再度啟程，並期望能與台塑汽車開展更多合作項目，為台灣交通運輸市場帶來更多創新與優質的選擇。（圖／台塑汽車提供。）全車由荷蘭VDL原廠設計、製造、組裝成SKD件後，引進台灣，提供最高品質與安全的正歐洲底盤本次推出的SB-4000大客車底盤進行了全面升級，配備了PACCAR MX-11 450HP柴油引擎和ZF TRAXON 12速自手排變速箱，提供強大動力並保有低油耗低碳排優勢。此外，車輛採用德國ZF氣壓式獨立懸吊系統與VDL設計的避震系統，提升乘坐舒適性和行駛穩定性，底盤也搭載先進ADAS主被動安全輔助系統，為乘客提供全方位保護，並特別針對台灣市場進行調整，如降低方向盤高度、設計超低床前軸，提供駕駛區與休息室之間的平整地板，並增加剎車儲氣筒調整底盤配置擴大車內空間。在省油和低故障率的基礎上，結合台塑汽車的專業團隊和維修服務網，能讓客戶有感降低使用VDL大客車的持有總成本。台塑汽車表示，這是台塑汽車專注耕耘商用車市場多年有成之後的新里程碑，這次與VDL的合作不僅僅是商業上的夥伴關係，更是跨越國界的友誼，同時也為台灣的大客車與遊覽車市場，提供更優質的產品與價值。未來，台塑汽車和VDL集團將有機會攜手推動新能源交通運輸解決方案，敬請關注台塑汽車與VDL在創新與永續運輸方面更多精彩合作。
胡宇威迎42歲生日助憨寶貝就業圓夢 擔任大使呼籲民眾攜手做愛心
24日將迎來四十二歲生日的胡宇威長期支持《育成社福》，他今年再次擔任「憨寶貝就業能力培訓計畫」愛心大使，希望藉此提高社會對憨寶貝就業問題的重視，透過禮盒的銷售呼籲社會大眾攜手發揮愛心，支持憨寶貝的就業訓練和成長。《育成社福》總經理吳幸芳表示：「我們三十年來致力於為有特殊需求的憨寶貝們提供學習與成長的平台，幫助他們實現自我價值、融入社會，基金會透過各類就業訓練，讓憨寶貝能夠在工作中找到自信和成就感，並積極參與各種社會活動，展現他們的才華與努力。全台總共有兩千一百名庇護員工，其中《育成社福》就提供了一百八十名的就業支持。換句話說，一家《育成社福》就撐起照顧全台百分之十一庇護員工的責任。」然而，近年來庇護工場面臨收入銳減和訂單減少的挑戰，雖然憨寶貝的特殊性無法大量提升產能，但基金會仍堅持為他們提供學習和訓練，讓他們能靠自己的雙手獲得社會的支持和認同。憨寶貝親手包裝的禮盒或許不華麗，但品質絕對保證，每一份都是用心、嚴選食材製作的成果，希望大家能在秋節品嘗到精緻美味的甜品，支持、肯定他們的努力。長期支持《育成社福》的胡宇威今年再次擔任「憨寶貝就業能力培訓計畫」愛心大使。（圖／育成社福）
New Balance與大谷翔平聯名首賣！台北101推出『New Balance大谷翔平限定特展』
大谷棒球迷預備備！New Balance今天正式公開與大谷翔平最新聯名系列，包括專業棒球服飾、日常休閒運動單品，更推出首款的大谷簽名棒球訓練鞋『Ohtani 1』，全系列也將從7月15日(今天)在 NB GREY 形象總店與全台 NB 1906 潮流形象店全球同步販售。New Balance更特別在台北101舉辦期間限定的《New Balance大谷翔平限定特展》，除了展示全系列的聯名服飾外，更透過趣味的九宮格投擲挑戰，邀請民眾一同體驗棒球樂趣，一起欣賞這次的聯名系列。（圖／品牌提供）此次聯名系列的色系都與棒球運動的靈感有關，而且也專為大谷投球和打擊時不可或缺的舒適與活動度，四季休閒穿搭或日常、專業運動都可以讓他隨興穿搭。選用經典的大地色與沼澤綠色調，呼應棒球場上的內野紅土與外野草皮，從棒球教練外套、休閒短袖上衣至棉質長褲，每件單品細節皆展現大谷翔平一絲不苟的匠心精神，將他日常對自我的高標準，投射至設計與生產。 （圖／品牌提供）在此次聯名系列中，更公開大谷翔平專屬的「跑壘」標誌，此全新標誌細膩地呈現他的矯健身手與投打俱佳的天賦，算是為他的職棒身涯紀錄點滴。 （圖／品牌提供）其中大谷翔平的首款簽名棒球訓練鞋「Ohtani 1」這次也正式亮相，推出白金與黑金兩款配色。New Balance 設計團隊參考大谷的專業意見，考量到投打雙棲的特殊需求，為了提高舒適預與耐用性，選擇擁有能量回饋的 FuelCell 科技中底，鞋面則是採用高抗磨的頂級 PU 材質，禁得起高壓的賽季考驗，同時確保球員在場上靈活跑動，鞋頭處則加入相似於日本職棒球場天花板的立體三角花紋巧思，進而打造出這款精緻、舒適且極具代表性的經典機能棒球鞋履。New Balance x 大谷翔平聯名系列棒球訓練鞋Ohtani 1，全球搶購中。 （圖／品牌提供）
