物流園區
」 張麗善 A7 統一 房市
統一集團砸235億蓋物流園區 拼2028年啟用提供逾千個工作機會
統一（1216）集團由統一超商（2912）斥資235億元興建桃園航空城物流園區，近日舉辦動土祈福典禮，預計2028年取得使用執照後啟用，未來將可服務大桃園、新北市部份地區等，超過2千家7-ELEVEN、康是美、星巴克等物流需求。統一集團計畫在北、中、南、高等區建置大型複合式多溫層物流園區，在北部地區則選擇「桃園航空城計畫優先產業專用區」做為發展用地，統一超商向桃園市政府透過公開標售取得「H基地」25,522坪土地，經1年半建築規劃並取得建造執照後動土，為繼新市、台中港、民豐等物流園區後，第4座大型物流園區，也是單一園區投資金額最大。「統一企業集團 桃園航空城物流園區」總樓地板面積7萬坪，委由「劉培森建築師事務所」執行設計，以綠建築為規劃，園區營運效率納入節能減碳考量，包括建置太陽能發電系統、引進AS/RS自助倉儲系統、AGV無人搬運車、Sorter自動分揀機及其他自動化/智能科技的運用。統一集團也指出，不同溫層的物流中心同時進駐，可達成營運共同管理、公共區域整合、物流配送相互支援調度、庫存空間共用等，以達成減碳效果，呼應2050年淨零排放政策。同時，園區內設置北區物流營運總部大樓暨國際會議中心、低溫物流中心、常溫物流中心等，進駐物流關聯企業包括統一速達（宅配物流）、捷盟行銷（常溫物流）、統昶行銷（低溫物流）、大智通文化行銷（EC物流）、捷盛運輸（多溫層配送）及統一精工（物流車專用加油站）、統一超商（便利服務）等，未來將可提供逾1,000個在地工作機會。
雙11購物節剛結束「陸物流園區起火」 昂貴手機被燒毀…損失估數十億
雙十一購物節才剛結束，沒想到中國江蘇省無錫市的京東宇培物流園區，隔天發生大火，帶來的巨大的經濟損失，更讓許多消費者心急如焚，擔心自己的包裹可能被燒光，損失恐怕高達數十億（人民幣，下同）。事情發生在11月12日晚上9點左右，京東宇培物流園突然起火，現場竄出濃煙和火光，園區內的建築和貨物很快就被吞噬，工作人員雖然盡全力使用滅火器、水槍等設施進行搶救，但因為火勢過於猛烈，且園區內堆放的易燃物太多，導致火勢迅速延燒。園區起火燒毀建築和貨物。（圖／翻攝自微博）京東宇培物流園方面第一時間聯繫消防部門，消防車和消防人員立刻趕到現場灌救，經過數小時後，火勢終於得到控制。附近居民透露，即使相隔有距離，依然能感覺到熱氣，直到第2天早上，還是能聞到燒焦的味道，可以想像當時現場火勢有多兇猛，甚至看到許多人被困在園內無法逃生，所幸截至13日早上8點，並未有傷亡消息傳出。網路流傳「員工透露，懷疑有十幾億元手機被燒毀」，工作人員表示，光是火災直接造成的物品損失就可能高達十幾億元，大火中損失的大部分都是手機，不僅數量龐大，而且價值不斐，每支手機中都含有電池，更加速火勢的蔓延。粗估損失數十億元。（圖／翻攝自微博）這場大火不僅給京東帶來巨大經濟損失，更面臨巨大的輿論壓力，消費者們不僅關心包裹是否能更得到賠償，更懷疑京東物流園區的安全管理是否可靠。對此，無錫市錫山區應急管理局回應，明火已經在當天撲滅，相關部門都有介入，起火原因正在調查中。
卡3年環評終於通過 張麗善迎古坑產業園區料增3千就業者
雲林縣長張麗善18日表示，縣內「古坑產業加值園區」歷經環評卡關3年，近日終於通過，可望成為自己上任所提10項計畫中，最快開發的計畫。據了解，雲林縣近年配合海外台商回流，曾初步向台商調查，回台有意在雲林深耕的產業，潛在所需用地面積高達97公頃之多，縣府盤點後，鎖定古坑地區45公頃用地，將引進食品產業，除可解決縣內農產初步加工問題外，也可帶動古坑地區傳統農業鏈的轉型與升級，張麗善樂觀預估，可帶來3,000個工作機會，以帶動年輕人回流及促進地方繁榮。 張麗善回顧，縣府團隊多年來鍥而不捨，逐一解決環評委員對環境的疑慮，17日縣府已開會研議下一步，縱使自己將在2026年卸任，「古坑產業加值園區」可能無法在自己任內完工，但能為下一代鋪路，仍然很有意義。 縣府官員說，開發古坑產業加值園區曾時，曾遭遇自來水水質水量保護區、放流水質疑慮等環評問題挑戰，逐一請教專家學者一一擬定解決方案後，環境部16日終於通過環評大會審議，若順利的話，會成為本屆縣府10個產業園區計畫中，率先啟動的工程。張麗善預告，當環評一項一項解套與溝通後，11月國土署審議大會便可充足地說明，預估2025年2月全案可獲得核定。她說，古坑產業園區將是食品、飼料、飲料加工區以及機械、冷鏈物流園區，希望工程、招商同時展開，儘速完成開發。縣府官員強調，環評底定後，招商對象會更加明朗，雲林有很多生鮮蔬果，文旦、茂谷柑、鳳梨、竹筍、咖啡，當產銷失衡或過剩時，古坑加工園區將可扮演關鍵即時加工角色，對雲林至關重要，張麗善縣長會帶領雲林，拚45公頃園區盡速如質完工招商入駐。
代理部長首開部務會議 陳彥伯要郵政物流園區年底準時完工
