爬升
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接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
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IMD世界競爭力排名出爐!67個經濟體「台灣第8」 退步2名仍勝美中韓日
位於瑞士洛桑(Lausanne)的國際管理發展學院(International Institute for Management Development,IMD)今(18日)公布「2024年IMD世界競爭力排名」,台灣在67個經濟體中排名第8名,雖然下滑2名,仍優於美中日韓。「2024年IMD世界競爭力排名」(IMD World Competitiveness Ranking)是關於全球經濟競爭力的綜合年度報告和全球參考值,IMD指出,一個經濟體的競爭力不能只歸結為GDP和生產力;政治、社會和文化層面也是企業面臨的現實條件。其中政府發揮著至關重要的作用,包括營造出高效基礎設施、機構和政策支持的經商環境。在此前提下,IMD世界競爭力排名於36年前應運而生,旨在根據經濟體、地區和次地區(Subregion)如何優化自身能力,為其實現長期價值創造提供可操作的數據分析。它使用統計數據和現實世界的調查數據,提供基準測試並揭示歷年趨勢。IMD指出,今年6月發布的2024年排名廣泛涵蓋了全球67個經濟體,且今年新增了3個經濟體:加納、奈及利亞和波多黎各。台灣方面,在經歷連續5年的排名爬升後,今年退步了2名、降至第8名,包括經濟表現、政府效能、企業效能3個指標都呈現排名下滑的趨勢,僅有基礎設施的排名有提升。至於全球排名,前10名依序是新加坡、瑞士、丹麥、愛爾蘭、香港、瑞典、阿拉伯聯合大公國、台灣、荷蘭、挪威;美國排名第12、澳洲第13、中國第14、加拿大第19、韓國第20、日本則在第38。
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全台糖尿病患者突破250萬 醫曝「7大無痛症狀」有這情形累血糖恐已失控
全台灣糖尿病患者已突破250萬人,新陳代謝專科醫師周建安指出,當血糖超標時,全身的血管及器官「就像泡在糖水裡」,會快速地誘發各種病變。糖尿病在抽血診斷前,不妨可以觀察是否有「7種無痛症狀」,若是一直覺得燥熱又疲累「血糖已經開始進入不可控制的程度」,要有所警覺。初日診所新陳代謝專科醫師周建安在YouTube頻道中分享, 若是怕自己罹患糖尿病?他建議可先試著自我評估是否有以下「7大無痛症狀」。1.皮膚變黑若有嚴重的胰島素阻抗,往往會在皮膚皺摺處,如脖子、腋下開始出現皮膚變黑變厚的「黑色棘皮症」,原因在高胰島素阻抗的情況下,糖分和胰島素作用,造成皮膚角質增生和膠原蛋白破壞,產生黑色棘皮症。有這個狀況就得開始懷疑糖尿病的可能。2.吃多喝多頻跑廁所當血糖不斷往上爬升,身體要把毒素排出,就會讓人頻頻跑廁所,由於糖分經由尿液排出,在排尿過程中大量水分跟著排出,因此會變得容易口渴,加上這麼多糖分流失,代表吃進的食物沒被身體好好地吸收和利用,造成會想吃甜食的念頭,當有上述症狀時,代表血糖開始異常。3.容易感到疲憊當血糖從小便中開始大量流失,身體能量就會開始不足,慢慢感到疲勞、倦怠,同時又伴隨脫水,讓人覺得燥熱易累,這暗示著血糖開始進入不可控制的程度,必須就醫。4.尿道感染很多人發現得到糖尿病食,不是因為尿道感染問題,而是馬桶周邊開始「長螞蟻了」,這是尿液中糖分太多,而大量糖分從小便中排出,假如水分又攝取不足,容易在尿道中滋生細菌,引發反覆的尿道感染。5.