無號誌路口
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竹北砸千萬改善通學路 鄭朝方：人本通行放心生養
新竹縣竹北市長鄭朝方23日表示，市內東興國中、嘉豐國小附近的復興三路人本通學環境改善工程刻正啟動，預計砸新台幣1,000萬元，在高出生率的年輕竹北，讓居民與學生走路更安全。鄭朝方指出，竹北市年輕人口眾多出生率也是全台數一數二，除了學校與綠地公園持續增設外，對人行道系統的需求也日益增加，因此公所因著人本為核心，投入大量資源進行改善。他說，其實此次工程是東興國中、嘉豐國小人本通學改善的第二階段，要重新鋪設老舊人行道鋪面，改善與修正路口柏油路斑馬線與人行道的不良嫁接面，加強人本與無障礙機能。官員說，此第二階段改善計劃，由內政部國土署核定補助820萬，市公所自籌180萬，內容包含復興三路翻新人行道，還有復興三路與嘉豐五路交叉口、復興三路與文興路一段交叉口分別設置庇護島，以及無號誌路口評估增設號誌或加強標線等，預計2025年下半年全數完工，有望全面提升行人通行與通學安全。鄭朝方強調，比起全台面臨少子化招生困難危機，竹北卻是高樓拔地起、學校一間一間蓋，地方民眾對於未來主人翁的就學環境、通學環境格外重視，未來會持續推動人本通學環境改善工程，為學童與居民帶來更安全、舒適的通行環境，打造更宜居的城市生活。
政府發錢囉！機車族 「符合這2條件」最高領3,800元
台灣是機車高密度國家，在任何縣市都可以看到機車族穿梭，為了提升國人參與機車駕訓的意願，交通部公路局宣布，「機車駕訓」補助計畫明（2025）年將持續辦理，不僅經過機車駕訓者可領1,300元補助，明年起考取駕照後安全駕訓或者持學習駕照的駕訓補助，最高可領取3,800元。交通部公路局表示，「機車駕訓」補助計畫自2023年12月16日啟動，只要經過完整機車駕訓課程（含學科6小時、術科10小時）並取得駕照，就可獲得1,300元補助，今年已超過4.2萬人報名並參加駕訓課程。除了1,300元補助外，交通部公路局2023年起實施的「駕訓2.0」補助計畫，由專業教練帶領考取駕照後的新手實際上路訓練，進行變換車道、安全車距、停讓行人、內輪差及無號誌路口等項目，每人可再領1,200元，共有4,000名額。公路局也補充，明年將再推出「駕訓3.0」，只要持學習駕照者參加駕訓，就可拿到2,500元補助，預計有2,000名額。也就是說，民眾除了基礎1,300元補助外，「駕訓2.0」、「駕訓3.0」的補助可擇一請領，最高可領取3,800元。
怕被檢舉！行人「站斑馬線滑手機」40秒才走 駕駛耐心停車喊：我是不會上當的
太怕被罰！日前有位駕駛開車行經新北市中和區一處路口時，發現右側有行人站在斑馬線上，疑似準備過馬路，駕駛隨即將車停下禮讓，深怕遭檢舉「未禮讓行人」挨罰6000元。沒想到的是，那位行人卻站在斑馬線上滑了40秒手機才通過，讓駕駛忍不住直呼「我是不會上當的」。Youtube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」日前分享一則網友投稿，從行車紀錄器畫面來看，這名駕駛開車行經新北市中和區宜安路與保健路76巷路口時，由於該處為無號誌路口，且路邊有2位行人疑似正準備走過斑馬線，駕駛便將車子停在斑馬線前方。其中1人示意駕駛開車先過，另1人則站在斑馬線邊邊玩手機，駕駛擔心會被檢舉「未禮讓行人」而挨罰6000元，決定繼續停車等待。