中外儀器助力醫療革新！全力支持台灣私立醫療院所協會專題研討會
中外儀器在此次台灣私立醫療院所協會第十二屆第二次會員大會暨專題研討會參與贊助，設立攤位，向全台灣私立醫療院所的與會代表推薦所代理的優質產品，包括本公司的地板鍍膜維護系統和玻璃隔熱鍍膜以及防滑地板塗層產品的P3/P4/P5系列地板防滑塗料、英國Polyflor全系列Polysafe安全塑膠地毯。在7月10日的展出期間，中外儀器的展位吸引了各大私立醫院的代表前來詳細詢問。展出期間，針對防滑的重要性進行了詳細說明，包括英式擺錘測試（BPN）解釋、各產品耐磨能力展示、以及地板塗料在林口長庚醫院的試點說明。所代理的日本和瑞士塗料均通過國內綠建材測試，並已申請綠建材標章。中外儀器的地板鍍膜維護系統和玻璃隔熱鍍膜、英國Polyflor全系列Polysafe安全塑膠地毯、以及防滑產品的P3/P4/P5系列地板防滑塗料。（圖片提供／中外儀器）中外儀器代理產品其特色深受各大醫院喜愛針對既有醫院的地板，中外儀器Fine Coat產品提供了一個可行的選擇，可以保護既有地板並省去未來5至10年的打蠟費用。在ESG方面，因為不再有除蠟的工序，除蠟所產生的有毒廢棄物和廢水也不再存在，未來的清潔僅需簡單的清水拖地和鹼性清潔劑。隨著社會老齡化趨勢加劇，各大醫院對防滑問題越來越重視。而中外儀器P3防滑地板塗料產品適用於室內浴室、走廊，BPN係數在濕地表現達到50+、P4防滑地板塗料產品適用於有特殊需求的室內走廊、廚房、醫院進出的小坡道，BPN係數在濕地表現達到60+、P5防滑地板塗料產品適用於室內廚房、戶外坡道及標線、停車場坡道，BPN係數在濕地表現達到70+，其特色皆具備完美的防滑措施，深受各大醫院喜愛。除此之外，中外儀器代理英國Polyflor的Polysafe安全塑膠地毯，能在醫院的病房、廁所和浴室提供完美的一體成型的防滑、防水、防黴、抗菌效果，並且容易清潔。大多數來詢問的與會人員對其在新建案中的應用表示非常認同。台灣私立醫療院所協會不僅在國內推動醫療改革，也在國際上展開合作。而中外儀器也大力支持協會的活動。（圖片提供／中外儀器）中外儀器大力支持私立醫療院所協會的貢獻與合作 台灣私立醫療院所提供了全台70%以上的醫療服務。但由於長期以來，缺乏公立醫院的教育、設備和人事預算補助，私立醫療院所常被忽視。自1990年成立以來，台灣私立醫療院所協會一直致力於爭取公平合理的經營環境，並積極參與醫療政策的制定。協會不僅在國內推動醫療改革，也在國際上展開合作。自2006年起，協會與財團法人國際合作發展基金會簽署成立『國際衛生醫療合作策略聯盟』，執行臨床醫療小組和友邦國家醫事人員來台訓練計畫，成效顯著。這些計畫不僅提升了友邦國家的醫療服務品質，還促進了當地公共衛生情況的改善。為大會增添了亮點的中外儀器，展示了先進的醫療設施和技術，助力提升醫療機構的運營效率和安全性。（圖片提供／中外儀器）此次會議的成功舉辦，再次展示了私立醫療院所在推動台灣醫療進步中的重要角色。中外儀器的積極參與，為大會增添了亮點，展示了先進的醫療設施和技術，助力提升醫療機構的運營效率和安全性。大會的圓滿結束，為未來醫療設施的發展奠定了堅實基礎，並彰顯了醫療韌性與健康投資的重要性。
星裡話／「真人版娜美」遇粉絲騷擾 開價3萬買「屁味」開箱
「大馬女神DJ」周甄娜擁有豐滿的上圍和纖細的螞蟻腰，被譽為「真人版娜美」。日前她推出了最新的實體寫真集《甄愛密碼》，展現傲人的好身材，一推出即登上博客來新書排行榜的首位。在IG超過2000萬粉絲的她，是不少男生心目中的完美女神，但她自曝經常收到騷擾訊息，要求買她的原味內褲、襪子，但讓她印象最深的，是有粉絲提議買她的「屁」，開價1千美金（約3萬2千元台幣），讓她傻眼直呼：「嚇死人了。」周甄娜籌備寫真一年，卻遇到新冠肺炎導致計畫生變。（圖／林士傑攝）周甄娜從小就有拍攝寫真的夢想，但礙於馬來西亞風氣，遲遲不敢行動，直到她得到媽媽允許，才鼓起勇氣行動向台灣出版社毛遂自薦。怎料寫真籌備一年，原定2020年3月來台拍攝，卻在年初爆發新冠肺炎，拍攝計畫一延就是3、4年，「疫情一開放，我就找總編說想拍寫真，但衣服都要重新挑過，又籌備了一年多。」她在疫情期間愛上烹飪，曾經透過觀看影片學習如何製作台灣滷味和雞湯。為了避免食物浪費，周甄娜努力把食物吃完，也因為當時無處可去，她在家都穿著寬鬆的衣服，不小心就從43公斤增加到50公斤，「直到朋友問我是不是偷偷懷孕，我才驚覺自己變胖了。」