牌照稅
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車廠出招搶市1／和泰、裕隆2大集團優惠擴「中古車買氣」 專家：名氣大基本沒問題
年底車市旺季到來，除了各大車廠推出下殺優惠、改款新車吸引消費者以外，中古車也以價格低廉、保養得宜的二手車搶市。由於近期新車成交價格下滑，縮小中古車與新車價差，因此和泰車及裕隆，紛紛以不同策略搶市，盼能在龍年底擴大中古車買氣。 過去2、3年受到疫情衝擊，全球供應鏈遇到「缺工」、「缺料」甚至還有塞港的窘境，因此許多需要用車、換車的消費者會轉向二手車市場。不過隨著疫情影響逐漸緩解、新車供應狀況回穩，加上車廠為衝刺掛牌數也推出促銷優惠，也大大吸引消費者選擇入手新車。 而裕隆集團旗下格上租車不僅主打「一手中古車」提供安心車源還有完整保養履歷，更推出25萬0利率專案，歲末也加碼贈送車主燃料、牌照稅，售後還有半年或10,000公里車輛保固。 而和泰車集團的Toyota認證中古車，也祭出認證中古車出售並享最高2萬元購車金，再搭配2年或3萬公里保固，且持續推動0頭款低月付分期專案。看出2大集團加強優惠，以提升平淡的中古車買氣。 和泰集團也加強促銷力道，以提升中古車買氣。（圖／翻攝自Toyota認證中古車臉書）至於購買二手車有沒有需要注意的事項？知名連鎖車商業者向CTWANT記者透露，「因為外觀有傷很好處理，所以記得打開引擎，觀察車頭直樑、橫樑等處」，如果有焊接或鈑修的痕跡，表示車輛很有可能出過嚴重事故，同時也要觀察引擎本體有沒有滴油狀況。「一定要試駕，然後看看變速箱換檔有沒有順暢。」 他也強調，「試車時可以在較不平整的路段試駕，藉著震動觀察車底下或引擎室內，是否有異音，才有機會發現底盤或避震器懸吊等系統是否有故障」他接著說，「還要記得測試煞車。」此外，也要小心車輛有沒有泡過水的可能，除了觀察座椅旁邊的鐵件有沒有生鏽以外，另一種辨別方式就是將安全帶拉到底，如果最後顏色不同就可能代表有泡過水。不過他也補充，「通常大型二手車商，像格上或是和泰認證過的中古車，基本上不會有什麼問題。」 在購買中古車時，腳踏墊下方也可以仔細觀察。（圖／報系資料照）
電動車車主注意！汽燃費最快2030年開徵 依馬力課收
政府為鼓勵民眾使用電動汽機車，目前電動車輛免徵牌照稅及汽燃費，但電動車數量越來越多，將衝擊道路養護的經費來源，交通部已討論稅收多年。立委昨再度關心汽燃費議題，交通部預估最快2030年開徵，並依馬力課收，最高不超過1萬5720元；至於牌照稅免徵，預計明年底就會退場。汽燃費的本質接近道路使用費，稅金用於道路養護，但車主繳交同樣的稅金，每人使用道路的多寡不同，因而產生公平性問題。交通部評估汽燃費改革多年，除現行隨車徵收外，也考慮過隨油或和里程徵收。不過，隨油徵收將影響到用油不用路的農機具，且未來也收不到電動車的費用；若按里程徵收，雖能反映較真實的車輛使用狀況，但要面對查核的難題。3種方案各有優劣，交通部傾向維持現行的汽燃費隨車徵收模式。立委林俊憲昨在立法院交通委員會中質疑，針對「汽車燃料使用費」是否改成「公路養護修建及安全管理費」，以及稅收是否從隨車徵收改為隨油或隨里程徵收，運研所曾編列700多萬元研究，答案卻是各有優劣、不建議改變，做法不負責任。林俊憲指出，電動車數量增加，用油車就減少，交通部應說明清楚電動車會不會課稅、何時課稅。他說，近期網路上已有許多電動車主討論，甚至有人估算每年會被課10多萬的稅，造成車主及銷售端憂心。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，目前國內小客車約600多萬輛，電動小客車近9萬輛，電動車比例僅占1％多。他補充，交通部定的徵收門檻，是電動小客車50萬輛、電動機車240萬輛，目前各約9萬輛、70萬輛，預估最快2030年開徵。林福山說，目前小客車汽燃費最高為1萬5720元，電動小客車馬力再大，也不會超過這個數字。財政部延長電動車免徵使用牌照稅，預定2025年12月31日退場。財政部官員表示，日前已行文經濟部，詢問有無修法延長免稅期限需求，由於牌照稅是地方稅，財政部會做通盤考量。根據統計，截至今年8月底，掛牌純電車約8萬輛，免稅額21億元。
進口車「關稅降至0%」恐稅損600億 經濟部：2031年會沒有國產車
為了促進台灣成功加入「跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）」，藍綠立委等17人提案調降進口車關稅，建議由17.5%降至0%。不過經濟部完成評估報告後警告，如果關稅取消，不僅國家稅損高達523億元至600億元，國產車廠市占率恐降至2成，將影響國內847億元相關產值及超過8萬名員工就業。我國進口車關稅曾高達60%，2002年加入WTO後降至30%，直到2010年再下修至17.5%，同時也依照排氣量課徵25%到30%的貨物稅。對此，藍綠立委提案修正海關進口稅則，認為「進口車關稅較高，進口車價居高不下，導致民眾購車成本昂貴」，建議將汽車關稅降至0%。藍綠立委也進一步指出，現行美國汽車進口關稅為2.5%；日本、新加坡為 0%，而我國為17.5%，在加計貨物稅25%至30%，單就進口車稅率最少就要42.5%，且車主還要負擔牌照稅、燃料稅、車輛強制險等，對一般民眾負擔相當大。