漁港
」 高雄 海巡署 康芮颱風 颱風 謝沛勳
交友軟體主動開話題「但回覆不超過3字」 引爆全網共鳴：你也住在南寮漁港！
懷疑自己住在「南寮漁港」（難聊漁港）？最近有女網友用交友軟體找男生聊天，沒想到當她主動誇對方「高階主管聽起來很厲害」時，對方只回「謝謝妳」；再問「學飛行是要當機師嗎？」對方卻只回「不是」就沒有下文了，令她不禁感嘆「不是真的稱讚你，是希望你給我多說一點！」話題曝光後也引來許多網友分享他們在交友軟體遇到的難聊經驗。（圖／翻攝自Threads）「交友軟體新手記，是我這女生太難懂嗎？」有女網友昨（4日）在Threads貼出聊天紀錄截圖，只見她跟主動跟對方打招呼「安安，高階主管聽起來很厲害」，男方僅是簡短回答「謝謝你」，接著她又開話題問「學飛行是要當機師嗎？」對方卻還是只回「不是」，就沒有後續了。這也讓原PO相當無奈，「其實不是真的稱讚你，是希望你給我多說一點！」（圖／翻攝自Threads）貼文曝光後也引爆全網共鳴，有人還貼出聊天紀錄截圖，「男生女生都一樣，拜託沒有興趣不要按like = =，整天南寮漁港（難聊漁港），浪費時間 」、「超好笑，妳終於能夠理解交友軟體裡面女生多難聊了嗎？」「巨難聊，我開幾個話題還是這樣就放生」、「不太懂這樣的回應態度，當初幹嘛右滑」、「這根本是男生在交友軟體上的每天日常，女生彷彿多講一個字都會掉價一樣」、「這是男生的日常，經驗是十個女生五個這樣，四個不回訊息，剩下一個才有真的互動。」但也有網友認為，「男生玩交友軟體，都是先全部喜歡，看中了哪些，挑喜歡的發展，這個很明顯沒興趣，下一位吧」、「不管性別如何，這樣的回覆就很明顯就是對方對你沒興趣」、「你蠻會丟球的呀，但問題在於⋯對方對妳沒興趣」、「但你是女生，所以不是你難聊，是對方對你沒興趣而已。」
砸2,500萬外木山魚市場重建開工 基市府拚2025年底風華再現
基隆市副市長邱佩琳4日表示，外木山漁港魚市場預計2025年底完工，將提供漁民交易與整補空間，同時強化觀光休閒產業。斥資新台幣2,500萬元新建的外木山漁港魚市場4日舉辦動土典禮，邱佩琳在典禮中指出，外木山漁港現況約105艘漁船，每年可達1.5億元產值，2019年考慮安全等原因，市府將漁港內年久失修的魚市場兼整補場拆除。她說，經過5年規劃與爭取經費，如今終於要展開新建工程，希望工程如期如質完工後，能提供漁民安心整補場所，並進一步帶動周邊觀光。基隆市政府產業發展處長林鼎超回顧，在基隆區漁會、漁民及民意代表反映下，2022年與2023年基隆市政府陸續編列建設經費，期間也召開2次設計需求座談會，結合各方意見調整設計內容後，辦理工程發包作業，期間也遇到物價上漲及缺工等因素挑戰，因此歷經5次公開招標後，才輾轉在2024年4月2日決標，近日終於動工。林鼎超說，除了外木山漁港功能外，長達2、3公里的外木山海濱產業道路，也是好停車的美景勝地，這一帶的海與山相接壤，道路靠山臨海，山水之間，帶有異國氣氛，可以靜靜地在此眺望大海，看浪花拍岸，不啻為觀光休閒好去處。邱佩琳強調，外木山漁港重建案包含設計監造、工程管理費在內，總工程經費達到2,500多萬元，期待2025年12月30日完工後，可提供漁民一處具有遮陽避雨功能的魚貨交易及整補場，後續也可結合在地漁業，強化外木山廊帶的觀光休閒產業。