視力模糊病變持續性高血糖還會使眼睛角膜開始水腫,視野模糊看不清楚,糖尿病本身也容易引發視網膜病變、黃斑部病變甚至青光眼。6.體重突然下降若是突然快速消瘦且伴隨著越來越疲勞與倦怠,可能就是糖尿病所導致,嚴重高血糖會造成脫水,體重快速下降,短短2個月可下降超過10公斤,這樣的體重驟減不會對體脂肪、肌肉有任何幫助,反而會越來越累須盡速就醫,否則可能會出現低血壓,甚至昏迷。7.傷口難癒合糖尿病到了非常嚴重的程度,血管中流的就不是血而是糖了,高糖分適合細菌大量增生,也會因糖毒的影響造成免疫細胞無法有效抵達傷口清除細菌,這時身上容易產生大大小小的傷口卻又難以癒合。有這狀況就是糖尿病後期,要找醫師治療。周建安提醒,若出現上述症狀不用太過焦慮,因為糖尿病的診斷仍需靠抽血,應盡快就醫安排抽血檢驗飯前血糖、飯後血糖及3個月血糖平均值糖化血色素,當抽血驗出飯前血糖大於126mg/dL、飯後血糖大於200mg/dL、糖化血色素大於6.5%,才會被診斷為糖尿病。
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段慧琳揪好友吉雷米幹大事 探索西拉雅文化爭相認祖歸宗
《Go Go Taiwan》主持人段慧琳 (Windy)日前邀請同為運動咖的好友吉雷米擔任節目來賓,造訪台南探索西拉雅文化。同樣具有外景主持人身份的兩人,也一樣是熱愛越野跑、馬拉松的重度運動瘋狂者,這次搭擋主持也引起一波討論,網友紛紛留言臆測:「兩人合作要幹大事了嗎?」、「這種合體!爬升沒有超過1500m、里程沒有超過20公里的行程都太客氣喔!」。段慧琳表示造訪西拉雅的吉貝耍部落前就很興奮,因為該部落族人中,以音譯方式將姓氏翻譯成「段」,而當地姓段者人數眾多。(圖/民視)段慧琳透露,這次邀請吉雷米不是因為要做瘋狂的事,「而是要探索西拉雅原住民部落。」吉雷米雖然是法國人,但卻熱愛台灣文化,並曾通過原住民語認證,段慧琳也認為和他一起走進部落會非常有趣。在造訪西拉雅的吉貝耍部落時,發生了「尋根」的小插曲,原來是吉貝耍部落族人中,以音譯方式將姓氏翻譯成「段」,而當地姓段者人數眾多,段慧琳說:「來之前就很興奮,覺得要和阿姨叔伯們相認!」吉雷米則不甘示弱地拿出他的台灣身分證,秀出他爸爸的中譯姓名「吉貝納」,表示和部落名稱「吉貝耍」只差一個字,因此他才是真正的西拉雅人,兩人爭相「認祖歸宗」的過程十分逗趣。段慧琳(右二)與吉雷米(左二)跟著營主體驗了一場「趕鵝散步秀」。(圖/民視)此外,段慧琳還帶領吉雷米前往梅嶺的「神秘氣場」,感受氣場環境帶來的迴音與頻率。由於氣場露營區飼養了為數眾多的鵝,兩人便跟著營主體驗了一場「趕鵝散步秀」,鵝群雖然受過訓練,相當聽話,但仍會展現出看家本能,叫起來相當強勢,讓段慧琳和吉雷米開玩笑說:「晚上回去可能會做『鵝』夢(諧音惡夢)。」《Go Go Taiwan》將於明(12日)上午11:00 在民視無線台首播。
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高空狂繞2小時!國泰班機「二度降落失敗」空姐嚇哭 乘客絕望喊:已寫好遺書
強降雨、雷暴及猛烈陣風席捲香港,香港天文台4月30日發布黃色暴雨警告,提醒民眾注意淹水及洪害災情,惡劣氣候也打亂空中交通,一架從上海飛抵香港的國泰航班「二度降落失敗」,班機一度急升數千公尺,所幸最終順利降落在深圳機場。對此,有乘客回憶當時場景,心有餘悸直呼「遺書都寫好了!」根據港媒報導,國泰航空一架CX341班機於4月30日晚間近8時,準備降落至香港國際機場,怎料受到惡劣氣候影響導致著陸失敗,班機在數分鐘內急速爬升超過2千公尺,接連2次降落未果,加上飛機快要沒油,只好改備降在深圳寶安國際機場,這場長達近2小時的空中驚魂才終於順利落幕。