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機票還會更便宜！ 業者揭「這關鍵」：持續降價是全球趨勢
新冠疫情解封過後，隨著全球旅遊潮爆發，機票價格也為之上漲，但到了今年上半年，機票價格已逐漸下跌。對此，全球最大旅行社之一「Flight Centre Travel Group」的首席執行長卡瓦納（James Kavanagh）就指出，由於生活成本增加，消費者對於價格更為敏感，票價變得更便宜將是全球趨勢。根據外媒《彭博社》（Bloomberg）的報導，以今年上半年的數據來看，全球國際機票價格已較去年同期下降6%，而這也代表著，不僅是國際航班數量增加，旅客也對價格愈來愈敏感。其中，澳洲航空（Qantas Airways）今年就已降價6次以上，歐洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）也直言「機票價格正在變得越來越便宜」。卡瓦納就表示，機票價格下跌並不只是短暫的影響，「而是全球趨勢」，並提到因應生活成本帶來的危機，讓消費者對於價格更加敏感，使得票價將繼續下跌。此一現象使不少航空公司的老闆與投資人感到不安，阿聯酋航空總裁克拉克（Tim Clark）日前受訪時，曾公開批評部分公司突然降價的做法，並認為航空業還在成長，此舉將引起惡性削價競爭，「只要一間大公司這麼做，大家都會跟上」。
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
微軟全球性大當機用戶電腦「一片藍屏」 各地災情一次看
微軟系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，包括日本、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響，連國內台大醫院、台北榮總也紛紛受害，此外台灣桃園機場也有8航空出現問題，離系報到系統無法作業，航班平均延誤1至2個小時。以下整理全球各地災情：台灣台大醫院院方下午證實報到系統、涉及Windows相關的影像系統短暫無法使用，院方緊急在半小時之內處理完畢，目前已恢復正常。台北榮總院方證實，急診、住院服務櫃台、檢驗及配藥部份受影響，目前已都恢復正常。桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。日本大阪環球影城（USJ）19日下午2時起，用以結帳及管理銷售記錄的POS系統發生故障，導致園內幾乎所有的餐廳和商店無法結帳。因天氣炎熱，園方為了避免遊客中暑，已開始免費發放飲用水。廉航捷星日本航空（Jetstar Japan）系統發生故障，旅客暫時無法辦理報到手續。麥當勞在全日本約2900家門店中，有約30%的門市因此受到影響，收銀機故障無法接單，只能暫停營業。任天堂證實，全球玩家自東京時間下午1時25分起便無法在線上商店存取或下載遊戲。（圖／達志／美聯社）南韓易斯達航空（EastarJet）、濟州航空、Air Premia 的訂票系統出現錯誤，這三家廉價航空均使用德國Amadeus子公司的「Navitair」系統，經證實該系統是基於微軟的雲端服務運行。印度香料航空（Spice Jet）、阿卡薩航空（Akasa Air）等多家航空公司遭遇IT問題，包括預訂、報到及管理預定等部分線上服務暫時無法使用。德里機場顯示航班資訊的螢幕呈現藍屏，改用白板人工書寫。新加坡新加坡樟宜國際機場疑似也發生系統故障，部分航空公司的登機手續受影響，均改為人工報到、開票。美國美國聯邦航空總署（FAA）19日上午發布警報指出，由於受到全球微軟系統異常影響，美國聯航（United）、達美航空（Delta）、美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛。達美航空系統全面崩潰。（圖／翻攝自X @nexta_tv）多州911緊急電話癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。