颱風後花蓮海岸現13000噸「漂流木大餐」 將開放撿拾民眾注意安全
颱風康芮雖已遠離台灣，但其帶來的強風驟雨在花蓮海邊卻留下了驚人的漂流木景象，林業及自然保育署花蓮分署宣布，將於1周內完成貴重木的註記，並協調相關機關開放民眾撿拾，但同時提醒大眾，尚未正式公告開放前，請勿擅自前往，以免觸犯法律。據悉，康芮颱風在花蓮山區帶來豐沛雨量，強烈的雨水沖刷造成大量樹木和斷枝被海浪衝至海邊，北濱、南濱、化仁海堤及石梯漁港等地區的岸邊，目前累積近13,000噸的漂流木，場面相當壯觀，颱風過後，花蓮分署立即展開漂流木的辨識和調查工作，預計在一周內完成木材的註記和評估，並已通知相關權責單位前來進行現場勘查。特別是在美崙溪出海口、立霧溪出海口及石梯漁港等地，漂流木和樹枝的處理工作也將由花蓮縣政府農業處負責，為加快漂流木的清理進度，花蓮分署已動員專業人力，進行貴重木的辨識、註記及集運工作，這些作業完成後，將統一由花蓮縣政府發布公告，讓民眾能夠自由撿拾漂流木。公告撿拾期間，當局將設立臨時檢查站，以進行漂流木的檢查和登記，請民眾務必配合，根據相關規定，未經裁切且符合規格的漂流木（末端直徑小於20公分、長度在2公尺以下，或單支重量不超過50公斤）且沒有政府註記或烙印標記的漂流木，民眾均可徒手撿拾。此外，若民眾希望將撿拾的漂流木進行加工或轉售，需攜帶身份證件至臨時林產物檢查站進行登記，貴重木材需逐支登記，非貴重木則按重量整批登記，並取得合法的產權證明，若僅用於自用或收藏，則無需登記，可以直接帶回。
視察離島災情 卓榮泰允諾推動建設提升地方韌性
颱風康芮侵襲後，全台多地的街道滿目瘡痍。強風暴雨重創東部縣市以及離島漁港，造成港口內多艘漁船沉沒，損失慘重。行政院長卓榮泰視察臺東離島災情時允諾，中央政府未來將推動更多建設，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原。受颱風康芮侵襲，居民生活起居受到影響。臺東離島災情嚴重，行政院長卓榮泰前往蘭嶼、綠島進行災後復原視察工作時指出，朝日溫泉依山傍海，且有海底溫泉，是非常具有特色的觀光勝地，完全不亞於國外知名景點，因此將綠島打造成為國際觀光島，不僅是謝賢裕鄉長的心願，也是所有居民的共同心願。卓榮泰表示，希望交通部未來針對促進朝日溫泉觀光發展進行相關規劃時，要廣納地方居民意見，發揮在地精神、文化特色，並將回饋地方列為優先事項，同時也希望綠島鄉公所共同擔負經營與維護責任，使朝日溫泉成為品質良好、廣受遊客喜愛的美麗景點。卓榮泰指出，花東常受颱風侵襲，在道路邊坡處理上的經驗較多，綠島也應以交通安全為考量，進行較長遠的規劃，而非僅從救急單一面向做思考；此外，在施工過程中，也要與地方政府充分協調溝通、互相配合，切勿造成居民生活不便，如此才能讓地方居民感受到政府建設確實改善他們的生活。卓榮泰說明，目前綠島鄉公館國小及綠島國中均已提報災後重建經費，將針對需求覈實給予補助，並籲請各單位重新檢視2024年所編列的災害準備金或第二預備金是否仍有賸餘，並適時動支相關預算，儘速解決目前所遭遇的問題。卓榮泰強調，綠島是臺灣走向太平洋、連結世界的一個離島，中央政府會做綠島的安全屏障，與綠島居民站在一起，共同面對未來可能發生的天然災害，並與綠島鄉公所及臺東縣政府共同合作，推動更多建設及設施，提升當地安全韌性，即使未來遭受天然災害侵襲，也能在事後以最快速度復原，逐步達成綠島成為國際觀光島的目標。
