港務
」 高雄 台中 郵輪 高雄港 貨輪
謝國樑施政滿意度提升至57.2% 市民高度肯定基隆市府多項政策成果
基隆市長謝國樑上任近兩年，最新基隆市長施政滿意度民調也曝光，根據民調結果，基隆市長謝國樑滿意度為57.2%、不滿意度為28.7%，相較於市府5月委外進行的調查結果，不僅滿意度有所提升，不滿意度更大幅下降，可見基隆市府過去近兩年的努力，市民皆看在眼裡。民調結果顯示，謝國樑市長就任以來的施政表現近六成民眾滿意，其中16.7%民眾很滿意、40.5%滿意，傾向滿意共達57.2%，相較於五月滿意度51.4%，滿意度有所提升；而傾向不滿意的民眾僅有28.7%，相較五月調查結果42.3%更是大幅下降，可見謝國樑上任後的亮點施政，多數民眾有感。重要亮點施政部分，市府推行「行人友善」政策，透過執法提升汽機車駕駛禮讓行人的意識， 在學校及重要路口劃設134處「綠色斑馬線」，成功降低50％行人交通事故率，有77.0%民眾滿意，僅11.4%民眾不滿意；市府推動騎樓整平工程，與商家、住戶協調同意後重新鋪設騎樓；同時改善通學步道、提升道路品質，並調整路口交通號誌與標誌 ，優化人行空間及通行環境，有61.6%民眾滿意，僅21.8%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府) 市府推動「乾淨家園」政策，透過與企業合作、科技執法、增加垃圾清運次數、加重裁罰等方法，讓市民及觀光客都可以在基隆享有整潔舒適的生活環境，有67.5%民眾滿意，僅19.3%民眾不滿意；市府規畫在七區各設置至少一個「室內兒童樂園」，目前有六個行政區室內兒童樂園已經開放使用，有64.5%民眾滿意，僅10.0%民眾不滿意。仁愛室內兒童樂園。(圖片提供／基隆市政府)市府四月推出「親子照護LINE線上諮詢平台」， 由具有處理兒童相關疾病專業醫師及護理人員提供便捷、即時的醫療諮詢服務，24小時提供即時諮詢，有82.0%民眾滿意，僅6.9%民眾不滿意；市府八月推出「長輩照護LINE線上諮詢平台」，由相關醫師與護理師提供24小時LINE線上健康照護諮詢服務，協助長者解決或改善健康問題，更有84.8%民眾滿意，僅8.6%民眾不滿意。親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)親子照護平台成果發表會。(圖片提供／基隆市政府)台二線道路因6月初山崩意外一度影響交通，導致遊客減少，因此市府在六、七月時和潮境公園附近店家合作推出振興大禮包活動，有65.6%民眾滿意，僅18.1%民眾不滿意；市府為吸引更多遊客到潮境公園與周邊景點觀光，更特別推出AR恐龍公園，讓遊客透過虛擬實境與恐龍互動，增添娛樂性與教育價值，有66.5%民眾滿意，21.4%不滿意。民調同步詢問民眾對台電計畫在基隆外木山海岸填海造地興建「第四天然氣接收站」(俗稱四接）的看法，認為「尊重環評，但必須確保發電安全」的民眾有22.1%；認為「環保優先，四接應該成為『能源轉型示範園區』」的有15.2%；認為「四接對基隆港務及環境生態衝擊太大」的有16.9%；認為「協和電廠改用天然氣，使用更乾淨能源對基隆更好」的則有31.3%。民調顯示，有42.8%民眾擔心若基隆不蓋第四天然氣接收站，北北基宜會出現缺電問題，另有49.1%民眾不擔心；如果未來基隆產業發展需要有穩定電力問題，則有47.8%民眾贊成台電在基隆蓋四接，另有38.2%民眾不贊成。