疫情期間吃胖7公斤的周甄娜，努力減肥1個月成功甩掉8公斤。（圖／林士傑攝）為了恢復完美體態，周甄娜改變飲食習慣，開始實施一日一餐，除了不吃澱粉、甜食、手搖飲，她每周維持2次運動，每次慢跑1小時，1個月便成功甩肉8公斤。拍攝寫真前半年，她更戒掉炸物，每天只吃蔬菜、雞胸肉，到了拍寫真前3天，她索性禁食，只喝堅果飲飽腹，就是為了讓自己上鏡好看。好在成效深獲粉絲喜愛，上市後獲博客來新書排行榜第一名。為了留下最美的照片，周甄娜拍寫真前3天斷食。（圖／林士傑攝）平時從事DJ工作的周甄娜，曾在工作時遇到粉絲逾矩，「可能粉絲喝醉了，拍照時手就搭過來摟腰，我有嚇到，在想要不要推開，但最後沒有，因為怕粉絲不開心，他也喝醉就算了」。她也透露收到騷擾訊息是家常便飯，「要買我的衣服這個算很普遍，有遇過想買穿過的襪子，指定越臭越好」。最令周甄娜難以理解的要求，竟是有人開價1千美金買她的屁跟尿，「他（粉絲）說『那個誰誰誰有賣，妳有沒有嘗試想賣嗎？如果有我想買』。」也因為這特殊需求，周甄娜才發現，現在有許多人會購買網紅的屁味開箱，再拍成影片上傳分享，「他們還要特地吃很臭的東西才喜歡，我真的不能接受！」最好笑的是，「他們真的賣得滿好的，生產、預購要等幾個月，還有泡澡水比較便宜50美金，屁是最貴的！」雖然開價誘人，但周甄娜選擇已讀不回，「我也沒封鎖，沒幹嘛就算了」。除了有粉絲私訊要買原味衣，還有人開1千美金購買周甄娜的屁味。（圖／林士傑攝）
防患未然！Vaidio客製辨識、預警樣樣來
現代AI技術已經強力的介入人類生活，只是未必會被人察覺而已。更進一步如果能運用到捷運交通的運輸管理，有如日前的台中捷運殺人案，更可以透過AI的癥兆運算，發揮「預警」事先警告，降低刑事案件傷害的可能性。現在科技業界已經很生活化的開發「辨識」系統，可以客製化的針對個人與事件做到辨識與分析，並且提前通知防患，即使事後偵查蒐證的資料庫建立，強化「預警」敏感度，更具有司法偵辦證據價值。有一套名為Vaidio的AI監控預警系統，以影像蒐集做到異常行為、入侵、煙火，甚至攜帶武器的有意行為，都可以提早偵測預防。但偵測的人知道，被偵測人的不知道，完全可以「洞燭機先」的事先預警掌握情況。尤其人流群聚地方，包括：道路、車站、機場、演唱會、廟會進香、購物中心、醫院等，只要是人群大量群聚擁擠或集會遊行，難以管制人流，可能會發生異常情況，Vaidio系統介入，經過AI運算與即時影像偵測，發佈預警並指揮調度，讓意外或蓄意傷害事件降到最低。想像中，如果能夠啟動Vaidio監控系統提前預警，2022年10月韓國「梨泰院」的群聚人踩人事件，造成159人死亡、196人受傷；2014年5月21日在台北捷運的「鄭捷隨機殺人案」慘劇就可能會消弭於無形了。最重要的是，AI運算高彈性客製化能力的多樣化運用，Vaidio能完全針對特殊需求模組化再彈性擴充，發揮超乎預期的偵測效果，更何況是一般影像「辨識」人臉、服裝、年齡、性別、動作的基本特徵辨識，加上環境要素的道路車流、人流管制和物件管理，更可以達到95%以上的成功辨識率，透過AI運算及深度學習，人性化的增強影像搜尋能力，可以同步有效識別50個以上物件的威力，使得個人特徵都能被準確辨識，提高預警成功率。
剴剴之死／北市男童遭保母虐死 衛福部稽查列兒福聯盟「7重大缺失」
北市男童遭劉姓保母姊妹虐死震驚社會，衛福部與教育部22日邀請專家及兒福聯盟，針對110年至112年之會務、財務及收出養業務進行檢查，經全日檢核書面資料及詢問兒福聯盟人員後，列出7項重大缺失，並要求兒福聯盟2個禮拜內提出檢討改善報告，將積極監督落實情況。一、出養必要性評估嚴謹度不足雖有評估指標卻無具體表單工具，評估結果之審定與確認欠缺外部人員參與共同決策之機制，僅由社工及督導之主觀判斷，客觀性及妥適性顯不足，難謂符合兒少最佳利益。二、出養前安置無品質檢核機制運用居家托育人員（保母）安置照顧，對於保母的招募、合作、簽約、訓練、管理與退場機制等，缺乏完整且周延的規劃與設計，未從負責管理保母之主管機關或運用工作技巧及檢核工具等方式，進一步瞭解兒童受照顧品質。三、出養媒合過程未納外部意見媒合收養家庭過程的篩選、評估討論至最後結果，由社工與督導判斷及內部會議決定，未有外部專家共同討論，缺乏客觀且周延的團體決策機制。四、出養家庭的服務與支持消極轉介出養人福利服務案量偏低，未符兒童權利公約「讓兒少留在原生家庭生活成長」之精神，積極提供各式支持之福利與資源及服務；另無明定安排原生家庭會面之頻率與方式等措施，親情維繫仍應重視。