康芮颱風重創南部養殖業 東石烤蚵價格瘋漲恐「有錢也買不到」
康芮颱風重創台灣南部養殖業，造成南部地區蚵農損失慘重，嘉義東石在地知名的「200元烤蚵吃到飽」業者面對不斷上升的成本，正陷入漲價或停賣的兩難，據悉，目前消費者享用的生蚵都是颱風來襲前所採收，但未來供應量堪憂，可能有錢也難買到新鮮蚵。康芮颱風來襲，造成南部地區蚵農損失慘重，據台南市漁港及近海管理所初步估計，整體損失金額約達2.6億元。台南市區漁會總幹事林鈺昕指出，10月至次年6月為蚵的主要放養期，過去罕見颱風在10月襲台。然而蚵農年初才經歷一場病害危機，重新開始放養後，卻又遭遇颱風打擊，損失更是無法估量。林鈺昕表示，由於養蚵業目前尚不符合天然災害補助的規範，區漁會已爭取漁業權長達3年，希望能順利通過相關法案，建立完善的漁業災後補償制度，讓漁民在面臨災害時能獲得應有的賠償。她呼籲農業部及漁業署盡快提供協助，幫助蚵農度過此次難關。根據《三立新聞網》的報導，嘉義東石有業者透露，隨著中南部蚵棚嚴重受損，未來的新鮮蚵供應量極具不確定性，預計價格將持續上升。一位在地青蚵嫂表示，目前是蚵最缺的時候，即便遊客到東石，也未必能買到生蚵。而烤蚵業者則透露，目前最大問題並非漲價，而是無蚵可賣。由於外海蚵架損壞情況尚不明朗，未來蚵的價格可能會大幅飆升，甚至可能暫停銷售烤蚵。目前東石蚵的產地價格已攀升，帶殼蚵每台斤價格在60到80元之間，蚵肉價格更達到每台斤190到210元。由於養殖數量的不確定性，業者擔心未來生蚵價格將進一步上漲。部分「烤蚵吃到飽」業者表示，暫時將自行吸收成本調漲，以免對消費者造成影響。但隨著生蚵供應的未知，業者也在颱風後進行店面清潔，等待蚵農出海確認損失情況後，再評估是否調整價格或暫時停賣。
康芮颱風強襲花蓮 石梯港受重創！台11線路基也被掏空
康芮颱風襲台，位在台11線花蓮豐濱鄉石梯港遭受重創，強風大浪將海水灌滿港口，漁船纜繩不堪風雨劇烈搖晃，紛紛斷裂，導致多艘竹筏翻覆，甚至有漁船被浪沖出港口，而當地台11線公路也出現多處浪濤侵蝕掏刷，路面流失，災情嚴重。康芮颱風昨下午於台東成功鎮，以強颱之姿登陸。靠近登陸區的花蓮豐濱鄉災情嚴重，八里灣部落出現多處大規模坍方，公所已先將村民撤出，而位在台11線花蓮豐濱鄉石梯港也出現遭颱風肆虐的慘況。台11線花蓮豐濱鄉石梯港遭受重創，漁民看著受損漁船很心痛。（圖／民眾提供）花蓮縣豐濱鄉石梯漁港，颱風過後亟待修護。（圖／民眾提供）花蓮區漁會理事長張國賢表示，颱風威力真的太強，雖然船隻事前已經綁好粗繩，仍無法抵擋風浪，幾艘船隻都已翻覆，甚至有船被大浪沖出外海後再漂回來。颱風所攜帶的沙石淤積在航道中央，阻塞航道約兩公里，船隻無法正常進出。75歲的胡姓漁民坐在船旁無助望著；另一位張姓漁民看著竹筏翻覆，心痛不已，他盼望政府能儘快協助清理與重建，讓他們早日恢復生計。豐濱鄉台11線臨海路段也出現路基掏空，土石崩落，公路局指出，豐濱鄉境內台11線公路包括新社路段43k＋500、立德路段55k＋200、56k＋200、56k＋700等處因颱風長浪影響，浪濤侵蝕掏刷，造成北上路段海側鋼管護欄擋土牆基礎及路肩綠帶流失，已緊急擺放塊狀護欄，及鋼軌樁打設保護路基等措施，非必要避免前往臨海災害路段。