不過據監理所統計，累計前11月總市場汽車掛牌數416,528輛，其中進口車銷售逾20萬輛，占整體車市市占率48.2%，與國產車相當接近。經濟部也為此提出「小客車進口關稅稅率調降稅式支出評估報告」，依據2種情境估算，在取消關稅後，即使國產車現行銷售不變的樂觀情境下，因汽車銷售總數逐年成長，到2031年國產市占率仍將下滑至2成；如果為悲觀情境，也就是國產車逐漸被進口取代，那到2031年國產車市占將歸零，國內零組件也將出現缺口。另車輛公會也評估，國產小客車關稅降至零後，不僅降低開發新車型，也減少相關零組件採用，不僅造成國產車廠關閉，零組件廠也會連帶受衝擊，估計會影響國內847億元產值及8.26萬相關人員就業。而在稅收方面影響更為劇烈，依照稅式報告評估計算後，在關稅歸零（貨物稅是依據車價加關稅後去計算），加上車廠萎縮裁人的綜所稅減少等，直接稅收淨損最少523億元，如果是情境二更高達600億元，且尚未納入國產車減少生產對上游產業的連帶影響。經濟部強調，「這只是低估，實際損失恐更大。」因此經濟部建議不調降關稅，即使要降，也要與業者先溝通可接受降幅及模式（如分階段降稅），產業發展署也會積極協助產業升級轉型、補助開發關鍵零組件以打入母廠供應鏈。
他「收到陌生遺產繼承」滿頭問號 內行人曝這關鍵再決定
遺產繼承問題經常是每個家庭可能會面臨的課題之一，就有一名男網友表示近日收到政府機關的發函，指他繼承一名女士的遺產（車輛），請他辦理遺產申報以及過戶事宜，讓他滿臉黑人問號，這名網友將經歷PO上網，詢問大家「該不該拋棄繼承」。這名原PO在《Dcard》論壇上發文「收到陌生人的遺產繼承」，表示自己國中時得知原來是被收養的養子，前兩天突然收到新竹縣政府稅務局發函，指他繼承一名婦人的遺產（車輛），請他去戶籍所在地主管稽徵機構辦理遺產稅申報，並至監理機關辦理過戶登記。不過這名男網友表示，「這位女士是我原生家庭的直系親屬嗎？查了下我這個被領養走的應該沒有繼承權吧？為什麼這封信上面寫我還是繼承人？！我是不是應該要去辦個拋棄繼承什麼的…我會不會到時候頭上多了一筆不認識的債務」，對此，有網友就建議，原PO要盡快辦理拋棄繼承「不是你的，就去拋棄吧」、「拋棄繼承吧，之前對面鄰居孤獨老死，也是寄給我這個，但我覺得用自己雙手賺的錢才是錢」、「邏輯上應該是：是他的，才能拋棄；不是他的，如何拋棄」。另外，還有人提醒，養子女無法繼承生父母的遺產「依照民法1077條第2項，養子女不能繼承生父母那邊的遺產」、「收養事實存在的話，生父母那邊的財產債務都與你無關」、「我是被收養的，生父去世時，我也有收到這單子，當時有人跟我說如果確定已被收養，就不用理那張單子，所以我沒做任何事，只是打單子上的電話跟承辦人員說：我已被收養了。」還有專業的網友也提醒原PO，先釐清是否為收養身份，再辦理後續拋棄繼承「關於繼承權的部分，建議去戶政事務所調一下個人的記事不省略戶籍謄本（帶身分證、便章），檢查一下看看有沒有出養的記事，先確定有無繼承權，來決定有沒有要繼承」、「先去戶政調自己的資料，看是不是已被收養，如果被收養的話不會繼承到本家的東西，打電話去新竹稅務局，請他們釐清繼承人；如果沒被收養，就會繼承到本家的東西，不想要後續有其他問題，請於知情的三個月內去法院做拋棄繼承」。除此之外，有網友也有類似的經驗，不過卻是詐騙，「我自己是遇過類似的詐騙，說我被某英國無子嗣的公爵還什麼的，給指定為過世後的繼承人之一，不過該文件是英文寫的，當初也因為第一次收到有人主動寄英文信，拿去google翻譯才知道，不過，後來我沒理他，因為要接受要先付六位數的英鎊的稅金跟其他費用，就算是我的也收不了」。另據《東森新聞》引述新竹縣政府稅務說法，依民法規定，車輛所有人死亡後，繼承人承受其財產上之一切權利及義務，如繼承人未辦理拋棄繼承即為該車所有人，車輛所有人死亡後所產生的使用牌照稅，稽徵機關將會向其繼承人課徵。
山陀兒災後重建！高雄救助金「路樹壓損汽機車」未列入 公園處回應了
山陀兒颱風挾強大風雨肆虐高雄，造成多處房屋受損及淹水，為協助受災戶迅速恢復安居生活，市府昨（5）日公布包含住宅毀損或淹水、市府樹木壓損、汽機車泡水等多項救助金補助，並於10月7日開始受理民眾申請，提醒民眾先行拍照存證以利後續申請作業。高雄市政府已全面動員各相關單位投入災後重建工作，盼協助受災市民儘速重建家園。在房屋受損部分，社會局依據《高雄市災害救助金核發辦法》，提供安遷救助及住屋毀損救助。住屋因風災毀損達不堪居住程度者，每人可獲2萬元，每戶最高補助5人，上限10萬元。另提供低收及中低收入戶，若住屋因災害毀損面積達四分之一以上，但未達不堪居住程度者，每戶可獲1萬5,000元救助金。在房屋淹水部分，市府提供因颱風致住屋淹水達50公分以上者，每戶可申請1萬5,000元住屋淹水救助。為進一步照顧市民，市府亦提供專案救助金，淹水未達50公分之住戶，每戶可獲5,000元。社會局特別提醒，房屋受損與淹水補助範圍，僅限申請人實際居住的臥室、客廳、飯廳及相連的廚房、廁所、浴室等生活空間。且申請安遷救助及住屋毀損補助者，需符合在災害發生前已設籍受災地址，並有實際居住事實者。（圖／高市府提供）另外本次颱風帶有罕見的14級到17級陣風，造成許多樹木傾倒斷裂。因此，若市府各機關所管樹木因本次颱風傾倒壓損建物、民宅、商家招牌等，經認定為高雄市府轄管樹木所造成，將提供專案補助最高1萬元救助金。