五、社工人員缺乏足夠教育訓練訓練欠缺充足的出養必要性評估課程，及對於案童安置照顧期間的風險辨識、兒少保護議題、特殊需求兒少議題、特殊事件的處理等相關課程與訓練，亦無相關評核機制檢視訓練有否達到提升專業知能之效益。六、督導機制不一難以發揮功能督導機制個別差異性大，未規範明確督導機制、頻率及方式，無法即時且適時提供社工支持與指導，督導系統負有維護服務品質穩定之責，實應檢討並重新建置完善機制。七、財團法人管理內部監督缺失未有專任或兼任稽核人員執行內部稽核書面紀錄，且控制作業未涵蓋所有作業面向；董事為無給職，未支領車馬費，惟查有應迴避而未迴避情事；另原設監察人110年辭職迄未遴選，未能發揮內部監督之機制及功能；組織架構實際設置執行長及策略長，惟其權責與職能分工，並未見於兒福聯盟之任何書面規章。衛福部表示，與教育部將於下周發文要求兒福聯盟積極改善，儘速完成相關法令規定事項，以及完整規劃收出養服務相關程序、流程與內外部服務品質控管機制，以維護受服務對象之權益並善盡社會責任；至於兒福聯盟的會務及財務檢查結果，將由教育部另行說明。
18萬旅客解套1／長榮機師底薪落後變老三「不罷工換加薪」 華航機師也同步爭取
一場可能牽動18萬旅客春節出國行程的長榮航空機師罷工風暴，1月28日危機解除，勞資雙方歷經六天協商，取得加薪等四項共識，旅客、旅行社、機師及航空公司皆大歡喜。CTWANT記者獨家取得消息，除了長榮航空，中華航空機師也同步透過工會爭取加薪案，相較於長榮航，結果更為樂觀。CTWANT記者採訪桃園市機師職業工會理事長李信燕，本身也是長榮航空正駕駛，有15年飛行資歷的她說，「因簽保密條款，無法透露任何細節。」星宇、台灣虎航則目前尚無類似提案。就華航機師爭取今年的加薪案CTWANT記者詢問，華航公司30日回應：「持續與桃園市機師職業工會華航分會代表溝通，雙方已達成共識」。「長榮機師罷工事件」在短短一個半月內可說是峰迴路轉。去年12月12日，桃園市機師職業工會宣布，依法兩周內展開長榮航空機師罷工投票案，「正如勞動部說，勞資雙方協商、發動罷工消息，很早預告了」李信燕說；也就是說，一旦取得合法罷工權，外界是可提前預測未來恐掀起的「班機停飛重大危機」。不過，這項宣布沒有引起太多注意，民眾繼續規劃過年出國行程，旅行社照樣收團客，長榮航空機位也照常賣，直到今年1月22日機師投票通過，並公布2月7日至4月7日春節、清明節兩段的可能罷工警戒期，提醒各界提早因應。根據CTWANT取得最新消息，華航機師也正透過工會爭取加薪案，圖為中華航空訓練中心內的空中巴士A330模擬機。（示意圖／報系資料）春節長榮航機師醞釀罷工消息一出，旅客、旅行業立馬炸鍋，「可以退票嗎？」「可以簽轉嗎？」「買旅行不便險還來得及嗎？」依官方估計，一日影響旅客約1.5萬人次，12天春假共18萬人次出國行程遭波及。旅客及旅行業者等的集體憤怒及焦慮，果然加速勞資協商速度，24日雙方再次協商進展有限，遂在行政院長陳建仁指示下，副院長鄭文燦28日出面居中協調此案，勞資達成共識，順利化解十多萬民眾的春節出國危機。究竟長榮航機師有什麼委屈，不惜以罷工來爭取？據機師工會指出，「長榮航空飛行員自2011年以來實質減薪逾10％（指職級年度未晉薪部分），導致國籍機師人力流失近一成，透過仲介引進外籍機師涉法問題，更涉及影響飛航安全等重大議題。」長榮航空機師超過1460人，有640人為桃園市機師職業工會長榮分會會員，自2022年12年28日起，向長榮航空提出勞資協商主張，「調漲飛行員結構薪資20％（全薪）、調漲外站津貼從每小時3.5美元調到6美元」但雙方在隔年的2月13日調解不成立後，4月26日再提出「停止聘用外籍正駕駛」勞資協商，6月30日調解也不成立。行政院副院長鄭文燦居中協調與見證，由桃園市機師職業工會理事長李信燕（右）與長榮航空代表、副總經理普維屏簽訂勞資四點共識約定。（圖／桃園市機師職業工會提供）CTWANT進一步了解，航空公司機師的「全薪」薪資結構，以底薪、職務津貼、保證飛行時數津貼等這三項為主；另外還有外站津貼（星宇是稱誤餐費）、額外的飛行時數津貼（加班費）、滿一年即有第13個月全薪（依過去雙周薪的52周薪領26次換算月薪計算）、起落飛安加給、日支費、交通津貼、年終獎金等。以長榮、華航、星宇航空為例，年終獎金皆是以「底薪」計算，「長榮的底薪佔全薪則約22％，華航的底薪的占比則高達33％」，尤其星宇全薪，比長榮足足多出20％，成了長榮航勞資最大爭議。