野柳擱淺貨輪撐過康芮未漏油 航港局急調2抽油平台船下午開始作業
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」上月29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，17名船員順利獲救，但船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料，一旦洩漏將在當地造成生態浩劫，所幸康芮颱風過境後確認沒有漏油，航港局調度抽油平臺船「海歷15號」、與富貴168號漁船，1日上午前往擱淺處，預計下午開始作業。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，上月29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，所幸被順利救出。擱淺隔日，該貨輪被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，而船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。航港局勘查後確認「鈺」輪不適合拖帶離開現場，改調度具有海事處理能力的海歷企業公司的「海歷15號」抽油平臺船及「詠順1號」油駁船在基隆港待命，新北市政府也於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，所幸最壞情況沒有發生。航港局上午確認「鈺」輪撐過康芮颱風未造成漏油，連忙調度海歷公司「海歷15號」抽油平臺船與富貴168號漁船前往擱淺處，2船分別從基隆港東21號碼頭與野柳漁港出發，預計下午開始抽油作業。
英美「追風人」直擊康芮強襲台東 驚喊：一頭野獸
颱風康芮於10月31日登陸台灣，導致全台風雨交加，還吸引了許多來自世界各地的「追風人」專程前來台灣東部，捕捉壯觀畫面。其中來自英國的雷諾茲（James Reynolds）和來自美國的莫格曼（Josh Morgerman），分別透過社群平台分享他們第一線的驚險經歷。擁有近5萬名追蹤者的英國追風者雷諾茲，早在10月30日便從日本搭機來台，他還形容康芮為「一頭野獸」。他指出，這場颱風不僅可能是這個世代最具代表性的風暴，也是他親眼見過最令人震撼的颱風之一。雷諾茲在台東成功漁港蹲守，並於凌晨3時20分左右開始記錄康芮侵襲台灣東海岸的過程。他描述，當時風雨逐漸加劇，周圍建築物開始發出異常聲響，甚至伴隨著巨大撞擊聲。雷諾茲還拍攝到了罕見的颱風眼現象。在短暫的風平浪靜後，風雨迅速捲土重來，這段畫面被他形容為「教科書等級」的颱風眼移動過程。雷諾茲多次來台觀測颱風，曾在10月初「山陀兒」颱風期間前往高雄進行天氣觀測。他表示，這是他第25次來台。此外，來自美國的莫格曼同樣在颱風前夜抵達台東市，並於31日清晨開始記錄風暴發展。他在社群平台上分享，當時雖然台東市尚未進入颱風眼牆區域，但風雨已經相當強烈。他計劃前往高樓層觀察颱風直擊的全貌，並提到，「台灣和日本是全球最容易受到颱風侵襲的兩個國家，我一直對這兩個社會在面對強烈颱風時展現的應變能力感到驚嘆」。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