「今晚國泰CX341上的全都是生死之交!」有乘客在社群平台「小紅書」發文分享劫後餘生的恐怖經歷,透露當時「屁股離開座位起碼3、4次,包裡的東全都飛出來」,由於歷經一番劇烈晃動折騰,許多乘客忍不住直接吐了,機艙裡全是難聞的嘔吐味,「我真的感覺要交代了,全機的人都在尖叫小孩狂哭,有人說空姐都哭了」,讓他直呼這輩子絕對不想再經歷第二次。貼文曝光後,釣出大批共患難的乘客紛紛留言,「也許這就是離死亡最近的一次」、「太嚇人了,還有大叔直接大喊大哭了」、「我那時候有點絕望,孩子和老公都在飛機上」、「在這架飛機上,迫降2次沒成功後的拉升簡直嚇尿了」、「我也是親歷者,遺書真的都寫好了。」
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嘉義突傳巨響!在地人嚇傻「門窗都在震」 空軍回應:單機訓練音爆聲
嘉義14日早上9點52分有民眾突聽到巨大的爆炸聲響,更有人表示聲音大到連門窗都在震動,甚至南投山區也聽得到聲音,好奇發生什麼事,有不少人懷疑是地鳴或是音爆。對此,空軍稍早也回應了。有網友在臉書社團「嘉義綠豆大小事」發文詢問,早上好大一聲的聲響,到底發生什麼事,好奇抬頭一看卻並未發現天空有任何異狀;另外,PPT也有網友討論,南投信義鄉的鄉民也有聽到爆炸聲,玉山山腳也出現很大的爆炸聲,有人猜測「這樣爆炸聲,大部份來自於戰機由次音速進入超音速時,穿越音牆所產生之音爆」。對此,空軍嘉義基地則表示,上午的確有在山區進行單機訓練飛行,高度約2萬5千英呎,通常戰機爬升時會有音爆聲,也就是從音速到超音速,速度突破音障時,產生衝擊波而發出巨大聲響聽起來有如爆炸。
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暴漲緊接暴跌!比特幣瞬間跌破6.5萬美元「17萬人爆倉」 目前重回6.78萬美元
近期加密貨幣之首比特幣,因為比特幣現貨ETF加持的關係,價格自開年以來持續飆漲,甚至在3月上旬2次突破歷史高點,14日當天更是出現7.4萬美元的歷史紀錄。而在17日當天,比特幣價格持續重摔,一度跌破6.5萬美元,目前價格則是回升到6.78萬美元。而如此蹦床式的價格動盪,也讓17萬人在24小時內被強制平倉。根據coinmarketcap的資料顯示,比特幣的價格在14日達到歷史新高7萬3650美元,之後當天價格就急速跌破7萬美元大關,一度來到6萬9000美元,後續又短暫爬升,15日當天回到7.2萬美元。但是從15日開始,比特幣又再次急速下跌,先是在15日當天跌至6.6萬美元,雖然價格也有微幅回升至7萬美元大關,之後也在7萬美元大關附近震盪。而在16當天起,比特幣就直線下滑,在17日當天價格一度跌破6.5萬美元,達到64887.54美元。(圖/翻攝自coinmarketcap)根據CoinGlass資料顯示,截至17日晚間11點,在過去的24小時內,因為比特幣暴跌而爆倉的人數有16.6萬人之多,,如再加上以太坊爆倉的人數,總數則會達到17.6萬人之多,整體爆倉金額達到5.14億美元。而有外媒分析,近期比特幣的暴跌,除了與美國消費者物價指數超過預期,年增上漲達到1.6%,此舉恐引發聯準會降息速度趨緩,再加上比特幣現貨ETF買氣不如預期,比特幣價格遭到高估,因此市場出現恐慌的拋售心態。
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疑夜攀玉山失聯!峰鷹登山協會會長夫婦下落不明 山友尋人找到登山杖
