漲價幅度
」 漲價 台積電 台股
YouTube Premium又漲價！ 這2地漲幅逾55%…網嘆：薪水都沒漲這麼多
知名影音平台YouTube推出專案「YouTube Premium」，讓會員可以支付費用以跳過廣告，但近期Google再次宣布，為了支持創作者提供更出色的服務，將調漲全球16個國家的會員費用，最高調漲幅度達55%。幸運的是，台灣暫時未在此名單中。根據外媒《Neowin》報導，YouTube針對16個國家進行Premium會員費用調價，包括愛爾蘭、荷蘭、義大利、比利時、瑞士、丹麥、瑞典、挪威、捷克、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、哥倫比亞等，已有部分用戶收到官方寄來的通知信。不過，觀察各國漲價幅度，可以發現，個人方案漲幅普遍落在12%～16%之間，其中瑞典自119瑞典克朗調整至149瑞典克朗，漲幅為25.21%；挪威從119挪威克朗提升到169挪威克朗，漲幅高達42.02%。至於家庭方案，多國漲價超過40%，像是新加坡是從17.98新幣變成27.98新幣，漲幅為55.56%；瑞典則自從179瑞典克朗改為279瑞典克朗，漲幅達到55.86%。對此，不少網友叫苦連天，紛紛留言「YouTube成為迄今為止最昂貴的串流媒體服務」、「祝你好運，準備失去客戶和收入吧」、「雖然我支持在本地購買會員，而非使用VPN跨國撿便宜，但這次漲價實在太多了，我的薪水並沒有漲這麼多」、「我使用YouTube Premium已經有大約2年了，但我在讀到這封電子郵件後，就取消了它，真是瘋了」。另外，雖然台灣並沒有被列入此波漲價名單中，但台灣上一次調漲價格是在2023年9月，個人方案從原本179元漲至199元，家庭方案則是269元變成399元。
Uber Eats併購台灣foodpanda 公平會揭「審查4重點」
外送平台Uber Eats宣布以9.5億美元（約308億新台幣）併購台灣foodpanda，預計2025年上半年完成，讓外界擔憂會造成市場壟斷。由於併購牽扯到相關法條，需交給公平會審查，對此公平會也做出回應了。公平會副主委陳志民指出，若業者想要結合，且市占率、營業額達到一定門檻，就必須申報公平會，由於Uber Eats和foodpanda是競爭對手，合併後的市場集中度的改變情況、漲價幅度、外送平台市場業者聯合勾結行為可能性、結合後帶來的好處等，都是審核評估的重點。公平會過去曾做過調查，若Uber Eats和foodpanda成功結合，在外送平台市場的市占率超過8成，恐怕會有獨占、壟斷的可能性，不過根據《公平法》規定，壟斷並非就是違反，也不能斷定這次併購案就會被駁回，得看相關結合的業者，事後有沒有濫用這個力量，去妨礙、限制甚至排除市場競爭。陳志民強調，任何併購案都要審酌正面、負面效益之間的平衡，再做最後審核決定。另外，不同產業和市場規模的結合案也有不同差異，由於外送市場很大，公平會將在避免限制競爭下審慎處理。對於併購消息，台灣foodpanda表示，該協議還需經由公平交易委員會等主管機關審核，在審查完成前，foodpanda的各項服務皆維持不變，foodpanda將持續投資及發展台灣市場，並以確保消費者、合作商家、外送夥伴及全體員工權益為優先考量。
電價表決大戰前 藍委再批綠電吃飽台電快倒
四月份起電價調漲全民哀嚎，是否還有轉圜空間，備受矚目。藍白立委聯手提出的「凍漲電價」案，今天在立院院會表決，儘管就算在野黨通過提案，因僅屬「建議」案，行政院不甩、堅持要漲電價也並不違法，但在野立委還是在國事論壇時間競相以「反電價調漲」發聲，表達立場，呼籲政府想想民眾感受。立委張智倫說，總計蔡總統任內漲價幅度是３５％，已經超過馬英九前總統任內的２３％，卻完全避談台灣錯誤的能源結構與能源政策，回顧２０１５年，台灣火力發電佔比還僅７５％，現在２０２３年佔比已經高達８１％。另外，民進黨力推的再生能源，２０１５年佔比４．２％，２０１３年已經是９．９％，他因此要請教蔡英文總統，究竟是推動再生能源，還是全力提高火力發電的比例？他說，因為火力發電比例提高，天然氣也大幅增加到４４．１％，增加９％，但我國是島國，天然氣儲量僅１１天，為了解決存量問題，不惜在桃園、基隆蓋三接與四接，分別衝擊藻礁生態與漁民生計。張智倫說，國民黨早在去年就不斷提醒民進黨，台灣不能綠電賺飽，沒電虧慘，全民漲電費，但雲豹能源３月１５日就要上市櫃，ＥＰＳ是２元、４元到８元，政府必須正視「綠電吃飽、台電快倒」的問題，不要再只是電價漲漲漲，卻不解決根本原因。立委賴士葆也質疑，台電資本額原先為３３００億，政府不斷增加，目前已經是５８００億，疫後經濟條例又補貼５００億及１０００億，結果還是漲電價，對人民而言，就是一頭牛剝兩層皮，國民黨團才提案要求深入討論，為何不先檢討能源結構。他說過去八年，核二核三替台電共賺了２４００億，平均一年賺３００億，但核三馬上要面臨被蔡政府廢掉，台灣能源結構能源政策真的沒問題嗎？一邊說非核家園，一邊說台電虧損，不變的事實就是電價上漲、人民買單，這樣的循環究竟還要多久，起碼民生用電可不可以先不漲？
價格直逼便當！「國民小吃」狂飆漲遭抵制 網怒喊：再也沒碰過
