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美國客機液壓油漏光「機長苦撐一小時」 教官乘客進駕駛艙緊急支援「185人獲救」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而過程中，7C-2216航班因起落架、襟翼沒有開啟的關係，被認為是液壓油發生問題。而其實早在1989年的「蘇城空難」中，一架美國客機就遭遇液壓油漏光的問題，最後是在3名機師與1名飛行教官乘客的協助下，機上296人中有185人獲救。根據《New York》報導指出，蘇城空難發生後，機長海恩斯（Al Haynes）事後就曾詳細回憶整起空難的事發經過，事發時間是1989年7月19日，聯合航空232航班在從丹佛飛往芝加哥的途中，當飛機爬升至37,000英尺時，飛機的第二引擎發生故障。副駕駛雷科茲（Bill Records）發現操縱桿無法正常運作，飛機開始失控地向右側下降。發生這一情況後，機長海恩斯接手控制，但飛機的三套液壓系統全數失效，這同時也代表著飛機的唯一操作方式「液壓驅動」已完全失靈。在當時，3名機長均未受過類似的訊聯，只能透過調整引擎油門的方式來維持飛機的穩定。而這時候，一位名叫丹尼（Denny Fitch）的乘客主動提出協助，他向機組人員表示自己飛行教官的身分，在獲得許可後就進入駕駛艙內，之後也接手操作、協助操作油門，嘗試穩定飛機。而整起事件在3名機組成員與丹尼的努力下，讓飛機在完全沒有液壓系統協助的情況下，用著極端的方式維持飛機的平衡。最後也想盡辦法，讓飛機引導至蘇城（Sioux City）機場。即將抵達機場時，海恩斯向乘客廣播表示，飛機即今進行緊急著陸，並請所有人準備迎接可能的劇烈撞擊。也因為液壓系統發生問題，所以也代表著無法使用剎車和襟翼，但機組還是決定放下起落架來吸收部分衝擊。但後來當飛機正是著陸後，還是發生機翼觸地，後續導致整架飛機翻滾，駕駛艙與機身甚至分離解體。整起事件也導致機上296人中，有111人喪生，包含3名機長與丹尼在內，共有185人獲救。後續經調查後也發現，聯合航空232航班的液壓系統之所以發生問題，主要是因為飛機的發動機風扇盤由鈦金屬製成，但在製作過程中混入了微量空氣，導致金屬內部出現脆性增加的隱患。這種缺陷在飛機運行了17年後，終於在高空壓力下引發金屬疲勞，導致風扇盤爆炸並碎裂。風扇爆炸後產生的碎片擊中了飛機尾部的液壓管線，三組液壓系統匯合於此，然而這些設計未有分隔或保護措施。當碎片擊破管線時，液壓油迅速洩漏，三套液壓系統因此同時失效，飛機失去了所有操縱能力，為防止類似悲劇重演，美國國家運輸安全委員會（NTSB）立即要求航空公司對所有班機的風扇盤進行全面檢查。製造商麥道（McDonnell Douglas）也隨即改良液壓系統設計，在管線中間加入閥門。一旦某段液壓管線出現問題，這些閥門可以迅速封閉，避免整個系統的液壓油洩漏，確保飛行控制能力不會完全喪失。
跑道盡頭水泥牆成釀禍原因之一 南韓2機場有相同設計
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而在此次事故中，跑道盡頭的混凝土結構方向指示器（Localizer）成為關注焦點，不少人認為，就是因為該裝置的存在，才加劇了災難的嚴重程度。而據稱在南韓麗水、清州機場，都有類似的設計。根據南韓媒體報導指出，事故發生當下，濟州航空客機因起落架無法使用，所以最終是以機腹著陸，但著陸後仍然呈現高速滑行狀態、無法有效地降低速度，最終整台飛機滑出跑道範圍，撞上方向指示器的混凝土基座，最後爆炸起火。據了解，方向指示器位於跑道尾端約251公尺的非跑道區域，高約2公尺，其中覆有泥土並設有天線，總高度達4公尺。務安機場方面表示，由於現場地勢不平，需要設置土堆來保持水平。英國航空專家里爾蒙特（David Learmount）表示，方向指示器設施的設計理念應該要「易於破損」，這樣才能減少碰撞損害，但務安機場的設計違背這一項原則。里爾蒙特表示「如此堅固的結構，不應該出現在跑道末端。」與此同時，有南韓現役飛行員表示，方向指示器的功能是協助飛機進場，但其設計應避免在事故中加劇損害。該飛行員強調「即便需要更高的天線，也不應以混凝土土堆的形式建造。」務安機場管理方認為，方向指示器的設置完全符合相關規定，並強調該設施2025年剛進行過更新，替換了使用年限已滿的舊設備。國土交通部則在簡報會上解釋，方向指示器位於跑道安全區之外，並未違反設計規範。但有批評者認為，其他機場通常會避免在跑道末端設置如此堅固的結構物。國土交通部也補充說明，表示目前正在調查該設施是否與此次事故直接相關，並將根據調查結果進一步檢討現行標準。國土交通部也提到，除了南韓境內的麗水、清州機場有類似於務安機場的設計外，在美國洛杉磯、西班牙特內里費等機場也有類似設計的方向指示器設施。但國土交通部並未詳細說明其具體結構與務安機場的差異。一些航空專家指出，即便符合標準，跑道末端的設計仍應以飛機安全為優先考量，而不應因設置堅固結構設施，最終導致飛機碰撞後擴大損害。
78萬夫妻網紅遊越南手機遭竊…在地警察不管 包車追犯人結果氣炸
