火燒船
」 火燒船 漁船 屏東 起火 東港
蒙古貨輪因凱米颱風擱淺鎮海公園 昨晚間不明原因火燒船
7月底凱米颱風襲台，蒙古籍「BASIA（巴西亞）」貨輪擱淺在屏東縣東港鎮鎮海公園沙灘，經過4個多月，昨（17）日晚間近9時不明原因火燒船，屏東縣消防局灌救40分鐘撲滅火勢，幸無人受傷，起火原因尚待調查。因凱米颱風擱淺的巴西亞號貨輪，燃燒甲板上雜物。（圖／屏東縣消防局提供／中國時報羅琦文屏東傳真）凱米颱風造成多艘貨輪在台灣沿岸擱淺，其中東港鎮內就有2艘，喀麥隆籍貨櫃船吉娜輪7月24日擱淺在大鵬灣青洲濱海遊憩區，在9月14日已被拖離擱淺區。蒙古籍的雜貨船巴西亞號則是在7月25日擱淺在東港鎮鎮海公園的沙灘與消波塊間，一度成為民眾打卡熱點，但隨著時間過去，打卡熱度已漸漸消退。昨晚巴西亞號傳出不明火燒船事件，屏東縣消防局在晚間8時23分獲報，東港鎮舊鎮海沙灘擱淺貨輪火警，出動東港、南州、林邊、新園、枋寮分隊、特搜及第3大隊，共13車26人前往搶救，抵達現場發現是貨輪燃燒甲板上雜物，面積約10平方公尺，火勢在晚間9時17分控制，並在8時28分撲滅，現場無人受傷。蒙古籍巴西亞號貨輪7月底擱淺在屏東縣東港鎮鎮海公園沙灘，經4個多月，不明原因火燒船。（圖／資料畫面） 擱淺在屏東縣東港鎮鎮海公園沙灘的巴西亞號貨輪，一度成為民眾打卡熱點。（圖／資料畫面）
2小時2火警！高雄旗津漁港火燒船 左營透天厝神明廳焚祭品
高雄市6日驚傳2小時內發生2起火警，分別在旗津漁港火燒船及左營區透天厝起火，幸虧皆未造成傷亡，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，高雄市旗津區凌晨2時許驚傳旗津漁港有漁船突竄火舌，所幸無人受困傷亡，緊接著高雄市左營區凌晨3時43分又發生一起火災，1棟3層樓透天厝大火，起火點位於鐵皮加蓋的頂樓，神明廳燃燒祭祀用品及雜物因不明原因起火燃燒惹禍，幸虧也未造成人員傷亡。消防局表示，消防署港務消防大隊凌晨2時許獲報，旗津漁港發生漁船火警，隨即調派高雄港隊出動7車14人前往救援，並會同高雄市消防局支援的2車4人及海巡署派遣的1艇13人共同搶救，到場後因火勢波及油箱導致整船陷入火海中，消防員趕緊鋪設3條水線及海巡艇砲塔灌救，不久後火勢獲得控制。消防局說明，高雄市政府消防局凌晨3時43分又再度獲報，左營區菜公路1棟3層樓透天厝發生火災，立即出動共14車31人趕往搶救，到場後消防員發現鐵皮加蓋的頂樓神明廳竄出火煙，祭祀用品及雜物因不明原因突燃燒，消防員隨即射水滅火，直到凌晨4時17分成功撲滅，高雄市接連2起火警皆未造成傷亡，詳細起火原因及財損仍待進一步調查釐清。
貢寮龍洞灣火燒船！滾滾黑煙竄天「13人驚險急逃」全數獲救