大陸貨輪擱淺北海岸恐漏油 侯友宜說重話：釀汙染最重罰3000萬
康芮強颱來勢洶洶，大陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，貨輪上2台巨型起重機30日中午還掉落海中，貨輪斷裂則恐造成漏油危機，新北市長侯友宜則說出重話，強調若漏油造成汙染，最重可罰3000萬元。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，海巡署則於29日晚間9時許將船上人員救出。而該貨輪30日中午便被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。新北市長侯友宜則於31日上午前往視察，表示該貨輪中載重油將近240公噸，目前便可發現該貨輪與野柳漁港已經完全貼近、擱淺，讓他擔心可能會造成重油的漏油事件。侯友宜表示，近日已與中央組成應變中心，在萬里設置指揮所，並於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，若漏油真的發生，希望能將海洋污染的範圍控制到最小。侯友宜強調，若船主處理不當造成海洋汙染，最重將開罰3000萬元，目前所有應變機具都已經全部到位，新北市環保局有20多位同仁就已進駐監控，將盡力避免破壞生態。
龍虎石斑獲准輸日 陳駿季證實揭「3大意義」
我國龍虎石斑30日獲准出口至日本市場，農業部長陳駿季今至宜蘭表示，這是一個辛苦的過程，這結果不僅表示日方對台灣漁民、研究單位的努力，也讓龍虎石斑不再只倚賴出口到大陸的單一市場，今後有更多機會將高端漁產品輸出到高端市場。陳駿季今日到宜蘭南方澳漁港視察颱風整備狀況，記者問及「龍虎石斑獲准輸日」，他說，非常好的消息，這是個辛苦的過程，歷經8年談判，主要是過往野生養殖的龍虎石斑都有西卡病毒疑慮，台灣的龍虎石斑沒有西卡病毒，經過這麼多年，我方提供大量科學依據與研究報告，終於獲得日方首肯。陳駿季表示，這個結果有3項重要意義，第一是日本肯定台灣漁民與研究單位的努力，證明台灣養殖的龍虎石斑絕對沒有西卡病毒；第二是龍虎石斑過去主要銷售大陸，有了日本市場後，能有更多機會將產品輸出到高端市場，降低對單一市場的倚賴，後續會積極推動。另第三點，是後續的行銷，他說，龍虎石斑與其他的台灣生產魚類，政府都有做一系列的對外行銷，希望透過這些行銷手段，顧好國內的漁產品質，讓外國人也能享受到台灣的優質漁產。
天降鐵皮！基隆正濱彩虹屋頂「4樓直墜」 嚇壞民眾幸無傷亡
基隆市知名景點彩虹屋26日發生屋頂掉落意外，其中1棟建物的4樓頂樓加蓋屋頂，因近日連續大雨造成材質腐朽，進而引發斷裂並掉落至地面，幸虧當時無人經過未造成傷亡。據了解，潭美颱風外圍環流影響台灣，其中基隆市近日飽受劇烈降雨侵襲，知名觀光景點正濱漁港中的1棟彩虹屋也不敵風雨受害，該建築的4樓頂樓加蓋屋頂因大雨沖刷腐朽，發生斷裂情形，造成屋頂高速掉落至1樓地面，裝飾的漁業用浮球也散落滿地，場面相當狼藉，所幸當時無人行經未造成傷亡。民眾表示，正濱漁港彩虹屋的屋齡久遠，且已年久失修，再加上多數都有加蓋鐵皮屋，根據以上會兆呈意外發生的因素，相關單位應對該建物施做總體檢，避免類似情形再度發生，幸虧當時無人行經，否則後果不堪設想。
