燃氣
」 台電 電價 能源 經濟部 黃偉哲
視察中火藍綠互槓 卓榮泰要台電揭2034減煤目標
行政院長卓榮泰8日視察台中火力發電廠時，要求台電能清楚公布中火2025到2034年的預估減煤與減汙數字。藍綠台中市議員紛紛率支持者到場，藍營喊出「2028全面拆除中火燃煤機組」，綠營則痛批藍營鬧場散播謠言，現場場面火爆。台中火力發電廠二期「燃氣環評」日前在爭議聲浪中仍通過，不僅留了6組燃煤機組備援，也新設4組燃氣機組，地方反彈聲連連，直呼中央不顧台中人健康，並趁著卓榮泰8日視察中火的機會到場抗議。台中市議會國民黨團由書記長黃馨慧領軍，包含同黨議員李中、賴朝國、陳成添、賴義鍠、黃佳恬、楊大鋐、羅永珍等人都與支持者到場，高舉白布條「中火要拆煤、台中要健康」、「台中人肺癌發電」、「增氣減煤跳票」抗議中火增氣卻不拆燃煤機組，當面向卓榮泰表達深深不滿，稱台中市民不要等2035年，必須2028年就拆掉保留的6部燃煤機組，才能還給台中市民乾淨的空氣。綠營中市不少議員支持台中火力發電廠6部機組先留下來，備而不用。（圖／報系資料庫）民進黨台中市議會黨團則由總召蕭隆澤領銜，包含書記長張家銨、幹事長陳俞融、市議員江肇國、陳淑華、施志昌、謝家宜、曾威、陳雅惠等人都到場替卓榮泰助陣，並批評國民黨無理取鬧。黨團強調，卓榮泰是視察「增氣減煤」政策，反觀國民黨團散播錯誤資訊來扭曲政策，意圖阻礙台中空汙改善進程，呼籲國民黨停止政治操作，認真監督改善。卓榮泰對此回應，中火保留6部燃煤機組是環評委員的專業決定，其實2032年後第5、6部燃氣機組陸續興建完成，便會進一步全盤檢討，預估2034年燃氣機組更新，就可改善台中空汙。台電董事長曾文生則說，台電從2031年以後，陸續將中火6座燃煤轉成緊急備用機組，這6部機組絕不是外傳要拿來「中電北送」的，只有在國安、天災等極端特殊的狀況下才會用，不必放大解讀。
「反聖嬰年降溫」仍不敵暖化？ 鄭明典嘆：今年平均氣溫再創新紀錄
中央氣象署指出，今明兩天（2日、3日）東北季風增強，桃園以北及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦涼。不過前氣象局長鄭明典表示，本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會，然而，今年除了9月之外，其他月份不是更高溫就是和去年相當，坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」鄭明典今早在臉書粉專貼出歷年逐日的全球平均氣溫比較圖，並發文表示，說好的「反聖嬰年降溫」呢？終究抵不過暖化？他解釋「灰色線，每條都是過去一年逐日的全球平均氣溫紀錄；橘色線是去年逐日的全球平均氣溫紀錄；磚紅色是今年的紀錄，磚紅色箭頭指的是現況！」鄭明典示警，「現況，還是處於破紀錄高溫的狀態！」本來預期今年入秋之後的反聖嬰發展，會給全球平均氣溫稍微下降的機會。然而，實際紀錄卻發現降溫並不顯著，只有9月的紀錄比去年低一些，其他月份不是更高溫就是和去年相當！讓他坦言「今年整年的全球平均氣溫應該很篤定又要創新紀錄了！」貼文曝光後也引發網友熱議，「現在反聖嬰大概只能讓氣溫正常一點」、「自做虐，火力發電廠全開！」「燒煤燃氣共創地球暖化，台灣No1，台灣加油。」據悉，反聖嬰現象（La Niña），又稱拉尼娜現象，是一種和聖嬰現象相反的現象，即太平洋中東部海水異常變冷的情況。一般反聖嬰現象都會隨著聖嬰現象而來，出現聖嬰現象的第二年，就會出現反聖嬰現象，有時反聖嬰現象會持續2、3年。
中火「增氣未拆煤」環評通過 許宇甄批：犧牲台中市民的肺幫忙發電
台中火力發電廠二期將增加4部燃氣機組，環評審查會議30日順利通過，台中市長盧秀燕今日批評環境部成為汙染的放水者、保護者，應該降格。對此，立法委員許宇甄表示，民進黨錯誤的能源政策，導致台灣面臨缺電危機，為了避免全台大斷電，只能犧牲台中市民的肺來幫忙發電，這對台中市民非常不公。盧秀燕提到，台中火力發電廠減煤超過600萬噸，都該歸功前總統馬英九、經濟部長張家祝、杜紫軍，若非馬團隊在103年編列通霄電廠擴建三部892.6MW高效率複循環燃氣機組，台中火力電廠就無法順利減煤，如今台中市政府要求民進黨政府落實「增1氣拆1煤」，賴清德政府不僅不願意，在台電沒有具體污染減量承諾的情況下，「橫柴拿入灶」快速通過環評審查。許宇甄認為，供電穩定事關國家安全，對於提升防衛韌性至關重要，但不能只靠台中火力電廠，不該靠台中人的肺，民進黨政府要解決缺電問題也不能一直犧牲台中市民的健康。