申請時需提供樹木傾倒地點（有明確路標、地址）、毀損物件照片、相關維修單據、收據等，並填妥申請表交由區公所里幹事統一收件。針對泡水車，市府依照凱米颱風補助標準提供慰助金，汽車及大型重機最高2萬元，一般機車最高2,000元。申請條件為山陀兒颱風影響期間領有行車執照且掛有車牌之車輛因泡水受損。外界好奇，這次許多汽機車遭行道樹壓損，卻沒列在救助項目，公園處回應，這次颱風來襲前，已多次民眾「將車輛移往安全地點」，因此未列入救助項目。另外，民眾的住宅有淹水樓層部分或毀損面積超過50%，可一年免繳房屋稅；房屋毀損面積30%到50%之間，一年可以免除50%房屋稅，泡水車輛屬高雄市牌照亦可申請使用牌照稅退稅。稅賦相關減免申請，各救助金發放機關將協助轉送至本市稅捐稽徵處辦理。高雄市政府呼籲受災市民把握時間申請，相關救助申請日期10月7日至11月6日截止，如有任何疑問，可洽詢各區公所、社會局或稅捐稽徵單位。市府將持續關注災後重建進度，全力協助民眾重建家園，及早恢復正常生活。（圖／高市府提供）
房屋淹水50公分以上可拿1萬5！ 高雄市山陀兒救助金一次看
山陀兒颱風挾強大風雨肆虐高雄，造成多處房屋受損及淹水。對此，為協助受災戶迅速恢復安居生活，高雄市府今（5日）公布包含住宅毀損或淹水、市府樹木壓損、汽機車泡水等多項救助金補助，並於10月7日開始受理民眾申請，提醒民眾先行拍照存證以利後續申請作業。高雄市政府已全面動員各相關單位投入災後重建工作，盼協助受災市民儘速重建家園。高雄市政府官網指出，在房屋受損部分，社會局依據《高雄市災害救助金核發辦法》，提供安遷救助及住屋毀損救助。住屋因風災毀損達不堪居住程度者，每人可獲2萬元，每戶最高補助5人，上限10萬元。另提供低收及中低收入戶，若住屋因災害毀損面積達四分之一以上，但未達不堪居住程度者，每戶可獲1萬5000元救助金。在房屋淹水部分，市府提供因颱風致住屋淹水達50公分以上者，每戶可申請1萬5000元住屋淹水救助。為進一步照顧市民，市府亦提供專案救助金，淹水未達50公分之住戶，每戶可獲5000元。社會局特別提醒，房屋受損與淹水補助範圍，僅限申請人實際居住的臥室、客廳、飯廳及相連的廚房、廁所、浴室等生活空間。且申請安遷救助及住屋毀損補助者，需符合在災害發生前已設籍受災地址，並有實際居住事實者。（圖／翻攝自高雄市政府官網）另外本次颱風帶有罕見的14級到17級陣風，造成許多樹木傾倒斷裂。因此，若市府各機關所管樹木因本次颱風傾倒壓損建物、民宅、商家招牌等，經認定為高雄市府轄管樹木所造成，將提供專案補助1萬元救助金。申請時需提供樹木傾倒地點（有明確路標、地址）、毀損物件照片，並填妥申請表交由區公所里幹事統一收件。針對泡水車，市府依照凱米颱風補助標準提供慰助金，汽車及大型重機最高2萬元，一般機車最高2000元。申請條件為山陀兒颱風影響期間領有行車執照且掛有車牌之車輛因泡水受損。另外，民眾的住宅有淹水樓層部分或毀損面積超過50%，可一年免繳房屋稅；房屋毀損面積30%到50%之間，一年可以免除50%房屋稅，泡水車輛屬高雄市牌照亦可申請使用牌照稅退稅。稅賦相關減免申請，各救助金發放機關將協助轉送至本市稅捐稽徵處辦理。高雄市政府呼籲受災市民把握時間申請，相關救助申請日期10月7日至11月6日截止，如有任何疑問，可洽詢各區公所、社會局或稅捐稽徵單位。市府將持續關注災後重建進度，全力協助民眾重建家園，及早恢復正常生活。
凱米後彰縣進行補助 泡水車即日開放申請慰助金
凱米颱風過境造成彰化縣傳出淹水災情，不少汽、機車也成了泡水車，彰化縣政府民政處自治行政科今天宣布，為了減輕民眾車輛因風災受損的維修費用和損害負擔，提供現金慰助，符合條件者，汽車每輛最高2萬元的慰助，機車每部最高2千元。 彰化縣政府民政處自治行政科2日宣布，為了減輕民眾車輛因風災受損的維修費用和損害負擔，即日起開放民眾申請現金慰助。（圖／彰化縣政府提供／中國時報孫英哲彰化傳真）這次風災因適逢天文大潮，彰化縣內沿海鄉鎮及堤岸周遭區域紛傳淹水災情，民眾住家財物泡水受損，停放家門前及路旁的車輛也紛傳災情。彰縣府民政處今天指出，即日起至8月31日，民眾只要檢附申請書、車輛泡水災損證明照片、因車輛泡水致生重大損失之證明文件，即可申請現金慰助。申請者需攜帶相關證明至車輛所有人戶籍或設籍所在地的公所辦理，泡水受損的車輛將依據實際受損金額進行慰助，汽車的部分每輛最高2萬元的慰助，機車則是每部最高2千元，每輛車輛僅限申請1次。只要是設籍彰化縣，且擁有汽、機車行車執照的自然人或公司法人、團體，於凱米颱風期間因車輛泡水發生損失，皆可依照《彰化縣政府慰助凱米颱風泡水車輛實施計畫》提出申請，相關申請表格可至彰縣府民政處網站下載。除現金慰助外，民眾也可向彰化縣地方稅務局申請退還車輛無法使用期間溢繳的牌照稅。地方稅務局指出，民眾持有之汽車或151cc以上機車因此次風災泡水損壞，致不堪使用，車主可先向車子登記所在縣市的監理機關辦理報停或報廢登記，該局會依監理機關通報資料，退還車輛無法使用期間溢繳之牌照稅。
協助受災企業與家庭恢復生計 林岱樺籲提供無息貸款
