測量
」 糖尿病 淡水 近視雷射 AI 高溫
她牙齒太短、常露齦被笑！ 「牙冠增長術」助重拾自信笑容
25歲許小姐從小就常被同學取笑「牙齒短」、「牙齦很長」、「露齦笑」，雖然不影響牙齒咀嚼功能，但是她卻相當困擾，一直以來不太敢開口笑。牙冠過短 變異被動性萌發所致日前她為了拍攝婚紗照，來到台北慈濟醫院牙科，向醫師表示希望能夠改善前牙太短的情形，加強美觀。蘇穎珊醫師評估發現許小姐牙冠過短的問題是變異被動性萌發，即牙齒萌發時的發育異常，以診斷蠟型模擬術後狀態並和患者溝通達成共識後，替她施以「牙冠增長術」，改善微笑時會露出的前排牙齒長度，成功改善病人困擾。牙冠增長術 常用於這些牙問題牙冠的主要功能是咀嚼，理想前牙寬長比為73% 到 87% 。蘇穎珊說明，一般來說，牙冠增長術的適應症包含齲齒、藥物副作用或咬硬物和意外造成的牙根斷裂、基因遺傳和變異被動性萌發。而牙冠增長術顧名思義是要增長臨床牙冠的部分，常用於牙齦邊緣或下方的深部齲齒及牙齒斷裂情形，透過此術式能讓醫師有足夠的牙齒補牙或製作假牙；而其他常見執行術式的原因包含牙齒萌發異常造成的美觀問題、藥物副作用與口腔衛生不佳導致的牙齦增生。就醫建立正確診斷 這些情況不適用蘇穎珊醫師指出，病人因牙齦過長或牙冠過短來到牙科求診，會先建立正確的診斷，需評估：病人年紀、臨床症狀、病史與用藥史、牙齦覆蓋與牙冠比例的測量、口腔X 光片與牙周探測深度。正常萌發過程在 20 歲左右達到平衡，因此年齡是正確診斷的基本因素。若確定手術，則會讓病人在局部麻醉的狀態下，修整齒槽骨及牙齦，使其露出更多埋在牙齦裡的齒質，增長牙冠長度。但齲齒過深、剩餘齒質不足、牙周狀態不佳、糖尿病控制不良、使用骨質疏鬆藥物或有其他生理、心理狀況者不適用此術式。留意口腔保健 就醫評估手術必要性蘇穎珊提醒，平日務必要維持良好的口腔清潔，避免使用牙齒咬過硬的食物，才能減少齲齒發生和齒裂困擾，降低手術的必要性；而先天基因及牙冠發育異常因無法預防，若想改善外觀可到牙科門診與醫師討論，評估有無手術必要性。
高雄澄清路4車相撞！廂型車煞車不及連環撞擊 1人送醫
高雄市三民區澄清路19日上午9時23分，發生一起4車連環撞車禍，事故起因為一輛廂型車駕駛因為煞車不及，撞上前方自小客車，隨後又因車輛偏移，與吊車發生追撞，波及至前方的1輛小客車，所幸事故中只有1人受傷且意識清醒，事故現場交通一度受到嚴重影響，所幸警方及相關單位迅速處理，恢復通行。根據警方調查，這起車禍發生在澄清路外側車道，當時，42歲的陳姓男子駕駛著1輛白色自小客車，正在行駛時發現前方1輛車從路邊起步，便迅速減速，但隨後，1輛廂型車駕駛顏男未能保持安全車距，煞車不及，撞上陳男駕駛的車輛，造成陳男的車輛向前推進並撞上前方26歲的王女駕駛的小客車。顏男的廂型車在碰撞後偏移至內側車道，這時，同向車道的吊車駕駛楊男，由於來不及煞車，從後方追撞顏男的廂型車，導致廂型車的車頭受到嚴重損壞，事故中，顏男受傷，身體多處擦挫傷，隨後被送往長庚醫院治療，所幸送醫時意識清醒，無生命危險，其他3名駕駛均無受傷。警方接到報案後迅速到場，對現場進行勘查並測量車輛位置，經過酒精測試，4名駕駛均未酒駕，酒測值為0，初步調查顯示，顏姓男子未依規定保持適當的前後車距，違反《道路交通管理處罰條例》第58條第1項第1款，警方將對顏男處以600元至1200元不等的罰鍰。至於事故的具體原因，警方仍需進一步分析並釐清。目前，事故現場已經清理完畢，交通已恢復正常。警方呼籲駕駛人務必保持足夠的安全車距，避免類似事故再次發生。
「全世界最有錢的傢伙跟我說」 魏哲家：看好機器人+無人機發展
每4年舉行一次的全國科學技術會議16日啟動，台積電董事長魏哲家為開幕式引言，他以近兩個月與國際大客戶的交流心得，點出未來最重要的命題就是AI，他看好兩大產業，就是多功能機器人和無人機，認為台灣有這樣的人才和環境，在多功能機器人領域一定可以舉足輕重。「我前幾天跟全世界最有錢的傢伙聊天，他跟我說，多功能的機器人是他要努力的方向，而不是汽車。」魏哲家表示，我們大可利用AI方面的優勢，我們有很好的設計公司、晶片製造跟封裝測試，我們也有很好的伺服器、數據中心供應鏈等先進技術，可以讓我們在AI這方面占著舉足輕重的地位。魏哲家說，機器人是很精準的東西，人類則是具有彈性、而不精準，所以中間的訣竅就是軟體設計，多功能的機器人一定是以後的方向，如果加上我們的半導體技術，包括晶片、軟體設計和各種的精密機械，讓多功能機器人在我們的日常生活中發揮效用。另一個可以在台灣占很大重要性的就是無人機，魏哲家表示，我們在軟體和精密機械領域，都應該盡量往這方面來發展，因為無人機的發展是無遠弗屆，可以幫我們做各種的測量與服務，甚至以後可以載人、載運所有的物體。魏哲家也建議企業們可用AI做節能減碳與提高生產效率，他以臺積電為例，已經用AI技術提高生產效率，每年因此增加好幾百億的利潤。魏哲家演講相當輕鬆有趣，他一開頭就自嘲「各位有點誤會，以為只要是台積電董事長，那一定是學問又好、見識又廣的人，那個只有在姓張的時候」；他說「我在晶片短缺的時候交了好多朋友，等到生意壞的時候，剩下來的就不多了」；提到跟世界首富的對談，魏哲家問他擔憂什麼事，原本以為會聽到一大堆理論，沒想到他說最擔心的是沒人供給他晶片，「我說，你不要緊張，只要你肯付錢，你的晶片一定有。」引發全場大笑。
時周揭密／38年前台北馬拉松1 「先鋒賽」老照片曝光