「不害於政、不妨於民」，擴大台中火力電廠機組並非最佳解方，呼籲經濟部長郭智輝，不要只看大企業、有錢人的需求，也請多聆聽台中市民、平凡百姓的聲音。許宇甄指出，賴清德政府擔心缺電，只好讓台中火力電廠在不減燃煤機組的情況下，直接增建燃氣發電機組，中部的空污問題不僅沒解決，還可能越來越糟糕，加上環境部不願意碳費8成給地方，只想著留在中央當作私房錢，賴清德政府先是增加地方空污，又沒收地方碳費收入，這種「卯贏」心態非常可惡！許宇甄強調，民進黨執政以來，整個政府像強盜一般，為保障少數人既得利益，維護其政權統治，不惜犧牲社會公義，漠視台中市民生命財產的安危，若有人有意見，就出動國家機器，想怎麼幹就怎麼幹，民主法治瓦解殆盡。許宇甄續指，2050淨零排放是世界各國的環保政策，賴政府怕缺電，只想擴建台中火力電廠，保留老舊高排碳的燃煤機組，只要出現缺電，台中燃煤機組就要出來救援，不顧地方民意，只想著扯台中市政府、盧秀燕市長的後腿。賴清德就那麼害怕盧秀燕？不卡盧會難過？呼籲賴清德、卓榮泰、民進黨，尊重地方決策及全國民意，正視國人健康，落實立法院台中火力電廠「增1氣拆1煤」決議。
增氣未減煤！中火第二期環評通過 環團痛批傲慢政府
中火第二期新建燃氣機組計畫30日在環境部歷經4個多小時環評大會審查，在抗議聲中決議通過，環評委員僅要求台電評估燃煤減量規畫。環團痛批，傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話，如何恥談能源轉型正義？開發單位台電則強調，過去承諾拆除4部燃煤機組，但二期留下6部機組備而不用，目的在兼顧環保、經濟及國安等需求。6部燃煤機成緊急備用國安機組台電以燃氣取代燃煤，規畫「台中電廠第二期新建燃氣機組」，新設4座不超過550萬瓩裝置容量的燃氣環機組，但原有燃煤機組不拆除，而是轉緊急備用，且2032年前燃煤量不減，8月底通過初審，昨進入環評大會審查。昨日有22名民眾旁聽發言，台中市副市長黃國榮、多名台中市立委也出席關心，疾呼增氣後就應減煤。但最後環評僅要求評估燃煤減量規畫。台中市環保局長陳宏益批評，台中電廠不斷增加燃氣機組，減煤卻要到2032年後，環評結論更是給予台電空頭支票，並未承諾減量，是開環評惡例。台中市府批給台電空頭支票昨日也有人及當地議員支持台電加速興建燃氣電廠，以減少空汙，但也有環團質疑審查速度過快，且減量效果太少，氣氛一度火爆。環團指出總統府近期召開氣候變遷對策因應會表示要透過深度節能，但台電卻仍持續興建火力電廠。黃國榮說，台中市府絕對贊同興建燃氣機組替代舊有的燃煤機組，但也要求中火在燃氣機組興建完成後，必須拆除同數量的燃煤機組，也就是第2期預計興建4座燃氣機組，就必須拆除4座燃煤機組。國民黨立委廖偉翔表示，新建燃氣機組，但舊燃煤機組不拆除轉為緊急備用，中火將再度重回全世界最大火力發電廠。國民黨立委楊瓊瓔引用經濟部前部長王美花的承諾，中火「增一燃氣就拆除一個燃煤」，二期計畫要新增4個燃氣機組，卻僅拆除2燃煤電廠，台電應詳述未拆除理由。中火重回全球最大火力電廠台電強調，二期6部燃煤機組備而不用，且除役後會規畫為緊急備用的國安機組。況且，這6部原定2046年才除役，現今已提前11年，預定至2035年，但何時拆除，並無時間表。有環評委員指出，目前大家的共識就是「以氣換煤」，但仍懷疑為何要保留多個燃煤機組緊急備用？也有委員認為，基於國安為由可以接受保留多部緊急備用機組。台電說，中火全廠燃煤曾經使用上看3萬9000噸，去年已降至1萬1000餘噸，減少燃煤使用量已達7成，而保留備用機組為因應國安，「多一部機組，就多一分保險」。歷經將近4小時會議說明資料，環評大會最後再要求台電應把天然氣儲槽安全設置規畫、依據台中電廠一、二期及中佳發電廠啟用情境，呈現各情境燃煤減量規畫，及各項空氣汙染物及溫室氣體減量情形及溫排水監測項目增加餘氯氣後通過大會。台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，中火二期燃氣開發環評大會在嚴重爭議聲中一次過關，是台灣追求氣候民主的國殤，是主政者官主暴力的結果；傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話過程，何來恥談能源轉型正義？台灣健康空氣行動聯盟表示，中火煤改氣是台灣能源轉型最具指標性的大案，環評過關後還將晉升為全世界第一的11.4GW煤氣火電巨獸，大增氣、小減煤的中火，根本是在藐視淨零台灣的法定目標，出賣年輕世代的未來。
立委呼應中市府要求中火「增一氣減兩煤」 卓榮泰指不可能
