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袋鼠誤闖機場與澳航Logo「同時入鏡」 網友驚呼：完美代言人
澳洲航空（Qantas Airways）的商標正是袋鼠，有趣的是，袋鼠本尊居然巧合同框，原來墨爾本機場（Melbourne Airport）近日被一隻野生袋鼠意外闖入，當時牠身後恰巧正是澳洲航空班機，這意外的巧合照事後被上傳到網路上，立刻吸引許多網友朝聖，而誤闖機場的袋鼠也已經被當地動保團體順利帶回棲地野放。從照片可見，這隻袋鼠似乎不知道身處何處，呆呆地佇立在停車場，而同時入鏡的，還有牠身後遠方的機場跑道，當時恰好停著兩架澳洲航空客機，紅白色飛機尾翼上也印有袋鼠Logo的圖案。根據墨爾本機場11日在官方臉書上傳表示，這隻野生袋鼠當時來到機場附設的T123停車場6樓，就孤單地站在原地、觀察四周，恰巧意外搭上澳洲航空，客機機尾翼上的袋鼠Logo和真實袋鼠驚人同框，野生袋鼠瞬間成為「最佳代言人」。這幅趣味同框畫面曝光後，也立刻在網友間造成廣大迴響，許多人紛紛湧進該則貼文底下留言「完美的澳航廣告並不存在…」、「牠可能錯過航班啦」、「這位絕對是澳航總經理」。墨爾本機場事後也更新這隻袋鼠的後續狀況，他們封閉停車場並聯繫上了維多利亞野生動物救援機構(Wildlife Victoria)，在雙方合作下安全的將袋鼠移走，現在牠已經安全回到棲地去。墨爾本機場11日被野生袋鼠誤闖，卻意外與後方的澳洲航空商標同框。（圖／翻攝自臉書）
澳航客機「右引擎故障」傳巨響！盤旋20分鐘迫降雪梨機場 現場燃起大火、濃煙猛竄
澳洲航空（Qantas Airways）今（8）日一架原定飛往布里斯本（Brisbane）的航班，才剛起飛不久，其中一具發動機就發出巨響，整架飛機只好緊急返回雪梨機場。從網路上流傳的相關畫面可以看到，跑道旁的草地起火燃燒，現場更飄出陣陣濃煙。綜合澳媒報導，澳洲航空一架QF520波音737班機，原定於8日中午12時15分從雪梨起飛，開往布里斯本，但在起飛後不久，機長就透過廣播通知乘客，由於右側引擎出現故障，本次航班必須緊急返回機場。從航班追蹤器「Flightradar24」的數據顯示，這架航班在機場上空盤旋飛行了約20分鐘後，改道重新降落在雪梨機場。當時人正在機艙內的《9News》製作人喬治娜（Georgina Lewis）受訪時透露，這次的經歷讓她仍感到「渾身發抖」，也很高興能再次回到陸地，「（當時）我們正沿著跑道滑行，突然聽到一聲巨響……大約 10 分鐘後，機長廣播說，起飛時右側發動機出現問題，出於安全原因，他們被迫將其關閉」。而根據相關畫面可以看到，這架飛機起飛後不久，跑道旁的草地就起火燃燒，也冒出了陣陣濃煙。消防部門在社群平台X發文指出，「雪梨機場正在支援航空救援消防服務（Aviation Rescue FireFighting Service）機構，撲滅在第3跑道燃起的草地火勢」。雪梨機場發言人則在事後表示，該架飛機調頭後平安降落在雪梨機場，目前火勢已得到控制，但尚未確認火災是否由該飛機引起，整起事件仍在調查釐清當中。
機票還會更便宜！ 業者揭「這關鍵」：持續降價是全球趨勢
新冠疫情解封過後，隨著全球旅遊潮爆發，機票價格也為之上漲，但到了今年上半年，機票價格已逐漸下跌。對此，全球最大旅行社之一「Flight Centre Travel Group」的首席執行長卡瓦納（James Kavanagh）就指出，由於生活成本增加，消費者對於價格更為敏感，票價變得更便宜將是全球趨勢。根據外媒《彭博社》（Bloomberg）的報導，以今年上半年的數據來看，全球國際機票價格已較去年同期下降6%，而這也代表著，不僅是國際航班數量增加，旅客也對價格愈來愈敏感。其中，澳洲航空（Qantas Airways）今年就已降價6次以上，歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）也直言「機票價格正在變得越來越便宜」。卡瓦納就表示，機票價格下跌並不只是短暫的影響，「而是全球趨勢」，並提到因應生活成本帶來的危機，讓消費者對於價格更加敏感，使得票價將繼續下跌。此一現象使不少航空公司的老闆與投資人感到不安，阿聯酋航空總裁克拉克（Tim Clark）日前受訪時，曾公開批評部分公司突然降價的做法，並認為航空業還在成長，此舉將引起惡性削價競爭，「只要一間大公司這麼做，大家都會跟上」。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