快訊／新北馬崗漁港驚傳「裸屍卡礁岩下」 全身發白已腐爛
新北市貢寮區馬崗漁港於今（26日）上午驚傳出現一具屍體，發現的民眾也立即報警處理，警方接獲報案也已封鎖該區域以進行鑑識工作。初步調查顯示死者為男性，具體身份及死因仍待進一步釐清。根據《ETyoday新聞雲》的報導，該具遺體大約在上午9時被發現，當時民眾看見一具裸屍卡在礁岩下，屍體因腐爛已變白，外貌無法辨識，立即報警。警方接獲報案後，迅速聯同海巡人員前往現場處理，目前警方已封鎖該區域以進行鑑識工作。初步調查顯示死者為男性，具體身份及死因仍待進一步釐清。
運246公斤毒漁船「正一號」標賣 底價61.2萬官司落幕迎新主人
為落實行政院推動的治安「五打七安」政策，行政執行署高雄分署將於11月11日公開拍賣，1艘與重大毒品走私案有關的澎湖七美籍漁船「正一號」，此船於2017年因涉嫌運送大麻花264公斤被查獲，底標訂為61.2萬元，有意投標者可參閱相關公告。這起運毒案件發生在2017年7月13日凌晨，澎湖縣七美籍漁船「正一號」在船上密艙藏匿大量大麻花，試圖通過海關進入台南安平漁港，當時，由台南地檢署指揮，調查局南機站聯合海巡署進行執法行動，成功攔截該船，當場查扣264公斤的大麻花，並逮捕多名涉案嫌犯。涉案的3名嫌犯中，船長及船主為夏姓兄弟，分別被判刑11年及8年，主謀王姓男子則被判刑13年，近日刑期定讞，此案經法院裁定，涉案運毒船「正一號」已被宣告沒收並移交保管，至今停泊在澎湖七美碼頭，台南地檢署隨後委託行政執行署高雄分署處理拍賣，並確認拍賣日期為11月11日。高雄分署表示，這艘漁船在定期保養下仍維持良好狀態，底標設定為61.2萬元，有意競標者可以透過行政執行署網站查詢拍賣公告或洽詢詳情。
解放軍今牛山島實彈射擊！中共「離台最近演訓」僅119公里
兩岸緊張局勢再度升溫！解放軍宣布今（22日）將在福建省平潭縣牛山島沿海進行實彈射擊，而這也是中共「距離台灣最近」的一次軍事演訓。不過由於解放軍並未針對軍演內容詳加說明，因此射擊「武器」為何，將是對台威脅程度的重要關鍵。福建平潭海事局昨（21日）發布航行警告，指今天上午9時至下午1時，將在福州市平潭縣沿海的牛山島展開實彈射擊，射擊區域座標為【A】：25°31'00"N／119°56'00"E；【B】：25°24'00"N／119°56'00"E；【C】25°24'00"N／120°03'00"E；【D】：25°31'00"N／120°03'00"E，期間禁止任何船舶駛入演習區域。事實上，位於福建省福州市平潭島以東的牛山島，與新竹南寮漁港的直線距離僅119公里，距離台北市約為165公里，因此此次解放軍在牛山島進行實彈射擊，可說是「離台最近」的一次軍演。只是除了公布實彈射擊地點與時間外，中共軍方並未透露演習內容及使用武器，這也大大加深了我方的擔憂，獲得中國領導人習近平封為「模範火箭炮兵連」榮譽稱號的解放軍第72集團軍第1旅1營2連，是中共陸戰火力射程最遠的一支部隊，該火箭砲兵部隊不僅駐紮在平潭縣，更是參與日前的「聯合利劍-2024B」圍台軍演，因此若該部隊加入此次的射擊演習，對台軍事威脅將大幅提升。
離台僅119公里！ 中共明牛山島實彈射擊