台灣人氣YouTube頻道「這群人」成員個個有特色，停更成員們改專心經營各自社群或頻道，其中一名成員尼克就與妻子Ashly成為夫妻網紅，YT頻道也有78萬粉絲訂閱。最近尼克與Ashly去越南旅遊，才抵達不久尼克手機就遭竊，尋求在地警察幫忙卻不被受理，夫妻倆只能包車跟著定位追犯人，最後結果讓尼克快氣炸。尼克28日在YouTube上傳與Ashly到越南旅遊遇到的誇張事件，影片一開始看得出他們因為出國玩，臉上都掛著燦爛的笑容，抵達飯店放好行李後就展開第一天的行程。尼克與Ashly到一間網美咖啡廳吃東西，吃完準備去按摩時，尼克才發現自己手機不見，且透過Ashly手機能看到尼克手機定位，驚見手機竟高速離開他們所在地。尼克手機被偷求助警方和大使館都未果，只好跟Ashly包車透過手機定位追犯人，最後雖然拿回手機但螢幕和背板卻已嚴重受損，結果無法使用，讓他快氣炸。（圖／翻攝自尼克&ASHLY YouTube）當下尼克與Ashly向在地警察求助，並強調有手機定位能追蹤，甚至找到大使館，卻只得到沒辦法的回應，對方的意思都是「手機追不回來了」。不過尼克與Ashly不死心，他們決定包計程車跟著手機定位去追犯人，但過程也沒有想像中的順利，好幾次以為追到，但人就跑走，使尼克一度灰心感嘆，「追不到真的算了啦」。慶幸的是，尼克與Ashly搭乘的計程車司機也卯足全力要替他們找到竊犯，最後終於逮到順走手機的2名越南男子，尼克與Ashly火速下車質問對方，並要求他們把手機還來；竊犯原本還不打算歸還，把手機牢牢抓住，靠著Ashly氣得強行搶下手機，才把尼克的手機拿回來。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 雖然順利拿回手機，尼克發現自己心愛的手機螢幕和背板都受損嚴重，充電恐還有進水，導致手機無法充電和開機，令他氣得直呼，「他拿我手機到底幹嘛用的啊！就你幹嘛要摔啊！又丟到水裡啊！」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
日航系統遭駭客攻擊 大量國內、國際航班延誤
日本航空（JAL）26日上午開始出現系統故障，公司聲稱內部與外部連結的網路設備疑似遭到駭客攻擊，導致出現航班誤點、無法報到、託運行李運作異常等突發狀況，也暫停售出今天航班的機票，所幸已於下午2點20分解決。據日媒報導，該公司稱故障是因駭客攻擊所造成，但客戶的資料並無外洩，也沒有因病毒造成任何損害。然而，自上午開始已導致多起機場班機延誤。羽田機場截至下午2時30分，從羽田機場出發的65架航班延誤15分鐘至1小時29分鐘。關西機場、大阪機場截至上午11點，上午9點25分飛往北海道新千歲的航班和上午10點15分飛往中國上海的航班在關西機場發生延誤，在大阪機場，飛往羽田機場的4趟航班也受到影響。北海道機場新千歲機場至少有5架飛往羽田機場的航班延誤約1個小時，旭川和帶廣等北海道各地的機場也延誤。九州及沖繩機場截至上午11點，福岡機場尚未取消任何出港航班，但有多班航班延誤，其中2趟飛往羽田機場的航班延誤約30分鐘至1小時。此外，九州、沖繩方面，北九州機場、長崎機場、宮崎機場、鹿兒島機場、那霸機場早上出發航班延誤最多1小時。四國機場在高松機場，原定於上午11點45分出發前往羽田機場的航班延誤，在德島機場，原定於上午10點10分從羽田機場起飛的航班延誤約45分鐘。在高知機場，上午9點40分從高知飛往羽田的航班延誤了約30分鐘。成田機場截至上午10時30分，成田機場已完成登機手續，未出現延誤狀況。此外，旅客還無法使用手機應用程式報到，行李託運系統也故障，寄放櫃檯前排起長長人龍，所幸已於下午2點20分解決，現也已恢復機票銷售。
武嶺公廁暫時關閉！民眾破壞圍籬硬闖 清潔人員崩潰
想到追星、賞日出或賞雪，大家大多會想到合歡山武嶺，每到了假日更是人潮滿滿，也衍生出許違停等問題，而近日公廁無法使用，有民眾硬闖，讓廁所變得又髒又臭。據了解，武嶺公廁從11月27日到本月20日整修，雖然現在整修完畢，不過因為冷氣團導致水管管路結凍，不能出水，所以公廁被暫時關閉，儘管公廁外有架圍籬，還是有民眾為了方便想如廁，破壞圍籬硬闖，讓廁所變得髒亂，等清潔人員打掃完，類似狀況仍層出不窮。清潔人員表示，近期武嶺氣溫低，公廁會看情況關閉，民眾可就近到合歡山莊或是昆陽公廁。據了解，其實武嶺近日亂象也不只一起，有民眾日前被拍到在武嶺牌樓前「打麻將」，還自己帶了小方桌，不少人站在旁邊圍觀。對此，警方循線追查車和人員，如果確認在公共場所賭博，依法罰5萬元。太魯閣國家公園管理處也提醒，雪季期間，遇下（積）雪或路面結冰時，依公路主管單位發布之交通管制資訊，除公務車及剷雪車外，禁止各類車輛通行。進行緊急剷雪期間，該路段全部封閉，剷雪完成後，得視雪況、路況開放加掛雪鏈車輛通行；惟各類機、慢車（含大型重型機車）一律禁止進入管制路段。
ATM突公告「破產」無法使用 網笑歪：我存款總算贏了
提款機相當普及，幾乎隨處可見，就連超商也有。不過有民眾日前要提款時，發現機台竟然無法使用，上頭貼上「破產」字條，照片曝光掀起熱烈討論。一名女網友在臉書社團「路上觀察學院」PO文，她正準備使用提款機領錢時，卻發現ATM不能使用，但不是因為壞掉。畫面可見，ATM上面貼了一張紙，寫著斗大的「破產」2字，雖然機器螢幕還亮著，但裡面沒有鈔票，無法提供顧客服務。提款機無法使用。（圖／翻攝自路上觀察學院）經歷曝光後，網友統統笑翻並留言，「ATM之恥」、「嚇得我趕快去領錢」、「我終於有比ATM還有錢的時刻了」、「提款機傾家蕩產的一天」、「不是故障？是破產！裡面錢已經被領光了吧！」、「我總算贏過ATM了」、「可以領到題款機餘額不足也不簡單」、「ATM有人會幫它添錢，但是你破產就不一定了」。另外，也有許多人分析原因，「通常裡面會有一部分的現金，但是低於安全值，所以不給領」、「嚴格說起來是週轉不靈，現金流動異常，保全運鈔車爆胎或塞車」、「這應該是偏遠分店錢被領光但運鈔車還沒來就這樣」。此外，還有網友指出，若發生這種狀況，可以打電話金管會檢舉「沒鈔票可領」，銀行內部的人員會被懲處。
