燕子口
」 地震 花蓮 重建 太魯閣
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
1至8月觀光逆差641萬人次 台灣最強國家公園是「它」
觀光署日前統計1至8月觀光人潮，來台外國旅客僅497萬人次，遠低於出國旅客的1138萬人次，導致觀光逆差擴大至641萬人次，創下歷史新高。而在國內旅遊的部分，台灣最受歡迎的國家公園是陽明山國家公園成為最熱門景點，8個月吸引451萬人次遊客。根據媒體報導指出，針對觀光逆差一事，靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，由於日幣貶值和台灣4月地震，是造成日本遊客減少的主要原因。與此同時，台灣民眾的出國熱情持續高漲，推估全年出國旅客數將達1750萬人次。而在旅遊消費方面，2023年外國旅客來台平均消費4.1萬元，2024年來台旅客產值約3120億元。相比之下，國人出國每趟平均花費6.4萬元，總支出預估高達1.05兆元，旅遊產值逆差擴大至7380億元，遠超往年水平。在國內旅遊方面，陽明山國家公園成為最熱門景點，今年前八個月吸引了451萬人次遊客，成為全台最受歡迎的國家公園。陽明山周邊的「臺八線沿線景觀區」、「陽明山國家公園遊客中心」和「陽明山擎天岡」均躋身人氣景點榜單前五。報導中也提到，陽明山四季景色各異，從春季的櫻花和海芋，到夏季避暑、秋季芒花與楓葉，再到冬季溫泉活動，全年都吸引著大量遊客，這也是這次奪冠的主要因素。相比之下，太魯閣國家公園因4月花蓮地震遭受重創。知名景點如「砂卡噹步道」和「燕子口」遭到嚴重破壞，修復時間預計長達7年。地震後，遊客數量驟降至原來的四分之一左右。
視察災後修復 卓榮泰：重振花蓮觀光「將太魯閣還給世界」
0403大地震後，花蓮各地受到嚴重波及，其中著名的旅遊景點太魯閣國家公園園區內多處步道遭遇重創，其中燕子口、砂卡礑步道更需7年才能修復完成。行政院長卓榮泰28日前往花蓮視察相關搶修工程時提及，如期如質完成的各項復建工程提升了在地的交通運輸安全及便利性，未來希望亦能將把太魯閣還給世界，才不枉費其是世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。卓榮泰週六上午攜手同仁日前往花蓮當地視察台8線183.6k邊坡搶修、台9線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。卓榮泰表示，天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程規劃115年底前完成。他請交通部公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程；同時也請臺鐵公司務必如期於114年4月完成北迴線全線告警系統，透過告警系統與人力監控雙重保障，增進當地交通運輸安全及便利性。卓榮泰指出，目前福德祠邊坡復建工程已超前進度，預計9月底完成，而天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程相當重要，規劃115年底前完成，請公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程，讓所有進出民眾得到更好的安全保障。花蓮歷經大地震後，經濟受到重創。對此，卓榮泰指出，政府持續加碼補助花蓮旅遊，並鼓勵公部門優先選擇花蓮作為會議或員工旅遊地點。同時，推出「花蓮震災觀光振興方案」，每晚提供當地住宿最多折抵1,000元，以吸引遊客前來。他強調，未來將請公路局加快修復工作，將太魯閣還給世界，才不枉費其為世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。