逢甲EMBA峰鷹登山協會驚傳會長張忠益及夫人王明麗登山失聯。據悉,2人2日離開玉山圓峰山屋後就未曾返回,山友得知消息協尋後,在南玉山岔路發現遺落的登山杖。家屬已通報南投消防協尋,擔心2人墜崖。排雲山莊管理員表示,張忠益夫婦2日上午抵達圓峰山屋後留下背包、行李,但2人前往玉山南峰後就沒再返回。事後,家屬除通報警消協尋,山友也發起搜索,並在南玉山岔路發現登山杖,卻未見2人蹤跡。2人的物品仍在山屋內。(圖/翻攝畫面)有網友在社群粉專留言透露,南峰沒有任何繩索且容易摔落,另「鹿山回程還要爬升600公尺最容易虛脫,南玉山三叉峰開始下切600公尺的崩壁最容易切錯」,更擔心沒裝備的2人熬不過高山寒夜。此外,有山友表示2名疑似張忠益夫婦的登山客,當時準備摸黑前往圓峰山莊,但當晚降雨地上結霜,2人又似乎沒帶冰爪,當時管理員雖建議迫降排雲,但這樣隔天必須下山,不能繼續原訂登山行程,因此遭2人拒絕。山友也說,雲豹協作曾提議陪赴圓峰,也被2人婉拒。
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芬蘭航空要求乘客量體重措施 部分旅客擔憂引發「肥胖羞辱」
搭飛機check-in時,眾所皆知要確定行李沒有超重,但有越多越多航空公司要求乘客在登機閘前量度體重,目前至少包括紐西蘭航空、大韓航空、曼谷航空、夏威夷航空、亞航和獅航,包括北歐芬蘭航空(Finnair)也在本周實施乘客「自願秤重」計畫,目的在於取得合乎現狀的飛機起飛前重量估算數字「確保飛安」,不過此舉卻引發乘客關心隱私遭外洩,對此,航空公司表示,只有登機口的員工看得見體重數字,而且會以不記名形式處理,自實施以來已有逾8百人響應。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/達志/美聯社)根據《每日郵報》等外媒報導,芬蘭航空在樞紐航點赫爾辛基機場登機門設置磅秤,標示「自願性質乘客體重調查」,歡迎旅客出於自願匿名測量體重,報導引述發言人說法,體重數據需要收集冬夏兩個版本,冬季寒冷,旅客衣著厚重,2月份執行冬季數據收集,目標1200人;4月與5月會再次執行,以收集夏季數據,目標人數會比冬季更多。根據報導,航空公司會收集體重數據,主要是考量飛行安全,即使未實行乘客秤重前,機師在班機啟程前都要知道行李、機上載運水量、食物等重量,讓機師能藉此調節來提升飛航安全;每一架飛機均有預設的安全起飛最大重量,超過這個上限飛行就不安全,而芬蘭航空公司收集匿名數據後,會交給芬蘭的航空交通部門(Traficom),用以計算2025年至2023年的航機乘客重量。多間航空公司要求乘客量體重,為安全定賺錢?(圖/達志/美聯社)芬蘭航空強調,此舉目的在於提升飛安,不會用來懲罰乘客,秤重完全出於自願性質而且全程匿名,也不會記錄乘客的訂位代碼,只有測量地點的客服人員看得到體重加總數字;會與體重數字一併送入資料分析的乘客相關訊息包括隨身行李重量、乘客的年齡性別與艙等,請旅客放心量測。為何多間航空公司不約而同在最近一兩年要秤重?根據CNBC引述美國佛羅里達理工航空學院教師曼魁斯特(Shem Malmquist)的說法,現代人的肥胖問題可能是原因之一,據曼魁斯特表示,「如果有3百位乘客體重高於平均,會讓班機超出負荷,而且影響所有航班運作的計算,跑括長度、爬升幅度、閃避障礙物、著陸距離和離地面高度,這些都是要都視乎重量等其他因素」。按照歐盟航空安全局標準,男性平均體重為82.2公斤,女性為67.5公斤;據美國政府統計,2020年有42%的20歲以上男性過度肥胖,肥胖問問題如今也促使美國航空業者要求無法坐在單一坐位的乘客購買兩張機票,當中包括聯合航空、美國航空及夏威夷航空等。不過針對航空業者的作法,部分旅客擔憂這種措施會引發「肥胖羞辱」(fat-shaming)、擔憂會否出現與體重有關的罰款規定。另外,有維護「大尺碼」(Plus-size)的組織則是大力抨擊,認為航空公司是故意讓坐位縮水,以求容納更多乘客,包括「科學新聞」(Science News)網站旅遊消費記者桑德斯(Laura Sanders)也表示,這種作法執行時機太晚,而且體重超重或獨自旅行的旅客特別容易受到歧視,她建議航空業者可以在旅客預訂航班時就輸入個人體重數字,比較不尷尬,業者也能提前因應飛安管控。芬蘭航空本月5日起再度於赫爾辛基機場實施旅客登機前自願測量體重的措施。(圖/翻攝自X)