微軟全球性大當機用戶電腦「一片藍屏」 各地災情一次看
微軟系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，包括日本、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響，連國內台大醫院、台北榮總也紛紛受害，此外台灣桃園機場也有8航空出現問題，離系報到系統無法作業，航班平均延誤1至2個小時。以下整理全球各地災情：台灣台大醫院院方下午證實報到系統、涉及Windows相關的影像系統短暫無法使用，院方緊急在半小時之內處理完畢，目前已恢復正常。台北榮總院方證實，急診、住院服務櫃台、檢驗及配藥部份受影響，目前已都恢復正常。桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。日本大阪環球影城（USJ）19日下午2時起，用以結帳及管理銷售記錄的POS系統發生故障，導致園內幾乎所有的餐廳和商店無法結帳。因天氣炎熱，園方為了避免遊客中暑，已開始免費發放飲用水。廉航捷星日本航空（Jetstar Japan）系統發生故障，旅客暫時無法辦理報到手續。麥當勞在全日本約2900家門店中，有約30%的門市因此受到影響，收銀機故障無法接單，只能暫停營業。任天堂證實，全球玩家自東京時間下午1時25分起便無法在線上商店存取或下載遊戲。（圖／達志／美聯社）南韓易斯達航空（EastarJet）、濟州航空、Air Premia 的訂票系統出現錯誤，這三家廉價航空均使用德國Amadeus子公司的「Navitair」系統，經證實該系統是基於微軟的雲端服務運行。印度香料航空（Spice Jet）、阿卡薩航空（Akasa Air）等多家航空公司遭遇IT問題，包括預訂、報到及管理預定等部分線上服務暫時無法使用。德里機場顯示航班資訊的螢幕呈現藍屏，改用白板人工書寫。新加坡新加坡樟宜國際機場疑似也發生系統故障，部分航空公司的登機手續受影響，均改為人工報到、開票。美國美國聯邦航空總署（FAA）19日上午發布警報指出，由於受到全球微軟系統異常影響，美國聯航（United）、達美航空（Delta）、美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛。達美航空系統全面崩潰。（圖／翻攝自X @nexta_tv）多州911緊急電話癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。澳洲至少48項企業服務中斷。包括Woolworths超市、澳洲航空、各大金融服務機構均受到影響，就連社群媒體包括Netflix、Facebook、Instagram、X、Xbox、Google Cloud、Open AI、Reddit、Nine、Foxtel和ABC也都故障。多家商場均無法結帳。（圖／翻攝自X @AlertaMundoNews）英國英國鐵路系統「泰晤士連線」（Thameslink）告知乘客，「由於IT問題，預計會出現延誤或臨時取消車次」。英國「天空新聞台」也已停播。天空新聞台直播事故。（圖／翻攝自X @fokusplusnet）蓋特威克機場、盧頓機場和愛丁堡機場等機場出入境告示板突然關閉，眾多旅客大排長龍。倫敦證交所雖交易正常，但無法發布新聞。英國國民健保署（NHS）、國家藥房協會 (NPA) 系統故障，造成醫院無法掛號、轉診、開立處方。（圖／翻攝自英國每日郵報）德國柏林機場表示，由於「技術故障」，報到櫃台出現延誤。西班牙西班牙國內所有機場都通報故障事故。
男子投訴遭空服員「禁拍」飛機餐 網友不挺反笑：多半有詭