新北市貢寮區今（8日）上午驚傳火燒船事故，一艘漁船在龍洞灣岬步道外海突起火燃燒，警消獲報後立即出動趕抵現場救災，所幸船上13人均無大礙。蘇澳漁船「鴻滿福3號」今天上午7時許出海作業時，突在距離龍洞灣岬步道外海約2公里處海面發生火警意外，大量濃煙從船身滾滾竄出，海巡署獲報後緊急派遣消防艇前往灌救，不久火勢隨即被撲滅。據了解，當時漁船「鴻滿福3號」共搭載13名人員，包括3名台灣籍船員、10名印尼籍移工，所幸火燒船事故發生時，鄰近漁船恰好途經此處，將13人全數救起，並未釀成嚴重傷亡。對此，新北市消防局第六大隊表示，漁船船身多數為FRP玻璃纖維強化塑膠所製成，加上經常載運大量油料，因此一不小心容易引起猛烈大火，平時應加強用火用電安全管理，才能預防火災意外，民眾如在岸際發現突發狀況或不慎發生危安情事，可立即撥打119或118報案。至於詳細事發情況及起火原因，仍待進一步調查釐清。
海上驚魂夜！台籍漁船「金旺興」突發大火 5名船員跳海逃生獲救
台籍「金旺興」漁船27日晚間，在彭佳嶼北18浬處發生火燒船意外。船上共有5名船員，包括1名台籍船員和4名外籍船員，火災發生後，船員緊急棄船跳海逃生，幸運的是，附近恰巧有友船經過，將5名船員全數救起，無人傷亡。根據基隆海巡隊表示，事故發生在27日晚間11時許，海巡署接獲通報，指出「金旺興」漁船在彭佳嶼北18浬處起火，接獲通報後，北部地區機動海巡隊八里艦及基隆海巡隊PP-10063立即前往現場進行救援。案發當時，船員們發現火勢迅速蔓延，海上強風助長了火勢，燃燒速度驚人，船員們隨即向海巡隊報案，並在火勢無法控制的情況下緊急跳海求生，幸運的是，附近正有另一艘漁船「進興財」在作業，船員們見狀立刻施以援手，將5名船員安全救上船，並駛返基隆港，所有船員均無大礙。海巡隊在接獲報案後迅速行動，至28日凌晨12時左右，八里艦抵達火燒船現場，發現「金旺興」漁船仍在猛烈燃燒，且船體已半沉，隨後，PP-10063艇也抵達現場，2艘海巡船共同投入滅火搶救工作，直至28日上午8時，火勢終於被完全撲滅。為防止可能的海洋污染，海巡隊執行艦艇留於現場進行目視監控，並未發現任何油污現象，儘管如此，海巡隊仍提醒附近航行的船隻注意航行安全，並已通知相關航政機關發布礙航公告，海巡隊表示，未來將加強對漁船的安全檢查和防火教育，確保船員們能在遇到緊急情況時有足夠的應對能力，減少意外事故的發生。
台南將軍火燒船「船上存1200公升柴油」 消防出動11車22人搶救
台南市將軍區今（22日）晚上6點51分左右發生火燒船事件，一艘漁船竄出大火，海巡署人員發現後立刻報案，消防隊派遣共11車22人前往搶救，幸好及時將火勢批滅，沒有延燒油箱，也沒有人員受傷，至於起火原因有待進一步釐清。根據了解，安檢站前漁港內，船齡約19年的「超咬一號」漁船，疑似在發動中電線走火冒出火花，船主發現後馬上報案，並回報船上還有1200公升柴油。台南市消防局調派將軍、學甲、佳里、七股、北門分隊到場佈水線灌救。由於船身為玻璃纖維，因此消防人員改以化學泡沫滅火，並在晚間7點27分撲滅，燃燒船身面積約5平方公尺。船主表示不火調、不報財損，後續將交由海巡署及警方調查處理。
高雄外海驚見火燒船！12人棄船3人燙傷 空勤直升機吊掛2人急送醫