編按：台北馬拉松每年都吸引大批愛好者加入，今年第28屆的賽事將在12月15日開跑。台北馬拉松緣起於民國75年（西元1985年）的3月份，是台灣第一次舉辦城市馬拉松，當年為了提前先吸取經驗，還特別在民國74年底的12月22日辦了一場「先鋒賽」。此篇刊登於民國75年1月5日出刊的410期《時報周刊》，從文中可看出，這次比賽在當時跑出了許多意料之外的狀況，就讓我們透過文字與老照片，回顧歷史上台北馬拉松的這場「賽前賽」。明年三月，台北要辦國際馬拉松比賽，為吸取經驗，十二月二十二日先舉行了一次先鋒賽。沒想到，結果卻讓人覺得很糗。究竟發生了什麼事？外國馬拉松是怎麼辦的？跑步，是現代人最經濟的運動，只要穿上一雙合腳的運動鞋，配上得體的服裝，即可上路。不過，在各項跑步當中，有項被人類視為體能毅力極限的最大考驗，那即是馬拉松。馬拉松全程二十六點二二英里（四十二點一九五公里），要跑完全程，絕非輕而易舉，幾乎所有的馬拉松選手在跑步過程中，都需忍受上氣不接下氣的「撞牆」，以及事後脫下鞋子看著雙腳佈滿水疱的痛苦。但縱有「撞牆」及無數痛苦，馬拉松人口卻不曾減少過。特別是衣索匹亞人的阿貝貝，在一九六０年及一九六四年連奪兩屆奧運馬拉松金牌後，他那驚人的成績使後人無懼於馬拉松，阿貝貝以兩小時十四分及兩小時十二分奪得金牌，在當時被譽為「驚人之舉」，因為他突破了馬拉松久蟄的成績：兩小時二十分。不過阿貝貝如果生在今日，他絕無法想像今日的馬拉松非但已改寫昔日的「驚人之舉」，且已減少到兩小時十分以內，沒有兩小時十分以內的實力，已難望在國際著名馬拉松中與群雄爭霸。田徑協會總幹事紀政親自參與了馬拉松全程的測量工程。（圖／時報周刊）為爭馬拉松的排名地位 兩大比賽不斷提高獎金國際馬拉松的競爭之所以愈演愈盛，說穿了無非是「重賞出勇夫」。這從幾項國際著名的馬拉松，就可看出端倪。美國波士頓馬拉松：是最具傳統的馬拉松賽，至今已有八十九年之久。曾有一長段時間馬拉松選手以參加波士頓馬拉松為榮。但這項通常可吸引上萬名跑者的馬拉松賽，最近卻在獎金及傳統的掙扎下難以抉擇，因為波士頓馬拉松所標榜的傳統是不提供獎金，但也因為這項堅持，使得國際間知名的跑者放棄參加。放棄的原因，不外多數馬拉松選手在一年之中，只選擇幾次較有把握的比賽參加，而在每年四月左右舉行的波士頓馬拉松前後，尚有幾項知名度及獎金都高的馬拉松比賽。同樣是艱苦的馬拉松賽，有獎金總是誘人的，因此不提供獎金的波士頓馬拉松漸漸無法吸引頂尖的跑者，報名參加波士頓馬拉松的人數，也因此跟著大為減少。紐約馬拉松：在傑出跑者沙拉查參加以來，紐約馬拉松充其量不過是「還不錯的賽事」而已。美國人沙拉查自一九七八年首度參加馬拉松，即於紐約馬拉松得冠軍，自此，沙拉查連年參加紐約馬拉松，且連年得冠軍。一九八一年十月沙拉查更因在紐約馬拉松賽創下兩小時八分十三秒的世界紀錄，使得沙拉查與紐約馬拉松聲名大噪。遺憾的是，紐約馬拉松卻由於距離不足，而不被承認。但每次紐約馬拉松鳴槍後，著名的曼哈頓大橋上密密麻麻的人群，已被世人蔚為奇觀。而紐約馬拉松主辦單位除了自認是當今規模最大的比賽，那總數達二十五萬美元的獎金更是令紐約人引以自豪。芝加哥馬拉松（又稱美國馬拉松）：這項賽事的誕生使得紐約馬拉松很不是味道。同樣在十月，也同樣以高額獎金（總金額三十萬美元）吸引人，使得年方五歲的芝加哥馬拉松頓時高手雲集。一九八四年，英國人鍾斯更以兩小時八分零五秒的成績打破沙拉查在紐約馬拉松的成績，使芝加哥馬拉松在氣勢上高過紐約馬拉松，逼得紐約馬拉松主辦單位不得不採應變措施：提高獎金總額、賽期延至芝加哥馬拉松之後，並提供創造世界紀錄者參加的額外保證獎金。為了爭世界第一，芝加哥馬拉松與紐約馬拉松在一九八六年度，想必有得拚了。抵達終點的成就感是無可比擬的。（圖／時報周刊）倫敦馬拉松以古蹟著名 福岡馬拉松有官方支持荷蘭鹿特丹馬拉松：創始於一九四０年，每年四月間舉行，曾因二次世界大戰中斷過。該賽最令人樂道的，是一九八三年時，美國的馬拉松英雄沙拉查與澳洲的馬拉松英雄卡斯提拉兩人在鹿特丹的對決。素有「葡萄牙的驕傲」之稱的洛培斯，今年在鹿特丹馬拉松，創下了兩小時七分十一秒的新世界紀錄，暫時使紐約馬拉松及芝加哥馬拉松終止戰火。倫敦馬拉松：創於一九八一年三月，但亦曾在四月舉行過。倫敦馬拉松成立的時間雖短，但卻受人注目，主要的原因是賽程經過許多有歷史價值的建築物，從格林威治公園的皇家天文台、泰晤士河、聖保羅大教堂到白金漢宮，猶如跑入十七、八世紀的時光隧道。今年倫敦馬拉松提供男、女冠軍各一萬五千美元獎金，如締造新世界紀錄尚可得五萬美元，而挪威女選手克莉絲汀便以兩小時二十一分零六秒創下新世界紀錄，似印證了今日的馬拉松是以金錢堆起來的。日本福岡馬拉松：是亞洲地區最大規模的馬拉松，原名朝日全國馬拉松，由日本朝日新聞社承辦，一九六六年獲得國際田徑總會支持後，便成為國際性馬拉松賽，每年年底於日本廣島福岡舉行。人類首位突破兩小時十分的馬拉松選手，即在一九六七年由澳洲的克雷頓於福岡馬拉松所創，成績為兩小時九分三十六秒四。日本除了福岡馬拉松之外，尚有東京馬拉松，由於日本有關單位大力支持馬拉松活動，因此塑造了有瀨古利彥、宗猛及宗茂兩兄弟，以及女選手增田明美等國際好手。今年四月，國際田徑總會在廣島舉辦首屆世界杯馬拉松，東非小國吉布地國的阿米德以兩小時八分零九秒佳績奪得冠軍；日本的竹通亦以兩小時八分十五秒改寫瀨古利彥保持的日本紀錄，使得日本的馬拉松居亞洲領導地位。近年來馬拉松的世界紀錄不斷翻新，除了有「完全的交通管制」外，高額獎金亦是使紀錄改變的最大原因之一。紐約馬拉松終點，沙拉查（K66）得到冠軍。（圖／時報周刊）卡斯提拉在荷蘭鹿特丹馬拉松贏沙拉查的剎那。（圖／時報周刊）台北馬拉松意義不尋常 但賽程路段交通太頻繁明年三月九日，國內將主辦第一屆「台北國際馬拉松」，很多人在問：「台北市適合舉辦馬拉松比賽嗎？」主辦單位中華民國田徑協會為了在事前獲悉可能會發生的弊端，在十二月二十二日舉行了先鋒賽。由於「台北國際馬拉松」是我國第一次舉辦的城市馬拉松，因此全國田徑協會特別用心。但是，仍有不少人懷疑台北市真能辦好馬拉松比賽嗎？台北市的幅員東起南港，西至北投關渡里，南起木柵指南里，北抵北投竹子湖，東西向長二十點五公里，南北向二十八公里，而馬拉松全程長達四十二點一九五公里，如果要在台北市舉辦馬拉松，勢必得在大街小巷穿梭迂迴。