高雄市近日受到凱米颱風的重創，對民眾生活造成深遠影響，立委林岱樺31日指出，此次颱風災情範圍廣泛，初步統計顯示受損物品涵蓋家庭用品及商業設施，對小型企業的影響尤為顯著。為了協助受災民眾重建家園，她呼籲中央主管機關提供30萬元的無息分期貸款，並規劃10年至20年的長期償還方案，以促進民眾盡快恢復正常生活。林岱樺呼籲，針對我國國情及產業發展策略，應該進一步結合產業發展政策目標，首先成立「凱米風災中小企業災害復舊專案貸款」，製造業每家提供最高額度5千萬元之低利貸款，做為重置廠房、營業場所、機器設備等資本性支出，購置原物料、商品等週轉金之使用；受災店家則提供100萬之低利貸款。林岱樺提出，針對泡水工廠其中機器設備，受災業者若採用低碳、節能化設備採購，則給予50%上限之低碳節能設備補助，剩餘50%另案提供設備採購零利率貸款。受災業者若採購低碳節能設備，即納入「生產設備投資」的營利事業所得稅的減免項目。並成立「凱米風災後復建服務團」，由各工業區服務中心、中華民國特定工廠聯合會執行，以每企業50萬額度為限，進行受災廠商訪視，提供協助事項包含稅務減免、融資貸款及泡水機械設備維修校正等服務。林岱樺表示，高雄市政府已積極啟動相關救助措施，並與各界合作，提供必要的資源與支援。她呼籲社會各界共同關心受災民眾，展現團結力量，攜手共度難關。此外，她提醒政府設置專門的諮詢服務窗口，協助民眾了解貸款申請流程，並提供法律及財務諮詢，以確保每位受災者獲得應有的支持與指導。林岱樺建議中央主管機關啟動相關紓困措施，迅速協助企業恢復正常營運，提議相關部會針對綜所稅、營業稅、牌照稅、燃料稅等各項稅金減免，並對企業優惠貸款補貼方案，並提供企業及工業區防水閘門設置補助。此外，應根據各產業特性，制定復工復舊、創業及延長獎勵等相關穩定產業的方案。
凱米颱風來襲！各地陸續傳災情 財政部稱「從寬處理」9稅減免一次看
財政部表示，受凱米颱風(外圍環流)影響，部分地區發生災情，財政部請所轄稅捐稽徵機關秉持從寬、從速原則，主動協助及輔導受災納稅義務人申報（請）各項稅捐減免。財政部進一步提供所得稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅、使用牌照稅及娛樂稅等稅目之減免規定(詳「災害損失稅捐減免一覽表」)，該部並提醒納稅義務人多加利用財政部稅務入口網站（https：／／www.etax.nat.gov.tw）線上申請稅捐減免。財政部指出，納稅義務人如對於災害損失稅捐減免之規定或申報（請）方式有不明瞭之事項，可至該部網站（https：／／www.mof.gov.tw／）災害協助專區查詢、或於上班時間就近向所在地稅捐稽徵機關詢問、撥打免費服務專線0800-000-321，將有專人處理。
台北市駕駛人嚴重超速 上半年統計近4千件
去年6月30日起汽機車超速定義從嚴、罰鍰加重，車主也須吊扣牌照6個月，不過，根據台北市裁決所統計，北市今年1至6月遭處罰的駕駛人較去年同期增加近5倍、3300件，被吊扣牌照車主較去年同期提高約2.5倍，發現有許多民眾不清楚法規改變。台北市議員批評，中央宣導不足，無法有效遏阻嚴重超速，只是為罰而罰，另也應透過教育手段、改善路型等配套，降低民眾違規超速。汽機車嚴重超速定義從原本超過最高速限60公里降至40公里，駕駛人罰鍰也由6000元至2萬4000元，提升到1萬2000元至3萬6000元，此外，車主也會遭吊扣牌照6個月。裁決所違規裁罰課長吳素禎昨表示，去年舉發件數，超速40公里以上占86.1％為最大宗，北市今年1至6月，嚴重超速案件舉發3972件，較去年同期增加491.1％、3300件，超速吊扣牌照案件2087件，增加242.7％、1478件，等於每年大約有3000輛車無法上路行駛，進一步了解發現許多民眾不知道修法。吳素禎指出，當汽機車超速40公里以上時，舉發機關通常會掣發2張罰單，除了對駕駛人開罰，還會向車主吊扣牌照6個月。部分民眾誤以為是重複罰款而不予理會，若60天內未將牌照繳回監理單位，會再開處分通知單提醒車主於1個月內繳送，若沒有繳回則會直接註銷牌照，後續將衍生牌照稅加重問題。此外，車輛超過最高速限違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上或行經1個路口以上，得連續舉發。吳素禎說，曾開罰民眾連續5張罰單，罰鍰、吊扣牌照都會累計，不僅造成民眾不便，車輛長期沒有使用也可能故障。國民黨議員李明賢指出，的確接獲許多民眾陳情不清楚規則改變，他雖然支持加重罰則，但徒有法律，民眾不知道而沒有遵守，仍無法提升整體交通安全，中央除要檢討宣傳成效外，在常有車輛超速的路段也要做告示。民眾黨議員陳宥丞批評，規範從嚴立意良善，但無法有效遏阻嚴重超速，只是本末倒置、為罰而罰。政府沒有宣導、沒有配套，連他都不知道相關資訊，懲罰只是手段而非目的，應一併對常發生違規的路段改善路型，並以教育手段提升用路人安全意識。
工程行欠257萬元稅捐、罰鍰拒繳！負責人遭聲請管收 當場解送看守所