立法委員廖偉翔今天在立院質詢時指出，一部燃氣機組的發電量，就超過兩部燃煤機組的發電量了，因此，他主張台中火力發電廠（簡稱中火）既然一、二期將增設6部燃氣機組，行政院應該承諾「增一氣、減兩煤（機組）」。不過，卓榮泰表示，這個問這個問題「無法」在短短幾年內解決，更不可能把整個火力發電廠拆掉。廖偉翔今天在立院質詢時說，按台電報告內容的規劃，自民國117 年後。每年都有從130萬到470萬不等的大量「新增燃氣電源」併網，但這些電廠，根本還不知道在哪裡，也不確定地方民眾對台電規劃在當地興建燃氣電廠意願如何，難以確認是否能夠如期併入電網。他追問閣揆，如果燃氣發電取代燃煤發電的進度充滿不確定性的情況下，豈不就是紙上談兵嗎？廖偉翔指出，台中市（中火）一台燃煤機組的裝置容量為55萬瓩，因此中火10部燃煤機組就是550萬瓩；而台電即將增設的4部燃氣機組就已經達到550萬瓩，再加上一期計畫增設的260萬瓩，總體容量已達到810萬瓩。廖偉翔因此向卓榮泰建議，既然一部燃氣機組的發電量，就超過兩部燃煤機組的發電量了；中火一、二期要增設6部燃氣機組，總發電量已遠超燃煤機組的總發電量，中火至少應做到「增一氣、減兩煤」。不過，當廖偉翔進一步詢問卓榮泰，是否能承諾中火113年燃煤量可以低於1200萬噸、114年可以低於1000萬噸、115年低於800萬噸，並於１18年前達成無煤台中。卓坦言，立委的要求，無法在短短幾年之內解決，也不可能把整個廠拆掉。台中火力發電廠二期燃氣環評日前初審過關，明日將舉行環評大會進一步討論，中部環保團體聯合發表聲明，呼籲台中周邊縣市應強烈主張，若要新增燃氣機組、就應同步關閉中火燃煤機組，並呼籲台中市長盧秀燕明天應該「主帥親征」出席環評大會，強烈反對中火不拆燃煤機組，卻持續擴廠，但據了解，盧秀燕明日行程已有規劃，出席環評大會可能性不高，將改派副市長黃國榮率領環保局長出席說明，立院國民黨團明日也將召開記者會聲援，包括廖偉翔、楊瓊瓔、顏寬恒、王育敏、黃健豪、羅廷瑋等中部藍委都將出席，強力主張中火增設燃氣機組，中央一定要先承諾同步拆掉燃煤，不能放任中火成為全球最大火力發電廠，傷害中部民眾健康。
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
九崴電廠設哪地方槓中央 黃偉哲喊有電廠才不缺電
台南市長黃偉哲23日表示，行政院保證未來5至8年內不缺工業電力，是必須在電廠順利興建的前提之下，台南市政府尊重民眾抗議九崴天然氣電廠設置，市長也表示尊重民意。「九崴電力南科天然氣發電廠」原先計畫在安定區設廠，在地方民眾抗議後，決定遷移場址，一度傳出計畫落腳位於新市的台南樹谷園區。此舉引起園區部分廠商與居民抗議，他們組成「反九崴電廠設置於樹谷園區自救會」，接連拜訪執政的民進黨台南市黨部，還去了台南市議會無黨聯盟黨團與民進黨團，獲得不小支持，議會不少人了解來龍去脈後，同聲反對九威在樹谷設廠，卻令主管機關連聲哀號，若不順利興建商轉，恐釀台南缺電危機。地方人士對此直言，台灣北、中、南各地區都須加速推動興建燃氣機組，包含反對黨台中市長盧秀燕，也喊出配合「以氣換煤」希望替台中空汙解套，結果台南執政黨自家人卻和中央意見不一致，與國家政策推動方向背道而馳，近來AI產業成為各縣市積極爭取設廠標的，電力供應無虞正是發展該產業關鍵因素，若不蓋電廠「南科怎麼發展得下去」，他憂心。黃偉哲指出，台南市每年用電量達到328億度，其中自給發電僅約89億度，不足部分目前由台中、高雄供應。他坦言，台南用電自給率在6都排名倒數是擺在眼前事實，日前閣揆卓榮泰所承諾的「不缺電」，必須在電廠順利興建運轉之下，未來5至8年的工業電力才不會短缺。黃偉哲說，舉台南來講，九崴電廠必須順利設置運轉，才能達到南科管理局所稱的「不缺電」，台南市政府仍尊重民意，但事實上「台南用電就是不足。」台南市政府經發局官員回應，工業區為台南主要用電標的，而為配合中央分散式電力規畫，未來工業區土地規畫將設置「電力設施用地」，引進產業別將增加「電力及燃氣供應業」或「配合能源政策」，以確保電力事業可進入工業區內，會加強與地方溝通。
2050淨零排放衝擊！電子零組件業明年恐逾萬人失業