交通部代理部長陳彥伯22日表示，北台灣郵政物流園區2024年底前必須如期如質完工，並於2025年準時啟用，屆時全國70%以上郵件將集中於此分揀封運。前交通部長李孟諺19日遭爆疑涉婚外情案辭職，遺缺由交通部政務次長陳彥伯代理，陳彥伯22日首次以代理部長身分主持部務會報，指示中華郵政公司，必須如期如質在2024年底建置郵政物流園區完成。據了解，位在桃園市龜山區A7捷運站附近、斥資新台幣258.5億元打造的郵政物流園區，自2014年計畫緣起、2018年動工歷時6年後，終於將在2024年底完工，並於2025年啟用。陳彥伯說，物流園區將會提升郵物物流效率品質，也可望帶動地區建構「智慧物流示範區」，進一步形塑產業聚落。交通部官員表示，郵政物流園區用地屬於產業專用區，17.14公頃中規劃了「郵政物流中心」、「北台灣郵件作業中心」、「郵政資訊中心」及「郵政營運中心」四棟建築，未來將是北台灣郵件作業中心，也會與PC home等電商平台合作推廣倉儲物流業務。陳彥伯強調，台灣地理位置在東亞中心，目前各國愈來愈多企業來台投資，未來物流產業不只要在地化，也要加強國際連結，讓台灣物流產業在國際嶄露頭角。他說，園區內4棟建物現況，「郵政物流中心」已啟用，而「郵政資訊中心」剛完工刻正驗收中，各界期待北台灣「郵件作業中心」與「營運中心」新建工程年底竣工，便可完善整座園區。
亞洲新灣區：高雄城市水岸新經濟的新亮點
為實踐安居樂業之理念，高雄市政府積極辦理各項開發建設，改善投資環境，近年來持續積極推動產業轉型，如南高雄的亞洲新灣區重大建設，其中由地政局辦理之開發區近170公頃，包括10期公辦市地重劃區面積計110.5公頃，還有205兵工廠區段徵收區58.3公頃，期盼共創產業多元及專業化發展的機會。高雄捷運環狀輕軌串連亞洲新灣區內各項經貿活動及遊憩設施，圖為高雄展覽館。（圖／高雄市政府地政局提供）提升區域整體生活、商業與服務機能「新」價值亞灣區周邊土地開發融入「港市合一」等元素，將舊港區的水岸從水域、碼頭進行整體開發，並推動產業轉型，配合輕軌站及高雄捷運延伸，以完善交通路網，串聯綠帶園道及開放水岸空間，可連結區內各項經貿、商場、休閒等活動場域，創造南高雄兼具文化、經濟及遊憩特色、產業發展與都會機能兼容之投資環境。除此之外，亞灣區採綠建築及視覺景觀意象為發展主軸，包括高雄軟體科技園區、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、中鋼集團總部大樓、MLD台鋁生活商場及夢時代購物中心等，隨著新建設陸續完工，不斷進化的高雄港區，未來將呈現多元豐富之城市新風貌。高雄港埠旅運中心位於亞洲新灣區19、20號碼頭旁，於2023年第一季啟用。（圖／高雄市政府地政局提供）市地重劃整體開發後，提供「新」發展之產業用地地政局目前已完工之重劃區有三多路底連接海邊路第60期、夢時代東側第65期、一心路南側第70期、擴建路北側第79期、高雄軟體科技園區南側第80期、夢時代西側第83期、中華五路東側第88期及台糖高雄成功物流園區西側第90期等市地重劃區，土地使用分區類別有特貿一、特貿二、特貿五、特貿六以及特貿七等用地，可設置工商貿易、金融、會議中心、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館及購物休閒等活動設施。第65、88期市地重劃區鄰近統一夢時代、捷運凱旋站，並新闢時代公園。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市經過市政府多年努力開發建設，擁有健全的生活機能，便利的交通環境，歡迎市民及各位朋友一同來碼頭水岸參觀遊憩。第79、80、83期市地重劃區坐擁海景，有便捷的輕軌連接高雄軟體園區及百貨商城。（圖／高雄市政府地政局提供）第90期重劃區坵塊方整、鄰近新好事多美式賣場與統一夢時代且正對台糖高雄成功物流園區。（圖／高雄市政府地政局提供）高雄市政府地政局 廣告
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
統一桃園民豐物流園區9日動土 預計2026年完工啟用
統一（1216）集團加速於全國各地打造複合型物流園區，今（9）日舉辦位於楊梅的「桃園民豐物流園區」動土典禮，成為繼新市物流園區、台中港物流園區後，第3座動土的複合型物流園區，預定2026年底完工，提供商品配送物流服務。統一在2022年3月8日取得桃園市楊梅區瑞原段7,197坪土地，由統一企業100%持股的統流開發公司承租，投資興建「桃園民豐物流園區」並進行園區營運管理，興建設施包含低溫物流中心及常溫物流中心，總樓地板面積2萬坪。主要由統一集團的統昶行銷（冷鏈物流）進駐，另設置統一企業專用倉，物流園區將透過整合物流倉儲、集貨、配送的服務，強化統一集團北部地區的常溫與冷鏈物流服務。統一表示，桃園民豐物流園區由「張曉昱建築師事務所」執行建築設計，外觀以貨架的設計元素為基礎，透過垂直和水平桿件的組合，以及樑柱框架和透明玻璃的運用，呈現出獨特而現代如同貨架系統的建築特色。園區北側設有巨型環形車塔，最大可供35噸數物流車抵達各樓層碼頭進行裝卸作業；園區東側設有設置有統昶行銷專用的AS/RS（自動化倉儲系統），進行貨品入倉、出倉及庫存的智慧化管理，以提高管理效能及出貨效率。建物屋頂佈建太陽能發電系統，預計尖峰發電量可達約1200kWP。在園區運營方面，透過AI影像辨識系統、物流車智慧管理系統等相關自動化／智能科技，進行物流運作的智能化和數據化管理，確保園區能提供高效、便捷及安全的服務。桃園民豐物流園區在2026年啟用後，不僅是統一集團在全國零售物流版圖重要一環，也有助於帶動北台灣物流產業鏈發展，並創造約800名就業機會。
豐邑in大林口！掀北市心30分鐘「時間房價」購屋熱潮