以剛晉升正駕駛（機長）的「底薪」來看，華航約9.5萬元，長榮、星宇航空各約7.5萬元，虎航沒有底薪；在保障的飛行時數部分，長榮為75小時，每小時2800元計算的話，則為21萬元。至於「外站津貼」長榮機師的以報到時起計算，現為每小時3.5美元，華航為5美元。航空業界估算，目前星宇航空正駕駛月薪約37萬元最高，其次為華航約35萬元～36萬元，長榮航約30萬元吊車尾；華航、長榮的副駕駛則約20萬多元。李信燕說，一年來，工會不放棄地與長榮航持續溝通，不願輕言重啟罷工行動，遺憾的是，在公司堅持下依舊毫無進展，未見公司提出任何協商方案，窮盡一切努力後別無選擇，只能依代表大會決議舉行罷工投票。所幸，罷工投票通過後的第六天，勞資協商達成共識，長榮航同意調漲飛行員正駕駛每月的「底薪、職務津貼」共1.35萬元、資深副駕駛1.1萬元、副駕駛1萬元，調整副駕駛與資深副駕駛的年度晉薪薪級上限，允諾定期檢視外站津貼，盡速於上半年度進一步調漲；且不直接以正機師身分進用外國籍機師，除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。工會同意自勞資簽署協議生效日起，至2026年5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為，罷工事件正式落幕。李信燕跟CTWANT記者說，加薪幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空調薪幅度在可接受範圍內，為全體飛行員爭取到全年2.25億元加薪，「這是一個開始，絕對不會是結束。」長榮航空30日則表示，長榮航空機師的薪資不會亞於其他國籍航空公司。據業內人士指出，長榮航正駕駛底薪有8.5萬元，月薪有34.6萬元；副駕駛、正駕駛平均年薪約350萬元～650萬元，若飛行時數多一點也有破700萬元；如公司發紅利年薪會更高。
快訊／長榮航全體機師加薪總額2.25億！ 李信燕：這是一個開始，絕非結束
桃園市機師職業工會理事長李信燕、本身也是長榮航空正駕駛（機長）接受CTWANT採訪時表示，加薪的幅度雖未達工會主張的20％，但這次長榮航空也同意就「底薪、職務津貼」皆調薪，在可接受的範圍內，工會也持續跟公司對話，此次替全體飛行員爭取了整年度的2.25億元加薪。長榮航空則表示，基於守護旅客權益 ，盡最大可能和機師工會達成協議。目前長榮航空公司2023年年底所宣布的調薪外，28日公司並同意於底薪及職務津貼項目，再行調漲飛行員正駕駛每月13,500元、資深副駕駛每月11,000元、副駕駛每月10,000元。此外，公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。李信燕強調，尤其相對在疫情過後旅遊、旅運需求繁忙之際，相信公司營運也會一起相對亮眼，我們也期待「這是一個開始，絕對不會是結束」後續會持續跟公司在每一年做對談，調薪幅度可以繼續跟公司做討論，「溝通、互信」是雙方解決爭議的關係基礎。至於工會提出的「外站津貼從每小時3.5美元提高為6美元」這一部分，長榮航空公司已允諾將定期檢視，並儘速於上半年度進一步調漲。對此，李信燕說，由於公司已允諾會調漲，但公司目前還要做更多的評估。CTWANT記者問，此次長榮航空機師醞釀罷工事件，可以在一周內達到4點協商的最大的關鍵是哪些？李信燕進一步說明，要感謝行政院院長陳建仁、副院長鄭文燦、勞動部政務次長王安邦，他們費了非常多的功夫與努力。現任桃園市長張善政也非常關心此案，之前在桃園市勞工局也有開過二次協商。李信燕說，因為在2018年長榮航空機師首次醞釀罷工時，鄭副院長那時是桃園市長，王安邦是桃園市勞動局局長，當時他們對工會與長榮航空的爭議，有過類似處理的經驗，對於雙方的立場與態度，還有一些會糾結的地方，也會比較明確、清楚，我相信這樣一來一往溝通花時間，把兩方的距離拉近一點，才能達到雙方的共識。至於交通部長王國材公開呼籲長榮航空的高層要定期與工會對話，CTWANT記者詢問是否是要拉高層級？李信燕表示，「是的。」建議公司要把工會的聲音聆聽進去，而不是以管理職權的態度，目前會與工會溝通的是副總級，以前是只有經理，這次提高到副總級。長榮航空就工會主張「停止進用外籍正駕駛部分」，長榮航空同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。