展現大自然自癒力！砂卡礑生態復甦 原生魚蝦蟹自在悠遊
太魯閣國家公園因0403地震受創嚴重，熱門的砂卡礑步道目前仍封閉，但經生態調查，溪流生態並未明顯衰退，仍見台灣扁絨螯蟹、貪食沼蝦、短腕沼蝦等原生溪流生物。另考量民眾交通與農產運輸需求，9月起天祥至太魯閣口新增下午3時的放行時段，夜間仍維持封閉管制。砂卡礑溪是立霧溪最接近出海口的支流，遊客沿砂卡礑步道可輕易欣賞峻秀壯麗的溪谷、變化萬千的水石，還有魚蝦自在悠遊的模樣，是太魯閣最熱門的步道景點之一。太管處與巡守員震後重回砂卡礑溪、立霧溪匯流口周邊水域調查生態，發現當地溪流生態未明顯衰退，仍見台灣扁絨螯蟹、貪食沼蝦、短腕沼蝦等原生溪流生物，充分展現大自然自癒能力，太管處表示也會移除入侵物種，維護生物多樣性。太魯閣國家公園每年吸引上百萬人次入園，因地震封園，採分期、分區復原開放，受災較輕的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放，嚴重區域砂卡礑、燕子口預估需7年完成重建。公路局9月起調整大禹嶺至太魯閣口（110.1k至184.5k）施工交管措施，大禹嶺至天祥交通管制區間為合歡派出所至天祥，關原路段（117.4K）因施作地錨工程，採5個時段放行。天祥至太魯閣口（167.7K至184.5K）原本每天4個時段放行，考量大天祥地區住民與農產運輸需求，9月增為5個，新增下午3時的放行時段。公路局表示，上午10時、下午3時放行時段前已抵達管制站的停等車輛全數放行，隨後封閉管制；太魯閣口至長春隧道路段仍續採分流措施。
強震重創…太魯閣國家公園災情嚴重 重建時間預估需7年
花蓮縣太魯閣國家公園遭地震重創，災情嚴重，估計重建經費要30億元、分3階段完成，預計受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放，但砂卡礑、燕子口受災嚴重，須待調查評估結果規畫重建方案，重建時間約7年，行政院長卓榮泰22日要求務必按時程依序完工。卓榮泰昨到太魯閣國家公園等多個地點視察重建進度，並聽取國家公園災後復建簡報。國家公園署長陳茂春指出，第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。受損輕微且安全地區先開放，受災嚴重地質風險高區域，依調查評估結果規畫重建方案。陳茂春說，奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放；長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區災修今年底開放局部區域；遊客中心、布洛灣吊橋等部分步道供遊客賞景，以明年底全區開放為目標。但砂卡礑、燕子口受災嚴重，須依調查評估結果規畫重建計畫，並整體提升遊憩安全，預計2031年完成，整體重建復原經費約需30億228萬元。國家公園途經台8線中橫公路同樣災情嚴重，公路局長陳文瑞指出，這次遇到太魯閣國家公園成立以來最大規模的7.2級地震，公路災損嚴重，行政院已匡列9億5800萬元復建。大禹嶺至閣口110K至184K均發生落石，13處辦理優先搶修復建，以天祥至閣口167K至184K最嚴重，全線於4月6日搶通，但餘震不斷、地質不穩，至今仍採每日3時段放行，短期辦理6處邊坡保護工程，預計今年底完工。寧安橋以西坡面保護明年完工，新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計後年完工，將辦理台8線110至184K的地質地貌變異分析報告，以評估避災、離災的長期改善方案。卓榮泰表示，中橫公路復建核准逾9億元經費，以完成邊坡保護及明隧道興建，早一天好，給人民早一點保障，太管處修繕期程，務必按時程依序完工。
花蓮地震災損嚴重！ 砂卡礑、燕子口重建預估花7年完工