雙北精華區房價居高不下，往正在發展衛星城市移居已成為許多菁英家庭的購屋心法，其關鍵就在於用「時間房價」取代「距離房價」！所謂「時間房價」就是每一坪單價除以通勤時間，數字越大，表示通勤時間越少，但房價越高；反之，需負擔的房價就越低。因應這樣的熱潮，大林口長庚特區成為近年來的購屋熱點，由於鄰近中山高林口交流道、機捷A8站，開車或搭乘機捷約30分鐘左右可達台北市中心、內湖科學園區也成為一大優勢，不僅雙北暢行，到桃園機場也便捷，讓民眾省下通勤時間，更省下高房價的負擔，就能一次擁有醫療、商圈、公園、學區齊備的高質感生活！同樣買3-4房，大林口長庚特區接軌國際距離更便利以台北車站為中心30分鐘交通圈來看，天母、士林因為北士科議題，房價一坪至少來到近120萬元，3-4房總價高達5~6千萬，同樣也是受到科學園區光環加持的內湖、南港一坪也上看130-140萬元，3-4房總價高達6~7千萬，即使購買預售屋可降低自備負擔，但在交屋前也需準備近千萬；而機捷周邊的房價漲幅也不容小覷，連不是直達站的A2三重站都來到一坪80萬元，反觀目前林口唯一機捷有直達站的A8長庚特區，一坪近50萬元的行情，等於每分鐘最多一坪省下近5萬元房價。換言之，等於用天母、士林、內湖、南港的2-3房價，就可以晉升3-4房的大宅格局！A8長庚醫院站為大林口特區機捷唯一直達站，二站到台北，一站到桃機。（圖／業者提供）科技菁英人口紅利，大林口3-4房身價水漲船高根據新北市民政局統計顯示，這幾年林口移入人口大增，從2012年設籍人口近9萬人，至今年7月統計已達13萬1千多人，同屬於林口台地的桃園上龜山，5年人口數也增長近2萬人，見證了「時間房價」移居的人潮，而隨著北市3-4房高房價的推擠效應，則將帶領大林口房市從2-3房的首購產品，轉向3-4房的首換市場，未來因應周邊AI智慧園區、國際媒體園區、華亞科、A7科、郵政物流園區、南林科、三井OUTLET一二期等產業聚集效應，將更加速層峰家庭對3-4房高性價比的換屋需求靠攏，而長庚頂尖醫療鄰近區域，被預告將成為新一代的富裕層峰聚落！「時間房價」加上「機會房價」等於購屋大贏家放眼整個北北桃生活圈，大林口挾產業利多與人口紅利，提升了資產增值的可能性，而隨著土地公告現值調整、碳稅開徵，營建成本的高漲，人口持續攀升，大林口現在的房市呈現＂現在不買，未來追漲＂的趨勢，因此，除了掌握「時間房價」遠遠不夠，想要買的好，買的超值，更要把握＂機會房價＂！台中知名豐邑機構看準大林口的發展榮景，積極布局長庚特區，首發個案「豐邑氧森」，因超讚格局成為區域2-3房的高水平產品，未來隨＂豐邑in大林口＂行銷話題，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作，不僅將預告大林口房市轉型的新走向，除了「時間房價」上述的優勢外，更多了居住尺度與品質的雙新高度！台中知名豐邑機構看準大林口發展榮景，再度插旗長庚特區，將推出區域內少有的均質3-4房指標大作。（圖／業者提供）
國泰迎超商二哥全家 蔡宗翰數位金融版圖將再下一城
泰山（1218）12月2日董事會決議處分近2成、4.33萬張全家便利商店（5903）股票，總價80.97億元，在72小時內完成交易，14日一則全家股權異動公告，揭曉買家竟是國泰金董事長蔡宏圖家族的萬寶開發。這事涉國泰金控（2882）集團3代接班人蔡宗翰的任務，他引領國泰金控數位轉型，以金融科技fintech，將物流、金流串鏈起來，全家成為集團的資金潛力投資部位－超過2億元的股利收入，市場人士解讀：「全家對國泰蔡家來說，可不只是一隻會生金蛋（股利）的雞，而是一隻金鑰，能用Fintech掌握下世代商業規則。」先前傳出承接泰山持股對象有三洋維士比集團、三地集團、股市大戶、甚至超商同業等，據全家公告，掏出80.97億元向泰山買全家19.4％股權的買家只有一個，就是國泰金母公司「萬寶開發」，資金來源則是「借貸」，令人不禁好奇讓國泰蔡家「借錢都要買」的全家，到底有什麼魅力。市場專家指出，國泰蔡家對通路有高度興趣，先前台灣家樂福釋股案就傳出國泰金共同創辦人蔡鎮宇有興趣，而蔡宗翰2019年起擔任馬來西亞7-Eleven控股公司董事。蔡宗翰很早就相中通路產業鏈，在他主導下，蝦皮母公司sea2017年赴美IPO時，是國泰證負責承銷並參股，並是網家PChome（8044）的股東，國泰人壽也在2014年起頻頻獵地，於全台蓋起4座大型物流園區，也成為永聯物流股東建立「物流高速公路」、旗下艾立運能（Ally Transport）打造智慧冷鏈，未來有了全家便利商店這個通路，國泰金控集團版圖更加完整。全家是超商二哥，在台灣有超過4000個實體店面，除了可以放國泰ATM，通路還有集結物流、金流、資訊流等優勢，「更可以延伸集團的金融與保險服務，而且物流園區年化報酬率約5％，不輸商辦，風險則比債券低。」疫情間的宅經濟，要求「立刻送達」的即時性，在家自煮風潮也讓冷鏈運能過去一年成長10倍，布局全家更可完整城市中的衛星倉儲管理，momo富邦媒、網家、全聯、統一、台塑近年都在建倉儲、優化物流，百貨龍頭新光三越也特別成立自有的外送車隊。此外，國泰深知通路為王的重要性。市場專家指出，國泰世華先前發行COSTCO聯名信用卡經驗讓他們嘗到甜頭，賣場、超商多收現金、或是電子支付這樣的「類現金」，雖然國泰自己有銀行，金庫打開都是錢，更擁最長青的壽險品牌國泰，保費也是收現金，「但他們更看重『現金流多元化』，因近幾年銀行收入面臨瓶頸，疫情間防疫保單也讓他們見識到事業風險。」再者，國泰透過全家布局電子支付，由實體零售全家便利商店出資、金融業玉山銀行、電商PChome旗下拍錢包分別出資67％、18％、15％共同組成的「全盈+PAY」，已在今年第2季上線，又適用在數十個店家，全家便利商店時不時用送咖啡和冰淇淋買一送一助攻，上線一個月用戶即破40萬，金管會統計至10月用戶更超過90萬，足見其潛力。相較富邦用富邦媒（8454）momo從頭打造電商品牌、建立倉儲，統一集團從食品製造開始，發展出超商通路7-11和電子支付iCash Pay；國泰以入股形式整合產業鏈，頗有後發先至的意味。
