火星探測任務
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大陸火星探測新發現! 證實距今10億年前曾存液態水
中國火星探測任務有新發現,研究團隊於「祝融號火星車」著陸區域,尋獲距今10億年以來曾存在大量液態水活動的跡象,為火星烏托邦平原(Utopia Planitia)曾有海洋的猜想提供證據支持。祝融號去年5月於烏托邦平原著陸,開始進行第一手科學數據的蒐集。央視新聞報導,中國研究團隊通過對著陸區分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究,揭示這些地貌的形成與水活動之間存在的重要關聯。報導指出,通過相機影像和光譜數據,在祝融號著陸區附近的板狀硬殼岩石中能發現含水礦物,證明在距今10億年(晚亞馬遜紀時期)以來,著陸區存在過大量液態水活動。中國科學院國家空間科學中心研究員劉洋表示,該處岩石顏色較亮,通過光譜數據,可看到其成分富含一些含水礦物的鹽類,例如硫酸鹽。此外,結合相機影像和火星車移動車轍等資訊,研究團隊發現著陸區土壤具有較強承壓強度且摩擦係數較低,存在與水活動相關並經歷風沙磨蝕的特徵。劉洋還說,研究團隊認為,既然火星有水,近10億年來可能還有一些適宜生命起源或是存在的氣候條件;這些氣候條件很可能是在地下的一個更相對溫和的空間當中。這些新成果,顯示火星風沙與水活動對地質演化和環境變化的影響,為火星烏托邦平原曾經存在海洋的猜想提供了有力支持。相關研究成果已在《Nature Astronomy》、《Nature Geoscience》及《Science Advances》等學術期刊發表。此外,研究團隊還利用天問一號探測數據,在火星表面岩石密度與地表侵蝕程度的關係、近火星空間環境中離子與中性粒子分布情況,以及火星重力場等方面,獲得一些科研成果。截至目前,天問一號環繞器已在軌運行780多天,火星車累計行駛1921公尺,完成既定科學探測任務。
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快訊/吳亦凡遭控「選妃風暴」氣炸反駁:忍無可忍!若有我自己進監獄
大陸男星吳亦凡近日深陷「酒桌選妃」風暴,遭網美都美竹爆料17歲時就被吳亦凡灌醉而失身,並稱有多名有相同經驗的女子。吳亦凡今(19日)上午8時許終於作出回應,表示已經忍無可忍,所以出面反駁,「如果有這類行為,請大家放心,我會自己進監獄!」吳亦凡近日接連遭到許多中國網友的爆料,表示他一次劈腿4位女性,都美竹料自己17歲時,遭到吳亦凡灌醉過夜,甚至遭到對方誘騙、威脅等。之後多名網紅也紛紛跳出來爆料,導致大陸火星探測任務「天問一號」和「中國航天探月教育官」的微博也將先前宣傳《翱翔》的貼文刪除;與吳亦凡有合作關係的品牌也緊急對此做出反應,如大陸國產化妝品品牌「韓束KANS」就於今日發表聲明,解除與他的合作合約,蘭蔻、良品舖子及康師傅等,也紛紛將與他有關的宣傳貼文刪除。吳亦凡沉默多日後終於在今日上午發文回應,全文如下:之前沒有回應是因為不想乾擾司法程式的推進,但沒想到我的沉默卻縱容了造謠者的變本加厲,我已忍無可忍!本人只在2020年12月5日的朋友聚會中見過都女士一次,沒有灌酒、沒有收手機、更沒有她描述的各種「細節」,當天聚會人很多,都會作證!我很抱歉打擾到大家。我申明,從來沒有過什麼「選妃」!沒有「誘姦」、「迷姦」!沒有什麼「未成年」!如果有這類行為,請大家放心,我會自己進監獄!!我對自己上述的所有話負法律責任!!(圖/微博)
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吳亦凡深陷「誘騙未成年少女」醜聞 不只官媒急切割!各大品牌宣告終止合作
中國大陸知名歌手吳亦凡近日深陷「酒桌選妃」風暴,大陸網美都美竹爆料自己17歲時,遭到吳亦凡灌醉過夜,甚至遭到對方誘騙、威脅等。事件剛開始爆發時,經紀公司宣稱遭到污衊,氣炸揚言對都美竹提出告訴,不料事後竟爆出公司私下打算用200萬人民幣(約867萬台幣)封口,反讓外界更確信爆料真實性,隨後更有網友發現,除了央視微博帳號默默下架替吳亦凡新歌宣傳的貼文,就連他代言的化妝品品牌也發出聲明解除雙方合作。吳亦凡5月時發表新歌《翱翔》後受到外界關注,大陸官媒央視也於微博幫忙發文宣傳,吳亦凡也轉發該則貼文在個人微博置頂,不過就在「酒桌選妃」醜聞曝光後,央視首先隱藏了宣傳吳亦凡歌曲的貼文,吳於個人頁面轉發的貼文也因此顯示「沒有權限查看」。央視刪除替吳亦凡宣傳的貼文。(圖/翻攝自網易新聞)此外,大陸火星探測任務「天問一號」和「中國航天探月教育官」的微博也將先前宣傳《翱翔》的貼文刪除;與吳亦凡有合作關係的品牌也緊急對此做出反應,如大陸國產化妝品品牌「韓束KANS」就於今日發表聲明,解除與他的合作合約,蘭蔻、良品舖子及康師傅等,也紛紛將與他有關的宣傳貼文刪除。韓束KANS解除與吳亦凡的合作合約。(圖/翻攝自網易新聞)大陸網友對此事件的反應。(圖/翻攝自網易新聞)對此,大批網友議論紛紛,許多人怒批吳亦凡無法無天,應該被列為劣跡藝人,並且受到嚴處,更有人直呼看到他現在的處境簡直大快人心,由此來看,這次的事件恐怕無法輕易平息。