台灣宣示2050年達成淨零排放，屆時將對我國勞工產生什麼衝擊？勞動部委外研究發現，在產業未因應淨零、轉型的情況下，以電子零組件業減少的就業人數最多，2025年就將有超過1萬勞工失業，到2050年高達4萬人以上失業，燃氣供應業的負面影響到2050年則高達84.1％。為深入了解淨零轉型對我國就業市場的可能影響，勞動部勞動及職業安全衛生研究所委外執行「推動淨零轉型對勞動市場影響之國際比較研析」。根據該份研究，因電子零組件業、金屬製品業、批發業、電腦電子光學製品業、機械設備業、零售業、基本金屬業等產業使用較多能源、規模也較大，如果實施碳定價等淨零相關政策，將提升製造成本，造成直接衝擊，導致這些產業就業減少最多。在產業未因應、轉型的情況下，以電子零組件業失業人數最多，預估2025年1萬708人失業，逐年攀升到2050年將有4萬4599人失業，其次為金屬製品業，到2050年將有3萬909人失業、批發業則是2萬1445人失業。如果看淨零政策對各行業就業的影響幅度，燃氣供應業遭受的負面影響最高，從2025年的7％逐年攀升至2050年的84.1％，也就是到2050年將有4896人失業，其次為砂石及其他礦業，到2050年受到的負面影響為57.6％、592人失業，石油及煤製品製造業到2050年受到負面影響為46.5％、2402人失業。勞安所勞動市場研究組長林詩騰解釋，傳統產業因應淨零政策，將陸續採用新設備與製程，基層的勞工將受到不少衝擊，例如電子零組件業，以機械設備操作、組裝人員最受影響。
核三廠2號機今起大修！全台「核電歸0」41天 台電：供電充裕
為了追求「非核家園」的目標，核一、核二、核三陸續進入除役階段，而核三廠2號機則預計在明年5月除役。今（21）日起，核三廠2號開始進行為期41天的第28次大修作業，台電也公開了各機組發電量，罕見出現「核電歸零」的狀況，目前備轉容量率仍有25.85%。根據台電官網「今日電力資訊」顯示，因核三廠2號機歲修，目前核能發電已歸零，而燃煤燃氣占總發電量近5成，太陽能、風力發電則占發電比25%。截至上午11時40分，今日用電量3493萬瓩、使用率78%，預估今日最大供電能力為4316.7萬瓩，供電充裕，亮起綠燈。核安會日前公告，核三廠2號機於20日逐步降載停機，隨即於21日開始進行機組第28次大修作業，為下一運轉週期執行設備維護保養及爐心燃料填換等作業，大修工期預估約41天，實際期程將依現場作業情形而調整。核安會也提醒，核三廠2號機停機期間，執行機組降溫過程將會排放清潔白色水蒸汽，請民眾放心。另外，核安會指出，大修期間核安會將執行電廠大修視察，以確認核三廠確實依相關程序執行大修作業。
批用電大戶帶頭抗議 黃偉哲揭「九崴電廠」設置3大立場
台南市長黃偉哲17日表示，不少居民與南科廠商對「九崴電廠」設置點意見紛紛，但決定權在中央，市府會將民眾意見轉交中央參酌，呼籲在拍板前能顧及地方民眾感受。「九崴電力南科天然氣發電廠」原先計畫在安定區設廠，在地方民眾抗議後，決定遷移場址，一度傳出計畫落腳位於新市的台南樹谷園區。此舉引起園區部分廠商與居民抗議，他們組成「反九崴電廠設置於樹谷園區自救會」，接連拜訪執政的民進黨台南市黨部，還去了台南市議會無黨聯盟黨團與民進黨團，獲得不小支持，議會不少人了解來龍去脈後，同聲反對九威在樹谷設廠。對此，黃偉哲強調，市府是站在中立立場，對於部分廠商強烈反對，會將陳情書會轉給中央參酌，但別忘了「這些廠商也是用電大戶」。黃偉哲重申，此案探討點有三：首先，這是中央的政策，審核權不在地方；第二，市府是站在中立立場，對於部分廠商強烈反對，會將陳情書會轉給中央參酌，希望中央重視廠商的意見，真的該多聽地方的心聲；最後，九崴公司原先有意在安南區與安定區交界的農地設廠，議會決議請廠商改到工業區設廠，才進一步看上樹谷工業園區，現在進駐又卡關，會將反對的聲音轉達給中央。黃偉哲強調，南科本身是缺電的，有用到別處送來的電，加上曾文水庫上面蓋的太陽光電板也迭遭掣肘，南科其實需電孔急，但仍會以環境、居民健康優先，通盤考量經濟發展、供電穩定，全案還在評估中，還沒拍板。台南市經發局官員也說，燃氣電廠電業設置，需事先由經濟部及環境部審查通過，全案目前僅是評估階段，呼籲居民和廠商也能理性面對。
東北季風增強風電發威！連續50小時逾2GW創紀錄 供近千萬家戶用電
近日東北季風增強，風力發電發威，台電表示，風力發電量自10月7日下午起突破2GW，便維持穩定發電，迄今更連續出力2GW以上已超過50小時，可供應近1,000萬個家戶一日用電。國慶日當天，風力發電整日保持在此水準，等同一天發了超過4800萬度綠電。台電表示，繼9月28日風力瞬時發電量達到2.93 GW、創下歷史新高後，近日風電更穩定出力，成為供電要角。台電指出，10月7日14時41分開始風力發電出力超過2GW，8日整天也都保持此水準。9日凌晨0至5時雖出力略降，不過5時左右開始又突破2GW，到目前為止也都維持同樣水準。9日凌晨起至今已連續發電超過50個小時，風力發電度數超過一億度，可供應近1000萬個家戶一日用電。台電表示，再生能源成果逐漸展現，近年在政府與民間全力推動下，離岸風電已完成372座風機，將持續推動風場併網發電。除了風光瞬時發電量一再創新高，現今再生能源更可維持長時間穩定出力。目前電力調度皆以再生能源優先，當再生能源發電量增加時，燃煤與燃氣等機組便可以減少發電，也讓機組歲修規劃更有餘裕。