大約20秒過去，原本示意汽車先過的行人轉身離開，玩手機的行人則繼續站在路邊。約莫40秒過去，期間有3輛機車駛過，玩手機的行人這才抬起頭，左右觀察路況後，才加速跑過斑馬線離開，此時汽車駕駛才放心踩下油門往前開。對此，「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」也在標題寫下「我是不會上當的！」，引起網友熱議。影片曝光後，鄉民們紛紛留言表示「他還真的是要過馬路欸！在那邊等死嗎」、「手機滑到腦都麻了，早說行人專用時相，非行人路權越線一樣開罰」、「路口就都直接設置紅綠燈最無爭議，再多個行人專用號誌燈，避免同向人車互卡，變相逼出開車的急的人性」、「碰到這種最怕的就是，後面有警車要讓也不對～不讓又會被追上來～只能跟他對看陪他耗」、「每次看到這種路中無號誌的斑馬線，只會覺得，多設一點行人時相很難？」也有人說到「這種路人都是叫你過，你一過他馬上就走」、「這種情況我等你1分鐘要過不過，我是直接走了」、「5分鐘我都等過，下班時段，一個阿伯在無號誌路口，看起來是正常人，下班時候車流多，很多又不讓，我就在旁邊幫他看車流，沒車了我就跟阿伯說『要過快過』，他說『我沒有要過』，我就這樣在那傻等5分鐘」。
彰化10個月100人車禍身亡 警分析肇事原因前3名：65歲長輩最多
彰化縣時常發生死亡車禍，今年1到10月，就累計96件死亡事故，總共100人因禍身亡。與去年發生的112件死亡事故，115人比較下降16件、15人，警方也分析發生的年齡層，以及最常出事的時段。彰化死亡車禍頻傳，一名63歲林姓女騎士本月8日上午前往醫院，行經員林市中山路1段、溝皂北3街路口與砂石車發生追撞，結果重傷送醫不治。另外，還有今年2月22日晚間，伸港鄉陳家小姊妹過馬路被休旅車撞飛，10歲姊姊在搶救197年後離世，9歲妹妹也在搶救251天後不治。據了解，彰化縣發生的死亡事故，以福興鄉11件最多，彰化市10件次之，芳苑鄉8件位居第3。警方指出，肇事原因「駕駛疏忽」最多，再者是未依標線（號誌）指示行駛；最後則是未依規定讓車。而發生事故的車種，以機車最多。警方分析，死亡事故發生年齡層以65歲長輩居多，發生時段在上午8點到10點間最高，同時呼籲鄉下地方路口要減速慢行，行經無號誌路口要注意停讓，不超速、不闖紅燈，注意行車安全。縣議員賴清美也表示，福興鄉、芳苑鄉屬於偏遠區域，鄉下產業道路出入的人不多，但常見用路人通過路口時衝刺，等於是在碰運氣，相關單位應多畫設警告標誌或標線，提醒減速。
嘉縣府推廣道安 民眾交通知能正確率達8成以上 更獲金安獎肯定
嘉義縣政府為了解道安宣導成效，於113年8月28日至9月25日辦理「嘉義縣道路交通文化調查」，調查結果顯示，嘉義縣民眾的交通安全知識整體知能正確度均達8成以上，且縣府的交通安全宣導活動在民眾中的知悉度達到95%以上，道安宣導工作具有相當成效。民眾交通安全知能正確率均達8成以上調查結果顯示，民眾在交通安全知識答題正確率均達8成以上，其中「無號誌路口應減速慢行，有行人穿越時必須停車讓行人先通過」的正確率高達99.6%；此外，像是「行人不可任意穿越馬路，應走行人穿越道」和「酒後不駕車，請親友接送或搭乘大眾運輸」等題目，也分別達到99.5%與99.3%的正確率。這些數據再再顯示，民眾對於基本的交通規則和安全習慣有著良好的認知，顯示嘉義縣政府的交通安全宣導工作確實起到了關鍵作用。儘管整體交通知能表現優異，但調查結果也指出民眾對於部分交通安全知識的掌握度仍有待加強。