基隆市政府表示，儘管過去市府受到許多未必理性的質疑與檢視，導致外界民調有所震盪，但市府仍然用心拚市政，這次民調成果不僅滿意度上升，不滿意度劇降，可見民眾對市府施政績效都看在眼裡。市府將把民調作為參考，虛心繼續努力，讓更多民眾對政策有感，打造基隆成為亞洲最有愛的城市。本次基隆市長滿意度民調，委由聯合行銷研究公司進行，於11月27日至12月1日成功訪問20歲以上基隆市民1075人，在信賴水準95%時抽樣誤差最大值為±3.0%。調查方式以基隆市住宅電話簿電腦資料庫為抽樣母體清冊，採分層系統隨機抽樣方式並以尾數兩位數隨機變更，且依據113年10月基隆市20歲以上性別、年齡及行政區人口結構比例等特徵進行加權處理。基隆市政府 廣告
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
巴拿馬籍油輪擱淺台中！14船員獲救1失蹤 港務公司明固定船舶及抽油
巴拿馬籍油輪「液態寶石」7日擱淺台中港，海巡人員今天救起14名船員，目前仍有1名大陸籍船員仍失蹤，持續搜救中；台中港務分公司稍早指出，為防範漏油影響海域生態，明天將進行船舶固定及抽油作業。台中港務分公司表示，油輪船上共15人，目前已找到14人並妥為安置，尚有1人落海失蹤，港消大隊與海巡人員持續搜救中。該輪貨艙無載運油品，船艙有進水無漏油、傾斜角度為30度，位置在消波塊旁，目前無立即性危險。台中港務分公司指出，由於海浪恐讓油輪與消波塊碰撞，導致油艙破損漏油，原預定在現場布設吸油棉、欄油索，但因海氣象不佳，風浪太大加上大潮，且船舶晃動無法作業，預計明天上午低潮時再進行布設作業。
榮耀號郵輪故障「2100名旅客滯留那霸」 觀光署揭最快回台時間點…補償方案曝
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）本月4日從基隆港出發，原訂航經沖繩宮古島、那霸及石垣島後，今（8日）回到基隆港，豈料郵輪突然發生故障，使得約1800名旅客滯留在那霸。對此，觀光署副署長做出說明，郵輪公司的補償方案也曝光了。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知，取消今天航程後，已在臉書及官網轉知旅客。原預計2100名旅客自基隆港登船，考量可能有部分遠到旅客不知情，仍到基隆港搭船，已備妥在地計程車隊及飯店資訊，適時提供旅客，也會與船方保持聯繫，盡力服務受影響的旅客。觀光署副署長周廷彰指出，報名榮耀號此行程的旅客共4000人，包含自由行旅客跟旅行團旅客，目前掌握需疏運回基隆港的旅客，約有1800名台灣人；由於郵輪引擎故障，代理旅行社為東南旅行社，目前正在與郵輪公司接洽。郵輪公司正在進行船隻檢測，假如安全無虞，預計12月10日出發回基隆港。假如旅客有急事回台，旅行社及郵輪公司可各別協助安排航空交通問題。而船隻若發現需要安全上的疑慮，也會將包機納入疏運方案，包機費用將由旅行社和郵輪公司協商負擔。至於旅客損失，據《TVBS》報導，郵輪公司將全額退還這趟每人2.2萬的郵輪費用；如果有旅客想繼續留在日本或是到海外，前者將賠償每人不超過200美元或等值貨幣，後者將賠償每人不超過400美元或等值貨幣，作為交通費用，並呼籲旅客確保準備完整相關文件，包括航班以及人車電子票據以獲賠償。另外，郵輪公司為了表達歉意，也將提供「未來郵輪抵用券」（FCC）做為賠償，適用於2025年12月31日前的任何地中海郵輪航程。