上場對決2／不畏中央綠色執政刁難 張麗善反嗆對手抱佛腳
雲林縣長選戰，多份民調顯示民進黨縣長參選人劉建國支持度慘不忍睹，且綠營拿不出正當訴求爭取選民認同，反而跳針以「家族政治」進行議題攻防；對此，現任縣長張麗善堅定地表示，將以正向的心態面對挑戰，除了細數自己立委和縣長任內的成績，也向劉建國喊話「我的競爭對手，他同一個職務已經擔任13年了，他到底為大家做了什麼，不能今年要選舉，才開始抱佛腳，他應該要先告訴大家，這13年做過什麼？」張麗善這一屆執掌雲林縣府，碰到中央執政是民進黨，面對相當多的挑戰。其中一例，雲林明明是養豬大縣，毛豬養殖頭數全國最多，豬肉屠宰數、生產量遠超過鄰近縣市，張麗善原盼在縣內建立「產製銷」一條龍園區，優化雲林豬肉品質，但中央最後卻將冷鏈物流園區20億元補助給其他縣市。然而做事相當堅持的張麗善不放棄，努力自籌預算後，總經費超過26.5億元的「雲林肉品市場整建工程」終於在今年9月正式動土，準備打造一座冷鏈肉品產業文化園區。張麗善強調，雲林是養豬大縣，自己上任後推動改革創新，就是為了讓消費者能吃到安全健康的豬肉，並全力推出以「雲饗豬」為名的品牌。張麗善強調，「雲饗豬」獨特的地方在於無藥物殘留，肉源來自在地無瘦肉精牧場，豬隻從小就聽音樂長大，而食用非廚餘飼料，杜絕非洲豬瘟傳染，從生產端、屠宰端、分切端均須經過嚴格產銷履歷認證，落實產品溯源，品質穩定又美味，政府拍胸掛保證，是PRO好食，並規劃完善符合國際標準HACCP的安全衛生人道屠宰友善環境，這些都是為做好口蹄疫拔針後，進軍國際市場的準備。雲林縣長張麗善雖然遭遇中央政府刁難，但仍努力自籌預算，「雲林肉品市場整建工程」終於在今年正式動土。（圖／報系資料照）「我執政第一年，鄉親可能不太知道我的施政方向，但現在愈來愈多人有感，這就是一步一腳印努力的成果。」張麗善直言，雲林縣有兩個職務很重要，一個縣長、一個立委，但她這次的縣長競爭對手劉建國，同一個立委職務已經擔任13年了，劉應該要先告訴民眾，這13年為雲林做過什麼，總不因為今年要選舉，才揚言未來要做什麼，這不只錯失縣民給過的機會，也是臨時抱佛腳。話鋒一轉，張麗善也娓娓道來，她在第6屆立委和第9屆立委的成績，包括爭取爭取204億元，興建湖山水庫，讓雲林人不用再喝地下水，且在全台缺水時，雲林也不用受缺水之苦；和時任立委張嘉郡成立「高鐵促進會」爭取高鐵設站雲林，還有從立委到縣長任內完成高鐵周邊聯外道路。張麗善還提到，過去曾延宕7年始終無法三讀的「殯葬管理條例第21條之1」（艱苦人條款），在她第9屆立委任內，積極推動7個月下，2017成功三讀，讓16萬名全國低收入戶，死後有尊嚴，可以免費火化和有納骨塔，全國一致；擔任雲林縣長後，更擴大到中低收入戶。她也透露，這個修法背後其實是有某個愛心組織來請託，該組織前面也曾拜託某現任立委7年，卻毫無下文，這就是有沒有執行力、有無決心的差別，擔任立委不能只是應付民眾。由於雲林人口老化嚴重，張麗善入主縣府後，特別關心銀髮族政策，雲林長青食堂近3年多大幅成長，截至今年3月底，全縣共150個食堂，服務涵蓋170個村里，服務近萬人口，用餐頻率已達全國第一。此外，張麗善任內，也修正雲林縣政府重陽敬老金發放標準，去年將年齡下修至65歲以上，今年再取消排富；她也特別將90歲以上長輩的敬老禮金提升3倍為6000元，100歲以上則加碼提升至1萬2000元，希望藉此鼓勵長輩好好照顧自己，塑造雲林高齡健康社會目標。雲林縣政治版圖長期綠大於藍，因此縣長張麗善就算民調支持度，選戰也不敢鬆懈。（圖／黃耀徵攝）
與蔡英文出席進出口公會活動 林佳龍：推動雙港六星產業
總統蔡英文昨（28）日晚間與民進黨新北市長候選人林佳龍出席「新北市進出口商業同業公會第四屆理監事就職典禮」時表示，面對後疫情時代，全球經貿劇烈變化，政府會提高產業的生產力及競爭力，並正和美國積極溝通對話推動「台美21世紀貿易倡議」。林佳龍說，將在新北推動「雙港六星」產業政策，加上未來作為新北市骨幹、心臟的「溪北捷運」、推動高快速道路立體化、交流道增設匝道等交通建設，打造新北成為台灣新都，讓新北和台北成為雙子星城市。總統蔡英文28日晚間與新北市長候選人林佳龍昨出席「新北市進出口商業同業公會第四屆理監事就職典禮」。（圖／林佳龍競辦提供）蔡總統指出，新北市有將近4百萬人口，是北台灣、也是全台灣的經濟重鎮。新北市進出口商業同業公會的會員來自各個產業，因為大家的打拚，雖然國際上的經濟情勢起起伏伏，可是台灣的經濟還是穩健成長，也為台灣社會帶來很好的支持力量。蔡總統說，面對後疫情時代全球經貿的劇烈變化，政府也會跟大家同心協力克服挑戰，一起來抓住機會。為了加速產業升級轉型，政府會持續發展「六大核心戰略產業」，協助傳統產業及高科技業，導入AI、5G等前瞻科技，讓我們的產業能夠提高生產力和競爭力，也讓台灣成為全球供應鏈的關鍵力量。政府也會加倍努力拓展臺灣的國際經貿空間。現在，台灣和美國正積極溝通對話，我們要透過「台美21世紀貿易倡議」進一步深化台美經貿關係，提升供應鏈的韌性。林佳龍表示，自己在擔任交通部長時就一直在思考，整個首都圈1000萬人口要有自己的產業政策，他打算以「雙港六星產業計畫」為新北做整體規劃，包括台北港、桃園航空城「海空雙港」條件很好，台北港有1000 公頃、航空城有600 公頃的產業用地，加上現在工業區立體化，未來製造業、服務業、數位科技的導入，新北可以帶領首都圈做產業轉型跟升級。林佳龍指出，自己在台中市長任內，以大肚山 60 公里精密機械的黃金縱谷、加上後來 ITS 智慧運輸系統，把資通訊、電子跟半導體產業跟傳統產業結合，推動矩陣創新，相信未來電動車產業會帶動台灣在「後手機時代」更能有自己加值、創新的產業。他說，海空雙港、客貨聯運，若再搭配林口的中華郵政智慧物流園區，新北陸海空運「貨從雙港出、客從雙港入」，產業經濟會大發展，林佳龍強調未來將在新北推動「雙港六星產業」，進一步帶動數位、綠色轉型。