近年來物價上漲，許多民眾都大喊吃不消，不僅一餐破百元成為常態，就連許多小吃的價格也不再親民。一名網友日前就發文感嘆，近年蚵仔煎、章魚燒等小吃漲幅驚人，價格逼近1個便當，讓他不禁好奇詢問其他網友，「有什麼小吃是漲價後你就沒吃過的？」此文一出，引起熱烈討論。原PO近日在PTT上發文，表示疫情過後許多小吃都漲很兇，像是蚵仔煎現在1盤都要75元以上，有些甚至要90元，讓原PO感嘆「再加個幾塊錢就能吃便當…」，此外，原PO認為夜市、商圈常見的章魚燒，漲價幅度最誇張，先前3盒售價100元，貴一點的也是1盒40元，沒想到昨日在網路上看到有業者1盒賣60元，讓原PO相當傻眼，同時也好奇詢問「有什麼小吃是漲價後你就沒吃過的？」貼文曝光後，許多網友紛紛點名各種小吃，留言表示「牛肉湯吧，以前1碗100還附白飯，現在湯就要150，飯要另外買」、「夜市的骰子牛，現在真的貴」、「幾乎所以小吃都不吃了，直接正餐」、「章魚燒還真的兩年沒吃了」、「手搖飲也快戒了，太貴」、「烤玉米鄉下以前十塊錢而己」、「紅豆餅」、「比便當貴的都不吃，根本愧對小吃這稱呼」、「鹽酥雞漲的很誇張，上次買沒多少170…我以為我聽錯還多問了一次」。其中最多人點名「雞排」，抱怨「雞排＋章魚丸子」、「雞排超過65後就不吃到現在了」、「雞排＋1，現在份量大的雞排都80起跳」、「雞排跟蚵仔煎，除非同事揪團，不然不會買」、「雞排，有些攤販都快比便當還貴」、「雞排啊，明明是雞胸肉，肉類最便宜的，沒看懂在漲什麼」、「雞排45漲到50那年就再也沒碰過了，快10年了吧」。
用電大戶電價漲逾1成 旅館房價恐增5百至1千
漲電價箭在弦上，用電大戶費率將大幅調高，商總主席賴正鎰表示，如大戶電價漲幅超過10％，甚至達到15％，觀光旅館房價每晚恐怕調漲500到1000元；觀光旅館公會也指出，電價調整應會於明年反映在房價上。國內電價1年檢討2次，若確定調整，新制會在4月及10月上路。行政院長陳建仁17日指出，俄烏戰爭後，燃料價格大漲，各國大幅度調整電價，台電為穩定民生作出調整，調幅低於其他國家。陳建仁表示，電價調整有審議機制，近日審議委員會工作小組已展開討論，會在穩定物價、供電充足中調整，細緻研議民生電價、大小商店，及不同企業的電價，做到不影響物價、家戶負擔得起，企業也能充分發展，使電價調整更加合理，會要求電價審議委員做出努力。陳建仁舉例，用電較少的家戶，調整就會比較低，用電量較高的家戶，調整幅度就會比較高，若企業用電量一直上升，經營很好的企業漲價幅度較高，還沒完全復甦的企業，調幅就會比較少。外界預測4月調整電價，1000度以上用電戶面臨10％漲幅，將使夏月電費最高級距首次突破每度8元，台電表示電價尊重審議會審議，尚未定案，但強調據過往經驗，對1001度以上用戶的電價調漲可顯著促進節電效益。以住宅為例，近2次電價調整，僅調漲高級距用電單價，其中2022年7月調漲每月用電超過1000度部分，致當年8至12月住宅1000度以上用電減少1.6億度，占同期整體減少的用電量25％。據了解，經濟部希望讓4月電價整體漲幅維持在1成左右，如此民生基本用戶漲幅可壓在5％，民生高用電戶與小商家約10％，一般產業用戶則漲15％左右。被歸類於用電大戶的觀光旅館業相當擔心，如電價上漲幅太大，屆時不得不反映在房價或售價上。觀光旅館業每年年底都要計算隔年房價，這次電價調整也將會被納入計算考量，賴正鎰表示，如電價調整在10％以下，業者可能選擇自行吸收，不一定會漲房價；但如達到15％以上，房價每晚可能漲約500到1000元間，大約落在1成以下。旅館一年365天、24小時都需要用電，電價占成本支出大約2、3成，比重相當吃重，每年調漲對業者而言確實是不小壓力。觀光旅館公會表示，由於基本工資上漲，成本就略有增加，今年的平均房價應會比去年高約1、200元，4月這次電價調整還未被考慮進去，電價調幅若過大，仍會繼續調漲房價，預估應會反映在明年房價上。
不滿漲太兇！家樂福在歐洲4國下架「百事可樂、樂事洋芋片」
法國家樂福（Carrefour）因漲價為由，向歐洲4個國家宣布，自1月4日起不再販售百事可樂（PepsiCO）旗下產品，包括樂事洋芋片（Lay’s）、七喜汽水（7up）以及百事可樂（Pepsi）。綜合外媒報導，法國家樂福自本月4日起，向法國、比利時、西班牙及義大利宣布，因為百事可樂售價過高，將不再販售洋芋片（Lay’s）、七喜汽水（7up）以及百事可樂（Pepsi），這也是零售商鉅頭與零食鉅頭之間的拉鋸戰。法國家樂福執行長表示，儘管原物料成本下降，但百事卻沒有配合降價，因此從4日起，家樂福販售百事可樂產品的貨架上皆附上說明，「因為價格上漲到讓人無法接受，因此我們不會再銷售該品牌」。至於仍在架上未售完的百事可樂商品將如何處置，法國家樂福則表示尚未決定。事實上，百事可樂早在2023年10月時第三度上調公司獲利預期，並表示因為需求堅挺，預計將適度上調產品價格。法國家樂福同年也曾發起收縮通膨運動，在漲價幅度過大，但是容量減少的特定產品旁附上警語，提醒消費者購物前三思。根據法國政府統計，12月法國消費者物價指數跟去年同期相比上漲了4.1％；若光看食品，就上漲了7.1％。法國財政部長之前曾道德勸說食品公司，表示食品公司若不把成本下降反映在售價上，財政部將以徵收「特別稅」的方式追回這些「不當利潤」。