高雄港死亡車禍！曳引車撞擊機車 騎士不幸身亡
高雄港再度傳出嚴重交通事故，6日上午11時45分，港區34號與35號碼頭倉庫道路發生一起曳引車與機車碰撞事故，導致洪姓機車騎士不幸身亡，港務消防大隊緊急到場救援，洪男被迅速送醫搶救，但因傷勢過重，仍宣告不治，該起事故的詳細原因與肇事責任，需待警方及檢察官進一步調查釐清。據悉，事發當時，湯姓貨櫃曳引車駕駛行經港區倉庫道路，與洪姓機車騎士在路口處發生猛烈碰撞，洪男遭撞後重摔倒地，當場失去意識，情況危急，接獲通報後，港務消防大隊高雄港隊迅速趕赴現場，展開急救並將洪男送醫，經院方搶救仍回天乏術，洪男不幸離世，令人惋惜。港警總隊中島中隊也已派員進行現場處理，由於事發地點位於港區內部道路，並非一般公路範圍，現場已依相關程序進行採證，肇事責任尚待檢察官介入調查後進一步釐清。高雄港區車流量繁忙，尤其是大型貨車、曳引車與機車頻繁交會，潛藏極高風險，相關單位呼籲港區工作人員與通行駕駛應提高警覺，特別是在倉庫路段及交叉路口，減速慢行，留意周圍動態，確保自身與他人安全，安全意識與交通守法，是避免意外的關鍵。
吊繩突鬆脫墜海！高雄港81碼頭吊車翻覆 司機跳車閃避不及遭重壓身亡
高雄港81號碼頭20日傳出工安意外，現場進行鋼管樁吊移作業，因吊繩突然鬆脫，造成鋼管樁掉落入海，以致吊車晃動後傾斜倒地，吊車司機於跳車離開時遭吊車壓住，其他吊車及怪手協助人脫困，但該名司機當場無生命跡象，詳細事故原因待進一步釐清。初步調查，工程發包業主為萬海航運股份有限公司，承攬廠商與營造協力廠商於20日上午8點19分，在81碼頭海側進行鋼管樁吊移作業時，疑因吊繩突然鬆脫造成鋼管樁掉落入海，導致吊車晃動後傾斜倒地，吊車陳姓司機於跳車離開時遭吊車壓住，高雄港隊出動8車13人前往搶救，現場並由長榮海運股份有限公司協助支援吊車脫困，傷者救出明顯死亡，後續由港警處理，確切事故原因待釐清。港務公司表示，該工程非港務公司辦理工程，會將持續關注並提供必要協助，高分公司職安、工程、棧埠均已分別派員至現場瞭解狀況，並將持續更新訊息，已請廠商通報勞檢，並且注意不破壞現場。
快訊／高雄碼頭81號碼頭驚傳意外！ 吊車翻覆司機下墜慘死
高雄港81號碼頭20日上午傳出工安意外，吊掛貨櫃的吊車因不明原因翻覆，66歲陳男疑似從10公尺高墜落，警消到場後，陳男已無呼吸心跳明顯死亡，目前已通報港務公司及船務公司，進一步釐清意外經過和失事原因。
金門小三通復航！候補近千人擠爆 怒喊加班船
金廈海域18日受強烈東北季風南下影響海象不佳，小三通被迫停航14班次，大批中轉客與陸客被迫滯留金門；19日天氣好轉恢復正常航駛，水頭碼頭售票大廳一早便湧入大批民眾搶購船票，將現場擠得水洩不通，候補人數更直逼千人，部分不耐久候的民眾怒喊「我要加班船」，更期盼恢復疫前每日往返36班次的常態化航班；金門縣港務處表示，將視情況協調相關單位加開船班。久候補位的陳姓民眾表示，現階段已恢復陸客經小三通入境金門觀光，面對每日大量入出境的陸客，往返船班早就應該加開，才有辦法疏運與日俱增的搭船人潮，像19日這種情形，台商、中轉客、當地居民，再加上滯留的陸客，不擠爆碼頭才怪，真不知道要等到何時才能補得上。另有民眾也直言，目前只開放福建省大陸居民持「旅遊簽注」來金旅遊，小三通的船票都已很難買到；未來若再開放其他省分的陸客前來觀光、甚至也恢復赴台旅遊，不僅船位，連台金機位也將更是1票難求，政府相關單位應及早因應，才不至於影響在地居民「行」的日常需求。