這些題目主要涉及較少為人熟知或較新實施的交通規定，例如「電動代步器並非車輛，應視為行人」的答對率為83.3%，顯示仍有約16.7%的民眾對於此項交通安全規定不夠熟悉。這表示雖然縣府在交通安全知能提升上已取得一定的成效，仍需進一步針對較複雜或特殊交通安全規定加強宣導。（表／影響力數據提供。）民眾對交通安全宣導主題知悉度均達9成5以上，認為最需強化酒駕防制宣導除了交通知識的表現外，調查亦顯示，民眾對於縣府進行的交通安全宣導主題知悉度非常高。98.2%的受訪者表示知道縣府持續宣導「騎機車戴妥安全帽」，而「車輛應慢看停，保障行人安全」主題的知悉度也高達97.8%。這反映了縣府宣導成效顯著，特別是在廣泛推動的重點議題上，民眾的知悉度幾乎達到百分之百。進一步分析顯示，民眾認為應該優先加強宣導的交通安全議題依次為：「酒駕初犯的罰則」（42.5%）、「高齡者過路口應注意車輛」（40.9%）、以及「行人應走行人穿越道」（31.8%）。這反映了酒駕防制在民眾心中的重要性，也顯示出加強對高齡者和行人安全教育的必要性。縣府獲金安獎肯定 將持續加強宣導嘉義縣政府表示，本年度考評112年道安執行成果時，在「交通安全宣導」項目榮獲分組第二名的佳績，針對調查結果，將繼續對於特定族群或民眾較不熟悉的規定進行加強宣導，以進一步提升整體交通安全水平，維護嘉義縣的交通安全環境，保障每一位用路人的生命安全。（表／影響力數據提供。）本次調查由嘉義縣政府委託QuickseeK民調中心執行，調查期間於113年08月28日至09月25日使用網路調查方式進行，調查對象為嘉義縣18個鄉鎮市且年滿15歲之一般民眾，合計共完成1,082份有效樣本，抽樣誤差在正負2.98個百分點以內，加權方式根據數位發展部最新人口資料進行居住地、性別、年齡、教育程度多重反覆加權處理。
桃園路口2車碰撞！重機「撞進民宅」毀鋁門窗 騎士側滑擦挫傷
桃園市中壢區19日下午5時許發生一起擦撞車禍，1名47歲徐姓男子駕車行經事發路段時，不慎與42歲何姓男子騎乘的黃牌重機碰撞，導致機車滑行衝向路旁民宅，場面一片狼藉，何男則當場倒地側滑，造成他全身多處擦挫傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，徐男駕車行經興仁路二段322巷時，何男正騎黃牌重機從興仁路二段297巷往榮安十三街方向駛來，2車在路口不慎發生碰撞，撞擊力導致重機滑行衝向民宅，直到撞破門口鋁門窗後才停止， 何男則當場倒地側滑，造成他多處擦挫傷，轎車保險桿也因而掉落毀損。警方表示，19日下午5時許獲報，興仁路二段巷口發生轎車與重機碰撞事故，初步了解有1人擦挫傷，警方到場後對雙方進行酒測，2人皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾行經無號誌路口時，應多加留意並減速慢行，避免類似事故再度發生。
機車族補助！「最高可領2500」11月底止 申請辦法曝光
交通部公路局為了提升騎乘機車安全，2019年開始辦理機車駕訓補助計畫，2023年開始試辦「道路安駕訓練」補助計畫，總計補助金額高達2500元，補助申請截止日為11月30日，鼓勵民眾積極參加機車駕訓。公路局表示，為了提升騎乘機車安全，2019年開始持續辦理機車駕訓補助計畫，並於2024年擴大名額為4萬名，為了進一步提升取得駕照者的實際騎乘路感、防禦駕駛觀念，2023年起試辦「道路安駕訓練」的補助計畫，由駕訓班教練帶著學員實際上路練習，額外再補助1200元，最多補助5000名。