北市知名雞湯店明年元旦漲價 「驥園川菜餐廳」脆筍雞湯上漲2成
有消息指出，北市知名雞湯店「驥園川菜餐廳」部分菜色將於明年元旦漲價，其中漲價幅度最高的是過往知名菜品脆筍雞湯，價格將調漲為3600元，上漲幅度達到20%。據了解，驥園川菜餐廳是北市著名的砂鍋雞湯店，過往也曾多次入選米其林餐廳推薦，其中最昂貴的菜品為排翅鮮鮑雞湯，一份要價1.48萬元。而近期卻有消息指出，由於各種食材全面調漲的關係，驥園川菜餐廳近日貼出公告，表示將於元旦調漲雞湯與部分菜品的售價。其中漲價最多的是脆筍雞湯，每鍋價格將從3000元調漲至3600元，漲幅達到20%，而砂鍋雞湯則從原本的2600元調漲至2800元、菇菇雞湯每鍋從原本的3300元調漲至3500元、竹笙雞湯則從原本的3600元調漲至3800元。根據媒體報導指出，其實這是驥園川菜餐廳今年度第二次調整菜品價格，先前店內的排翅鮑雞湯就從原本的1萬3400元調漲至1萬4800元，而魚鰾雞湯也從原本的4100元漲至5100元。
Netflix又要漲？知情人士曝「2國家」先實施 官方拒回應
串流影音平台龍頭Netflix在全世界有許多訂閱者，不過近日卻有知情人士表示，Netflix將計畫在好萊塢員工罷工結束之後，提高無廣告訂閱方案費用，消息傳出後Netflix（NFLX-US）盤中股價一度走揚，但又下跌1.32％，每股暫報375.30美元（約新台幣1萬2千元），計畫首先將在「美國」、「加拿大」2國實施。對此Netflix拒絕回應。綜合外媒報導，雖會先從美國與加拿大實施漲價計畫，不過不知道具體漲價幅度為何，也不清楚新價格何時生效；對於有關漲價問題，Netflix一概拒絕置評。據了解，美國編劇協會上周宣布與電影公司達成初步協議，7月份罷工的美國演員工會本周已重啟與好萊塢電影公司的談判。而在過去1年裡，無廣告串流媒體服務成本約上漲25％，其原因為娛樂公司希望平台實現獲利，引導對價格敏感的客戶至自家更便宜，但更有賺頭的廣告訂閱方案。相較其他串流媒體，透過營運有賺錢，且在同行脫穎而出的Netfllix，是過去一年中唯一一家沒有漲價的主流串流媒體公司，其最近一次漲價是2022年1月。
週三發表iPhone15重量輕10％ 新機「尺寸、價錢」搶先曝光
每次推出新品總是引起搶購的蘋果，宣布將在台灣時間13日凌晨1時發表全新iPhone15，尚未公開就引發關注，外媒《MacRumors》稱取得外觀設計及價錢，搶在公開前曝光。根據《MacRumors》報導，iPhone15、iPhone15 Plus與14系列相似，Pro系列同樣有6.1及6.7吋螢幕，唯一的差距就在USB-C充電孔，並且與IPad、Mac皆可共享充電器，USB-C技術將在全世界使用。iPhone15系列將持續沿用14系列上出現的動態島，擴大螢幕顯示面積，但是僅能在Pro型號上看的到，外觀上iPhone15、iPhone15 Plus背面將採用以往iPhone Pro系列的「磨砂玻璃」特色。另外，IPhone15 Pro的邊框設計將從不鏽鋼改為鈦金屬，顏色包括銀色、鈦灰色、黑色及深藍色，且Pro型號可能會輕10％。另外「靜音開關」可能換成「靜音按鈕」，且有許多功能，像是打開相機、手電筒、快捷模式、語音備忘錄等等。消費者最關注的價錢，根據報導，iPhone15 Pro、Pro Max因為擁有豐富功能，就有傳言價格將會上漲，多位消息人士宣稱，蘋果有計畫要漲價，但不錢不知道確切漲價幅度。新型號可能貴100美元（約新台幣3200元），其中iPhone15 Pro起價為1,099美元（約新台幣35,000元），iPhone15 Pro Max起價則是1,199美元（約新台幣38,000元）。iPhone15系列使用相同的5G相通芯片，不過據傳芯的「U2」超寬貸芯片與明年推出的Vision Pro耳機結合，Pro型號最高提供2TB儲存空間、8GB RAM，高於去年14 Pro系列的6GB。在相機像素，iPhone15、、iPhone15 Plus將會使用48兆像素，f/1.6光圈，可以提供更高分辨率圖像，拉高在黑暗中的清晰度，同樣有12照像素的廣角鏡頭，且Pro Max有機會實現5倍或6倍變焦。蘋果公司計畫為iPhone15 Pro開發A17芯片，預計會延長電池壽命，但是iPhone15仍持續採用A16芯片。Pro系列同樣是支持USB-C，不過可能會配合更快的USB 3.2（20Gb／s），或Thunderbolt（40Gb／s）傳輸速度。據報導，部分IPhone15型號將支持高達35W的充電速度。
好市多這一物「漲到你不認得」 腦粉：有生之年最可怕