颱風假救台股？ 美股收黑台股4日小漲開出
中東地緣政治持續緊張，美股在關鍵的非農就業報告發布前一天收黑，台股有山陀兒颱風影響連兩天休市，而4日以漲15點、22405.39點開出，後續持續小漲，9點半前一度到衝高到22489.61點，權值股漲跌互見，較強勢的是塑膠工業漲逾2.5%、油電燃氣漲3.5%。中東戰火再起、美國東岸港口罷工、美國重要經濟數據揭曉，但中國大陸的政策利多大漲，近期國際市場相當熱鬧，台股因山陀兒颱風影響，連兩天休市，而躲過前一波的利空轟炸，但3日開盤到底會不會補跌，或是開低走高，成了網友熱議的焦點。9點15分左右，台積電（2330）漲9元、在981元；其他電子權值股方面，鴻海（2317）漲5.5元、在192.5元，台達電（2308）跌10.5元、在374元，廣達（2382）漲2.5元、在270.5元；高價股的聯發科（2454）漲15元、在1225元，大立光（3008）跌25元、在2600元。颱風造成臺北市休市2日，讓原本要在10月2日除權息的統一台灣高息動能（00939）、夏都（2722）、凌航（3135）、十銓（4967）、美好證（6021），加上3日除息的世德（2066）、達爾膚（6523）、創泓科技（7714），順延到4日才啟動，康霈*（6919）新股掛牌也延至今日。美國方面，油價持續因中東緊張局勢而飆升，WTI原油期貨近月合約收漲5.2%，至每桶73.71美元，為該期貨合約連續第三個交易日收高，也是2023年10月13日以來油價的最大單日漲幅。美股3日主要指數表現，道瓊工業指數下跌184.93點，或0.44%，收在42011.59點。那斯達克指數下跌6.65點，或0.04%，收在17918.48點。S&P 500指數下跌9.6點，或0.17%，收在5699.94點。費城半導體指數上漲26.01點，或 0.51%，收在5125.21點。
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲：「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會，雖民生電價維持凍漲，但民眾也別開心得太早，因為工業電價平均調幅12.5%，最多漲15%，仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨，商總榮譽理事長賴正鎰就指出，市場疲軟的國旅，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」！工業及用電大戶電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，賴正鎰預期，中大型觀光旅館即便守住經營，也會將成本轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲，對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應，將落實各項節能減碳措施，透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。不過，亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。此波電價調漲，自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平，工商協進會也說，針對用電大戶訂定較高電價調幅，不盡公允，建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣，以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為，以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。汽車零組件方面，業界也質疑，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
工業用電大漲！成本墊高衝擊產業 旅宿恐掀一波停業潮