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3女結伴挑戰谷關七雄「波津加山」 1人扭傷!搜救人員揹她下山
谷關七雄之一「波津加山」昨(9)日傳出意外,3女子結伴到谷關攀爬波津加山,其中1名女子下山時不慎扭傷右腳踝,加上天色昏暗,報警求助,搜救人員獲報找到受傷女子,且將她揹至登山口,交由救護車送醫,結束這場虛驚。消防局表示,昨天下午5時58分許獲報,民眾指稱波津加山步道1.5公里處,1名女性右腳扭傷,無法行走,請求協助。警消隨即派遣搜救隊員前往,晚間7時45分接觸傷患,受傷女子右腳踝腫脹,搜救人員給予包紮固定,不過女子自行走了一段路後無法行走,搜救人員直接將女子揹至捎來步道登山口,最後交由救護車送醫。據了解,波津加山步道位於大甲溪北岸,在谷關七雄中排行第四,昔日為台電保線道路。「波津加」名稱據說因坡度陡峭,高低差約1千公尺,全段幾乎都在爬升,來回時間約6~8小時,許多登山者形容其「坡真陡」(閩南語諧音)得名。
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輕航機墜毀害18歲日生與教練身亡 「確定人為疏失」業者案發286天後道歉
彰化縣順風飛行俱樂部今年3月16日發生輕航機墜毀事故,造成機上18歲日籍學生與教練身亡事故,運安會26日公布調查結果,卻認為人為疏失釀或,而「順風」也於27日發表聲明,向大眾致歉外,也對死者與家屬表達惋惜,未來則將制定更嚴格的操作程序,彌補對社會造成的負面影響。運安會指出,操作人員未能遵守飛行手冊的相關規定,駕駛艙內也缺乏後座人員及行李的重量限制告示牌,而航機低空進場通過07跑道頭後的爬升過程中,操作人未能按照飛行手冊中初始爬升速度的規定執行,並因大仰角和大坡度轉彎而增加翼面負載,最終造成載具失速。運安會認定此事故為人為操作疏失,並對順風協會提出3點安全改善建議,包括強化操作人的飛行訓練與管理、提高對失速情況警覺及應對能力、確保飛行活動在民航局許可的時間內進行,並依據活動指導手冊與相關單位聯繫飛航事,且艙內張貼必要之載重與平衡相關告示牌,提醒飛行員確保其人身安全。順風協會27日也於臉書發表聲明,向社會大眾致以我們最深切的歉意外,也向罹難者的家屬,以及情同手足的飛行員家屬表示最誠摯的默哀與惋惜之意。順風協會提到,這次意外事故讓協會深知飛行安全的重要性,將深刻檢討從中記取教訓,為了確保類似事件不再發生,也會強化飛行教育訓練,制定更嚴格的操作程序,宣導遵守紀律,以最嚴謹的態度確保每一位飛行員有足夠的技能、素養及遵守飛行安全。協會表示,未來預計將不定期對外發布飛行安全知識,彌補對社會造成的負面影響,此後會將繼續努力精進,致力於讓更多的會員和夢想飛行的愛好者能夠實踐圓夢,享受飛行的樂趣。
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輕航機墜機風波!釀2人身亡 運安會揭操作疏失