公路局說明，今年度駕訓反應熱烈，目前已超過3.7萬人報名，113年度補助期間只到11月30日，鼓勵民眾把握時間，積極參加訓練。公路局說，駕訓班教練實際帶領學員上路後，訓練項目對應機車主要事故原因，包含變換車道、安全車距及內輪差，以及停讓行人、無號誌路口等重要項目。經過統計數據顯示，同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%，對於降低事故風險成效尤其顯著。考量辦理成效良好，113年起擴大機車駕訓及安駕訓練補助，駕訓補助每名1300元；道路安駕訓練補助每名1200元。為進一步鼓勵民眾積極參加訓練，明年補助名額將無上限！公路局表示同時參加駕訓及道路安駕訓練者，違規風險降低64%、事故風險降低51%。（圖／公路局）
死亡路口！高雄機車衝撞腳踏車害7旬翁斷魂 疑未減速慢行惹禍
高雄市前鎮區2日下午3時許發生一起死亡車禍，52歲白姓女子騎機車行經路口時，疑未減速慢行，不慎衝撞右前方79歲江姓男子騎乘的腳踏車，導致江男重傷，送醫搶救後，於3日凌晨宣告不治，詳細肇責及肇因仍待警方調查釐清。據了解，白女騎機車行經光華二路與桂林街112巷口，在內側車道行駛時，因該路口無號誌，她疑未減速慢行，未料竟撞上右前方沿桂林街112巷口穿越光華二路江男騎乘的腳踏車，強大的撞擊力導致江男當場倒地不起，白女則未受傷。警方說明，前鎮分局2日下午3時許獲報，光華二路與桂林街發生機車衝撞腳踏車事故，初步了解有1人受傷，員警到場後立即將江男緊急送往阮綜合醫院搶救，但他因傷重隔日凌晨不幸宣告不治，經酒測2人皆無酒駕情事，後續白女因涉及《過失致死罪》惹上官司，詳細肇責及肇因仍待交通大隊分析研判釐清。警方說明，駕駛人行經無號誌路口時應減速慢行，且支線道車應暫停禮讓幹線道車先行，同時應隨時注意路口車況，共同維護良好的交通環境，保障自身及其他用路人的安全。
無號誌路口車禍！金門轎車卡進貨車底「車頭全毀」 2人受傷送醫
金門縣金湖鎮15日下午4時許發生一起車禍，1名71歲李姓男子搭載李姓乘客駕駛轎車，行經事發路段時，不慎與34歲呂姓男子駕駛的小貨車發生擦撞，導致轎車卡進貨車裡，車頭嚴重凹損，造成呂男及轎車後座的李姓乘客受傷，警方獲報到場，迅速將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李男駕駛轎車沿金湖鎮南石滬公園往媽祖公園方向行駛，行經金港路與媽祖公園路口時，未料與由金港路直行至料羅碼頭呂男駕駛的小貨車側撞，轎車當場卡進小貨車裡動彈不得，車頭慘遭撞爛，事故造成呂男及李姓乘客受傷。警方表示，昨日下午4時48分獲報，金湖鎮金港路一處無號誌路口發生交通事故，轎車側撞小貨車，2人受傷，員警到場後將傷患送醫治療，經酒測，雙方酒測值皆為0，詳細肇責及肇因仍待警方進一步調查釐清。
屏東驚傳車禍！撞斷電線桿 轎車慘摔香蕉園釀2輕傷
屏東縣麟洛鄉7日上午7時許發生一起交通事故，1名陳姓男子駕駛轎車行經路段時，與馮姓男子駕駛的轎車發生碰撞，其中1輛轎車撞進一旁香蕉園，事故造成2人受傷，路旁的電線桿也慘遭波及倒塌，相關肇責和事發原因還待警方進一步釐清。警方表示，屏東警分局接獲通報，在中正路和立志街口發生一起車禍，到場後發現是2台轎車碰撞引發事故，2位駕駛皆受輕傷，僅其中1人頭部挫傷，警方立即將傷者送醫治療，所幸並無大礙，警方對2人進行酒測，皆無酒駕情形。據了解，陳男當時駕車從中正路北往南方向行駛，行經路口時，與馮男從立志街東往西方向行駛的轎車相撞，導致在路旁的電線桿因撞擊倒塌，警方已通知鄉公所處理倒塌的電線桿，並呼籲民眾駕車時須留意四周狀況，行經無號誌路口時，應提高警覺減速慢行，防止類似情形再度發生。