澳洲至少48項企業服務中斷。包括Woolworths超市、澳洲航空、各大金融服務機構均受到影響，就連社群媒體包括Netflix、Facebook、Instagram、X、Xbox、Google Cloud、Open AI、Reddit、Nine、Foxtel和ABC也都故障。多家商場均無法結帳。（圖／翻攝自X @AlertaMundoNews）英國英國鐵路系統「泰晤士連線」（Thameslink）告知乘客，「由於IT問題，預計會出現延誤或臨時取消車次」。英國「天空新聞台」也已停播。天空新聞台直播事故。（圖／翻攝自X @fokusplusnet）蓋特威克機場、盧頓機場和愛丁堡機場等機場出入境告示板突然關閉，眾多旅客大排長龍。倫敦證交所雖交易正常，但無法發布新聞。英國國民健保署（NHS）、國家藥房協會 (NPA) 系統故障，造成醫院無法掛號、轉診、開立處方。（圖／翻攝自英國每日郵報）德國柏林機場表示，由於「技術故障」，報到櫃台出現延誤。西班牙西班牙國內所有機場都通報故障事故。
男子投訴遭空服員「禁拍」飛機餐 網友不挺反笑：多半有詭
有民眾向媒體投訴，自己搭乘某航空公司客機商務艙時，只是把相機拿出來架在座位旁邊想拍攝飛機餐，還沒有拍攝就被空姐大聲制止，說不能錄影、不要拍到他們，讓他感覺被這樣對待很不合理。據《東森新聞》報導，接獲民眾投訴，日前搭乘某國際航空公司客機，因為購買商務艙機票，想要拿相機記錄機上提供的飛機餐點作為旅遊紀念，沒想到只是拿出相機架在座位旁邊，就遭到空服員大聲制止，強調「可以拍照，但不能錄影」，並表示「不能拍到他們」。民眾表示，「我並沒有要特別好的服務，我上飛機就乖乖坐在那邊，鋪桌巾的狀況下我就開著放在旁邊，她一經過就突然開口『先生先生不可以錄，我們這邊不可以錄影唷』。」他自覺受氣，認為對方態度很差，且稱直到下機前，這名空服員都沒給他好臉色看，不明白自己為何被空服員針對。航空公司則回應，該名旅客的鏡頭朝向機上走道架設，有拍攝到空服員和其他旅客，因為有錄影疑慮，空服員才委婉向該名旅客說明要拍攝餐點要調整角度。不過事實上，全球不少航空公司都有明文規定，禁止旅客在機艙內拍攝。如荷蘭航空會在飛行期間廣播提醒乘客，不要拍到任何機組人員，澳洲航空亦明文規定，乘客在拍攝到機組人員或其他乘客前，必須事先徵求對方同意。維珍航空亦有規定，在機上使用攝影器材，必須依從機組人員指示，即機組人員有權禁止乘客拍攝。美國聯合、西南、達美航空亦訂明，乘客在飛行過程中，只能用攝影器材記錄自己的「個人活動」，未經對方同意，不得拍攝機組人員與其他乘客。國際航空旅遊產業顧問法比安（Fabian Lee）也在臉書帳號公開發表意見，「機上拍照錄影前要先問，飛機上是公共空間不是你一個人的撒潑天地」，還稱：「不要在那邊說你買票了你就應該可以如何，一個空服人員需要照顧的不只你一個，如果為了迴避你的攝影或者讓他感到不適，他無法正常確保其他數十位旅客安全，旅客的安全以及大多數人的權益比個人需求重要。」事件在媒體曝光後，網友也不怎麼支持，留言：「內心是有多脆弱 這樣就要找媒體撫慰受傷的心」、「所有奇怪的規定背後，基本都有更奇葩的原因」、「搭過商務艙有網美直接請攝影用相機加穩定器在拍，根本沒有在乎旁人的隱私和感受，真的超沒禮貌！」
維珍澳洲航空班機「引擎起火」 疑遇到鳥擊急降落！所幸無人傷亡
維珍澳洲航空（Virgin Australia Airlines）一架波音737-800客機，原訂從紐西蘭起飛，飛往澳洲。沒想到，飛機起飛後疑似遇到鳥擊，引擎突然起火噴出大量火焰，緊急迫降在皇后鎮因弗卡吉爾（Invercargill）機場，所幸整起意外並無任何人員傷亡。根據《衛報》、《每日郵報》等外媒綜合報導，維珍澳洲航空VA148航班原先預定從紐西蘭皇后鎮機場（Queenstown International Airport）起飛，飛往澳洲墨爾本（Melbourne），班機上載有67名乘客和6名機組人員。