全國田徑協會選定的路線，是從重慶南路、介壽路、中山南路、愛國東路、杭州南路、忠孝東路、仁愛路、信義路、和平東路、光復南路、通化街到羅斯福路為國際馬拉松的路段。而上述路段的交通狀況稱得上是「黃金路段」──交通流量相當頻繁，因此在交通管制上，如果沒有周詳的計劃，勢必造成多所不變，雖然整個比賽不過區區幾個鐘頭。放眼當今在全球舉行過的馬拉松，從歷史悠久的美國波士頓馬拉松，以至紐約馬拉松、芝加哥馬拉松、荷蘭的鹿特丹馬拉松、英國的倫敦馬拉松、日本的福岡馬拉松等，無一不是在城市裡舉行。漫長的四十二點一九五公里，跑者可能會經過橋樑、林蔭大道、高速公路、古蹟名勝，非但具有宣傳的意味，最主要的，城市馬拉松如辦的成功更可提高國際知名度，只要舉辦過國際城市馬拉松的地方，當地的居民莫不引以為榮，甚至主動加入義工行列。因此，雖然只是幾個鐘頭，意義卻非比尋常。．人在車陣中跑，證明了此次交通管制徹底失敗。（圖／時報周刊）交通管制與便民不衝突 只要各方配合辦好不難可是，我們在這方面的認識，實在是太貧乏了。就以此次先鋒賽來看，全國田徑協會藉先鋒賽舉辦了十二公里及二十三公里的路跑，除了要讓民眾知道有這回事外，並藉此測試民眾的態度，及勘察交通管制情形，結果兩個不同里程的路跑，卻有兩個不同的結果。十二公里的賽程，一切情形相當好，這一組的幾位選手，像黃文成、許績勝、何信言、周顯光等跑在最前面的第一集團，一路在寬敞的台北市街頭毫無顧慮盡情的跑。可是十二公里以後的路段，從中山南路起，卻開始了「人車爭道」的驚險場面。「孤獨的跑者」劉昶宗，和十二公里的第一集團分道後（從中山南路起分手），一路上有公車、有計程車、有卡車、有轎車、有摩托車從劉昶宗的前後左右擦身而過，使人看了都替劉昶宗的安危捏了一把冷汗。難道這些「闖關」者無視於比賽的存在嗎？究其原因，不外乎民眾存著「交通管制即不便民」的心理，於是負責交通管制的警察在無奈之下放行車輛，以致人車相互爭道。其實，便民的交通管制，在有心辦城市馬拉松是不難解決的。有關單位如能在事前規劃出交通管制後的疏散路線，並透過大眾傳播在賽前多加宣導，在管制路段張貼疏散途徑的告示文表，使人車避開比賽路線，則不但可使比賽順利進行，更可減輕人力原本不足的交通警察的支援負擔。最重要的，是民眾該有個共識：不要只圖自己的方便而使得我們的形象受損， 到底，民眾對社會公益事項的支持，是國家進步的象徵。要在台北市成功且順利的舉行馬拉松，除了全國田徑協會、民眾、交警及傳播界的配合外，代表民意的台北市議會，似乎責無旁貸的亦該負起監督促進的責任，如果「台北國際馬拉松」能獲得台北市議會的鼎力支持，可以預知的，這項比賽將如魚得水。現在距民國七十五年三月九日，雖不及百日，但如有周全的交通管制及疏散路線，以及民眾的配合和台北市議會的支持，我們相信，台北市絕對可以辦好國際馬拉松。試想：國內在此之前所舉辦過的馬拉松，選手們無一不是在人車爭道下跑完全程，在有安全顧慮下跑步，成績如何能夠卓越？因此，我們寄望「台北國際馬拉松」能在多方配合下進行，如此可預料的，屆時國內男、女馬拉松選手的成績當有望突破現有的成績。
主管唆使蓋虛章同事嘲諷起 板橋地政事務所遭爆涉霸凌
近期公部門霸凌案層出不窮，不少隱忍未發的霸凌沉痾也陸續遭揭露。一名32歲女子小茹（化名）站出來向本刊投訴，直指板橋地政事務所涉及長期霸凌，甚至還有課長要公務員「蓋章」詭事，相關單位有責調查。據了解，2015年小茹便高分考取基層三等特考，並分發到板橋地政事務所測量課擔任技士，2017年中因上班車禍自摔腳傷嚴重，不得已請調登記課後，噩夢便一波波襲來：首先，小茹老聽到同事耳語，散播小茹賄賂主管才來到登記課，甚至在家加班也被批評不時須報加班費；再者，同仁出席的測量案件，主管竟要由小茹蓋章扛責，如此高壓職涯又遇觸法危機，終至小茹崩潰，也影響腳傷復原，形成永久傷害。身為高階警官退役的小茹父親C先生對此痛心表示，自己不捨女兒僅因入公職就從此人生變調，儘管賴清德總統曾下令嚴辦公部門霸凌，但顯然成效不彰，受害人只能暗夜裡哭泣。他泣訴，自己女兒上班途中自摔腳受傷，不請假持續上班，卻被揶揄「裝病」，主管甚至持續要求女兒從事外勤爬坡測量工作，在在都導致腳傷加劇，現在雙膝無法跪立，為了逃離無止盡的折磨請調別課後，卻被同事羞辱係賄賂主管而來。C先生直言，此案原本如同一般霸凌案，有三個月的調查期，但是到最後期限前才書面通知，再延長一個月處理，很難不聯想有相關因素介入不得而知，全國公務員若被霸凌，看來法律只是徒有條文，要找到真相「根本不可能」。地政事務所官員則強調，此案已經過新北市府遴聘律師顧問與中央考試院保訓會雙雙調查，都認定不成立霸凌，盼外界勿再誤解，也希望當事人小茹早日康復。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
林志穎和周杰倫合照脆友都在問「小志真的50歲了嗎？」童顏程度誇張到被說：一定吃了很多防腐劑！
周杰倫演唱會雖然已經結束了，但相關話題熱度還是不減，尤其在這次朝聖的眾多藝人中，最讓大家震驚的，絕對是「不老男神」林志穎！明明已經50歲了，但整個人狀態還是無敵好，就算在演唱會現場被粉絲拍下零濾鏡側拍照，還是好有青春感！難怪照片一po出真的大家都被嚇到，還有脆友笑說林志穎是不是跟香蕉哥哥一樣，都是吃小孩長大的XD。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 而其實被問到自己的「童顏秘訣」，林志穎說沒有什麼厲害的東西，靠的就是多喝水！他每天至少會攝取2000~2500c.c.的水量，早上起床時還會先喝一杯溫開水有助促進消化代謝。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 再來他也非常重視保濕，細心的他更會隨身攜帶「溫溼度計」來測量溫度與濕度，這樣一來身處於不同國家也能精準掌握濕度變化，再根據當地濕度來選擇要使用清爽型或潤澤型的保濕產品。