川普贏了！狀告節目主播涉嫌誹謗 知名外媒支付4.87億元和解
美國ABC新聞（ABC News）與主播斯特凡諾普洛斯（George Stephanopoulos）近日與美國總統當選人川普（Donald Trump）達成和解，不僅為誹謗訴訟案畫下句點，ABC新聞也同意捐款1500萬美元（折合新台幣約4.87億元）給川普的總統基金會和博物館。除此之外，ABC新聞還需支付100萬美元律師費給川普的法律團隊。根據《福斯新聞》報導指出，整起事件源自於2024年3月10日，當時主播斯特凡諾普洛斯在ABC新聞的節目《本週》（This Week）中訪問南卡羅來納州共和黨眾議員梅斯（Nancy Mace）時，多次提到川普在民事案件中被判「對強姦負有責任」。當時，斯特凡諾普洛斯在節目上詢問梅斯「如何看待自己支持川普」的立場，並強調「法官和兩個陪審團已認定川普對強姦和誹謗受害者負有責任」，暗指指控川普強姦的卡羅爾（E. Jean Carroll）是這場司法訴訟中的勝利者。但實際情況是，陪審團裁定川普需對「性侵」負責，而非「強姦」，這兩者在紐約法律上的定義有所不同。聯邦法官卡普蘭（Lewis Kaplan）在後續表示，即便川普的行為符合世俗定義上的的「強姦」，但在法律上，卡普蘭無法使用法律證明川普的行為符合法律上對於「強姦」的定義，因此最終判處性侵。但由於斯特凡諾普洛斯在節目中反覆使用「強姦」一詞，所以最終遭到提告。在訴訟期間，斯特凡諾普洛斯曾強硬的表示，他不會因威脅而停止履行自己的職責。但最後ABC新聞與斯特凡諾普洛斯還是落於訴訟下風，最終提出和解。根據和解條款，ABC新聞需在相關報導中加上道歉聲明，表達對2024年3月10日節目中言論的遺憾。ABC新聞在公開聲明中表示，對於能夠達成和解感到「高興」，認為這是雙方合適的解決方式。
LINE官方更新4大功能 「文字格式」準備二次進化
知名通訊軟體LINE，其官方於13日發出公告表示，當用戶更新到最新的14.20.0版之後，就會擁有4大新功能。其中的「文字格式」功能在此之前就頗受使用者喜愛，而官方為了更添加其實用程度，宣布將未進行短時間的隱藏與調整，屆時將會盡快以全新姿態與使用者見面。根據LINE官方部落格資料顯示，LINE的14.20.0版本中新增「變更文字格式」功能，讓手機版的用戶在傳送大量訊息時，可以透過格式變化讓文字更易於閱讀。官方也在文章中表示，雖然該功能在電腦版早已實裝，但手機版的用戶目前仍無法使用，因為開發團隊正在進行最後的調整，在調整完畢前會暫時隱藏該項功能，待調整完善後將正式推出，讓用戶能享受到更好的閱讀體驗。（圖／翻攝自LINE官方網站）在通訊安全方面，LINE進一步加強了安全提醒功能。自2024年年中起，當用戶收到陌生好友訊息時，系統便會跳出「請留意聊天室中潛在的詐騙行為」的警告訊息，提醒用戶注意可能的詐騙風險。而在這次的14.20.0更新後，這項警告功能再度升級。如果收到的陌生好友訊息來自海外註冊的帳號，系統會明確標示「此為非台灣門號註冊之帳號，請留意潛在的詐騙行為」，進一步提高用戶的警覺性，減少被詐騙的風險。（圖／翻攝自LINE官方網站）另外，LINE在這次更新中也提升了相簿和記事本的分享便利性。過去想要再次查看聊天室中的相簿內容，用戶往往需要不斷往上滑找尋，過程十分繁瑣。如今，14.20.0版本支援將相簿再次分享至原本的聊天室，用戶只需進入聊天室，點選右上角的「≡」圖示，選擇「相簿」，找到想要分享的相簿，點選相簿右下角的「⋯」，或進入相簿後點選右上角的「︙」，即可快速分享，節省時間且操作更為直觀。與此同時，記事本的分享功能也獲得相同的改進。以往記事本容易被埋沒在眾多聊天記錄中，難以快速找到。現在，用戶只需進入聊天室的右上角「≡」選單，點選「記事本」，並選擇想要分享的記事本，透過左下角的「分享」符號，即可再次分享至原聊天室，讓重要記事輕鬆回顧，不再被遺忘。
META傳出災情後…ChatGPT也全球大當機
繼Meta旗下的Facebook、Instagram、WhatsApp等APP在台灣時間今（12日）凌晨傳出災情後，ChatGPT也於今早7時30分左右發生全球大當機，用戶表示透過各裝置都無法連線上網。Facebook今凌晨1點多驚傳全球大當機，不但無法發文，連動態載入都失敗，高峰期有超過10萬起故障回報，但部分區域網友仍可使用，凌晨5點後陸續恢復正常。與此同時，Meta旗下的Messenger、Instagram、Threads、WhatsApp等APP，也一度出現無法載入及瀏覽的災情。事後Meta也透過X平台發文坦承了這次的災情，並稱該公司「意識到技術問題正在影響某些用戶存取我們應用程式的能力。我們正在努力讓事情盡快恢復正常，並對給您帶來的任何不便表示歉意。」沒想到6小時後，OpenAI的聊天機器人ChatGPT也發生全球大當機，根據追蹤網路平台災情的Down Detector的數據，有關用戶無法使用ChatGPT的報告大幅增加，網友也紛紛上馬斯克的社群平台X發文抱怨。
恐怖房客深夜狂打70通電話騷擾 質問房東「為何我房間有蚊子」