有民眾向媒體投訴，自己搭乘某航空公司客機商務艙時，只是把相機拿出來架在座位旁邊想拍攝飛機餐，還沒有拍攝就被空姐大聲制止，說不能錄影、不要拍到他們，讓他感覺被這樣對待很不合理。據《東森新聞》報導，接獲民眾投訴，日前搭乘某國際航空公司客機，因為購買商務艙機票，想要拿相機記錄機上提供的飛機餐點作為旅遊紀念，沒想到只是拿出相機架在座位旁邊，就遭到空服員大聲制止，強調「可以拍照，但不能錄影」，並表示「不能拍到他們」。民眾表示，「我並沒有要特別好的服務，我上飛機就乖乖坐在那邊，鋪桌巾的狀況下我就開著放在旁邊，她一經過就突然開口『先生先生不可以錄，我們這邊不可以錄影唷』。」他自覺受氣，認為對方態度很差，且稱直到下機前，這名空服員都沒給他好臉色看，不明白自己為何被空服員針對。航空公司則回應，該名旅客的鏡頭朝向機上走道架設，有拍攝到空服員和其他旅客，因為有錄影疑慮，空服員才委婉向該名旅客說明要拍攝餐點要調整角度。不過事實上，全球不少航空公司都有明文規定，禁止旅客在機艙內拍攝。如荷蘭航空會在飛行期間廣播提醒乘客，不要拍到任何機組人員，澳洲航空亦明文規定，乘客在拍攝到機組人員或其他乘客前，必須事先徵求對方同意。維珍航空亦有規定，在機上使用攝影器材，必須依從機組人員指示，即機組人員有權禁止乘客拍攝。美國聯合、西南、達美航空亦訂明，乘客在飛行過程中，只能用攝影器材記錄自己的「個人活動」，未經對方同意，不得拍攝機組人員與其他乘客。國際航空旅遊產業顧問法比安（Fabian Lee）也在臉書帳號公開發表意見，「機上拍照錄影前要先問，飛機上是公共空間不是你一個人的撒潑天地」，還稱：「不要在那邊說你買票了你就應該可以如何，一個空服人員需要照顧的不只你一個，如果為了迴避你的攝影或者讓他感到不適，他無法正常確保其他數十位旅客安全，旅客的安全以及大多數人的權益比個人需求重要。」事件在媒體曝光後，網友也不怎麼支持，留言：「內心是有多脆弱 這樣就要找媒體撫慰受傷的心」、「所有奇怪的規定背後，基本都有更奇葩的原因」、「搭過商務艙有網美直接請攝影用相機加穩定器在拍，根本沒有在乎旁人的隱私和感受，真的超沒禮貌！」
維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落！所幸無人傷亡
維珍澳洲航空（Virgin Australia Airlines）一架波音737-800客機，原訂從紐西蘭起飛，飛往澳洲。沒想到，飛機起飛後疑似遇到鳥擊，引擎突然起火噴出大量火焰，緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾（Invercargill）機場，所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導，維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場（Queenstown International Airport）起飛，飛往澳洲墨爾本（Melbourne），班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後，航班追蹤網站卻顯示，飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行，而不是照原訂路線往西，在南島上空盤旋後，降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾（Michael Hayward）在受訪時表示，當時飛機起飛10秒後，就聽到爆炸聲，之後就看到窗外的引擎起火，噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出，事發一段時間後，機長便廣播告知乘客，飛機疑似撞上鳥群，之後乘客們才放鬆下來，好好坐在位置上。對此，皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段，我們認為這很可能是鳥擊，但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前，我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露，他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿，隔天早上會派巴士，將乘客們接回皇后鎮機場，替他們安排新的航班飛往墨爾本。