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 小編推薦>想找清爽型保濕產品可參考Melvita新改版的「王者玫瑰凝水彈力精萃露」，結合大馬士革玫瑰花水與玫瑰花瓣精油的有機油水相融科技，分子更小更好吸收，還可達到維持肌膚24小時保濕續航力的效果。為慶祝新品上市，Melvita還祭出多項聖誕限定&聖誕1212限量超值組合，最低73折就能入手喔。（圖／品牌提供）小編推薦>如果你的需求是要找一罐能牢牢鎖住營養與水分的豐潤型乳霜，醉象的波拉深層修復霜就很適合你！極度柔滑豐潤的濃郁質地，能快速修復極度乾燥與脆弱的肌膚。醉象波拉深層修復霜50ml／2,400元 裏頭還添加超級神經醯胺、脂質、天然礦物質和強效抗氧化物等成分，可同時減少細紋和皺紋。（圖／品牌提供）
下背痛可能是骨質疏鬆所致！「這些」症狀都是警訊應及早就醫
【健康醫療網／記者吳儀文報導】下背痛可能是「骨質疏鬆」的警訊！羅東博愛醫院復健醫學科科主任何春生表示，臨床上患者常會因為下背痛，前來就醫後發現有骨質疏鬆的問題，另外也有許多人是出現脆弱性骨折（如：輕微跌倒就手腕骨折、踢到東西就腳趾骨折等）、身高減少、駝背越來越嚴重等情形。何春生主任提醒，民眾如果出現上述臨床症狀，又合併體重過輕或是多重內科疾病患者，就要懷疑可能是「骨質疏鬆症」，應及早就醫與評估，透過雙能量X光吸收儀（DXA）檢測了解骨密度、確定診斷，經專業評估後如果是屬於骨鬆高風險族群或是嚴重骨鬆的患者可以遵照醫囑，考慮先使用促骨生成藥物治療。骨質疏鬆有地域差異 偏鄉地區骨鬆較嚴重骨質疏鬆的發生率主要受到生活習慣的影響。何春生主任指出，不同地區的居民面臨不同的骨質健康挑戰。都市地區因飲食西化及運動量不足，骨質疏鬆問題較為普遍；然而，研究顯示，雲嘉南地區的骨質疏鬆情況也相當嚴重。醫師呼籲，除了調整飲食外，日照充足與否也會影響骨質健康，建議民眾適當接受日照，促進維生素D生成，以減少骨質流失的風險。女性50歲後每3人就1人骨鬆 「這些」都是高危險群不過，這並不代表其他地區的民眾就不需要重視骨質疏鬆的問題。何春生主任表示，根據健保資料庫統計，50歲以上的停經後婦女大概三分之一都有骨鬆的風險，年紀是危險因子之一，以下族群其實都是高風險族群，應特別注意：年紀（女性50歲以上、男性70歲以上）早期停經家族有骨質疏鬆病史體重過輕合併有慢性病共病（如：糖尿病、腎臟病等）長期使用類固醇（如：風濕免疫科自體免疫患者、胸腔科慢性肺阻塞肺病患者等）用DXA檢測骨密、診斷骨鬆 及早發現、治療避免骨折目前臨床上會以雙能量X光吸收儀（DXA）進行骨密度檢測來診斷是否有骨質疏鬆症。何春生主任表示，檢測時會測量兩邊髖關節、腰椎等三個位置，並取其中最差的T值作為身體的骨密度，如果T值≦-2.5就屬於骨質疏鬆，建議要介入治療，不過如果T值≦-3.0則為嚴重骨鬆，這時就要採取積極的介入措施。何春生主任建議，女性45－50歲接近停經前後，或是因婦科問題提早停經者穩定治療後都應考慮進行一次DXA檢測，另外男性65－70歲左右，或是被診斷出有慢性腎臟或糖尿病、長期使用類固醇等民眾，也建議應追蹤DXA檢測。若未及時發現、治療骨質疏鬆而不幸發生骨鬆性骨折，不只會影響生活、行動，甚至會有死亡的風險。何春生主任指出，臨床上至少有2－3成的脆弱性骨折患者合併有骨鬆的問題，若為髖關節骨折，國人髖部骨折一年死亡率為14%，五年死亡率高達42%，非常驚人，不過慶幸的是根據台灣健保資料庫的實證研究發表指出透過骨鬆藥物治療後可以明顯降低國人的全因死亡率。治療藥物分為抗骨流失藥物、促骨生成藥物 嚴重骨鬆應遵照醫囑考慮先用促骨生成藥增加骨密骨質疏鬆治療藥物簡單分為兩類藥物，治療概念就有如替骨本銀行「開源節流」，一類為抗骨流失藥物，能幫助骨本銀行「節流」；第二類為促骨生成藥物，可以「開源」增加骨密度。在健保給付上，目前都需要先有骨折發生並符合相關條件才會予以給付，不過骨鬆專科醫師臨床執行時多會希望骨質疏鬆的患者在骨折發生前就進行治療，並建議採「先行增加骨密度，鞏固骨骼」的治療策略，依患者情況考慮先使用促骨生成藥物，再續接抗骨流失藥物。何春生主任表示，如果是T值≦-3.0的嚴重骨鬆患者，或是T值在-2.5－-3.0之間，但有2處以上的骨折或合併其他內科問題的極高風險患者，建議遵照醫囑考慮先使用促骨生成藥物治療，因為促骨生成藥物可以很快地將骨密度補上，臨床相關研究指出，骨鬆藥物使用順序，先使用促骨生成藥物再銜接抗骨流失藥物，幫助提升骨密度。何春生主任提出治療個案分享中就有位50多歲的婦女，雖有規律運動與日曬活動，感覺該婦女生活型態似乎不錯，但檢查骨密度T值卻是-3.5，屬於嚴重骨質疏鬆症。回朔患者病史後發現原來患者在40歲時，因為婦科疾病接受子宮全切除術而提早停經。針對這名患者，醫師評估後建議可直接選擇自費促骨生成藥物，目的是讓骨密度先行增加。搭配復健與肌力訓練可提升生活品質 持續治療、追蹤也很重要而除了藥物治療外，何春生主任表示，搭配復健治療，適度的進行負重、肌力與平衡訓練等，提升肌力與協調性，有助於減少跌倒風險，進而降低骨折的機率，直接有效地提升骨質疏鬆患者的生活品質。另外，持續維持性治療也很重要，何春生主任指出，如果停止治療，骨質疏鬆的再發率會超過一半以上，民眾應將骨鬆視為慢性病持續追蹤、治療，除了「三高」以外，也要注意骨密度「一低」，定期篩檢、早期發現並主動諮詢相關專科意見，由專業醫療人員提供適當的治療方式，若在用藥期間有不良反應或副作用建議應第一時間與臨床專業人員做進一步地討論，避免自行停藥或中斷治療。Ref：https://www.ylh.gov.tw/?aid=102&pid=0&page_name=detail&iid=72TWN-162-1124-80005