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「祝融號」成功登陸火星展開90天探勘 大陸繼美國成為第2個上火星國家
大陸航空器在今(15)日上午降7點18分成功落在火星,並發送回確認信號,成為繼美國後,全球第2個以航空器登陸火星探索的國家。根據《新華社》報導,大陸國家航天局首次火星探險航空器「天問一號」已經成功在火星北半球的一處平原著陸。天問一號上搭載的探測漫遊車「祝融號,是以中國的火神來命名,預計將在火星上運行3個月時間。大陸的火星探測任務自2016年開始,天問一號探測器是在2020年7月23日由長征火箭搭載升空,並在2021年2月10日進入火星軌道,同月24日進入火星停泊軌道,開始進行維期3個月的環繞探測。這項火星登陸計畫任務,大陸國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構都有參與。
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阿聯「希望號」先進入火星軌道! 中美探測器也將加入
地球上農曆春節期間,遙遠的火星也將一反尋常地熱鬧起來 — 來自三個國家的火星探索器即將先後抵達。BBC中文網報導說,它們為一個共同的大目標而來:研究火星地質環境和大氣層,尋找古老的微生物生命跡象,但三者各有使命,需要完成不同的任務。阿拉伯聯合大公國火星探測器「希望號」(Hope)2月9日首先到達目的地,恰逢50周年國慶;中國「天問-1」 兩天後(2月11日)抵達目標軌道,正值農曆新年除夕;美國「毅力號」(Perseverance)計劃18日著陸。2020年被稱為「火星年」,因為地球和火星距離最近,發射火星探測器需要的燃料最少。這個發射窗口每26個月出現一次。但困難和挑戰仍舊存在,包括聞者心驚的「恐怖七分鐘」,即探索器穿越火星大氣層抵達陸地的過程。迄今為止,所有火星探測任務中有一半都以失敗告終。2020年7月,「希望號」火星探測器在日本發射,是阿拉伯聯合大公國歷史上首次火星探測行動。主要任務包括探測、研究火星大氣層;這個課題以前從未被納入任何火星探索計劃。具體而言,科學家們希望通過這次探索,進一步了解火星空氣和水分流失的原因和過程。「希望號」也是這一輪火星探索行動中唯一不在火星著陸的探測器。它的任務是繞火星軌道運行至少一個火星年,相當於地球上687天。它收集的數據預計2021年9月開始陸續傳回地球。但在那之前,「希望號」必須先進入環繞火星運行的軌道,這個過程風險很大,難度很高,但至關重要。預計這個過程將會持續到4月份。BBC科技事務記者喬納森·阿莫斯(Jonathan Amos)稱,「希望號」的意義超出了科學探索。他說:「這被視為一種激勵和鼓舞的象徵,能夠吸引國內和整個阿拉伯世界更多中學生和大學生選修科學。」此前,只有美國、印度、前蘇聯和歐洲太空總署(ESA)火星探測器成功抵達目的地。「希望號」抵達火星時,恰逢阿拉伯聯合大公國建國50周年。舉國上下已經張燈結彩,準備慶祝這個「國慶獻禮」時刻。據BBC中文網報導,「天問-1號」則承擔了中國首次火星探測任務,計劃三個月之後在火星著陸。從抵達目標軌道到登陸這段時間內,主要任務是考察評估火星大氣層狀況,為降落做準備。降落過程估計很危險。登陸火星前,需要把探測器的速度從切入時的每小時2萬公里減慢到類似於步行的速度,然後著陸的「起落架」放下。中國計劃讓這艘重240公斤的探索器於今年5月份在一片平原著陸,著陸點位於烏托邦衝擊盆地內。火星探測器配備了折疊式太陽能光板,主要任務是研究這片區域的地表和地下淺層的地質狀況。安裝在桅桿上的攝像機負責拍照錄像,輔助導航,另外五套儀器用於測評著陸區域岩石的礦物成分和機構,同時探查是否存在水-冰。中國科學家們希望火星探測器能工作至少90天。