男子搭機裸上身走道狂奔！還撞倒「空服員」 客機被迫返航
維珍澳洲航空（Virgin Australia）一架班機日前預計從西海岸城市珀斯（Perth）飛往東海岸墨爾本（Melbourne）。沒想到飛機起飛後，一名男乘客脫掉身上的衣服，在飛機走道大吼大叫狂奔，還撞倒了空服員，導致該班機緊急返航，目前該名男子已被警察逮捕，送往醫院進行評估。根據《美聯社》等外媒綜合報導，維珍澳洲航空一架VA696航班，27日晚間7時21分，預計從西海岸城市珀斯飛往東海岸墨爾本，航程大約3小時。沒想到飛機起飛不久後，一名男乘客突然脫掉身上的衣服，在機艙走道上大吼大叫。不僅如此，他還在大鬧過程中還意外撞倒飛行員，幸虧當時有3名乘客立刻將他制伏。不過，此事也導致該航班才飛行約1個小時後，就被迫返航。而飛機返航後，警方立刻將該名男乘客逮捕。目前該名乘客被送往當地醫院接受評估，預計6月14日將被傳喚到珀斯地方法院出庭，不過尚不確定會面臨哪些指控。事後，維珍航空的發言人也出面表示「客人和機組人員安全是我們的首要任務，我們真誠地向受影響的客人道歉。」
澳洲航空官方App驚爆個資外洩 陌生人可「隨意取消他人航班」
近期有許多用戶回報，可以透過澳洲航空官方App看到陌生人的機票與航班詳細訊息，還包含陌生人的姓名與相關資料。據了解，這除了有個資外洩的疑慮外，甚至可以讓陌生人隨意取消他人的航班。澳洲航空第一時間就介入調查，目前表示已經解決了相關問題。根據《BBC》報導指出，一名用戶在接受訪問時表示，他在1日打開澳洲航空的App的時候，上面所出現的資料並非是自己的訊息，而是別人的個人資料，其中包含他人的姓名，相關證件號碼，登機證，還有航班訊息，甚至連積分都一覽無遺。而除了可以看到他人的個資外，也有用戶發現，透過這個漏洞，可以直接在App上面隨意取消別人的航班，如果真的有人這樣做的話，屆時有可能會造成旅客在旅程上的不便。澳洲航空表示，這次的問題並非是遭遇網路攻擊，而是技術問題所引發的錯誤，推測應該是與近期公司內系統進行更新所導致。澳洲航空也提到，在接收到回報之後，3小時內就完成了問題的修復，目前已經可以正常使用。除此之外，由於目前社群網站上已經出現以此為主題的相關詐騙，澳洲航空也呼籲使用者，千萬不要輕信社群網站上的任何相關服務，如果有遇到問題的話，可以先關閉App後重新進入，或是聯繫澳洲航空官方進行處理。
「捷星日本」工會29日罷工！ 不滿資方懲處工會幹部航班恐受影響
廉價航空捷星日本航空（Jetstar Japan）工會因加班費、擅自裁減員工交通津貼等原因，2023年12月時發起罷工，不過石川縣能登大地震後，工會隨即宣布停止罷工並協助疏運，然而資方日前卻懲處工會幹部，再度引發勞方不滿，宣布29日起重啟罷工，預計當天會有大量航班受到影響。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）根據《共同社》報導，捷星日本表示，工會已通知該公司自29日上午10時起實施罷工，捷星日本表示，29日以後預計將有部分航班受到影響，不過目前仍無法確定具體的航班與時間，只要是購買29日至31日航班的旅客，都可以免手續費更換捷星日本同一路線的其他航班。捷星日本的工會因為不滿資方未支付加班費（超時工作薪資）、取消交通津貼，引發抗議，而勞資方最終協調失敗，工會在2023年12月22日起發動由部分員工參加的罷工。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）這場罷工行動原先預計會持續到2024年1月7日，不過日本在元旦期間發生能登大地震，員工們為了協助受困旅客、疏運交通，決定取消罷工，返回工作崗位，未料捷星日本卻對其中一名工會幹部祭出懲處，並將其解雇。工會認為資方的解雇行為不當，要求撤回決定，雙方協調再度失敗，造成工會再度發起罷工。據了解，這間日本廉價航空公司，主要運營日本國內線和少量國際航線，同由日本航空、澳洲航空以及東京世紀租賃公司合資經營，並以東京成田國際機場與大阪關西國際機場為樞紐。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／翻攝自X）