雲林縣冷鏈被中央卡2年 縣府質疑劉建國不發聲反拿來當「選舉肉票」
民進黨雲林縣長參選人、立委劉建國民調持續大幅落後現任縣長張麗善，近期頻找農委會主委陳吉仲加持、背書，並於昨日提出農業政策，指稱4年內要讓農民增加20萬收入；對此，雲林縣政府今（25）日表示，空洞口號幫不了農民，劉建國不了解雲林農業現況沒關係，也不需要急就章提政見，但至少可以先督促中央完善整體產銷大環境，這才是農民朋友真正需要的，也是劉委員現在就做得到的事。雲林縣政府指出，根據主計總處最新公布結果，張麗善縣長上任後，雲林縣的平均每戶家庭所得與人均可支配所得皆年年增加，平均每戶家庭所得3年來增長超過16萬元，人均可支配所得3年來增加超過5萬元，顯示雲林縣在張縣長的主政下，每一個產業的成長幅度都加速前進當中。「從劉建國提出的農業政策來看，充分凸顯身為4屆雲林立法委員的他，真的對雲林農業很不熟。」雲林縣政府也以科技農業為例，指出自張麗善上任後，早已是全力發展方向，縣府輔導合作的農民及農產加工朋友，成績斐然，甚至獲得國內外各項大獎的殊榮，今年3月更以「打造中南部六級產業AI科技示範場域」，獲得第9屆智慧城市創新應用獎的殊榮。此外，雲林縣府也成立智慧農業大學，透過系統化方式，讓農民朋友栽種過程中，帶入科技、智能、研發、行銷的角度與工具。縣府說，劉建國提到的「政見」，就只是複製貼上縣府正在做的事情，建議劉委員真的要再用功一點。至於劉建國提到要推動冷鏈園區，雲林縣府表示，相當無奈，縣府早已向中央政府送出冷鏈物流園區的計畫，卻卡在中央快2年，從未獲得正面回應；雲林縣是全國第一養豬大縣，肉品市場為接軌國際，朝屠體分級增建畜產冷鏈物流園區設施，並努力向中央爭取補助卻依舊被打回票，中央最後卻選擇補助交通距離較遠、肉品市場規模較小的嘉義縣。縣府批評，這種補助邏輯，至今仍無法理解，劉建國面對如此明顯的差別待遇，卻從未為雲林縣發聲。雲林縣政府強調，如果劉建國願意放下黨派與私心，多為雲林在中央遇到困難的建設盡一些心力，許多建設早已開始進行，而不是當作自己的「選舉肉票」，這樣的操作只為了成就自己，對雲林長遠發展並沒有任何助益。
大華建設A7、A8核心二部曲力作 舉行開工典禮
用傳承一甲子的真功夫，北市豪宅品牌大華建設(2530)，60年來不斷推出市場叫好又叫座的建築代表作，從「九仰」、「九歌」、「大華湖閱」、「台大華」、「大華榮芯」等，不斷進化與突破的建築底蘊，創造市場堅實口碑，近兩年更選擇走出雙北，在機場捷運A7、A10、A18沿線等區域，推出貼近區域市場的建築作品，其中最受人矚目的，莫過於將於2022年推出的大華A7首部曲，未推出前已吸引不少客戶觀望與詢問，然而A7居民有福了，因為大華建設決定在A7落地深耕，選定本基地作為大華A7建築二部曲，並於日前隆重舉辦開工典禮，象徵開啟A7建築的嶄新里程碑。大華A7二部曲，將以大華建設的豪宅DNA擘劃2-4房產品。大道首排、雙捷核心 大華新案質感首選大華建設秉持長久以來精準的選地眼光，選定位於文化二路綠園道首排，A7、A8雙捷左右逢源，享受交通便利性的同時，更坐擁長庚生活圈的豐富機能，且立足華亞科技園區、樂善科技園區、郵政物流園區三大園區核心，一次兼具地理、交通、商圈三重優勢，未來周邊還有華亞科二期擴建計畫，高科技產業匯聚帶動發展潛力大增，不僅地段潛力迷人，據大華建設表示，未來在整體規劃上，也將成為區域最具代表性個案，一舉拉高A7整體建築規格，相信在個案推出後，勢必成為區域的指標。專屬菁英首購 A7精品高級宅「未來的A7，將會因為大華而更不一樣。」據了解，隨著大華A7首部曲於2022年公開後，這座全新開工，佔地673坪的大華A7二部曲，將以大華建設的豪宅DNA擘劃2-4房產品，更順應疫後時代，將先進建材列為標準配備，為A7園區頂尖菁英打造最健康的家居生活，用細節照顧您全家，讓我們一同引頸期盼，大華建設在A7重劃區的精采作品吧。
日頭花難題2／綠營擋3大建設阻連任 張麗善用政績打保衛戰
2022年雲林縣長選舉這一戰，雲林「張派」對縣長張麗善的加持力道已大不如前，再加上民進黨掌握政府機器處處掣肘地方施政，接二連三擋掉雲林縣府3大建設的困境下，橫在張麗善眼前的阻力重重。一名雲林縣府人士指出，除了藍營組織力被削弱，民進黨中央政府力擋張麗善落實政見，更是一記狠心殺招。他舉例，「張縣長提出的褒忠機械園區、古坑產業加值園區和冷鏈物流園區等計畫，送到中央後，全部都卡關。」其中，經濟部起初相當支持褒忠機械園區逐步發展，後來在某立委「關心」下又變卦，讓原已要進駐的廠商因此卻步，「反正只要雲縣府想做A，某立委就一定要做B，跟縣府走不一樣的路，實在相當無奈」。該縣府人士再舉例，雲林明明是養豬大縣，毛豬養殖頭數全國最多，豬肉屠宰數、生產量遠遠超過鄰近彰化縣和嘉義縣，縣長原盼爭取建立園區，讓屠宰到加工一條龍，再優化雲林豬肉品質；中央最後卻將冷鏈物流園區設置在嘉義，雲林業者反而要把豬肉運往外地處理，徒增碳足跡和成本。他感嘆地說，除了以政治考量解釋中央政策詭譎外，不然真的無法理解雲林受關愛程度這麼差？