金門縣港務處表示，目前小三通每日往返船班為20班次，已積極向交通部航港局爭取恢復疫前每日往返的36班次，以疏運大批入出境旅客；針對加班船方面，經統計每日下午時段搭船人數較少、比較容易清出空位，通常於下午3時啟動評估機制，若候補搭船人數仍有上百人，才會協調航港局與船公司增開加班船。經查19日滯留旅客至當天下午4時止，取票候補號碼約為980多號，但叫號已達900號，另因當日尚有1航班空位數達百餘位，可有效疏運旅客，無啟動加班船機制。
台籍漁船欠薪、食物供給不足 3船員慘遭滯留顧船
我國籍漁船新聯發168號因積欠11名印尼籍漁工長達10個月工資、還有食物供應不足等情事，漁工團體今天召開記者會指出，除了有8名漁工遣送外，還有3名漁工遭經營者強制留下顧船至今，但至今仍積欠薪資、飲水及糧食不足，甚至還被留置在新聯發168號漁船，不得上岸。外籍漁工人權保障聯盟呼籲，應立即讓3名被害人上岸，並予以保護安置，協助被害人追討遭積欠薪資，並向加害者追究民事賠償，包含侵權損害賠償等，徵詢被害人意願，是否同意配合人口販運案件偵辦，行政院應成立人口販運被害人保護委員會，落實以被害人為中心處遇模式，跨部會組成打擊人口販運小組，針對防制人口販運犯罪採取積極行動。漁業署重申，不允許船主積欠船員薪資，除已裁處船主25萬元罰鍰及收回漁業執照2個月外，也協調船主及仲介結清船員工資，但還有3名船員受限模里西斯港務單位要求須留船看顧漁船。漁業署持續透過駐模里西斯專員溝通，並已請印尼政府透過外交管道協助該國船員返回印尼。目前3名船員生活照護係由當地代理商提供伙食，漁業署當地專員及赴模國執行勞動權益檢查人員亦不定期前往訪視關懷，提供部分補給物資。漁業署強調，將持續關注後續情形，並透過不同管道盡力協助船員返國及領回應有薪資，針對不法侵害船員權益違規行為，除移送司法偵處外，將予依法嚴懲，維護船員權益。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
大陸貨輪遇「康芮」準備棄船 直擊海巡第一線救援現場
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」，29日上午11時受康芮颱風外圍環流影響，在野柳海外滯留，17人準備棄船求援，我方海巡署獲報後，艦隊分署第一海巡隊立即派遣PP-10050艇，緊急出港救援，至晚間9時41分，已將17人全數安全帶至巡防艇。 陸貨輪17人棄船求生，海巡署緊急前往救援。（圖／海巡署提供）海巡署第二巡防區指揮部，29日上午監控發現，大陸籍貨輪在野柳岬北北西2.4浬附近滞留，態樣異常，經聯繫基隆港務分公司航管中心，得知該貨輪因負載3座橋式起重機，加上康芮颱風外圍環流的強勁風力及海流影響(海象7至8陣風10級，浪高5米)，才會逐漸往野柳岬岸際接近。「鈺」輪船員在野柳岬外0.6浬下雙錨，等候船務代理公司安排拖船前往救助，晚間入夜後風雨逐漸增強，「鈺」輪船長評估後決定棄船求生，第一海巡隊立即派遣PP-10050艇緊急出港救援船上17名人員，並在晚間9時41分，將所有船員全數救援至巡防艇。海巡署表示，我方堅守人道立場，善意對待大陸人民，在惡劣海象中完成救援，也呼籲漁船及貨輪出海前，應注意氣象資訊，若發生緊急狀況，請儘速撥打「118」服務專線，海巡署將於第一時間馳赴現場救援，確保民眾生命財產安全。
雪梨海灘驚見數千顆「神秘黑球」 當局「急關閉7景點」：千萬別碰！