抓包前男友「偷吃50歲閨密」！24歲空服員毆對方打到骨折 下場出爐
情侶間最重要的就是信任，如有背叛行為，勢必是無法接受。澳洲有名女空服員耳聞前男友與閨密有染之後，氣得暴揍對方，不僅害對方面部骨折，同時讓自己遭判18個月監禁、緩刑2年，還需支付2千元澳幣（約新台幣4.1萬元）的賠償金。根據澳洲媒體報導，24歲的蘭斯（Arabella Kimberly Mai Lansdown）在澳洲航空（Qantas）擔任空服員已經5年，儘管與50歲的女同事相差26歲，但2人因為相處得來，因此變成了是好閨密。不過閨密卻趁機多次與蘭斯前男友發生性行為，蘭斯在得知消息後氣得跑到對方家中質問對方，起初閨密否認與前男友有染，但最後就承認自己和男方是炮友關係，並對蘭斯道歉。蘭斯聽完後情緒激動，直接毆打閨密臉部一拳，導致對方顴骨、上顎以及眼窩骨折，因此接受手術植入鈦合金板與鋼釘；據閨密表示，自己被攻擊後至今仍持續有麻木的感覺，且出現嚴重心理問題。雖然被蘭斯毆打，但閨密仍在庭上替她求情，指出蘭斯自高中就在澳洲航空實習，至今已經有擔任5年空服員的經驗，如果被判刑就可能丟了擔任空服員的資格。事後澳洲航空並未解雇蘭斯，但是禁止她再擔任空服員，並將她轉為地勤人員。而蘭斯的辯護律師則說，蘭斯童年因為經歷過創傷，長期接受心理治療，因此難以接受被男友和閨密背叛的雙重打擊才會出手。法院3月20日對蘭斯判處18個月徒刑、緩刑2年，並要求她在4個月內賠償閨密2千元澳幣。
機上枕頭濕濕的！ 夫妻準備下機才發現坐在尿中10小時傻眼
紐西蘭一對夫妻日前搭乘澳洲航空（Qantas Airways），準備從泰國曼谷前往澳洲雪梨，不過他們在搭乘飛機的過程中，發現放在座位下方的物品都莫名被浸溼。期初他們不以為意，以為只是沾到水，還將濕濕的枕頭拿來使用，沒想到當飛機快要抵達目的地時，2人才發現原來是尿，讓他們相當崩潰。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，紐西蘭威靈頓一對夫妻日前向《紐西蘭先驅報》爆料，表示他們12月30日搭乘澳洲航空的班機準備從泰國曼谷前往澳洲雪梨。而他們登機後，就將飛機提供的枕頭、耳機套、免稅袋等物品放在座位下方。不過後來當他們要把枕頭拿出來使用時，卻發現枕頭濕濕的，而其他放在座位下的物品，也都有被浸濕的情況。但2人並不以為意，以為只是沾到水，便擦拭過後繼續使用枕頭。沒想到，當飛機快要抵達目的地時，他們才在座位下方發現一件很濕的兒童內褲。意味著2人在近10小時的旅途中，都一直坐在尿中，枕頭上濕濕的不明液體也是沾到尿液，讓夫妻倆相當崩潰。後續夫妻倆將此事向空服人員反應，而事後航空公司卻只願意提供他們1萬點澳航點數作為賠償。但夫妻倆卻認為，這賠償無法彌補讓他們遭受「生物危害物質」的傷害，所以不願意接受。最後經過雙方多次溝通後，澳洲航空妥協，將該趟旅程機票全額退款給他們。事後澳洲航空發言人表示「我們已向乘客道歉，並將提供退款以示善意」。並表示，據他們瞭解曼谷的清潔供應商在飛機起飛前已對飛機進行清潔，目前正在了解整起事件的全貌。
卡達航空「取消頭等艙」 CEO：商務艙也有相同服務
卡達航空（Qatar Airways）對許多人而言，是頂級的象徵，而卡達航空也屢屢獲得獎項。不過，近日卡達航空宣布，將取消飛機的頭等艙，卡達航空CEO，商務艙也有相同福利，他不認為頭等艙有必要。據《FORTUNE》報導，卡達航空CEO貝克（Akbar Al Baker）說，卡塔爾航空公司將不會在下一代長途飛機上提供頭等艙，因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報，而商務艙也提供很多相同服務。貝克表示，為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機，再投資頭等艙，他不認為有必要。