臺南市新營區經營工程行王姓負責人滯欠105年營業稅及罰鍰、105年度營利事業所得稅、105至106年度勞工退休金費用及交通罰鍰等合計新臺幣（下同）125萬346元，個人案件則滯欠105年度綜合所得稅及其罰鍰、105年度營業稅及其罰鍰、106年度營利事業所得稅、99、101、105-108、110年度使用牌照稅及其罰鍰、交通罰鍰等合計132萬7,295元，總計257萬7,641元，因逾期未繳納，經移送法務部行政執行署臺南分署（下稱臺南分署）強制執行。行政執行官林家禾調查發現，王男於稅單送達後銀行帳戶有多達1,815萬餘元資金存入，其中一家銀行帳戶疑挪為自己或第三人所用之金額達266萬餘元。經詢問王男資金流向，陳稱是工程款，要付工資及料錢，但無法提出相關證明以實其說；另一家銀行帳戶疑為王男自己或第三人所用之資金高達411萬餘元，經詢問資金流向，稱朋友做砂石買賣，請他去銀行申請帳戶，票都是朋友在使用等語，但無法提出相關證明以實其說。王男於昨（9日）上午經行政執行官通知到場說明，執行官訊問後，認定王男符合「顯有履行義務之可能，故不履行」及「就應供強制執行之財產有隱匿或處分之情事」之管收事由，當場留置並將王男移送臺灣臺南地方法院聲請管收。法官開庭審理後，於當日下午5時45分裁定准予管收，並解送臺南看守所附設管收所。
新北酒駕慣犯不繳錢！「中2500萬樂透」還爽買房 下場慘了
新北一名王姓男子因酒駕遭裁處9萬罰鍰，事後卻不繳錢。結果執行憑證移送新北分署執行，書記官調閱王男財產資料，赫然發現王男曾領取2000餘萬元的彩金，推測其中獎金額超過2500萬元，立刻扣押其銀行存款，並通知曾移送過王男案件的裁罰機關，再將未結案件移送執行。新北分署指出，自王男中樂透後，執行其銀行存款，共全額徵起26萬餘元。新北分署表示，年過40設籍於新北市的王姓男子於2018年7月25日上午酒駕，且無照駕駛，在新北市土城區被警察攔檢，之後遭裁處9萬元罰鍰，並於2019年9月移送至本署執行，經執行年餘無著，核發執行憑證暫時結案，嗣移送機關發現義務人名下新增房產，又今年2月移送本署執行。新北分署調查發現，王男自2012年起即為本署之執行常客，多為交通違規罰鍰及滯納使用牌照稅與汽機車燃料使用費等案件，但亦多執行無著，核發執行憑證暫時結案。承辦書記官收案後鍥而不捨調閱義務人財產資料細心審查，詫異發現王男曾於2022年領取彩券業發給之「機會中獎」獎金2000餘萬元，研判其於2023年間取得的房產，應是中樂透後所購置，立即扣押王男銀行存款，並不忘通知曾移送過王男案件之裁罰機關，再將未結案件移送執行。新北分署於今年3月間再次扣押其銀行存款，經足額扣押13萬餘元，包含於2023年底執行其銀行存款徵起3萬元，總計王男中樂透後，執行其銀行存款，共全額徵起26萬餘元。新北分署呼籲，民眾切勿心存僥倖酒（毒）駕，以免害人害己，並傷及荷包，萬一遭受裁罰，亦應自動繳納罰鍰或辦理分期繳納，按時繳款，以免遭受強制執行。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
從現金回饋到免手續費 7家銀行「報稅優惠」一次看
每年5月被稱作「報稅季」，也代表著納稅義務人將繳稅，2024年所得稅報稅日期為5月1日至5月31日，國稅局除了可以臨櫃申辦之外，也提供大家線上報稅用信用卡或是行動支付來繳稅的選擇，對此，各家銀行也推出相關優惠，像是享有免手續費、刷卡金回饋等福利。今年預計全台共有670萬納稅戶將繳納年度綜合所得稅，除了傳統的現金繳納方式外，多家銀行也提供的刷卡繳稅優惠，像是「分期零利率」，包括了永豐銀行、國泰世華銀行、玉山銀行、台新銀行、星展銀行、北富銀行、中信銀行等，最高可分為12期，但民眾也要注意一些銀行有對卡種、刷卡金額或財富管理客戶設有限制。其餘也有刷卡繳稅回饋現金或是積分優惠，像是新光銀行用戶使用鼎鉆財富無限卡或無限卡繳納稅款，並一次性付清，可享有單筆滿100萬台幣回饋新光三越禮券2000元，單筆滿500萬台幣，回饋新光三越禮券1.5萬元，單筆滿1000萬台幣，回饋新光三越禮券3萬台幣。永豐銀行用戶通過Paytax財政部網上繳稅平台繳稅，可享免手續費的優惠，且持卡人刷卡滿1000元，可享單筆分期優惠年利率4%，新用戶分期且金額達指定門檻，可獲得最高回饋500元刷卡金；國泰世華銀行今年也針對財富管理VIP客戶開放優惠，只要用戶單筆綜合所得稅額滿30萬（含）以上可享0.38%迷你點回饋，滿100萬（含）以上可享0.4%迷你點回饋。台新銀行則是通過台新行動銀行App使用台新信用卡支付綜合所得稅，可享受2%的LINE POINTS回饋，名額限制為400名，還有機會參與稅單金額50%的LINE POINTS回饋的抽獎活動，上限為5000點，限量5名；玉山銀行則針對熊本熊卡新戶提供了0.5%的現金回饋，最高回饋金額為1000元，星宇卡用戶則以每200元贈送1哩的方式回饋，回饋率為0.43%。中信銀行在5月1日至6月3日限定期間，用戶只要使用中信商旅鈦金卡、LINE Pay信用卡、簽帳金融卡或和泰聯名卡繳納稅款，不論稅額多少均可享受0.1%的無上限回饋優惠；星展銀行在活動期間，通過星展Card+數位服務完成注冊，可額外獲得0.5%的刷卡金回饋，名額限制為前8000名，最高回饋金額為新台幣1500元。此外，台新銀行和玉山銀行還有推出綁定多元支付繳稅可享優惠，玉山銀行不論是什麼卡的卡友，只要一次付清單筆稅額100萬以下享0.2%現金回饋、100萬（含）以上享0.3%現金回饋，還針對「全支付」推出優惠，只要信用卡綁定全支付繳綜所稅最高享1%回饋、上限600全點。而台新銀行只要今年上半年使用街口支付，周三綁定街口聯名卡繳納牌照稅、房屋稅等地方稅款，可享最高2%街口幣回饋，新戶通過指定鏈結申辦台新信用卡，在今年6月30日（含）前使用該卡任刷一筆綜合所得稅或房屋稅一次付清，且消費達到一定額度，可享最高10%現金回饋，每人回饋上限1000元。
