無線電訊號
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海虎潛艦「救難浮標鬆脫」恐誤發求救訊號！官兵登甲板檢修遇巨浪 墜海3軍官失聯待救
海軍又傳訓練意外！海虎潛艦256戰隊昨（21日）下午1時許在小琉球海域進行水上演訓時，突然裝備脫落，導致6名官兵遭大浪捲入海，經緊急搜救後3人獲救、3人失蹤，另船艙內有2名官兵受傷，如今5人傷勢也曝光。據了解，當時海虎潛艦在實施浮航固定時，遭到高達10餘米的湧浪突襲，導致6名官兵遭大浪捲入海中，陳姓少校、叢姓上尉與李姓士官等3員已經被救起，不過林姓士官長、顏姓及張姓士官等3人仍在持續搜救中；由於潛艦被巨浪襲擊嚴重傾斜，2名官兵也當場撞傷送醫。國軍左營總醫院主治醫師洪恭誠今（22日）表示，落海獲救的3名軍官及受傷的2名官兵，送抵醫院救治後並無生命危險，5人生命跡象均穩定，後續仍要住院觀察病情。海虎潛艦256戰隊驚傳訓練意外，落海獲救的3名軍官及受傷的2名官兵，均被送往國軍左營總醫院救治。（圖／擷取自Google Maps）洪恭誠透露，船艙內受傷的其中一名官兵，送醫診斷出手掌開放性骨折，由於開放性骨折有感染海洋弧菌的風險，目前先以抗生素投藥治療，後續將進行手術救治。失聯3人已落海逾20小時，至今仍未尋獲，海巡署今（22日）擴大搜救行動，增派台南艦、旗津艦、巡護七號及高雄隊10075艇出動馳援；空勤總隊昨天下午也加派海豚直升機協尋落海官兵，入夜後改派黑鷹直升機持續救援任務，把握黃金72小時全力搶命。事發後，海軍艦隊指揮部說明，海虎潛艦執行任務期間突「裝備脫落」，實施浮航固定時不幸釀意外，不過並未表明是何種裝備出問題。對此，有知情人士透露，當時船艦準備下潛時，發現甲板上的「救難浮標」突鬆脫，擔憂會發出無線電訊號與求救閃燈等「遇險訊號」，導致誤報釀恐慌，於是派遣官兵登上甲板檢修加以固定，怎料竟發生落海事故。
巨大太陽耀斑釀災 世界部分日照區域出現「無線電訊號干擾」情況
目前有消息指出，美國與世界部分地區在14日發生無線電訊號干擾的情況，時間長達2個小時左右，而後來證明這次的無線電干擾，主要是因為太陽耀斑發威所致。根據《美聯社》報導指出，美國太空總署（NASA）旗下的太空望遠鏡，於14日捕捉到近年來最大規模的太陽耀斑活躍情況，而這次的太陽耀斑運動的情況，導致美國與地球部分地區發生了2小時無線電干擾的情況。美國國家海洋和大氣管理局的科學家表示，這是自2017年以來最大的耀斑，無線電受影響範圍廣泛，不少高頻率的無線電也都被干擾。而在當時也傳出，有多名飛行員通報通訊中斷，NOAA太空天氣預報中心的Shawn Dahl也在15日表示，這次的太陽耀斑運動可能會導致地磁風暴，進而干擾高緯度地區的高頻無線電訊號，在未來數日內，甚至有可能觀測到極光的可能。報導中也提到，太陽正在接近其11年左右太陽週期的高峰。預計2025年達到最大太陽黑子活動。NASA於2021年觀測到的太陽耀斑。（圖／達志／美聯社）
宛如「心跳」的規律性神秘無線電訊號 有助研究宇宙膨脹理論
天文學家近幾年於太空中首次探測到一種有週期性宛如「心跳」的神秘無線電訊號。科學期刊《自然》將它歸類為快速電波爆發（Fast radio burst，FRB），但獨特的是，其持續時間可長達３秒，約為FRB平均時間的1000倍。據推測該訊號來自大約10億光年外的未知星體，但爆發的原因尚待釐清。據《鏡報》報導，快速電波爆發（FRB）是一種來自未知物理來源的高強度無線電波爆發，通常最多只會持續幾毫秒，而且爆發時間沒有規律無法預期，因此難以探測。FRB自2007年被首度發現以來，已有數百個類似的宇宙閃光被天文學家捕捉到。不過近幾年，麻省理工學院探測到了一個「在各方面都很奇特」的FRB，天體物理學研究員米奇利（Daniele Michilli）表示，他於2019年監控來自大型電波望遠鏡的數據時，突然接受到迄今為止持續時間最長的快速電波爆發。該無線電訊號名為FRB「20191221A」，持續時間長達3秒，是先前FRB平均時長的約1,000倍，而且它還出現了間隔時間非常精確的周期性峰值，每0.2秒就會發出類似心跳的撲通、撲通聲，這是以前的快速電波爆發沒有出現過的現象。麻省理工學院研究團隊推估FRB「20191221A」是來自十億光年的未知星體，但他們對這個數據其實也沒有高度把握。研究團隊將嘗試獲得更多來自該無線電脈衝的訊號，或是其他類似的週期性訊號，因為無線電波的頻率及變化模式可協助天文學家探究宇宙膨脹學說的奧秘。米奇利表示，「未來的天文望遠鏡有望在每月都發現數千個快速電波爆發，屆時我們有機會探測到更多週期性訊號」。
F-5E戰機調整隊形擦撞 同僚求救音檔曝：飛機碰撞跳傘...