報導稱，卡達航空未來將升級商務艙Q-suite，將其品牌化，這就是下一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。據了解，在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險，因為這和卡達的五星級形象和行業趨勢背道而馳，從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等，都加倍下注高端產品，而多年來，飛機客艙等級變得更加靈活，頭等艙更像是一種噱頭，客戶僅限於高層管理人員，或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。此外，航空供應鏈成為卡達的一大擔憂，因為零部件短缺和生產線問題，影響了飛機訂單交付。貝克說，卡達今年預計接收的25架飛機，少了大概15架，「正是一個惡性循環，也該行業面臨的最大挑戰，我們增長的雄心，不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表示，訂單交付延後的消息，不會在明年底前得到解決。
紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
2023年度澳洲航空安全和產品評級機構（AirlineRatings.com）評選的最佳航空公司由紐西蘭航空拿下，其規劃的經濟艙平躺型座椅為航空業發展的重要里程碑。AirlineRatings.com的主編表示，紐西蘭航空為經濟艙旅客的付出，讓評審們留下了深刻的印象，因此授予它最佳航空公司的殊榮。根據《CNN》報導，全球航班自疫情爆發以來大受影響，2022年各國陸陸續續開放國境，卻也因人手不足造成航班取消、行李丟失、工作人員過勞等混亂場面，使得旅客對各航空公司的滿意度下降。今年各航空公司的表現是否會恢復水準目前尚無定論，AirlineRatings.com為了評選出最佳航空公司，分別對安全問題、航空公司機隊年齡、乘客評價、盈利能力、投資狀況、產品供應、員工關係等等項目進行評分。AirlineRatings.com主編杰弗瑞托馬斯（GeoffreyThomas）表示為了因應乘客需求的變化，每年的評選標準都不一樣。今年最佳航空公司由紐西蘭航空獲得，該公司預計於2024年推出平躺型的經濟艙座位（SkyNest），杰弗瑞表示紐西蘭航空一直創新，該公司為經濟艙乘客的付出，讓評審留下深刻的印象，而台灣的長榮航空也獲得第8名的好成績。2023年最佳航空公司前10名1. 紐西蘭航空2.卡達航空（同時榮獲最佳商務艙、最佳餐飲、最佳中東地區長途航空公司等獎項）3.阿提哈德航空4.大韓航空（同時獲得最佳北亞地區長途航空公司獎）5.新加坡航空6.澳洲航空7.維珍澳洲航空8.長榮航空9.國泰航空10.阿聯酋航空
澳航空中引擎故障「Mayday」求救 迫降機場畫面曝
澳洲航空（Qantas Airways）一架編號QF144的波音737-838班機今（18日）在飛越太平台的途中，突然發出求救訊號「mayday」，引起航管人員的注意，所幸班機已於當地時間下午3時25分順利降落在雪梨機場，機上的100多名乘客和機組成員全數平安。據外媒《9news》報導，澳洲航空一架編號QF144的波音737-838班機，從紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的途中，因為用於飛行的其中一顆引擎出現故障，機師隨即發出求救訊號「Mayday」，而當時機上載著100多名乘客，在事發當下立刻引起航管人員的注意與指示。另一方面，航管人員接獲求救訊號當下，隨即請相關部門出動12台消防車和大批警消人員到現場待命，以備不時之需。幸運的是，該架班機當地時間3時25分順利降落在雪梨機場，距離原先預定的降落時間3時10分只晚了15分鐘。對此，澳洲航空發言人表示，該班機在距離降落雪梨約1小時前發出求救訊號「Mayday」，其後被降級為「Pan」，意即「可能需要援助」。至於飛機詳細的故障原因，還需待工程師評估，再另行公布。
1970投入生產至今 最後一架波音747準備出廠
