爭取中央補助
」 基隆 政見 2022大選 蔡適應
挖棒球場建地下停車場與滯洪池 基隆市府拚解大武崙颱風淹水苦
基隆市政府工務處長陳耀川18日表示，基隆市立棒壘球場下方滯洪池已經完成規劃，只要水利署核定便會爭取中央補助執行，有望與中央開鑿分洪道方案雙管齊下，根治基隆水患問題。基隆市議會定期會18日進行市長謝國樑施政總質詢，有鑑於10月底颱風一波波來襲，基隆市大武崙溪險些溢堤釀災，不少議員質詢時關切防洪整治工程，市府工務處長陳耀川說，市立棒壘球場下方建滯洪池已完成規劃，待水利署核定就會爭取中央補助執行，中央另有開鑿分洪道方案，有望有效解除水患。市議員秦鉦指出，大武崙溪多年前溢堤，當年河岸的基金公路有如河流，除有計程車在水面漂流，客運候車民眾也得爬上候車亭上方才能保命，險象環生，雖然中央和市府事後有著手整治大武崙溪並加高堤防，但對照現在極端氣候威脅，10月颱風更險些溢堤，民眾仍不免擔心生命財產安全不保，呼籲市府務必做好防洪工作。陳耀川對此回應，大武崙工業區的小型排水跟調整池都已完成，目前在做中期方案，而謝國樑上任市長後，與在地立委合作，向中央爭取補助新台幣1.5億元，整治中崙里到消防局河段，預計2025年中完成，工程內容包括河道拓寬、濬深、施作子母溝及疏洪道，屆時有望一解颱風季洪水隱憂。陳耀川說，市府已計畫在位於大武崙的基隆市立棒壘球場往下挖，在地下一層做停車場，地下二層則是規劃為滯洪池，完成施作後，平面再恢復棒壘球場，也會在附近找地方蓋游泳池，打造多目標滯洪池園區。他強調，目前全案已經完成規劃，經費估計約13億元，目前計畫已送中央水利署，只要核定後，市府會想辦法找齊分攤款，施工期程大概要3年半，為滯洪努力。
花蓮爭取6000萬中央補助，道路煥新助力觀光與交通安全
花蓮縣政府攜手立法委員傅崐萁，成功爭取交通部補助6000萬元，用於「提升道路品質計畫（公路系統）」，改善花73-1線、花75線及花83線等重要路段。這些道路的優化工程將不僅提升居民生活品質，更為花蓮的觀光發展注入新動能。重點道路全方位升級，便利居民與遊客 1. 花73-1線花73-1線全長約4.2公里，是連結卓富大橋與長富大橋的重要道路，穿越文化鮮明的原住民部落，並以其自然景觀吸引了自行車愛好者與遊客。然而，老舊路面長期破損不堪。本次改建將進行全面性路面平整，新增高透水性鋼管護欄提升排水效率，並安裝轉彎處反光鏡以減少視線死角。此外，在新良國小路段增設人行道與排水溝，改善雨後積水問題，讓學童通行更安全。 2. 花75線（卓富公路）全長21.2公里的花75線串聯多個社區，是環島遊客的熱門路線。此次計畫將對8公里路段進行大規模改善，包括路面重新鋪設、凹凸人孔蓋平整化，並在夜間駕駛事故多發的轉彎處增設太陽能警示牌和反光導標。原有破損的里程牌、標線與反光鏡也將全面更新，為駕駛者提供更清晰的路況指引，降低事故發生率。 3. 花83線（瑞穗聯絡道路）作為連結瑞穗鄉黃金湯泉自行車道與台9線的主要道路，花83線每年吸引大量自行車騎士和遊客。然而，老舊基礎設施難以滿足日益增長的觀光需求。本次工程將增加自行車休憩點，完善慢車道與行人道規劃，並在轉彎處安裝夜間輔助標誌。蝴蝶谷等熱門景點的入口處，將新增網狀線與慢速警示標誌，優化人車分流設計。同時，候車亭也將整修更新，提供居民與旅客更舒適的等候環境。注入在地特色，打造宜居觀光之城本次改善計畫不僅重視道路品質與安全，更將在地文化融入基礎設施建設中。例如花83線護欄的設計結合客家文化與地方意象，打造兼具實用性與美感的公共空間，為花蓮塑造特色道路景觀。以民為本，邁向宜居未來縣長徐榛蔚表示，花蓮縣政府始終以鄉親需求為核心，除提升道路平整度外，還注重交通設施的完整性與人本設計，確保用路人安全、行人友善。「我們的目標是讓居民與遊客都能享受安全、便捷的交通環境，同時展現花蓮的文化魅力，推動城市邁向國際觀光新高度。」花蓮爭取6000萬中央補助，道路煥新助力觀光與交通安全（圖／花蓮縣政府）縣府未來將持續爭取中央補助，進一步推動基礎建設，提升居民生活品質，並吸引更多旅遊人潮。花蓮正以安全、便捷、宜居的全新面貌，邁向成為國際級觀光城市的願景。
基隆科技執法設備再＋2！預計12月1日啟用 增設地點一次看
為提升用路人交通安全，基隆市警察局於去年積極爭取中央補助，分2年建置12處路口科技執法設備，其中10處已於今年7月1日啟用，另2處擇定仁愛區孝二路與忠四路口以及安樂區基金一路208巷口，業經建置完成，自即日起至11月30日止為宣導期，預計12月1日正式啟用執法。市警局交通隊表示，本次新設2處路口科技執法設備地點，仍依據基隆市30大多事故路口統計數據進行規劃，經評估事故與違規態樣、道路型態及交通流量後，擇定適當之路口建置，孝二路與忠四路口著重取締「不依標誌標線指示行駛」與「跨越雙白線」，基金一路208巷口則是取締「車輛不停讓行人」及「違規停車」，以防制交通事故發生，確保人車通行順暢。為提升用路人交通安全，基隆市警察局分2年建置12處路口科技執法設備。（圖／翻攝畫面）根據交通部運輸研究所研究推估，每增加1位車禍死亡民眾，社會成本增加約新臺幣1,600萬元；基隆市自112年起積極推動「行人友善」專案，在警方強力宣導與執法之下，113年截至10月底因交通事故死亡計19人，較112年同期（27人）減少8人，約已減少1億2,800萬元社會成本。交通隊強調，科技執法係以防制違規肇事為主要目的，而警方在審查舉證影像時，將本於「從嚴審查」之原則，透過複核機制，確保執法品質並兼顧民眾權益；呼籲用路人共同遵守交通規則，確保自己與他人的生命財產安全。