物價一年比一年高，就有一名網友在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」發文，表示自己是好市多的腦粉，近期去賣場購買蜂蜜時卻被商品標價下的腦袋一片空白，並說這是他有生之年最可怕的通膨。貼文一出，短時間吸引網友熱議。原PO在臉書社團發文「本人一直是好市多腦殘粉暨終身信徒，奉好市多為生活中的確幸與圭臬，並每日朝好市多大順店的賣家聖地方向膜拜三次，極為虔誠。」接著表示「近日卻時常被賣場中的商品標價嚇得腦袋一片空白，差點回不了家。這是我有生之年經歷過最可怕的通膨了，以下提供兩樣商品的漲幅供大家參考。大家都還記得那不堪回首的過去嗎？」貼文一出，吸引了不少網友熱議，有針對蜂蜜的網友表示「蜜蜂缺工問題嚴重，產量變少」、「蜂災是全球性的問題，臺灣的蜜也都在漲」、「蜜蜂減少的問題至少也有10年了，近幾年死亡的數量更多，蜂蜜漲價真的很合理」、「我家賣30年蜂蜜可以很老實的跟你說，這幾年台灣蜜缺貨飆漲到我爸直接不賣」。另外有網友針對通膨表示「通膨真的很可怕，但更可怕的是，薪水沒跟著通膨」、「酸菜白肉鍋變699也是很嚇人」、「2年前剛養貓時貓砂才289，一路漲到499,前陣子終於降價了，變489」、「真的！最近好市多漲價的商品種類、漲價幅度、漲價頻率，全都是很驚人的！」原PO指出蜂蜜的標價越來越高，是他見過最可怕的通膨。（圖／截自HsiangLin Huang臉書）
歐盟擴大對俄油限價令納入「精煉油」 分析師：對全球油市貿易恐添亂
繼針對俄羅斯原油設限的制裁措施之後，歐盟禁運俄成品油已經進入倒計時階段，趕在今（5日）限價令生效之前，將擴及俄國精煉石油產品，包括柴油和航空燃料。能源分析師擔心，歐盟升高俄油制裁，恐徒增油市及全球貿易流混亂。當地時間2月3日，歐盟成員國、七國集團（G7）和澳洲表示，已就俄羅斯石油產品的價格上限敲定協議。其中，對石油產品價格上限涉及2個價格等級，俄羅斯石油產品（例如柴油）限制在每桶100美元，至於俄產燃料油或工業潤滑油，價格上限為45美元，引發油市供給混亂加劇的疑慮。諮詢公司伍德麥肯茲（Mackenzie）早些時候也表示，每桶100美元和45美元的價格上限，尚不會嚴重影響俄羅斯煉油商。不過該公司預計，由於歐盟進口禁令的影響，俄羅斯本季度的原油日產量將較上一季度減少約每日80萬桶，該國的柴油出口將減少約每日20萬桶。與此同時，歐盟和G7也同意對俄羅斯出貨到全球市場的這些產品實施價格上限措施。對於此次此次達成的協議，擔任歐盟輪值主席國的瑞典稱，這是歐盟及合作伙伴對烏克蘭危機持續作出回應的一部分。而面對西方國家的石油限價制裁，俄羅斯總統新聞祕書佩斯科夫隨後回應表示，西方對俄羅斯的制裁將進一步擾亂國際能源市場。同時，俄羅斯對新一輪制裁的態度是消極的，制裁必將導致全球能源市場進一步失衡，並會採取相應的反制措施，以確保自身利益不受影響。不過值得關注的是，在制裁落地之前，歐洲國家正在加緊從俄羅斯採購柴油。有數據顯示，去年歐盟從俄羅斯購買了大約2.2億桶柴油，佔其柴油進口總量的一半。而今年以來，歐洲國家每天從俄羅斯購買超60萬桶柴油，遠遠高於去年同期的水平。歐盟呼籲中印兩國支持俄油限價的制裁措施，但印度去年12月的石油進口量衝上5個月新高，就是大買俄國原油而來，今年1月中國成了俄油的第二大買家。PVM Oil Associates分析師Stephen Brennock在研究報告中說，歐盟對俄國出口原油實施2個月的限價制裁後，未如預期造成毀滅性破壞。據路透報導，1月從俄羅斯波羅的海港口裝載的原油，較去年12月躍增50％。近期，俄烏衝突帶來石油的供應緊缺問題已經為美國油價帶來顯著上行壓力，根據美國汽車協會（AAA）透露，美國汽油價格已經連續四周上漲，截止1月30日美國石油零售價每加侖3.59美元。當前能源供應鏈的瓶頸問題依然存在，原油漲價可能尚未完全體現在汽油漲價幅度上，同時未來可能加劇的供需問題將進一步提高油價上漲概率，進而為全球通脹帶來新的壓力。
八大國產車廠齊漲1／裕隆開出第一槍 和泰「這款車」一口氣飆漲11萬元
疫情延燒3年來，挾著中美貿易戰、俄烏戰爭，全球169個產業飽受晶片短缺物價飆漲衝擊，車廠不僅拉長交車期，更因成本堆高吃不消喊漲。CTWANT記者調查國內八大車廠，從和泰汽車（2207）去年9月領頭喊漲，隨後三陽工業（2206）、裕隆日產（2227）、中華汽車（2204）、本田、納智捷、MG及福特也跟進，2023年全面開上漲價之路。和泰汽車漲價時間：2023年1月1日起漲價幅度：國產車漲1萬～2萬元；進口車漲2.6萬～11萬元國內車壇龍頭和泰汽車於去（2022）年9月起，針對國產商用車Town Ace、進口車款RAV4 HEV、Sienna HEV、GR Yaris及GR 86調整價格，漲幅約2％至7％不等；不到3個月，和泰車在12月2日宣布，「車用原物料缺料嚴重，且零組件價格持續上漲，使得造車成本大幅攀升」，因此調漲51款車型售價，平均漲幅為2％。和泰汽車表示，國產車系的Altis、Corolla Cross、Sienta、Yaris、Altis售價調漲1萬～1.6萬元，漲幅介於1.4％～2.2％。蟬聯台灣新車銷售冠軍的Corolla Cross八款車型調漲1.5萬～1.6萬元，漲幅在1.5％～2％；進口車部分，Corolla Sport、C-HR、RAV4、Prado、Hulix、GR Supra調漲2.6萬～11萬元，漲幅2.5％～4.3％，而GR Supra更直接飆漲11萬元、漲幅達4.3％。和泰人氣車款Corolla Altis與Corolla Cross均調漲。