但班機起飛後，航班追蹤網站卻顯示，飛機起飛後不久便轉向朝南方飛行，而不是照原訂路線往西，在南島上空盤旋後，降落在皇后鎮以南約150公里的因弗卡吉爾機場。事後機上乘客麥可爾（Michael Hayward）在受訪時表示，當時飛機起飛10秒後，就聽到爆炸聲，之後就看到窗外的引擎起火，噴出火焰。當時機艙內的乘客都相當驚恐「我當時看到引擎每隔一段時間就會冒出火焰」。麥可爾指出，事發一段時間後，機長便廣播告知乘客，飛機疑似撞上鳥群，之後乘客們才放鬆下來，好好坐在位置上。對此，皇后鎮機場執行長格倫表示「事故最有可能的原因是一隻被卡在引擎中的鳥。現階段，我們認為這很可能是鳥擊，但在因弗卡吉爾的工程師檢查引擎之前，我們無法確定這一點。」而維珍澳洲航空透露，他們替該航班的乘客在因弗卡吉爾安排了一晚的住宿，隔天早上會派巴士，將乘客們接回皇后鎮機場，替他們安排新的航班飛往墨爾本。
男子搭機裸上身走道狂奔！還撞倒「空服員」 客機被迫返航
維珍澳洲航空（Virgin Australia）一架班機日前預計從西海岸城市珀斯（Perth）飛往東海岸墨爾本（Melbourne）。沒想到飛機起飛後，一名男乘客脫掉身上的衣服，在飛機走道大吼大叫狂奔，還撞倒了空服員，導致該班機緊急返航，目前該名男子已被警察逮捕，送往醫院進行評估。根據《美聯社》等外媒綜合報導，維珍澳洲航空一架VA696航班，27日晚間7時21分，預計從西海岸城市珀斯飛往東海岸墨爾本，航程大約3小時。沒想到飛機起飛不久後，一名男乘客突然脫掉身上的衣服，在機艙走道上大吼大叫。不僅如此，他還在大鬧過程中還意外撞倒飛行員，幸虧當時有3名乘客立刻將他制伏。不過，此事也導致該航班才飛行約1個小時後，就被迫返航。而飛機返航後，警方立刻將該名男乘客逮捕。目前該名乘客被送往當地醫院接受評估，預計6月14日將被傳喚到珀斯地方法院出庭，不過尚不確定會面臨哪些指控。事後，維珍航空的發言人也出面表示「客人和機組人員安全是我們的首要任務，我們真誠地向受影響的客人道歉。」
澳洲航空官方App驚爆個資外洩 陌生人可「隨意取消他人航班」
近期有許多用戶回報，可以透過澳洲航空官方App看到陌生人的機票與航班詳細訊息，還包含陌生人的姓名與相關資料。據了解，這除了有個資外洩的疑慮外，甚至可以讓陌生人隨意取消他人的航班。澳洲航空第一時間就介入調查，目前表示已經解決了相關問題。根據《BBC》報導指出，一名用戶在接受訪問時表示，他在1日打開澳洲航空的App的時候，上面所出現的資料並非是自己的訊息，而是別人的個人資料，其中包含他人的姓名，相關證件號碼，登機證，還有航班訊息，甚至連積分都一覽無遺。而除了可以看到他人的個資外，也有用戶發現，透過這個漏洞，可以直接在App上面隨意取消別人的航班，如果真的有人這樣做的話，屆時有可能會造成旅客在旅程上的不便。澳洲航空表示，這次的問題並非是遭遇網路攻擊，而是技術問題所引發的錯誤，推測應該是與近期公司內系統進行更新所導致。澳洲航空也提到，在接收到回報之後，3小時內就完成了問題的修復，目前已經可以正常使用。除此之外，由於目前社群網站上已經出現以此為主題的相關詐騙，澳洲航空也呼籲使用者，千萬不要輕信社群網站上的任何相關服務，如果有遇到問題的話，可以先關閉App後重新進入，或是聯繫澳洲航空官方進行處理。
「捷星日本」工會29日罷工！ 不滿資方懲處工會幹部航班恐受影響
廉價航空捷星日本航空（Jetstar Japan）工會因加班費、擅自裁減員工交通津貼等原因，2023年12月時發起罷工，不過石川縣能登大地震後，工會隨即宣布停止罷工並協助疏運，然而資方日前卻懲處工會幹部，再度引發勞方不滿，宣布29日起重啟罷工，預計當天會有大量航班受到影響。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）根據《共同社》報導，捷星日本表示，工會已通知該公司自29日上午10時起實施罷工，捷星日本表示，29日以後預計將有部分航班受到影響，不過目前仍無法確定具體的航班與時間，只要是購買29日至31日航班的旅客，都可以免手續費更換捷星日本同一路線的其他航班。