高雄港外海12日上午8時許驚傳火燒船，1艘台籍貨輪因不明原因起火燃燒，火勢相當猛烈，濃煙直竄天際，海巡艦隊分署火速出動3艘船趕抵救援，初步了解，至少3名船員受傷，已由空勤總隊派直升機送醫，目前火勢已撲滅，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，該船為台籍貨輪HUI FENG號，在高雄港外海西南方約17浬突然起火，火勢一發不可收拾，船上有12人，分別為10名台灣籍和2名外籍人士，皆已棄船逃生，初步了解，火災造成至少3名船員受傷，其中2人則嚴重燒燙傷。海巡署表示，海巡艦隊分署迅速出動3艘船趕抵救援，海巡署35噸巡防艇已先抵達，偉星艦也將到場支援，空勤總隊也已派出海豚機108直升機趕往現場，協助傷患送醫救治，目前火勢已順利鋪滅，剩餘人員全數已由海巡救起，詳細火警原因及相關資訊仍待海巡署說明回應。
高雄港外海驚傳「台籍貨輪火燒船」！3名船員燒傷急送醫
高雄港外海驚傳火警事故！一艘貨輪今（12日）上午8時許突竄出大火，海巡署獲報後立即派出3艘船艇趕抵灌救，目前傳出3人受傷送醫，火勢也已被撲熄，詳細事發原因及起火點仍待進一步調查釐清。高雄港一艘貨輪突起火燃燒，傳出3名船員受傷送醫。（圖／翻攝自記者爆料網）據了解，台灣籍貨輪「輝豐輪」今（12日）上午8時許疑因機艙爆炸起火，導致火燒船事故，當時船上載運2名外籍、10名台籍船員共12人，國搜中心獲報後立即派遣3艘海巡署艦艇及空勤總隊搜救機前往救援。稍早，直升機已成功吊掛2名受傷船員並送醫，另一名燒燙傷的印尼籍船員與其餘9人，則全數由海巡艇接回。
澎湖漁船海上起火 8旬老船長跳海逃生獲救
澎湖白沙鄉鳥嶼村一艘漁船，18日晚行經險礁時突故障起火，82歲老船長當機立斷下錨並電話求援後跳海逃生，幸友船「黑曼8」快艇獲報後，根據茫茫夜色的火光定位，全速馳往救援將其救回。2024年1月18日澎湖縣／鳥嶼籍「鳥勝發6」號漁船18日晚在險礁外海竄火，82歲老船長跳海逃生，經友船「黑曼8」快艇趕往救回。（圖／澎湖消防局提供／許逸民澎湖傳真）澎湖縣政府消防局表示，船長吳姓船長跳海逃生時受傷，造成右手虎口處約1＊2傷口及胸部挫傷，經鳥嶼91救護車1車3人於18日晚20時38分前往執行救護，將其送往鳥嶼衛生所就醫，但見船長年事已高，為安全起見，並於21時15分，「黑曼8」自用小船載「鳥」船吳船長出鳥嶼漁港前往岐頭港，21時27分抵達，由第七岸巡隊岐頭安檢所弟兄協助搭載救護車，轉送三軍總醫院澎湖分院治療。據警消瞭解，起火的鳥嶼籍「鳥勝發6」號漁船，是18日晚間見風浪轉小，由吳姓老船長單人駕駛出海捕捉魷魚，未料在吉貝南方2.3海浬（近險礁處）故障起火燃燒，火勢一發不可收拾。澎湖海巡隊於18日20時接獲巡防區轉赤崁安檢所通報稱，進港漁船發現位險礁嶼海域1艘漁船火燒船，經查詢該船為「鳥勝發」，於是立即通報3503艇前往前往救援。而吳姓老船長見狀立即下錨，並手機求救後，見漁船頓時陷入火海之中，於是倉皇跳海逃生。友船「黑曼巴」快艇獲報後趕往，在20時25分迅速將人救援上船，並返回鳥嶼就醫。澎湖海巡隊PP-3503巡艇則於20時55分到達現場進行搶救滅火，並於21時40分順利將「鳥」船火勢撲滅。
龜山島驚見火燒船！火勢猛烈「黑煙衝天」 2船員已獲救