中共解放軍近來動作頻頻，繼14日在台灣周邊海、空域執行「聯合利劍-2024B」演習後，福建平潭海事局21日突發布「航行警告」，指將在福建省平潭牛山島沿海部分區域進行實彈射擊演習，時間為22日上午9點到下午1點，期間禁止所有船舶駛入。公告指，以下4點為禁止駛入區域：A：25°31′00″N/119°56′00″E；B：25°24′00″N/119°56′00″E；C：25° 24′00″N/120°03′00″E；D：25°31′00″N/120°03′00″E。牛山島，是中國福建省沿海的一座島嶼，是中國領海基點之一，也是對岸位於台灣海峽最靠近台灣本島的區域，與新竹的南寮漁港距離只有119公里。
宜蘭南方澳漁船滯留！船長獨自出海下落不明 海巡急搜救
宜蘭昨（13）日一名簡姓男船長獨自出海捕魚，下午3點55分船隻被發現滯留在南方澳北堤一帶，但船上沒有人，不久後船隻疑似因觸礁破洞沉沒，警消、海巡已展開陸海空搜索，持續進行搜救。海巡署指出，一名冬山鄉的簡姓漁民昨清晨駕駛晨光號出港，下午3點55分被海巡署人員發現，漁船於南方澳漁港北堤內側滯留過久，且船上沒有人，船長疑似落海下落不明。警消獲報後，出動14車23人、海上3艇19人與1架無人機，展開搜救。第一岸巡隊表示，簡姓船長失聯，連家屬也聯繫不到人，家屬請求協助搜救，海巡署立即指揮統合，調派艦隊分署第七（蘇澳）海巡隊、第一岸巡隊及第二岸巡隊第二一岸巡中隊第一無人機區隊前往救援，分別於南方澳周遭，依搜救優選規劃系統，以陸海空3線方式搜索，目前仍未尋獲簡姓船長的身影。
小虎鯨集體擱淺！事發原因調查中
台南將軍青山漁港沙洲6日赫見4隻小虎鯨擱淺，3隻當天野放，1隻因有大面積傷口運至成大安南校區鯨豚中心救治，歷經3天搶救，9日清晨5時11分不治。台中大安鷺鷥林8日也有3隻小虎鯨、1隻瓜頭鯨集體擱淺，2隻存活小虎鯨預計10日野放、1隻虎鯨無生存機會已人道處理，瓜頭鯨則因潮水上漲未能救援。接連傳出小虎鯨集體擱淺引發關注，尤其台南6日才野放3隻，台中又出現3隻擱淺，外界關注是否為同一批？成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心主任王浩文表示，根據虎鯨背鰭、尾鰭確認兩批虎鯨不同。至於何以短時間迭傳虎鯨擱淺？王浩文指出，不能妄加揣測斷言，是否與颱風侵襲、季節氣候變換有關，還需更嚴謹調查才能斷定。台南6日擱淺4隻小虎鯨，3隻成功野放，1隻雄虎鯨雖獲救，但嚴重曬傷，第一時間被發現時，背鰭前端、偏背部右邊體側有約1.5個籃球大小的嚴重擦傷，表皮完全脫落、滲血；進入救援池後，擦傷位置出現長條嚴重曬傷，體表多處溫度偏高，研判有一定程度脫水，救治3天仍因呼吸急促、暴衝不幸死亡。大安鷺鷥林8日也有3隻小虎鯨、1隻瓜頭鯨集體擱淺，其中2隻小虎鯨存活，9日凌晨後送至基隆海之生鯨豚救傷站收容，另1隻小虎鯨經獸醫評估後，因個體虛弱、消瘦且體表有癒合不良病灶，無生存機會，已人道處置；瓜頭鯨因準備救援時，潮水上升及視線不良，評估可能危及人員安全決定放棄救援，待天色及海象佳時救援小組將持續追蹤。基隆市產發處表示，2隻小虎鯨9日凌晨4時30分送抵八斗子岸置中心，醫療團隊初步評估有野放機會，但考量北部海域風浪過大，10日將視健康情形及海象狀況野放。
小虎鯨擱淺！搶救3天仍離世 成大團隊曝：曬傷太嚴重了