彰化縣順風飛行俱樂部今年3月16日輕航機墜機事件,造成機上林姓教練與18歲日籍學員不幸喪生;近日,國家運輸安全調查委員會公布了事故調查報告,揭露了操作人未能遵守飛行手冊的相關規定,並指出駕駛艙內缺乏後座人員及行李的重量限制告示牌,導致誤用數據的嚴重後果。報告顯示,航機低空進場通過07跑道頭後的爬升過程中,操作人未能按照飛行手冊中初始爬升速度的規定執行,並因大仰角和大坡度轉彎而增加翼面負載,最終造成載具失速。運安會進一步指出,在第一次失速前發生抖振現象時,操作人未迅速有效地執行失速改正程序以增加速度,並在速度不足的情況下收上襟翼,最終導致第二次失速後的墜毀事故。此外,報告提到當日該空域並未獲得非民航局許可進行活動,順風飛行俱樂部也未依活動指導手冊與相關單位聯繫飛航事宜,對飛航安全產生不良影響,駕駛艙內的載重與平衡告示牌未標示前後座人員及行李的各別限重,導致操作人使用了錯誤的數據,增加後座人員重量超出限制風險。對於順風飛行協會,運安會提出3點安全改善建議,包括強化操作人的飛行訓練與管理、提高對失速情況警覺及應對能力、確保飛行活動在民航局許可的時間內進行,並依據活動指導手冊與相關單位聯繫飛航事,且艙內張貼必要之載重與平衡相關告示牌,以提醒飛行員卻保其人身安全。
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波蘭奇葩電梯「一層只有40公分」 當地人解釋背後原因
就常理而言,電梯爬一層的高度,就是對應著建築物一層樓的高度。但近日網路流傳一段影片,影片中的電梯按下按鈕後,僅爬升約40公分就開門,如此莫名其妙的畫面也成為許多網友討論的話題。而也有當地的網友出面解釋,這是因為當年的設計錯誤所導致。臉書社團「免費迷因」近日分享一段影片,只見影片中,有人開啟手機錄影模式進入一處電梯,進電梯後,就照慣例的按下樓層的按鈕。但正常電梯不同的是,這座電梯僅爬升短短40公分後,電梯門就開啟了,差不多只是一兩層台階的距離。不少網友在看到這段影片後,紛紛留言表示「好像移動了 又好像沒動」、「有移動,但不多」、「主要是上0階用的吧,可是這個-2和-1階也太近,不能加個樓梯整合為同一階嗎?」、「不喜歡走樓梯者的福音」、「我還在想怎麼停止這麼久不動」。而當中有一名自稱是波蘭人的網友留言表示「我是波蘭人,而且我能確認這是真的。這個電梯在格但斯克城市的火車站。」網友也解釋,這個電梯會這樣設計,是因為設計師在設計時發生錯誤,讓站台的落差有30公分之多所致,所以最後才做這樣的超廢電梯設計。該名網友也表示,自己也是設計師,但只是個平面設計師,而波蘭大多數的建築設計師的創作都十分精彩,只是偶爾也會發生這樣很好笑的錯誤。
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退守防線2/國會龍頭支持韓國瑜 民眾黨鎖定拿下立法院副院長
民眾黨近來聲勢下滑,嚴重衝擊該黨的發展,目前以擴大立委席次為優先選策,除了鞏固原先支持者外,還會強化爭取不同族群的選票,並確保支持者最後一定會出門投票,不讓近來低迷的民調打擊信心;有民眾黨人士更信心十足表示,即使預估的立委席次有所變化,只要戰術運用得宜,仍很有可能拿下立法院副院長的位置。民眾黨人士說,民調數字不好看的原因有很多,可能是有心人士刻意操作,而且民眾黨支持者多數為年輕人,傳統調查方法不一定準確。他說,唯一要注意的是,不能讓「操作性民調」打擊支持者士氣,反而要在所剩不多的時間裡,全力宣傳訴求支持者出門投票。「民眾黨支持者大部分是討厭藍綠的民眾,另外還有一群可以爭取的目標就是『韓粉』。」該人士也分析,雖然國民黨將前高雄市長韓國瑜列為不分區立委第一位,但有些游離票仍可爭取。他說,民眾黨副秘書長許甫在節目上已公開表態,指出如果未來國會3黨不過半的情況之下,國民黨若提名韓國瑜擔任立法院長,民眾黨一定會支持,這就是向對國民黨還有點疑慮的韓粉喊話,希望藉此吸引這些人來投政黨票。民眾黨總統候選人柯文哲正式登記參選後,民調支持度持續走低,黨內認為是有心人操作民調,刻意打擊支持者士氣。