高雄驚傳車禍！2機車擦撞「釀3傷」 行經無號誌路口未減速惹禍
高雄1名50歲林姓男子外送員今（28）日中午12點騎乘電動機車，行經左營區新中街和新莊仔路766巷口時，與42歲陳姓男子騎車載著39歲劉姓女子發生碰撞，導致3人擦挫傷，警方獲報到場後，將3人送醫治療，並初步研判2輛機車行經路口時，皆未減速造成車禍發生，詳細肇責還需待進一步釐清。警方說明，林男當時騎車沿新莊仔路766巷北往南方向直行，行經無號誌路口時，與左側陳男的機車前車頭發生碰撞，造成林男四肢擦挫傷、陳男左肩骨折和身體多處擦傷，劉女則頭部和身體多處擦挫傷，警方接獲通報抵達後，將3人立即送醫治療，所幸皆無生命危險。警方表示，經現場測繪和蒐證，已疏導現場車流，此次事故初步研判，是因為2輛機車行經無號誌路口時，都沒有減速慢行所造成，肇事責任將由交通大隊進行判定，警方提醒，駕駛人在行經無號誌路口時，應減速慢行，禮讓其他用路人，並隨時注意車況，維護行車及用路人的安全。
台南輪椅婦人行道等過馬路 3汽車5機車全不讓…台南市警：已舉發
立法院先前修法《道路交通管理處罰條例》，規定駕駛必須禮讓行人，違者最高可開罰6000元。但不知是否因為新法已經上路一段時間，許多人都已經麻痺了。日前台南就曾出現乘坐輪椅的長者在斑馬線上等著過馬路，結果行經的3輛汽車、5台機車全部都沒有禮讓，整個畫面也被旁人拍下來。而台南市警一分局也表示，將會依法開罰。近日有網友在網路上釋出一段影片，影片中可以看到，一名乘坐輪椅的老婦人與其家屬，正在站台南市東區崇德路與崇德十三街無號誌路口的斑馬線上，等待著過馬路。但是在等待過程中，可以清楚的看到，陸續有3輛汽車、5輛機車經過，完全沒有停下或禮讓的意思。根據媒體報導指出，影片曝光後，台南市警一分局德高派出所所長高銀泉就表示，此案件已經接獲民眾檢舉，目前已經依法舉發在案。報導中也提到，台南市一分局今年至今，針對未禮讓行人違規一事已舉發122件，台南市一分局也向民眾呼籲，汽機車駕駛人在行經行人穿越道時，應減速慢行，並停讓行人，優先讓行人通過。如有違反者，將依道路交通管理處罰條例第44條第2項，處罰新台幣1200元以上6000元以下罰鍰。
彰化社頭鄉街頭機車擦撞機油外洩瞬間起火 19歲騎士遭火焚身送醫
彰化社頭鄉員集路上，1日下午發生一起令人震驚的機車擦撞事故，2輛機車不慎相撞，未料其中1輛機車因機油外洩加上摩擦，突然起火燃燒，19歲騎士躲避不及當場被惡火吞沒，全身四肢多處燒燙傷，送醫搶救後目前仍在加護病房觀察中，尚未脫離生命危險，另名蕭姓駕駛則僅受輕傷，肇事原因尚待釐清。據悉，事故發生於彰化社頭鄉員集路上，下午2點多時1輛機車突然穿越馬路，與對向行駛的機車發生擦撞，並引發火焰瞬間燃燒，導致騎士鄧姓男子身受重傷，燒傷面積達51%，急救人員立即將其送往醫院治療，另名駕駛蕭男則是頭部擦撞，送醫治療後並無大礙。消防員獲報後趕抵現場協助撲滅火勢。（圖／翻攝畫面）彰基醫院表示，鄧男全身多處燒傷，情況嚴重，目前正在加護病房接受治療和觀察，雖然生命跡象穩定，但情況嚴峻，仍未脫離生命危險。警方呼籲，駕駛行經無號誌路口和巷口的駕駛人士務必保持警覺，減速慢行，並在轉彎時注意左右來車，切勿超速行駛，以確保行車安全。
台中東大路驚魂！20歲騎士機車自撞中央分隔島 送醫急救後不治