民進黨中央政府力擋張麗善3大建設計畫，雲林縣府施政還是要找出亮點，一名親張的核心幕僚指出，張縣長除了全力推廣雲林農牧業、狂賣農產品保底政績外，更進一步主打「永續城市」，這概念在雙北大都會耳熟能詳，而雲林縣府也把每項政策，對照聯合國永續發展目標（SustainableDevelopment Goals，SDGs），進行追蹤考核。他表示，有時北上出公差遇到雲林同鄉會人士，談及張麗善主政地方連結國際觀，對方會很訝異，「原來雲林有推這個（SDGs）！」永續城市的概念如何化為實際政策，該幕僚也舉例說明，雲林每天垃圾產出約300多公噸，如何處置是一大問題，除了部分由台塑六輕協助，但大約2/3垃圾必須找外縣市幫忙消化。他表示，出乎大家意外，張麗善主政後，引進「零廢棄資源化系統」（ZWS），科技日新月異下，垃圾竟然可以變成燃料，不只解決垃圾問題，還可以為縣府增加收益，顛覆外界對雲林想像。垃圾處置是雲林縣府的一大難題，縣長張麗善引進「零廢棄資源化系統」，有望解決這長年困擾。（圖／報系資料庫）除了大方向的政策突破外，張麗善對民眾照顧更是深入鄉里、家庭之中。由於雲林人口老化嚴重，張麗善特別關心銀髮族政策，雲林長青食堂近3年多大幅成長，截至今年3月底，全縣共150個食堂，服務涵蓋170個村里，服務近萬人口，用餐頻率已達全國第一；此外，除了老年人口政策，民眾安全也施政重點之一，「消防住警器」也從張麗善上任時的安裝率17%，經過3年多努力已達到84%，甚至有民眾向縣長說，住警器救了全家一命。只是就算張麗善再怎麼會持家，中央對雲林的財政分配明顯不公平，亟需大力改善。根據本刊調查，雲林重要產業台塑六輕每年貢獻稅金約400多億，但透過中央統籌分配，雲林從中僅獲11億元，而廠區製造的污染則是雲林人一肩扛，明顯不公平。張麗善曾多次向中央反應，《財政收支劃分法》尚未修法前，應先依據《中央對直轄市及縣市政府補助辦法》及《財劃法》等相關規定，每年另給雲林縣專案補助20億元，至少能稍微平衡城鄉區域發展，以實現公平正義，但不管透過哪一種管道，中央至今未有回應。台灣人口老化嚴重，雲林縣長張麗善執政後，逐年擴充長青食堂據點，照顧近萬名銀髮族。（圖／報系資料庫）
全聯、統一南北獵地 物流業「超前」覓地設廠佈局到2024年
統一企業（1216）最新公告砸下10.3億元購入桃園楊梅區瑞原段共7筆工業土地，總面積約約7,197坪，作為集團倉儲物流園區及生產製造使用。統一近年來積極購地擴大營運規劃，先前已於2020年斥資逾18.7億元購入台南新市樹谷園區上萬坪土地，計畫打造全新的複合式全智慧物流園區，預計2024年完工營運，全案總投資金額達100億元。食品製造、零售業等企業仍是積極加碼獵地，全聯去年也投入逾10億元在高雄入手增萬坪地，增建冷鏈物流空間；電子通路業大聯大（3702）則是添購桃園龜山區廠房規劃做為保稅物流中心。統一企業財務長陳國煇表示，本案位於桃園楊梅區民豐路上，交易人為巨泉鑄造工業股份有限公司，土地面積約7,197坪，屬於丁種建築用地，換算土地單坪價格約14.3萬。世邦魏理仕資本市場部主管林敬超表示，網購與電子商務的業務量暴增，促成近兩年物流產業需求旺盛，不少物流業者尋地設廠的計畫均已佈局至2024年，推升全國北、中、南倉儲用地供需量增大，無論是租賃或購買，仍有相當的成長空間。世邦魏理仕研究部主管李嘉玶也指出，2021全年倉儲物流相關不動產投資案成交金額總計新台幣124.7億元，為近十年次高交易紀錄，年增率高達48%。2021年倉儲物流類不動產交易中有六成五位於桃園地區，合計金額共新台幣82.6億元，顯示桃園市優越的地理區位持續吸引眾多企業在此設立倉儲發貨中心。去年倉儲物流類不動產主要購買需求來自本土製造業、零售業及物流業者，合計佔七成的投資金額。主要交易案包括全聯實業以新台幣13.8億元標得高雄岡山本洲產業園區內萬坪土地，將增建冷鏈物流空間，及大聯大投資控股以8.4億元購入桃園龜山區廠房，將規劃保稅物流中心。
斜槓總經理2／網家500億營收翻倍1000億祕密基地明年開啟 蔡凱文：「我們準備好了」
三、四個月前，標榜24小時出貨的PChome購物，因無力消化暴增的大量訂單，遭網友譏諷240小時出不了貨，為消化訂單，網路家庭（8044）緊急取消每張訂單品項無上限規則，改為每張限定10品項，甚至一度關閉下單功能，「這是個艱苦的決定！」總經理蔡凱文首度披露這段不為人知的歷程。一直以來，網家從沒有對每張訂單設置品項上限，僅以減少不必要的包材及一次運送為優先考量。2007年時為了達成24小時出貨的目標，將出貨流程調整為上游廠商先把貨進到網家南、北大倉，再依訂單撿貨，最後透過自有車隊配送出貨。沒想到，這套以環保、配送效率的集中式出貨模式，在今年三級防疫期間，卻成為出貨卡住的瓶頸關口。PChome為了達成24小時出貨的要求，在台灣主要大城市均設有大型倉庫。（圖／張文玠攝）「其實我們過去幾年已知道，自有運能未來一定會不足。因此像在雙十一期間，我們會提前先特別準備，把部分商品分散出去。」蔡凱文說，兩年前標下位於林口的郵政物流園區標案（A7）用做擴充運能，並計畫於2022年啟用。只是計畫趕不上變化，今年5月中疫情升溫，昔日雙11的大量備貨作法，不但不敷使用，也來不及反應。「除了訂單暴增外，每張訂單的品項也從過去最多7、8個品項，急速拉高到每張10多個，甚至超過20個，這不僅造成撿貨時間拉長，遇到品項缺貨時，整張就都無法出貨。」蔡凱文細說。更慘的是，「為了防疫需要，當時只有一半人力上班，讓已經吃緊的撿貨程序更加緊繃。」蔡凱文哪裡知道問題會變得如此棘手。「在疫情中，我們考量的不能只有營收。」蔡凱文說：「電商是一個微利產業，庫存一定要控制的很精準。」