0403花蓮地震，太魯閣國家公園災情嚴重，正在重建階段，預計2024年底前陸續開放部分景區，其中砂卡礑、燕子口受災嚴重，需待調查評估結果規劃重建方案，重建時間約7年。據《中央社》報導，行政院長卓榮泰22日到花蓮視察震災重建狀況，首站前往太魯閣國家公園。內政部國家公園署長陳茂春簡報指出，將採分期、分區復原開放，受損輕微且安全地區先開放，受災嚴重地質風險高區域，依調查評估結果規劃重建方案。陳茂春指出，震災重建復原經費約30億元，分3階段進行，第1階段為緊急搶修、第2階段為設施防務安全及科技防災強化、第3階段為提升遊憩安全及品質措施。目前搶災復原工程已完成9件搶通及修復，大禮至大同部落林道需大型重機具施工，目前正在辦理第2次招標。奇萊、南湖山域及合歡山地區經勘查後已經開放；長春祠、布洛灣、九曲洞、天祥、蘇花地區等遊憩區預計今年可開放；砂卡礑、燕子口受災嚴重，須依調查評估結果規劃重建計畫，並整體提升遊憩安全，預計民國120年完成。此外，對於台8線中橫公路災後復建狀況，交通部公路局長陳文瑞簡報指出，大禹嶺至閣口（110K至184K）均發生落石，有13處辦理優先搶修復建，以天祥至閣口（167K至184K）最嚴重，主要為上邊坡崩塌、坍方及大規模落石。陳文瑞指出，全線於4月6日搶通，因餘震不斷、地質不穩，至今仍採每日3時段放行，短期辦理6處邊坡保護工程，預計年底前可完工；寧安橋以西坡面保護，民國114年完工，新建九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓及靳珩路段新建明隧道預計民國115年完工。卓榮泰致詞時表示，中橫公路復健核准新台幣逾9億元經費，進行邊坡保護及明隧道興建，要求工程單位務必即時且有效率完成，早一天修復，給人民早一點保障，太管處修繕期程，務必按時程依序完工。立法院國民黨團總召傅崐萁建議，行政院部會應坐下來與花蓮各單位面對面對談，聽取災民心聲。卓榮泰表示，每個月都會到花蓮關心重建進度，會評估後安排座談時間。
花蓮震後重建 太魯閣9景點拚年底開放
花蓮地震重創太魯閣國家公園，內政部國家公園署經2個月調查園區受損情況，決定採分期分區滾動式重建，預計7月先修復9處損壞輕微且相對安全性高的步道與景點，有望年底前陸續開放使用。國家公園署專案小組調查園區景點、步道震後受損狀況，發現太魯閣台地、台地北段步道、長春祠、布洛灣下台地、布洛灣吊橋、九曲洞步道、天祥及蘇花公路沿線的崇德步道與匯德步道等，受損較輕且安全性相對高，決定先投入修復，預計7月底發包施工，如工程順利，可望年底前陸續開放。太魯閣國家公園管理處解說教育課長陳顧淋表示，最近適逢梅雨季，接下來還有颱風季，皆為復建工程增添不少變數，他以蘇花公路崇德步道為例，步道原預計10月完成修復，怎料日前大雨造成邊坡坍方，大量土石滑落至崇德隧道及公廁，不僅打亂計畫，甚至可能影響步道修復期程，因此後續工作將滾動式執行，但還是希望盡快完工。至於園內其他受損嚴重的步道和景點，如燕子口步道、砂卡礑步道、綠水步道、錐麓古道等，陳顧淋坦言，考量天候不穩、餘震影響及復原工程等因素，需長時間復健，無法確定何時完成。另外，太魯閣轄內的大同大禮部落聯外道路震後多處坍方，部落族人徒手清除步道石塊，但林道沿線8至9處有巨大落石，部落決議集資購買二手挖土機清運，盼政府協助出動直升機，將機具吊掛到部落，以利族人整理林道。陳顧淋指出，大同大禮聯外道路搶修工作即將展開，不過先以搶通道路為優先，再評估後續開放事宜，這周會視天氣協請直升機吊掛機具到部落。
星談心1／徐韜《流麻溝》倒吊訓練太拼命 吊空中10分鐘太陽穴爆紅斑