至於機師工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起2024年1月28日，至民國115年（2026年）5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。CTWANT記者問，工會是否允諾接下來的二年不會發動罷工？李信燕表示，只有針對共識的不會在發動為罷工的主張訴求，並非是指接下來二年不會發動罷工，是有差異的，之前在2018年達成協商的不會罷工的內容，也是類似此次的方式，非「絕對不罷工」的意思。長榮航空表示，秉持開放的態度，持續提出可行方案與桃園市機師職業工會(機師工會)協商，最終雙方達成共識，共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面。長榮航空也特別感謝行政院、勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局居中協調。長榮航空照顧員工的初心從未改變，近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下，將持續增進員工的薪資福利，期盼在勞資雙方和諧氣氛下，共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。
快訊／長榮航機師「可以加薪」不罷工了！ 鄭文燦居中協調28日晚簽訂4共識
針對桃園市機師職業工會長榮分會與長榮航空公司間之勞資爭議，近日在行政院鄭文燦副院長與勞動部等主管機關積極協調、協助下，今（28）日晚間，勞資雙方終於就勞資爭議事項逐項達成協議，並在主管機關見證下，於行政院正式簽約，讓此次爭議畫下句點。關於工會長榮分會各項訴求，勞資雙方達成以下幾點協議：一、於長榮航空公司去年年底所宣布的調薪外，公司同意於本薪及職務津貼項目，再行調漲飛行員正駕駛每月13,500元、資深副駕駛每月11,000元、副駕駛每月10,000元。此外，公司亦同意調整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。二、有關外站津貼部分，公司允諾將定期檢視，並儘速於上半年度進一步調漲。三、有關停止進用外籍正駕駛部分，公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱，然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。四、工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起，至民國115年（2026年）5月31日止，不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。長榮航空機師取得合法罷工權事件，歷經六天於28日順利落幕。右起為桃園市機師職業工會李信燕、在行政院副院長鄭文燦、長榮航空代表。（圖／桃園市機師職業工會提供）工會表示，對於勞資雙方最終達成協議，首要歸因於工會（包括長榮分會與非長榮分會）每位會員所展現出的團結與集體意志。此外，工會特別感謝行政院鄭文燦副院長與主管機關勞動部王安邦次長，於近日頻繁地積極努力協調勞資雙方進行實質協商，終得於今日促成勞資雙方達成協議。再者，工會也要感謝桃園市勞動局，自工會啟動勞資爭議行為程序後，即積極主動協助、協調，並在促成勞資雙方初期協商之努力。機師工會最後說明：誠如工會過往一再強調，爭議權的行使，絕非工會的目的，而是勞工不得已下的最後手段，對於此次爭議最後得以達成協議、順利落幕，工會希望藉此機會誠摯呼籲並期許資方，日後在公司日常營運過程中，即建立與工會平等協商、互信互賴的機制與企業文化，方為促進勞資雙方和諧、共創勞資雙贏的真正關鍵！
近千人中脫穎而出！台灣女孩李冠瑩把握機會實現夢想 環球影城一展長才
對時尚與流行有極大熱誠的台灣女生李冠瑩，2021年在西雅圖華盛頓大學以全額獎學金修習戲劇服裝碩士，2023年她在洛杉磯進修時尚服裝設計，並以提名畢業生代表以及年度服裝設計獎的優異成果畢業，一畢業，李冠瑩在將近一千名的工作申請人中掌握住環球影城服裝採購的職缺，2023年正式進入環球影城工作，為自己熱愛的事物，築夢踏實的故事，激勵許多台灣青年。李冠瑩分享，「因為我們每天都要穿衣服，很多人可能認為服裝設計很簡單，但戲劇服裝的設計是不同的，每個角色身上的每個細節都是需要經過多次討論完成的，角色與角色之間的關係以及劇本情節起承轉合都牽涉到服裝選擇，緊密連結著如何讓觀眾能感受到角色是真實的，從而讓觀眾激起同理心，了解角色的情緒也是真實的，而因此能和故事情節有更深的連結。