行政疏怠藉口2／牌照稅燃料費都短收 專家籲徵碳費貼地方補路平破洞
台灣的道路品質令人搖頭，因為道路養護不善也常發生車禍。近年中央政府朝「2050淨零碳排」邁進，力推電動車徵牌照稅和燃料費優惠措施，然而牌照稅是地方稅重要財源，燃料費更是直接關乎路面養護成本，如此每年減收牌照稅至少新台幣18億元、燃料費10億元，各界認為政策固然好，但不能「中央爽請客、地方苦埋單」。根據《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》規定，燃料費由交通部監理機關徵收，收入將直接分配到各單位供道路養護之用，因此燃料費短收將直接影響道路養護品質。以2023年為例，燃料費專案經費中，國道高速公路局獲撥100億元、公路局（原公路總局）獲撥220億元，換算高速公路每公里養護費不到千萬，省道養護費低於400萬元，扣掉龐大的人力開銷與設備攤提，實際上投入養護工程經費有限，比起前一年成長率下降2.6%。交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出，以近3年來說，自小客車「燃料費」收入分別為新台幣476億元、486億元、490億元，年成長率已從5年前每年3%陡降至不到1%。加上疫情趨緩，購車回歸基本面，並考量來勢洶洶的電動車劇增量，又享有免徵優惠，在可預見的未來燃料費收入將呈下降趨勢。電動車蔚為風潮，目前全台電動自小客車已超過6萬台，每年牌照稅損粗估將近18億，嚴重影響地方稅收。（圖／翻攝自Clean Air Car臉書）財政部賦稅署官員則示警，電動車除了影響燃料費外，地方政府重要稅收「使用牌照稅」也因電動車免徵而陷入短收窘境。官員直言，由於政府大力推廣電動車，電動車目前約占市場總車量比達5%、破6萬輛，每年短收使用牌照稅粗估已達18億元，如果每年以市場占比成長率達40%計算，「3年後每年將短收百億元」。他說，以5年前全國牌照稅年度統計資料分析，原本都有穩定2%成長，然以2021有669億元收入、2022年680億元、2023年686億元，成長趨緩剩不到1%，燃料費成長率更是趨近於零直接躺平。官員憂心，目前2025年底電動車牌照免稅政策告一段落，恐怕後續仍會持續展延，也會連動燃料費繼續免徵，如此勢必擠壓地方修路重要收入。台中市稅捐稽徵處官員表示，年度新建與維護公園路燈等養護，粗估將近400億元，而2023年台中市使用牌照稅稅收約為96億，其中電動車免稅金額就高達2.5億，比前兩年翻了3倍。中央每年撥給地方道路養護費大約20億元，電動車成長一口氣就少了一成的道路養護費，未來道路的品質恐怕更難維護了。前金管會主委曾銘宗建議，未來徵收「碳費」時，不妨入法負擔各地道路養護費用，以解電動車普及後「燃料費」短收窘境。（圖／記者周志龍攝）台北市稅捐稽徵處官員則說，北市電動車輛數占全國約三成，電動車牌照免稅金每年高達4.4億元，近年電動車輛數及免稅額逐年增加，環保理由很正當，短時間不可能停下來。雖然新建與公園路燈等維護費用，每年北市就破500億，相較之下目前牌照稅比例看似不高，但未來可預見電動車持續增加，若牌照稅稅收沒能復徵，不妨由中央補貼地方稅收，例如「碳費」開徵後適度補貼，才能協助地方政府財政。前金管會主委曾銘宗則直言，淨零碳排透過免牌照稅與燃料費政策目標是好事，也值得展延鼓勵。不過目前「中央爽請客，地方嘗苦果」確實是不分黨派地方政府的共同困境，若能把即將起徵的「碳費」收入入法，撥補燃料費的道路養護功能，相信會更圓滿處理。
行政疏怠藉口1／不顧用路安全嫁禍電動車免徵稅費 立委行政不該推諉
近年來政府極力朝淨零碳排的永續經營方向靠攏，祭出免徵牌照稅與燃料費政策，鼓勵民眾換用電動車，目前全台電動車已突破市占率5%，上述政策影響到地方政府稅收規模，同時關乎道路養護的燃料費直接少10億元規模，政府重視環保既是美意，也應該顧及到用路人的道路安全。化名「小毛」的讀者向本刊投訴，今年4月9日他開著特斯拉「Model Y」上中山高速公路，由高雄岡山北上台南永康約10幾分鐘車程中，雖然見到前方路面破損，然而因為高速行駛中閃避不及，只好硬生生地壓了過去，左前輪直接碾過一些跳石，當下自己聽到蹦蹦兩聲，儀錶板均顯示正常。然而，開到目的地後下車，地上滿是藍綠色的液體，拖回原廠檢查才知道是大電池的冷卻液管壞了。 小毛氣憤表示，目前車子是不到3年的新車仍在保固期，竟得花上70萬元換整組電池，而且保險公司還不理賠，車廠只冷眼稱管線損害來自人為因素；高速公路局則推稱因為道路養護經費嚴重不足，養護品質因而受到影響。高雄男子小毛（化名）9日因行經路面顛簸高速公路路面，底盤疑遭跳石彈起損壞，維修費噴了新台幣70萬元，令他直呼不能接受。（圖／讀者提供）國道高速公路局表示，以2023年而言，高速公路局自車輛燃料費所撥補的養護費核撥破百億元，然而扣除基本人力開銷，再均分到超過一千公里的高速公路路面，實上能投入的單位養護經費並不高，加上近期電動車免牌照稅、免燃料費上路後，未來養護經費只會愈來愈少，道路的品質維護很不容易。