芒果大道擬移植老樹拓寬道路 雲林縣府續溝通
雲林縣府正在打通虎尾空軍基地旁的雲92-1線、闢為30公尺寬的「芒果大道」，因有地主陳情反對被徵收，內政部土地徵收審議小組日前開會，委員一面倒認為應移植老芒果樹，把車道縮為20公尺，縮小徵收面積。交通工務局長汪令堯表示，將持續溝通，若地主仍不同意，就先跳過不施工。縣府2022年為串聯虎尾2個都市計畫區，爭取中央補助3億5270萬元及自籌8273萬元拓寬雲92-1線，該工程全長1.6公里，是新舊城區最短也是徵收民地最少、不需拆屋的道路。縣府保留沿途60年芒果樹打造為30米寬的「芒果大道」，原本的馬路作為人行道、自行車道，外圍開闢1快車道、1混合車道。該工程用地87.6％是公有地、私有地12.33％中有4％地主反對徵收。反對的地主屢向內政部陳情，迄今土地徵收條件尚無定論，內政部土地徵收審議小組11日舉行會議，2戶地主強烈反對，審議小組的專家學者亦認為應以最小徵收面積進行，質疑芒果大道工程是否需為保留芒果樹而拓寬至30米。多數委員認為，芒果大道周邊未來若是產業園區，就不設置人行道及休閒景觀。把芒果樹移植他處，拓寬為20米寬就夠。汪令堯表示，保留老芒果樹是多數虎尾鎮民的共識，高鐵特定區現有一處1000戶的開發案，加上軍方人員、矽品公司員工進駐、估計2026年該區會增加1萬多人，芒果大道不僅是虎尾的記憶，也肩負新舊城區溝通的重大功能。汪令堯表示，先前已同意價購地主有30％、無意見26％，反對者占34.4％，會持續與地主溝通徵收方案，若僵持不下，工程就先跳過無法取得之處繼續推進。
竹科外溢苗栗高樓拔地起 鍾東錦強化消防設施加強高空救火
苗栗縣長鍾東錦30日表示，苗栗縣頭份與竹南高樓增加，近期已爭取中央補助添購50米雲梯車一輛，當日正式啟用，有助強化高空救災。苗栗縣頭份及竹南地區受到新竹科學園區擴張外溢所及發展快速，近年高樓建築紛紛拔地而起，居民也憂心超高樓層若發生火災，若救災量能不足恐釀巨大災情。鍾東錦指出，目前苗栗縣內有9棟達50米門檻、16樓以上的「超高層樓」建物，主要集中於頭份、竹南地區。他說，縣內消防局原本有一輛高齡18年的50米雲梯救援車，礙於車齡單打獨鬥自己實在難以安心，因此縣府2023年向中央成功爭取，補助新台幣4,000萬元，除了添購一輛新式50米雲梯車外，也優化既有二輛30米雲梯車，有助強化頭份及竹南地區高空救災量能。消防局官員指出，高層建築物火災搶救，除透過內部安全樓梯間避難逃生外，建築物外部必須仰賴雲梯車，自外部開口救出受困人員，而50公尺高的雲梯車，粗估考慮重疊轉折與操作安全，約可救助12層樓高度樓層，也可進一步針對更高樓火災外部開口射水滅火，還有周界射水防護，也可從運載纜車上出水口延伸水帶以入室滅火等。鍾東錦強調，消防工作不僅需要搭載先進設備，究其根本也需加強防災安全教育，自己上任後已多次責成消防局要做好定期消防安全檢查，同時強化戰術技能演練。他呼籲，高樓本身也要加強防火管理、防火宣導及避難逃生知識，如此才能有完整的高樓建築物安全防護網，也才住得安心。
高齡校舍逐年增！1年40億整建挨批錢不夠
台北市高齡校舍逐年增加，據台北市教育局統計，校舍40年歷史以上共932棟，推估2023年至2030年共有34案校舍需要改建，每年將投入40億元預算，但是議員認為，高齡校舍只會逐年遞增，40億恐不夠用，應增加人力量能並成立專案小組，也要把海砂屋優先納入改建。0403花蓮大地震造成多間學校磁磚掉落、牆面受損，台北市教育局25日赴議會工作報告，局長湯志民表示，教育局每年對校舍安全檢查，初步篩選有34案需要改建，為加速高齡校舍改建，提出3大作為，包含縮短規畫期程以1至2年為原則、加速參與工程、投資等項目審議，另每年增加經費至40億，未來將積極爭取中央補助款等。國民黨議員曾獻瑩表示，教育局1年編列40億情況下，40年以上校舍共932棟，1棟約2億，1年若處理20棟，需要46年時間才能完成更新，若未來工程費率上漲，40億恐不夠用。國民黨議員游淑慧表示，北市1個市場改建50億，全台北市學校1年改建才40億，比重結果顯而易見；另外，改建應以海砂屋為優先考量，即使沒有大範圍剝落狀況也應前往處理，若是發生意外，家長可提出國賠。教育局工程科長黃一正表示，氯離子平均含量過高，以及混凝土中性化皆為海砂屋潛在因子，不是單看剝落來判定；增加人力部分因考量教育局以教育為主，工程科主要是協助學校討論、規畫，比較像幕僚單位，如果要自籌專案小組，工程非教育局專業，需要從工程單位借調人力，體制上可能會變動，未來會努力朝這個方向邁進，提高可能性。