宜蘭頭城的龜山島附近海域今（14日）下午12時許驚傳火燒船，1艘CT4漁船火勢猛烈，濃煙直衝天際，海巡署第一岸巡隊獲報後，即前往救出船上2位船員，目前烈火還在燃燒中，岸巡隊滅火中。據了解，該漁船為CT4漁船，噸數為50噸以上未滿100噸，從基隆深澳過來，應該是海釣白帶魚，目前得知船上2位船員已救上岸，詳細起火原因有待釐中。從岸邊就能看到濃煙。（圖／翻攝畫面）
屏東東港5漁船遭火吻 10公里外都能看到黑煙
屏東縣東港鄉的漁港今（25）日傍晚傳出火燒船的狀況，5艘停在一起的漁船都起火，濃煙直竄天際，由於這些漁船已很久沒有出港，船上也沒有人居住，因此目前沒有傳出人員傷亡的消息，而距離東港漁港10公里外的新園鄉也能看到黑煙，火勢猛烈消防人員全力撲滅中。連東港距離10公里外的新園鄉都能看到黑煙。（圖／民眾提供）東港傳出火燒船的狀況，有三艘綁在一起的漁船最為嚴重，火勢接連燒過去，還有另外兩艘漁船也遭殃，所幸只有船尾燒到，民眾也趕緊斷開船隻繩索，不讓火勢接連燒過去，並讓船隻可以漂走遠離起火點。當地民眾表示，東港目前下大雨，加上消防員到場滅火，也讓火勢能加速撲滅，據悉遭火噬的漁船已很久未出港，因此火燒船時船上並無人居住，因此目前沒有傳出傷亡消息。屏東消防局指出，25日傍晚5點50分獲報，東港鎮海濱國小附近發生漁船火警，共出動東港、南州、新園、枋寮與第三大隊，計12車24人全力滅火，當中燒到船尾的2艘漁船火勢已撲滅。而火燒船的火勢猛烈，濃煙連10公里外的新園鄉仙公廟一帶，也都能看得到黑煙。
公海「火燒船」害船長血壓藥被毀 徐富癸即刻救援網友大讚「對的人」
屏東「旭承輝」號漁船前天深夜在日本外海公海海域發生火燒船，船上2名台籍、8名印籍船員隨即跳海逃生，所幸由附近漁船救援，10人皆全數獲救。但蔡姓船長高血壓藥遭燒毀，無藥物可服用，家屬急切求救屏南立委候選人徐富癸，徐富癸立刻協助處理。因為發生火燒船意外，蔡姓船長慢性病藥物遭燒毀後，面臨無藥可吃窘境，家屬急切求救，徐富癸得知後立即請助理聯繫立法委員沈發惠協助處理，但當時正逢醫院櫃檯下班時間，已無法查領藥。經多方溝通後，查詢到了處方簽，聯繫北部海巡署林科長協助處理，直接在台北領藥，隨後將派遣3000噸救難艦「宜蘭艦」儘速前往海域救援，將船長與船員護送回來。徐富癸當機立斷做出應對，不少網友留言大讚「富癸有經驗馬上可以聯繫相關單位處理」、「癸哥多年累積的經驗與人脈，在危機處理中發揮效益」、「有人脈，才能讓事件有好發展，選對的人，做對的事，屏東小徐加油」。
公海發生火燒船意外 船長血壓藥被毀家屬急求救
琉球籍漁船「旭承輝」在台灣時間23日晚間於公海發生火燒船意外，幸友船即刻救援，船上10人無恙，但船長高血壓藥遭燒毀，目前無藥可吃，加上支援接駁友船收容空間有限，家屬擔憂出意外，急向漁業署求救，盼派巡護船協助。據了解，台灣時間23日晚間9時30分，「旭」船在距離日本釧路港東南方約490浬處公海發生漁船火燒意外，漁業監控中心獲報後，立即通知鄰近友船「鴻海239號」前往救援，24日凌晨1時45分，「鴻」船順利救起船上的2名台籍、8名印籍等10名船員。不過因「鴻」船要繼續作業，所以無法護送「旭」船船員回台，幸另一友船「生漁號」聞訊後挺身而出。