電價大漲衝擊製造業，不少業者直呼無可避免會轉嫁，商總榮譽理事長賴正鎰更指出，用電大戶這3年來累計漲幅超過4成，以旅館業來說，再考慮最低工資調整，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業、商務旅館或者觀光飯店都考慮轉售，台灣旅宿業將掀起一波「停業潮」！對於自行車等產業凍漲或減半漲，業界人士質疑，依部分產業獲利分析，歸類「艱困產業」有些說不過去。工業及用電戶大電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，除觀光飯店、旅館業恐掀停業潮，賴正鎰分析，中大型觀光旅館即便守住經營，也部分會轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5％以上。賴正鎰進一步說，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。電價驚驚漲，對今年業績平均僅1％、2％成長的百貨業無疑是晴天霹靂！新光三越9月30日表示，近年來致力於落實各項節能減碳措施，期望透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。遠東SOGO也回應，配合政府政策，同時持續落實各項節能措施。亞太商工總會執行長邱達生認為，電價調漲擴及百貨業，會對民生物價造成衝擊，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。此波電價調漲，包括自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，昨日獲知此「喜訊」後，態度相當低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。但未被減半調漲的產業卻相當不滿，認為以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真。這位產業高層表示，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。汽車零組件方面，業界也說，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解究竟是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
連續31年 台電今全台10縣市5500人淨灘
台電自1994年起響應「世界清潔日」，每年都會發起聯合淨灘，今年邁入第31個年頭，今(13)日號召24個電廠及區處單位，超過5500人在全台10縣市15處海岸同步開跑。台電表示，本次全台淨灘共撿拾約5.8噸垃圾，而近10年已累計清除約175噸，相當於超過九千多個大型垃圾袋，約減少逾360噸碳排。台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現（圖／台電提供）。台電今日舉行2024年台電聯合淨灘活動，由董事長曾文生號召公司同仁在10縣市響應淨灘，今年活動主場選在全國規模最大、並首度舉辦「沙雕藝術節」的苗栗通霄海水浴場，不遠處就是一年可供應全台約10%電力的台電通霄電廠，設有目前全國發電效率最高的燃氣複循環機組，2023年供電近260億度，等同逾600萬家戶一年用電量。現場由通霄鎮鎮長張可欣等各界貴賓，及通霄國小師生、在地里民、環保志工隊、台電同仁等，共超過600人參與。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與，以實際行動守護海岸（圖／台電提供）。台電指出，今天台電聯合淨灘日也是通霄沙雕藝術節好評延長展出的最後一天，現場有台灣、日本、南韓等國際沙雕團隊共同打造的15件大型創作，可以邊淨灘邊欣賞。其中，「真超級英雄」作品以台電人為主題，刻畫平時電桿上工作身影，而台電今年淨灘主題「齊心淨力、點亮海洋」也呼應藝術節由美麗沙雕呈現，替代一次性的活動製作物。本次除了淨灘活動外，台電也於通霄主場設置環境教育、節電推廣、微藻固碳及魚苗放流等宣導攤位，讓參與淨灘的民眾為海洋盡心力之餘，也獲得環保知識，還能讓用電生活更便利。台電今日舉行2024年聯合淨灘活動，由董事長曾文生(圖中)帶領同仁投入淨灘（圖／台電提供）。台電說明，其實發電與海洋緊密相關，電廠發電需穩定水源協助冷卻，因而多設於海濱，故平時即需定期清理海中垃圾、漂流木等海洋廢棄物，確保機組安全及穩定供電。台電自1994年起推動淨灘活動已邁入第31年，並從2019年起呼應環境部「向海致敬—海岸清潔維護計畫」，及自2004年投入「海岸認養」，今年共有基隆協和、高雄興達及金門塔山等10座電廠認養約13公里海岸線，台電也於2017年獲環保署「淨灘場次最多單位」認證，為企業落實社會責任立下典範。台電通霄主場由台電同仁串聯通霄國小師生、在地里民及環保志工隊等共超過600人參與，以實際行動守護海岸（圖／台電提供）。由陳坤田老師領軍臺灣沙雕團隊打造的「真超級英雄」，以台電人為主題，刻畫平時電桿上工作身影（圖／台電提供）。台電廣告