澳洲雪梨海邊15日起陸續出現數千顆「不明黑色球體」，當局緊急關閉7個海灘，包括雪梨熱門景點「庫吉海灘」（Coogee Beach），引發當地居民關注。目前，有關當局正在展開清理和調查工作。根據「7News」的報導，有人認為這些球狀物是「焦油球」，是石油與雜物碎屑和水接觸後形成的合成物，通常由石油洩漏或滲漏造成。報導引述蘭德威克市議會（Randwick City Council）發布的消息稱，當地環境官員已經收集了相關樣本進行檢測，並向環保署和新南威爾斯州（New South Wales，NSW）「海灘觀察組織」報告了該起事件。此外，蘭德威克市長也向「7News」透露，市議會工作人員15日晚間和16日早上都在海灘上對「神秘黑球」進行清理，並表示這些球狀物被沖上海灘是「相當奇怪」。蘭德威克市長透露：「我們懷疑，但還不能確定，這些是石油洩漏或滲漏造成的焦油球。但我們需要繼續調查，直到找到確切原因……作為預防措施，我們已經關閉了海灘，並建議公眾如果看到這些球，不要觸摸或嘗試撿起它們。」另據《衛報》的報導，市長還表示，在「神秘黑球」被沖上庫吉海灘後，16日上午，當地工作人員在附近海上發現了疑似浮油的東西，但新南威爾斯港務局表示，尚未接獲船隻漏油的通報。此外，庫吉海灘將被清理乾淨，市長「希望在幾天內」重新開放這些觀光景點。
山陀兒橫掃碼頭釀災損！櫃場又傳壅塞 司機諷：高雄港日常
今年7月，高雄港區櫃場貨櫃車等候交領櫃時大排長龍，引發司機抱怨連連，以65及78號碼頭情況最為嚴重，港務公司緊急介入處理。未料，事隔3個月，同樣畫面又出現，有司機諷是「高雄港日常」。據了解，因山陀兒颱風導致78號碼頭機具場地受損，影響場內作業效率；至於65號碼頭是因為交領櫃貨車多集中特定時段到場，航港局表示，會繼續關注。不少貨櫃車司機於今年7月間頻頻抱怨，在高雄港排隊等待交領櫃動輒好幾個小時，工時拉長、無法用餐休息，港務公司緊急出手處理，指78號碼頭因台灣韓新遠洋公司新交領櫃系統上線，已請航商處理，65及66號碼頭仍處可控制範圍。未料，事隔3個月，類似畫面再次上演，貨櫃車大排長龍，仍以65號碼頭及78號碼頭狀況最為嚴重，司機們以「塞」、「司機的惡夢」，甚至以「高雄港日常」來形容。港務公司表示，78號碼頭因山陀兒颱風將空櫃吹落四散，導致場地損壞，有機具因此故障，影響場內作業效率，目前正加緊搶修受損機具，港務公司也提供自營櫃場120、121碼頭協助；而65號碼頭壅塞狀況多發生於早上8時、中午及晚餐時間，主因是交領櫃貨車集中在這3個時段到場，才有短暫壅塞狀況，約2小時內壅塞情形即有大幅緩解，會請港警協助處理交通問題。高雄市直轄市汽車貨櫃貨運公會理事長田振清說，65號碼頭問題遲遲未解，他認為，只要增加設備、場地，減少靠船數量都能改善，航港局也表示會繼續關注，若狀況持續，會督促航商調整場地容量，或將船改停靠其他碼頭。
基隆港驚傳「3億元」橋式起重機倒塌 驚悚畫面曝光
在14日下午基隆港西岸20號碼頭發生一起意外倒塌事件！一艘「鈺洲啟航輪」在卸載三部新購的橋式起重機時，不慎撞倒了岸上的舊式橋式起重機，所幸未造成人員傷亡，但損失高達新台幣3億元。中櫃執行副總表示，事故的詳細原因仍需進一步調查釐清。稍早基隆市長謝國樑也到場確認是否有安全疑慮。台灣港務股份有限公司基隆港務分公司說明，當時貨輪正運載中國貨櫃公司新購的橋式起重機，欲進行更替作業。靠泊20號碼頭時，不慎撞到了岸上的206號舊式橋式起重機，導致整座機器傾倒。