無獨有偶，不只高速公路路面品質堪憂，「阿敏」（化名）小姐去年3月下班時騎乘重型機去安親班接孩子，行經台中市龍井區龍津橋附近，因為紐澤西護欄褪色未上新漆，她一時不察撞上，幸虧只有手腳皮肉傷。阿敏說，所幸自己是專業重機玩家，做好了全套防護措施，沒有大礙，不過車損修了一個月噴10萬、孩子當然也沒接成。雖然她自知超速理虧，國賠也沒有成功，但原本該保護車流的紐澤西護欄竟10年沒維護了，實在匪夷所思。台中市龍井區紐澤西護欄因年久失修，反光效果降低，引發騎士不慎碰撞摔車。（圖／讀者提供）對此，台中市府交通局也感無奈地表示，以2023年獲核養護經費來說，台中分到21億，在六都已屬不少。然而台中市道與鄉道合計就長達近3,000公里，更別說不時須支援省道緊急維護。他坦言，經費對於柏油路面維護已屬非常吃力，紐澤西護欄維護的確實會是一個安全破口。對此，民進黨立委林俊憲表示，一般道路養護費一年若只修一次尚屬可接受範圍，但是道路沿途各家管線自行其是，自來水、台電、中華電信等每個單位挖一次，多次回填之後品質就爛多了，然而養護單位也兩手一攤，最後乾脆推說重修經費不足，無異行政怠惰，涉及用路人安全絕不能馬虎。林俊憲呼籲，以維護路面平整度是各道路養護單位的責任，切莫把燃料費短收怪到電動車，合理化自己疏忽，實在要不得。
澳洲UberEats「騎馬送餐」爆紅 遭客訴被平台火速除名
近日，在澳洲雪梨高檔郊區帕丁頓（帕丁頓）街頭，出現一名身穿UberEats制服的男子，騎著一匹毛色美麗的黑馬為某人進行外送。有人拍下這段畫面上傳網路，迅速累積了超過230萬次的瀏覽量而爆紅，還被部分網友戲稱「有史以來最酷的Uber」，不過這名外送員事後表示，他已經因為騎馬送餐而遭到UberEats除名。4月11日，澳洲一名女士在Tiktok上傳影片，影片中一名騎士身著UberEats制服，騎著一匹高大的黑馬，頭盔上還架著一支手機指引送餐的路徑。當他策馬漫步穿過精品店和餐廳時，引起四面八方的路人紛紛拿起手機為他拍照。這支影片迅速在網路平台走紅，兩天內吸引了超過230萬次的觀看以及超過6萬次的轉發。有網友調侃：「難怪我的餐點送到時是冷的，畢竟外送員的坐騎只有一馬力」、「我該怎麼叫到他送的餐」、「天才！沒有牌照稅、汽油錢與超速罰單，他們無法從你那裡偷走任何一分錢」，不過後面這位網友很快遭到反駁：「不，燃料費很高的！」可惜，UberEats官方似乎不覺得這支影片有趣，該公司一名發言人表示：「在我們平台的安全問題上，不會接受任何玩笑。我們知道這件事發生在哪個街區，這不是德克薩斯州，而是帕丁頓，我們在這裡要求他們遵守更高的安全標準，通過騎馬送餐違反我們的政策。」叫做陳史丹利（Stanly Chan）的華裔男子事後在社交平台上表示，自己已經遭到UberEats除名，理由是有客戶投訴他騎著動物送餐。史丹利對此感到相當委屈，因為他認為自己的夥伴蕾拉妮（Laylani）不是動物，而是一名女王，這樣的遭遇簡直無禮。不過據外媒《7news》調查，史丹利原本就是一為數位創作者，而他簽約成為UberEats合作夥伴，目的就是拍攝這段影片。
403強震釀嚴重災損！財政部曝「減稅3步驟」助受災戶度難關
台灣3日發生規模7.2強震重創花東地區，至今不僅累計13死、逾千人傷，各地多棟建築也傳出災損。對此，財政部國稅局表示，如若民眾在地震過後發現財務損失，可透過三步驟申請減免。國稅局發布聲明指出，針對此次強震災情，國稅局提供9大「災害損失稅捐減免」，減免項目包括綜合所得稅、營利事業所得稅、營業稅、娛樂稅、貨物稅、菸酒稅、房屋稅、地價稅及使用牌照稅，幫助受災民眾減輕生活負擔。國稅局說明，個人或營利事業之財產因災害而遭受損壞、變質、毀滅或廢棄者，可以申報減免稅捐，若民眾發生財產損壞，請謹記災損減免三步驟「拍照存證」、「檢附文件」、「申請減免」，並於災害發生後30日內，報請轄區稅捐稽徵機關辦理相關事宜。對此，財政部也提醒，民眾除了拍照保存證據外，應備好損失清單及相關證明文件，像是受災財物照片、原始取得憑證、維修估價單、受損財物修復取得發票或收據等，稅捐稽徵機關將秉持從寬、從速原則，協助受災民眾申報。另外，行政院表示，除撥付3億元供花蓮縣政府進行救災所需緊急運用，各部會也提供災害救助事項，包括災害慰問、死亡或失蹤每人發給20萬元、死亡或失蹤賑助40萬元、重傷賑助10萬元；居住方面則有安遷救助、租屋賑助、住宅重建等補助，全力協助災民重建復原、恢復正常生活。如若民眾在地震過後發現財務損失，謹記拍照存證、檢附文件、申請減免等三步驟，可以減免稅捐。（圖／財政部提供）
花蓮7.2強震釀嚴重災情 1情況可申請減稅「期限30天」
花蓮大地震規模7.2，彰化地震規模也有5，且至今餘震不斷，彰化雖未傳出傷亡，仍有房屋倒塌等財損傳出，彰化縣政府除呼籲民眾多加注意自身安全，地方稅務局也提醒民眾，若因此造成土地、房屋、車輛無法使用，或娛樂場所無法營業情形，民眾可以在30日內檢附相關證明文件，提出減免稅捐申請。彰化縣地方稅務局表示，因天災造成土地、房屋、車輛無法使用，或娛樂場所無法營業情形，房屋稅、使用牌照稅、地價稅及娛樂稅皆有相關減免規定，民眾可於災害發生之日起30日內，檢附受災照片或其他相關證明文件提出申請。彰化縣地方稅務局製表提醒民眾，因地震災害致損，民眾可以在災害發生30日內檢附相關證明文件，提出減免稅捐申請。（圖／彰化縣政府提供）彰化縣地方稅務局指出，房屋遭受重大災害毀損面積佔整棟面積達3成以上不及5成之房屋，房屋稅減半徵收；毀損面積達5成以上，必須修復始能使用之房屋，免徵房屋稅；汽車及151cc以上機車如因災害受損無法使用，應向監理機關辦理報停或報廢登記，稅務局依監理機關通報資料，退還車輛無法使用期間溢繳之牌照稅。另土地如因山崩、地陷、流失、沙壓等環境限制及技術上無法使用時，免徵地價稅；查定課徵之娛樂稅代徵人，因災害而遭受損害者，扣除其未營業之天數，辦理減徵娛樂稅。相關資訊民眾可至財政部稅務入口網或稅務局網站查詢及線上申請稅捐減免，或撥稅務局免費電話0800-476969洽詢。