新制4月上路 1357萬戶民生用電將不分級距全面調漲
電價審議會將在3月召開，據悉，經濟部已研擬五大因應方針，分別是爭取中央補助台電，半導體等營運佳特高壓用電大戶電費擬漲1成，上波凍漲或減半漲產業視營運、用電狀況決定漲幅，1357萬戶民生用電擬不分級距全面調漲，幅度視政府撥補台電金額等因素計算，最後，330度以下用戶，逾20年電價只降不漲，衍生分戶降電費弊端，將適度調整。新制4月上路。依台電資料顯示，用電度數在330度以下用戶約908萬戶，以漲幅5％估算，月用30度，每月電費增加約30元。台電去年虧損1985億元，累計總虧損達3826億元，今年估算將再虧損1887億元。面對電價審議會將在3月下旬召開，經濟部近期將召開電價工作小組會議。官員透露，盼能在小組會議之前就能確定台電爭取到的撥補金額，因這如同「蹺蹺板」，撥補金額多，電價漲幅會較小。台電爭取中央政府補助1000億至1500億元，在立法院三黨不過半下，要國會支持，用電大戶補貼公平性勢必會受到檢視。官員指出，半導體等特高壓工業用電大戶每度電費約3元，但台電發電成本每度近4元，亦即賣1度賠約1元，若一年用100億度電，如同變相由納稅人以稅金補貼台電百億，有失公允。為此擬就營運佳的特高壓用電大戶，調漲電價1成。民生用電上，去年住宅700度以下、小商家1500度以下不調整，官員指出，這次會先視爭取到多少補助，與工業用電漲幅，決定是否調漲，若要調整，將不分級距全面調升，且用愈多漲幅愈大，即1001度以上漲最大。值得注意的是，逾20年未調漲反降價3次的住宅330度以下用電，這次最有可能調整。官員舉例電費最低分段，即120度以下電價，20年前每度2.1元，經過2015、2016年3度調降後，目前只有1.63元，不及台電平均每度售電成本3.95元的二分之一。衍生民眾為省電費，明明是同一戶住宅，卻比照分租套房增設電表，也有透天住戶每層設一個電表，藉以降低電費，實不恰當。據了解，330度以下電費，台電已以調漲5％試算過，120度以下電費調漲後，每度電價來到1.71元，121至330度的夏月及非夏月電價則分達2.49元、2.20元左右。
騎Ubike拜票感受中和交通現況 邱臣遠穿梭巷弄搶攻中間選票
選戰倒數8天，新北市中和第8選區民眾黨立委候選人邱臣遠，近日以獨特的方式拜票，與幕僚騎著Ubike穿梭中和巷弄拜票，並在通勤尖峰時段現身捷運站進行街講政見，宣傳其立法院表現，第一線與選民交流，幕僚也在一旁協助開直播宣傳，主打空陸合一以及專業親民形象，搶攻中間選票。邱臣遠表示選擇騎Ubike拜票，目的是希望感受中和實際的交通狀況，以了解鄉親的需求。（圖／邱臣遠辦公室提供）邱臣遠表示，他選擇騎Ubike拜票或是步行背氣球拜票，目的是希望感受中和實際的交通狀況，以了解鄉親的需求。他提出推動「馬路不再塞車」、「車禍不再頻繁」的交通改革方針，包括在校園周邊設置「交通寧靜區」，限制汽機車速度，確保學生上下學的安全；推動騎樓行人友善計畫，讓行人「有路可走」，不用再和汽機車「爭道」；並計畫改善中和15處易肇事路口，藉由爭取中央補助來提升道路及號誌建設缺失。邱臣遠3日在公辦政見發表會上，特別針對交通政見進行詳細說明，他說，過去曾擔任立法院交通委員會召集委員，推動三讀完成《道路交通安全基本法》及7個道路交通管理處罰條例修正案，而立法院經驗，搭配在中和的實地觀察，他有信心在中和推動「人本交通」環境。在最後選舉衝刺階段，他也將全力爭取中間選民的支持。邱臣遠評價兩位對手，他指國民黨立委候選人張智倫缺席公辦政見發表會，而民進黨立委候選人吳崢則在辯論會上選不出黨意和民意之間誰才是真正的依歸，看不出來他們已經做好當民意代表的準備，並喊話選民投給已經是公督盟評鑑連續七個會期優秀立委的邱臣遠。
陳超明7大願景政見連發 苗栗縣長鍾東錦到場力挺
苗栗縣第1選區立委陳超明政見連發，繼前日公布願景行動地圖後，（27日）再公布「願景7箭」；陳超明說，願景7箭主軸從小顧到老，並照顧婦幼、勞工和農漁民，也要充實社福醫療條件，讓青年放心扎根苗栗合計43項，未來將搭配48項的願景行動地圖各鄉鎮政見，結合苗栗縣長鍾東錦的施政方向，打造幸福苗栗願景。苗栗縣第1選區立委陳超明公布「願景7箭」政見，願景7箭主軸從小顧到老，並照顧婦幼、勞工和農漁民，也要充實社福醫療條件，讓青年放心扎根苗栗合計43項。（圖／陳超明提供）陳超明表示，從小顧到老，代表從孩子出生、受教育、出社會到退休養老，每個階段都有更完備的照顧，願景7箭中的友善婦幼，包含補助女性凍卵、提高育嬰留職津貼、幼兒園學費減免及補助、提高祖父母帶孫津貼，以及提供學齡前的家長更友善環境。至於教育優化部分，陳超明說，自已立委任內爭取中央補助超過15億元教育經費，包含校舍重建、跑道翻新、風雨球場興建、老舊廁所更新及校園設施設備改善等等，接下來除了持續改善學校運動場及校園環境外，將要求重新檢討雙語政策、爭取半導體學院、強化技職教育、制定營養午餐專法、建構健全3級體育培訓制度，協助小學至大學的苗栗學子，有更好的受教場域。