近日一位網友表示，家人遇到一位恐怖房客，深夜打了70多通電話，只為了質疑，「為何突然有一隻蚊子飛進我住的屋內」、和為什麼手機突然無法使用等問題，「這個房客言行已不是常人可以理解。」原PO在臉書社團《房東互助會》發文，家人出租前標明4點，「禁寵、禁煙、 現況出租，準時繳租」， 一位恐怖女房客看了房間表示想租。簽約後，房客卻說，「租房就有權利要求屋內什麼東西需要及不要，房東就要配合。」還開嗆，她十年換了2、30個房東，她不會不懂租屋。數日後房客入住，原PO表示，「接近深夜傳訊抱怨社區及住屋處一些問題，隔日早上家人看到訊息後回覆告知，可以約時間過去看看。房客完全不接受家人過去查看，但每天不斷抱怨相同問題，並說住得非常痛苦、每天都睡不好。」原PO說，房客強調她不會搬走，還要揚言要輕生，「家人聞訊，立即聯絡房客契約留下的緊急聯絡人，但發現電話是假的，也就是一開始租客就有計劃留假訊息！之後立即報警並去電詢問1925安心專線，雙方的回覆都是只能等事情發生後再處理。」不僅如此，房客還猛打電話，質問為何突然有蚊子飛進屋內，手機為何突然無法使用等，原PO指出，「當時家人因在外出差，隔日需早起，怕關機鬧鐘不會響，因此將手機關靜音並放置離床鋪較遠的地方，隔天一早發現從凌晨三點多一直到早上總共斷斷續續來電70多通未顯示號碼的電話，之後突有一個顯示號碼的陌生室內號碼來電，家人接了之後，就是這位房客！」房客表示，「為何半夜不接電話，房東為何不做好服務」，要房東給人真的在外縣市的證明。原PO說，「家人覺得對方根本無理取鬧，斷然拒絕。家人再次詢問對方如果這麼不滿及痛苦，可以返還全數押金，房客可以搬走」，房客還是強調不會搬，依然在深夜狂傳騷擾訊息。原PO表示，「這個房客言行已不是常人可以理解，基於同是在出租房屋，請此群組內如不能接受這樣的房客的房東作為警惕並小心，以免厄運纏身！」原PO強調，「家人已對此人刑事提告，所有對話紀錄不便在此公布。雙方簽約一年、實際租住約兩個月，房客擺明說第三個月沒錢付租金，我們再三協調已返還全數兩個月押金、千辛萬苦地已把房客打發走！」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
教育館工程1／科教館遭爆工程疑有弊 工程落後六成包商沒事
位在台北市士林的國立臺灣科學教育館（科教館）肩負推廣及輔導中等以下學校推行科學教育的任務，也為了因應多項任務進行場館改建中。但知情人士指控，負責館方數項工程的營造廠工程嚴重落後，甚至有進度延宕超過6成，但館方不僅未依約處罰廠商，反而怪罪監造人「太挑剔」，不禁令人質疑內情不單純。科教館原位在台北市南海學園內，現址新館於2003年建置完成，占地3萬多坪，共有地下三層、地上十一層，2004年6月正式對外營運。科教館遷建過程就曾爆發弊案，時任館長徐國士被控與女密友董素貞合謀，將部分標案交給特定廠商得標，圖利對方8千多萬元，並收受4千多萬元賄款。徐國士一、二審被判有罪，分別處有期徒刑7年6個月、6月，但在2023年更一審改判無罪；董女則在更一審被判共2年5個月徒刑，上訴中。科教館近來一直給人常在進行工程的印象，其中地下一樓的「原型工場擴建及室外展演空間建置工程」在2023年2月招標、6月開始動工，至今已1年半，原應在今年6月完工，但工程進度嚴重落後60%，完工之日遙遙無期，負責設計與監造的建築師因為工期延誤，無法如期拿到監造費用，員工還遭館方刁難無法進場監工，日前憤而與科教館解約。科教館於2003年遷建完成，為地下三層、地上十一層的建築，肩負「營造新奇、有趣、好玩、互動與動態的科學藝術探索基地」的使命。（圖／翻攝自維基百科）參與這項工程的A先生說，這項工程在招標初期就有點不對勁，科教館做為業主，館長劉火欽在公開招標前找審查委員與負責設計、監造的建築師事務所開會，館方在會中告訴事務所說，預算中的成本計算過低，將會使廠商的利潤太少，導致未來可能沒有人會投標。事務所人員當場解釋，相關物價都是依照行政院公共工程委員會的資料編寫，但有審查委員指出，工程會的資料過時無法反映物價，最後仍依業主的要求，把預算金額提高。「一般而言，業主應該希望把成本壓低、品質提高，像這種還沒招標之前就替廠商著想、擔心對方利潤太低的情況，實在少見。」A先生不解地說。A先生說，教科館在第一次招標前，又認為整個工程太過龐大，把它拆成幾個小標案，分開招標，結果卻沒人投標；A先生解釋，把整體工程拆分成小工程，反而不利招標，舉例來說，將防水工程與內部裝潢分別招標，若是防水工程沒做好，會影響裝潢工程，反之亦然，責任歸屬不清加上工期相互影響，自然沒有人願意做。最後，科教館只好再把標案打包回原本7000多萬的工程，最後由國新營造在2023年2月得標。但國新營造得標後卻未即時啟動作業，拖到同年6月才開工，雖然已先收了30%的高額工程預付款，但據監造單位統計，平均每天不到5名工人到場工作，A先生認為，這是導致工期嚴重落後的主因。另一位B先生透露，這項工程原應在今年6月中旬完工，但直到9月卻只進行了35%，工期大幅落後超過60%；他說，工程會對於政府機關的公共工程有「標案管理系統」，照理說，進度落後10%就會發出警示，超過15%就很嚴重，機關應對施工廠商發出警示並提出罰款，但這項工程卻沒有任何作為，讓人對預管制度失望。科教館地下一樓的「原型工場擴建及室外展演空間建置工程」原計畫於今年6月完工，但至今進度僅達35%。（圖／讀者提供）「科教館沒有處罰營造廠商，反而怪罪監造單位太盡責。」A先生說，工程期間監造人發現施工的營造廠許多問題，反映後科教館竟反過來責怪監造人，舉例來說，營造廠把鋼筋舖在地上，任憑日曬雨淋，監造人員多次提醒都置之不理，最後鋼筋嚴重生鏽，必須更換，科教館卻指責監造人未盡監督之責，導致營造廠損失；提醒工地高空作業人員必須有證照，也被說是刁難。最後，事務所的兩名監造人員還遭到科教館從進出人員名單除名，不准進入工地，理由是監造人找麻煩，造成工程延宕。A生先無奈地說，監造人的職責就是監工，替業主發現營造廠商的缺失是職責所在，沒想到業主不但未感謝，反而責怪監造人找麻煩，其中一名員工遭科教館人員辱罵、寄存證信函，還把照片放在警衛室指名禁止進入，讓這名員工必須到身心科就醫。