到目前為止,只有美國做到了在火星表面長時間持續運作,前蘇聯和歐洲的火星探測器著陸後不久便失敗,無法繼續探測任務。「天問-1號」已經傳回第一幅火星圖像:一張黑白照片,顯示了火星表面一條巨大的峽谷 — 水手谷和沙帕雷利隕石坑等地質特徵。這張圖片是從距離火星表面220萬公里高空拍攝的。「天問-1號」之前,中國曾經在2011年與俄國合作火星探測,但發射失敗。不過,在那之後中國兩次成功登月,尤其是2020年在月球背面軟著陸成功,成為第一個完成此舉的國家。美國太空總署(NASA)的「毅力號」,則擔負著尋找火星古老生命(微生物)跡象的任務。它將收集岩石標本,希望從中發現無可股價的線索,解答火星上到底是否曾經有生命存在的問題。這是迄今為止送到另外一個星球著陸的最大、最先進的探測器,預計於2月18日格林尼治時間2100點前,進入火星赤道附近的耶澤羅隕石坑(Jezero crater)著陸。負責「毅力號」進入、降落和著陸(EDL)過程的NASA工程師Allen Chen說:「科學家們在我們的著陸點,耶澤羅隕石坑,看到的是令人鼓舞的科研前景:一條進出山口的古河道,認為這正是尋找古代生命跡象的場所。但是我注視耶澤羅隕石坑時,看到的是危險。」他向BBC解釋說,那裏遍地都是危險:「一道60-80公尺高的懸崖正好橫在著陸點中間;懸崖西側是很多隕石坑,即便漫遊器在其中一個坑裏著陸成功,也很難出來;向東看,是一大片岩石,如果把漫遊器在那裏放下,它會很不高興。」幸運的是,「毅力號」在技術上有不少經過實踐驗證的成功經驗,可以確保它在一處安全的地點著陸。這艘火星漫遊器的體積跟一輛小型四驅越野車差不多,重一噸,每天可以自動行駛200公尺距離,配備了19台相機,兩個麥克風,可以用來捕捉錄製火星上的聲音。「毅力號」帶到火星的還有一架1.8公斤重的無人飛機,準備在火星上試飛,那將是無人機在另一個星球環境下首次飛行。儘管看上去不乏鼓舞人心之處,「毅力號」此行收獲如何,只有等到它在火星上收集的樣本運回地球之後才能全面評估。那將是兩年後,它的火星探測任務結束以後。
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政府藏40年真相? 前NASA專家:70年代在火星發現生命
來自火星越來越多的證據似乎表明,這個紅色星球上曾經有過生命。近日,一位前美國太空總署(NASA)科學家更是驚人披露:他相信NASA早在1970年代,也就是40年前就已經在火星上「發現生命證據」。《福克斯新聞》10月4日報導,吉爾伯特·萊文(Gilbert Levin)曾為NASA(美國國家航空航天局)火星「維京計劃」(Viking Missions)工作10年。他在10月10日《科學人》雜誌的一篇文章中清楚表明,他相信1976年的「標記釋放」(Labeled Release,簡稱LR)實驗項目中所得到的數據提供了火星生命存在的證據。萊文在他發表於「科學美國人」網站的專欄文章中寫道,「1976年7月30日,LR反饋來自火星的初始調查結果。我深信我們在1970年代就發現火星上的生命證據。」、「令人驚訝的是,結果是陽性的。隨著實驗的進行,總共有4個陽性結果,由5個不同的控制器支持,分別來自相距約4000英里(6437公里)的兩個維京著陸器。」NASA前首席研究員披露,該團隊早在1976年便曾於火星上發現生命存在,此為NASA火星維京計劃的軌道衛星。(圖/翻攝自NASA)NASA在1976年的火星探測任務中將維京號著陸器送上火星,萊文指出,維京號上搭載的探測器將營養物置入火星土壤樣本,其中含有有機化合物。結果發現樣本中的二氧化碳「正在被再生,可能就像地球上的微生物再生一樣」、「有東西將食物吃掉,並留下代謝的氣態痕跡」。為證實是生物反應,該團隊對土壤進行高溫處理後重覆前述步驟,就完全沒有出現反應。然而,NASA之後似乎並沒有在LR成果基礎上再接再厲,NASA聲稱無法在實驗室中複製實驗結果,LR「發現類生命物質,定調為仿生物的化學反應,但並非生命」。且在此後的43年間,不知為何,NASA從未在任何一具火星探測器上裝設生命探測工具。對此,萊文在他的文中表示不滿。萊文的研究風格特立獨行且積極,過往常被認為與NASA官僚主義相牴觸,他在過去數十年間一直堅持認為「人類可以證實發現地球外生命」,萊文建議NASA在「下一次火星探測任務中」,加設生命探測裝置於火星探測器上,在科學基礎上進行更精確的「生命探測實驗」。他還希望有一個獨立的科學家小組來審查「維京LR」數據,萊文總結:「這樣一個客觀的小組可能會像我一樣得出結論:『維京LR』確實找到了生命。」