「生」船指出，他們早在21日完成作業返航中，但23日一聽說「旭」船出事，馬上調頭前往支援，大家都是討海人，當然要互相幫忙，但就怕途中出意外。「生」船表示，「旭」船蔡姓船長的高血壓藥被火燒毀，加上「鴻」船也沒藥，蔡船長深陷無藥可吃窘境，24日下午還來電說，他睡不著又沒藥吃，脖子變得很堅硬，家屬聽到後非常擔心。「生」船指出，雖然他們有向家屬說「生」船有藥、並願意讓一半給蔡船長，但頂多只能撐10天，而且還需花2天時間才能與「旭」船接觸，此外，因漁船設備空間有限，屆時接駁到「旭」船10人後，床鋪根本容納不下。「生」船強調，近日又有颱風生成，讓船員睡在外面實在太危險，因此希望政府單位可派請巡護船幫忙分載船員，讓受驚的船員平安回家。據悉，漁業署獲報後，有意請支援友船將「旭」船船員載至日本，再搭機返台，但因船員沒帶護照、辦理手續複雜，加上機票昂貴，「旭」船家屬及救援友船都盼政府出手協助。
菲律賓渡輪不明原因起火燒5小時！ 船上120人平安獲救
菲律賓一艘載有120人的渡輪「希望之星號（M/V Esperanza Star）」，18日駛往保和省（Bohol）途中突然起火燃燒，所幸當地海岸防衛隊獲報趕往現場，順利把大火撲滅，最終全員平安獲救，但起火原因尚待釐清。綜合《路透社》、《美聯社》報導，希望之星號當時從錫基赫爾省（Siquijor），駛往保和省（Bohol）途中突然失火。據海防隊曝光的畫面與影片顯示，渡輪的甲板冒出火光及濃煙，將船艙燻得一片漆黑，完全無法看見渡輪上的65名乘客和55名船務船員。之後當局派遣2艘船隻進行滅火與救援，順利將火勢於事發5個多小時後撲滅。對此，海岸防衛隊發言人喬伊（Joy Gumatay）以聲明表示，船上人員全數平安獲救，被送往保和省首府塔比拉蘭（Tagbilaran），但起火原因仍待調查。其實，菲律賓今年3月就發生一艘載有250人的渡輪，在巴西蘭省（Basilan）起火，造成數10名乘客及船員罹難。另在1987年12月，菲律賓籍的渡輪「帕茲女士號（MV Doña Paz）」與另一艘油輪相撞後沉沒，共計造成4300多人死亡，被列為全球非戰爭時期最嚴重的海上災難。
解密巨大延票之亂1／「行政院、國安局都嚇到！」 女董座：這只是工廠發出的庫存警訊
「我們都嚇到，工廠就直接把信發給供應商」，自行車龍頭巨大（9919）董事長杜綉珍3月23日在2023年台北國際自行車展，心有餘悸地提起去年底巨大對供應商延票45天延票之亂，這「注意庫存」警訊，到現在付款一切正常，因為恰好發在電子業去庫存關鍵期，頓時成了市場恐慌情緒的出口。時間回到去（2022）年12月12日，在巨大內部供應商平台上，由巨大全球製造中心製造長顏清鑫署名，發出的公告表示，因全球客戶要求延後票期到120天，壓力龐大無法獨自承擔，因此要求協力廠從111年12月起到112年3月出貨的貨款，一律展延45天付款。在此之前，電子業壟罩在庫存危機陰霾中，這則告示現身後，恐慌氣氛瀰漫到自行車業，震動資本市場，導致巨大隔天股價跌停，7個交易日市值蒸發超過百億元。不僅造成創立50年的巨大集團信心危機，也是70多年來台灣自行車業前所未見的窘境。巨大對下游付款展延一事，甚至驚動到行政院、國安局。