戲劇服裝設計中，除了顧及作部戲在視覺上的色彩ˋ調性以及氛圍，也必須拿捏每一個角色所要傳達的角度、態度，因此設計而不僅是誇張、顯眼或視覺上有趣就夠的。」1994年出生的李冠瑩，對服裝設計有十足的熱忱，面對過往10年的舞台服裝設計經驗，她下了一個結論。李冠瑩畢業於藝術界排名第一的學校，台北藝術大學，劇場設計系。大二時，她就與當時頗為知名的戲劇團體「嚎哮排演」合作，作為該劇團的服裝設計師。「我很高興他們願意選擇我，當時的我，對服裝設計有很多的想法跟理想，但當它真正逐一實現到實務上，確實需要很多的妥協。」李冠瑩說。李冠瑩印象最深刻的一齣劇，名為「即刻相親」，它是一部以相親實境節目做為背景的戲劇，「在這部戲裡，有12個個性鮮明的角色，但要透過服裝，讓他們整體視覺是協調的。」於是李冠瑩定調以暖色系為主，使用大量的粉色、橘色等，讓舞台包括演員，都呈現一種熱鬧、開心的景象，又不失和諧。此外，李冠瑩也在「歐陽慧珍舞蹈團」擔任服裝設計師長達10年之久。「舞蹈服裝跟一般服裝最大的不同，在於舞蹈的呈現，強調動作的流暢、甚至會有很多的拉伸、劈叉等大動作，衣料本身的彈性與舒適度，會是非常重要的考量。」李冠瑩說，「所以你要兼具視覺效果，也要考慮穿著者的體驗，以幫助舞者呈現他們最好的演出。」李冠瑩補充：「就如同每一件舞衣上，可能作為裝飾的寶石等，縫的位置、手法，會不會刺傷舞者，能不能對整個表演起到一個畫龍點睛的作用，都考驗設計師的功力。」「歐陽慧珍舞蹈團」在新北市三重區成立已37年，更曾連續8年獲選為「新北市傑出演藝團隊」，常應公家機關邀請參加全國具有影響力的大型演出，並經常舉辦大型慈善義演，同時也榮獲國內外不少比賽的首獎。也因此，李冠瑩說：「每一場大型的演出，至少會有200名舞者上台，每一個舞者則至少會負責3~7個舞碼，所以整場大型演出，出自服裝設計師之手的，約莫會有近千套服裝。」李冠瑩透露：「溝通，反而是最繁瑣的步驟。包括舞台燈光、編舞的老師、導演等，都會給予你一些建議、想法，整合、取捨這些意見，給出人人都滿意的一套舞衣的背後，其實一針一線都是眾人的努力。」2021年，李冠瑩在西雅圖華盛頓大學以全額獎學金修習戲劇服裝碩士，2023 年，她在洛杉磯進修時尚服裝設計，並以提名畢業生代表以及年度服裝設計獎的優異成果畢業，一畢業，李冠瑩在將近一千名的工作申請人中掌握住環球影城服裝採購的職缺，2023年正式進入環球影城工作。不同於過往在劇團、舞團的經驗，李冠瑩深切體驗到一個跨國企業在方方面面的嚴謹。整個環球影城的服裝部門內，只有李冠瑩和他另一位服裝採買同事能使用公司信用卡，極大的經濟責任以及對布料知識的要求都是服裝採買必須具備的能力「環球影城中每一個表演者的服裝，都在我們的管轄範疇之內，甚至連他們要用的洗衣精、衛生紙、大到面具、道具，都必須要掌握。」李冠瑩笑說：「服裝採購管得不只是購買方面，服裝採購還需要尋找以及接洽廠商完成任何服裝角色上的特殊需求，不論刺繡，編織，珠寶，和布料上的印染，服裝採購都在服裝製作環節上有緊密的決定權。甚至像找尋廠商修補服裝鞋子假髮等等，如果今天有些表演者一趟表演下來，鞋壞了，服裝道具只能由服裝採購帶去廠商修理。責任大，成就感也高」而許多大型的節慶活動，如萬聖節、美國國慶日、同志大遊行等，團隊更要在半年前就開始開會規劃，李冠瑩更曾為了一塊布料，從洛杉磯飛往紐約置辦。李冠瑩說：「環球影城園區之大，每一處細節都必須確保完美。但這份工作帶給我最大的成就感，就是你能即時收穫到每一個遊客的笑容。」也是每一個人幸福的微笑、充滿成就感的完成每一場演出，讓李冠瑩更驕傲自己在背後辛勤的付出、那些絞盡腦汁的過程，都獲得對等的回報。
身心障礙兒被老師嘲笑還傳群組 父痛心：無法原諒老師
馬來西亞發生一起身心障礙學童遭導師羞辱的事件，學生的父親痛心指控，身心障礙的兒子被特殊教育學校的老師公然進行羞辱，包括嘲笑「駝背，在學校待不久是件好事」。整起事件曝光後引起當地教育局關住，該局將傳召涉案教師做出解釋。該名老師錯誤傳送嘲笑訊息至家長群組，父親才發現老師竟公然嘲笑自己的孩子。（圖／翻攝自網路）根據大馬的馬來語《每日新聞》報導，這起事件發生在東馬，學生的父親菲占控訴，其孩子在當地一間特殊教育學校上學，但該名老師錯誤傳送這些資訊至家長群組，他才發現老師竟公然嘲笑自己的孩子，甚至涉嫌虐待另一名學生。