花蓮礦工137人受困搶救中 北市受災戶安置有去處
依據中央災害應變中心3日晚間19:00最新統計傷亡，全台共9死946傷，另有137受困，據CTWANT了解，大量受困者是花蓮和仁礦區中和礦場、和平礦場等單位員工，包含 50位失聯晶英飯店員工、和仁礦區中和礦場6人、台8線148.3k處 6人、台8線140.7k 處5人、和平礦區70人，本刊也將為您持續掌握。至於同樣受到不小災損的台北市，市長蔣萬安3日晚間表示，有關北市當日強震造成的災損，已由都發局盤點國宅與社宅暫時安置，隨時可以入住。0403花蓮強震規模7.2，台北市也感受到強烈搖晃且餘震不斷，蔣萬安3日晚間再度招開聯席工作會報，聽取各局處意見。會中針對3日下午中正區中華路二段307巷遭列入震後危險建築物，共疏散49戶72人，公布後續安置方案。對此，北市都發局長王玉芬表示，目前初步盤點南港基河三期有33戶皆是3房型；士林永平國宅有24戶都是3房型，「安置不成問題」。此外，北市建管處長虞積學統計，震後截至當日下午6點，北市接獲屋損案449件，已完成190件結案，另有261件刻正處理中。北市財政局長胡曉嵐則提醒，如果有房屋損害或汽機車損害市民，記得拍照並在5月3日前向所在稅捐機關申請房屋稅與牌照稅減免。
「電價調漲11%」荷包失血 4月新制懶人包一次看
4月有多項新制上路，包括電價平均漲幅11%、央行升息半碼、北市動物園調整票價等。《CTwant》統整懶人包，帶大家一次看懂。●電價調漲平均漲幅11%經濟部表示，考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整，因此審議會決議，平均電價調漲約11%，並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式，細緻化的進行各類用戶電價調整。經濟部指出，產業用電部分，考量不同產業經營狀況，112下半年用電量正成長產業調幅為14%，用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%，衰退10%以上產業調幅為7%，以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外，針對產業用電大用戶，以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者，則採較高調幅以合理反映用電成本，用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者，以及用電量0.5億度以上之網路資料中心，依用電量規模調漲15%~25%，以有效引導節約用電；農漁、學校(幼兒園到大專院校)、社福團體本次維持電價凍漲，而本次調幅減半及凍漲的產業，會在下半年提報審議會檢討。●央行升息半碼央行指出，綜合國內外經濟金融情勢，預期本年國內通膨率將逐季緩步回降，惟考量2021年以來物價漲幅較高，以及本年4月國內電價擬議調漲，恐形成較高的通膨預期，在本年經濟成長可望增溫下，為抑制國內通膨預期心理，本行理事會同意調升政策利率0.125個百分點。●牌照稅開徵財政部公告，今年牌照稅於4月1日率先開徵，繳費期限至4月30日止。據統計，今年開徵車輛共823萬輛，稅額合計661億元。●北市動物園調整票價台北市立動物園門票自4月1日起實施新票制，調整項目為普通票新台幣（以下同）100元、優待票50元、團體票70元，新增台北市民票60元以及調整適用對象條件，餘如教育中心入館費、遊客列車車資等仍維持不變。4月1日起，規劃來園的家庭、團體，記得要使用新制票價，符合市民票、優待票與免票條件者也請記得隨身攜帶相關證件來園。●新北回收新規上路新北市環保局日前公告，7大類資源回收物─包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠（保麗龍）、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物，此7大類物品皆須分開單獨回收、不可與其他回收物混合交付，而如以塑膠袋盛裝回收物，其外觀須為可辨明內容物之透明或半透明材質。如未確實依前述規定回收，自4月起環保局將依廢棄物清理法開罰，最重可處新台幣6000元罰鍰，提醒民眾務必遵守回收相關規定，提升回收循環再利用率的同時，也避免荷包失血。●高鐵便當調漲高鐵公司表示，高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素，自4月1日起售價調整為110元。●胃癌、食道癌免疫治療納健保4月1日起，免疫治療將納入胃癌一線、食道癌二線健保給付。