台中市大雅區東大路今日上午9點14分，一場悲慘的機車自撞車禍發生，年僅20的劉姓男子驟逝，事發當時，劉男騎機車沿東大路外側車道直行，卻在過彎時疑似誤入內側車道，結果慘遭自撞中央分隔島，機車車頭和車身遭到嚴重摧毀。據大雅警方調查，劉男的機車在事故中撞上中央分隔島，再被彈飛至路邊，車況嚴重受損，劉男本人傷勢嚴重，當場失去了生命的跡象。急救人員迅速將其送往榮總急救，不幸仍然無法挽回其生命，在下午1點多時候，宣告不治，事發經過及肇事原因，仍待警方進行進一步的調查與分析。警方呼籲，行車應「注意車前狀況，減速慢行是王道」，交通事故發生機率及嚴重程度往往與行車速度成正比，肇事原因前三名分別為超速行駛、轉彎車未禮讓直行車以及無號誌路口未依規定停讓等行為最多，駕駛應遵照號誌指示行駛勿貪快，以免發生車禍事故，危害生命財產安全。
交通事故居高不下 中市調解案車禍賠償超過9成
台中市各區公所皆設有調解委員會，民進黨中市議員陳俞融指出，2022台中市調解受理件數為2萬907件，成立件數為1萬9851件，成立率高達94.94％，但其中車禍損害賠償及車禍傷害事件調解占了超過9成，顯示台中交通事故居高不下。交通局長葉昭甫則表示，市府持續優化交通軟硬體設施，努力改善行人交通環境。陳俞融說，2022年台中市調解案件統計中，光是交通車禍事故傷害或損害賠償案件，就占9成，去年調解案件統計有2萬3438件，其中屬交通車禍事故的傷害或損害賠償案件更達2萬1774件，占92.9％，申請調解數及車禍案件占比不減反增，代表台中車禍仍多，市府無法改善事故上升趨勢。陳俞融強調，市府未做好交通工程規畫，讓交通事故數據持續上升，不僅讓民眾還要額外耗費時間前往調解，也變相增加基層公務人員工作量，交通數據顯示，台中市去年1到10月交通事故件數達5萬8885件，較去年同期，增加了2萬4087件，市府應更積極改善交通安全。陳俞融建議，除了現有道安會報、易肇事地點會勘以外，也應參考其他縣市做法，如高雄市推動打造「完全街道」，目前已成為六都中交通事故總件數降幅最高城市，台中市對於交通安全不能再原地踏步。交通局長葉昭甫則表示，市府目前已完成設置行人庇護島210處、退縮行穿線133處、標線型人行道153條、綠斑馬676處、行人號誌1999處、行穿線照明燈20處及130處行人專用時相及325處行人早開，會持續以減少交通事故死亡人數為目標。葉昭甫指出，市府透過推動多項交通安全改善措施，盼降低事故死亡人數，包含大一新生機車安駕特訓班、靜城專案、行人正義大執法、客運業駕駛人路口停讓行人安全、無號誌路口智慧路標、行穿線照明燈及酒駕累犯生命禮儀課程講習等。
汐止大街車禍！現場驚現一片「蛋海奇觀」 現場畫面曝光
新北市汐止區今（15日）中午驚見一場畫面奇葩的追撞車禍，27歲唐姓女駕駛駕車經過汐止區大同路二段時，竟因未留心前方情況，撞上1輛正準備左轉的蛋貨小貨車，蛋車上多個蛋架瞬間崩解，蛋黃、蛋白在事故現場四散橫飛，地上猶如蛋黃海洋。汐止警方表示，事故發生於中午12時左右，位於汐止區大同路二段405號前，警員趕到時，現場一片蛋殼碎片，蛋液流滿整個路面，隨即通報清潔隊進行現場清理，同時進行相關測繪採證及監視器調閱，以釐清事發經過。救護人員獲報立即趕到，所幸唐女僅輕微擦傷，送醫治療後無大礙，雙方駕駛經酒測後，數值為0均無酒駕跡象，經過清潔隊的緊急整理，路面已在下午1時30分排除蛋黃海洋，恢復正常通車，警方及車禍原因及肇責歸屬將待進一步調查釐清。警方呼籲，駕駛人行車應「注意車前狀況，減速慢行是王道」，肇事原因前三名分別為超速行駛、轉彎車未禮讓直行車、無號誌路口未依規定停讓等行為最多，民眾駕駛應遵照號誌指示行駛勿貪快，以免發生車禍事故，保障自身及他人安全。