這名父親表示，該名老師竟嘲笑其孩子「駝背的孩子」（anak bongkok）和「很快就離開學校了」，這名教師甚至附上笑到飆淚的表情符號，字裡行間嘲諷意味十足。這名父親表示，「身為一名老師，我不認為他可以這麼嘲笑學生。我兒子是早產兒，醫治他耗費了我們很多心力，他在3歲時被診斷患有自閉症類群障礙(Autistic Spectrum Disorder，ASD)，6歲更被診斷有過動症和缺乏專注力，孩子是上天賜予我的禮物，無論他面對任何問題，他都是我的孩子，我很愛他」。這名父親還透露，雖然經歷了相當不愉快的事件，但由於很難再找到合適的特殊教育學校，兒子目前仍留在這所學校上學，而這名老師過後有針對所發表的不當言論道歉，但他不接受，並已將此事投報教育部，由於雙方無法達成和解，老師也已報警備案。另外，根據《新海峽時報》報導，這名父親透過TikTok指出，該名教師4日在通訊軟體上把發給同事的資訊誤傳到班級群組，而他在相關資訊被刪除前，及時截圖保留證據，並向教育部投訴。針對這起事件，沙巴教育局官員表示，這些學生，特別是有特殊需求的學生，應獲得悉心照顧，「沙巴教育局非常重視此事，我們不會對任何違背教師職業道德行為的老師妥協」。這名父親透過TikTok指出，該名教師4日在通訊軟體上把發給同事的資訊誤傳到班級群組，而他在相關資訊被刪除前，及時截圖保留證據，並向教育部投訴。（圖／翻攝自網路）
國三生遭割頸魂斷…網籲「搜書包」預防 人本基金會搖頭：沒任何幫助
新北市一名國三男學生因為和女同學起口角，對方竟找來「乾哥哥」出氣，持彈簧刀砍傷頸、胸部，和死神搏鬥後仍宣告不治。此事引發社會輿論，探討校園安全問題，長期關注校園霸凌的人本基金會也發聲了。由於學校規定只能在有相當理由和證據，並要有2名家長代表、學生幹部或教師陪同及全程錄影下，才能檢查學生的私人物品，不少網友認為正是無法搜查書包，才會導致今天的悲劇。人本教育基金會執行長馮喬蘭今（28日）在臉書回應，她認為搜書包向來沒有辦法預防學校當中發生的任何問題跟暴行，完全沒有任何幫助，因為會發生這樣的狀況，通常是人的內在和人的行為發生問題，所以搜書包無法預防，唯有學生的內在和行為改變，才能真正起到預防的作用。人本教育基金會直言搜書包無法預防校園中的問題和暴行。（圖／翻攝自人本教育基金會臉書）馮喬蘭指出，學校面對有特殊狀況的小孩，輔導的人力和量能是不夠充分的，所以思考要發展「校園的資源的輔導系統」，包含學校的輔導室，可能會結合學生諮商輔導中心、少輔會、社區社工、社區有力的相關資源等，共同協助學校來照顧有特殊需求的小孩。以這次的案例來說，馮喬蘭坦言學校不可能事先不知道孩子的特殊狀況，「他可能碰到某些限制，以至於他沒有做更進一步的處理」，這部分就關係到人本教育基金會如何協助學校，達成比較完整的輔導系統，能夠承接住每一個孩子，讓悲劇不要再發生，建構起每一個人、每一個小孩的安全網，同時照顧每一個家長擔憂的心。
屢遭投訴！基市公車處啟動神祕客 評鑑駕駛提升服務
基隆市長謝國樑要求基隆市公車處設置「神祕客」機制考評駕駛優劣，不定期搭車評鑑外，民眾也可透過申訴專線反饋。公車處表示，上月車門太早關夾人、過站不停及對長者態度不佳等3件投訴案，經查屬實，3名駕駛分別被記申誡列輔導改善，另位司機報警化解酒醉乘客鬧事獲得嘉獎。公車處表示，為提升市區公車服務質量及安全性，已啟動「神祕客」考評措施，並透過民眾申訴專線查核結果，考評結果會公布服務態度優良及不良駕駛名單，以鼓勵優秀駕駛表現，並扼止不當行為。公車處營運室總站長鄭文彭說，11月1日至30日有3起民眾投訴案，經調監視影像查證屬實。公車處表示，204路線蔡姓駕駛，在民眾上車時過早關閉車門，還夾到乘客，當時乘客很多擠在車門附近，有乘客受到驚嚇、身體也被車門打到。508路線蔡姓駕駛行經情人湖路口站時，因公車停靠區有其他公車，卻沒注意是否有乘客候車，又疑因其他公車已先停靠，不好停車，就直接過站未減速開往下一站，當時站牌有乘客等車，得等下一班，影響搭乘權益。505路線林姓駕駛，在興寮里站時對一名長者態度不佳，當時長者的卡片沒有感應到，駕駛要求「再嗶一次」時說話很大聲且不耐煩，讓乘客感受不佳。3名駕駛都記申誡輔導。評鑑機制亦會鼓勵優良駕駛，402路線周姓駕駛因為安撫醉酒乘客，並及時聯繫員警妥善處理，避免衍生意外發生，態度親切用心，公車處特別記嘉獎獎勵。鄭文彭強調，駕駛服務態度好壞，市民有最直接感受，嚴格考核是為提醒駕駛注意交通規則及安全，並激勵駕駛提供優質公共運輸品質，確保乘客和其他道路使用者的安全，尤其對長者及特殊需求乘客，更應貼心與用心。