捷星日本的工會因為不滿資方未支付加班費（超時工作薪資）、取消交通津貼，引發抗議，而勞資方最終協調失敗，工會在2023年12月22日起發動由部分員工參加的罷工。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／達志／美聯社）這場罷工行動原先預計會持續到2024年1月7日，不過日本在元旦期間發生能登大地震，員工們為了協助受困旅客、疏運交通，決定取消罷工，返回工作崗位，未料捷星日本卻對其中一名工會幹部祭出懲處，並將其解雇。工會認為資方的解雇行為不當，要求撤回決定，雙方協調再度失敗，造成工會再度發起罷工。據了解，這間日本廉價航空公司，主要運營日本國內線和少量國際航線，同由日本航空、澳洲航空以及東京世紀租賃公司合資經營，並以東京成田國際機場與大阪關西國際機場為樞紐。捷星日本工會宣布29日起罷工。（圖／翻攝自X）
抓包前男友「偷吃50歲閨密」！24歲空服員毆對方打到骨折 下場出爐
情侶間最重要的就是信任，如有背叛行為，勢必是無法接受。澳洲有名女空服員耳聞前男友與閨密有染之後，氣得暴揍對方，不僅害對方面部骨折，同時讓自己遭判18個月監禁、緩刑2年，還需支付2千元澳幣（約新台幣4.1萬元）的賠償金。根據澳洲媒體報導，24歲的蘭斯（Arabella Kimberly Mai Lansdown）在澳洲航空（Qantas）擔任空服員已經5年，儘管與50歲的女同事相差26歲，但2人因為相處得來，因此變成了是好閨密。不過閨密卻趁機多次與蘭斯前男友發生性行為，蘭斯在得知消息後氣得跑到對方家中質問對方，起初閨密否認與前男友有染，但最後就承認自己和男方是炮友關係，並對蘭斯道歉。蘭斯聽完後情緒激動，直接毆打閨密臉部一拳，導致對方顴骨、上顎以及眼窩骨折，因此接受手術植入鈦合金板與鋼釘；據閨密表示，自己被攻擊後至今仍持續有麻木的感覺，且出現嚴重心理問題。雖然被蘭斯毆打，但閨密仍在庭上替她求情，指出蘭斯自高中就在澳洲航空實習，至今已經有擔任5年空服員的經驗，如果被判刑就可能丟了擔任空服員的資格。事後澳洲航空並未解雇蘭斯，但是禁止她再擔任空服員，並將她轉為地勤人員。而蘭斯的辯護律師則說，蘭斯童年因為經歷過創傷，長期接受心理治療，因此難以接受被男友和閨密背叛的雙重打擊才會出手。法院3月20日對蘭斯判處18個月徒刑、緩刑2年，並要求她在4個月內賠償閨密2千元澳幣。
機上枕頭濕濕的！ 夫妻準備下機才發現坐在尿中10小時傻眼
紐西蘭一對夫妻日前搭乘澳洲航空（Qantas Airways），準備從泰國曼谷前往澳洲雪梨，不過他們在搭乘飛機的過程中，發現放在座位下方的物品都莫名被浸溼。期初他們不以為意，以為只是沾到水，還將濕濕的枕頭拿來使用，沒想到當飛機快要抵達目的地時，2人才發現原來是尿，讓他們相當崩潰。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，紐西蘭威靈頓一對夫妻日前向《紐西蘭先驅報》爆料，表示他們12月30日搭乘澳洲航空的班機準備從泰國曼谷前往澳洲雪梨。而他們登機後，就將飛機提供的枕頭、耳機套、免稅袋等物品放在座位下方。不過後來當他們要把枕頭拿出來使用時，卻發現枕頭濕濕的，而其他放在座位下的物品，也都有被浸濕的情況。但2人並不以為意，以為只是沾到水，便擦拭過後繼續使用枕頭。沒想到，當飛機快要抵達目的地時，他們才在座位下方發現一件很濕的兒童內褲。意味著2人在近10小時的旅途中，都一直坐在尿中，枕頭上濕濕的不明液體也是沾到尿液，讓夫妻倆相當崩潰。後續夫妻倆將此事向空服人員反應，而事後航空公司卻只願意提供他們1萬點澳航點數作為賠償。但夫妻倆卻認為，這賠償無法彌補讓他們遭受「生物危害物質」的傷害，所以不願意接受。最後經過雙方多次溝通後，澳洲航空妥協，將該趟旅程機票全額退款給他們。事後澳洲航空發言人表示「我們已向乘客道歉，並將提供退款以示善意」。並表示，據他們瞭解曼谷的清潔供應商在飛機起飛前已對飛機進行清潔，目前正在了解整起事件的全貌。
卡達航空「取消頭等艙」 CEO：商務艙也有相同服務