空軍台東志航基地2架F-5E戰鬥機於22日下午3點20分左右疑似在空中擦撞，雷達光點消失在屏東旭海漁港，距岸1.4浬海域處。導致飛官羅尚樺中尉殉職、飛官潘穎諄上尉仍失聯搜尋中。2機發生擦撞墜海，飛機編號是5286和5287，機上各有1名飛官，分別是上尉潘穎諄（28歲）和中尉羅尚樺（26歲）。其中僅羅尚樺跳傘逃生，潘穎諄疑似未跳傘。對此，空軍司令部中將參謀長黃志偉指出，2號機和4號機調整隊形時，看到空中有碎片，並且看到有一具彈射座椅從飛機裡彈射出來。下午4點41分，直升機完成吊掛，尋獲其中一名飛官，經證實身分為羅尚樺，緊急送往馬偕醫院急救後，仍不幸於下午5點45分宣告不治，而潘穎諄上尉目前仍下落不明，現場持續搜救中。黃志偉表示，因為有雲層覆蓋，4架飛機單機脫離，在沒有編隊的情況下鑽雲到雲上，飛到9500英呎以上，沒有雲層影響的情況下進行集合，2、4號機飛在最外側，受命交換隊形調整的時候，沒聽到無線電呼叫，只是1號機和3號機同時看到空中有碎片，並且看到有一具彈射座椅從飛機裡彈射出來。而無線電訊號內容也曝光，同僚戰機回報2架F-5E戰機疑似擦撞失事，隨即透過無線電發出求救訊號，內容為，「標記這個位置，這個位置mark（標記）一下，請搜救出動，飛機碰撞跳傘…4號機2架碰撞。」因此初步瞭解為2架戰鬥機在空中碰撞，才導致墜海意外發生。外界目前十分關注上尉飛官潘穎諄（戰鬥機編號5286）的下落，黃志偉也在稍早的記者會上表示，根據其他飛官的證詞，2架飛機擦撞之後，並非直直下墜，而是各有其飛行路徑，所以目前還無法確定戰鬥機的殘骸，最終是墜海或掉落陸地上，軍方和地方的憲警消也將持續保持聯絡，目前未獲進一步最新消息。
收到4.2光年外半人馬座神秘訊號 專家：並非證明有外星生命
近日澳洲帕克斯天文台傳出接收到4.2光年外半人馬座比鄰星 （Proxima Centauri）的神祕無線電信號，吸引不少天文學家前來分析研究。根據《每日郵報》報導指出，這次所發現的無線電訊號是澳洲帕克斯天文台在2020年4月、5月所記錄到，被「突破聽覺計畫」（Breakthrough Listen Project）的研究人員分析時所發現，該段無線電訊號頻率為980赫茲。而研究人員判斷，這段訊號並非是來自地球或其他人為的來源，因此讓研究人員非常興奮，這也是自1977年接收到「Wow!訊號」訊號後，又一次令人驚訝的發現。這次的訊號發出地點是距離地球4.2光年的半人馬座比鄰星，這是距離太陽最近的一顆恆星，該恆星旁有2顆行星繞行，一顆是氣態巨行星（又稱類木行星），一顆是類地行星（又稱地球型行星或岩石行星）「比鄰星b」（Proxima Centauri b），據推測，比鄰星b表面上有流動的水，但由於比鄰星b距離恆星過近，繞行一圈僅需11天，這也讓比鄰星b受到強烈的輻射，天文學家推測上面應該沒有生命。而有無線電訊號是否代表該行星上有生命？研究團隊認為，這比較偏向是該星系出現第3顆行星，並非證明該處有外星文明或生命跡象。「突破聽覺計畫」（Breakthrough Listen Project）耗資7000萬英鎊（折合新台幣約26.66億元左右），目標就是透過天文望遠鏡探索外星生命的可能，這項計畫自2019年4月開始啟動。
SKODA Fabia 2020年式 市場小車最超值
堪稱最安全歐洲進口小車Fabia，在2020年式新車上提供黑色外觀套件及舒適套件兩套選擇，加上原本就滿滿的安全配備，是目前市面上最超值的進口車。算算時間，離第三代Fabia小改款發表已經一年多，依照一般新車的改款時程來看，最多再過一年，全新第四代Fabia就會問世。這個時機，也正是許多聰明買家看準下手的時刻，因為車廠通常為了促銷，會加上滿滿的配備。2020年式的Fabia正是如此，針對新年式的車款提供兩種套件選擇，其一是包含黑色水箱護罩、黑色車側後視鏡外殼、黑色鋁合金輪圈的蒙地卡羅黑色外觀專屬套件，並搭配LED尾燈；如果車主需要，還可選配黑色車頂。另一款舒適套件，則是著重在配備的升級，包括自動啟閉頭燈、感應式雨刷、前後駐車雷達、雙前座電熱座椅與雨刷噴頭加熱等配備。此外，數於選配的Kessy感應式鑰匙，也在新年式Fabia上一併升級至具備動作感應的版本。只要車鑰匙靜止超過15分鐘，就算處於感應的範圍內，鑰匙就會自動關閉無線電訊號，避免外人藉此機會闖入車內。而只要鑰匙重新移動，訊號就會自動發送，回歸正常，安全性相當高。選配的Kessy感應式鑰匙升級至具備動作感應的版本，只要車鑰匙靜止超過15分鐘，就會自動關閉無線電訊號，避免外人闖入車內。（圖／黃耀徵攝）