事後，北部航務中心、港警及港消都到場協助處理，所幸無人傷亡。另外，現場初步評估有4個空櫃、1個重櫃及吊架受到損壞。港務公司基隆分公司表示，該橋式起重機造價約為3億元，屬於中國貨櫃公司所有，並非本分公司的財產。目前受影響的貨櫃船席為基隆港的西20和21號碼頭。本分公司原已依中櫃公司的申請，排定從10月14日至18日進行該輪的橋式起重機卸載作業，為了因應此次事故，中櫃公司的靠泊作業船將改排至西19號碼頭或本分公司的空檔碼頭，採取碼頭支援協定方式進行作業。中國貨櫃運輸公司表示，事故的詳細原因仍需有關單位進一步鑑定釐清。206號橋式起重機在民國104年購入時已投保。此外，運送207號至基隆港時也有相關的投保，這些保險應能支付此次損失。
海保署攜手遠見天下文化 世界候鳥日前夕推出《這裡，真的不一樣了》繪本 澎湖青螺是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家
海洋委員會海洋保育署攜手未來親子學習平台推出以保育類「小燕鷗」為主角的新繪本《這裡，真的不一樣了!》，在世界候鳥日前夕(11日）於高雄港港史館舉行新書暨動畫發表會，開場由大伙房書院帶來小燕鷗保育行動劇，海保署副署長吳龍靜、未來親子學習平台總經理何瑋、繪本作者王文華、審校臺大生物多樣性研究中心洪崇航博士及港務公司高雄港職場互助教保中心小朋友，共同攜手倡議海鳥保育行動。海委會主委管碧玲及海保署署長陸曉筠同時透過影片，與在蘭嶼的蘭恩教保服務中心小朋友互動，呼籲大家共同守護候鳥棲地，讓臺灣永遠是小燕鷗漫長遷徙旅途的第二個家，並致贈小朋友小燕鷗布偶。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教案)閱覽。《這裡，真的不一樣了》繪本封面（圖／海保署提供）。陸曉筠表示，臺灣是許多候鳥及遷徙物種的中繼站，有玄燕鷗、白眉燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、黑嘴端鳳頭燕鷗以及書中黃嘴黑帽的小燕鷗等7種保育類燕鷗在臺灣繁殖，每年季節悄然變換時，候鳥們便開始漫長的遷徙旅程，在這裡避暑、過冬、繁衍下一代；繪本故事引導我們跟著小鷗與小燕幫下一代找尋適合的居所、覓食、度過風雨，再一起透過守護行動讓可愛的燕鷗寶寶小黑、小圓順利成長，到離巢遠去，澎湖青螺棲地保育有成，志工們等待小燕鷗們再次回來，這裡就像是牠們的第二個家。海委會主委管碧玲與蘭恩教保服務中心小朋友互動（圖／海保署提供）。陸曉筠補充，為了讓更多人認識並關心這些遠道而來的海洋嬌客—小燕鷗，特別邀請金鼎獎作家王文華創作《這裡，真的不一樣了》繪本，透過故事與插畫展現守護海洋生態的重要性。海保署一貫致力於推動海洋保育政策與行動，此次推出第四本《這裡，真的不一樣了》繪本，同時出版動畫與教案，期盼孩子們能從繪本小燕鷗的眼中，思考我們對待環境的方式，學會愛護環境，守護小燕鷗的棲息地，呼籲社會各界將保護海洋的理念融入日常生活，共同實現海洋保育的目標。大伙房書院小燕鷗保育行動劇（圖／海保署提供）。海保署指出，臺灣每年迎接無數遷徙物種，其中，小燕鷗是臺灣最小的鷗科鳥類，每年4至8月，這些小巧的海鳥從南半球飛抵臺灣沿岸，在河口與沙灘築巢繁殖。然而，牠們的繁殖過程充滿挑戰，不僅要面對天敵與氣候變遷，還要應對流浪犬貓入侵、車輛輾壓及人類活動的破壞，這些威脅大大影響了小燕鷗的繁殖成功率。