（圖／和泰汽車提供）三陽工業漲價時間：2022年11月1日起漲價幅度：國產車漲1萬～2萬元；進口車漲2萬～6萬元；商用車漲2萬～8萬元三陽工業代理的Hyundai汽車於去（2022）年10月28日宣布Venue、Tucson L、Kona N Line、Kona Electric、Santa Fe、Porter Pro 及 Staria 等7款車系均調漲，僅電動車Ioniq 5維持原價。根據原本宣布的漲價資訊顯示，在國產車方面，Venue全車系售價調漲2萬元，4種車型售價落在68.9萬元至78.9萬元；Tucson L全車系共2種均調漲1萬元，售價分別是99.9萬元及109.9萬元。進口車部分，Kona N Line雙車型調漲2萬元，售價分別為98.9萬元及107.9萬元；Kona Electric純電休旅車漲4萬至5萬元不等，落到131.9萬元及162.9萬元；Santa Fe全車系依車型不同調漲2萬至6萬元。而在商用車方面，國產Porter Pro全車系漲2萬元，6種車型售價落在72.8萬元至93.8萬元之間；進口Staria則調漲6萬至8萬元，最高階的CEO-B售價已達217.8萬元。至於2023年是否還有漲價計畫？內部人士向CTWANT記者透露，「去年11月Hyundai全車系已經漲價因應，今年目前沒有」，而交車部分由於晶片供應仍不穩，Tucson、Custin依然需要久候，「其餘車款都算正常。」三陽工業代理的Hyundai汽車於國內導入不少車款，以15,394輛的成績擠進2022年前十大銷售品牌。（圖／報系資料照、Hyundai提供）裕隆日產漲價時間：2023年1月1日起漲價幅度：國產車漲1.5萬；進口車漲6萬元在去年底的「漲潮」聲浪中，裕隆集團旗下裕隆日產率先開出第一槍，宣布「2023年元旦起，調漲品牌3款車型。」裕隆日產發言人鍾文川日前表示，「自疫情爆發以來，就受到國際原物料上漲、運輸成本增加及匯率影響等因素，整體造車成本提高，面臨調漲壓力。」漲價資訊顯示，國產車Kicks雙車型調漲1.5萬元，分別為81.4萬元、85萬元，Sentra雙車型也調整1.5萬元，分別是77萬元、83萬元，國產車漲幅約1.7%～1.9%之間；至於進口車Altima則調漲6萬元，使售價來到139.9萬元，漲幅達4%。裕隆國產主力Kicks雙車型調漲1.5萬元。（圖／黃威彬攝）
八大國產車廠齊漲2／商用車、乘用車難逃一漲 百萬內7人座休旅恐絕跡
去（2022）年底國產車廠掀起一波漲價潮，國內市占率第二高的中華汽車（2204）也跟進，台灣本田日前也傳出漲價消息，在12月23日也證實加入2023年調漲的行列。而本土品牌納智捷則表示價格調整計畫延至農曆年後。中華汽車漲價時間：2023年1月1日起漲價幅度：部分國產車漲1萬元中華三菱同樣受國際原物料、晶片、鋼材等重要零組件，及物流運輸成本增加等影響，造車成本不斷提高，在12月7日時宣布，「自2023年1月1日起調整各車型售價。」調漲的車型包含乘用車Colt Plus、Grand Lancer、Outlander所有車型1萬元，漲幅0.9%～1.8%；商用車中華堅兵P350與得利卡Delica也調漲1萬元，漲幅1.3%～1.8%。Mitsubishi Outlander和Luxgen URX Neo是國內市場上唯二的國產7人座休旅車，兩者皆難逃漲價命運。（圖／中華三菱提供）台灣本田漲價時間：2023年2月1日起漲價幅度：國產車漲1萬～2萬元外界一直盛傳Honda漲價消息，台灣本田也在12月23日證實旗下3款國產車確定於2023年2月1日起調漲。內部人士向CTWANT記者表示，「真的是因為晶片供應不足必須漲價。」根據漲價資訊顯示，CR-V三種車型均調漲2萬元，售價落在99.9萬元至117.9萬元；HR-V雙車型也調漲2萬元，分別為83.9萬元、89.9萬元；FIT雙車型則調漲1萬元，分別是75.9萬元、82.9萬元。台灣本田也表示，車價以領牌日為準，也就是說在2023年1月31日領牌的消費者仍適用原車價，但在2023年2月1日領牌則以新車價計算。據了解，現在訂車平均要等1至2個月，內部人士透露，「主要是看顏色和車種，不過CR-V應該可以比較快交車。」Honda Taiwan社長高岡篤史與2022年剛推出的全新HR-V合影。（圖／台灣本田提供）納智捷漲價時間：預計農曆年後漲價幅度：全車系部分調漲1萬～2萬元原本遲遲未表態的裕隆自創品牌納智捷，在2022年最後一週以新聞稿方式宣布漲價訊息，不過目前尚未有詳細時間，納智捷僅表示，「延後原2023年價格調整計畫至農曆年後。」至於影響的車款有哪些？根據記者採訪內部人士得知，「目前規劃是全車系部分調漲，新售價目前尚未公開」，不過各車型漲幅預計落在1萬至2萬元不等。而納智捷新聞稿中也提到，URX Neo 7人樂活版是市場上唯一百萬內七人座SUV，接下來的漲價潮恐再也無法用百萬內買到7人座休旅車。此外，內部人士也表示，「目前部分車型交車需等待，車主若於農曆年前完成訂車，可保有現行車價與優惠。」至於大概交車時間要多久？至截稿前僅得到「不同車型有不同時間」的答案。受到漲價潮影響，URX Neo未來售價恐怕也會超過百萬。（圖／Luxgen提供）