卡達航空（Qatar Airways）對許多人而言，是頂級的象徵，而卡達航空也屢屢獲得獎項。不過，近日卡達航空宣布，將取消飛機的頭等艙，卡達航空CEO，商務艙也有相同福利，他不認為頭等艙有必要。據《FORTUNE》報導，卡達航空CEO貝克（Akbar Al Baker）說，卡塔爾航空公司將不會在下一代長途飛機上提供頭等艙，因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報，而商務艙也提供很多相同服務。貝克表示，為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機，再投資頭等艙，他不認為有必要。報導稱，卡達航空未來將升級商務艙Q-suite，將其品牌化，這就是下一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。據了解，在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險，因為這和卡達的五星級形象和行業趨勢背道而馳，從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等，都加倍下注高端產品，而多年來，飛機客艙等級變得更加靈活，頭等艙更像是一種噱頭，客戶僅限於高層管理人員，或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。此外，航空供應鏈成為卡達的一大擔憂，因為零部件短缺和生產線問題，影響了飛機訂單交付。貝克說，卡達今年預計接收的25架飛機，少了大概15架，「正是一個惡性循環，也該行業面臨的最大挑戰，我們增長的雄心，不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表示，訂單交付延後的消息，不會在明年底前得到解決。
紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
2023年度澳洲航空安全和產品評級機構（AirlineRatings.com）評選的最佳航空公司由紐西蘭航空拿下，其規劃的經濟艙平躺型座椅為航空業發展的重要里程碑。AirlineRatings.com的主編表示，紐西蘭航空為經濟艙旅客的付出，讓評審們留下了深刻的印象，因此授予它最佳航空公司的殊榮。根據《CNN》報導，全球航班自疫情爆發以來大受影響，2022年各國陸陸續續開放國境，卻也因人手不足造成航班取消、行李丟失、工作人員過勞等混亂場面，使得旅客對各航空公司的滿意度下降。今年各航空公司的表現是否會恢復水準目前尚無定論，AirlineRatings.com為了評選出最佳航空公司，分別對安全問題、航空公司機隊年齡、乘客評價、盈利能力、投資狀況、產品供應、員工關係等等項目進行評分。AirlineRatings.com主編杰弗瑞托馬斯（GeoffreyThomas）表示為了因應乘客需求的變化，每年的評選標準都不一樣。今年最佳航空公司由紐西蘭航空獲得，該公司預計於2024年推出平躺型的經濟艙座位（SkyNest），杰弗瑞表示紐西蘭航空一直創新，該公司為經濟艙乘客的付出，讓評審留下深刻的印象，而台灣的長榮航空也獲得第8名的好成績。2023年最佳航空公司前10名1. 紐西蘭航空2.卡達航空（同時榮獲最佳商務艙、最佳餐飲、最佳中東地區長途航空公司等獎項）3.阿提哈德航空4.大韓航空（同時獲得最佳北亞地區長途航空公司獎）5.新加坡航空6.澳洲航空7.維珍澳洲航空8.長榮航空9.國泰航空10.阿聯酋航空
澳航空中引擎故障「Mayday」求救 迫降機場畫面曝