未來親子學習平台也致力於培養下一代的環保意識，《這裡，真的不一樣了!》透過中文、英文雙語編譯，希望藉由繪本推廣，讓每一位讀者都能從繪本中找到屬於自己對海洋的那份感動及愛護海洋的心，讓關心海洋的行動全齡化、國際化。海保署進一步說明，今日發表會上，參與貴賓共同呼籲大眾「守護燕鷗、珍惜海洋」，遵守「四不一要」原則，首次公開《這裡，真的不一樣了》繪本內容，有興趣的民眾可以在國家書店及五南書局通路購買，繪本教案刊登於海保署官網，動畫也公開在海保署Youtube。此外，今年10至11月也將在北、中、南及澎湖舉辦海洋保育繪本工作坊，歡迎親子家庭報名參加，活動報名資訊後續將公布於海保署及未來Family Facebook官方社群平台，敬請期待。
陸籍男搭「歌詩達」郵輪疑腦中風！ 空勤急派黑鷹直升機吊掛送醫
花蓮外海13日晚間11時許，驚傳義大利籍郵輪上有1名陸籍男遊客疑腦中風，花蓮港務單位獲報後立即前往救援，船上的醫務人員先初步急救但仍無效，隨後空勤總隊於14日派遣直升機採吊掛方式將病患送往慈濟醫院搶救。據了解，花蓮港務分公司晚間11時許獲報，1艘義大利籍「歌詩達號」遊輪原先預定開往日本宮古島，結果行經花蓮外海時，船上有1名75歲劉姓陸籍男子疑似出現腦中風情形，但意識仍清晰，郵輪上的醫護人員緊急給予初步治療，但情況仍未好轉。空勤隊表示，空勤總隊花蓮駐地勤務第一大隊第三隊獲報後，立即派遣黑鷹直升機前往花蓮東南外海70浬救援，飛行45分鐘後順利找到遊輪並用無線電聯繫，隨後經機組員高低空偵察並完成救援提示，最終在14日凌晨12時30分將劉男及義籍醫師等人吊掛上機，耗時25分鐘後降落在花蓮民航大坪，後續已交由救護車送往慈濟醫院就醫。
2小時2火警！高雄旗津漁港火燒船 左營透天厝神明廳焚祭品
高雄市6日驚傳2小時內發生2起火警，分別在旗津漁港火燒船及左營區透天厝起火，幸虧皆未造成傷亡，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，高雄市旗津區凌晨2時許驚傳旗津漁港有漁船突竄火舌，所幸無人受困傷亡，緊接著高雄市左營區凌晨3時43分又發生一起火災，1棟3層樓透天厝大火，起火點位於鐵皮加蓋的頂樓，神明廳燃燒祭祀用品及雜物因不明原因起火燃燒惹禍，幸虧也未造成人員傷亡。消防局表示，消防署港務消防大隊凌晨2時許獲報，旗津漁港發生漁船火警，隨即調派高雄港隊出動7車14人前往救援，並會同高雄市消防局支援的2車4人及海巡署派遣的1艇13人共同搶救，到場後因火勢波及油箱導致整船陷入火海中，消防員趕緊鋪設3條水線及海巡艇砲塔灌救，不久後火勢獲得控制。消防局說明，高雄市政府消防局凌晨3時43分又再度獲報，左營區菜公路1棟3層樓透天厝發生火災，立即出動共14車31人趕往搶救，到場後消防員發現鐵皮加蓋的頂樓神明廳竄出火煙，祭祀用品及雜物因不明原因突燃燒，消防員隨即射水滅火，直到凌晨4時17分成功撲滅，高雄市接連2起火警皆未造成傷亡，詳細起火原因及財損仍待進一步調查釐清。
男遭地下錢莊逼「子債父還」漲3倍債務 治喪期間被劫手機拉扯重傷