據了解，該建築師事務所多次向科教館的上級主管教育部陳情，但沒有下文，又因為工程進度落後，遲遲未收到依進度發放的近新台幣千萬元報酬，在10月決定「不玩了」，與科教館解約，並備妥相關文件，準備向監察院舉發，請監委查明其中是否有人謀不臧的情事。科教館表示，館方地下一樓與九樓的工程確實在延誤中，館方已向教育部回報反映，而得標廠商的能力確有不足之處，在現場施工、材料及書件製作都有待加強，館方身為業主，目前每周都會與施工廠商及監造單位召開工務會議，監控並要求工程進度。國新營造公司表示，科教館原型工廠擴建及戶外展演空間建置工程設計監造單位許智凱建師事務所以智慧財產權為由不提供AutoCad圖說，稱自行以PDF檔轉AutoCad軟體即可，但事實上轉檔後根本無法使用，需重新繪製嚴重延誤工程進度；該案工程施工期間，設計監造單位人員去下要求國新公司下包廠商不依原設計圖施工，國新公司自然礙難照辦，因此遭監造單位萬般刁難，工程進度延誤絕非該公司所致，已於2024年7月向公共工程委員會提出爭議處理在案。國新營造指出，報導指稱該公司領取30%預付款挪為他用云云（編按：CTWant報導指出國新營造取得30 %的高額工程預付款，但未曾質疑其用途），而該公司依規定請領預付款，須相對提供同額保證、專款專用，絕無挪為他用之可能。國新營造在科教館另一工程「新型態閱讀共享空間及國際友善交流場域土建工程」也嚴重延誤，國新營造來函未說明延誤原因，僅另指出，該工程的另一家設計監造單位沈鴻濤建築師事務所在投標文件中建議抗噪音酚醛風管，但該公司得標後該3家廠商都無此規格風管，因此國新營造提出同等品送審，完全合法、合約。另外鋼構加勁版（板）屬變更設計，材質證明皆合施工標準。
教育館工程2／「科教館把包商孫子寵」 不監督營造商卻攻擊監造
國立臺灣科學教育館（科教館）的「原型工場擴建及室外展演空間建置工程」進度嚴重落後，負責設計與監造的建築師事務認為館方縱容施工的營造商，日前要求解約。科教館9樓同時有另一個「新型態閱讀共享空間及國際友善交流場域土建工程」，由另一位建築事務設計、監造，但營造廠則同為國新營造，竟也發生類似情況，原計劃二年完工，但至今施工已超過一年，進度卻只有8%，嚴重落後。科教館的這項工程標案在2022年6月由國新營造以最有利標得標，總經費1.84億元，但直到9月才開工。熟知這項工程的C先生指出，主要原因是因為得標廠商5年內沒有任何公共工程經驗，上次的公共工程案是消防單位的標案，以至交不出公共工程界稱為「三書」的「施工計畫書」、「品質計畫書」及「職業安全計畫書」。C先生說，科教館人員甚至告訴負責設計、監造的事務所說，因為包商沒有相關經驗，希望事務所幫忙寫計畫書，但事務所表示，他們做為監工單位，依公共工程委員會的制式合約規定，必須要求廠商提出計畫書，也不能球員兼裁判，因而婉拒。「科教館簡直把營造廠當成自己的孫子在寵。」C先生說，營造廠派到工地的工程人員不僅不懂得使用建築、營造界標準工作軟體AutoCAD，甚至連word文書處理軟體都不太會用，負責監造的事務所向科教館反映，對方竟坦承營造廠的經驗不足，要求原應扮演裁判的事務所擔任「家教老師」，負責教會營造廠人員使用軟體。科教館9樓正在進行「新型態閱讀共享空間及國際友善交流場域土建工程」，原訂於2025年7月完工，但開工迄今超過1年，工程進度僅有8%很離譜。（圖／讀者提供）C先生說，不僅如此，營造廠還多次出現材料規格與合約內容不符的情況，但最後科教館竟然為此配合更改合約。他舉例，合約規範，現場的通風必須使用A品牌的抗噪音酚醛風管，營造廠先要求改為B品牌，最後又說B品牌缺貨，最後科教館配合變更合約，改為一般的風管；另外，合約規定要使用中鋼的鋼材，但營造廠無法提供材料的溯源證明，經監造人到鋼板裁切廠現場查驗，發現竟然是日本製的鋼材，只不過科教館並不追究，也不了了之。曾參與科教館其他工程的A先生解釋，依公共工程「最有利標」的主要精神，得標廠商必須完全依照合約內容規範的材料執行，如果合約記載要使用賓士車，如果廠商提供BMW，不論BMW的性能是否跟賓士一樣好，但就算性能更好、價格更高，也一樣不能這樣做。C先生補充說，更何況現在發生的情況，更像是合約中規定12強拿下冠軍的投手林昱珉來投球，結果卻找了藝人彭恰恰登板，完全違反合約。C先生說，這項工程是由科教館與得標的營造廠簽約，監造人扮演第三方、協助甲方（科教館）監控乙方（營造廠）是否依約執行，如果甲方願意放寬標準，監造人也無從置喙；但是，這項工程原訂工期是二年，至今進度卻只有8%，監造人是依工程進度領款，工程完成25%、收取1/4的費用，因此至今一毛錢都沒拿到，剩下不到一年的時間，要完成剩下92%工程，恐怕有難度。科教館為推廣科學教育，常舉辦各種科學展、培訓營，長期施工導致場館封閉，無異剝奪青年學子學習的機會。（圖／翻攝自科教館GO好玩臉書）A先生說，國家花了這麼多錢，科教館的空間也因為施工而無法讓學子使用，懷疑曾在林佳龍台中市長任內擔任教育局副局長的現任館長劉火欽是否無法有效管理科教館的員工，讓該館一再浪費公共資源。科教館表示，館方地下一樓與九樓的工程確實在延誤中，館方已向教育部回報反映，而得標廠商的能力確有不足之處，在現場施工、材料及書件製作都有待加強，館方身為業主，目前每周都會與施工廠商及監造單位召開工務會議，監控並要求工程進度。國新營造公司表示，科教館原型工廠擴建及戶外展演空間建置工程設計監造單位許智凱建師事務所以智慧財產權為由不提供AutoCad圖說，稱自行以PDF檔轉AutoCad軟體即可，但事實上轉檔後根本無法使用，需重新繪製嚴重延誤工程進度；該案工程施工期間，設計監造單位人員去下要求國新公司下包廠商不依原設計圖施工，國新公司自然礙難照辦，因此遭監造單位萬般刁難，工程進度延誤絕非該公司所致，已於2024年7月向公共工程委員會提出爭議處理在案。國新營造指出，報導指稱該公司領取30%預付款挪為他用云云（編按：CTWant報導指出國新營造取得30 %的高額工程預付款，但未曾質疑其用途），而該公司依規定請領預付款，須相對提供同額保證、專款專用，絕無挪為他用之可能。國新營造在科教館另一工程「新型態閱讀共享空間及國際友善交流場域土建工程」也嚴重延誤，國新營造來函未說明延誤原因，僅另指出，該工程的另一家設計監造單位沈鴻濤建築師事務所在投標文件中建議抗噪音酚醛風管，但該公司得標後該3家廠商都無此規格風管，因此國新營造提出同等品送審，完全合法、合約。另外鋼構加勁版（板）屬變更設計，材質證明皆合施工標準。