板橋左彎車對撞直行小黃！騎士等待轉衰被擊落 倒地滾圈急送醫
新北市板橋區1日凌晨12時許發生一起對撞事故，1名24歲陳姓男子駕駛轎車行經事發路段欲左轉時，不慎與對向46歲陳姓運將開的計程車碰撞，導致計程車再撞飛路旁待轉的45歲蔡姓男騎士，共造成運將及騎士等2人受傷送醫，所幸皆無大礙，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳男駕駛轎車沿板橋區文化路二段往板橋方向行駛，未料欲左轉文化路二段182巷時，不慎與沿文化路二段往台北市方向駛來的計程車對撞，緊接著計程車失控再衝向一旁待轉的機車，騎士蔡男見狀急忙後退，但仍不及閃避遭撞飛，造成他人車倒地並翻滾1圈，機車碎片也因而散落滿地，場面相當狼藉，事故僅使運將及騎士全身有多處擦傷。警方表示，凌晨12時許獲報，文化路二段與文化路二段182巷口發生3車事故，警方到場後迅速將2名傷患送往衛生服利部台北醫院接受包紮治療，轎車駕駛陳男則傷勢輕微自行就醫，警方同時在現場依規測量繪圖拍照記錄，經酒測3人皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
怪獸之王「壩」占佐賀縣！哥吉拉擔任觀光形象大使 變身巨型藝術
怪獸之王哥吉拉現身日本佐賀縣，2024年正好是哥吉拉誕生70週年，佐賀縣為了推廣觀光同時慶祝嬉野市岩屋川內水庫建成50周年，特地邀來怪獸之王擔任觀光形象大使，並照來全球最大清潔設備公司德國凱馳操刀，在岩屋川內水庫壁面，透過清理水壩汙垢繪出一幅巨型哥吉拉作品。佐賀縣請出哥吉拉擔任觀光形象大使，並在水壩畫出哥吉拉圖像。（圖／翻攝自X）從社群平台上的照片可見，工作人員在牆壁上利用雷射工具測量打點，再進行修正，完成草圖後再用高壓水槍創作。由於汙垢清除後就無法重來，因此工作人員每次必須額外小心「下手作畫」。根據多家日媒報導，為了慶祝佐賀縣岩屋川內水壩建成50周年，當地政府和德國清潔品牌合作，以高壓水槍作為畫筆，並把水壩壁面作為畫布，透過清理水壩汙垢，畫出這幅令人歎為觀止的作品。佐賀縣請出哥吉拉擔任觀光形象大使，並在水壩畫出哥吉拉圖像。（圖／翻攝自X）至於為何找來畫哥吉拉？原來今年是《哥吉拉》電影問世70周年，加上佐賀縣的地圖形狀幾乎和哥吉拉形狀相似，因此特地邀請這位怪獸之王擔任觀光大使。報導稱，這項工程歷經約4個月籌備，動員7名專業人員，耗時近3週終於在22日大功告成，成為日本境內首個水庫藝術創作。不僅如此，縣政府頂樓的展望廳還佈置一隻正從窗外偷窺建築內部的哥吉拉，讓遊客可以開心拍照打卡，同時還設有記錄哥吉拉70年來歷史的看板，預計展示到明年1月26日。佐賀縣請出哥吉拉擔任觀光形象大使，並在水壩畫出哥吉拉圖像。（圖／翻攝自X）
淡水機車地下道突冒鐵柱釀行車意外！ 工務局曝事發原因 將重懲施工廠商
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道28日上午11時許發生工程意外，打樁鐵柱突穿透地下道頂部，造成70歲賴男閃避不及自摔受傷，工務局新工處立刻派員探視傷者，封閉地下道檢修，經查後發現是施工廠商疏失，將依契約規定從重處分。賴男閃避不及自摔，四肢擦挫傷送往馬偕醫院治療後無礙，警方第一時間將傷者送醫後，暫時封閉地下道會同工程人員針對受損部分進行檢修作業。新工處表示水位觀測井鑽探測量時，施工人員因套疊錯誤，才導致鑽探管刺穿機車地下道。新工處持續追查發現，施工廠商在未取得廠商、顧問公司確認下，恣意挪移探管進行鑽掘，才導致後續意外。新工處對傷者表達最誠摯的歉意，並依約處分追究承商責任，而地下道也於4時修復完畢恢復通車。
工程失誤釀禍！淡水機車地下道突現「鐵柱」 70歲騎士閃避不及摔車
新北市淡水區中正東路二段與淡金路口的機車地下道，28日上午11時左右，發生一起由於工程施工失誤引發的車禍事故，當時1根打樁鐵柱在施工過程中不慎穿透地下道的頂部，導致70歲的賴姓男子騎車經過時突遇險情，無法及時閃避而摔倒，造成四肢多處擦挫傷，賴姓男子隨後被送往淡水馬偕醫院急救，所幸經過治療後並無生命危險。根據淡水警分局的初步調查，事故發生的原因疑似與工程人員在進行打樁作業時未能精確掌握距離測量數據有關，這導致打樁鐵柱穿透地下道頂部，成為通行車輛的隱藏危險，當時賴姓騎士正經過該地下道，由於無法預測突發狀況，未能及時反應，結果摔倒在地，受傷後無法繼續行駛。事發後，警方立即趕到現場處理，並對機車地下道入口進行封鎖，拉起封鎖線並設置交通錐，暫時封閉了該地下道入口以防止更多的車輛通行，保障行人與騎士的安全，隨後，淡北道路工程人員也進入現場，對受損部分進行清理，並對事故的具體原因展開調查。目前，淡水警分局表示，相關人員正在釐清事故責任，警方呼籲施工單位在進行各類工程時，應該加強現場管理，確保施工區域的安全性，並對過往車輛與行人進行必要的警示與疏導，以避免類似的事故再次發生。
打樁測量失誤！鐵柱穿淡北機車道 70歲騎士慘摔
新北市淡水區淡北道路工程28日上午出意外，在進行打樁作業因測量失誤，讓鐵柱穿過機車專用地下道，一名70歲賴姓騎士為了閃過自摔，所幸無生命危險。據了解，事故地點於往淡水方向的機車道，上方在進行道路打樁工程，工程人員疑似測量距離失誤，讓鐵樁直接穿透機車道，賴翁行經該處突然發現鐵柱，為閃避摔倒，導致手腳擦挫傷，無生命危險。警方到場後在地下道入口處拉封鎖線和交通錐，也請淡北道路工程人員到場，而警方也要求施工單位檢討，避免再發生事故，騎士行經工地也要減速注意安全，詳細事發經過待釐清。
酒量可以訓練？英國最新研究揭密：手指長度是關鍵