澳洲航空（Qantas Airways）一架編號QF144的波音737-838班機今（18日）在飛越太平台的途中，突然發出求救訊號「mayday」，引起航管人員的注意，所幸班機已於當地時間下午3時25分順利降落在雪梨機場，機上的100多名乘客和機組成員全數平安。據外媒《9news》報導，澳洲航空一架編號QF144的波音737-838班機，從紐西蘭奧克蘭飛往澳洲雪梨的途中，因為用於飛行的其中一顆引擎出現故障，機師隨即發出求救訊號「Mayday」，而當時機上載著100多名乘客，在事發當下立刻引起航管人員的注意與指示。另一方面，航管人員接獲求救訊號當下，隨即請相關部門出動12台消防車和大批警消人員到現場待命，以備不時之需。幸運的是，該架班機當地時間3時25分順利降落在雪梨機場，距離原先預定的降落時間3時10分只晚了15分鐘。對此，澳洲航空發言人表示，該班機在距離降落雪梨約1小時前發出求救訊號「Mayday」，其後被降級為「Pan」，意即「可能需要援助」。至於飛機詳細的故障原因，還需待工程師評估，再另行公布。
1970投入生產至今 最後一架波音747準備出廠
由美國波音民航機集團生產的波音747，自1970年投入生產後，一直到現在仍在不斷的生產中。但現在有消息指出，最後一架波音747即將6日晚間離開生產工廠，在進行相關測試與塗裝後，預計在明年初交付給亞特拉斯航空當作貨機使用。據了解，波音公司的波音747，是全球首款廣體民航飛機，自1970年生產以來，波音747曾維持37年「全球載客量飛機」的紀錄，該紀錄一直到2007年空中巴士的A380出現後才被中斷。但在整個80、90年代的民航空域中，波音747的影響可以說是相當的大。波音747也是一直到2010年才退出客機市場，轉而目標貨運與特殊型號。但由於新冠疫情的關係，造成全球航運需求量大幅度銳減，連帶的影響航空公司對於新飛機的採購意願。波音公司就曾在2020年7月宣布，鑰在2022年停產所有波音747系列的飛機。根據《CNBC》報導指出，目前波音公司位於西雅圖的生產工廠中，預計在美國時間6日晚間完成最後一架波音747的生產安裝，接下來會由試飛員進行飛行測試，然後外觀進行塗裝，進行最後測試後，預計在2023年年初將這架第1574架的波音747交給亞特拉斯航空當作貨機使用。畢竟整個波音747的歷史長達50多年，波音747項目的副總裁史密斯（Kim Smith）在離開工廠時，對媒體表示「50多年來，這間工廠第一次找不到任何一台波音747」。報導也指出，波音公司停止生產波音747，並不代表之後在天空上就看不到它們了，因為一架飛機保養得當的話，其實可以飛上數十年沒問題。但目前來講，其實早在疫情爆發之前，美聯航、達美航空等部分航空公司就宣布讓旗下的波音747進行停飛；疫情爆發之後，澳洲航空、英國航空等公司也宣布讓老舊的波音747進行停飛。
想到就覺得恐怖！未成年姊弟自己搭機 11歲弟弟卻被趕下飛機
雖然很少見，但是機場偶爾還是會出現未成年小孩獨自搭機的情形，每一間航空公司針對這情形的處理方式也不太相同。但近日捷星航空在澳洲就把一對姊弟中的11歲弟弟趕下飛機，因為他沒有大人陪同飛行。根據《鏡報》報導指出，原本要與父親一起搭機從澳洲雪梨飛往黃金海岸搭機的格蘭德兄妹，後來因為父親工作因素，只能讓13歲的姊姊史嘉蕾（Scarlett Garland）獨自帶著11歲的弟弟傑克（Jack Garland）獨自搭機。為了這件事情，兄妹倆的母親還在兄妹正式搭機前詢問航空公司，負責代替捷星航空售票的澳洲航空也告訴這位母親，因為姊姊史嘉蕾已經年滿13歲了，所以可以在沒有成年人陪同的情況下，帶著11歲的弟弟搭機。在得到肯定的答案後，母親就稍微放心地放2人獨自搭機。有道是「如果沒有意外的話，就要有意外了」在姊弟倆實際登上捷星航空的班機後，空服員突然莫名地將11歲的傑克獨自帶下飛機，不僅將姊弟倆分開，甚至也沒有任何人跟姊姊史嘉蕾解釋，這讓史嘉蕾擔心萬分。後來傑克的母親也接到航空公司的通知，瞬間大感崩潰，在詢問之後才知道，原來澳洲航空雖然身為捷星航空的母公司，但捷星航空卻明文規定「未滿13歲兒童須有大人陪同才能搭機」。雖然母親第一時間就要求也讓女兒史嘉蕾下機，但又因為飛機早已關閉閘門，所以姊姊史嘉蕾也只能自己獨自搭機前往黃金海岸。最後，一個人留守機場的傑克，也被急忙趕到的祖父母給接走。整起事件爆發後，雖然捷星航空有在公司公告中提及此事，並且向格蘭德一家人致歉。但姊弟倆的母親卻表示，其實從事發至今，不管是捷星航空還是澳洲航空，都沒有任何人主動聯繫或承擔責任，就是一直不斷的互相推卸責任。