巨大執行長劉湧昌回憶：「跟原本模範生的形象差太多，行政院副院長沈榮津還很認真，親自在早上7點多打電話來問說，龍頭廠怎麼有錢付不出來的事情，有沒有什麼要幫忙的，叫我仔細想，下午再打來。」「還真的下午六點多又打來，不過巨大真的沒有事耶。」自行車模範生巨大的延票風波，震動資本市場，行政院長副院長沈榮津致電關心。（圖／翻攝自雅虎奇摩報價、周志龍攝）巨大採用一條龍式的自行車產銷模式，自製自賣比例高達65％，在同業中已非常靠近消費端，但疫情間仍飽受客戶重複下單的困擾。「自行車業過去三年旺到不行，客戶在外面催要快交貨，工廠神經線已經拉太緊，產線從一個Shift（輪班）加到兩班、三班…大家都過勞。加上我們供應鏈說，不願意增加產能，為了等一部分零件，交期只能越來越長。」杜綉珍告訴CTWANT記者。疫情間發生了種種亂象，「有叫我們36個月以前下訂單ORDER。巨大荷蘭廠因存貨太高，員工被叫到警察局去問、遭到罰款。中國才解封，卻火燒船，影響到零件運送。」杜綉珍無奈地說，「45天之亂只是總結。」巨大全球製造中心收到大客戶延後票期到120天的要求，因此提前在去年底發出「注意庫存」警訊，希望協力夥伴有一起共度「銷售淡季」的心理準備。只是這紙公告，正好在電子產業「調節庫存」的低迷時期，市場恐慌情緒找到了宣洩出口，被貼上「恐有現金流風暴」標籤。荷蘭捷安特歐洲分公司。（圖／報系資料照）這場延票捲起的風暴嚇到的杜綉珍，親自了解怎麼會用這種用詞和方式通知供應商：「工廠說平常就是這樣溝通，也用工廠的語言寫出來」，劉湧昌自承：「溝通方法不高明。」此事也為老廠上了一堂危機處理課。媒體好奇提問，是否想過要客戶「先付錢再交車？」杜綉珍回說：「把客戶逼死沒用。」45天延遲付款的緊張期已過，「這幾個月下來，我們財報沒問題，台灣的銀行會有顧慮，但外商說沒問題。」劉湧昌在2023台北國際自行車展上，再三保證，「公司沒有現金流疑慮」。接下來，「我們要找尋『供需失衡後的再平衡』。」劉湧昌說，今年去庫存仍是主軸，「肯定很挑戰，不可能比去年、前年好，消化庫存時間出乎意料，比我們想像的慢，有些船上的還沒算到，一年前訂的還在交貨」，並透露（自行車業）大家庫存還處於高水位，「可能需要2個旺季、9月結束之後，庫存水位才能降下來。」其實巨大2018年起，營收、獲利皆以雙位數百分比幅度高速成長，去年營收920億元、年增12.4％，稅後純益（EPS）15.51元、年減1.8％，「休息一下，沒有天天在過年、吃年夜飯的。」杜綉珍分析，基本車款去庫存需要時間，中、高階車款仍有成長性：「過去3年想騎車的人都騎了，入門款就會賣不好，已經騎了的肯定要進階、換好一點。」尤其看好中國市場，劉湧昌以INCREDIBLE（難以相信）形容：「還有兩位數％的大幅度成長。」圖為美利達參加2023台北國際自行車展。（圖／方萬民攝）另一個自行車品牌美利達（9914），也認為高階自行車需求仍在。該公司行銷本部副總經理鄭文祥表示，自行車屬於半消費財、是買方市場，消費者有需求，但會等待折扣，高階車種並沒有折扣，需求仍能穩撐。依電商巨擘阿里巴巴發布的《2023年運動用品自行車全球商機報告》，美國、法國、義大利、英國等2022年對電動自行車均推出補貼政策，預估全球騎行市場規模2023年達到580億美元，其中約200億美元是電動自行車貢獻。「以前我常去日月潭騎車，現在看（潭底的）九蛙都出來，歐洲也是暖冬，降低碳排真的很重要！現在歐洲開車很貴、停車很貴，加油、充電很貴，所以停車容易、又能健身的電動自行車，需求趨勢不變。」杜綉珍仍樂對電動自行車商機。