許多人都認為「酒量」是可以訓練的，然而英國史雲斯大學（Swansea University）最新研究發現，一個人的飲酒耐受度或許早在母親子宮裡就已經決定，並與胎兒期接觸的睪固酮濃度有關。據了解，這項研究被發表於《美國人類生物學期刊》（American Journal of Human Biology），研究中指出，手指比例或許能反映胎兒期睪固酮濃度，進而影響成年後的飲酒行為。研究團隊針對258名學生，包括169名女性與58名男性的每周飲酒習慣進行調查，並測量他們的「2D：4D比例」，即食指與無名指的長度比例。研究顯示，無名指較長（比例較低）的參與者，可能在胎兒期接觸到較高濃度的睪固酮，與較高的飲酒頻率或重度飲酒行為呈現相關性；反之，食指較長（比例較高）則與胎兒期較高的雌激素接觸相關。該項研究的作者、演化生物學家約翰曼寧（John Manning）指出，酒精攝取量的差異可能早在胎兒期就被決定。他進一步解釋，胎兒期較高的睪固酮濃度可能提升酒精耐受度，因而更容易形成飲酒習慣。此外，男性胃中的酶能降低約30%的酒精吸收，而女性則會吸收更多酒精進入血液，這也可能影響飲酒行為的性別差異。曼寧強調，這項研究的目的是探討飲酒行為的生物學基礎，而非為男性的飲酒能力背書。他表示，酒精濫用已成為全球重大社會與經濟問題，了解飲酒行為在個體之間差異的根源，有助於制定更有效的預防與干預策略。不過研究中也提醒，該研究的樣本僅限於少數學生，代表性有限。研究團隊也承認，目前尚無法確定產前睪固酮與成年飲酒行為之間是否存在因果關係，未來需要更大規模的研究加以驗證。
營運安全是台中捷運的首要使命 24小時不停工的捷運站一次看
台中捷運重視旅客安全，除了行控中心人員及保全外，還有更多人員默默地守護捷運系統及旅客安全，以及提供高品質的服務。中捷公司今年推出的形象影片「台中捷運的一天」即邀請第一線工作人員共同拍攝，呈現他們夜間日常執勤的狀態，也感謝這群幕後英雄的努力與付出。台中捷運採全自動無人駕駛系統，行控中心全年無休24小時不間斷監控車站與列車運轉、夜間維養等所有狀況，在每日營運結束拉下鐵門後，捷運站就會有一群「捷運醫生」開始為軌道、月台門、轉轍器等進行健康檢查，如：磨軌車工作前，先以軌道檢查車測量，利用超音波自動化檢測設備，來掃描軌道中精細到幾毫米的瑕疵與誤差，再進行磨軌工作，磨軌的火光照亮了每個揮灑汗水的臉龐。另外，每站更配有清潔人員定時巡檢，確保環境整潔。台中捷運轉轍器維護師。（圖／台中捷運公司提供）台中捷運總經理朱來順表示，影片中有一句話讓他印象很深刻，即「每一個平凡的早晨，都脫胎於不平凡的夜晚」，這句話著實描述了我們每日半夜仍有許多輪班人員於機廠、行控中心、18個車站內努力的工作。台中捷運除了提供最重要的乘車安全，讓市民與旅客們安心、放心的享受旅程外，並以最清潔舒適的乘車環境呈現給民眾，是台中捷運一直以來的初心與堅持。台中捷運為增加民眾對捷運系統的信心，將持續推動安全升級措施、提升狀況應變與處置效率，以降低不法與傷害事件的發生。此外，現場也規劃完善的配備、增派保全人力，強化站巡與車巡的能力，全面提升旅客的乘車安全。台中捷運磨軌車行駛畫面。（圖／台中捷運公司提供）朱總經理強調，台中捷運致力於營運安全，代表中捷公司對旅客安全的重視與不斷精進的決心，未來仍將滾動式檢討各項安全措施，期許成為更完善、更安全的大眾運輸系統，請大家繼續安心搭乘。影片連結：半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-完整版影片https://youtu.be/SnZpFx7c27U半夜持續維運，24小時不停工的捷運站-【台中捷運的一天】數位推廣形象-30秒CFhttps://youtu.be/68mQQyGmew8
穩定電網供電 台電再添大將！宜蘭冬山60MW儲能系統啟用
再生能源再添儲能最佳戰友！因應國際能源轉型與淨零排放趨勢，台電積極發展多元能源，而為強化電網韌性，繼台南鹽田光電與高雄路園變電所各設20MW儲能、龍潭超高壓變電所今年初啟用60MW儲能系統，台電接續打造同為重量級的60MW冬山儲能系統，於20日舉行啟用典禮。台電指出，儲能系統具快速充放電特性，可協助再生能源併入電網的頻率調節，並於遇突發電力事件時立即提供穩定電力，增強電力系統穩定與彈性。台電20日於宜蘭冬山超高壓變電所舉行「儲能永續 電網穩定」冬山儲能系統啟用典禮，現場由台電副總經理蕭勝任、大同集團總經理沈柏延、大同智能總經理黃允巍等各界貴賓共同見證。台電表示，此次與國內儲能應用發展先驅企業大同智能攜手，結合大同集團電力能源領域專業及資源，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統，儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求。台電攜手大同智能，於冬山超高壓變電所建置23個儲能貨櫃，占地約1,600坪，打造60MW/85MWh儲能系統（圖／台電提供）。台電指出，儲能系統因具有電能移轉與快速反應特性，可與現有發電機組搭配，已成電網強韌新利器。冬山儲能採用可進行電能轉移的「增強型動態調頻備轉」(E-dReg)技術，將白天旺盛光電儲存，並於傍晚陽光快速減弱時放電，成為夜尖峰電力穩定供給的生力軍；而當遇突發電力事件導致電網頻率下降時，亦可於0.4秒迅速反應完成放電，維持電網頻率穩定，兼具提供穩定電力與調節電壓等多重功能。台電說明，電力系統有三大重要指標，包含頻率、電壓與慣量。其中，慣量會因發電方式與特性而有所變化，在如今綠能發展趨勢下越顯重要；現有系統慣量主要由傳統發電機組透過蒸氣、水力等動力推動轉子轉動的發電特性提供，而再生能源則是直接將太陽光與風力透過變流器轉為電能。因此，台電去年與英國創新能源技術公司RTL合作電力系統即時慣量量測計畫，除在全國10處場域佈建測量設備，如今再於冬山儲能導入「週期性功率調變功能技術(FPPM，Function of Periodic Power Modulation)」，成為全台唯一可實測系統慣量的儲能系統，以測試訊號導入電網取得系統即時回饋數據，提供電力調度重要參考。