封鎖近2年「澳洲宣布21日邊境重開」 觀光客接種2劑疫苗可入境
新冠肺炎疫情肆虐全球，澳洲自2020年3月開始關閉邊界，不准該國公民外的旅客入境；不過在封鎖邊境將近2年的今天（7日），澳洲總理莫里森（Scott Morrison）對外宣布，從本月21日開始，開放「完整接種2劑疫苗」的旅客入境，讓該國旅遊業者相當振奮。根據「澳洲廣播公司」報導，莫里森在獲得新的醫療建議後表示，新的邊境規定將於2月21日生效，「條件是旅客必須接種2劑疫苗才能來澳洲，這是規定，大家都應該遵守」。莫里森也補充，在新規定施行後，未接種疫苗的旅客仍需申請旅行豁免，並且提供必須的醫療因素，證明他們不能接種疫苗，且入境後仍然必須在防疫旅館隔離。根據目前澳洲邊境規定，該國僅允許公民及擁有永久居留權民眾及其家人、還有某些持有簽證和豁免的旅客入境，近期才逐漸開放特定國家，如紐西蘭、日本和南韓等國旅客。對於新的邊境規定，莫里森也補充，政府的規定是人們必須「完整接種」新冠疫苗，在大多數情況下是指接種「2劑疫苗」，只有如被澳洲批准的、如強生疫苗（Johnson & Johnson COVID-19 vaccine）可以施打1劑，目前該國疫苗專家小組ATAGI仍在考慮，要使用「完全接種疫苗（fully vaccinated）」，還是「最新疫苗接種（up to date with vaccinations）」說明相關規定。而邊境即將開放的消息曝光後，讓該國旅遊業者為之一振，澳洲航空首席執行官喬伊斯（Alan Joyce）就表示，澳洲終於「開門營業了」，他說「這是對疫苗推廣成功的極大認可，我們迫不及待歡迎國際旅客，我們知道有很多國際旅客想來澳洲，也有很多商業旅客相隔近2年，終於能夠與他們的澳洲客戶碰面，相信邊境重開可讓當地經濟重新開始」。不過澳洲旅遊商會執行主席哈特（John Hart）則認為，重新開放邊境的決定「姍姍來遲」，並發表聲明表示「每個月延誤都會給經濟造成37.5億的經濟損失，我們早就該重新開放邊境」，他也提醒重開邊境到「遊客真的回流」會有一段時間差，敦促澳洲政府啟動補助措施來支持企業。
Skytrax全球最佳航空公司評比 卡達航空奪冠、長榮航空第7名
Skytrax公布2021全球最佳航空公司評比，今年是由卡達航空奪冠，排名亞軍的是新加坡航空，第3名是日本全日空，至於台灣航空公司的表現，最佳成績是由長榮航空所拿下的第7名。根據「Skytrax」所公布2021百大航空公司評比，前10名依序為：卡達航空、新加坡航空、全日空、阿聯酋航空、日本航空、國泰航空、長榮航空、澳洲航空、海南航空、法國航空。而獲得冠軍的卡達航空，已經是第6度獲得Skytrax全球最佳航空殊榮，不但如此，在今年度的最新評比中，卡達航空還獲得世界最佳商務艙、世界最佳商務艙座位、中東最佳航空公司、世界最佳商務艙休息室和最佳商務艙機上餐飲等多個獎項。可見在過去全球飽受新冠肺炎疫情威脅，航空業重挫的生態下，卡達航空的表現依舊出色，維持住一定的服務水準。至於拿下亞軍的新加坡航空公司，還獲得亞洲最佳航空公司、最佳機組員、世界最佳頭等艙、世界最佳頭等艙座椅和最佳經濟艙餐飲服務，在航空產業的表現，同樣可圈可點。
飛機駕駛高空缺氧昏睡飛行111公里 40分鐘後才清醒
澳洲在2020年7月差點發生一起飛航意外，一名輕型飛機駕駛疑似高空缺氧，在飛行時竟然昏睡111公里，直到40分鐘後才清醒，之後就緊急迫降在附近機場。根據《Australia Naviation》報導指出，澳洲航空運輸安全局(ATSB)日前公布了一份調查報告，報告中顯示在2020年7月時，有一架輕型飛機Cessna 208B Caravan在飛行時，當地的空中交通管制(ATC)發現無法聯繫上飛行駕駛，於是皇家空中醫師服務（RFDS，Royal Flying Doctor Service）的所屬飛機馬上起飛，試圖在空中找到這架Cessna 208B Caravan。