八大國產車廠齊漲3／湊齊MG、福特六和 漲價訊息轟炸全台
裕隆日產去（2022）年12月1日宣布漲價後，整個12月車廠皆陸續發出聲明喊漲，直到12月27日，中華MG和福特六和也在同一天發布新聞稿，表示將調整旗下車款售價。這兩間車廠的加入，正式宣告國內8間國產車廠的漲價炸彈全部引爆。MG漲價時間：2023年1月9日漲價幅度：HS車系漲1.6萬～3萬元中華汽車（2204）代理的MG汽車掛牌數傳出喜訊，12月掛牌數比起11月成長1倍，且躍升至國產車款排名前10內；不過MG也在12月底宣布一則壞消息，「受到全球原物料短缺、供應鏈不穩定等多重因素影響，汽車重要零組件價格持續上漲，加上人力、運輸物流等費用堆疊，使得造車成本大幅上揚。」決定自2023年1月9日起，調整旗下HS車系售價。調整過後，HS 1.5T旗艦版從89.9萬元調漲1.6萬元變為91.5萬元、漲幅為1.7%；HS PHEV馭電版從118.8萬元調漲3萬元變為121.9萬元、漲幅為2.5%。在這次的調漲之後，MG也守不住90萬大關。供應鏈不穩定除了影響車價以外，也拉長交車期。據了解，MG全車系要等3個月以上，加上顏色、車種的選擇不同，等待期也更拉長，不過MG Taiwan強調，「已下訂HS車系的準車主們，將維持原先簽訂的售價與合約內容交車。」福特汽車漲價時間：2023年2月1日漲價幅度：Focus全車系漲3萬元；Kuga全車系2萬～3萬元去（2022）年12月初Ford Kuga發表會中，表示「農曆年前不漲價」的福特六和撐不住了，在Toyota、Hyundai、Nissan等車廠皆調漲以後，福特六和去年底壓軸跟進，同樣也表示，「受到疫情、通膨升息、匯率上漲等因素，使原物料價格不斷上升，連帶車輛成本提高，因而調漲車價。」福特六和12月1日發表23年式Kuga新車，不僅導入與歐洲同規的Vignale義式工藝精品車型，其他車型更在強化配備的同時維持原價，因此上市首月掛牌數即來到1,029輛。不過福特六和在12月30日也預告2023年2月1日起，針對兩大國產車系Focus及Kuga調整售價。根據漲價資訊顯示，Ford Focus全車系調漲3萬元，Kuga 1.5升車型調漲2萬元、2.0升車型則調漲3萬元。漲價後，Focus 四門、五門的售價將落在 73.9萬至97.8 萬元；FocusActive為88.9萬至94.8萬元；Kuga 1.5升漲至 95.9萬至111.9萬元，Kuga 2.0升售價則變為125.9萬至129.9萬元，預計依然能在百萬內入手Kuga車系。至於交車部分，根據記者向經銷商詢問，目前Focus跟Kuga庫存都算充裕，如果消費者沒有特殊需求，供貨上都是正常的，「僅Vignale車型需要等比較久。」福特六和汽車總經理陳文芳（左）、福特六和汽車營銷服務處副總經理 黃煌文（右）於福特在台50週年時，宣告純電跑旅Ford Mustang Mach-E將於202上市。（圖／Ford提供）
台積電召開法說會 搶農曆年前宣布營運成績
晶圓代工龍頭台積電（2330）將於12日召開法說會，搶在農曆年封關前向市場說明營運成績單，外資圈雷達更提前鎖定第一季營運展望，最新普遍預期台積電首季營收季減15％左右，台積電釋出展望能否穩定軍心，直接牽動台股多頭士氣。因農曆年節較早因素，17日為台股農曆年前最後交易日，台積電此次法說會於封關前舉行，市場可即時反應台積電釋出展望，不必等待年假過後，儘管第一季為產業傳統淡季，加以半導體產業景氣處在下行循環，外界仍期待台積電能否提出優於預期展望，送暖半導體族群與整體科技類股。針對即將到來的法說會，外資研究機構列出六大提問：一、台積電2023年針對客戶漲價是否遭遇阻力，平均漲價幅度為何？二、7與5奈米先進製程上半年的產能利用率？三、隨海外擴廠與未來2奈米製程開出，台積電長期毛利率展望是否調整？四、台積電資本支出是否調整？五、除了美國以外，台積電在海外擴張產能最新進度？六、台積電對半導體產業前景看法。外資知名半導體產業分析師陸行之在其粉絲專頁指出，2022年是半導體行業投資慘痛的一年，費半跌35.8％、台股半導體跌31.8％，但比起2008年費半的48％跌幅、台股半導體45％的跌幅，還是好了近13個百分點；同時，2009年第一季全球晶圓代工業產能利用率下滑到33％，對比他估計2023年上半年全球晶圓代工業產能利用率可能下探到66％，仍明顯優於2009年第一季。如此看來，費半、台股半導體已經明顯超跌。
2023年國產車吹漲風！ 「剩這2家」車廠凍漲強撐