陳超明也說，農業是苗栗縣主要產業，過往天災發生或政策有不合理之處，他都極力向中央爭取與反映，像是大區輪作取消影響一期稻作無法繳交公糧、極端氣候造成的農損、春耕放水量不足等。這次願景七箭的興農豐漁，內容有一港口一特色、提高公糧收購價格、提高老農津貼、提高農路預算、滾動檢討保安林政策、改善農漁會設施、檢討低丘緩坡法令、擴大抗逆境作物種植地區，以及檢討農業保險啟賠標準等。陳超明強調，「一定會與農漁民站在一起，與鍾東錦縣長攜手做農漁民的靠山。」另外，有關醫療平權部分，陳超明表示，他首要推動部立苗栗醫院改制為台大醫院分院，提升苗栗地區的醫療量能，不讓就醫存在城鄉差距。他也會持續推動65歲以上長者、55歲以上原住民免繳健保費，同時爭取設立癌症基金、推動降低癌症篩檢年齡，還有增加免費成人健檢次數與項目，保障鄉親健康。與醫療平權相輔相成的社福政見，陳超明說，苗栗縣老年人口佔全縣人口超過18％，因此必須持續擴增長照人力與平價長照機構，且培訓二度就業人口投入長照行列，並提升所得稅長照扣除額至20萬元，健全苗栗的長照環境。同時，陳超明呼應國民黨總統候選人侯友宜提出的放寬取消巴氏量表政見，與減輕照顧者的負擔。面對身障者的需求，陳超明也說，將持續爭取補助擴增縣內的輔具據點及便利站，讓苗栗能更友善。青年方面，陳超明表示，讓苗栗子弟不用南漂、北漂，這是他持續努力的目標，因此要將青年創業指揮部與地方創生結合，青年子弟創業更便利，也會持續和鍾東錦在中央爭取青年住宅、同時，吸引國際大廠投資苗栗，而居住、就業一同併進。陳超明也注意到青年運動及毛小孩活動的需求，未來將持續完善運動場設施及增加寵物友善公園，苗栗在地就有好的休閒環境。為減輕青年朋友負擔，他也特別提出提高扶養年幼子女扣除額、低薪上班族所得水減半等政見，一來鼓勵生育、二來減輕負擔。至於勞工政策部分，陳超明說，將持續推動讓勞工朋友選擇退休金領取方式時能有猶豫期、改善單身勞工遺屬年金請領方式、逐步調高基本工資、督促勞動部調整勞退新制雇主提撥率及5.提高無薪假薪資補貼，提供勞工朋友更全面的照顧。
花蓮918震災3橋梁毀損 展開重建最快2025通車
去年918地震，花蓮縣南區高寮大橋、玉長大橋及崙天大橋等3座重要橋梁倒塌毀損，花蓮縣政府爭取中央補助近18億元，隨即展開3座橋梁設計、工程招標，近日完成發包，3橋都採寬9公尺雙向雙車道，預計最快2025年底完工通車。縣府建設處指出，3座橋梁均跨越秀姑巒溪，因地震造成橋梁多個墩柱受剪力損壞、橋梁錯位甚至傾倒；災後即封橋，施作溪底便道暫時供民眾通行。建設處長鄧子榆表示，經行政院公共工程委員會專案審議核定補助重建經費，經過細部設計及招標，上月完成發包，結構設計依據最新耐震設計標準辦理。建設處說明，「花68鄉道高寮大橋0918震災復建工程」，重建經費9.94億元，新橋梁長度770公尺、引道417 公尺、平面道路343公尺，橋梁結構型式為鋼箱型簡支梁橋。「花75鄉道玉長大橋0918震災復建工程」經費5.28億元，新橋梁長度810公尺，引道368公尺。「花78鄉道崙天大橋0918震災復建工程」，重建經費為2.7億元，重建後橋梁長度430公尺，引道144公尺，這2座橋梁結構型式為預力I型簡支梁橋。鄧子榆指出，3座橋梁重建後寬度均大於舊橋寬度，可提供較過去更為舒適、安全的通行環境。
台中首批Model T電動公車！最快預計下周上路
台中客運引進台中市首批Model T電動公車，未來將全面配置於307路，預計下周三開始上路服務。台中市交通局長葉昭甫表示，配合中央2030公車電動化政策，台中市目前有408輛電動公車，會給電動公車業者路線優先權等誘因，提升業者投入意願。台中市第一批Model T電動公車13日亮相，方正的外型被民眾形容像是「便當盒」，吸引很多公車迷前來拍照，業者表示，未來Model T將投入307路營運，從台中車站至梧棲觀光漁港，行經12所學校、4間醫院及多個商圈，化身為前進海線的觀光公車。葉昭甫表示，Model T電動公車除了設計時尚的外型及友善播報系統外，還主打智慧安全，配載多項先進駕駛輔助系統(ADAS)，如環景影像、盲點偵測等駕駛輔助設備，搭載車內電子後視鏡降低行車視線死角，提供乘客更安全的乘車服務，也讓公車駕駛掌握更多路況，保障自身及乘客用路安全，營造友善交通環境。台中客運添購5輛Ｍodel T電動公車，13日正式亮相，下周三起將行駛307路。（圖／中國時報張亦惠攝）台中客運現有419輛公車其中電動車占72輛，皆行駛台中市區路線為主。包含台中客運的首都客運集團總裁李博文表示，新型電動車每台造價1000多萬元，業者購車可申請補助，但現在政府認證的車商僅2家，要汰換全台1萬多輛公車有一定難度。台中市目前有408部電動公車，約27％市公車電動化，僅次於台北市。葉昭甫說明，台中市以2030年完成全市公車電動化目標，鼓勵市區客運業者購置電動公車，除輔導客運業者爭取中央補助款、給予電動公車業者路權優先權、電動公車營運補助、推動幹線公車電動化等誘因，提高民眾搭乘大眾運輸意願，也鼓勵市民朋友多搭乘電動公車，建構台中低碳大眾運輸環境，達到低碳永續城市目標。