萬里海域驚現火燒船 「黑煙竄天」海巡署急救援
新北市萬里區海域今（23日）下午4點多發生火燒船。1艘漁船被目擊在離岸約2公里處起火並冒出大量濃煙，附近其他漁船見狀立即前往救援。海巡署獲報後也趕抵灌救，其詳細起火原因仍待釐清。
基隆八斗子漁船暗夜祝融 26消防員、13消防車急出動滅火
基隆市八斗子漁港晚間發生火燒船意外，經過消防單位全力灌救，順利控制火勢。（基隆市消防局提供／張志康基隆傳真）基隆市八斗子漁港晚間發生火燒船意外，經過消防單位全力灌救，順利控制火勢。（基隆市消防局提供／張志康基隆傳真）基隆市八斗子漁港晚間發生火燒船意外，經過消防單位全力灌救，順利控制火勢。（基隆市消防局提供／張志康基隆傳真）基隆市八斗子漁港晚間發生火燒船意外，經過消防單位全力灌救，順利控制火勢。（基隆市消防局提供／張志康基隆傳真）基隆市中正區八斗子漁港14日晚間突然傳出有艘漁船發生大火，基隆消防局調派了各式消防車輛，並派出26名消防人員趕往現場搶救，經過半小時順利控制現場火勢，所幸無人傷亡。基隆市消防局14日晚間9時15分接獲民眾報案，表示在八斗子漁港，發生漁船火災。消防局獲報後出動中正、信義等分隊共13輛各式消防車，以及26名消防人員搶救，基隆港務消防局也出動一部消防車及3名消防人員到場協助灌救。消防單位趕到現場後，立即布起水線灌救，經過消防弟兄的努力，順利在半小時就將現場的火勢控制住。據了解，起火的漁船是一艘38.5噸的漁船，現場沒有漁工受傷或受困。至於起火的事發過程及詳細原因，還有待消防單位進一步調查釐清。
王樂妍寒流到港邊拍戲 淋雨妝全花掉
台視《美麗人生 壯志高飛》張雁名飾演的「李德盛」最近失憶，王樂妍於是安排他回歸老本行修船事業，希望藉此喚醒記憶。劇組在漁港拍攝，當天剛好遇上寒流及大雨，演員們臨時改為穿雨衣上陣，王樂妍拍得一身狼狽，劇本也被雨淋濕，她嬌嗔表示：「今天太冷了吧！而且包成這樣，到底為什麼我要這麼早來梳化啦！」張雁名在劇中失憶，眾人絞盡腦汁讓他恢復記憶。（圖／台視）之前王樂妍和張雁名，也曾在港邊拍攝驚心動魄的火燒船戲碼，這次再度回到港邊，但卻遇到寒風大雨，兩場戲相比，張雁名表示因為本身怕冷，火燒船的火可以控制、還順便取暖，但雨真的沒辦法掌控。同時張雁名點出對他最重要的一點，他打趣表示：「火燒船拍起來可以帥，但穿雨衣要帥真的很難耶！」王樂妍(左)和張雁名再度回到船艙內拍戲。（圖／台視）王樂妍和張雁名劇中再度意外被鎖在船艙中，所幸這次何蓓蓓和洪浩竣及時趕到把人救出，飾演「黑面」的洪浩竣是蔡家長工，管理魚塭和船事業，他不好意思的說：「每次我出現都在遙遠的養殖場或魚塭。」由於冬天在海邊拍攝，刺骨寒風冷的大家都受不了，讓張雁名也笑說：「都是你啦，每次你在都沒好事。」演員趁空檔都會回到車上取暖，何蓓蓓拍完要回車上時，發現王樂妍還似乎捨不得下車，開玩笑說：「等妳，妳一來我們就開始拍！」王樂妍突然被扣了大帽子，又好氣又好笑的表示：「吼！我怎麼會生妳這種女兒！」另類的母女鬥嘴，十分可愛。台視60週年台慶大戲《美麗人生 壯志高飛》每周一至周五晚間八點首播。