「風光供電」單日達1085萬瓩創新高 9月用電負載將稍解
即將進入9月夏秋轉換時期，參考氣象資料及歷史負載紀錄，台電預估用電9月起將逐步降低，全月日尖峰備轉容量率將保持10%，夜尖峰備轉容量率保持7%。此外，8月21日風光合計發電量更達1,085萬瓩，創下歷史新高，顯示再生能源供電更加重要。預估9月用電將逐步降低，台電將視電力供需狀況，適時安排燃氣機組進行短期檢修。（圖／台電提供）台電說明用電情形，以需求面而言，7月23日瞬時尖峰負載創下4,142萬瓩新高，8月尖峰負載多半落在4,000萬瓩以下，未來隨夏月用電尖峰已過，估計9月用電負載將隨氣溫逐漸下降。以供給面而言，新增機組部分，民營豐德電廠 3號機(110萬瓩)近期已滿載試運轉測試；機組除役部分，麥寮2號機(60萬瓩) 將於9月8日合約屆期除役。台電進一步說明，9月整體供電能力預估日尖峰最大可達4,588萬瓩，大於預測最高負載3,976萬瓩；夜尖峰最大供電能力可達3,937萬瓩，大於預測最高負載 3,600萬瓩。台電預估全月日尖峰備轉容量率將保持10%，夜尖峰備轉容量率保持7%。台電指出，近年在政府與民間積極推動下，再生能源持續成長，8月21日風光合計發電量更達1,085萬瓩，創下歷史新高。在再生能源逐漸成為供電要角，加上用電負載逐步降低的情況下，可增加機組檢修的餘裕，台電將隨時視供電及負載情況，安排燃氣機組短期檢修，因應空污季燃煤機組降載停機。因應空污季(10月起至隔年3月)來臨，台電提前進行準備，將視電力供需狀況，適時安排燃氣機組進行短期檢修，以應對空污季時燃煤機組降載或停機，兼顧穩定供電與環境保護。
碳費收費時程再拖1年挨批 彭啟明喊已盡力向前
環境部長彭啟明30日表示，環境部克服萬難才能完成「碳費3子法」公告，2026年終於可以正式收碳費，已是一大邁進。環境部29日正式公告與碳費相關的周邊三項子法，包含《碳費收費辦法》、《自主減量計畫管理辦法》、《碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標》。依此也宣告台灣正式邁入「排碳定價」時代，初期打算徵收年排放量2.5萬公噸以上的電力業、燃氣供應業及製造業，大約有281家公司要繳交碳費。據了解，環境部原定2024年6月早該發布三項子法，並於2025年開徵，卻因討論過程中難以取得共識，拖到預計十月才可能完成審議，2025年5月將有望採行「試申報」制度，並於2026年才會真正開始收費，時程拖延讓環保團體不滿。督政盟發起人、前立委陳椒華向本刊直言，依照目前環境部的碳定價機制，俗稱「碳底價」的優惠後費率，根本無法達到已開發國家守住的新台幣300元水準，而碳費費率是碳定價政策能否推動企業實質減碳的核心，如此「破防」將恐怕造成企業還得向其他國家繳納「碳關稅」，這樣無法讓碳費留在國內更有效運用，放長遠看，還是損及國內產業競爭力。彭啓明強調，碳費是減碳手段，不是為增加政府稅收，更不是部分評論所言的「環境部小金庫」。他緩頰說，自己可以理解企業對開徵碳費憂心忡忡，但其實碳費對CPI（消費者物價指數）影響極小，連帶對企業經營影響也不大，環境部會戮力避免「綠色通膨」，碳費開徵是趨勢，初期一定會遭遇反彈，「環境部會繼續扛住」，他說。
10月電價上漲？電價審議委員會即將召開 台電：積極爭取合理電價