桃園娃娃車於無號誌路口與賓士車碰撞 車內師生、駕駛4人全送醫
桃園市中壢區惠州街今（12）日上午發生驚險車禍，1輛載有2名女童及1名老師的娃娃車，在行經一處路口時，與另輛黑色賓士車發生碰撞，警消獲報到場後，先行將娃娃車駕駛與車內3名師生全數送醫治療與檢查，至於確切的肇事原因與責任歸屬將待調查後釐清。中壢交通中隊表示，於今（12）日上午7時許接獲民眾報案，指稱在惠州街與吉長二街路口發生交通事故，經員警趕抵現場後，發現為1輛娃娃車與賓士小客車發生碰撞，2車皆因碰撞而變形受損，且娃娃車內的駕駛、女童與老師均有受傷情形，隨即交由救護人員進行處置，至於小客車駕駛許男則未受傷。救護人員指出，經初步檢傷後發現，55歲的林姓娃娃車司機左膝擦傷且右腳踝挫傷；隨車的44歲胡楊姓女教師枕部有血腫情形；3歲謝姓女童無外傷但預防性就醫；2歲謝姓女童則是頭部有1公分擦傷、嘴唇也有1公分撕裂傷，因此4人皆送往中壢天晟醫院治療，所幸均無生命危險。警方調查後指出，雙方駕駛酒測值均為0，初步排除酒駕肇事可能；而事發當時林男駕駛著娃娃車行駛在惠州街，許男則駕駛小客車行駛於吉長二街，由於該路口無設置交通號誌，因此研判該起事故可能是雙方駕駛未減速禮讓所致，至於確切的肇事原因與責任歸屬將待調查後釐清。警方也再次呼籲，用路人行至無號誌或號誌故障之交岔路口，除應遵守相關規定外，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛，以維行車安全。
北市「交通安全年」 車輛停讓行人8成民眾滿意
台北市長蔣萬安把今年訂為「交通安全年」，將運用民政系統深入鄰里強化道路交通安全觀念。台北市交通局指出，去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有高達80.4％市民滿意，未來會以工程改善、加強執法和擴大宣導等3方面持續強化。台北市議員提醒，要先從工程、教育著手改善全市交通，最後才是執法，同時檢討過去政策執行不力之處。交通局去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有80.4％市民滿意路口停讓情形，而自去年8至9月，對鄰近市場、公園、大眾運輸場站和學校等190處路口，調查車輛不停讓行人違規率，發現北市號誌化路口全國最優、無號誌路口是六都第2。交通局指出，在「交通安全作為檢討暨未來計畫」中，去年交通事故死傷人數逐月統計，自3月推出「行人路權大執法」專案後，死傷人數已自1月203人下降至12月28日108人。因應交通部訂定2027年整體死亡降18％、行人死亡降30％的目標，蔣萬安將今年訂為交通安全年，市府將採跨局處協調並通力合作，擴大運用民政系統力量，深入鄰里強化道安觀念並加強宣導，且要求各行政區須隨時掌握到道安及交通狀況。交通局表示，未來工程改善將朝檢討30公尺以上道路的行穿線退縮或設置庇護島，分年度改善200處行人事故路口、公園周邊交通路型或號誌並增設行人護欄，同時持續加強執法、擴大宣導。國民黨議員李明賢提醒，蔣萬安將今年列為交通安全年，一定有想法和規畫應予以肯定，但改善交通要先從工程、教育著手，最後才是執法，須檢討、加強全市包含行穿線退縮、中央庇護島等工程，通學巷也要持續推廣。民進黨議員林延鳳批評，市府不應該只喊口號，或只挑對自己有利的數據「自吹自擂」，更該加強改善事故路口相關硬體的效率。至於透過民政系統向鄰里宣導道安，早就是「鄰里交通環境改善執行計畫」內容，蔣市府應具體告訴外界過去有何執行不力之處，未來又有何變革，否則只是拿本來就有在做的事情充數。
