漏液
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手機異常發燙、無故關機? 專家揭「電池老化5現象」示警:恐起火爆炸
手機已然成為現代人日常生活的一部分,但隨著使用時間變長,電池老化的狀況就愈加嚴重,而外媒《Android Police》就指出,即使是評價高、號稱電池壽命極長的手機,也逃不過電池損壞的命運,若出現了以下5種現象,就該考慮汰換電池了,以確保安全。1. 電池循環次數超過500次手機使用的是鋰電池,電量從100%用到0%再充至100%,這樣就是1次循環。而一顆鋰電池的電池循環次數大約為500次,超過500次以後,電池效能就會逐漸降低。2. 手機充電慢或根本無法充電造成這種狀況可能有很多原因,如製造商電池規格差異、充電器或充電線有問題,可以先嘗試清潔充電器或更換充電線,若問題沒有改善,那可能就是電池已經出現狀況。3. 手機有電卻突然關機或無法開機可能是由於電池故障所導致,或是電池與手機主機板接觸不良造成,若嘗試「恢復原廠設定」也無法改善,選擇更換電池將是更為便宜的選擇。4. 手機過熱或異常發燙這可能是由於手機使用過度、電池內部短路,或電池電極損壞而造成,若嘗試正確關閉應用程式並重啟手機仍無法回復正常溫度,應選擇汰換電池。5. 電池膨脹或漏液漏液的電池可能使手機的內部零件被腐蝕損壞,並導致手機資料遺失,當電池膨脹或漏液時,還可能使得手機起火、爆炸。
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強震造成預力梁斷裂 花蓮玉興橋拓寬工程恐延誤5個月
花東交界發生規模6.6強震,全台有感,其中花蓮玉里鎮「玉興橋」正在拓寬工程,上周六才吊掛完成的預力梁發生側翻斷裂,有32支預力梁傾倒掉落,蘇花改工程處漏液拆除傾倒梁柱,現場已恢復通車,立委傅崐萁、交通部次長祁文中今早會勘,祁文中強調,拓寬工程會恐延誤5個月,因現場位處板塊交界處,祁文中為此強調,將和公路總局討論,一周內盤點接近地震帶的公共工程,研議是否耐震補強強度夠,有必要也將透過工程會進行通盤檢討。立委傅崐萁、交通部次長祁文中到「玉興橋」現場會勘,提醒地震週期性對公共工程品質的破壞。位於台9線的玉興橋為跨越秀姑巒溪的高架橋,在玉里醫院祥和園區旁跨越堤防,目前正由蘇花改工程處施工拓寬。玉興橋兩側拓寬部分,上周六剛完成吊梁作業,32根預力梁分成8跨,也就是有8個橋墩,這周開始施作間隔梁,完成後才要裝上橋面版,未料發生大地震,32支預力梁傾倒掉落,橋面塌陷,幸未釀成人員受損。交通部次長祁文中說,地震後就立刻進行玉興橋橋樑結構檢查,發現新橋32支梁都要重做,舊橋結構沒有問題,昨天晚上趕工恢復正常通車,未來新橋工程會持續進行,「未斷裂的梁也全都打除重做」。蘇花改工程處長李宗仁簡報,玉興橋拓寬工程會延誤5個月。至於該工程造成傾斜斷裂,估計損失約5000萬元,因屬地震天災,由保險公司協助保險賠償。2支預力梁傾倒掉落,蘇花改工程處漏液拆除傾倒梁柱。祁文中提到,因現場位於菲律賓板塊與歐亞半塊交界處,交通部將檢視新橋結構設計,是否能夠符合未來耐震,施工當中也要針對未來有無進入地震好發期,在施工程序上做檢討傅崐萁聽完簡報表示,台灣歷經921後,整體建物結構強度向上提升後,初步上沒有大規模地震倒塌事件,不過花東發生強震,必須注意是否地震又將進入活躍期,將邀交通部,內政部、花蓮縣政府,對境內重大公共工程及橋梁全面檢視,提醒交通部,儘早因應未來地震發生可能,萬一再有天災,有最完整的準備。有關地震好發期,祁文中強調,交通部會持續滾動,通案性檢討所有在地震帶或接近的公共工程,是否耐震補強強度夠,未來是否好發期頻率會增多,也會繼續檢討,有必要也會透過工程會跟所有相關公共建設一併考量。蘇花改工程處長李宗仁表示,玉興橋拓寬工程,原訂明年7月18日竣工,蘇花改工程處初步盤點,有可能會延誤5個月。至於該工程造成傾斜斷裂,估計損失約5000萬元。因屬地震天災,由保險公司協調保險理賠。現場傾倒的預力梁,有碰損現通行中玉興橋的外側懸臂橋面版,為安全起見,封閉往來交通全面檢查,並將碰損影響玉興橋機慢車道的預力梁打除,現場已恢復通車,並請廠商增加8台大型破碎機械進行倒榻預力梁敲除作業。蘇改處提醒用路人經過台9線大禹玉里路段時,仍請減速慢 行小心通過,以維護施工人員安全。
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中科之父出征2/獨家專利水性製程乾淨環保 上山下海看得到長泓電池的身影
長泓能源廠房最精采之處,就是實驗室裡1台1公尺立方大的厚殼金屬框--「防爆箱」。陳明德拿起電鑽,刺穿防爆箱裡的一個小電池,「電池就是炸彈!一般電池一旦破裂,就失去功能無法使用,甚至會漏液或冒煙爆炸,但我們的電池不僅不會爆炸,還能穩定供應3.3伏特的電力。」位於玉山的排雲山莊,其風力與太陽能發電系統使用60kWh儲電系統正是來自於長泓能源。(圖/長泓能源提供)接著,陳明德突然將毀損的電池丟進水裡,過一會兒又從水中取出,重新測量電壓並接上電扇,進水的電池竟能穩定供電!本刊記者直擊這一連串的「危險動作」,真的嚇傻。陳明德以破壞性測試長泓所研發的氧化鋰鐵磷電池,驗證其具備防爆防水的優異穩定性。(圖/王永泰攝)「我們的電池安全係數高,關鍵就在於『水性塗布製程』的獨家專利技術,生產出全台唯一的氧化鋰鐵磷電池,製程乾淨又環保。」陳明德驕傲地說。長泓能源位於台中后里中科園區第1期廠房面積達3,600坪。(圖/王永泰攝)陳明德回憶,他領著研發團隊進行「水裡來火裡去」的各式實驗,終於在2014年以研發出「水性塗布製程」的特殊技術,具備防火、防水、不爆炸、不燃燒的電池特點,儼然是綠電裡的「特種部隊」。歷經3年的驗證,長泓能源拿下日商住友全球堆高機電池供應大單。(圖/王永泰攝)目前長泓能源的電池已運用在各種特殊環境中,包括中華電信基地台、排雲山莊和小林村等地的儲能設備、漢翔航空小型電動卡車、中研院與Gogoro無人搬運車、港都客運74台電動巴士、裕隆電動車、高鐵維修車,及日月潭電動船、成功大學海洋浮標,甚至是海軍的魚雷和天上飛的無人機,可說是陸海空通吃,近年還出口到菲律賓給嘟嘟車(摩托三輪車)使用。