所以當訂單卡住時，「詹先生跟我都曾想過，要不要把把大量的品項關掉，讓消費者選擇比較簡單，這樣運作會簡單超級多。」蔡凱文解釋，網家本來的概念是，網路零售（電商EC）應盡量滿足消費者各種需求，尤其是在實體通路沒法獲得的需求，因此若把商品類減少到只剩幾千種，電商就會像實體店。「最後，我們覺得在疫情警戒氛圍下，如果User能夠不出門（採買），那我們就盡量讓他不要出門。」PChome原本主打24小時出貨，不料疫情期間一度爆單卡貨，被網友譏為240出不了貨。（圖／黃威彬攝、翻攝自PTT）「你要傷害未來滿足現在？還是堅持保護未來？最後我們還是覺得消費者當下的需求很Urgent，所以我們打破詹先生的不分開出貨的初衷，還是讓訂單分開出貨。」十萬火急中，蔡凱文冷靜指揮部屬，「像是修改系統盡量快一點，每張訂單原本不設品項上限，後來限定10品項，甚至一度關閉下單，只為消化訂單。」「我們選了最辛苦那條路，對於公司營收來說，則是種傷害。」倘若疫情再度復發？「我們準備好了，明年如果A7順利開倉營運，屆時將擁有3倍以上的出貨量。A7本就是為了3-5年後、網家營收做到1000億元的需求所設計。」蔡凱文補充說，目前年營收約500億元，營收若要翻倍成長到千億，不管是倉庫量能、處理效率或車隊運輸效能等，其實都可推算出來。蔡凱文亦透露，A7營運後，網家除了持續擴張自己的運輸跟倉儲的能量，還會開放給外部使用，例如中小企業的數位轉型、或跨運電商等需要的金流、倉儲、物流服務。屆時，網家的A7將對外營運。
30年來最大增加金額！台股巨幅震盪 證交稅連3月創新高
5月本土新冠疫情升級，台股雖巨幅震盪，但財政部昨日公布稅收初步統計，5月證交稅達294億元，連續第3個月創單月歷史新高；累積前5月證交稅1098億元，也創歷史新高，而年增金額613億元，為1991年、約30年以來最大增加金額。財政部統計，5月的稅收實徵淨額2932億元，年增金額650億元，年成長28.5％。累計前5月達8932億元，金額增1453億元，年增率19.4％，而今年以來創新高的稅目有關稅、遺產稅、證交稅、菸酒稅、營業稅、房屋稅與契稅等。台股震盪 成交量仍可觀受到外界矚目仍是證交稅，5月台股大幅震盪，仍創造可觀的成交量，台股5月及前5月的日均成交值分別為5781億元與4651億元，皆創歷史新高，使單月證交稅有294億元，已經連續20個月正成長，連續3個月單月創歷史新高；前5月證交稅規模已突破千億元為1098億元，規模創新高之外，年增金額613億元，是30年來最大的年增金額。房地合一稅2.0預計7月1日上路，與房地相關的稅目包含土增稅、房地合一稅及契稅同樣受到關注。據統計，5月土增稅達109億元，累計前5月為465億元，年增率分別為25.3％與14.6％，其中國泰金在桃園布局物流園區大幅貢獻。物資買氣熱 疫情衝擊緩與房屋交易相關的房地合一稅和契稅，據統計，5月房地合一稅（個人）有15.9億元，創歷史次高；累計前5月房地合一稅66.9億元，創下歷史新高。契稅5月17億元，年增63.8％，創今年以來新高、累計前5月73億元，年增率34.7％，創歷史新高。財政部官員解析，以過往經驗，房地合一稅改革，上路前1個月反應會最為明顯，5月契稅衝高主要來自於新建案交屋潮，而房地合一稅明顯飆升是否與逃命潮掛勾，則要進一步觀察。展望今年的稅收，財政部表示，這波疫情最直接的衝擊就是營業稅和娛樂稅，但防疫物資買氣不減，加上去年營所稅免暫繳的措施，今年回補下，可望減緩疫情所帶來的衝擊，而所得稅申報期限延長到6月底，稅收大約6、7月才會入帳，稅收情形才會明朗。
郵政公司化借鏡1／內部治理恐當卸責理由 徐巧芯：未來監督台鐵會更難
台鐵太魯閣號2日發生重大意外後，有望接掌交通部長的次長王國材迅速於3日表態，以中華郵政股份有限公司為例，稱支持台鐵公司化。但台北市議員徐巧芯近期卻踢爆，中華郵政公司斥資近百億的物流園區曾在2019年陷入政府關說案，而交通部長在其中扮演重要角色；因此，她向本刊表示，公司化不一定能解決台鐵面臨的問題，每一件事都必須從細節去改革，而非喊一個打高空的口號。當各界對交通部長林佳龍去留、台鐵公司化等事熱議不止時，徐巧芯5日於臉書透露，2019年5月PChome董事長詹宏志踢爆，政府介入關說郵政公司斥資98億元的物流園區案，而據她了解，這背後牽涉到交通部長林佳龍主持某場會議，導致中華郵政把一個已經決標的案子暫緩。徐巧芯怒批，在她看來，這就是徹徹底底的關說，濫用職權，對廠商施壓，把政府採購法視為無物，「有關係，就沒關係」。她甚至痛斥，透過檢方調查，「我才知道原來最大尾的蟑螂就是交通部長林佳龍」。相對王國材公開將中華郵政公司當成台鐵未來「公司化」樣板，徐巧芯的指控凸顯「公司化」並非一道良藥解方。徐巧芯向本刊表示，郵政公司明顯受到很多政府部門官員影響，就算公司化許久，至今也無法迴避政府部門影響。她分析，郵政公司的管理階層，目前仍是由政府中央派任人選，因此內部高層還是會把與交通部的私下關係，當成首先必須服從經營的，而置中華郵政公司本身利益於後。徐巧芯也說，若中華郵政是一間以自己利益為主的正常公司，當公司面臨關說時，就可以招標結果告訴林佳龍和交通部，嚴正聲明不可能更改招標結果，或者建議等合約到期再更正，若郵政公司是一間正常公司，就應該要有正常做法。但她認為，郵政公司至今仍受到內部派系、政治人物角力深刻影響，因此在物流園區一案，最後才會屈從林佳龍和王國材等人的指示，而惹出更多爭議。除了觀察郵政公司的例子，徐巧芯也指出，台鐵此次意外引發的問題，不是公司化就能解決。