26歲徐韜先前演出《紅色氣球》、《高校英雄傳》、《大崎下》累積不少忠實粉絲，有段時間沒有新作品的他，在電影《流麻溝十五號》中飾演被關押到綠島的思想犯，與女主角之一的余佩真有段超越苦難的純純戀情。片中他有高難度的燕子洞倒吊拷問戲碼，在訓練過程因爲太拼命，臉上靠近太陽穴部分出現紅斑，疑似有點內出血跡象，讓他自己也嚇到。片中徐韜飾演有主見、有正義感的「林耀輝」一角，現實生活中他自認沒有角色成熟，但照顧朋友的性格倒是有幾分相似，大學時期見到班上女同學跟男友分手分不掉，他擔心對方會動手動腳，陪著同學一群4人去跟對方講道理，不過他也說：「我只去過一次就沒再多問了，女生自己也心軟。」徐韜在《流麻溝十五號》中飾演有主見、有正義感的林耀輝一角。（圖／牽猴子提供）徐韜去年跟綠島相當有緣，電影《流麻溝十五號》跟戲劇作品《綠島金魂》都在綠島拍攝，前後在綠島待了超過1個月的時間。他講起綠島眼睛發亮，直呼：「真的超喜歡的。」因為綠島晚上光源不多，劇組幾乎日落就收工，空閒時間就去散步、吹海風，或是騎車去山上看星星，滿天星斗就像天文館一般讓人驚艷，每天可能晚上10點就入睡，開玩笑說彷彿退休生活。特別是《流麻溝》殺青當天，劇組起了大早，清晨時天微亮還看得見星星跟月亮，他說：「我們在去燕子洞的路上，日出剛要出來，橘色的天空上還有一道彩虹，真的超漂亮。」美景讓他至今都難忘。他透露雖然在綠島拍攝很愜意，但內心壓力也不小，為了演出電影角色，苦練台語、手風琴，還有一小部分日文台詞，他自己不擅長台語，開拍前錄音給導演周美玲聽口音，沒想到導演回：「怎麼口音變了。」讓他內心大喊完蛋了，天天錄音苦練。徐韜為了拍《流麻溝十五號》內心壓力不小，台語不夠流利的他要苦練台語、手風琴、還要記日文台詞。（圖／侯世駿攝）另一場燕子洞倒吊戲份，他說劇組相當保護演員，身上會幫演員們裝鋼絲，好讓重量不會只集中在腳踝，一喊卡就會立刻扶著演員上半身，好讓大家喘口氣。只不過他在開拍前訓練過程太拼命，「我那時候想說自己可以吊多久，就吊了快10分鐘，起來的時候臉靠近太陽穴這邊就出現紅點點，好像有一點點內出血。」而拍攝期間，他也與演員李雪、莊岳成為無話不談的好友，友情延續至今，「我跟李雪第一天就變熟了，第一天剛好是她生日在慶生，不認識她就聊起來。」身為舞蹈老師的李雪，常會一時興起帶著他一起在街邊熱舞，相當逗趣。至於莊岳，他知道對方寡言不太表達，年齡相仿的他們，也會彼此互相鼓勵安慰。片中他即使面對艱困的綠島生活，依舊保有浪漫細胞跟余佩真告白，然而現實生活中的他，自認一點都不浪漫，笑說：「我真的是要檢討耶。」頂多學生時期織圍巾給喜歡的女生，或是手寫卡片，他自嘲：「我的路數可能跟電影裡70年前的人一樣。」《流麻溝十五號》現正熱映中徐韜在《流麻溝十五號》對余佩真（右）一見鍾情。（圖／牽猴子提供）
端午不返鄉 雙鐵退票率達98%！徐國勇：全國公廟、國家公園關閉
新冠肺炎升溫，全國自5月中旬起進入三級警戒，三大節日之一的端午連假即將到來，恐有返鄉、群聚潮。行政院長蘇貞昌10日表示，經過宣導後，雙鐵退票率已達98%，僅剩6萬多張。內政部長徐國勇則說，各國家公園景點都已關閉，請大家沒必要別出門，一起防疫。蘇貞昌指出，去年雙鐵及國道合計疏運465萬名旅客，今年退票減幅達98%，只剩6萬多張票，國道客運減幅也達6成，只剩4000多張票；空運減幅也達94%。蘇貞昌說，交通部已宣布，端午連假將針對自用小客車，祭出國道、匝道管制，一旦流量達管制標準就會啟動，避免高度車流的情形發生，警政署、各地警局也會協力管制，維持國道周邊交通秩序。徐國勇則表示，因應疫情三級警戒各國家公園室內遊憩據點、山屋等，包括墾丁所有沙灘(含水域遊憩、釣魚等)、壽山涼亭與奉茶點、太魯閣武嶺亭、長春祠、燕子口、合歡主峰、石門山、合歡西北峰及屏風山、玉山塔塔加、瓦拉米等據點或步道，都已關閉。此外，陽明山國家公園及玉山國家公園塔塔加地區停車場也已關閉，其餘國家公園的停車場調降停車數為原來的40%。徐國勇表示，目前三級警戒已延長至6月28日，這段時間，全國宮廟也都不開放、各地暫停公祭，請民眾務必配合疫情指揮中心指引，非必要別出門。徐國勇呼籲，請國人在這段時間請避免跨區返鄉，盡量採電話問候關心親友，大家一起防疫，沒必要別出門。