傳統領域遭奪1／核准泰安蓋溫泉旅館 部落控縣府過程違法
苗栗縣前縣長徐耀昌任內核准泰安鄉錦水村新建兩座溫泉旅館，當地「圓墩部落」居民指控縣府違法，未依《原住民族基本法》咨商鄰近的圓墩部落，而是找了其他兩個落部背書，其中一個部落更遠在超過2公里之外。圓墩部落會議主席盧光明說，核准過程有重大瑕疪、更疑似涉及偽造部落會議結論，部落已向法院提告縣府，同時監察院也接受陳情立案調查。苗栗縣泰安鄉是國內知名的溫泉勝地，錦水村附近就有10間溫泉旅館，苗栗縣政府前縣長徐耀昌任期最後一年，分別於2022年3月、8月審核通過當地兩處濱臨汶水溪的溫泉旅館開發案，並聲稱已依法咨商附近的「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」這兩個關係部落。但附近的另一個圓墩部落居民赫然發現，自己的傳統領域將被拿來蓋溫泉旅館，卻未被告知，擔心未來無法使用汶水溪河床進行祭儀，水權更將受影響，但向縣府反映並提起訴願卻不被受理，於是今年3月向法院提起行政訴訟，11月首度召開準備庭。圓墩部落會議主席盧光明說，苗栗縣府核准建商開發案，卻未依法咨商圓墩部落，還把部落傳統領域內的水源區出租給漢人。（圖／甯其遠攝）盧光明解釋說，汶水當地是泰雅族「圓墩部落」的傳統領域，屬於泰雅族中汶水語系（Matu’uwal）的汶水人聚落，泰雅族依地域不同，主要分成幾個方言語群，而「砂埔鹿部落」雖然門牌上也標為「圓墩部落」，但事實上「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」的居民主要是賽考利克族群，原本居住在新竹五峰鄉，後來因家鄉受風災無法居住，才搬遷到當地，與本地的汶水語族群不同。盧光明說，縣府審核這兩個溫泉旅館開發案，表示曾在2017年與2019年分別咨商「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」，經過同意才公布核可，但兩個部落是從外移入，就算這兩個部落是《原住民族基本法》中規定的關係部落，也不應跳過距離更近的「圓墩部落」，而且也不見這兩個部落會議同意開發案的相關紀綠。「沒開部落會議，請問是誰同意建商開發的？是不是讓人懷疑是造假？」盧光明質疑說。一位圓墩部落青年強調，縣府聲稱有兩個原民部落贊成開發案，但現在圓墩部落表示有異議，並不代表部落與部落間的意見不合，圓墩部落的訴求是政府與開發商應該尊重當地居民的自主權，至少先詢問關係部落的意見，而不是把圓墩部落摒除在外。他說，部落有請學者幫忙，歷時兩年進行傳統領域的劃設作業，證明開發案位在圓墩部落的領域內，應該徵詢居民的意見。苗栗縣政府在2022年核准位在泰安鄉錦水村汶水溪畔的五星級溫泉旅館，時任縣長徐耀昌（左5）與時任鄉長劉美蘭（左4）該年10月前往主持動工典禮。（圖／報系資料照）對於傳統領域的劃設，另一件事更讓盧光明懷疑，開發案背後有一連串的精心計畫。他說，日前接獲原民會通知，詢問「圓墩部落」今年是否要提出「部落範圍土地劃設」，他才驚覺，鄉公所並沒有通知他要提出相關申請，經他進一步深入了解，發現圓墩部落2017年在劃設中放棄了汶水溪以北的傳統領域，而他檢視相關的部落會議會議紀錄，發現只有19人簽名出席，而其中只有8個人的名字是部落的居民。圓墩部落向法扶基金會求助，委任原住民族法律服務中心的律師馮鈺書提起訴訟，要求撤銷苗栗縣府的開發許可。馮鈺書指出，依「諮商取得原住民族部落同意參與辦法」規定，開發廠商應擬定開發範圍、開發計畫與環境影響評估後，向地方政府提出開發申請，初步認定須取得哪些部落的同意後，公告關係部落名單30天，徵求附近部落是否有意加入或退出關係部落名單，最後才定案，請關係部落召開部落會議，參酌開發廠商提出的說明，決定是否同意開發。「這就是先射箭，再畫靶。」馮鈺書指出，圓墩部落遇上的這兩個開發案，卻是先找好特定部落同意之後，事後才持開發計畫、環境評估向縣府提出申請，也沒有經過公告關係部落的程序，程序明顯有瑕疪。他說，原住民族人通常不會了解咨商同意開發案的程序，而地方政府也不可能自曝核准開發許可中的瑕疪，可能還有更多的類似案件尚未曝光。盧光明說，2017年他已經從軍隊中校退役，並選上泰安鄉鄉民代表，這麼重大的部落會議竟未通知選區民代，並不合理，而詢問部落林姓頭目，對方表示絕未同意放棄傳統領域，而部落近200位居民竟只有8人簽到，疑似有外人假冒身分出席，卻被當成是正式的部落會議決議，懷疑在政府的部落範圍土地劃設過程中有違法情事，因此在今年7月向監察院提出陳情，日前也接獲通知，監察委員將於12月2日前往部落調查。
NewJeans宣佈午夜解除合約 拒付違約金：責任在公司