在安全層面，冬山儲能取得國際儲能安全標準IEC 62933-5-2與國際工控資安標準IEC62443-3-3雙重認證，並由國際第三方驗證機構頒發證書，通過儲能建置、運轉維護及資通訊安全等各面向層層把關。此外，冬山儲能安全系統更採四大階段措施，從氣體偵測與排氣、溫度異常警報、櫃內滅火系統到櫃外消防水霧滅火系統等，以零風險零災害預防工作為目標。冬山儲能系統儲電量達8.5萬度，等同可滿足約8,000戶家庭一整天用電需求（圖／台電提供）。台電表示，在政府目標2025年1,500MW整體儲能建置規劃中，包含500MW民間業者結合光電設置儲能，以及台電自建160MW儲能系統並結合電力交易平台匯聚840MW民間資源共1,000MW目標。台電近年結合自有場域以變電所為儲能發展基地，相繼打造路園、龍潭儲能，如今冬山儲能啟用併網，正式達成台電自建儲能里程碑。台電廣告
上班前親愛妻臉成最後道別！台鐵司機猝死 健檢只有「這項」紅字
台鐵4021次區間車20日發生憾事，一名54歲林姓司機員再在車上猝死，讓外界震驚，而林男上班前還親妻子的臉，如今卻發生悲劇，讓人遺憾。據了解，林男20日原本要在上午10點47分駕4021次區間車，從和平開往樹林站，但時間到沒發車，站務人員到駕駛室才發現，林男臉一片紫，倒在駕駛台沒了呼吸心跳，而儘管他被緊急急救，送醫後還是不治，院方初判是心肌梗塞，死因仍待釐清。對此，台鐵公司說，林姓司機員20日照排定工作當駕駛，上班時的相關測量數據都符合規定，身心無異狀，值勤時間正常，符合出勤規定。台鐵企業工會秘書吳長智表示，林男的休息時數都符合估定，健檢只有三酸甘油酯超標，沒其他特殊疾病，發生意外也讓同仁震驚不捨。台鐵人員也轉述林男妻子說法，林男早上上班前，還有親她臉頰，沒想到天人永隔，家人也難掩悲痛之情，到花蓮見他最後一面，21日法醫相驗釐清死因。
突破1000萬眼！蔡司AI導航微創近視雷射精準散光定位 李洋術後三個月真心滿意推薦！
奧運羽球雙金得主李洋，三個月前接受了德國蔡司微創近視雷射手術，如今視力已經穩定超過1.0，讓他開心脫離了眼鏡的束縛，日常生活與球場表現都更加自信！李洋分享，在球場上他曾經因隱形眼鏡位移而錯失殺球機會，對於精準度極高的羽球運動來說，這是非常致命的。因此他一直考慮是否要做近視雷射，但之前的手術傷口較大、恢復期長，對於訓練頻繁的運動選手來說不太方便，後來了解到蔡司微創近視雷射手術具有「傷口小、恢復快」的優勢，今年全球更突破了一千萬的治療眼數，獲得眾多專業眼科醫師和患者的信賴，才讓他決定嘗試看看。接受蔡司微創近視雷射滿三個月，李洋表示視力穩定維持1.0，讓他很滿意（圖／凱洛廣告提供）。李洋的近視度數約300度，他選擇的是來自德國百年光學大廠，兼顧精準、快速、安全三大面向的蔡司微創近視雷射手術，其優勢在於單眼掃描僅需10秒，恢復速度極快，術後第二天便可恢復日常訓練，術後至今三個月，李洋的視力穩定依舊維持在1.0以上，對手術效果感到非常滿意，表示這次治療不僅幫助他在球場上更精準，也讓生活品質大幅提升。更因為認同蔡司不斷挑戰極限，追求極致精確的企業文化，和搭檔王齊麟一起合體擔任蔡司微創近視雷射的見證者，並共同拍攝了形象影片，希望能將這麼棒的療程，一起推薦給所有有近視雷射手術需求的人。 微創2.0時代來臨！ SMILE Pro2.0全飛秒近視雷射三大升級讓精準再度向上推升大愛眼科院長藍居福醫師表示，同樣屬於微創近視雷射的SMILE技術問世至今已有15年，不但在台灣、美國、日本等全球超過75個國家都已核准上市，通過先進的光學技術，將微創概念引入近視雷射手術，大幅降低了患者手術過程中的不適感，同時也提升了術後的滿意度。諮詢醫師 大愛眼科院長 藍居福醫師（圖／大愛眼科提供）。星星親子眼科診所院長陳宜信醫師分享，從第一代SMILE至最新一代的SMILE Pro 2.0全飛秒近視雷射不斷改良進化，金鐘影后楊謹華及許多網紅也是選擇此手術，今年更加入新功能，將AI科技導入療程中，正式宣布進入微創2.0時代！SMILE Pro 2.0的三大升級，包括測量數據自動串聯手術平台，術前的檢查數據可以自動傳輸到手術系統中，提升手術效率；虹膜影像辨識追蹤，可以精準定位散光軸度，減少人工誤差，優化手術精準度，相當適合同時受近視及散光困擾的民眾；以及AI智能調控雷射參數，根據全球數據庫的數據來優化治療參數，進一步提升術後效果。這些升級讓SMILE Pro 2.0具備更高的精確度與安全性，是許多追求高品質視力矯正患者的新選擇。諮詢醫師 星星親子眼科診所 院長陳宜信醫師（圖／星星親子眼科提供）。醫師提醒：術前詳細檢查是關鍵儘管近視雷射的便利性和普及度不斷提升，藍居福醫師及陳宜信醫師還是提醒，並不是每個人都適合進行這類手術！術前詳細的眼睛檢查是非常重要的，需要確認眼睛條件是否適合手術，並選擇通過衛福部核准、有豐富臨床數據及良好術後口碑的療程，這樣才能確保手術的安全和效果，選對適合自己的方式，才能重獲清晰視力，安心享受無眼鏡的自由生活喔。
娃娃機店、自助洗車場設住宅區擾鄰 縣府擬訂規範