(圖/報系資料照)綜合各方評估,以立法院113席立委分佈概況來看,目前民進黨在國會過半掌握64席立委,先前選戰初期受制大環境條件不佳,自評席次可能滑落到50席左右,但近期部份選區聲勢上揚,估計席次可能爬升有2至3席,但仍無法維持過半席次;國民黨則與民進黨席次相差無幾,目前民眾黨為了拿下未來副院長位置,既定方向就是採行藍白合作。據了解,為了擴大不分區立委席次,選戰規劃上,也特別安排讓不同專業的不分區立委被提名人,陸續召開政見記者會,藉此增加曝光度,以及號召不同族群的支持者。此外,民眾黨還特別禮遇這些不分區立委被提名人,讓黃國昌、陳昭姿、吳春城、麥玉珍和張啟楷等人,可以開始列席黨務會議。只是有民眾黨人士私下就抱怨,很多不分區立委人選都空降來自「黨外」,早讓付出許久的資深黨員不滿,如今這些人還沒當上立委,就有與聞、決策黨內事務的權力,講難聽點就是「乞丐趕廟公」。他說,自從柯文哲公布不分區立委名單後,社會並沒有顯著迴響,這些「搭便車」的人選到底是加分或扣分,目前還很難說。為了擴大不分區立委席次,民眾黨安排不同專業的不分區立委人選陸續召開政見記者會,藉此增加曝光度,以及號召不同族群的支持者。(圖/劉耿豪攝)「選舉最現實還是資源,最後一個月宣傳,錢該花的還是要花。」一位民眾黨人士則說,黃國昌透過線上募款一晚幫民眾黨進帳500多萬元,但這金額連辦一場大型造勢活動都不夠,主要還是靠平時的募款,而這次選舉的募款小物都是由柯文哲的老同學李文宗負責,進帳的資金實際上就是由柯自己決定最後怎麼分配。他也笑說,這次選舉關乎民眾黨的未來,相信柯文哲再怎麼節省,應該還是會咬著牙花錢吧!一位民眾黨幹部分析,從現階段各方民調數據來看,柯文哲要選上總統,是一項艱鉅的任務,但民眾黨要成為國會的關鍵第三勢力,仍是相當有機會,只要立委席次愈多,跟藍綠兩大黨談判的籌碼就愈多。他也說,柯文哲曾稱民眾黨要拿8席立委才算贏,但一個更實際指標是,民眾黨明年若能憑自身實力換到立法院副院長,未來在藍綠兩大黨夾殺下,求生存的機會就能更高。
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青年住屋優待政策神助攻 侯康配民調升1.8趴緊咬賴蕭配
《美麗島電子報》9日公布第86波追蹤民調,賴蕭配突破四成的喜悅僅保持兩天,即挫2.7個百分點跌至37.8%,侯康配增加1.8個百分點,爬升至32.6%,藍綠差距再次縮小,柯盈配也持續回升,獲17.3%支持度。2024總統、立委選舉倒數35天,針對國民黨「侯康配」、民進黨「賴蕭配」、民眾黨「柯盈配」三腳督選情,美麗島公布第86波民調。相較於上一波民調,賴蕭配從40.5%支持度跌至37.8%,侯康配則是從30.8%提升到32.6%,柯盈配從16.3%到17.3%。民進黨總統候選人賴清德萬里老家涉嫌違建及欠稅問題,日前引發社會各界關注。經新北市工務局證實,認定賴清德萬里老家為「既存違建」,并指出國家副元首不應為選舉混淆視聽,向小老百姓做錯誤示範。違建爭議,恐成這一波民調「賴蕭配」重挫2.7個百分點之主因。國民黨總統、副總統參選人「侯康配」早前提出的「555方案」主張,將提供貸款額度最高1500萬,最高可全額貸免頭期款,給符合5大條件者的「侯康貸」青年買房免頭期款政策,引發廣泛討論。相對於上一波民調,侯友宜成功將藍綠原差距近1成的民調,縮小至5.2個百分點。《美麗島電子報》第86波民調調查時間為12月6日至8日。民調採全市話進行,抽樣設計以中華電信住宅電話簿為基礎的電腦資料庫,經「等比分層隨機抽樣」,後為了避免未登錄電話門號的家戶無法被抽中,因此在抽取電話門號後由CATI系統主機派號前, 再經「隨機跳號」替換末2碼做為撥出的電話門號。這次調查成功完訪1201人,在信賴水準95%時抽樣誤差最大值為正負2.6%。