台中市發生一起驚悚的討債案件，30多歲的陳男因債務壓力尋短身亡，其家人卻因為地下錢莊的暴力討債行為而受到威脅，陳男的父親因無法承擔暴力討債集團的壓力，決定向警方報案，最終導致多名嫌犯落網。據悉，陳男生前曾向詹男的地下錢莊借款，因而背負沉重的債務，詹男在得知陳男的死訊後，竟然要求陳父「子債父還」，並且強調還款日已逾10天，要求陳父連本帶利，償還當初借款的三倍，面對這樣的暴力討債行為，陳父感到非常恐慌，無奈之下選擇向警方求助。台中港務警察總隊接獲報案後，成立專案小組對此案展開調查，並迅速鎖定以吳男為首的暴力討債集團，據了解，詹男與其同夥在陳男治喪期間，竟然闖入陳父任職的公司進行暴力討債，甚至搶奪陳父的手機，並在強行拉扯中將陳男的父親拖行，造成其身體受傷。警方調閱監視器後，成功鎖定嫌犯的身份，並報請台中地方檢察署指揮偵辦，警方指出，專案小組除了掌握詹男經營地下錢莊的相關資訊外，還發現吳男是這一重利討債集團的首腦，並查獲其他遭受重利借貸的被害人。最終，警方於9月30日展開行動，成功逮捕以吳男為首的重利討債集團3名嫌犯，並查扣1支鎮爆槍、2把褶疊刀、以及其他作案工具和多部電子產品等證物，所有涉案人員均依重利、搶奪、違反《槍砲彈藥刀械管制條例》及傷害等罪嫌被移送偵辦。警方呼籲民眾在面對類似情況時，應立即報警，以保障自身安全，並有效打擊不法行為。
兒被債務逼到尋短 暴力集團竟要「子債父還」治喪期間拖行死者爸遭逮
台中30多歲陳姓男子日前向詹男的地下錢莊借錢，但被龐大債務壓的喘部過氣而瑜近日尋短，詹男竟找上陳父要求「子債父還」，還在治喪期間拖行陳父成傷，警方獲報後組成專案小組，逮捕暴力討債集團吳姓主嫌、詹嫌和李姓同夥，全案依法送辦。據了解，陳父在台中港某公司任職，近日因兒子輕生而忙於治喪，討債集團卻找上陳父，表示還款日已超過10日，要求陳父連本帶利，償還當處借款的3倍，更對陳父暴力相待。討債集團在山陀兒颱風過境前一天，找到陳父的公司要求還錢，暴力搶奪陳父手機外，還粗暴拖行陳父導致被害人受傷，陳父身心受創，最終決定報警處理。台中港務警察總隊獲報後組成專案小組，發現詹男經營地下錢莊，吳男則是暴力討債集團的首腦，9月30出擊，逮捕吳、詹和李姓同夥，另還查獲多名重利借貸人。警方也查扣鎮爆槍1支、褶疊刀2支、球棒1支、手機6支、電腦3台、平板2台、帳冊數本及借據數張等證物，全案依重利、搶奪、《槍砲彈藥刀械管制條例》及傷害等罪嫌移送偵辦。
澎湖科大學生餐廳大火！疑油鍋料理炸物惹禍 廚房慘被燒成焦黑
澎湖科技大學4日上午7時許驚傳火警，學生餐廳的油鍋因不明原因起火燃燒，大量黑煙不斷竄出，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵灌救，到場後迅速入室射水滅火，火勢延燒30分鐘後順利撲滅，所幸未造成人員傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示，上午7時41分獲報，澎湖科技大學學生餐廳發生油鍋起火，消防局立即派遣第一大隊、馬公、澎南、湖西及白沙分隊，出動共11車23人趕往現場搶救，同時請馬公港務消防分隊支援1車2人，並由第一大隊大隊長陳正宜負責指揮。消防局說明，消防員到場後，發現起火點為7層樓教學大樓的1樓餐廰，隨即鋪設水線入室灌救，火勢直到上午8時10分才成功撲滅，上午8時21分將殘火處理完畢，幸虧無人受困傷亡，現場燃燒面積約2平方公尺， 詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。據了解，澎湖科技大學學生餐廳的油鍋因不明原因起火燃燒，不久後便出現大片火光及不斷冒出濃煙，由於廚房偵煙警報偵測到，使校方及時發火警並通報消防局，事後餐廳負責人員到後場表示，事發20分鐘前曾以油鍋料理炸物，不料才離開一下子鍋子就冒出火煙。