印尼渡輪航行中突起火 乘客急跳船14人不幸亡
24日印尼南部海域一搜渡輪在航行中突然無預警起火，當時渡輪正要航向卡拉巴希，不料中途遇上火燒船，只見船頂處竄出橘紅火焰，同時還不停有大量濃煙冒出，船上的230名乘客及10名船員紛紛穿上救生衣跳海逃生，救難人員獲報立即趕抵現場，並迅速救起漂在海上的乘客，但經當局證實已有14人死亡，僅救起226名倖存者。針對這起船隻起火意外，當局仍在調查中。
菲律賓渡輪起火竄黑煙 父親憶推2孩下海才保命
日前菲律賓八打雁國際港口，發生一起海上火燒船事件。渡輪「亞洲菲律賓號」在靠港時突然起火燃燒，當時船上載有49位乘客，以及38位機組人員共87人。據了解，起火點位在第二層甲板，因為火勢迅速蔓延開來，當時情況相當混亂，而很快的整艘船就被大火吞噬，船上乘客紛紛跳海逃命。當地海巡團隊及周圍船隻緊急前往救援，火勢也在3小時後撲滅。當地媒體報導，直到27號上午，還有2名乘客下落不明。一名父親回憶事發當下表示：「黑煙讓他完全看不到什麼情況，只能忍痛把2個孩子推下海，不然後果難以想像。」
菲律賓渡輪起火狂燒！2人失蹤 乘客怕被燒死跳船「他推2子入海逃生」
菲律賓近日一艘渡輪在馬尼拉附近一處港口突然莫名起火，大火將整艘渡輪燒成一團火球，黑煙直衝天際，許多乘客見火勢越來越大，只能驚慌跳下海中、棄船逃生。據警方表示，這艘起火的渡輪載有87人，包括49名乘客和38名船員，大多數乘客已經被安全救出，但有2人仍下落不明。根據「美聯社」報導，這艘渡輪「亞洲菲律賓號」（Asia Philippines）26日在距離八打雁（Batangas）港口約1海里處起火，據悉當時第二層甲板首先冒出大量濃煙，隨後燃起熊熊大火，加上港邊大風助長火勢，渡輪乘客被逼到倉皇跳海逃生。渡輪被大火燒到剩骨架。（圖／達志／美聯社）報導指出，一名乘客事後表示，當渡輪靠近港口時，船員曾試圖啟動渡輪引擎，隨後就看到火焰從第二層甲板燃起，當下船員沒有立即下令棄船，但當時濃煙已經大到遮蓋住視線。「我把我的孩子們推到水中，因為如果我們不從船上跳下去，我們真的會被燒傷」，該名乘客回想起當時場景餘悸猶存，稱由於火勢與濃煙太大，許多乘客擔心再不跳海逃生恐怕會活活被燒死，因此紛紛跳入海中，他也將自己2個小孩推入海，幸好隨後有一艘船將跳海乘客救起。據報導，這艘起火的渡輪共載有87人，包括49名乘客和38名船員，大多數人已經被成功救出，但仍有2人下落不明，獲救乘客中有一名44歲婦女受傷。官方目前已經將「亞洲菲律賓號」的安全證照吊銷，若渡輪想再度出航必須通過安全檢查，而目前渡輪失火原因仍不明，且根據海岸警衛隊表示，該渡輪最多可搭載約400人，因為過去常有渡輪違規超載事件發生，因此警方也正在調查是否有未被列在名單中的乘客因此事失蹤。