捲入經紀公司ADOR前代表閔熙珍與母公司HYBE娛樂糾紛的NewJeans，今晚台灣時間7點半臨時召開記者會，Minji、Hanni、Danielle、Haerin、Hyein五位成員均出席，她們表示將從29日午夜起解除與ADOR的合約。NewJeans表示她們是ADOR的藝人，公司有保護她們的義務，卻沒有這樣的意志和能力，繼續留下來是浪費時間也造成了精神上的傷害，因此五人都覺得沒有必要留在ADOR。Haerin強調她們沒有違返合約，直至目前都一直盡最大的努力持續工作，所以完全沒有理由支付違約，反而是ADOR和HYBE違約才導致目前的狀況。她們已有心理準備短時間之內無法使用NewJeans的名字，但她們不會放棄爭取使用這個團名，因為這個名字包含了五人相遇後的所有回憶，Danielle還喊出「NewJeans never die」。據韓媒報導，若是NewJeans想要與ADOR解除專屬合約，需支付韓幣4500億以上（約台幣115億元）的巨額違約金。
TikTok將祭新規 18歲以下用戶無法使用「美顏濾鏡」
不少人拍照都會使用濾鏡，讓自己的照片、影片美美的，不過當前青少年容易因美顏濾鏡而產生焦慮和自卑的情緒，使得這問題日益引發關注。TikTok宣布，將限制18歲以下用戶使用美顏濾鏡，並且加強偵查13歲以下的用戶使用平台。根據英國媒體《衛報》報導，人們普遍擔心，有些是由TikTok提供的，有些是用戶創建的美顏濾鏡，給青少年，特別是女孩帶來壓力，要求他們擁有美麗的外表，其帶來ㄧ些負面影響，某部分年輕人描述，使用濾鏡後發現自己的真實面孔很醜。由於擔心焦慮加劇和自尊心下降，青少年在TikTok上使用美顏濾鏡面臨廣泛的新限制，在接下來的幾周內，18歲以下的人將被禁止使用人工放大眼睛、豐唇、平滑皮膚或改變膚色等的濾鏡工具，不過添加兔子耳朵或狗鼻子的漫畫濾鏡不會被影響。然而，這些限制的有效性將取決於使用平台的人是否以真實年齡註冊帳號。TikTok也宣布，加強年齡管理，阻止13歲以下的用戶使用該平台，這可能意味著數千名英國兒童將被「移出」平台，預計今年年底前，啟動一項新的自動化系統試驗，利用機器學習來偵測違反年齡限制的人。這些舉措是隨著英國《網路安全法》在新的一年，對未成年人社群媒體使用的更嚴格監管的框架，該平台已經在全球範圍內每季刪除2000萬個未成年帳戶。
台灣12強奪冠！祭「1讚折1元」 原文遭下架廠商改口：直接結束活動
台灣隊在世界12強棒球賽勇奪冠軍，不少商家紛紛祭出優惠活動，而筆電製造商「喜傑獅」（CJSCOPE）也推出社群貼文「1讚換1元」的優惠，消費者下單任何筆電，都可以用累積的讚數折抵金額。沒想到，後來該篇貼文讚數狂飆，業者疑似後悔，優惠規則一改再改，引起許多網友留言狂酸。台灣隊在24日奪得12強棒球賽冠軍，消息一出後，喜傑獅便在在FB、IG及Threads上發文推出優惠活動。貼文中宣布，將會取用讚數最高的一篇貼文，實施「1讚折1元」的優惠，金額沒有上限，只要在官網購買任何筆電都可以進行折抵，且優惠使用時間到12月31日。後來，貼文一出立刻爆紅，讚數不斷飆升，而喜傑獅疑似因此反悔，便編輯貼文，將優惠從「任何」筆電改成「客製」任何筆電、累積讚數的時間，從台灣隊歸國當天晚上11點59分改成「落地時間」、活動優惠期限也從12月31日變成11月26日，後續連官網都無法進入。而許多網友看到喜傑獅的操作，質疑喜傑獅根本就是故意將官網關閉，紛紛留言狂酸。對此，喜傑獅也發文回應，指出目前官網是遭到駭客攻擊，因此無法使用。關於優惠的部分，喜傑獅原先承諾會依照約定，給予客製化訂單1.7萬元的折扣，下單後可在12月31日前跟他們討論，待付款完成後就可以生產、安排出貨事宜。不過，喜傑獅26日中午再次發文，指出因為按讚折價活動的原文，遭到檢舉或違反FB規定的關係，已經被強制下架，因此會直接結束這個活動「造成困擾，不好意思」。並表示「等待我們官網恢復，會公告推出相關超優質的折扣優惠給大家。例如，多少錢的折扣，或是直接打多少折，請各位耐心稍後。」
父親過世遺留手機14年 廣西男求助「電池不能用」結果超意外
親人過世後，遺物便成了珍貴的寶藏，尤其手機裡面的訊息和照片，更是再有錢也買不到。中國廣西桂林有一名田先生，他的父親在2010年離世，留下了一支手機，但因為電池無法充電，只好在網路發文求助，引發熱議。田先生向《上游新聞》透露，父親在2010年10月10日凌晨3點左右因病搶救無效去世，當時在外地當兵的他，前一天晚上接到電話，聽到幾位長輩都在哭，感覺情況不太妙，立刻請假搭了37小時的火車趕回去，「雖然我買的是卧鋪，但是一路都睡不著」，遺憾的是，最後仍沒能見到父親最後一面，而且父親也沒留下遺言。火化結束後，田先生收到父親留下的手機，姑丈給他要他留做紀念，就這樣一放14年。因為害怕睹物思人，一直將手機鎖在書房的抽屜，由於工作繁忙，到他成家立業，也將這支手機淡忘，直到今年老房子搬家，才又發現手機，回憶瞬間湧上來。田先生回憶，大學時和女友分手很痛苦，就打電話向父親訴苦，父親就透過那支手機安慰他，「當時他說了3點，第1是以後你會遇到更好的女孩；第2是抽煙喝酒澆愁解決不了問題；第3點當時他欲言又止…」，直到後來父親去世，才理解到這點感情問題都不是問題。田先生嘗試將手機電池充電，卻已經無法使用，而且網路也找不到配件，只好發文求助。殊不知掀起熱烈討論，不少網友給出建議，如此熱情讓他相當感動，坦言自己很驚訝，沒料到貼文有將近18.8萬人瀏覽，還有上千名網友留言和私訊。
不爽下屬離職害工作增加！台電女課長持鐮刀怒砍下屬工位洩恨 發洩代價出爐