台南市將軍青山漁港沙灘日前發現有4隻小虎鯨擱淺，3隻在當天成功野放，不過因為其中有1隻小虎鯨受傷，因此由成大海洋生物暨鯨豚研究中心載回治療。但經過3天的搶救，小虎鯨仍在9日清晨出現呼吸急促、暴衝，在5點11分停止生命跡象，確切死因仍待血檢報告出爐才可得知。台南市將軍青山漁港沙灘6日上午發現有4隻小虎鯨擱淺，3隻在當天順利野放，不過其中1隻因為受傷，被成大海洋生物暨鯨豚研究中心收養治療。根據《中時新聞網》報導，成大海洋生物暨鯨豚研究中心主任王浩文表示，該隻小虎鯨是雄性個體，體長214公分、體重約130公斤。被發現時，背鰭前端偏背部右邊體側有一處約1.5個籃球大小的嚴重擦傷，表皮完全脫落，且整片滲血。在進入救援池後，擦傷位置往尾部方向出現長條狀、嚴重曬傷跡象，且體溫偏高，呼吸孔噴出的氣體味道很重，因此研判小虎鯨有一定程度的脫水情況。王浩文透露，小虎鯨在研究中心期間，獸醫師與醫療志工為其進行抽血、抽胃液測量、灌食補充水分與電解質、氣孔採樣、紅外線儀器檢測體表溫度等。初步血檢報告顯示，小虎鯨有初期發炎感染、脫水、肌肉損傷，同時緊迫指數相當高。沒想到，小虎鯨在經過3天的救治後，雖然情況有稍微好轉，體表傷口周圍開始出現一點癒合的現象，但呼吸孔仍會有深褐色濃稠分泌物，整體情況不穩定。直到9日清晨，小虎鯨突然出現呼吸急促、暴衝，最終停止生命跡象，讓研究中心的志工聽聞後相當不捨。王浩文指出，這尾小虎鯨疑似曬傷太嚴重，雖然經過3天的救治，但仍不幸離世，而確切死因仍待抽血檢驗報告出爐。
人為開發多影響 西海岸泥灘地已消失58％
台灣泥灘地是候鳥遷徙重要中繼站，健全程度對東亞水鳥存續至關重要，然農業部生物多樣性研究所研究發現，西海岸泥灘地自1950年代起因大規模人為開發逐年減少，到2010年約58％泥灘地消失，全台僅存最完整泥灘地在彰化漢寶溼地、芳苑溼地及濁水溪出海口大城溼地。但近年政府拓展綠色能源基礎設施，也引來環團擔心泥灘地流失加速。生多所近期在國際期刊《Wetlands》發表關於台灣西海岸泥灘地過去百年變遷的研究成果。該所表示，泥灘地是最重要的生態系之一，具碳吸存、高度生物多樣性等功能，根據澳洲研究，全球泥灘地自1984至2016年間流失16％，亞洲則因20世紀末經濟與工業成長快速，沿海泥灘地流失程度遠高於全球。生多所副研究員陳宛均表示，這項由研究團隊透過歷史地圖與衛生影像分析發現，台灣泥灘地1920至1950年間持續增長，1950年代起因大規模人為開發展開，泥灘地逐年減少，至2010年約58％泥灘地消失。她解釋，泥灘地消失的主因為早期上游河川興建水庫與水壩攔截泥沙，阻斷泥灘地增長，現存的泥灘地則逐漸被填海造陸，轉變為養殖漁業和農業區，後續再開發為工業區、漁港及商港，使海岸環境從天然棲地逐步變為半天然棲地，最終成為完全人工化的設施，舉例來說，雲林麥寮工業區、台中港以前都是泥灘地。生多所表示，目前全台僅存最完整的泥灘地在彰化漢寶溼地、芳苑溼地及濁水溪出海口的大城溼地一帶，是候鳥遷徙線上關鍵能量補給站，肩負著重要的生態系服務功能，也孕育大量無脊椎生物，更是眾多水鳥的重要覓食地。陳宛均強調，只要沒有大規模開發，以台灣泥沙自然沖積至海岸的程度，泥灘地可逐漸增長，彰化當地泥灘地生態系是全台僅存，也支持著當地漁民的養殖生活需求，未來沿海地區土地利用規畫需更加謹慎，尤其在拓展綠色能源基礎設施時，應避免泥灘地繼續流失，以達成全球生物多樣性保育目標。