國產新車漲勢難擋，台灣本田汽車跟進和泰車、中華車、裕日車等大廠，宣布明年2月1日起調漲國產車價1萬至2萬元，漲幅介於1.3％～2.5％。眾家國產車廠中，如今只剩福特六和汽車一家獨撐，一旦福特六和跟進漲價，「馬其頓防線」失守，齊漲潮將正式襲來。至於撐不撐得住，福特六和仍不鬆口，主因是12月初提出的「暫時不漲價」言猶在耳，若立即變卦，難免給人言而無信之感。不過因成本壓力相當大，該漲還是得漲，時間點可能落在農曆年前，至少騰出1個月緩衝期。晶片荒遲遲未解，俄烏戰事又讓零件供應鏈出現斷鏈危機，加上通膨帶來的各種原物料成本飛漲的龐大壓力，進口車價在過去一年多已多次漲價反映，國產車先是硬撐，直至今年上半年撐不住，才啟動一波漲價行動。自11月以來，包括裕日車、和泰車、中華車等國產車大廠，陸續宣布明年起調漲國產車價，不過考量消費者接受度，這波車漲價金額約1萬至3萬元，平均漲幅不到2％，無法完全轉嫁成本壓力，明年再漲的壓力仍在。台灣本田則是上周五宣布，明年2月起調漲國產車價1萬至2萬元，這讓「凍漲陣營」剩下福特六和一家獨撐，福特在12月初的Kuga新改款車發表會上，宣示「農曆年前不漲價」面臨短期內跳票壓力，也令其說法變得保守。車廠主管分析，台灣本田、福特六和同樣面臨成本壓力，且在和泰車等國產車大廠紛紛宣布漲價後，「已經沒有不漲的理由」，現在就等福特六和宣布，考量點僅在於要自行吸收多少的原料上漲成本，壓低漲價幅度。車廠主管認為，明年第一波漲價後，對紓緩成本壓力多少有些幫助，但能否別再漲，關鍵指標在於俄烏戰事何時喊卡，若能讓原物料價格回落、供應鏈恢復正常，國產車廠的成本空間就能放大，進而放緩再漲價壓力。
台積要洗大澡？2／外資賣轉買護國神山4字頭有保 法人：未來命運要看「它」
護國神山台積電（2330）近期股價走勢一再讓人傻眼！明明第二季營收181.5億美元，續創歷史新高，穩居全球第一，股價表現反而跌個滿頭包，從520元一路跌破前波低點433元，面臨「保4」關卡。「近期短線外資由賣轉買，4字頭可保，如果外資又轉賣，選後的台積電走勢恐將有壓。」分析師張陳浩謹慎地說。「台積電股價特性跟其他股票不同，人家都是股價跟營收會出現正相關，但是台積電基本上則是跟美股連動性比較高，跟營收的連動相對少。」分析師陳建雄指出。據集邦科技TrendForce在9月底所發布的2022年第二季全球前十大晶圓代工廠的營收排名，台積電以181.5億美元高居第一名，第二名是三星，營收是55.88億美元，第三名則是聯電，營收24.48億美元。儘管台積電營收居冠，單季每股稅後純益更達9元，接近一個股本，但股價就是沒法跟著漲。「台積電身為外資提款機，外資又是看美股動向來操作，就目前狀況來看，因為美國聯準會剛決定升息完，距離下次會議還有空檔，所以短線外資回流台股，這個從新台幣兌美元匯率就可以看到，從最高大概新台幣32.1元兌1美元，一路回升到31.5元左右。」張陳浩告訴CTWANT記者。台積電是特斯拉獨家晶片供應商，若特斯拉切入資料中心領域，台積電亦將受惠。（圖／特斯拉提供、中新社）分析師張震觀察，外資從10月4日起對台積電的操作，由賣轉買，連續3天買超，對台股後市相對有利，以技術線型來看，如果台積電能站穩近期的跳空缺口低點442元，甚至向450元挺進，將有利於指數攻堅站穩14000點。不過，張陳浩提醒，「年底前，若聯準會的鷹派態度仍未改變，那麼外資是否會持續回流台股，仍須觀察。」此外，另個觀察指標是台積電本次漲價動作。分析師張陳浩指出，蘋果起先是抗拒，市場傳出是因為新款iPhone 14銷售不如預期，不過才短短2天，蘋果態度妥協接受，但接受的漲價幅度無人可確認，「只能說台積電這次宣布漲價的時間點很令人好奇，往年都是提前半年，這次是三個月。」財經皓角主持人游庭皓也指出，台積電的最大客戶蘋果（Apple）目前的股價走勢也沒有破底，因此蘋果能不能持續有撐，也是外界關注焦點。如果半導體庫存調整在明年上半年結束，加上美國聯準會的升息目前如外界預期的是4.5%，台積電股價在今年第四季或是明年上半年見到底部的機率很高。財經皓角主持人游庭皓認為，台積電股價在今年第四季或是明年上半年見到底部的機率很高。（圖／CTWANT資料照）理財達人股癌謝孟恭則在6日的節目中指出，特斯拉整家的高階晶片都會在台積電投片，包括「D1」晶片和超級電腦平台「Dojo」，他認為台積電將可以完全參與特斯拉成長，並提出另一大膽想法，若特斯拉切入雲端數據市場，將AI運算包裝成一套雲端服務來銷售，晶片需求不容小覷。儘管台積電因為技術優勢，具有產業獨佔性，基本面沒有太大問題，分析師不約而同建議投資人：｢操作時還是要觀察美股動向跟外資買賣超狀況」、「目前會影響台積電股價的變數主要是還是美元走勢，當美國持續升息、美元走強，台積電勢必會面臨外資持續提款的壓力。」
美企裁員潮湧現！今年META跌逾60％劇烈 唯獨FORD小幅上漲
美國企業開始大幅度裁員，從年初加密貨幣產業一口氣裁了2000多人，到「華爾街裁員潮」高盛開第一槍將裁撤數百人，成為第一家因交易量急凍決定縮減開支的大型銀行；緊接著波音宣布裁員約150個財務職位，服飾零售巨頭Gap也將裁撤約500名總部員工，Gap週二作收9.21美元受挫3.26％，股價今年以來已下跌48％。股股App統計美國等準備裁員的企業與人數；對照熱力圖來看，美企股價與裁員消息傳出後的跌幅。（圖／股股App提供）美國裁員一波又一波，根據股股App內部統計，截至今年九月已有十多家企業相繼宣布裁員，科技類Google、雲端平台twilio、microsoft、騰訊、相機公司Snap、雲端醫療平台GoodRx；製造業的Ford、加密貨幣類的NFT平台Opensea、Coinbase貨幣基地，以及娛樂業的華納兄弟探索公司、社群媒體Meta、金融業高盛與零售業沃爾瑪、服飾業Gap等，失業人數初估已逾三萬人。