金門大學生生生死一瞬！衝撞釀車禍 騎士飛身躲死神奇蹟生還
一場生死一瞬驚悚交通事故，昨（29日）傍晚在金門金寧鄉發生，洪姓男子騎著機車經過金寧鄉頂埔下209號路口，不慎與熊姓女子駕駛轎車發生激烈碰撞，監視器畫面中清楚顯示，在強烈的碰擊下，洪男當場被彈飛，身體重摔至地，差一點被後輪輾過頭部，驚險情節令人不寒而慄。警方表示，事發於金寧鄉頂埔下209號路口，昨（29日）下午5時05分左右，洪男駕駛重型機車，行經環島西路2段90巷2弄往大學路方向，與熊姓女子駕駛的自小客車在路口發生激烈碰撞，洪男當場騰空飛起而後重摔於地，雙方車輛皆嚴重損壞。車禍撞擊導致洪男身上多處擦傷，大腿骨折嚴重，緊急由消防隊送醫進行進一步治療，雙方駕駛經警方實施酒測，測值皆為0，均無酒駕跡象，詳細事故原因及肇事責任，仍待金城分局進行深入調查。警方呼籲，無號誌路口，地上或路邊有「停」或「讓」的標誌或標線就是支道，須禮讓幹道車輛先行，並應禮讓幹道車輛先行，在無號誌的路口，也應當遵守交通禮儀，減速慢行，特別注意行車視線死角，以避免意外發生。
荷包注意 北市路口科技執法明年元旦再增4處
臺北市警局為維護交通秩序，並減少員警執法風險，自2019年起開始推動科技執法，運用科技設備取締交通違規，目前啟用34處科技執法設備，統計今年11月各處設備違規取締件數較測試期間減少95.9%，成效顯著。為持續維護交通安全，交通警察大隊分析篩選多事故路口，並配合內科交通安全改善計畫，擇定「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」等4處地點建置科技執法設備，訂於明年元旦起正式啟用。科技執法將針對「車輛不停讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛」等違規項目，以「多行向、多功能」科技設備偵測取締，並於「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」等2處內科地區易壅塞地點，規劃「路口未淨空」違規取締，以維持路口淨空與暢通，促進內科交通順暢。另鄰近忠孝東路與敦化南路口之「敦化南路1段270巷與仁愛路4段71巷口」因道路狹小，且鄰近學校、餐廳、百貨公司等，人車通行量大，如車輛進入路口未確實停讓，將提高事故發生風險，交通警察大隊配合中央推動「無號誌路口停讓」政策，於該巷口西往東方向增加「行經設有停車再開標誌之交岔路口不依規定停讓」科技偵測功能，運用AI辨識未停車再開行為，如有違規將依「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第18款：「行經設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口，不依規定停讓」規定舉發，提醒用路人應注意停讓，確認安全後再行通過路口。交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望減少交通違規、促進用路順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。