不滿重新抽籤 南庄市場攤商集結抗議 鄉公所：9/18開協調會
苗栗縣南庄鄉公有市場今年因老舊建物補強結構，市場攤商全部清空停業，月前市場補強工程完成後，原有攤商先行遷回原攤位，15日突然接到鄉公所通知必須重新抽籤決定攤位，多個攤商在市場營業超過30年，卻面臨重新抽籤，認為是鄉公所有意刁難，除了向鄉代會及縣議員陳情外，16日上午在市場內拉白布條抗議，鄉公所則表示已安排18日下午在公所召開協調會，一切將按照程序走。南庄鄉公所原本有意爭取中央補助拆除南庄公有市場重建，但因年限不夠只能暫行補強結構，補強工程從今年3月動工至7月完工，期間所有攤商都暫停營業清空搬出。南庄鄉公所雖曾在去年9月間公告招租事宜，但並未召集舊攤商說明任何重新招租或是攤位調整事宜，所以老攤商都以為可照原有攤位營業，也早早就將器具設備搬回市場，甚至部分攤商還特別斥資重新整理自家攤位重新營業。南庄鄉長羅春蓮表示，公有市場長期被固定攤商把持，為了公平只好抽籤決定攤位分配，讓更多有意願參與市場經營的鄉親，甚至是中低收入戶也有機會進駐，因此才決定辦理協調會說明遴選辦法，並舉辦公開抽籤。
人行道成違規陷阱？民眾洽公罰單吃不完 田中鎮公所：將塗銷
彰化縣田中鎮公所去年爭取中央補助，在公所前畫設人行道，人行道直接畫設在公所前廣場停車處及旁邊衛生所的出入口，不少洽公、看病的民眾騎車或開車橫越人行道，卻遭檢舉吃罰單，痛批根本是陷阱！彰化縣議員鄭俊雄26日會同縣府交通處等單位到場會勘，確定將由公所塗抹廢除人行道。田中衛生所人員表示，去年9月人行道就直接畫在衛生所門口跟無障礙坡道前，許多行動不便長輩到衛生所來，家屬都要將車停在馬路上讓長輩下車，不僅很危險，行動不便的長者還要多走這段路，每天也都會接到民眾電話反映遭人檢舉、開罰，真的很困擾。鄭俊雄接獲民眾陳情，邀相關單位到場會勘，他說，依規定只要騎車、開車進入人行道，依法可罰600元至1800元，臨停罰1200元，警方依法開單也很為難，但民眾更無奈，這樣的道路設計是要民眾如何遵循？畫設單位根本不用心。鄭俊雄強調，中央為改善行人地獄臭名，在各地建制大量人行道，本應是美事一樁，然而中央未實際走訪各地，反而造成民眾困擾，營建署的細心度不足，這樣的道路設計還核准，真是匪夷所思。縣府交通處表示，該案爭議有函請交通部協助釐清，不過並未得到回覆；經了解，該人行道為公所爭取畫設，現場經交通處、公所、警局等多方會勘後，最終決議由公所委由維護廠商消除，避免民眾開車或騎車跨越人行道受罰。田中鎮公所前這條人行道去年也爆爭議，曾遭民眾指控「占用慢車道」，造成機車騎士被迫騎到外車道，當時公所回應設計規畫前有特別調查，依規定大門花圃與寬15公分的路面邊線之間，不能騎車和開車，因此爭取經費新建人行步道，並沒占用到車道。
缺席八里汙水廠清點會勘155場惹議 新北市水利局回應了
新北市水利局今(26)日回應關於缺席八里污水廠清點會勘155場一事，強調未出席原因是與原定的移交原則不符所致，另提報之補助計畫32.8億元，中央一直未核定，因此每次均以正式公文表達不派員出席，並非新北市缺席。新北水利局長宋德仁說，自交接議題之初即表達交接原則為先「收集系統」完成後再辦理「八里污水處理廠」移交，因尚未到實質清點八里廠設備移交程序致無法進行，且每次均函文明確表達新北市府立場，故北市議員所稱「辦理155次八里廠移交」會勘，新北市府未派員參加，是有違新北市府交接原則與立場，屬認知上的不同。他說，另營建署也於2020年12月22日召開協調會議，結論為請新北市先行派員至八里廠了解設備操作情形，作為未來交接之預備動作，並非辦理實質移交之事實至為明確。本府亦依營建署長主持之會議結論於2021年1月6日起每週派員至現場針對設備單元進行「了解」，以加速未來移交清點速度，至今年4月已派員至八里廠了解設備狀況及操作情形共130次，並無延宕情事。宋德仁強調，八里污水處理廠交接涉及雙北數百萬污水用戶之生命財產安全與權益，是很嚴肅的課題，需謹慎、務實、有條件、有步驟依程序進行方能成就，其系統及設備已建置迄今逾26年，為避免氣候異常所產生之系統性風險發生，須全面檢討該系統安全性問題，遂由新北市政府提出可行的改善計畫，積極爭取中央補助，以保障市民的安全與權益。宋德仁表示，新北市政府依中央指示提出「淡水河系污水抽水站緊急應變及備援改善計畫」向中央爭取改善經費，並依行政院秘書長2021年1月14日函囑提報至北北基三市政府共同辦理「淡水河系污水下水道系統營運管理委員會」，後在2021年8月27日第21次營管會議審認通過，決議總經費32.8億元請中央優先補助，在優先施作6處紓流設施達到功能後，辦理收集系統移交接管，後續再辦理八里污水處理廠移交事宜，盼中央盡速核定，以利進行系統改善及後續交接。
女力護桃1／呂玉玲從政大告白 用亮眼成績單向選民爭取立委4連霸