股股App統計美國等準備裁員的企業與人數；對照熱力圖來看，美企股價與裁員消息傳出後的跌幅。（圖／股股App提供）股股金融科技創辦人兼執行長黃佳文指出，裁員消息是股市的短期負面消息，因此觀察新聞發布當天的股價變化，微軟（8/11）－0.47％、高盛（9/12）+0.7％、ford（8/23）+1.59％、META（8/21）－2.92％，新聞發布當天多已下跌作收。更長時間來觀察，今年初以來，META已經跌幅60.61％、微軟跌幅19.54％、高盛跌幅17.69％，唯獨FORD＋9.77％是小幅上漲，這場裁員潮，是到年底前刮起的一陣寒風，各個產業人人自危。哪個產業砍最多人？從圖來說，科技業砍最多員工，原因是通貨膨漲及升息，導致營收下降，因此減少支出，可能也與疫情期間科技業大幅招聘人員有關，再進一步對照熱力圖的跌幅一致，今年初以來為科技業跌幅最重，因此研判與裁員有關。黃佳文認為，裁員潮主因應與經濟環境不佳，通膨數據居高不下有關，使得企業經營成本上升，但是想要保持公司營收持續成長，在不能漲價幅度太大的前提下，只能透過減少成本來支付，因此裁員就成為選項。由於企業預期未來景氣會更慘，解決財務虧損窘困，而先縮減人員編制節省成本，除了在美國發生外，中國大陸、歐洲也都有裁員潮。
韓國生菜比肉還貴「烤肉店一人限給5片」 真實原因讓餐廳老闆哭了
全球通貨膨脹嚴重，韓國更是面臨24年新高的狀況，現在就連烤肉會附贈吃到飽的生菜，都傳出有不少店家暫停供應的狀況，甚至有餐廳只給客人每人5片生菜，就是因為生菜漲價幅度已讓餐廳吃不消，而造成生菜漲價的原因，除了通貨膨脹外，還有氣溫飆升導致產量減少也是一大因素。韓國餐廳吃肉都會附上生菜來包著吃，過去免費提供的生菜，如今竟然取消甚至限量供應。（示意圖／翻攝自pixabay）據韓媒《KBS》、《MBN》報導，韓國出現不少烤肉店近日不再提供生菜，包含美生菜、萵苣、紫蘇葉等包肉的蔬菜，苦撐的店家則改成一人提供5片來滿足顧客需求，原因則是生菜漲價幅度驚人，過去每盒生菜只要18000韓元（約台幣409元），如今竟要9萬韓元（約台幣2048），漲幅高達5倍讓店家都吃不消。餐廳也接受訪問表示，生菜已經貴到跟豬肉一樣了，他們甚至在超市看到一箱4公斤的生菜以12萬韓元（約台幣2730元）出售，這樣的價格就跟豬肉沒有差別，因此餐廳也停止附贈生菜。餐廳老闆也表示，生菜最適合生長的溫度為15到20度，但由於上個月以來氣溫急劇上升，產量也因此下降，讓價格出現無法負荷的影響。韓國生菜漲價嚴重，比過去價格差了5倍之多，餐廳老闆直言跟肉一樣貴。（示意圖／翻攝自pixabay）除了通貨膨脹外，氣候改變高溫也是影響生菜供應的一大狀況，據韓國農水產食品貿易公社18日發布的農產品流通信息，紅萵苣價格為每4公斤57960韓元，這比一個月前的24038韓元的價格高出2.5倍。10天前的8日那天的紅萵苣價格更飆升72820韓元創下新高。另外，10公斤黃瓜的價格也達到了48300韓元，是一個月前的價格22288韓元的兩倍多。1公斤大蔥的價格為2352韓元，比去年的1197韓元大幅上漲；2公斤紫蘇葉的價格為27180韓元，比去年的18960韓元上漲8000多韓元。不過他們減少的原因略有不同，黃瓜方面因忠清地區的黃瓜產區種植面積減少，加上黃瓜生病導致農作物產量下降；在芝麻葉則是因為最近陽光減少，導致生長延遲。
美通膨創40年新高！拜登斥「油商賺得比上帝多」 憤怒民心恐影響11月選舉
美股周五開盤全面重挫，盤中跌勢未止，終場道瓊暴跌880點、下跌2.73%，標普500下挫2.91%，納斯達克更重摔3.52%，費城半導體指數亦重挫3.6%。根據數據顯示，美國5月份CPI（消費者物價指數）年增率8.6%，創1981年12月以來新高，創下40年來新高紀錄，並且較4月高出0.3個百分點。此外，6月密西根大學消費者信心指數初值，也是1970年代以來的歷史新低50.2，且呈持續下降態勢。對此，美國總統拜登周五在洛杉磯港演說中表示，美國應該做更多事、把通膨更快壓制下來，並呼籲國會通過法案，以降低能源成本、海運運價和處方藥價格。針對運價，拜登說，亞洲到美國航線的九大航商漲價幅度最高 1000%，短短一年獲利翻為7倍、達到 1900 億美元，「我們要讓九大外國航商明白，他們無法繼續敲詐行為。」拜登也抨擊埃克森美孚等石油巨擘，「埃克森美孚今年賺的錢比上帝還多，他們應該開始投資、開始繳稅。」美國民主黨已有議員提議對上市石油公司的庫藏股徵稅。拜登嚴厲而尖銳的措辭，反應美國民眾對經濟現況的普遍擔憂，即使就業市場仍活絡。分析師預測，如果通膨再不降溫，民主黨可能在11月期中選舉失去國會的席次優勢。拜登上周在白宮會晤美國聯準會（Fed）主席鮑爾，強調Fed在控制物價方面所扮演的角色。一名白宮內部人士證實，通膨一直影響拜登團隊的決策，幕僚一直不願就減免學貸或取消中國關稅等議題做決定，他們擔心通膨惡化，也不願給共和黨人做文章的機會。愈來愈多民調顯示，美國民眾認為通膨和經濟是最迫切的問題。例如華爾街日報全國民意調查中心的調查顯示，83%受訪者認為美國經濟「不好或不太好」，35%對自己的財務狀況感到不滿意。