近期，勞動部轄下勞動力發展署北分署吳姓公務員疑因長期遭受上司霸凌輕生，再度引起社會對職場議題的關注。台灣電力公司台北北區營業處也曾發生一起極端職場衝突事件，一名楊姓女課長不滿李姓女下屬將離職，導致其業務增加，竟趁下班後四下無人時持鐮刀對李女辦公桌椅多次劈砍、亂砸，以洩私憤。全案經李女提告，士林地院依毀損他人物品罪，對楊姓課長處罰金5000元。判決書指出，2023年8月間，台電某組楊姓女課長因不滿李姓女員工離職，將導致其業務增加，竟趁下班後辦公室無人時，持鐮刀砍、砸李員的辦公桌椅與三層辦公鐵櫃洩憤。李員翌日見到辦公桌等物品凹陷變形、無法使用，決定調閱監視器揪出嫌犯，沒想到卻發現竟是直屬主管所為。對此，李員除了向公司相關單位申訴外，並依循公司內部管道調查、確認真相，決定向楊姓課長提告。檢方根據訪談紀錄表、訪談綜合報告、監視器錄影錄影畫面截圖、單位刷卡資料等，依毀損他人物品罪起訴楊女。此外，李員認為女的衝動行為同時涉犯恐嚇罪，不過檢察官認為楊女「持鐮刀行兇」過程中，現場並沒有人及任何文字或相當於惡害通知而使人心生畏懼的物品，認定與恐嚇罪要件不符。法院開庭時，楊女坦承犯行，但未與李女達成和解。法官審酌楊女不思理性處理問題，以鐮刀揮砍他人財產權，依毀損他人物品罪，處罰金5000元，如易服勞役，以1000元折抵1日。至於鐮刀未扣案，原因為楊女隨手拿取辦公室他人工具，非她所有，也非違禁物，不得宣告沒收。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
烏克蘭對俄羅斯發射美製遠程飛彈 克宮發言人：恐招「核回應」
俄羅斯政府表示，烏克蘭在美國批准後，首次向俄羅斯領土發射由美國提供的遠程導彈。俄羅斯國防部表示，這些攻擊針對布良斯克地區（Bryansk），稱烏克蘭所發射的5枚導彈已被攔截，但碎片引發軍事設施的火災，無人員傷亡。但美國官員表示，總共發射8枚導彈，俄羅斯僅成功攔截2枚導彈。而克里姆林宮發言人也回應，烏克蘭此舉恐招致俄羅斯的「核回憶」。綜合外媒報導指出，針對烏克蘭發射美製遠程飛彈一事，俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）抨擊美國的行為是在升級衝突。拉夫羅夫表示，布良斯克地區的襲擊是美國授意下的行為，並將此視為西方對俄羅斯的新一輪攻擊。拉夫羅夫強調，沒有美國的技術支持，烏克蘭無法使用這些高科技導彈。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於19日簽署新命令，其中提到，如果「非核國家」對俄羅斯發起攻擊，而其背後有「擁核大國」的支持，將會被視為聯合攻擊。俄羅斯可以使用核武進行回應。針對這次的攻擊，烏克蘭方面並未直接回應，但烏克蘭軍方承認有對布良斯克地區的彈藥庫發動襲擊，可並未透露是否使用美國提供的陸軍戰術導彈系統（Atacms）。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）在談及此事時，並未正面確認是否有使用美製導彈，但澤倫斯基強調，烏克蘭具備遠程武器的能力，並已開始生產自己的遠程無人機和海王星（Neptune）導彈，後續這些武器將會被投入戰事中。而針對俄羅斯單方面修改「核武政策」一事，美國國務院發言人米勒（Matthew Miller）批評，俄羅斯自對烏克蘭發動侵略戰爭以來，一直使用核威脅來恐嚇烏克蘭和其他國家，並表示美國不會因此改變自己的核立場，且會繼續呼籲俄羅斯停止好戰和不負責任的言論。英國首相斯塔默（Sir Keir Starmer）也同樣指責俄方的言論是「不負責任的」。根據華盛頓戰爭研究所智庫（Institute for the Study of War，ISW）的資料指出，烏克蘭所擁有的ATACMS導彈數量，至少可以打擊245個俄羅斯軍事和準軍事目標，其射程達到300公里，對俄羅斯邊境地區形成一定威脅。
赴日旅遊注意了！熊本5運輸「刷不了西瓜卡」 自16日起停用多款IC卡…創日本首例
到日本旅遊時，不少民眾會使用當地俗稱「西瓜卡」（Suica）、「PASMO」（パスモ）等全國性交通電子卡（IC卡）。然而，熊本縣4家公車業者與1家鐵道業者在16日宣布，自當日起將取消接受Suica等10種IC卡支付服務，是為日本首例，原因是系統更新費用太高，公司難以負擔。根據日媒讀賣新聞、日本放送協會（NHK）報導，總部設於熊本縣熊本市的5家地方性運輸公司，包括九州產交巴士、產交巴士、熊本電鐵、熊本巴士及熊本城是巴士，自16日起不再接受西瓜卡、PASMO、ICOCA等10種全國性IC卡供搭乘時支付車資使用。報導指出，業者表示，自2016年3月開始導入全國交通IC卡後，5家業者合計必須花費逾12億日圓（約新台幣2. 52億元）來更新支付系統，加上近年燃料等成本持續增加，2023年度5家業者合計已虧損36億日圓（約新台幣7. 58億元）。業者遺憾道，在沒有中央或縣政府補助的狀況下，難以負擔起這筆支出，且考量到全國交通系IC卡在2023年使用率只有24%，5家業者決定在明年3月開始，導入支援信用卡感應支付的新系統。而在即日起至明年3月上旬新系統上線之前，在熊本搭乘大眾運輸時，乘客只能使用現金或地區限定型的IC卡「熊本熊IC卡」來支付費用。業者透露，改用信用卡感應支付的新系統，費用約6億7000萬日圓（約新台幣1.41億元），若能有中央及縣政府補助，業者僅需負擔2億日圓（約4200萬元台幣）左右。對此，就有人發現，有些乘客站在JR熊本站前的公車亭，露出感到疑惑的表情，係因他們並不知道已無法使用全國性IC卡支付；還有位從兵庫縣到熊本縣觀光的遊客說，在提著行李的情況下，還得準備現金來支付車資，這讓人感到很不方便。另外，在熊本市營運的熊本市電也正在討論，是否要在2026年4月廢止全國性交通IC卡系統；JR則會繼續沿用。