審計部近日發布的決算審核報告揭露了台灣電力公司面臨的嚴峻財務挑戰。再加上電價審議委員會即將於9月召開，屆時10月電價是否會調整引發外界關注。而台電方面也表示，將會積極爭取合理電價。根據媒體報導指出，根據審計部所發布的決算審核報告中指出，台電截至2023年底的負債金額高達2兆4308億9541萬餘元，占總資產的94.75%，自有資產比例僅剩5.25%。其中，計息負債達1兆5187億4532萬餘元，每年需支付的利息費用約為278億9962萬餘元，顯示台電的債務負擔十分沉重。更令人擔憂的是，台電的累積虧損已高達3818億餘元，接近其實收資本額4799億餘元的八成。審計部也要求經濟部應督促台電改善嚴重影響財務健全的情況。造成台電財務困境的主要原因，主要是國際燃料價格的大幅上漲。受到俄烏戰爭等因素影響，2023年台電的燃煤、燃氣及燃油採購成本漲幅介於40.73%至143.81%之間。然而，同期間電價的漲幅僅為18.71%，遠低於燃料價格的上漲比率。台電表示已採取多項措施來改善財務狀況。這些措施包括調整燃煤採購策略來降低燃料成本，同時積極開源節流，並爭取政府的資源支持。此外，未來可能實施的碳費政策也可能對台電造成額外負擔。根據環境部委託英國倫敦政經學院的研究報告，建議我國碳費以每公噸300元起徵。如果按此費率計算，台電每年可能需要額外支付約15億餘元的碳費。即將於9月召開的電價審議委員會會議將決定10月是否調漲電價，台電強調，將持續依電價調整機制檢討，積極爭取合理電價，以反映成本及利潤。但報導中也提到，台電和中油公司因近年度國際燃油價格飆升，以及配合政府穩定物價政策，未能足額調漲產品價格，已分別累積巨額虧損。加上未來可能需要繳納的碳費，恐怕會進一步增加這些公司的營運負擔。
談非核家園 曾文生：核能的可能性需要理性討論
台灣電力公司董事長曾文生15日接受《中午來開匯》主持人黃光芹專訪時，對於「非核家園」的倡議表示，台電目前遵循法律框架，關於未來技術的發展以及核能的可能性需要理性討論，尤其是在考慮到台灣的地質條件，若要在地震帶和斷層線附近設置核能設施時，可能會引發更多爭議，應讓社會各界討論、找到共識，找到公約數才能推動相關政策和計劃的實施。曾文生強調，台電目前的首要任務是加強電網建設，確保電力穩定供應，同時，台電在電源開發方面也已經做出了長期規劃，如台中電廠計劃將燃煤機組轉換為燃氣機組，並將部分機組轉為警備機組，以便在平時不啟動，這樣既能穩定工業供電，又能減少碳排放，這些計劃顯示出台電已經開始著眼於更長期的能源布局，而不僅僅關注眼前的問題。曾文生強調，台灣需要通過社會討論來達成共識，並以2050年淨零排放目標為終點，推估出未來面臨的挑戰，然後逐步向回推進，以此來制定更長期的能源政策，從而促進社會的穩定和可持續發展。討論電價調漲問題時，曾文生表示，果電價調漲幅度過大，可能會推高零售物價，而這些物價一旦上升，回落的速度會比較緩慢，對經濟的整體影響也會更大，因此各方在應對電價問題時都會十分審慎。他說，台電無權直接決定電價，這是由電價審議委員會決定的，台電的責任在於將公司的成本結構和營收狀況送交委員會審議。他說，今年4月份電價的調整是根據這些數據進行，如政府今年補助台電1000億元，台電應該有機會在整年度財務狀況中，達到盈虧打平，不會再增加累積虧損。曾文生還提到，電價調整涉及的問題並非僅限於單點，而是整體經濟結構的考量，台電會根據委員會的指示，提交相關的成本結構和數據，並根據模擬結果來預測調整的可能影響。他強調，電價審議委員會並非一日之內完成決策，而是經過多次工作會議討論後，才做出最終決定，在政府補助的情況下，台電的財務有望實現損益平衡。
行政院證實北部缺電 呼籲地方配合電力開發
台電表示，去年以對用電企業做出明確限制，如不供電給桃園以北、用電量5MW以上的數據中心，桃園市長張善政昨質疑政府手伸進產業界，形同讓產業移出北部。對此，行政院發言人陳世凱今（15）日承認「北部現在電力不足」，而「南電北送」或「中電北送」是現在的事實，但以全國角度來看供電足夠，呼籲地方配合中央電力開發。陳世凱表示，用全國角度來看供電確實足夠，但就區域角度來看，北部確實電力不足，且北部電力開發更是相對困難，「南電北送」或「中電北送」是現在的事實。他也表示，當前反對「中電北送」喊的最大聲應該是台中市長盧秀燕，盧常說「中電北送」對中部人是不公平的。陳世凱指出，北北基桃整個北部的電力開發相對困難，在北部有發電量少於用電量狀況，以2023年為例，北部一年用電量930億度，但發電量750億度，供需差距約200億度，同一年要透過「南電北送」或「中電北送」，送電過程會有電力耗損約6.4億度，換算電價約耗費23億元。陳世凱提到，政府將積極努力建設北部發電，像是協和電廠更新計畫，將使電源開發更充足，而協和電廠由燃油改成燃氣就需要第四個接收站，另外還有國光二期、長生二期電力開發，目的都是希望北部有充足用電，因此期盼計畫都能如期完成。陳世凱強調，電源開發除了中央努力外，也希望地方全力配合，在北部用電部分，尤其基隆協和電廠攸關北部480萬人用電權利，對行政、金融、產業及民生都息息相關，政府會努力推行，也希望地方能全力配合和協助。