由美國波音民航機集團生產的波音747，自1970年投入生產後，一直到現在仍在不斷的生產中。但現在有消息指出，最後一架波音747即將6日晚間離開生產工廠，在進行相關測試與塗裝後，預計在明年初交付給亞特拉斯航空當作貨機使用。據了解，波音公司的波音747，是全球首款廣體民航飛機，自1970年生產以來，波音747曾維持37年「全球載客量飛機」的紀錄，該紀錄一直到2007年空中巴士的A380出現後才被中斷。但在整個80、90年代的民航空域中，波音747的影響可以說是相當的大。波音747也是一直到2010年才退出客機市場，轉而目標貨運與特殊型號。但由於新冠疫情的關係，造成全球航運需求量大幅度銳減，連帶的影響航空公司對於新飛機的採購意願。波音公司就曾在2020年7月宣布，鑰在2022年停產所有波音747系列的飛機。根據《CNBC》報導指出，目前波音公司位於西雅圖的生產工廠中，預計在美國時間6日晚間完成最後一架波音747的生產安裝，接下來會由試飛員進行飛行測試，然後外觀進行塗裝，進行最後測試後，預計在2023年年初將這架第1574架的波音747交給亞特拉斯航空當作貨機使用。畢竟整個波音747的歷史長達50多年，波音747項目的副總裁史密斯（Kim Smith）在離開工廠時，對媒體表示「50多年來，這間工廠第一次找不到任何一台波音747」。報導也指出，波音公司停止生產波音747，並不代表之後在天空上就看不到它們了，因為一架飛機保養得當的話，其實可以飛上數十年沒問題。但目前來講，其實早在疫情爆發之前，美聯航、達美航空等部分航空公司就宣布讓旗下的波音747進行停飛；疫情爆發之後，澳洲航空、英國航空等公司也宣布讓老舊的波音747進行停飛。
想到就覺得恐怖！未成年姊弟自己搭機 11歲弟弟卻被趕下飛機
雖然很少見，但是機場偶爾還是會出現未成年小孩獨自搭機的情形，每一間航空公司針對這情形的處理方式也不太相同。但近日捷星航空在澳洲就把一對姊弟中的11歲弟弟趕下飛機，因為他沒有大人陪同飛行。根據《鏡報》報導指出，原本要與父親一起搭機從澳洲雪梨飛往黃金海岸搭機的格蘭德兄妹，後來因為父親工作因素，只能讓13歲的姊姊史嘉蕾（Scarlett Garland）獨自帶著11歲的弟弟傑克（Jack Garland）獨自搭機。為了這件事情，兄妹倆的母親還在兄妹正式搭機前詢問航空公司，負責代替捷星航空售票的澳洲航空也告訴這位母親，因為姊姊史嘉蕾已經年滿13歲了，所以可以在沒有成年人陪同的情況下，帶著11歲的弟弟搭機。在得到肯定的答案後，母親就稍微放心地放2人獨自搭機。有道是「如果沒有意外的話，就要有意外了」在姊弟倆實際登上捷星航空的班機後，空服員突然莫名地將11歲的傑克獨自帶下飛機，不僅將姊弟倆分開，甚至也沒有任何人跟姊姊史嘉蕾解釋，這讓史嘉蕾擔心萬分。後來傑克的母親也接到航空公司的通知，瞬間大感崩潰，在詢問之後才知道，原來澳洲航空雖然身為捷星航空的母公司，但捷星航空卻明文規定「未滿13歲兒童須有大人陪同才能搭機」。雖然母親第一時間就要求也讓女兒史嘉蕾下機，但又因為飛機早已關閉閘門，所以姊姊史嘉蕾也只能自己獨自搭機前往黃金海岸。最後，一個人留守機場的傑克，也被急忙趕到的祖父母給接走。整起事件爆發後，雖然捷星航空有在公司公告中提及此事，並且向格蘭德一家人致歉。但姊弟倆的母親卻表示，其實從事發至今，不管是捷星航空還是澳洲航空，都沒有任何人主動聯繫或承擔責任，就是一直不斷的互相推卸責任。
封鎖近2年「澳洲宣布21日邊境重開」 觀光客接種2劑疫苗可入境
新冠肺炎疫情肆虐全球，澳洲自2020年3月開始關閉邊界，不准該國公民外的旅客入境；不過在封鎖邊境將近2年的今天（7日），澳洲總理莫里森（Scott Morrison）對外宣布，從本月21日開始，開放「完整接種2劑疫苗」的旅客入境，讓該國旅遊業者相當振奮。根據「澳洲廣播公司」報導，莫里森在獲得新的醫療建議後表示，新的邊境規定將於2月21日生效，「條件是旅客必須接種2劑疫苗才能來澳洲，這是規定，大家都應該遵守」。莫里森也補充，在新規定施行後，未接種疫苗的旅客仍需申請旅行豁免，並且提供必須的醫療因素，證明他們不能接種疫苗，且入境後仍然必須在防疫旅館隔離。