初夏賞螢趣！全台五大賞螢秘境 最推二日遊行程玩法
每年清明節過後的初夏正是螢火蟲出現的季節！逢春夏交替的四月中旬至五月下旬左右，便會迎來神秘又引人入勝的螢火蟲季，天色漸暗時開始漫天飛舞的火金姑，是不少熱愛大自然族群所追尋的美景之一。雄獅旅遊為迎接這浪漫的賞螢盛宴，精選出全台五大賞螢熱門景點，依序為宜蘭三富農場、花蓮鯉魚潭、台中東勢林場、南投溪頭鹿谷、台南新化林場，配合全台各大旅遊景區、飯店住宿等，規劃出北、中、南皆可出發的賞螢行程，跟著這樣玩準沒錯。宜蘭三富農場地勢平坦，成為熱門的親子賞螢景點。（圖／雄獅提供）北部地區的宜蘭，最推薦生態棲地維持良好的「宜蘭三富農場」。這裡一直都是蘭知名賞螢地點，再加上平地方便行走，近年更是快速堀起，成為熱門的親子賞螢景點。雄獅旅遊也特別安排可入住三富農場的二日遊行程，加上順遊石斛蘭花瀑布、鮮採桑椹體驗、豬籠草果凍飲等，每人只要2,999元起。南投溪頭最大特色是可漫步於茶園與清幽竹林步道小徑上。（圖／雄獅提供）往東邊走的花蓮壽豐鄉鯉魚潭，則是因周邊有著環潭步道、森林步道等多元化遊憩活動，徒步只需一小時即可走完全程。每到了螢火蟲繁殖季節，都可見到點點螢光照亮漆黑的鯉魚潭，身旁忽明忽滅，可順遊池南森林遊樂區及燕子口景觀步道，特別適合喜愛生態旅遊的旅客。花蓮縣壽豐鄉池南村鯉魚山腳下，因依傍鯉魚山而得名。（圖／雄獅提供）位在台中、人稱中部陽明山的「東勢林場」位於台中縣東勢鎮東南隅之大安溪畔，是台中縣市都市近郊的桃花源，場區面積廣達225公頃，海拔在500至700公尺之間，有四季分明的森林，生態資源十分豐富，每到螢火蟲季節總是滿山繁星點點，吸引眾多旅客朝聖，是國內森林遊樂和休閒農業的示範園區，推薦可順遊大里藝術廣場宙影幻鏡，下榻台中老爺酒店。南投溪頭鹿谷也是近年十分熱門的賞螢人氣景點，走在充滿茶香的茶園與清幽竹林步道小徑上，順遊澄霖沉香森林香氛館、高美溼地，再入住妖怪村主題飯店，二日行程每人只要3,599元起。
起底李義祥！工人驚爆和平段偷工減料 「反正監工不會來」邊坡鉚釘僅一半
工程車滑落台鐵鐵軌，釀太魯閣號50死，台東1名林姓工人出面爆料，5年前曾為工程負責人李義祥施做花蓮和平的鐵路邊坡工程，據了解，李不僅積欠工人薪資，還偷工減料，甚至對於安全保護上也敷衍了事。「牌都是借來的，每次拿到工程尾款就跑了，許多工人都領不到他的錢！欠我4萬多元都沒有還過！」氣憤的林先生表示，5年前曾在李義祥旗下做事1年多，當時是到花蓮和平附近，同樣施作鐵路相關的邊坡工程，有關安全維護的部分，李向工人表示「反正監工不會來看，規定是兩條繩索，你們用1條就好」；施工部分更偷工減料，林表示，規定3米的鉚釘切到剩1米半，該灌漿的只有5、6支有灌，其餘全部不合格。林先生接獲太魯閣意外發生後，直批「人在做天在看」，此外，他表示李在燕子口、天祥、南方澳、台東都有標工程，只是李曾有欠款的不良紀錄，「大家（工人）都知道他的錢不好領」，所以就沒到台東工地服務，也就不清楚李在台東的工程是哪些。
三寶違停整條隧道都擋住 找半小時駕駛竟在旁散步
每逢連續假期，花蓮太魯閣國家公園就會湧進數萬遊客，若又碰到三寶來亂堵路，真的會直接崩潰。就有1名網友臉書社團分享自身經驗，12日到花蓮太魯閣旅遊時，碰到有人就把車違停在燕子口附近，造成1台遊覽車卡在後面進退兩難，造成狹窄的道路完全堵住，半小時後才找到小客車駕駛把車子移走。受害民眾把影片放在臉書的爆料公社上，可看出黑色轎車違停在狹窄的隧道口前，卻不見違停駕駛蹤跡，連帶影響到後面遊覽車及多輛小客車全部卡死，紛紛下車趨前探查情況，大家看來都相當無奈。根據《三立》報導，警方半小時後終於聯繫上車主，對方竟稱是到附近的錐麓古道散步閒逛，對自己違規停車造成大壅塞毫不知情，也讓許多網友看了也紛紛撻伐，「車主可能嚇到不敢領車了」、「太瞎了吧，怎麼停這樣」。