國民黨桃園市第5選區（平鎮龍潭）立委初選2日起跑之初，黨籍市議員黃敬平就砲火猛烈強攻現任立委呂玉玲，讓藍軍支持者看得心驚膽跳；對此，呂玉玲表示，面對每一屆選舉都會遭到黨內外挑戰，自己選擇坦然以對，向來從政風格也以服務地方為優先，她將以爭取中央補助桃園1200億元建設預算，還有團隊累積超過20萬件選民服務等成績，向民眾爭取立委連任。國民黨桃園市第5選區立委初選，除現任呂玉玲爭取立委4連霸外，還有黃敬平和市議員舒翠玲表態參選，預計本月28、29、30日進行3人的初選電話民調，並於31日公布結果，勝出者將對決民進黨市議員楊家俍。只是初選剛起跑，黃敬平就狂打空戰，讓藍軍支持者擔憂初選血流成河。面對黨內競爭者頻發臉書、開直播採叫囂式選戰打法，呂玉玲僅表示，共同的敵人是民進黨，不願回應相關抹黑。她也說，從踏入政壇後，每次選舉都會遇到黨內外競爭，過去也曾遇到敵意人士惡意攻擊她的性別、學經歷和家庭，各種一般人想像不到的攻訐都曾出現過，所幸現在女力崛起，在鄉親正能量支持下，自己會打一場正向選戰。 總統蔡英文和桃園市長張善政視察石門水庫阿姆坪防淤隧道工程時，立委呂玉玲也陪同出席，了解桃園民生、產業和農業供水狀況。（圖／周志龍攝）連任3屆立委的呂玉玲坦言，自己從政風格比較柔性和諧，希望扮演像媽媽的角色照顧平鎮龍潭，爭取民眾福利，更把大部分時間落實在服務選民，為地方爭取中央資源，整天行程不是正在為民服務，就是在往為民服務的路上，非常希望1天當3天用。呂玉玲每天行程從早上6時開始，鄉親的紅白事、地方會勘、協調會，再到立法院會議、審法案預算、公聽會和座談會，然後再回到地方繼續服務，幾乎每天都是立法院、平鎮龍潭兩邊跑。呂玉玲指出，現在立法院開議期間，她早上出發到立法院開會，努力問政、監督預算，開完會後又回到地方主持協調會和會勘建設，會議前還得閱讀很多資料才能知道重點問題在哪。她說，自己連坐車、吃飯和睡覺前的空擋時間都不放過，熟讀資料才能深入了解民眾難處，並想辦法解決。統計呂玉玲立委任內，至今已提出320件法律修正案，範圍含括爭取勞工權益、完善長照制度、茁壯客家文化，以及建立農民的退休保障。立委呂玉玲幾乎每天都是立法院、平鎮龍潭兩邊跑，選民服務的協調會和會勘建設大多都是她親自主持。（圖／報系資料照）此外，呂玉玲10年立委期間，在中央爭取補助桃園的建設經費就超過1200億元，鐵路地下化、捷運綠線、國道三號大溪系統交流道、66快速道路銜接大溪交流道、高原交流道、國道一號中豐路交流道、平鎮國民運動中心，以及石門水庫跨域亮點計劃。她說，「爭取預算建設桃園的交通、觀光和教育，讓桃園更好是自己持續努力的目標，也回報鄉親的期待。」「我一生摯愛就是平鎮、龍潭，團隊服務累積30年，服務案件超過20萬件，鄉親只要1通電話，就馬上有2個服務處支援專案處理。」呂玉玲直言，自己會用這些年擔任立委的成績，一一向鄉親報告，以能力經驗爭取立委連任，相信民眾是選賢與能，選會做事、會幫鄉親圓夢的人。她強調，過去堅守平鎮龍潭，現在是如此，未來也會如此，她只有爭取平鎮龍潭的區域立委席次，絕不會離開去擔任別的職位，除了期盼謠言止於智者，也希望鄉親今年助她一臂之力。
行動治理前進樹林區 侯友宜推「新三民主義」
新北市樹林區行動治理今（17）日下午舉行，市長侯友宜及各局處首長與各里長面對面座談，會中就防範治安死角、樹新路沿線交通改善、塔寮坑溪畔現有人行步道整修維護等案進行討論；侯友宜表示，行動治理的目的，是強化基層里長與市府團隊、公所的溝通連結，感謝里長們即時反映地方需求，有助於落實市府以民為本，便民、利民、愛民的「新三民主義」。今日座談會先由樹林區長林慶豐針對區內建設及前次追蹤案件進行報告，民眾關心的捷運新北樹林線樹林區段工程已於去年底動工，預計可於2028年完工；投入經費達3.8億元的長壽公園地下停車場，已於去年1月開工，可望在今年10月完工，將提供225格汽車、105格機車停車位。民政局指出，市府持續打造樂齡友善環境，山佳市民活動中心、長壽市民活動中心將於今年陸續完工，將提供市民更舒適的活動空間；而山佳公七公園亦將在今年6月完工。至於未解列案件，有關西園活動中心拆除後新建一案，現細部計畫核定中，工程經費配合設計調整為2610萬餘元，後續將爭取中央補助款支應。柑園二橋大漢溪上游興建攔水壩案，已列入本府「新北市水環境改善整體空間發展藍圖規劃」案內研議，待確認列於水環境藍圖項目，再行爭取中央補助規劃設計經費。另外，針對停8停車場用地規劃興建活動中心案，已申請變更為機關用地，將待內政部都市計畫審查通過後，由民政局統籌規劃辦理。今日會中，各里里長也提出9項新案進行討論，有里長反映樹新路沿線有保安市場、博愛市場，近年又興建許多社區，及大型百貨公司、影城進駐，致車流量龐大、交通事故頻繁。對此，交通局將辦理會勘，針對樹新路全線之交通號誌及標線進行整體改善規劃。有關學成路與佳園路口的台電配電廠周邊光源不足，經發局協調下，變電所將所屬景觀燈更換為亮度較高的LED燈，以提升照明亮度。塔寮坑溪畔人行步道地坪破損則由水利局進行翻修改善，其餘包含鹿角溪清淤以及路面凹凸不平，雨後容易積水等民生相關議題，市府各局處代表亦一一說明。民政局長柯慶忠表示，自2019年行動治理座談會以來，樹林區各里長提案反映共計111件，至今已解列108件，僅餘3件由公所自行追蹤列管，執行達成率97%。他說，行動治理以實際行動協助里長解決問題，使府、區共治更加成熟，有效深化里鄰服務。