她舉例，中華電信民營化後，可以說是表現不錯，但原因是中華電信在市場上有其他競爭對手，因此必須要更有效率，組織體質更急需全面改善，不然就會無法獲利，然而台鐵卻沒有相當的競爭對象。徐巧芯說，常有人舉日本鐵道公司例子當台鐵可以效仿的對象，但日本實際上是有不同家鐵道公司競爭，所以政府若要透過公司化改善台鐵體質，也要先考慮當下的環境中是否合適；否則台鐵公司化，反而只是讓台鐵高層迴避掉很多公務部門中應盡的責任，迴避國會監督。她說，畢竟公司化後很多監管標準就很難達到，未來台鐵高層恐以「內部公司治理」問題卸責，立法委員到時要監督台鐵難度會更高。徐巧芯表示，公司化、民營化沒有不好，但前提是外部環境中要有競爭機制，以及組織本身體質是否合適，若沒有全盤考量方向，公司化只會淪為一個好聽口號。她說，更何況台鐵現在主要的問題和改革重點，大多都是不用公司化就可以做得到，但交通部都沒有在做，這樣何必深談公司化與否呢？
太魯閣號失事悲劇案外案？徐巧芯爆林佳龍曾涉嫌替前綠委賴勁麟公司關說 早該下台
台鐵太魯閣號釀50死不幸，交通部長林佳龍昨日表示，已向總統蔡英文以及行政院長蘇貞昌提出請辭，蔡總統也稱讚林佳龍是負責的部會首長，但台北市議員徐巧芯卻爆料，林佳龍擔任交通部長期間，視政府採購法為無物，濫用職權，對廠商施壓，根本就是不適任部長「政府最大尾蟑螂」，早該下台了！徐巧芯今天在臉書上用不起訴書踢報，請辭待命的林佳龍任內曾涉嫌關說，痛批他早該下台。（圖／徐巧芯臉書）國民黨台北市議員徐巧芯今天在臉書中指出，當年PChome董事長詹宏志質疑的中華郵政物流園區關說案，背後最大尾蟑螂就是交通部長林佳龍，她當時因評論此案，被當時擔任政院副院長的高雄市長陳其邁提告獲判不起訴後，意外因不起訴書得到真相。徐巧芯在臉書表示，林佳龍宣布請辭後，民進黨就出現許多挽留林佳龍，要林佳龍繼續留下來加油的聲浪，就連蔡英文都稱讚他是一個負責任的部長，但徐巧芯不明白蔡總統是否知情，他所任用的林部長是什麼樣的一個人？平常私下都在幹些什麼事？徐巧芯說，2019年5月PChome董事長詹宏志曾踢爆，中華郵政斥資98億蓋的物流園區被政府介入關說，引發軒然大波，原來政府部門招標不是按法定程序做，而是靠關說來的！但此事後來不了了之、沒有真相，政府官員們打著太極拳就混過去了。徐巧芯說，但就那麼剛好，她當時在政論節目上談論該案，遭到時任行政院副院長的陳其邁提告，檢察官隨即調查該案，以致於在徐巧芯拿到不起訴處分書時，意外得知了中華郵政物流園區疑案真相。徐巧芯指出，PChome已經得標倉儲案後，有「後序位廠商」像交通部陳情，交通部因此在2019年3月19日由交通部長林佳龍為主席召開會議「指示成立工作小組進行整體性檢討」，此後中華郵政就把這個已經決標的案子暫緩，並且在2019年5月9日召開協調會召集三間廠商「協調」試圖讓樂購、神腦（當時的董事長為民進黨前立委賴勁麟）加入，後續才爆發了詹宏志公開爆料並批評政府關說的新聞。回顧全案，徐巧芯認為，根本就是徹徹底底的關說，濫用職權，對廠商施壓，把政府採購法視為無物，「有關係，就沒關係！」徐巧芯說，當時詹宏志曾指控「有一堆躲在政府部門裡面的蟑螂。」她認為詹宏志說的沒錯，但令她訝異的是，透過法院不起訴書、經過檢方調查，她才知道原來最大尾蟑螂就是交通部長林佳龍。由於太魯閣號一案讓全國民眾震驚，徐巧芯說，媒體紛紛質疑東新營造為何紀錄那麼差，還能夠標到一堆政府的案子？她不知道是否又是一起私相授受、靠關係介入政府採購的案件，希望檢調可以嚴實的查明。但是她清楚知道，林佳龍並不像蔡總統或部分民進黨黨公職所說的那麼好，那樣負責任，因此林佳龍「應該下台，早該下台！」
2月強碰農曆年房屋移轉棟數下滑 全台唯獨這2區逆勢量增
六都公布2021年2月房屋買賣移轉棟數，由於去年2月份為完整月份，今年2月則適逢農曆春節、工作日較少，六都移轉量大致呈現年月雙減的格局，唯獨桃園龜山及台南新市在產業助攻下帶動房市暢旺，年前出現大量交屋潮，雙雙開出移轉量年月雙增的好成績，表現令人驚豔！2021年2月的買賣移轉棟數，台北年減12.5%，新北年減16.8%，台中年減24.5%，台南年減21%，高雄年減11.8%，唯獨桃園年增幅逆勢成長了4.6%，是年增率唯一開紅盤的都會。台灣房屋趨勢中心經理陳定中指出，今年2月適逢過年及228連假，整體工作天數較上月及去年同期銳減，因此移轉量也反映長假的季節性因素，呈現年月雙減的態勢。雖然2月份六都移轉量大致呈現年月雙減的格局，不過細究各都移轉棟數前三名的行政區，桃園龜山及台南新市竟雙雙開出年月雙增的好成績。對此，陳定中分析，龜山區應是A7重劃區的「金捷市」、「富宇敦峰」、「根津苑」、「新潤鉑麗」等新案大量交屋，才帶動移轉量大幅提高，且龜山年增143%的亮眼佳績，也為桃園全市的移轉量貢獻良多，使桃園市2月年增率，成為六都的萬綠叢中一點紅。A7重劃區受機捷先行的軌道經濟影響，再串聯郵政物流園區、A7科技園區、華亞科技園區產業鏈，就業人口帶來穩定居住需求，平均房價多落在2字頭，吸引不少雙北、桃園首購族的喜愛。A7重劃區推案量驚人，在售新案多達40個，於第一波推案的社區也陸續完工交屋，以致農曆春節的2月，也能有龐大移轉量。同樣是產業帶動的台南新市，則是有當紅炸子雞南科撐腰。台灣房屋善化南科加盟店店長林鈺熏表示，由於南科帶來大量就業人口，亦帶動新市快速發展，並吸引建商大舉進駐推案，尤其以新開發的新和社內重劃區最熱門，除了鄰近南科通勤便利，此區多為透天新建案，且總價約1000~1500萬以內就能入手，獲得許多南科新貴青睞，當中不少新案於農曆年前陸續完工交屋，使移轉量大增，受南科效應持續帶動下，未來房市發展依舊可期。