娃娃機店近來有從商店街轉戰住宅區的趨勢，也有部分自助洗車場業者縮小規模，進駐住宅區，方便民眾洗車，但夜間嚴重擾民，民眾向彰化縣議員陳情，藍綠多位議員要求縣府訂定相關規範細則。縣府表示，此2樣為人為噪音，取樣困難，將研議制訂規範限制店家營業時間可行性。縣議員曹嘉豪表示，近期接獲民眾反應，指稱有許多夾娃娃機店、自助洗車場設置在住宅區裡，每當夜晚，民眾操作夾娃娃機的機台聲及音樂聲，自助洗車場中投幣式自動洗車機運轉的嗡嗡聲、嘩啦水聲等，格外大聲，吵得居民受不了，希望縣府訂定相關管理細則規範業者。縣府經濟暨綠能發展處指出，中央法規僅規定夾娃娃機店要距離學校50公尺以上，沒規定不能開在住宅區，自助洗車場則可設在有12米寬道路的社區，已邀請建設、環保、消防、警察等單位開會，研議制訂規範限制住宅區上述店家營業時間可行性，如果訂定自治條例，也不能牴觸中央法規。建設處表示，夾娃娃機店是一般商店，沒法規禁止開在住宅區，自助洗車場中央只有負面表列，沒言明不能開在住宅區，也沒規範營業時間，若要管制這兩大業別可能要從噪音等方面入手。環保局查明噪音管制法，夾娃娃機店和自助洗車場的噪音管制標準和一般營業場所噪音管制標準無異，夜間最高不得超過35分貝，白天最高不得超過80分貝。環保局表示，操作夾娃娃機台時發出音樂、洗車時發生聲音，都非屬周期性變動或間歇性變動噪音，連續測量取樣時間須至少兩分鐘以上，取樣時距不得多於兩秒，若看到環保人員監測噪音就不操作機台、不洗車，在噪音取樣恐有很大困難。
3分鐘找出問題 AI解讀你的身體姿態
【健康醫療網／記者張慈恩報導】日常生活，人們常因姿勢不正導致體態問題，多數人並未意識到潛藏的健康隱患，直到身體發出疼痛或不適信號時才重視，尤其是長時間久坐的工作型態、或是習慣偏向單側站姿及走路，都可能使身體的負擔不均衡，導致肌肉失衡或骨骼變形。這些文明病，有些人會定期到復健科治療矯正、或是喬骨針灸，以醫師、復健師觸診經驗找出身上的病徵。不過現代科技的進步提供了更高效的解決方案「AI體態管理檢測」。這也是除了到醫院或健診中心健康檢查，透過抽血、驗尿、超音波、X光等反映在數據上，「AI體態管理檢測」則是可以高科技從體型、儀態等全方位檢查。體態問題往往被忽視 AI檢測助你深入察覺這類的AI體態管理檢測能360度精準量測，用科學數據驗證身體狀況，比對身形改變，了解前後差異化，讓每個人都看見改善的體態。對此，致力於復健醫學、肌肉骨骼損傷以及擅長透過骨骼肌肉超音波、徒手治療等方式，改善患者問題的高雄長庚紀念醫院復健科總醫師李冠毅分享，由於現在都市人經常性地滑手機、躺平看片、坐姿不正站姿歪斜等習慣，長期忽略姿勢的調整，因此透過AI檢測技術先進的影像辨識與數據分析，就能在三分鐘內檢查出來，進而了解全身肌肉和骨骼發展，再由專家提供具體的改善建議，更能有效地協助人們提早認知身體潛在問題。李冠毅醫師進一步指出，AI體態管理檢測不僅能夠分析肌肉和骨骼結構，從而幫助患者測量出高低肩、駝背、胸部外擴等數值，如果感覺到肩頸僵硬、腰部不適，或發現自己站立時兩肩高度不一致、駝背嚴重的人，都可考慮進行AI體態管理檢測，根據數據和專家建議穿戴功能型內衣或塑身褲，穿上後再次檢測，可以立即發現差異，搭配運動計畫，有效對症下藥。▲AI檢測掌握自己的姿態的改變 （圖：黛莉貝爾提供）AI管理走進日常，輕鬆雕塑美型AI體態管理檢測不再限於醫院的昂貴設備，現在也能夠成為大家生活的檢視工具。目前，台灣擁有「AI智能體態管理儀」，特別針對需要美型的女生們在選擇內衣褲前可先預約進行體態檢測，針對胸、腰、臀、四肢等全身部位全面測量，過程快速且非侵入性就能獲得體態評估、重心分布等數據，再由專人提供適合的功能型內衣。搭配後也能現場再次進行檢測，讓數據說話，立即感受到姿態的改變，減少穿錯內衣的窘境，以此鼓勵大家利用AI檢測掌握自己的健康狀況，以達到未病先防、即刻調整姿勢，避免因小問題而導致大疾病的發生。
漱口水爭議1／酒精濫殺好菌「恐影響血壓升降」 換季防爆發心血管疾病
在商業廣告多年的宣傳下，許多人都認為漱口水是必備的口腔清潔用品，事實上並非如此，甚至有醫師警告，使用含酒精漱口水可能會影響血壓，甚至會進一步增加心血管疾病風險，尤其秋冬換季溫差變化大，三高族群需特別當心。 秋天氣溫瞬息萬變，正是心血管疾病發季節，根據衛福部最新公布的2023年資料，心臟疾病高居國人十大死因第二名，僅次於癌症，每年超過5.6萬人死於心血管疾病，平均每42分鐘就有1人死於腦血管疾病，尤其最常發生在季節交替時。 林口長庚腦中風中心主任張庭瑜表示，血壓是最大關鍵，幾乎8~9成的腦出血都跟血壓有關。「每到冬天腦出血患者就增加約3成，除了溫差大會刺激血管收縮，天氣冷也容易讓血壓上升，增加腦出血風險，所以首先要定時服用血壓藥，同時做好保暖工作，再來就要注意症狀。」 但血壓無聲無息，很多人血壓高也不自知，萬一無意中刺激血壓上升，可能就會引爆心血管疾病，而日常生活常見的漱口水，竟然可能是肇禍兇手？ 美國心臟外科醫生Jeremy Londonb日前在社交平台PO文表示，為了心臟健康，他不會使用含酒精的漱口水，因為這類漱口水會殺死口腔內所有細菌，其中包括好的細菌，這些好菌有助人體產生一氧化氮，能幫忙血管壁擴張，有助於調節血壓，當這些好菌都被殺死之後，自然就會影響血壓，尤其對患有高血壓的人更不好。 「英國也有這樣的相關研究，關鍵就在於一氧化氮。」林口長庚臨床毒物中心主任顏宗海表示，一氧化氮可刺激血管的內皮細胞擴張舒張血管，使血壓下降，同時增加血流量，改善全身血液循環。此外，一氧化氮也可避免血管內壁形成斑塊、血栓阻塞，減少中風和心肌梗塞的機率。 多數民眾依賴漱口水緩解口腔不適症狀，醫師建議度過急性期後，還是要根本治療病因才是解決之道。（圖／報系資料照）國際期刊《自由基生物學與醫學》2022年時曾進行研究，找來19名健康民眾開始每天用2次含酒精漱口水，並測量血壓。結果發現，24小時內，血壓上升了2到3.5毫米汞柱，而血壓每升高2毫米汞柱，死於心臟病和中風的風險分別升高7%和10%。 「除了殺光好菌，含酒精漱口水也會影響唾液分泌！」柏登牙醫診所院長黃斌洋表示，口腔唾液中含有許多免疫球蛋白與酵素，含酒精漱口水因為容易揮發，所以會進一步影響唾液腺分泌，導致口腔唾液變少，也可能影響血壓升降。 黃斌洋提醒，只要好好刷牙、使用牙線，其實可將漱口水作為選擇性輔助用品，除非是雙手較不靈活的長輩或中風患者、或剛動完口腔手術者才需要。大多數民眾可能是因為牙周病、牙齦發炎等原因使用漱口水，建議先治療好口腔疾病才是根本之道，而非依賴漱口水。