南投立委本周六補選 蔡培慧率先宣布捐出選舉補助款
南投縣第2選區立委補選本周六投票，民進黨候選人蔡培慧今（1）日宣布，將捐出本次立委補選所得選舉補助款，將每一份選民的支持與南投的公益團體共享，並指出選在3月第1天召開記者會是因為這是萬物萌發的春季之始，宣布這份心意能夠「勉為瓦礫投」，邀請民眾藉此認識南投的公益團體，一起發揮棉薄力量，聚沙成塔做對的事。蔡培慧說，捐出選舉補助款的發想來自上周紙風車公演活動，看著數千名大小朋友開心看劇，也想到有一些角落的大小朋友更迫切的生活需求，是來自於社會涓滴的愛心，她希望「為南投爭一口氣」是為了讓鄉親過得更好，不如就以這次的選舉補助款作為拋磚，為「南投爭一口好福氣」。她宣布，將此次選舉的選票補助款，扣除黨中央責任款後，悉數捐給南投縣社福團體及長照機構，也讓支持她的每一張選票更實質回到南投人身上，為每一位支持者做公益。蔡培慧也指出，陳綢阿嬤畢生投入兒少照顧，讓出身於偏鄉、隔代教養中成長的她更有所感，擔任不分區立委至今，已媒合多次企業及公股銀行投入偏鄉送愛的活動，深知南投縣有許多弱勢及邊緣戶需要各界長期支持。她說，從921重建基金會工作結識的邱慶禧、廖振益等人都是921受災戶，地震發生後義無反顧協助社區重建、老人送餐等志願工作，20多年來分別成立了長照社福組織「南投縣生活重建協會」與「龍眼林福利協會」，以在地人照顧在地人的社會福利社區陪伴弱勢家庭兒童與獨居長者。另外，蔡培慧也說，像是接住非行少年、陪伴支持弱勢兒少的仰望教育基金會、南投家扶中心、玄愛兒少關懷家園、勵馨基金會、良顯堂等等，以及長期在第一線支持急難救助服務的廣亮慈善會，都是長期支持南投縣內弱勢兒少的重要力量。蔡培慧表示，她長期透過媒合民間資源，並積極協助爭取中央補助等方式，與這些公益團體保持十分良好關係，自己念茲在茲的是透過本身專業能力為南投的改變付出心力，這些公益團體的初衷並非做大事，而是心懷大愛做小事的風骨，令人感佩。蔡培慧說，多年來她從國家政策與立法推動中完成多項弭平城鄉差距的法案，今天宣布捐出本次立委補選的選舉補助款，希望用更實際方式讓需要幫助的鄉親受惠，希望能在政治工作中實踐社會學理念，讓選票變成直接的幫助，達到理想鄉村價值的「相放伴」，努力驅動南投前進、促成城鄉共好。
選民置板凳1／ 外界期待共睹大秘寶 張善政得先拒當爛好人
國民黨今年終於「光復」睽違8年的桃園市執政權，由於市長當選人張善政宣佈上任將成立府外專家委員會，檢視重大公共建設，令外界頗為期待挖出「大祕寶」，熟悉桃園政治生態的地方人士提醒，綠營在桃園長年執政，恐怕留下不少複雜問題，張善政執政後若只想當「爛好人」，恐怕很快就會踢鐵板。2022的縣市長選戰中，在野黨以清查綠營縣市長任內公共建設預算、統籌分配稅款使用狀況為號召，不少網友則用「挖出大秘寶」稱呼此事。儘管這次藍營在選舉中大勝，但隨著新竹準市長高虹安在宣誓就職前遭檢調大舉搜索，隨即引發「有人」欲藉此施壓、阻擋高宣誓就職竹市長，干擾「大秘寶」出土，即使高信誓旦旦上任後要清查前朝施政，但恐怕還是困難重重。桃園市長張善政在週一一口氣公布小內閣名單，但外界早搶先一步繪聲繪影，指藍營前朝市長朱立倫、吳志揚等人舊班底將班師回朝任官「舊勢力復辟」，張嚴正否認，強調用人唯才。一名熟知桃園政治生態地方人士提醒，前任綠營市長鄭文燦身段柔軟，以「有求必應、藍綠通吃」聞名，張善政上任後勢必面臨外界的「比較」，與其擔憂被罵復辟就憂讒畏譏，更重要的是小內閣成員，是否能立即進入狀況、能否同舟共濟，畢竟若新市長與小內閣成員磨合慢，施政混亂，市長蜜月期恐會很短。國民黨立委魯明哲認為，桃園市民都希望張善政能儘速兌現政見，尤其桃北北基1280方案以及成立婦幼局兩政見，涉及民生議題，建議張善政應列優先落實目標。（圖／方萬民攝）國民黨前副秘書長蔡正元日前就在臉書發文「忠告」當選的藍營縣市長，別只在乎「大公無私」虛名，刻意延用前朝官員及「過度標榜中立之專業人士」，只挑幾個核心幕僚上任、卻排斥共同打拼的競選團隊。他舉例，馬前總統昔日就是用了不少「專業中立官員」，這些官員卻在他面對服貿與封存核四的爭議最需要奧援之際，冷眼旁觀，甚至還遭「專業人士」嘲笑馬是「昏君」，前車之鑑，不可不慎。張善政25日就要走馬上任，立即面對政見何時實現的考驗。桃園立委魯明哲認為，土木工程是張市善政的專業，選民很期待他上任後，針對桃市大型公共工程體檢，讓市民安心。此外，他提出的桃北北基1280通勤月票及成立婦幼局等重大政見，市民都也希望迅速落實。只是，桃園市政府明年度預算已經由鄭文燦編列通過議會審查，婦幼局經費勢必需另行籌措，而北北基桃月票1280元，也需要與其它三市藍營市長協商，爭取中央補助之餘，桃市府也要自籌財源，國民黨過去批評民進黨作不好，今年選民願再給國民黨一個機會，但2024大選將屆、機會稍縱即逝，尤其桃園市許多公共工程不是才剛發包、要不然就是只有計畫，財源在哪還不知道，張善政選前主打「專業」，當選後能否順利繳出漂亮成績單，外界都等著看。即將卸任的桃園市長鄭文燦，任內推動包括捷運綠線及鐵路地下化等重大工程，並已獲中央核准，然而金額龐大的自籌款仍須桃園市政府自行籌措，也考驗新市長張善政的財務管理能力。（圖／報系資料照）