後來RFDS的飛機雖然找到了無法聯繫上的Cessna 208B Caravan，但發現即便是試圖透過靠近的方式，啟動飛機上的航空撞擊警報系統，Cessna 208B Caravan的駕駛還是沒有任何反應。最後在失聯40分鐘後，Cessna 208B Caravan的駕駛終於有反應了，他表示自己不知道為何竟然睡著了，之後就透過指引緊急迫降在黃金海岸的機場，而在他昏睡的這段過程中，飛機無主飛行了足足111公里。所幸最後並沒有造成任何人員傷亡。而根據ATSB的調查報告指出，Cessna 208B Caravan的駕駛可能是因為過度疲勞，再加上高空輕度缺氧，結果在飛行過程中昏睡。至於缺氧的原因，原來是因為Cessna 208B Caravan原本是在1萬英呎高空飛行，但由於雲層過多導致視線不佳，所以Cessna 208B Caravan的駕駛飛行到1.1萬英呎高空飛行，但依照規定，飛機高度超過1萬英呎後，必須全程使用氧氣，但該名駕駛並沒有依照規定使用，所以他就在疲勞、缺氧的情況下，昏睡了40分鐘。
日本疫情嚴峻 單日確診數創新高！大阪將進入緊急狀態
澳洲與紐西蘭境內新冠疫情趨緩，兩國19日開啟「旅遊泡泡」，為防疫寫下新的里程碑。這也澳洲民眾自去年3月疫情爆發後，首次不用14天檢疫隔離就可直接入境紐西蘭。澳洲主要機場當天一早湧入欲前往紐西蘭的人潮，第一班飛機從雪梨起飛，在當地早上7時抵達紐西蘭，不少乘客下機後興奮地與分隔多時的親友相擁團聚。紐西蘭防疫有成，旅客去年10月起已可免檢疫隔離入境澳洲，這次則是紐西蘭對澳洲開放邊境。為配合澳紐旅遊泡泡，澳洲航空及捷星航空每周提供122個航班往返兩地，紐西蘭航空每周則提供300個航班。澳洲總理莫里森和紐西蘭總理阿爾登發表聯合聲明指，旅遊泡泡有助兩國經濟復甦及親友相聚，並會密切留意免隔離檢疫的風險。兩國領袖也提出將免隔離旅行措施擴及至其他太平洋地區國家的可能性，表示「只要安全無虞就會這麼做」。紐西蘭媒體《Newshub》線上票選活動顯示，截至19日，網友一面倒支持台灣成為紐西蘭下個開放旅遊泡泡的地點。另外，日本疫情嚴峻，大阪府與兵庫縣19日新增確診病例數都創下新高。大阪府19日新增719人確診，大阪府知事吉村洋文20日將正式籲請中央政府第三度發布緊急事態宣言，兵庫也有意跟進。至於疫情同樣嚴峻的東京都，19日再新增405人確診，較過去6天日日新增逾500人，稍有趨緩。東京都知事小池百合子也表示，考慮要求中央發出緊急事態宣言。
華航貨運獲利「不輕易」裁員 今年鼓勵離退、遇缺不補減少510名員工
全球航空業正展開大裁員與機隊縮減，交通部長林佳龍日前表示，華航正在做相關單位調整與人力精簡。華航資深主管指出，人力精簡是非常敏感的問題，目前還能靠貨運獲利不可能裁員，且即使虧損也不會輕易裁員，而透過鼓勵離退、遇缺不補，2020年以來約少掉510名員工。過去兩周，各國航空公司大裁員消息頻傳，美國航空宣布要裁1.9萬人，美國聯合航空要裁1.3萬人，荷蘭皇家航空要裁4,500人，新加坡航空要裁2,400人，澳洲航空早在6月就宣布裁員6千人，近日傳出機師改行做穀物收割機操作員，飛機製造廠空中巴士則預計明年年中以前裁掉1.4萬餘人。華航過去出現巨額虧損時都沒有裁過員，目前在貨運支撐下，第二季獲利24.59億元，估計第三、四季都可獲利，全年也享獲利，只是客運相關部門不少員工有上班卻沒事做，在少了加班費與飛行加給下，部分空服員與修護員工自願以退休、退職或辭職方式離開團隊。華航8月初曾經祭出資淺空服員與地勤人員服務未達保證服務年限「離職也不用賠錢」方案，鼓勵資遣員工另謀高就，但公司高階坦承，現在工作難找，華航薪資水平高，申請離職的人很少。華航目前已經暫時將客機停飛航點的外派人員調返，節省外派津貼與房舍支出，另今年的招募計畫也都已暫停，遇缺也不補。華航5月曾宣布實施三個月的減薪減班措施，確定第二季有獲利之後，應主管機關要求，提前一個月取消減薪減班辦法。另8月收掉子公司華旅網際旅行社，該旅行社當時僅有17名員工，是唯一的一次微瘦身行動。華航2019年底集團員工數為12,110人，公司方面表示，目前員工數約1.16萬人。