根據目前澳洲邊境規定，該國僅允許公民及擁有永久居留權民眾及其家人、還有某些持有簽證和豁免的旅客入境，近期才逐漸開放特定國家，如紐西蘭、日本和南韓等國旅客。對於新的邊境規定，莫里森也補充，政府的規定是人們必須「完整接種」新冠疫苗，在大多數情況下是指接種「2劑疫苗」，只有如被澳洲批准的、如強生疫苗（Johnson & Johnson COVID-19 vaccine）可以施打1劑，目前該國疫苗專家小組ATAGI仍在考慮，要使用「完全接種疫苗（fully vaccinated）」，還是「最新疫苗接種（up to date with vaccinations）」說明相關規定。而邊境即將開放的消息曝光後，讓該國旅遊業者為之一振，澳洲航空首席執行官喬伊斯（Alan Joyce）就表示，澳洲終於「開門營業了」，他說「這是對疫苗推廣成功的極大認可，我們迫不及待歡迎國際旅客，我們知道有很多國際旅客想來澳洲，也有很多商業旅客相隔近2年，終於能夠與他們的澳洲客戶碰面，相信邊境重開可讓當地經濟重新開始」。不過澳洲旅遊商會執行主席哈特（John Hart）則認為，重新開放邊境的決定「姍姍來遲」，並發表聲明表示「每個月延誤都會給經濟造成37.5億的經濟損失，我們早就該重新開放邊境」，他也提醒重開邊境到「遊客真的回流」會有一段時間差，敦促澳洲政府啟動補助措施來支持企業。
Skytrax全球最佳航空公司評比 卡達航空奪冠、長榮航空第7名
Skytrax公布2021全球最佳航空公司評比，今年是由卡達航空奪冠，排名亞軍的是新加坡航空，第3名是日本全日空，至於台灣航空公司的表現，最佳成績是由長榮航空所拿下的第7名。根據「Skytrax」所公布2021百大航空公司評比，前10名依序為：卡達航空、新加坡航空、全日空、阿聯酋航空、日本航空、國泰航空、長榮航空、澳洲航空、海南航空、法國航空。而獲得冠軍的卡達航空，已經是第6度獲得Skytrax全球最佳航空殊榮，不但如此，在今年度的最新評比中，卡達航空還獲得世界最佳商務艙、世界最佳商務艙座位、中東最佳航空公司、世界最佳商務艙休息室和最佳商務艙機上餐飲等多個獎項。可見在過去全球飽受新冠肺炎疫情威脅，航空業重挫的生態下，卡達航空的表現依舊出色，維持住一定的服務水準。至於拿下亞軍的新加坡航空公司，還獲得亞洲最佳航空公司、最佳機組員、世界最佳頭等艙、世界最佳頭等艙座椅和最佳經濟艙餐飲服務，在航空產業的表現，同樣可圈可點。
飛機駕駛高空缺氧昏睡飛行111公里 40分鐘後才清醒
澳洲在2020年7月差點發生一起飛航意外，一名輕型飛機駕駛疑似高空缺氧，在飛行時竟然昏睡111公里，直到40分鐘後才清醒，之後就緊急迫降在附近機場。根據《Australia Naviation》報導指出，澳洲航空運輸安全局(ATSB)日前公布了一份調查報告，報告中顯示在2020年7月時，有一架輕型飛機Cessna 208B Caravan在飛行時，當地的空中交通管制(ATC)發現無法聯繫上飛行駕駛，於是皇家空中醫師服務（RFDS，Royal Flying Doctor Service）的所屬飛機馬上起飛，試圖在空中找到這架Cessna 208B Caravan。後來RFDS的飛機雖然找到了無法聯繫上的Cessna 208B Caravan，但發現即便是試圖透過靠近的方式，啟動飛機上的航空撞擊警報系統，Cessna 208B Caravan的駕駛還是沒有任何反應。最後在失聯40分鐘後，Cessna 208B Caravan的駕駛終於有反應了，他表示自己不知道為何竟然睡著了，之後就透過指引緊急迫降在黃金海岸的機場，而在他昏睡的這段過程中，飛機無主飛行了足足111公里。所幸最後並沒有造成任何人員傷亡。而根據ATSB的調查報告指出，Cessna 208B Caravan的駕駛可能是因為過度疲勞，再加上高空輕度缺氧，結果在飛行過程中昏睡。至於缺氧的原因，原來是因為Cessna 208B Caravan原本是在1萬英呎高空飛行，但由於雲層過多導致視線不佳，所以Cessna 208B Caravan的駕駛飛行到1.1萬英呎高空飛行，但依照規定，飛機高度超過1萬英呎後，必須全程使用氧氣，但該名駕駛並沒有依照規定使用，所以他就在疲勞、缺氧的情況下，昏睡了40分鐘。