蔡適應衝刺車隊掃街、視察自行車道 競選關頭不忘拚市政
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（21）日行程滿檔，上午先由桃園市長鄭文燦陪同車隊掃街，下午則與基隆市長林右昌共同視察興隆街自行車道工程進度，除了在向市民宣傳「首都通1200」納入國道客運、台鐵列車的政見外，也讓過港里里長陳清池和在地議員了解建置懸臂自行車道的進度，以回應市民期待，並展現競選也不忘拚市政的決心。車隊掃街前，鄭文燦表示，過去「雙北1280」政策沒有包含台鐵和國道客運，對基隆和桃園就是一個跛腳政策。他說，民進黨基北北桃4位市長候選人，共同提出「首都通1200」方案，納入台鐵、國道客運、市公車，讓首都生活圈共榮能夠實現，這是一個完整周延的政見，真正保障市民通勤權益，他會全力支持。鄭文燦也說，「首都通1200」是一個很前瞻的計畫，整合國道客運、台鐵、市公車、捷運和公共自行車等，相當完整，這不只是為了後代子孫「2050年淨零碳排」努力，也是為了首都生活圈的民眾，呼籲市民一起支持蔡適應，支持這項首都生活圈的月票政策。他也說，基隆市港再生後，每次來到基隆都被林右昌和蔡適應驚艷，相信蔡適應在林右昌奠定的基礎上，未來的基隆肯定會是國際級港灣城市。民進黨基隆市長候選人蔡適應與基隆市長林右昌共同視察興隆街自行車道工程進度，兩人也在自行車道試走了一段路（圖／蔡適應辦公室提供）蔡適應說，感謝鄭文燦的期許，「首都通1200」經過政策研議和財政評估後提出，這是4位候選人展現溝通和行政執行能力，過去他和桃園市長候選人鄭運鵬都是立法院黨團幹部，兩人對於基隆和桃園的市民通勤平權有一份責任。他強調，首都生活圈的共同治理，基北北桃4個城市會肩負起責任，讓生活圈1000萬人口，可以擁有更好的生活環境。隨後，蔡適應與林右昌視察興隆街基隆河自行車道工程狀況，兩人也在自行車道試走了一段路。蔡適應表示，陳清池多次向他說明這段自行車道的重要性，因此他和林右昌說服中央，最後投入1億8千萬元建置懸臂自行車道。蔡適應說，林右昌和他向行政院長蘇貞昌，爭取基隆河濱自行車串連，基隆河濱自行車道在台北市和新北市都是自編預算建置，但河道串連對基隆市預算負擔太大，所以自己透過行政院和水利署、第十河川局溝通，最終爭取中央補助1億8千萬元。蔡適應表示，陳清池跟他說興隆街這段路常有大型車輛經過，建置懸臂自行車道對市民和自行車友才有保障。他表示，陳清池跟基隆市政府講了17年，國民黨市長和立委無法完成的建設，他和右昌市長一起完成，雖然近期受到缺工缺料影響，工期有所延後，但他有信心未來這段完成後，基隆河濱會成為市民最佳的休憩空間。
徒步拜訪客運站點！蔡適應親向市民闡述首都通1200 談9026路線3保證
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（15）日一早7時開始，以徒步拜訪方式，沿麥金路多個客運站點發送「首都通1200」文宣，並向市民解說「首都圈交通政策」，以及說明客運9026路線「不改路線」、「不減少班次」、「要駛進南港轉運站」的3項要求；蔡適應表示，自雙北市2018年提出「1280的方案」後，他努力與基隆市長林右昌整頓基隆財政，疫情後也說服中央和其他縣市，務必讓基隆通勤權益提升、減少負擔，而強化宣傳客運9026路線正確訊息，更是要讓市民放心其通勤權益。蔡適應說，首都通1200政見，是他和台北市、新北市和桃園市共4位市長候選人，一起提出的交通政見，整合原有捷運、公車路網，以及過去未曾納入的國道客運、台鐵、基隆市公車和公共自行車等，甚至包含未來的基隆捷運，都是「首都通1200」的服務範圍。蔡適應指出，這筆預算4個縣市初估每年總共要支出35億元，基隆預計要分攤將近7億元，這個部份他會爭取中央補助，減少基隆財政支出，以落實「2050年淨零碳排」的目標。此外，蔡適應也說，客運9026路線目前還是由首都客運集團代駛，未來即便更換新的業者，他要求公路總局和新業者，不能減少原有的班次、不能更改路線，一定要駛入南港轉運站，這3點是他和所有通勤民眾的堅持。他強調，若不能達到，則會要求更換業者，以保障通勤族權益，這點是自己的堅持，希望各位市民朋友放心。蔡適應也邀請市民朋友，在11月20日下午2時，一起到基隆六合停車場，支持基隆的改革和建設，當天他邀請總統蔡英文蒞臨基隆，還有董事長樂團及其他精彩的演出節目，選舉投票前的大造勢，歡迎各位市民朋友一起參與！